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【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】

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0001ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/02/12(月) 23:39:16ID:+bSRiojs

需要が高そうなので立ててみますた。

0002名無しの車窓から

2007/02/13(火) 00:12:53ID:CvqW+2ZQ

ダージリンのＳＬはレギュラーか？今は通常ディーゼル機関車牽引と聞くが。

0003名無しの車窓から

2007/02/13(火) 03:29:20ID:LSx1YLrR

現役、というからには保存機はなし?
保存機がだめだとして、保存的に現役を続けているような
フルカ鉄道みたいなのはどう扱ったらいいものやら。

0004元祖4番げったー ◆BEQby5o9pU

2007/02/13(火) 09:39:02ID:sH/u8r3u

4様

ﾄｲﾄﾚｲﾝ

0005age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/02/13(火) 19:03:13ID:BibpWUBB

今シーズンの冬も、ヴォルシュティンで撮影しようかどうか悩んでいるオレがいる。

0006ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/02/13(火) 19:31:02ID:jFHxX7Iu

遅レスｽﾏｿ

>>2
ニュージャルパイーグリ～ダージリンを全線走破する１往復は
ディーゼルになってしまいましたが、
朝の通学用１往復は蒸機のままで、それ以外にも観光用に
２往復が設定されていると聞いています。

>>3
非常に悩ましいところですが、ある程度の定期便が設定されて
いれば（やまぐち号程度？）現役として扱いましょう。
まあそんなにこの板が盛り上がってるとも思えないので
素晴らしい蒸機であれば何でも可です。

0007名無しの車窓から

2007/02/14(水) 00:28:06ID:PZUjmPJU

結局2008年までに中国蒸機全廃て話はどないなったんやろ？計画通り進行してるの？

0008名無しの車窓から

2007/02/14(水) 03:35:46ID:ZwAnEac+

寧夏のダーバからグーヤオズまでの大古鉄道とか。
2005年、高校の時に行ったな～若かった....

0009名無しの車窓から

2007/02/16(金) 16:27:33ID:kHb7C+Ob

>>7
全廃は国鉄線上だろ？一応の目的は達成されたハズ。
工場専用線や炭鉱運炭なんかは広大な国土の細部に渡ってるので完全無煙化は無理でしょ。そこが新しいハケ－ンがあって楽しいんだが。

0010名無しの車窓から

2007/02/17(土) 21:24:42ID:vs02irnQ

42°41'16.37"N 129°47'6.67"E
北朝鮮と中国国境。放置された蒸気機関車の列。
鉄道は電化されている？

すぐ北側で中国へと渡る鉄橋は、かつては鉄道橋であったらしい。
廃線跡が残る上、中国側に駅がある。
中国側の転車台は桁が撤去されている。

0011名無しの車窓から

2007/02/17(土) 21:26:56ID:vs02irnQ

説明もなく申し訳ない。
>>10はグーグルアースを起動して緯度経度をそのまま
左上の白い欄にコピペして検索アイコンを押して欲しい。
放置蒸気機関車の列へと案内してくれます。

0012age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/02/17(土) 22:11:40ID:/FGrO2Py

今年のヴォルシュティンの蒸機祭、いつなんだろ？
ポーランドも暖冬らしく雪景色と絡めて撮れないんなら、
もう祭りに参加するしかねーや。

0013奥中山真幸

2007/02/18(日) 00:20:09ID:YakpRGo8

樺南・芭石・英豪、また行きたい。本スレのご発展を祈ります。

0014名無しの車窓から

2007/02/20(火) 22:36:04ID:D7IjMXgn

>>10
ＧＪ！よくみつけたね。

かつて行った三峰洞なんかもすぐ近くだな。エライところへ行ってるんだなオレたち…

0015名無しの車窓から

2007/02/27(火) 21:40:54ID:PBaQZHnr

http://dspace.dial.pipex.com/steam/africa.htm#Kenya
http://www.railserve.com/jump/jump.cgi?ID=12555
これによるとケニアにもSL列車があるようだが、人数が集まらないとか、車両の整備不良で走るのが当てにならないようだな。
せっかく遠くて"危険"な国に訪問するなら運転する日に遭遇できればと思うが。

