【∞∞】ブエノスアイレス地下鉄【黄電】
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0001名無しの車窓から
2007/02/13(火) 08:33:24ID:A1RHLvZX活躍するアルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄のスレです。
0002名無しの車窓から
2007/02/13(火) 22:05:53ID:ET8wIomX運転手（スペイン語で）「そ～んなのカンだよカン！」
いいね～♪ ラテン人に操縦されている日本の電車に乗ってみたい・・・。
0003どとうとしや
2007/02/13(火) 23:06:54ID:KLu90LTyMetrovías の HP のリンクです。
http://www.metrovias.com.ar/
0004どとうとしや
2007/02/13(火) 23:24:59ID:KLu90LTy●ブエノスアイレスの中心を走る地下鉄は、Ａ線からＥ線まで５系統あります。
●パトリシオ公園からオンセまでのＨ線が来年開通予定です。
●月曜から土曜はだいたい朝の５時から２２時まで、日曜は朝８時から
２２時20分まで運行しています。
●バスに比べわかりやすく、旅行者には便利です。
●各線ともに主に大通りの地下を走っています。
●Ａ線は、リバダビア大通り、Ｂ線はコリエンテス大通りを走っています。
●Ｃ線は7月9日通りの下を走り、Ａ,Ｂ,Ｄ,Ｅ線と直角に交差し、レティーロ
とコンスティトゥシオンを結んでいます。
●Ｄ線はサンタフェ大通、E線はサンフアン大通りを走っています。
Ａ線は南米最初の地下鉄で、1911年に工事着工、1913年に５月広場からプラ
サ・ミセレレまで開通しました。
●Ｂ線では、現在、日本の丸の内線でお馴染みだった赤い電車が走っていま
す。
●地下鉄料金は一律$0.70 (2002.9.11現在)です
0005名無しの車窓から
2007/02/17(土) 00:16:26ID:2iB6IN4J地球の反対までトンネル掘ってきたように思えた。
0006名無しの車窓から
2007/02/17(土) 00:28:09ID:ghUT5u/Uマントル層を越える時は熱くて大変だったらしいよ
0007名無しの車窓から
2007/02/26(月) 22:12:44ID:7EQgDGrU電気部品は東洋電機製造製とか（京阪800と同格？）。
0008名無しの車窓から
2007/03/04(日) 09:19:48ID:KheuZu86愛知万博で展示すればよかった。
アルゼンチン館の隣に「EXPOギャラリー」という、
急に空きができたからとっさに中身を考えたという感じのパビリオンがあったが、
あそここそが、電車の展示にふさわしい場所だった。
0009名無しの車窓から
2007/03/17(土) 19:05:53ID:ZLwvLt/Q車庫はどうだか知らんが。
車輛が長持ちしそうな予感。
0010名無しの車窓から
2007/03/17(土) 19:47:18ID:QXzlummD0011名無しの車窓から
2007/03/17(土) 20:34:30ID:j+u4ysRPUrquiza線の電車（日本製）が地下駅に止まっている
写真をネットで見たことはあるが。
001210
2007/03/17(土) 20:41:50ID:QXzlummD11とは逆のパターンで
地上のウルキサ線のホームの横の側線に丸の内車両がいたのを思い出した。
2000年頃のこと。
0013名無しの車窓から
2007/03/17(土) 20:44:15ID:QXzlummDhttp://halfzero.sakura.ne.jp/arg/subte1.htm
001411
2007/03/17(土) 21:21:23ID:ARPibbqs図面を見たらウルキサ線の電車は
全長こそ18.5mだが全幅は3.1mもある。
B線の「丸の内線」は車体裾の変なカバーで
間隙を埋めていたのだっけ？良く覚えてない。
001510
2007/03/17(土) 21:47:32ID:QXzlummD13のURLにそのものズバリが乗ってるから見てけれ。
001611
2007/03/17(土) 22:07:49ID:vpO3+sTT0017名無しの車窓から
2007/03/28(水) 23:21:46ID:LUOTt0pxビザ不要だし、基本的には観光しやすい国なんだけどね、
行ったことのある人間が少ない。
治安も中南米ではチリに次いでいい。
ブエノスアイレスの特定地区以外は安全そのもの。
田舎は完全にまったりムード。
0018名無しの車窓から
2007/04/01(日) 14:59:35ID:JOYXsKRb0019名無しの車窓から
2007/04/01(日) 15:16:28ID:wOSKuAaG車内案内板がおしゃれだな～。
大事に使ってもらってるみたいでうれしい。
0020名無しの車窓から
2007/04/05(木) 23:55:36ID:KMJiQ/oeチリ・サンチャゴの地下鉄の車内路線図もそんなだったけど
どっちが先かはわからん。
0021名無しの車窓から
2007/04/07(土) 17:18:40ID:g1EdHftmブエノスの郊外電車のうちのひとつ。
ttp://www.trendelacosta.com.ar/site/
あぼ～んされた貨物線を標準ゲージで復活させたもの。
そこを走る連接電車はオランダのユトレヒトとか
スペインのバレンシアのメトロと同形。
VVVFは日本製らしい。
ここは並行私鉄といえる、っつうかアルゼンチンじたい
ペロン政権の鉄道国有化以前には多数の並行路線があったわけで。
002321
2007/04/07(土) 23:23:27ID:loUAeYkZだってブエノスアイレスの「地下鉄」だけじゃもうとっくに終了だよ。
アルゼンチンの鉄道全部をひっくるめたってリソースがもったいない。
0024名無しの車窓から
2007/04/11(水) 18:00:30ID:Z6/ph/J30025名無しの車窓から
2007/04/12(木) 06:48:17ID:IFzjzhr+0026名無しの車窓から
2007/04/12(木) 21:42:05ID:kkUN0/Wlわたしゃ Buenos Aires (Constitution） ⇔ Bahia Branca のほか、
Buenos Aires (Constitution） ⇔ Avellaneda
（小田急の払い下げ車両でした）
あと、Buenos Aires や Santiago de Chile 、
San Paulo と Rio de Janeiro の地下鉄も経験したっす。。
0027名無しの車窓から
2007/04/12(木) 23:03:16ID:FUeuaH2/0028名無しの車窓から
2007/04/12(木) 23:47:07ID:kkUN0/WlIndependiente の試合を見に行った。。
Avellaneda の街はホント物騒ですた。。
よく何も被害にあわず帰ってこれたと自分ながらに思います。。
0029名無しの車窓から
2007/04/13(金) 00:06:41ID:fg7OVbdEBuenos Aires (Constitution） ⇔ Bahia Branca 640km
Pullman ARS$40.00 [USD$12.00 JPY\1440]
Primera ARS$28.00 [USD$8.40 JPY\1008]
Turista ARS23.00 [USD$6.90 JPY\828]
<ARS$1.00 = USD$0.30 = JPY\36>
http://www.ferrobaires.gba.gov.ar/
Trenes de Buenos Aires
Retiro(Buenos Aires) ⇔ Santa Fe 482km
