>>540
阪急は複線（上り１本、下り１本）なのでラッシュでも運行本数に限界があり、時々踏切は開きます。
ＪＲは複々線（上り２本、下り２本）がそれぞれ分間隔で続行運転なので、踏切は避けた方がいいです。
神戸市もあきらめて線路の下をくぐるアンダーパス道路か、住吉川側道のように線路の上に道路の方と言う形で逃げました。（ＪＲ住吉より西は高架線です。）
阪神は東灘区内は高架線化工事が終わり踏切は無くなりました。