【アイドル車】アクセルを踏んでいないのに2000回転まで上昇してからアイドリングを開始…新型『マツダ ロードスター』に死角はあるか？ [転載禁止]©5ch.io
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0001花粉症 ◆3QJCYBf9Cw 花粉症 ★
2015/02/14(土) 23:50:36.65ID:???*http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150213-00010005-biz_dime-nb
『マツダ ロードスター』は、1989年に北米、日本、オーストラリアで発売された2人乗りの
ライトウエイトスポーツカー。発売後、着実に改良を重ね、ライトウエイトスポーツカーの
累計販売台数のギネス記録を達成。現在もその記録を伸ばし続けている。デビュー
当時は、販売チャネル名から『ユーノス ロードスター』と呼ばれていたが、1997年からは
『マツダ ロードスター』に車名は変更されている。現行モデルは2005年にデビューした3代目。
約10年間、モデルチェンジされていない。
だが、マツダ社内では新型モデルの開発は進行していた。そのプロトタイプが、2014年9月、
日本、北米、欧州（スペイン）で同時に公開され、2015年夏前に発売予定とアナウンスされた。
そして、2014年12月、発売前のプロトタイプに試乗する機会があった。会場は、伊豆のクローズド
コース。用意されたモデルは、赤と白が2台ずつ。初めて太陽光の下で見た新型『ロードスター』は
3代目の現行車とあまり変わらないサイズに見えた。しかし、スペックを比べてみると、全長3915mm
（現行車4020mm※以下同）、全幅1730mm（1720mm）、全高1235mm（1255mm）、ホイールベース
2315mm（2330mm）となっており、やや小ぶりになっている。
何より驚いたのは、車両重量。新型は1000kgと発表されていたが、これは現行モデルより170kgも
軽くなったことになる。そもそも、スポーツカーにとって、軽さは最大の武器。新型はその最大の武器を
手に入れたことになる。
■開発コンセプトは“初心にかえる”
試乗前に、同社の開発主査である山本氏に、新型車のコンセプトについて話を聞いた。
「『ロードスター』は初代から普通のドライバーが走りを楽しめるスポーツカーとして開発してきました。
しかし、2代目、3代目と続く中で、ややマニアックになる傾向が出てきました。そこで、4代目は初心に
かえり、いつでも、どこでも、誰もが、心から楽しめるスポーツカーに仕上げました」
その真相を確かめようと、試乗してみた。ドアを開けて、ドライバーズシートに座ると、まず前方視界の
よさに気づく。ボンネットの左右に峰があり、車幅がつかみやすい。幌は頭上のフックを外せば、シートに
座ったまま開閉することができる。幌は前半分がハードボードで、居住性を向上させている。トノカバーも
必要ない。
変速機は、6速のATとMTが選べる。試乗車はMT車だった。エンジンをかけると、アクセルを踏んでいない
のに2000回転まで上昇してからアイドリングを開始する。クラッチはやや重めで、シフトチェンジもやや重めの
印象だ。1速でスタートし、シフトアップしていくと、6600回転まで一気に上昇。その一方で、6速1500回転から
でも加速するトルクの太さも持ち合わせている。
ここである疑問が頭に浮かんだ。このクルマのエンジンは、1.5Lか？ それとも2.0Lか？ 正解は1.5L。131PS
（現行モデルは162PS、2L）、150Nm（189Nm）の性能だが、車体が軽くなっているため、加速性能は現行モデル
以上だ。ハンドリングもフロントが軽いので、ワインディングもひらりひらりとコーナーをクリアしていく。コーナリング
スピードを高めていくと、リアサスがやや柔らかめであることがわかった。
だが、4代目の開み発コンセプトは“誰でも楽しめる”スポーツカー。ハードに攻めたいというユーザーには物足りない
かもしれないが、そういう人はオプションやアフターパーツでチューンアップすればよい。そのほうが自分色に染める
ことができて、楽しみが広がるだろう。
（以下略）
【MAZDA】新型ロードスター- 進化するライトウェイトスポーツカー-
http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/?link_id=rsBnrArea
マツダ・ロードスター - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