Primera ARS$27.00 [USD$8.10 JPY\972]
Turista ARS$22.00 [USD$6.60 JPY\792]
<ARS$1.00 = USD$0.30 = JPY\36>
http://www.tbanet.com.ar/
Metropolitano
Buenos Aires (Constitution） ⇔ Bahia Branca 53km
ARS$1.50 [USD$0.45 JPY\54]
<ARS$1.00 = USD$0.30 = JPY\36>
http://www.metropolitano.com.ar/
0030名無しの車窓から
2007/04/13(金) 16:29:24ID:Gvyd1hBG新品でアルゼンチンに入った。
交流専用だし３扉転クロだ。
0032名無しの車窓から
2007/04/14(土) 13:00:54ID:wJMlgNfy0033名無しの車窓から
2007/04/14(土) 16:34:35ID:BfjKuHhjドアは手動（走行中でもドアは開きっぱなし）
車内は薄暗い裸電球がぶら下がっているのみ、座席は木製
こんなのがどうして未だに使われているのか・・・
Metrovias社の保守の技術は（ry
0034名無しの車窓から
2007/04/14(土) 16:38:13ID:zX9VoN8zアレもうそろそろ消えるらしいから、7月に乗りに行ってくる。
昔撮ったリバーサルのフィルムがどっかに行ってしまった…
0035名無しの車窓から
2007/04/14(土) 16:52:09ID:+9OePFVaしかしあれもなくなるんですか。
公式ホムペには新車80両とあったけどD線と同じ
アルストムのサンパウロ工場製のステンレス車に置き換えかな。
車体だけ正面一枚窓に更新されたのありましたよね。
灰色地に上下に細い赤帯のヤツ。
A線ではもう1種類電車みたような気がする。
しかしけっこう乗りにいった人居るんですね～
0036名無しの車窓から
2007/04/15(日) 00:25:10ID:QN1SkQnuたしか、Los incasまででしたっけ。
0037名無しの車窓から
2007/04/15(日) 13:10:01ID:mYMzKWDD骸骨みたいな形したのだね。
後チリだったかに昔の小田急顔（正面のドアに行き先が出る）のがいた記憶あり。
0038名無しの車窓から
2007/04/17(火) 12:28:58ID:QRxHxI6B地下鉄じゃないけどブエノスの近郊には
阪急みたいなのもいっぱい走ってる
（正面の幌はごっつい）。
３扉で転クロのヤツ。
>>10のウルキサ線のは標準ゲージで電車の全長も日本並みだが
広軌のヤツは全長22ｍある。
第三軌条なのに踏切が当然のようにたくさんあった。
0039名無しの車窓から
2007/04/17(火) 19:18:14ID:uuZ+UgIj250)263,264,267,268
300)311,312,315-320
700)741,742,744,748,749
800)849-864
1200)1205,1206,1211-1214
1600)1616
1700)1704,1710
1800)1805,1806,1813,1814
1900)1903,1906,1907
0040名無しの車窓から
2007/04/25(水) 23:28:49ID:fmul7+ir0041名無しの車窓から
2007/04/26(木) 23:05:08ID:vHHKH3DVhttp://www.youtube.com/watch?v=WwGK4oXfTgI
http://www.youtube.com/watch?v=Xd6PL0oMMaI
http://www.youtube.com/watch?v=mjZTGDMKC30
http://www.youtube.com/watch?v=xunG5e2B6Qk
http://www.youtube.com/watch?v=pBs9cFhznUs
http://www.youtube.com/watch?v=1V-TObW62kM
http://www.youtube.com/watch?v=eRT5flzKVI8
0042名無しの車窓から
2007/05/19(土) 19:24:58ID:ACMss7fB500) 584,590,593,602,619,620,623,624,633,634,637,639,640,
641,647,648,650,653
657,661,669,676,678-680,687,689,690,691,696-698,700,703,704,708,709,
711-713,715,716,719-722,724-726,728,731,732,734-741,
744-746,749,750,752-756,759-762,765-774,775,776,
777,779-790,793-796,797-802
900) 903,904,907-918
0043名無しの車窓から
2007/05/19(土) 21:46:53ID:iGgj+OxYでも駅の近所を散策しようとしたら、なんか街も雰囲気がかなりヤバイし、
ガード下の露天でエンパナーダスだけ買って、すぐトンボ帰りだよ。
TBAの沿線とは明らか空気が違う。
しかも最近コンスティトゥシオン駅で暴動があったみたいだね。
0044名無しの車窓から
2007/05/19(土) 22:30:02ID:sCl6phVN0045名無しの車窓から
2007/05/20(日) 18:47:19ID:CkxXCPqH0046名無しの車窓から
2007/05/21(月) 21:29:14ID:iQVnRhkzブエノスアイレス地下鉄小特集だ。
0047名無しの車窓から
2007/05/23(水) 18:47:19ID:MP5d6yPC0048名無しの車窓から
2007/05/24(木) 11:52:01ID:cFsAVFaQ0049名無しの車窓から
2007/05/25(金) 01:07:09ID:FNTmXy31ライオンバスのセントロでの発着場が変わっていたので少し「あれ？」と思ってしまったよ。
以前は地下鉄サンマルティン駅の近くにあったけど今はラプラタ川よりの
アルゼンチン空軍広場の向こう側に変わってしまった。
EZEからバスで着いても広場の「塔」が見えるから迷う事はないと思うけど。
ちなみに、その「塔」の向こう側がレティーロ駅になります。
長年行かれてない方はガイドブックなどで再確認してください。
0050名無しの車窓から
2007/05/25(金) 23:00:38ID:w9Xw4Mw10052名無しの車窓から
2007/05/26(土) 14:18:58ID:9ppgLfbD0053名無しの車窓から
2007/05/26(土) 15:31:10ID:EK1/DgKiいや、常にじゃなくて時々出る
年末でもクリスマスシーズン少し前の12/15とかに出発するとあるよ。
自分はエアカナダだったけど。
0054名無しの車窓から
2007/05/26(土) 18:02:52ID:srDFM7sKトロントからブエノスアイレスへはサンチアゴを経由する便があるとか。
航空券だけど１１－１２万円台は見たことがあるけど一桁台は安いね。
またチョリパン食いたくなってきた。
0055名無しの車窓から
2007/05/26(土) 18:07:33ID:srDFM7sK①パンを開いてソーセージにタレをかける。
②パンを閉じる
③手でチョリパンをペッタンコにする。
④いただきます！
コーラ〔現地ではコカと言う〕やビールがよく合うよ。
0056名無しの車窓から
2007/05/27(日) 10:39:40ID:Tt3dUoSr航空券があって一度は乗ってみたかったけど、クアラルンプールから先は便数が少なく