0016名無しの車窓から

2007/03/02(金) 20:03:16ID:rFH2oPUT

アフリカといえば　観光用でない現役SLを走らせているエリトリアもあるよ

7-8年前にNHKBSのﾄﾞｷｭﾒﾝﾀﾘｰ　でも復活の経緯やってたな（お金がなくて自力で戦災から
復興させた）

http://www.peaceboat.org/cruise/report/39th/land/massa/land_ot.html

0017名無しの車窓から

2007/03/02(金) 21:43:49ID:Z2/eyJIe

エリトリア

http://www.internationalsteam.co.uk/trains/eritrea06.htm

0018名無しの車窓から

2007/03/04(日) 12:13:42ID:T4MZj826

北朝鮮鉄道事情　　お試し動画あり

ttp://www.shinchosha.co.jp/wadainohon/303731/

0019名無しの車窓から

2007/03/04(日) 18:40:35ID:vWiMcCxq

>8どこだよ

0020名無しの車窓から

2007/03/05(月) 00:00:50ID:Yd9WUxMN

観光・保存目的でない純然たる現役って　中国・インドネシア・キューバ・
エリトリア・北朝鮮くらい？
ボスニアヘルツェゴビナ・ベトナム・フィリピンなどはまだ残ってるのかな？

0021名無しの車窓から

2007/03/05(月) 01:34:20ID:bgFL1lRS

>>20
ポーランドを忘れるな！
それから中国・北朝鮮に純然たる現役が存在するのか？中国は国鉄線上は全廃のようで、あっても辺境だろう。北朝鮮も最新刊の本でSLは稼動してないと書かれてる。
ベトナム・フィリピンはないだろう。インドネシアも含め工場所有のSLがあるかもしれんが、それも純然たる現役になるか？

0022名無しの車窓から

2007/03/05(月) 14:21:42ID:BW/I2uup

なる

0023名無しの車窓から

2007/03/05(月) 22:36:01ID:4gMzpeYX

>>20
ジンバブエも純然たる現役。貨物牽引は今でもバリバリ。旅客牽引はレギュラー
で無さそうな気が。

0024名無しの車窓から

2007/03/06(火) 12:43:25ID:G/PAXr1X

ポーランドは定期列車も走らせてはいるが　動態保存目的だと思う
ハルツ狭軌鉄道以下旧東ドイツのナロー７路線は　生活路線でもあるが　
半観光用に保存されてるようにも思うが　純然たるに　はいるかな？

ボスニアヘルツェゴビナは　まだなんとか生き残ってるみたいだ
Keith Chambers was at Banovici works and Oskova washery on 24th August 2006
where 25-33 and 62-125 were working (27th October 2006).

0025age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/03/06(火) 16:23:09ID:zSXPv8nx

