>>529
湖西線計画時の想定利用者数は西大津や堅田なんかより近江今津が一番多いとされていたらしい。
ちなみに当時の湖西線内で停車することがある特急雷鳥の停車駅が近江今津のみ(大半は通過)、
急行立山の停車駅は近江今津、安曇川、西大津に必ず停車。堅田はいずれも止まらず新快速が折り返すだけ。

序列としては近江今津＞安曇川、西大津＞堅田で駅の構造も左にいくほど良くなっている。


>>531
社会で使えないんじゃ無くて田舎で使いこなせないだけ。まともに使える人間もいない。