満席の日が多くて予定を組むのが難しかったのであきらめてしまった。
0057名無しの車窓から
2007/05/27(日) 11:52:46ID:Hx/S7NyAこの前行った時はユナイテッドでワシントンDC乗り継ぎのチケット代30ﾏｿ超えた
orz
多分、死ぬまでにあと1回行くか行けんか…ってとこだと思う
0058名無しの車窓から
2007/05/29(火) 15:51:35ID:BudmX1aH読んで激しく行きたくなったけど遠いよなあ。
カナダですら遠いのにそこからまだはるか先…
アフリカ経由すら考えられるというのも凄いな。
そういや日本に最近増えたブラジル人なんかも
ヨーロッパ経由で日本に来ることも多いというな。
大西洋とユーラシア大陸横断というわけか。
0059名無しの車窓から
2007/05/29(火) 21:31:21ID:lJJ1Vg4Yこの前暇だったんで南米行きの航空券検索したら出てきました。
マレーシア航空のビジネスクラスで30万ぐらいの格安がｗ 同じコースですよ。
>>57
自分は15年ぐらい前に行ったクチですが、日本からだと乗り継ぎの時間込みで28時間ぐらいは掛かります。
旅程を組むときは、全体の日数から２日は引かないと現地日数が出ませんから
休みが少ないと辛いですよね。
>>58
アルゼンチンの隣国、ウルグアイの沖合が日本のほぼ真裏になる、それほど遠いですｗ
欧州経由で来る人が多いのは、アメリカビザが厳しくなったからという噂。
でもね、是非行って欲しい国です。治安は南米の中ではチリと並んで比較的良いし、
さらに一番南のパタゴニア方面まで行くと凄く自然が綺麗です。
ブエノスのみならずパタゴニアもお奨めです。
0060名無しの車窓から
2007/05/29(火) 21:41:06ID:ZsocyF/mあの安っぽいフランスパンもどきのパンだからこそ、あの味わいになるんだと思う。
ミラネサナポーリターナも食いたいな。
0061名無しの車窓から
2007/05/29(火) 23:26:52ID:Q4wr63eU0062名無しの車窓から
2007/05/30(水) 00:46:38ID:ZAdCeYxx最近のブエノスっ子の口癖って知ってます?
「昔はよかった」って・・・
懸命な貴方ならこの意味わかりますよね。
現地情報ですけど
このところロカ線のコンスティトゥシオン暴動に加えて、
地下鉄もストで正常に動かないという日々が続いており、
今の今もストがもとで地下鉄構内で旅客が暴れて、
車両が壊されているようです。
地下鉄見物をするのなら
しばらく渡航延期したほうがいいのかも。
しかし、世界の車窓からが歩いた後に事件が起こってる「在変体名」
0063名無しの車窓から
2007/05/30(水) 02:03:01ID:ZAdCeYxx0064名無しの車窓から
2007/05/30(水) 11:42:42ID:hym9/hPDミトレが遅れて窓口壊されたって。
ほんとに世界の車窓からで放映されたところが
壊されるな。
0065名無しの車窓から
2007/05/31(木) 06:44:26ID:g46ixAWvチリに取材に行ったあと、翌日の列車が
大きな decarril を起こしたと何かで読んだ。
0066名無しの車窓から
2007/05/31(木) 23:48:39ID:SBYvDcNp放送されました。
006737
2007/06/05(火) 00:35:49ID:MfNu90mHいまだに生き残っているところがすごい（小田急2200あたりと同期の１９５８年製）
0068名無しの車窓から
2007/06/05(火) 23:21:30ID:rKPKr7nk0069名無しの車窓から
2007/06/10(日) 12:03:32ID:aSx0eZqkMetroviasの36%はカルシウムで出来ています。
Metroviasの26%は下心で出来ています。
Metroviasの24%はカテキンで出来ています。
Metroviasの6%は大人の都合で出来ています。
Metroviasの4%は玉露で出来ています。
Metroviasの4%はミスリルで出来ています。
0070名無しの車窓から
2007/07/10(火) 01:30:31ID:td1I7iRN・東京18361Km ・香港18471Km ・テヘラン13773Km ・パリ11042Km
・ソウル19428Km ・バンコク16889Km ・モスクワ13463Km ・ナイロビ10425Km
・北京19258Km ・シンガポール15903Km ・ローマ11112Km ・ケープタウン6906Km
・ニューヨーク8491Km ・ロサンゼルス9823Km ・アンカレジ13377Km ・リマ3123Km
・リオデジャネイロ1973Km ・シドニー11815Km
0071名無しの車窓から
2007/07/10(火) 01:49:11ID:rO3lIcIXttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50
0072名無しの車窓から
2007/07/21(土) 03:23:58ID:cIo9v94z予定通りにイカレましたか。
建設中のH線てどうなってますか・・・
などなど近況レポートきぼんぬ
0073名無しの車窓から
2007/07/21(土) 14:53:03ID:ZAeUfd1Rああ、結局南米に行くのがめんどくさくなって
ヨーロッパで妥協してしまいましたよorz
今ブダペスト。
0074名無しの車窓から
2007/07/22(日) 07:29:35ID:YFNOuyYaヨーロッパですか。金銭的には全然妥協でなかったり。
0075名無しの車窓から
2007/07/22(日) 14:50:30ID:RpOiTp450076名無しの車窓から
2007/07/22(日) 16:06:24ID:ZC1Sq8bLそのなかで、今まで走っていた車両はというコーナーがあって、ちょっとだけ
ブエノスアイレスの500が出ていたな。
0077名無しの車窓から
2007/07/26(木) 11:31:05ID:q6KxMDJ3異常熱波あの辺は平気だったか？
0078名無しの車窓から
2007/07/26(木) 19:23:54ID:GVGXDlPI全然平気じゃなかったよ。
トラムヲタだから日中の大半を屋外で過ごすことになるんだがもう地獄だよありゃ。
ブダペストのトラムは新型のコンビーノですら非冷房だし、
新型ほど開く窓が限られてるから、車内は蒸し風呂じゃなくてサウナ。
それでも天井が太陽の光を遮ってくれるのだけはありがたい。
昼の太陽の光はとにかく痛い。体力を瞬間に吸い取る。
こりゃあ、老人は死ぬだろうなと思って帰ってみたら
老人が500人死んだってニュースが流れてた。
コーラをあれほどまでにうまいと思ったのは初めてだった。
汗をかく代わりにコーラを1日1リットル以上がぶ飲みしていたので、
体重は変わらずorz...
0079名無しの車窓から
2007/07/27(金) 00:00:40ID:kx4jaMlaよかったらブタペストスレにでもレポートよろぴく。
0080名無しの車窓から
2007/09/11(火) 03:55:21ID:+BtCm8BR0081名無しの車窓から
2007/09/11(火) 22:18:55ID:w5BO809nhttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1189512042/
0082名無しの車窓から
2007/09/13(木) 13:12:37ID:U2qngrHv画像撮った人がほとんどいないみたいね～
既出かな
http://www.ferrolatino.ch/FLBArgFCUrquizaEng.htm
文字だけ
http://www.erha.org/timepoints/v3n3.htm
なぜオランダ語版に書いてある?
（あのへんのトラムの技術はPCC由来のが多いからか?）
http://nl.wikipedia.org/wiki/President's_Conference_Committee-Car
会報の目次らしいが一番下が気になるといえば気になる
http://www.arar.org.ar/CT_LSTB.html
0083名無しの車窓から
2007/09/14(金) 06:38:31ID:qPC9gDrG0084名無しの車窓から
2007/09/26(水) 23:54:57ID:HrLX0gq20085名無しの車窓から
2007/09/27(木) 00:45:12ID:jmvVklSK0086名無しの車窓から
2007/10/01(月) 21:33:27ID:IwXPYGyWHISなどのHPで見た限りエアカナダが一番安いけど、提示されている料金は
○○→□□が満席とか、または○○→△△のみ高い予約クラスしか空きがないので提示料金より○万高くなるとかで
中々、自分の思い通りにならないのが現実みたいだな。
お値段(HIS)は現時点でエアカナダの場合、10月出発で14万円台、11月出発は13万円台。
ちなみにアメリカンやユナイテッドは19万円台、マレーシア航空で17万台。
サーチャージについては、アメリカの航空会社は現時点で往復26000円前後だが
エアカナダは少し高くて往復30000円をいくらか超えるらしい。
ちなみにアメリカの航空会社だが日本⇔北米と日本⇔南米は同額という不思議なものがある(要確認)。
一番安い航空券だが関空発の北米行きが激減したということもあるので
以前よりもかなり取りにくくなっている可能性もあるかもしれない。
例えば関空からの直行便が存在しないロサンゼルスへはエアカナダ(バンクーバーのりつぎ)の
格安航空券があるし、以前よりも席の奪い合いが増えるかも。
0087名無しの車窓から
2007/10/02(火) 23:39:03ID:wrRkutgX0088名無しの車窓から
2007/10/20(土) 12:41:35ID:XmIhz6NfＡ線：車齢１００年超のレトロ車両
Ｂ線：丸の内線
Ｃ線：不明
Ｄ線：名古屋地下鉄
Ｅ線：不明
0089名無しの車窓から
2007/10/22(月) 00:58:02ID:59KFjV4Yこれってどこの車両？
0090名無しの車窓から
2007/10/22(月) 23:56:54ID:Oau82yC0ブエノスアイレスの地下鉄って一体何路線あるの？
009189
2007/10/23(火) 09:27:40ID:kKyiMqiRH線の車両はC線のお古だって。E線でもよく同じ車両をみるけど、
これが FIAT の車両っていうやつなの？
0092名無しの車窓から
2007/10/23(火) 10:21:53ID:04l26rIVＣ線のお古ってＡみたいなレトロ車両？釣り掛け？
0093名無しの車窓から
2007/10/23(火) 10:23:19ID:04l26rIV0094名無しの車窓から
2007/10/23(火) 19:32:23ID:Wf6HxYODＦ、G線は計画線としてあります。つか、スペイン語に、FもＧもあるし。
↓Ｆ、G、I 線についてはここ参照
ttp://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/subtes/segunda/inicial.php?menu_id=943
0095名無しの車窓から
2007/10/24(水) 22:10:00ID:GDzAhv+1ピクトリアルの7月号を見るといいよ
0096customer163-237.iplannetworks.net
2007/11/23(金) 08:30:54ID:qNO3YZXFÇÇÇÇÇÇÇÇÇÇÑÑÑÑÑÑÑÑÑѪªªªªªaaaaaaaaaa^^^`^^```^^^
0097名無しの車窓から
2007/11/23(金) 08:48:08ID:qNO3YZXFLINEA_D DATO OMOTTE ITAÑONI
KAWARINI LINEA_D NIWA VVVF NO SHINGATA GA HASHITTERU
ASU YORU NO AIR CANADA DE KIKOKU SHIMASU
0099名無しの車窓から
2007/11/23(金) 18:21:11ID:L8BbHMmh路線図
http://mapas.metrovias.com.ar/subte/metronet/recorrido.asp
0100名無しの車窓から
2007/11/24(土) 08:16:51ID:tgZlI0cgD線良く乗るけど、たまに車内の路線図がC線だったりする。逆もある。
あと、E線でも旧名古屋地下鉄の車両走ってるよ。
平均したら、D線>C線>E線=H線の順で車両が新しいけど、
C、D、E、H は規格が同じだし、厳密に固定しているわけじゃなさそう。
0101名無しの車窓から
2007/11/27(火) 19:41:39ID:mRxq+WRp色々ググって見てるけど見つからない。元丸ノ内線の方は見つかったんだけどなぁ。
0102名無しの車窓から
2007/12/15(土) 22:14:39ID:NBszwZnnチョッパのままでは昇圧もできないだろうし。
VVVF化するにしても、両数がまとまらないと邪魔もの扱いだろうから…
0103名無しの車窓から
2008/01/12(土) 15:41:57ID:HMK9BC+3もしかしたらブエノスに行く可能性がある、
かもしれないとの根拠が薄いウワサを入手した。
ソース一切未発見。ハズしたら激しくゴメソ。
0104名無しの車窓から
2008/01/16(水) 19:42:06ID:sh+mGul5音だけ、なんてアップする習慣は
外国にはあまりないんじゃないかなぁ。
動画つきのほうが情報量が多くて楽しめると思うが。
http://jp.youtube.com/watch?v=MnNHL4XWitI
0105名無しの車窓から
2008/01/29(火) 00:33:33ID:JDwUBxM+LRTが走り出したそうだよ。あれは1435ミリ期間だから貨物線の利用では
なく新しく線路を敷き直したようだ。
さらにその近くからTBAの快速列車のような奴がオンセ駅につながる
路線に長大トンネルで直接乗り入れるサービスを始めた。
0106名無しの車窓から
2008/01/29(火) 06:20:00ID:mXkZjTarhttp://en.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_del_Este
下段ですが、前からあったような。2両連接の気動車。
7～8年前のピクにレポートがあったような気がする。
0107ちんぽん亀田
2008/01/30(水) 06:16:45ID:Q6J8cv3mプエルトマデーロのＴＢＡは
今はスペインの中古車で３両編成だよ。
トラムは予備知識なかたのでビクリしたあるね。
0108名無しの車窓から
2008/01/31(木) 00:14:52ID:fG5qNwCDそれ乗りましたよ。>>105さんの言われる通り長いトンネルを走ります。
車体の色は紫、転換クロスシートそれなりに質の良いものでした。
面白いのは併走して走る路線との料金で4倍くらいの差がありましたよ。
料金は4ペソで運行区間はPUERTO MADERO～CASTELAR。
ホームは双方とも簡素なもので特にCASTELARの方は複々線区間なので上り？ホームは
踏み切りを渡って反対側と実に分かりにくい所に位置していました。
あと併走している白と水色の電車にはダブルデッカーが登場してまして驚きました。