>>24
そのポーランドも、カマの検査や運行要員の都合で、
定期運転は2008年までを目途にしてるとか。

0026名無しの車窓から

2007/03/06(火) 21:55:17ID:m0FjeKjA

>>25
確かに年々ＳＬの運転本数減ってるしね。

0027名無しの車窓から

2007/03/06(火) 22:49:33ID:Y3Ec8kRa

意外と見落としがちだがアメリカやドイツでは走っていない？

0028名無しの車窓から

2007/03/06(火) 22:57:39ID:04Km9GQ0

あげ

0029名無しの車窓から

2007/03/06(火) 23:15:26ID:kT40NB8w

動態保存ならアメリカには3000両？くらいあるとか　イギリス1000両
ドイツも数百両　　と読んだことがある　違ったかな

ちなみに日本は40-50両　動態SL（ディズニーランドもりっぱな現役SL）

0030名無しの車窓から

2007/03/07(水) 00:46:52ID:mY5gsLSW

>>27
アメリカは、集通でお役御免になった中国の前進形蒸機２両を、
船便で輸送してイリノイ州に運ばせて、そこで運行させてるね。

0031名無しの車窓から

2007/03/07(水) 00:52:19ID:Y9/yibJ4

>30

うんYouTubeでみれるね　QJ重連　後ろにもう一台ついてるのもある（三重連）

しかし客車がいかん　似合わん　中国から客車ももってってほしかった。。。

0032名無しの車窓から

2007/03/07(水) 01:22:38ID:Y9/yibJ4

http://www.youtube.com/watch?v=ZkmdbiEU84k&NR

すでに落ちたとこも多いが（ジンペン・大灰廠ほか）

0033名無しの車窓から

2007/03/07(水) 02:06:34ID:AJAypt7T

>>31
緑色の鋼製車体にコルゲートの、共産圏のオーラが漂う客車が似合うよなぁ。

アメリカはチャレンジャーの動態機が有るんだよね。
400tの蒸機が疾駆する姿、生で見てみたい。

0034名無しの車窓から

2007/03/07(水) 02:07:27ID:AJAypt7T

http://www.uprr.com/aboutup/excurs/up3985.shtml
とはいうものの、今の所運転予定無し。orz

0035名無しの車窓から

2007/03/07(水) 02:08:32ID:AJAypt7T

http://www.uprr.com/aboutup/excurs/steamtr.shtml
運行予定はこっちだった。

0036名無しの車窓から

2007/03/07(水) 10:28:05ID:qvhPWmJR

アメリカは例の同時多発テロ以降　保険料が高騰して　特に大型蒸気は運行
しづらくなったと聞いてるが　チャレンジャーは運行つづけてほしいね。
個人的には　デュランゴ・シルバートンのナローやSHAYもよい

0037名無しの車窓から

2007/03/07(水) 18:14:04ID:XDnYxelj

ダージリンティこそ我らの希望

0038名無しの車窓から

2007/03/08(木) 22:20:38ID:Jf+ECKGR

アメリカには動態保存のＳＬが3000両！！
中国から前進型を買占め！！？？
スケールが違いすぎる！！！！！
Ｃ６２すらまともに運行できないどこかの国とはスケールが全然違うね。

0039ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/03/09(金) 01:10:07ID:qwNXGaTv

×Ｃ６２すらまともに運行できないどこかの国とはスケールが全然違うね。
○Ｃ６２すらまともに運行できないどこかの国は問題外だね。

どこかの国の動態保存のレベルの低さと言ったら……

スレ違いｽﾏｿ

0040名無しの車窓から

2007/03/09(金) 01:24:57ID:+jcDphwK

SLもアメリカみたいに普段からばんばん走らせてれば
物珍しさもなくなってこの前見たいなキチガイヲタが集結なんて事態は
発生しないと思うんだけど。

0041age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/03/09(金) 01:40:37ID:skGiHpU7

>>31
しかもバックの景色がやたら緑が濃くて自然豊かｗ。
集通は禿山ばかりの、茶褐色の景色なのに。

0042名無しの車窓から

2007/03/10(土) 01:51:55ID:O45pszYy

まぁ、ペンキで山を緑にしちゃうお国柄ですから。

0043名無しの車窓から

2007/03/10(土) 18:55:36ID:IXGe86up

これってどうよ

http://www.steam-locomotive.cn/

0044名無しの車窓から

2007/03/11(日) 12:22:30ID:S6rRce9Q

中国寧夏大古鉄路
自分が2004年に行った時には、前進４両が健在。電化計画もなし。貨物が一日４～６往復のみ。
ただ、高校生当時の力で集めた情報です。現地とはいえ不安まるだし

0045名無しの車窓から

2007/03/12(月) 11:37:44ID:enpi6ZnT

大古線地方鉄路前進

２００６年４月以降に本線がDL化されたが、炭鉱線に一両健在している模様

とのこと

0046名無しの車窓から

2007/03/13(火) 01:54:00ID:7hPwDZX/

今年のヴォルシュティン蒸機祭りはいつ？

0047ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/03/13(火) 17:43:24ID:vnH6SK8u

喪前ら、今年の７月末に海外蒸機を撮りに行こうと思うんだけど、
どこかお勧めありませんか？
以下の場所は行ったことあるんで、これ以外で教えてｸﾚｸﾚ。

・ヴォルスティン
・集通（って、もうないじゃん）
・芭石

最初はニルギリかダージリンと考えたんだけど雨季なんだよね～。

0048age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/03/13(火) 18:35:58ID:JEAbsckY

>>47
・アメリカ
・ニュージーランド
・大英帝国
・独逸連邦
・キューバ
・マレーシアボルネオ島

・北海道

ま、こんなんでどうよ？

0049名無しの車窓から

2007/03/13(火) 18:50:02ID:UKtBH7ef

>>48
アメリカは海外じゃないだろｗ

0050age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/03/13(火) 21:37:32ID:JEAbsckY

>>49
IDからして大英帝国の蒸機が相応しい。

0051名無しの車窓から

2007/03/13(火) 23:35:39ID:AXlOyMfB

釣られて誘導を試みるテスト
UK鉄道総合
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171198911/

蒸機ならオーストラリアもなかなか

0052名無しの車窓から

2007/03/14(水) 01:15:51ID:i2whUTtm

http://www6.ocn.ne.jp/~newstrv/

当社では下記の各国でSLの
受注型企画旅行を行っております

中国
芭石
鉄法樺南

インド
インドネシア
フィリピン
マレーシア
ベトナム
オーストラリア
ロシア
アメリカ合衆国
アフリカ
キューバ
北朝鮮
ミャンマー
パタゴニア
ウクライナ

北朝鮮もあるのかよ　フォトラン？

0053名無しの車窓から

2007/03/14(水) 23:53:08ID:8N40y49z

アメリカに3000両ってアンタねぇ＞呆れた　もうちょっと情報通はおらんのかい！　

0054名無しの車窓から

2007/03/15(木) 00:12:43ID:Bdu59NrZ

>>40
８４４はいまどうしているのだろう？

0055名無しの車窓から

2007/03/15(木) 01:37:34ID:kAw+IQcb

パタゴニアのＳＬって今でも定期的に走ってる？
エルマーティン―エスケルの列車は今はないと聞くけど。

0056名無しの車窓から

2007/03/16(金) 14:57:41ID:B9iIBI1A

高校時代現役産業用蒸気機関車にあこがれて
海外の情報大量に集めた時期があったな
1992～1994頃だけど
コンチネンタルレイルウエイジャーナルとか
アイゼンバーンクリエールとか
ダンプフウントライゼとか
銀座の西山洋書で毎月大量に海外誌を買ってた。
でもその頃を境に世界中から現役蒸気がほぼ一掃されて興味を無くしてしまった。
で集めた情報誌は全部廃品回収に出してしまった
今考えると貴重な資料がけっこうあったから勿体無いことしたな
当時からすでに世界でも紛争地帯とか病院もない辺境にしか残っていなかったから
ゲリラに捕まって首を切られていたかもねｗ
ただインドのsaraya製糖工場の1873年シャープスチュワート製の蒸気だけは
見ておけばよかったなと思う。

0057名無しの車窓から

2007/03/16(金) 15:32:26ID:G8YPKkGQ

>>56
中国は充分間に合ってたと思うけど。でもその当時の中国は航空券は高く、ビザ手配は面倒なので、行こうとおもったら相当な日数・費用を要しただろうね。

0058名無しの車窓から

2007/03/16(金) 15:38:18ID:G8YPKkGQ

98年から2年程度、タイのカンチャナブリからクワイ川鉄橋を渡るＳＬが土日に一往復走ってたな。
客車のサボが日本語併記で書かれてユニークだったが、乗車料金が100バーツで割高だったのと、認知度が低かったせいかいつもガラガラだった。
また復活すればいいと思うが。

005956

2007/03/16(金) 19:10:12ID:B9iIBI1A

>>57
そのころは「第2次大戦前に製造された欧米製の古典蒸気」の
情報を主に集めていたから戦後国営工場で生産された中国蒸気には
あまり興味湧かなかった。
多分当時でも雲南にいたナローのボールドウィンしか中国全土ですら
古典蒸気って残っていなかったと思う。でもそこも外国人開放区に
なった途端廃止になったはず。
せめて1980年代前半だったらそういった古典蒸気が
世界でも相当残っていたんだけど冷戦崩壊にともなう経済のグローバル化
で一気に世界中から一掃されたっていう印象を受けた

0060鈴木

2007/03/16(金) 22:52:44ID:/EEABclq

>>56
インドのsaraya製糖工場の1873年シャープスチュワート製は
http://www.irfca.org/docs/locolists/steam-india.html
↑に1000mmゲージ、0-4-0、が記載されてます。
これのことかな?

しかしなぜ見ておきたかったのか特徴を言ってもらわなければ、
気持ちが伝わらないっス。

0061鈴木

2007/03/16(金) 23:15:04ID:bfKxR1D0

>>59氏のように目的意識を持って調べた経験はありませんが、
戦前のChinaは英米独仏と日本が入り混じっていたようで、
興味を持ってます。産業用小型機関車以外にも
Alco製2-8-8-2複式機関車とか
Lima製大型シェイとか
フランス製ドブシュケ0-6-6-0とか
面白そうなのが色々あります。一例として下記↓(和製も混じってるが)
http://www.lokomotive.de/lokomotivgeschichte/dokumente/SKF/d_skf_china.htm

0062名無しの車窓から

2007/03/18(日) 02:59:33ID:gDSK4EG8

>>56
今でも中国では産業用蒸機が残ってる。片手で数えられるほどだけど。
C2形ナロー蒸機(ポーランドのデッドコピー)ですが。

黒龍江省＝樺南(森林鉄路だが石炭輸送主力、春季より再開予定？)
河南省＝榮陽(粘土輸送、運休多くあてにならない)
河南省＝英豪(石炭輸送、最近は外国人の来訪多く、運行にも金銭要求とか)
四川省＝芭石(ここが有名。観光客が多くなりすぎた模様)

それ以外の産業用蒸機だと、2001年までコッペルタンク機が山東省にいた。
メーターゲージ。今は廃線。残念ながら。

0063名無しの車窓から

2007/03/18(日) 03:02:48ID:gDSK4EG8

>>55
たしか週3回、エスケル～ナウエルパンの間を観光用に運転してるはず。
逝こうと考えたが、さすがに往復20数万円はきつすぎる。
おまけに、切符手配したら、海外赴任の内示で、それどころじゃなくなった(ｗ

チャーター運転できるかは知らん。
金積めば、やってくれそうな気もするが。

006455

2007/03/18(日) 13:11:02ID:TQAMn1Eh

>>63
結局区間短縮したわけね。90年代は週1往復だったけど、週3回は利用しやすくなっている。
往復20数万円は総費用でか？エアカナダ利用ならもう少し安そうだけど。

0065名無しの車窓から

2007/03/18(日) 19:13:45ID:kTm4/4eW

>>64
エルマイテンまでは、年に1回の「蒸機祭り」で運転するらしい。
公式サイトをググれ。

2004年当時、成田～ダラス～ブエノスアイレス経由だと約15～16万円、
国内線がクソ高くて、ブエノス～エスケルだけで7～8万円近くした。
それが、20万円超えの理由。

サンカルロスデバリローチェ経由で、そこからバス乗り継ぐほうがまだ
安いのかも知れんが、ようわからん。

0066名無しの車窓から

2007/03/19(月) 03:34:15ID:B3nsb2Cs

>>65
公式サイトのURL頼む。

それから南米ではパラグアイのアスンシオン近辺でも、土休日限定と思うがSLを走らせてるようだね。RJにもレポートがあったが。
でも南米は鉄道インフラが退化してるから、いつ休止・変更が出るか分らない怖さがある。パタゴニアのSLも含めて。
でもパラグアイは珍しい薪焚きの蒸機だな。薪焚きの蒸機は他にマレーシアのボルネオ島ぐらいか。

0067名無しの車窓から

2007/03/19(月) 07:30:17ID:6T3na52f

パタゴニアのは公園のアトラクションだから続くだろうよ。

0068名無しの車窓から

2007/03/19(月) 11:36:05ID:NhZC0MW7

>>67
資金がどうなってるかが問題。安定してる所から出てるならいいが、週3回運転は安定してるものか？

0069名無しの車窓から

2007/03/19(月) 11:57:48ID:YYuVRkw4

>>68
州営ではなかったか？

0070名無しの車窓から

2007/03/19(月) 21:54:33ID:hKI/6Zsj

>>66
つ ttp://www.latrochita.org.ar/

迷ったら「esquel trochita」でググれ。

時刻表だが、英語版を見ると全線通して運転するようだが、西班牙語版は
1月は毎日2往復、2～3月は、1日1～2往復(エスケル～ナウエルパン)と
記載されている。後者のほうが信憑性高し。

2004年の時点では、まだ蒸機フェスタの時期は全線通しの列車があるような
記述があったが、路線状態の悪化で、それすらもなくなったのかも。

>>68
州営。1994年に国鉄から切り離され、運休。その後復活。

007156

2007/03/20(火) 11:28:47ID:F0Buzqzu

>>60
そうそれです。つーかこんな便利なサイトがあるんだｗ
昔大金かけて洋書買ったのがアホらしくなるな
見たかった理由は当時世界最古の現役蒸機だと思われたからです。
当時インドには他にも数台超古典現役蒸機が製糖工場で稼動していて
1876年VulcanFoundry製のBテンダー機とか
1883年Dubs製のタンク機とかが現役だったような記憶があります。
ただし10年以上昔のことだから工場の名前とか場所はすっかり忘れてしまってますが。

>>62
＞2001年までコッペルタンク機が山東省にいた

こんな最近まで中国にもコッペルが残ってたんですね！ググって見て驚きました。
この蒸機っていつごろ発見されたんでしょうか？

>>66
パラグアイで思い出すのはRMでも紹介されたアスンシオン-エンカルナシオン線よりも
北部のパラグアイ川の港で材木積み出しに蒸機が使われているらしいという情報ですね。
日本人で撮影した人がいるのかどうかは知りませんが・・・

0072鈴木

2007/03/20(火) 17:49:38ID:QdLwxHzS

>>71　
「見たかった理由は当時世界最古の現役蒸機だと思われたからです」
解りました。
「世界最古の現役蒸機」は私は知識がありませんが、興味は出ますね。

0073名無しの車窓から

2007/03/22(木) 23:29:06ID:Iil7v5Eq

動態保存機なのでsageておくが、ドイツのアドラー号が焼けたのは痛かったな。
もちろん一緒に保存されていたほかの保存機もそうなんだけど。

0074名無しの車窓から

2007/03/23(金) 00:51:43ID:fj0xfoXi

世界中探しても動態保存でない現役が少ないから、気にすることはないかも。

ところでアフリカのアンゴラが長い内戦終結して復興中だが、内戦勃発前の頃は現役蒸機の宝庫だったらしいな。
鉄道も復活に向けてるだろうが、その頃の蒸機が稼動する可能性はないかな？
同じく内戦のあったエリトリアでも現役蒸機が稼動してるようだし、近隣のジンバブエも蒸機現役国。まだ戦後混乱が続いていて治安が問題だろうが。

それからビクトリアの滝国境、リビングストンを結ぶ観光蒸機の状況はどうだろう？

0075ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/03/23(金) 13:36:25ID:FTpxlouc

中国も現役は一気にいなくなったからなあ。

夏休みにジンバブエに行くことを考えているんだが、
ガーラットはがんがん走っとるのだろうか。

WolosztynのＳＬ祭りは４月末だってね。

北米のRotary Snowplowの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

0076名無しの車窓から

2007/03/26(月) 01:21:39ID:0bwl08yH

今日のNHKBSによると　イギリスには100箇所以上のSLの動態保存鉄道が
あるそうだから　総計は数百両？　１千両もあながち間違いではない？

0077名無しの車窓から

2007/03/26(月) 02:13:18ID:OzvpmMbp

>>20

キューバも風前の灯火らしい

＞207 Gregorio Alree Manalich工場で標準軌の蒸気機関車が動いているものの、
それが日常的に現役で砂糖キビ運搬で稼動する唯一の蒸気機関車となっている模様です。
他に、観光列車や撮影用チャーターで動く蒸気機関車は、各地に多数残っています。

0078名無しの車窓から

2007/03/26(月) 14:22:40ID:eC7Xmrbm

C2が走る河南省英豪
年末に炭鉱閉山で路線ごと廃線予定だとさ

0079age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/03/27(火) 23:13:21ID:EzFPrZ5c