2000年には生産累計53万1,890台を達成し、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックの
認定を受けた。また、2004年の生産累計70万台達成時、2007年1月30日の生産累計80万台達成時、2011年2月4日の生産累計90万台達成時
にも記録更新の申請を行い認定されている[3]。
0002花粉症 ◆3QJCYBf9Cw
2015/02/14(土) 23:52:22.99ID:jHdPboRQ0／ ＼
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{ .／￣￣ヽ ',
.ヽ.|ヽﾉノﾘノﾘノ'´ | |
｛| .ﾉ |
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{ ＿_ｧ`ｰ'＿__ .| .,ﾆ､/ アイドル(idol)のアイドリングと
.}ノ- ﾟ/ :' `ｰ-ﾟ＼ | //⌒} アイドリング(idling)のアイドル(idle)は
r‐ 、 | ￣/ .￣｀ } | >ﾉ/ 違うだロースタ！
ヽ ＼ |. 〈、,.二)､ ./ |､_ノ
／￣ ＼ ヽ ', . /｀ｺJ::::..＼ .:三;' .|ﾉ
{ 〈 〈 {￣ ﾉ ､ '、i.(くlエﾛァﾗ）::i .:::::/ .|
＼＼ ＼丁ノ } ＼＿_ ＼::`ー一'´ .:::.:::／ |
｀¨ ｰ' / ヽ ';:. ⌒ .::::／ }──- ..,,
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ナウでヤングな世代を中心に「めっちゃ売れたという意味でのアイドル車」
ちゅうことで、ひとつ屋根の下
<丶｀∀´>ウェーッハッハッハッ！オーップンッカッフッ！
0003朝一くん ◆0RNH9999Q.9V 転載ダメ©2ch.net
2015/02/14(土) 23:58:10.94ID:1S0RjvMj00004花粉症 ◆3QJCYBf9Cw
2015/02/15(日) 00:03:18.84ID:b7KYxzZy0ぽりあえず、カーグラTVでも見つつ（画質わるぅ）
CGTV Mazda NB2 Roadster RS-Ⅱ (MX-5) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=qyk_51tI5fE
股間スレもチラ見しつつ、
股間の松任谷正隆が「♪ねえユーミン こっち剥いて」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1235918250/
マツダり（苦し）楽しんデミオ！
<丶｀∀´>ウェーッハッハッハッ！トーッフッカッフッ！
0005イマジン ◆ExBTTXd0Og
2015/02/15(日) 00:06:15.36ID:kPXhb82E00006花粉症 ◆3QJCYBf9Cw
2015/02/15(日) 00:10:36.83ID:b7KYxzZy0／⌒＞―＜⌒＼
/ ／ ＼ ヽ
( / | ヽ |
| ( |ヽ | |
| | L/L/L_|-| | |
|(| /●> <●ヽ|)| 純粋にアイドリングで検索して立てたいのに
| Ｖ | Ｖ | パッとしないほうのアイドリングがかぶりまくりまくりすてぃーで
| ｜( (_ )｜ | 探しづらいんだよねー
| 人 ＼――／ / |
| ＼ ￣ ／ |
ヽ |＼＿／| ノ
/＼ | | /＼
｜ ｜|＼＿／| / ｜
｜ |Ｖ |丿| ｜
<丶｀∀´>ウェーッハッハッハッ！チクチクチーッフッカッフッ！
0007名も無きアイドル
2015/02/15(日) 01:19:30.83ID:b7wYVGym00008名も無きアイドル
2015/02/15(日) 10:07:27.53ID:QNBCTp5lM0009名も無きアイドル
2015/02/21(土) 00:36:42.64ID:IUX8LybT00010名も無きアイドル
2015/03/20(金) 17:20:45.05ID:icl7WH7o0ネットからじゃないと商談予約できないの？
http://terratopi.roflclub.asia/article/42532/
0011nd
2015/07/22(水) 23:39:06.15ID:AW7KwfB3S■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています