>>418
上の車の例えだと（NTTは一般道）（プロバイダは高速道路）になるが
・料金所は一昔前は軽自動車（トラフィック量）が大半でなんとか渋滞も起きずに捌けてた
・今は料金所を通る車の数がほぼ変わらないけど超大型トラック（トラフィック量）になって夕方は渋滞が起こる
・プロバイダは大型車（トラフィック量）が多く渋滞になるから料金所増やして捌いて欲しいとNTTに要望
・NTTが料金所を拡張する権限あるが1日で通る台数が変わらないから増設しない方針
・NTTが動かないのでプロバイダが痺れを切らしてETCゲート（IPoE接続）を設置したがユーザーは車に機器（ルーター）用意して←今ココ