>>75
そうすっとWolsztynの蒸機祭り、今年は４月29日くらい？

それはそうと、クック時刻表の最新号によると、Wolsztyn～Poznanの蒸機定期列車の運行本数が、
１往復にまで激減しておるorz。Wolsztyn～Leszno分を合わせても、１日２往復…。
しかも後者は日曜運休。もうここもダメですかね。

0080ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/03/28(水) 11:47:34ID:gP+GH8kc

>>79
そんくらい。
28日にはベルリンから03-1010が来るそうな。

0081名無しの車窓から

2007/04/04(水) 21:28:22ID:PWEjWDvm

ttp://www.okumura.de/eqs0066/cnsl00/index.htm

ここ以外にも　憮順炭鉱、樺南、芭石　ほか

0082名無しの車窓から

2007/04/06(金) 00:13:18ID:ywiT9Kmg

>>20

純然たる現役インドのデイビットは　まだ生きてるかな（記事は2005年）
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2005/06/

15年位前のRail Magagine　の記事が手元に残ってるが、まだ生きてたの
には驚いたわ　しかも観光用ではない純然たる産業用現役

0083名無しの車窓から

2007/04/13(金) 23:09:12ID:p+uHCnut

age

0084名無しの車窓から

2007/04/15(日) 01:33:07ID:qiBznVLA

エリトリア　二題

ttp://www.youtube.com/watch?v=7JNNwUzyim4
ttp://www.youtube.com/watch?v=gBzIlFd06vs

検索で得た情報によると　あまり動いておらず、欧米鉄のチャーター、フォトラン
で貴重な外貨を稼いでるようだが、定期列車や貨物輸送はあるのだろうか？
純然たる現役とはいいがたいかもしれんが、もれは抜群のロケーションでもあり
萌えるけどなあ　　ナロー　重連　峠越え　混合列車　ぼろい客車などなど

0085名無しの車窓から

2007/04/27(金) 18:37:00ID:pIVSmYQQ

ベトナムのC12は溶鉱炉に逝ったか？

0086age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/04/27(金) 21:57:09ID:R4sXCdvd

ただ今ベルリン中央駅から。午後４時過ぎのECでポズナン入り。
明日ヴォルシュティンのSL祭り闖入age。
ついでに今週の蒸機ホステルは、完全満室とキタorz。

0087名無しの車窓から

2007/04/28(土) 01:52:14ID:JVP2Po1Q

アルゼンチン　RFIRT 2-10-2
ttp://www.youtube.com/watch?v=brU7sUmfIbY&NR=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqCbxxrnGHo&mode=related&search=
ttp://www.martynbane.co.uk/modernsteam/ldp/rfirt/santafes.htm
保存蒸気なんだけど　三菱重工製ナロー（７５０ｍｍ）だそうで
上の長大編成（多分現役時代の撮影）はとてもナローにみえんね
パタゴニアのボールドウィンもよいが　こんなのもあったんだね

0088ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/04/28(土) 09:22:17ID:8ZuHvwFk

>>86
ＳＬ祭りの０３、
ペルリン近辺が異常乾燥してＤＬに変更だってね。

0089鈴木

2007/04/28(土) 11:37:53ID:dr5iI/OX

>>87
この三菱製機は"鉄道車両401集、下"P168で輸出時に報じられてます。
http://www.martynbane.co.uk/modernsteam/ldp/rfirt/santafes.htm
多分↑の三菱製でしょう。

この機関車は輸出後、Andre Chapelonの薫陶を得たPortaによって、
渦巻き火室(Igroo firebox)など蒸気機関車史最終期の改良挑戦が行われてます。

変わり映えのしない機関車の保存に金かけるより、
お金持ちの三菱さんが、この機関車の残骸を買い戻して
静態復元してくれるとうれしいのですが。

0090age厨＠Poland ◆ocjYsEdUKc

2007/04/28(土) 16:15:17ID:zbNaJTs0

ただ今ポズナンからヴォルシュティンへ向けて移動中。
乗ってる列車はDCなれども、増結で対応してる程席が埋まっとるわ。
ポズナン機関区の転車台に、Pt47がスタンバイしてたが、ヴォルシュティンに来るのかな？