ダブルデッカーに動力はなさそうで既存の編成に4両くらい組み込まれていました。
LRTの方はCORDOBA～INDEPENDENCIAの間を走る黄色の車両でcelerisと言うものですね。
料金は1ペソ均一で途中は単線が存在するので行き違いがあります。
4年ぶりにブエノスに行って驚いたのはかなりインフレだった事です。
市内の交通費は同じですが食事とライオンバスに関しては倍くらいに跳ね上がっていました。
ホテルについては日本で円で予約したので、どうかわかりません。
それともう一つ、エセイサ空港って入国審査は何も問題がないけど
出国時のチェックインカウンターや搭乗口では厳しいですね。
現地では東洋人は怪しい？と思うのか、質問がかなり多かったです。
せめて英語くらいは喋れないと駄目だなぁと思いました。
0109108
2008/01/31(木) 00:21:51ID:fG5qNwCD例えば日曜でもフロリダ通りではちゃんと営業していました。
空港ではライオンバスなどの必要分のみとして、残り多数は市内の方がいいです。
4年前はちゃんとした銀行があったんですけどねぇ。はて？？
0110名無しの車窓から
2008/02/09(土) 23:01:19ID:58VHGoel市内の交通機関は 1月1日から値上げでした。
地下鉄 0.70 → 0.90
バス（市内均一区間) 0.80 → 1.00
TBA 初乗り 0.50 → 0.65
あと、3月に地下鉄 A 線の延伸2駅（プリメーラ・フンタ=カラボボ間）が開業予定。
たぶん、4月にずれ込むと思うけど。
0111108
2008/02/16(土) 05:05:39ID:OQcaY9b6昨年の10月です、ちょっと古いかな。明記しておけばよかったですね。
市内交通は元旦に値上げでしたか。知らなかったです。
情報は書いた時点ですでに風化していると言われますが、まさにその通りでしたね。
A線は延伸するんですね。だからJUNTA駅であんなにコンクリートの匂いがしてたんだ。
H線に乗ってきましたが現地の路線図にはまだ表示されてなかったですよ。（07年10月）
JUNTA駅で降りて初めて気付きましたよ。あの黄色のサインは何だって感じで。
車両は長らくC線で活躍していたものでしょうね。
で、そのC線は全て元名古屋市交のものになってました。
0112名無しの車窓から
2008/03/04(火) 09:58:04ID:MKyRn7bA今日、Metropolitano が 2004年の末に倒産してたのに気が付いた。
最近、駅や車両に Metropolitano のロゴがないからおかしいとは
思ってたんだが、ひょっとして常識だった？
現在は、TBA、Ferrovias、 Metrovias ３社出資の会社 UGOFE が運行中
「緊急鉄道運行管理共同体株式会社」ってすごい名前だ。
http://www.ugofe.com.ar/
0114名無しの車窓から
2008/03/11(火) 01:16:20ID:mA87AGtmFerrobairesの列車と長距離バスがヒットしたようだ。
どうやら日立製の客車に大穴が空いたみたい。
http://www.ntv.co.jp/news/104851.html
0115名無しの車窓から
2008/03/12(水) 20:18:55ID:bOaYxCbcブエノスアイレス鉄道網(地下鉄除く）
ブエノスアイレス地下鉄網 2010年までに新たに3路線が開通
ttp://www.urbanrail.net/am/buen/ba-projects2.gif
0117名無しの車窓から
2008/03/14(金) 20:14:45ID:pWDkRw8SF、G、Iもじゃないの？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Buenos_Aires_Metro
ここだと開通予定が
F 2009-2010
G 2009-2010
I 2009-2010
になってるぞ。
0118名無しの車窓から
2008/03/14(金) 21:07:47ID:SHjsvzwu今の時点で一切工事が始まってないから無理
ところで、丸の内線使ってる B 線にスペインから車両購入
http://www.lanacion.com.ar/993753
これ中古？
0119名無しの車窓から
2008/03/15(土) 16:51:22ID:EXmgW2RG前にも書いたがそんな話があるのは
ようつべにupしたマドリ・メトロ5000の動画に
寄せられたコメントで知っていたが
（マドリの6号線以降の車両サイズは丸の内線と同等だとか）、
subteのどの路線に入るのか気になっていた。
ゲージ（マドリは1445mm!）を変え、第三軌条に改造するらしい。
http://www.metromadrid.es/actualidad/1202081.htm
参考までに更新・冷改語のマドリ5000の画像…
http://www.railfaneurope.net/pix/es/metro/Madrid/Metro-M-2707.jpg
0120名無しの車窓から
2008/03/16(日) 09:33:48ID:v8I2AzjxLA NACION からもうひとつ。
http://www.lanacion.com.ar/995889
地下鉄じゃないけど、セレリスの延伸が決定。
当初計画はコンスティトゥシオン方面だったのが、今回の決定では
ボカ地区へ延伸することになった。
ボカが便利になるのはいいね。
0121名無しの車窓から
2008/05/09(金) 00:06:45ID:ku3sTiBOPlaza de Mayo - Retiro 間
http://www.clarin.com/diario/2008/04/06/laciudad/h-05815.htm
0122名無しの車窓から
2008/05/24(土) 08:49:10ID:Ia93wIqi5000系も5106Fが廃車になったけど今後の動向が気になるところ。
0123名無しの車窓から
2008/05/24(土) 10:05:06ID:L/ZtoQeO0124名無しの車窓から
2008/06/06(金) 10:23:57ID:GzgSjCN4１位 ３５６７万人 東京（日本）
２位 １９０４万人 ニューヨーク（アメリカ）
３位 １９０２万人 メキシコシティ（メキシコ）
４位 １８９７万人 ムンバイ（インド）
５位 １８８４万人 サンパウロ（ブラジル）
６位 １５９２万人 デリー（インド）
７位 １４９８万人 上海（中国）
８位 １４７８万人 コルカタ（インド）
９位 １３４８万人 ダッカ（バングラデシュ）
１０位 １２７９万人 ブエノスアイレス（アルゼンチン） ←ここ
１１位 １２５０万人 ロサンゼルス（アメリカ）
１２位 １２１３万人 カラチ（パキスタン）
１３位 １１８９万人 カイロ（エジプト）
１４位 １１７４万人 リオデジャネイロ（ブラジル）
１５位 １１２５万人 大阪（日本）
１６位 １１１０万人 北京（中国）
１７位 １１１０万人 マニラ（フィリピン）
１８位 １０４５万人 モスクワ（ロシア）
１９位 １００６万人 イスタンブール（トルコ）
２０位 ９９０万人 パリ（フランス）
http://esa.un.org/unup/index.asp?panel=2
なかなかやるじゃないか
0125名無しの車窓から
2008/07/02(水) 23:19:29ID:De1WQxSzちょっと悲しくなった..orz
0126名無しの車窓から
2008/07/05(土) 16:46:25ID:PI7i7mjO今年の9月に出張で南米に行くことになったYO!
