“プリウスミサイル”と呼ばないで！プリウスは事故が多いのか？ [きつねうどん★]
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0001きつねうどん ★
2021/06/07(月) 06:59:39.65ID:CAP_USER1997年に初代モデルがデビューし、今や自動車では当たり前となった「ハイブリッド（HV）」を確立したトヨタ プリウス。エコカーの代名詞的存在で一時代を築いたハイブリッドの先駆者だが、近年では自動車による暴走事故が相次いで発生し、その際、車種がプリウスということも多く“プリウスミサイル”などと揶揄されることも。なぜそのような不名誉な名称で呼ばれてしまうのか？ 本当にプリウスが悪いのか？ ここではそんなプリウスにまつわるSNSで挙げられているみんなの声を紹介していく。
ハイブリッドのパイオニアが不遇の扱い
1997年、初代プリウスは世界初の量産ハイブリッドとして登場し、クルマの未来のあり方をいち早く提示した。2003年には2代目へ進化。ガソリン価格の上昇や環境問題意識の向上といった時代のニーズとも合致し、プリウスは世界からエコカーの象徴として注目を集める。そして2009年に3代目へ進化する頃には、国内を中心に一大ブームを巻き起こすまでに。その後2015年には、現行型へモデルチェンジしている。
そんな世界的にも有名なハイブリッドのパイオニアのプリウスだが、近年では相次いで自動車の暴走事故が発生し重大な社会問題となっており、このような事故でプリウスが頻繁に登場してしまうことから、SNSなどのネット上では“プリウスミサイル”などと揶揄され、プリウス単体だけが悪いとまで言われてしまっている。
SNS上でのみんなの声は？
そんな“プリウスミサイル”と不名誉な名称で呼ばれてしまうプリウスについて、SNS上ではどのような意見が飛び交っているのか確認してみた。
独特のシフトレバーに戸惑いの声
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202104/28043813344_4cd0_o.jpg
現行型プリウスのシフトレバー
最も多く挙げられていたのは 「画面には今入っているシフトレンジが表示されるけど、物理的なシフトが定位置に戻ると誤認しやすそう」「独特のシフトは誤操作したら警告音鳴らされてちょっと焦った。慣れるまで時間かかる」などのシフトレバーに関する声。
ジョイスティック型が採用されているプリウス独特のシフトレバーの使用感を疑問視する声が多く見受けられている。また、プリウスを筆頭にハイブリッドモデルにみられる様々な形状のシフトレバーに対しても「出張でよくレンタカーを使用するが、特にハイブリッドモデルは車ごとにシフトの操作方法がバラバラで最初戸惑う」などの声も挙がっており、それらの要因から車の誤操作につながり事故につながっているのではないかとする声も一定数見受けられた。
0002きつねうどん ★
2021/06/07(月) 06:59:48.44ID:CAP_USERそれでも、確かにプリウスのシフトレバーには若干の慣れが必要な部分もあるとしながらも 「車自体は悪くない」「乗り手が悪いのでプリウスが悪い訳ではない」とする声も少なくない数で聞こえてくる。
これに付随して「プリウスを運転するドライバーのモラルは低い方が多く感じる」「今日もものすごいスピードでウィンカーもつけないで縫っていくプリウスに遭遇」「プリウスに乗るから危険運転になるのか、それとも危険運転をするからプリウスに乗るのか」などといった、そもそものドライバーの運転マナーを問題視する声も数多く見受けられた。
こういった一部の運転マナーの悪いドライバーのせいで残念ながらプリウスのイメージが下がっているのも事実のようだ。
そんな中、一部のプリウスオーナーからは「歴代プリウス乗り継いでいるけど、ずっとゴールド免許。風評被害を受けることもあり非常に悲しい」「プリウスだって優良ドライバーはいる」という声もあり、運転マナーが悪いドライバーには是非とも自重してほしいものだ。
台数の多さが逆に目立ってしまった結果ではないか
これらの要因により「プリウスは事故が多い」などの悪いイメージが定着してしまい“プリウスミサイル”などと揶揄されているのではと推察される。
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202106/05152659080_2b08_o.jpg
トヨタ プリウスの型式別料金クラス（参考：『損害保険料率算出機構｜型式別料率クラス検索』）
しかし単一車種での事故率の高さを見ると、別段プリウスだから事故が多発しているわけではない。事故が起きやすい車はリスクが高い車と認識され保険料が高くなる自動車保険を見てみても、プリウスの型式別料率クラスは、決して高い部類には属さない。
ハイブリッドモデルの人気上昇により、そもそもの分母である販売台数が多く、そのため事故の件数も多くなり事故が多い車“プリウスミサイル”と揶揄されていると考えられる。
しかし、これはプリウスだけに当てはまる問題ではなく、本質的には様々なモデルに当てはまる問題、ドライバー側の問題だ。プリウスに限らず、車を運転する全てのドライバーに今一度自分の運転マナーを見つめ直してほしいものだ。
https://autoc-one.jp/toyota/prius/special-5010569/
0003Ψ
2021/06/07(月) 07:01:47.87ID:tZGXq1yk0004Ψ
2021/06/07(月) 07:07:32.92ID:ZPJm7ANG0005Ψ
2021/06/07(月) 07:08:49.28ID:ecKnHGCgミサイル攻撃能力をパーセンテージで比較すると
どちらがどのくらい多いのだろうかｗ
0006Ψ
2021/06/07(月) 07:11:18.09ID:1R/y+Uie0007Ψ
2021/06/07(月) 07:11:59.85ID:ZgwBp6R70008Ψ
2021/06/07(月) 07:22:17.07ID:nwlm8uIhプリウスミサイル=老害を連想してしまう
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2021/06/07(月) 07:27:08.12ID:7MIwLRZU0010Ψ
2021/06/07(月) 07:32:03.50ID:mAT7ZEJH0011Ψ
2021/06/07(月) 07:32:24.97ID:dNcBYsH+https://itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1622942205/
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2021/06/07(月) 07:36:00.41ID:6XJPIY5X0014Ψ
2021/06/07(月) 07:54:03.81ID:uDhcUgo0だから目立つんじゃない?
0016Ψ
2021/06/07(月) 08:14:18.50ID:dNcBYsH+誰も乗らないefourの現行プリウスをつかまえてプリウスの保険料率は低いとか笑えるな
３代目とアルファの料率はあーやっぱりって感じ
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2021/06/07(月) 08:17:36.65ID:YvwGdcD9営業＝体育会系＝自己愛性人格障害＝人間のクズ！
そういう事〜ｗ
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2021/06/07(月) 08:28:43.20ID:67pkxJ2V0019Ψ
2021/06/07(月) 08:34:17.15ID:PcjZoSYC色々な店に突っ込んでるヤツ
0020Ψ
2021/06/07(月) 08:46:30.63ID:gr95Tu8f0021Ψ
2021/06/07(月) 08:49:15.46ID:Qv8057qS運転手が馬鹿になるって典型
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2021/06/07(月) 08:52:41.35ID:O/4Ctaz9大して乗らないからマークXでは自信が無くて
貧乏人なカローラや若造なアクアでは自尊心に障る
エコとか革新とかに飛び付く
元意識高い系なゴミプライド老害
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2021/06/07(月) 08:52:50.19ID:Qv8057qSテスラが毎週物理的に燃えてるのになんでプリウスとリーフは平気なのかって
単に愚直にテストしただけだがな
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2021/06/07(月) 09:00:21.48ID:zVJ2OaBO0025Ψ
2021/06/07(月) 09:02:37.80ID:YgNgRyghマークXのほうが明らかに運転楽だろ
糞プリは視界が悪すぎてダメ
あんなの老人に売ったらいかん
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2021/06/07(月) 09:04:38.88ID:SpnAm0ZYクラウンからプリウスに乗り換えると
違いすぎて
後方視界なんか絶望的だし
0027Ψ
2021/06/07(月) 09:30:45.47ID:dBetcvDC0028Ψ
2021/06/07(月) 09:33:23.09ID:8RE4s51r0029Ψ
2021/06/07(月) 09:39:28.03ID:QVwvtKrGリモコン使ってるやつがそういう類なだけで
鉄人自体はただの機械、道具
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2021/06/07(月) 10:51:34.28ID:FcB0fQrPトースターで人馬一体なんて感じたことないｗ
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2021/06/07(月) 12:18:57.87ID:Vf3S0uXf0032Ψ
2021/06/07(月) 12:30:38.29ID:1FjWMZ6Oとても参考になりました
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2021/06/07(月) 18:44:06.66ID:a3i15vRn欠陥システム
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2021/06/07(月) 19:01:22.11ID:AlP7wWBp0036Ψ
2021/06/07(月) 20:00:28.34ID:ZEul+/qV0037Ψ
2021/06/08(火) 07:11:55.29ID:Ef647kDq見かけたら進行方向から逃げる
0038Ψ
2021/06/08(火) 07:37:21.59ID:lrPgCdPX79 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾄﾘｽ Sa11-Wnv+) 2021/06/06(日) 17:55:12.32 ID:Lzy4fm01a0606
>>1
また誰も乗らない四駆のプリウスの料率だよ
なんなんだよこの記事
ZVW30 9 9 11 8
ZVW40W 11 9 7 9
ZVW41W 9 9 8 9
ZVW50 8 8 7 9
ZVW51 7 5 8 9
誰も乗らない四駆プリウス ZVW55 3 6 5 8
すぽーかーWRX S4 VAG 1 3 6 8
はいキモヲタブルーに完敗
0039Ψ
2021/06/08(火) 13:36:58.04ID:xiV6QB2e0040Ψ
2021/06/08(火) 14:29:10.24ID:xmh8lJ590041Ψ
2021/06/08(火) 16:37:40.99ID:seAq5USe0042Ψ
2021/06/08(火) 19:54:43.97ID:cogth4p1つまりクルマの欠陥を主張する派閥だな？
0043Ψ
2021/06/08(火) 20:01:33.63ID:tItVMdAA0044Ψ
2021/06/08(火) 21:02:06.77ID:3v+R5r3sクラッチ機構を設けるならより複雑で単価が上がる。
もっと性能の良いエンジンを作った方が安上がり。
0045Ψ
2021/06/09(水) 06:52:39.79ID:lOWTUmuRマニュアルミッション世代だしな。
0046Ψ
2021/06/09(水) 07:27:29.98ID:VwvqCXQWプリカスだけがありえない事故を起こしてるんだから欠陥があるんだよ。
例えばモーターの加速に対する安全性能の極端な低さやバッテリー重量を加味した制動力の無さとかね。
基本燃費重視で購入後は金をかけたくないと言うズボラが乗る車だから安全意識も低いしな。
0047Ψ
2021/06/10(木) 01:59:23.82ID:fwmhgIin独特なシフトレバーを採用していたせいで
悲劇が多発する羽目になったんたろ
その点インサイトは一般的な車に近い構造だったな
あまり売れなかったみたいだけど
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