塚本消防隊員死傷事故、福知山線脱線事故までは、遮断棒が折れたり異音で止まるなんて
皆無だったし、人身事故でもすぐに運転再開していたし、何せスピードが速かった
昼間以降の快速は、大阪〜三田35分が当たり前だったし、毎年のように増便、増結されていた
阪神淡路大震災でも、3日くらいで運転が再開されたし、ダブル事故までは大阪まで楽に通勤できたんだわ