土日をフルにBsAsで過ごせそう！
ホテルは学生時代には考えられなかったがFloridaの端のMarriott。
最後にBsAsにいったのって2001年の3月で、経済危機の前だったから、
いったいどこがどう変ってるのか。
Linea Aの爺車両はもう死んだかな？
Premetroはまだインディヘナだらけのスラムのままなのか？
D線のレコレータあの優雅な沿線は優雅なままなのか？
もういい加減にSubteはトークンじゃなくなったよね。家に何枚か残ってるよ。
0127名無しの車窓から
2008/07/05(土) 17:22:27ID:QhrzaoT+地下鉄のきっぷはカード大の紙製の磁気券になったよ。
A線の車両は昨年時点で元気だった。あれは凄いね。
経済危機の前に行ったのなら物価の違いに驚くと思うよ。
今は1米ドル＝3ARペソくらいだから。
でもフロリダ通りあたりはインフレが激しいような。
>>125
確かに落書きされてるのがあった。
0128名無しの車窓から
2008/07/06(日) 03:21:00ID:Gvq8agT10130名無しの車窓から
2008/10/27(月) 06:57:56ID:3nogZCvJ0131名無しの車窓から
2009/01/22(木) 15:13:47ID:LVkOV8ky∞∞∞ age ∞∞∞
0132名無しの車窓から
2009/01/23(金) 13:10:03ID:Ac5qiOsB当初計画では去年の3月開業のはずだったけど、やっと開業した。
しかし未だにブルジョワーズがなくならないのはどうしたことか。
趣が残るのは良いけどwww
0133名無しの車窓から
2009/04/03(金) 14:01:58ID:DQ8p5n9M0134名無しの車窓から
2009/06/01(月) 00:29:27ID:GMSbosTUhttp://www.enelsubte.com/posts/1240521405.html
Correo Central 駅用の、柱（杭？）の位地なんですかね。
0135名無しの車窓から
2009/06/03(水) 11:15:44ID:zFgAkeWhやはり丸ノ内線の車両が落書き被害に遭っていたorz。
まぁ、面白かったのが、俺の職場(老人介護施設)のお年寄りがみんな驚いてた事。もちろん皆さん非鉄。
最初、｢あ、真っ赤な電車だ｣｢懐かしい｣等とおっしゃってたが、番組中に｢ブエノスアイレスに移籍してまだ
現役｣とのナレーションに｢え！日本じゃないの！｣と。俺が｢この地球の裏側で走ってるんですよ？｣と説明すると
｢またずいぶんエラいところに…｣と驚愕。逆に｢皆さんは、何故この電車をご存知なんですか？電車に詳しい訳でも
ないのに…｣と水を向けると｢そりゃ知ってるよ(笑)！会社勤めの時毎日乗ったから｣｢(子供に読み聞かせた)絵本に
出てきた地下鉄がこの赤い電車だったから｣との事。非鉄なお年寄りの心に残る電車といえばもはやチンチン電車
と０系とこれぐらいだろうね。いつまでも末永く活躍して欲しい。
0136名無しの車窓から
2009/06/03(水) 13:36:35ID:LfCdnJeh0137名無しの車窓から
2009/06/04(木) 16:34:43ID:ZsW8FoMAそう考えると、今の電車はステンレスばっかだし、あまり印象に残らないんだろうな。。。
0138名無しの車窓から
2009/06/11(木) 22:19:23ID:Uy/+WAU+丸の内線なんか、戦後の復興期から平成初期まで長年頑張ってきたのですから。
向こうであと何年使い続けるか分からないけど・・・
0139名無しの車窓から
2009/06/26(金) 08:22:08ID:MF7wdw5Yなんか、monedero とあんまり変わらないのに、混乱してます。
0141名無しの車窓から
2009/08/21(金) 23:51:43ID:P5+zOEJE・metrovias の親会社 Roggio グループが、アルゼンチン国内で
鉄道車両製造に向けて新会社設立
・Linea H の 延伸計画（未着工部分）で、工事参加会社の予備
登録開始
0142名無しの車窓から
2009/08/22(土) 08:14:50ID:BZrPsI1D黄電と同じサイズの東山線5000は売られないのかな…
0143名無しの車窓から
2009/09/13(日) 01:14:04ID:sY7EtI8o0144名無しの車窓から
2009/09/26(土) 23:30:08ID:VhDTzhVV0145名無しの車窓から
2009/10/11(日) 16:15:17ID:7izrSj9A0146名無しの車窓から
2009/10/14(水) 01:13:39ID:EsEvIHsH0147名無しの車窓から
2009/10/16(金) 07:36:13ID:XNObsjXz0148名無しの車窓から
2009/10/19(月) 21:44:08ID:gnqiRI7s先月行ったところスペイン語が読めなかったが
どうも列車が運行していないようだ。
0150名無しの車窓から
2009/10/20(火) 08:52:34ID:v3Wr71xG0151名無しの車窓から
2009/10/21(水) 04:43:46ID:GLIUufDx名古屋のヤツが入ってからB線以外では黄色地に茶色の帯がデフォになったのでは?
0152名無しの車窓から
2009/10/21(水) 22:14:46ID:qMo1Y89+もちろんないよ。
0153名無しの車窓から
2009/10/21(水) 22:37:08ID:Kwx2t/nj0154名無しの車窓から
2009/10/21(水) 23:07:46ID:GLIUufDxするってえと、もうマドリのメトロの中古入ってるんですかぃ?
切り妻、貫通のヤツ…
もしそうだとしたら架線集電から大改造だ…
0156名無しの車窓から
2009/11/23(月) 18:26:17ID:OWporY0Ettp://www.enelsubte.com/sites/default/files/fotos/UrbanRail_2007_Martin.jpg
0157名無しの車窓から
2009/11/29(日) 21:10:52ID:WsKGsd2Dみんな席譲るんだな。
あれはすごいと思った。
0158名無しの車窓から
2009/12/04(金) 22:55:16ID:YMcr2l9pラプラタからBsAsへの鉄道もそんな感じだったな。車内にしろ駅の雰囲気にしろ。
もうラプラタまではバスは普通なんだろうね。便数はかなり多いし車内は綺麗。
BsAsでも例えばバスターミナルの付近はちょっとやばそうな雰囲気。
ライオンバスの乗り場で出会った日本人はレティーロ駅の前でマヨネーズ（強盗）かけられて
ダッシュして逃げたらしい。
南米では安全な国といわれるがフロリダ通りには5-6才くらいの物乞いが居るし
日本とはもう全てが違うわな。
0159名無しの車窓から
2009/12/05(土) 01:27:07ID:mAaaDnjmシンガポールみたいに何の危険もない外国はつまらん。
0161名無しの車窓から
2009/12/24(木) 13:32:35ID:TfvXtzLyしかもわざわざ架線集電なのを第三軌条式に改造するとか。
0162名無しの車窓から
2010/01/03(日) 21:35:41ID:7/8AKQGp車体長がかなり短い見たいだが。
東山線5000形じゃ置き換えられないかなあ…
0163名無しの車窓から
2010/01/14(木) 13:21:08ID:8mCdVWub0164名無しの車窓から
2010/01/25(月) 22:38:24ID:H7xH99PEどっかの線でつかえないかなあ?
