鳴尾御影線（の延長部の方）と阪神電車との交差区間で、阪神の高架橋がかなり長い区間の工事していたけれど、ただの耐震補強でしょうか？
それともやっと鳴尾御影線と旧国道との延長部にある見通しの悪かった阪神高架ガード下直角ターンの改良なのでしょうか？