元日比直用でもあったから地下鉄規格だし。
0165名無しの車窓から
2010/01/26(火) 00:04:17ID:swu+fBt4汚いイエローの使い古しなんぞ
金輪際お断りだとポルティーニョがいっている
0166名無しの車窓から
2010/01/28(木) 00:28:38ID:y5f34BaEなんか聞いたこともないようなモーター音の車両だが…
0167名無しの車窓から
2010/01/30(土) 16:20:48ID:0ovdRD5mメトロ車両スレで銀座線01系持っていく案が出た。
メトロ社員は時々ブエノスアイレス様子見に出張しているみたいだし、
それもありかも。
0168名無しの車窓から
2010/01/30(土) 20:12:24ID:0gUfRKPr0169名無しの車窓から
2010/02/11(木) 14:14:49ID:0LWJhTjd総計279両の車両購入契約が締結されました。
車両も中国製になるってことか？
0170名無しの車窓から
2010/03/05(金) 05:28:35ID:TOodaXYm新線を順調に開業してたらそっちに回るかも。
0171名無しの車窓から
2010/03/09(火) 21:17:27ID:c0+UotZQ銀座線01系置き換えはまだか?
あれはA線に適してそうだが。
京成の車両スレにて、C線の戦前製車両置き換え用に、
3600形を譲渡する案が出ている。
あれは京急非対応な厄介者で、
3500形リニューアル車よりも先に廃車なんて説があるくらい、
この際ブエノスに持っていきたいねえ。
0172名無しの車窓から
2010/03/16(火) 08:15:34ID:IeXqafQp日本とアルゼンチンの間で、中古車両購入の
具体的な提案があったなんて聞いたこともない。
0173名無しの車窓から
2010/03/16(火) 08:45:13ID:SrZ1sIPx東京メトロの職員が技術指導のため定期的にブエノス出張してるんじゃなかったっけ?
それなら01系譲渡は考えられなくもない。
0174名無しの車窓から
2010/03/16(火) 10:56:00ID:2IY/FyIl金がなくて頓挫しているものの丸ノ内はマドリードで置き換えるつもり。
ナゴヤは脱線癖や追加改造などで持ち出しが多く安物買いの銭失いと政治問題化。
現有の古い車両は中国製の新造車で置き換えることが決定している。
0175名無しの車窓から
2010/03/16(火) 17:52:30ID:SrZ1sIPxウィキ見ると丸ノ内は評判よかったみたいだが、
譲渡当時の話しで今は評判落ちてるのか…
0176名無しの車窓から
2010/03/16(火) 19:35:15ID:lCuzNSs/ウィキに評判いいとは書いてないような。
30年落ちにしては状態がいいという程度の意味にもとれる。
その前があまりに酷くて比較すれば良く見えたということもあるだろうし。
>>174
規格が近い丸ノ内はまだしも改造してまで名古屋のを入れたのは失敗かもな。
0177名無しの車窓から
2010/03/18(木) 23:31:57ID:ShF1aFDD名古屋は1500VのIGBT-VVVFに改造してるから、
買い戻せば琴電が使ってくれるぞ（ｗ
0178名無しの車窓から
2010/03/19(金) 13:58:32ID:gawmPR1Uいやいや まだ使うよ
高～～～～～～～い 電車だから
0179名無しの車窓から
2010/03/21(日) 00:30:52ID:DXO0Gbp10180名無しの車窓から
2010/05/03(月) 02:08:51ID:hYfB9xSM0181名無しの車窓から
2010/05/03(月) 10:53:59ID:rh78f0dL◆ネットで得た狭い範囲の知識（ガセ多し）を振りかざし、ネット上で売国奴狩りをする
◆街宣右翼とは明確に違うと思っているが、主義主張に大差はない
◆産経すらまず読まないのに、マスコミはすべて反日工作機関だと信じ断定する
◆「マスゴミは○○をスルー」が口癖だが、実際にはほぼすべて既報
◆国内のインターネット利用者数は9,000万人を超えているにもかかわらず、
ネットを見てマスコミの洗脳を解いていない情弱愚民が国民の大半だと決めつける。
洗脳という発想にこだわるのは、カルト宗教信者にもよく見られる特徴
◆２ちゃんやニコ動こそ真の世論を伝えるメディアだと考える
◆日本の悪い点はすべて「売国勢力」の活動の所産と考える。
なお、「売国勢力」は自民党にも大量に存在するが、それは無視する
◆嫌いなはずの朝鮮人や中国人の話題（トンスルなど）が大好きで、スレ違いを考慮しない
◆気に入らないレスには各種の認定（在日認定など）で実質スルー
気に入らないレスが続くと、「キムチ臭いスレだなあ」「工作員だらけ」などと書く
◆認定厨なのに、ネトウヨ認定されるのを非常に嫌がる。また、ネトウヨという語を
見かけると、スルーできずに思わずレスを返してしまう
◆あらゆるスレにコピペを貼るので迷惑がられているが、真実を伝える正しい活動と考える
◆日本人が世界一品位のある民族だと思っているが、自分は他の民族を口汚く罵る
◆敵対する国・機関・民族の工作員が２ちゃんで単発IDを使い常時活動していると
堅く信じてるが、自分のと似たレスが工作員のものでないかどうかは考えた事がない
0182名無しの車窓から
2010/06/16(水) 13:23:07ID:eLDkDhlNC線で活躍している旧名古屋の車両は床がホームより低いので、降りるときに注意しないと転びます。
B線のほうはそんなことはないんだけどな。A線の老朽車両はまだまだ健在です。
4月に写真を撮ってきました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/124341
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/124343
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/124344
0183名無しの車窓から
2010/07/13(火) 08:17:49ID:trHKor9Sが入って、二階建て客車を引っぱっている動画を見た。
0184名無しの車窓から
2010/11/10(水) 22:17:41ID:rS2Q4CJF鉄道緊急運営事業団?
0185名無しの車窓から
2010/11/12(金) 13:33:45ID:dX02nCeT0186名無しの車窓から
2011/05/11(水) 20:37:34.57ID:6tzTzF9JB線のマドリード
何年か前にパイロット編成が入り車庫でテストが行われていたが
ようやく資金繰りがついたようで本格的に導入されるみたいだ
名目上は延長開業と輸送力増強のようなので
とりあえずMitsubishiはまだ安泰
ただし現地では再びの中古車導入に失望する向きも多いようだ
0187名無しの車窓から
2011/05/18(水) 20:32:30.77ID:j2+b1BHm長距離の割に意外と航空券が安いからな。
ただ東北の田舎に住んでいる自分としては、片道で丸２日かかるのがネック。
0188名無しの車窓から
2011/07/04(月) 11:17:37.53ID:r2b6vPBS0189名無しの車窓から
2011/07/20(水) 23:46:47.22ID:AvFSs3+40191名無しの車窓から
2011/07/22(金) 02:36:39.00ID:PrqULMiS日本だって謎のアイスクリーム売りとかいたもんな
0192名無しの車窓から
2011/07/31(日) 10:29:06.71ID:8NlwjoUq0193名無しの車窓から
2011/08/04(木) 08:25:20.68ID:7CB1OEAO（チリのサンチャゴも同様）。
0194名無しの車窓から
2011/09/14(水) 02:45:23.04ID:Xyo1fkwe電車（うんと昔の日本製または現地生産のヤツかもしれない）が
バス（colectivoっていうのな。乗合自動車か）にぶつけられて死傷者発生。
第三軌条は、さすがに踏切のところだけは切れてる。
俺が行ったところじゃないよな?と思って地図を見返したら
そこではなく、地下鉄A線のプリメーラ・フンタから歩いて行った
カバリート（人道跨線橋あり）で写真を撮ってた。
バスの燃料は圧縮天然ガスだと思うけどそれくらいでは爆発しないのね(ﾎｯ
0195名無しの車窓から
2011/09/14(水) 09:24:38.30ID:SRzHkbO6アルゼンチンなのでカバリートはカバジートもしくはカバシートといって欲しな
事故があったのはカバシートの隣の駅で、警報器を無視して踏切にのろのろ
進入したコレクティーボ（路線バス）にオンセ発の列車が衝突、コレクティーボ
は列車と駅のホームに挟まれて屋根とおけつを残して跡形もない状態。列車
は脱線して対向線に進出し、ホームに停車中だったオンセ行きの列車と正面
衝突。つまり二重事故なわけだな。
コレクティーボと衝突した電車はToshibaを更新した冷房車。巻き添えになった
オンセ行きの電車は未更新のToshibaのようです。
このコレクティーボの92番はステイした家の近所を走っていてよく乗った。
0197名無しの車窓から
2011/09/17(土) 14:09:39.56ID:S1hUFswShttp://www.youtube.com/watch?v=9fqNZRYs7Us
0198名無しの車窓から
2011/09/17(土) 14:32:22.25ID:S1hUFswShttp://www.rafaela.com/cms/news/ver/29331/1
0199名無しの車窓から
2011/09/17(土) 15:25:36.86ID:S1hUFswS現場。
0200名無しの車窓から
2011/09/17(土) 16:40:06.89ID:COExyO/lhttp://www.youtube.com/watch?NR=1&v=tzVWwkLLNC0
第三軌条が破壊されて停電したのか、映像はそこで切れている。
0201名無しの車窓から
2011/09/17(土) 18:57:57.76ID:OwHrSvCr巻き添えされた列車にはそこそこ乗客が乗っていたのか
大勢がいち早く窓から脱出していますな。
終点オンセの駅は頭端式だと思うので、なおのこと混んでたのかも。
0202名無しの車窓から
2011/09/17(土) 19:43:53.33ID:RxeuqRa+ブエノスの通勤通学は公共交通機関への依存度が高く、サルミエントも
日本の首都圏並みに混雑する路線です。仰るとおりオンセは頭端ホー
ムなので、恐らく先頭車はより混んでいたのでしょうね。
当地では鉄道とコレクティーボの事故はそれほど珍しくなく、半年か1年
に一度くらいは起こるのですが、船のように巨大なディーゼル機関車が
コレクティーボを粉砕してコレクティーボ側に多数の死者が出るものの、
鉄道側の被害は皆無ということが多かったです。
今回は、コレクティーボは勿論、鉄道側にも大きな被害が出てしまった
のが特徴のように思いますね。
0203名無しの車窓から
2011/09/18(日) 11:46:00.87ID:FTtzPiIK近くにコリアンタウンがあるらしい。
0204名無しの車窓から
2011/09/18(日) 20:37:07.90ID:DUHEpZhEアベニーダ・カラボボの南の外れ辺りにある
焼肉や花林糖のような菓子がとても上手いが
夜はちょっと治安がよくない
0205名無しの車窓から
2011/09/28(水) 18:24:24.76ID:FrtU3qbAマドリの6・9号線の5000系の中古は、
第3軌条化、改軌（1445→1435mm）のうえ
B線の延長開業に合わせて投入か。
0206名無しの車窓から
2011/10/14(金) 01:41:43.99ID:xE0jsJ71ようつべで投稿されていたのを見ましたがぶったまげたというかショック・・・
今後全ての編成が順次塗り替えられていくのではないかと思われます。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
↑もすっかり塗りつぶされてます・・・
0207名無しの車窓から
2011/10/14(金) 12:29:48.92ID:pInuk+rnまぁ、塗装の周期が訪れてしまっただけかもしれないけど。
0208名無しの車窓から
2011/10/15(土) 04:13:30.44ID:rJlKsTt90209名無しの車窓から
2011/11/27(日) 19:50:06.79ID:oIKNhWk5そんなめんどくさいことするならコマルの御堂筋線10系買えばいいのに…
と思うのは私だけじゃないよな?
0211名無しの車窓から
2011/11/27(日) 22:57:59.85ID:oIKNhWk5丸ノ内とほとんど変わらんと思うが、
つーかその旧営団500形すら車体幅狭いからステップつけてるぐらいだし。
0213名無しの車窓から
2011/11/28(月) 00:20:54.57ID:80QeDHDd0214名無しの車窓から
2011/11/28(月) 23:28:25.06ID:BA0ovvivクーラーが微妙だな。
丸ノ内線02系はトンネルの天井が低い関係で初期車は当初非冷房であり、
天井埋め込みタイプの薄型冷房が開発されるまで冷房を搭載できなかった。
御堂筋線は丸ノ内線より路線自体は古いが丸ノ内線よりはトンネル天井は高く、
10系のクーラーはやや出っ張っているタイプである、
B線のトンネル天井の高さまでわからんが引っかかってしまう可能性もあるな。
つーかブエノスアイレス地下鉄って未だ冷房車無いの?
0215名無しの車窓から
2011/11/29(火) 00:04:52.21ID:q2AcuroKない
因みに夏の蒸し暑さは大阪並み
0216名無しの車窓から
2011/11/29(火) 01:34:20.20ID:MqP7rBDLあまり相性がよろしくないようだとの書き込みを以前目にした。
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