>>88
情報ども。昨日ベルリンを発ったけど、昼間は相当暑かったからなあ。

祭り自体は27日～29日開催みたいなんで、週末はポズナンに滞在しつつ、
ヴォルシュティンに通いますか。

0091名無しの車窓から

2007/04/28(土) 17:13:31ID:YzaW7EdC

ttp://www.youtube.com/watch?v=_r0BgvM4IZA&mode=related&search=
アルゼンチン　RFIRT 2-10-2 汽笛（警笛）が日本的でいいですね　　中国や米国や英国はその点が残念

ttp://www.youtube.com/watch?v=Hhh_rXuUBAY
こちらはパタゴニア急行

0092鈴木

2007/04/28(土) 21:23:25ID:aXDPZ6nV

明治の官鉄の機関車は英国と同じ、
ピーッじゃないでしょうか。
さすがに聞いたわけではないですが。

エァホンみたいなのはガックリですね

0093名無しの車窓から

2007/04/28(土) 22:00:58ID:YzaW7EdC

ttp://www.youtube.com/watch?v=iyI2K_db1ek&mode=related&search=
明治村にいけば　きけますが　なさけない音だなあ＾＾；

0094age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/04/29(日) 01:03:32ID:PcuRYlEr

ヴォルシュティンの蒸機祭、土曜の部への闖入終了age。
まーこんな機関区と沼以外になんにもねー田舎に、よくまあ人が涌いて出て来たもんだ。
しかし蒸機パレードを見て、他の国から遠征してないここの機関区所属の蒸機は、
思ってたよりも稼動できるものが多かったけど、どういうローテションで機関車回してんのかな。

それにしても、日本人煙り鉄の行動力にも恐れ入る。２人の日本人に会ってちょろっと話したけど、
よくよく聞いてみるとその一人、SLすずらんの運行最終日に、
恵比島のお立ち台に一緒にいたってのが判ったってんだからだから、地球は小さいし世間も狭いｗ。

どーでも良いけど、今乗ってる、ヴォルシュティンからポズナン行きの蒸機列車、
客車の空調が全然入ってなくて暑い暑い…orz。

0095名無しの車窓から

2007/04/30(月) 21:12:39ID:4VblA1TH

鉄法の上遊はいまだに健在？

0096age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/05/01(火) 02:41:54ID:SKrC8nG0

ポーランドは引き続きWolsztynから。今回は蒸機ホステルが満室で、
機関区の助役さん家の民泊のお世話になってしまったけど、
明らかにこっちの方が快適だわｗ。
しかも同じ民泊してる人の中に日本人もいる。

３日間くらいここで蒸機撮るつもり。

0097名無しの車窓から

2007/05/02(水) 02:24:17ID:+P33wI4d

ベトナムのC12はアボーンされた模様
鉄法は元気みたいね　　Steam in China の掲示板が・・・なので　断片的にしか情報が
入らんが。

0098名無しの車窓から

2007/05/02(水) 20:35:06ID:LH9Q7/3O

鉄法の上遊は今年２月現在では健在の模様。
ただ、大青～調兵山の旅客レがＤＬ化の情報あり。
ＳＬ乗り鉄なら調兵山からの支線がいまだ上遊とのこと。

・・・ここまでをネットで調べた、俺が現地入りするのは６月の予定。
頼む、それまで元気でいてくれ、上遊・・・。

0099age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/05/03(木) 21:27:29ID:hvuqqj06

今日も引き続きWolsztynから。午前中線路際の野っ原へ移動中に、
発酵中の堆肥踏んづけちまった…orz。Ol49がPoznanとLesznoの、
２本出るって言うんで、浮かれてしまったのが運の尽き。

( ･∀･)ノ●ｳﾝｺｰ

今週は随分とここで日本人見かける。やっぱ連休中だからなんだろうな。
その中で罐炊きの講習受けてる人もいるから、前回よりもまあ言葉には
不自由しない方か。

0100名無しの車窓から

2007/05/04(金) 00:35:51ID:Hgf5cIBG

100ｹﾞﾄ

>>98
何ぃ！？もはや大青からは蒸機に乗れんのか！
そいや大青に放置してた満鉄客車はもう動態保存に復帰したのかな。

0101217.153.242.8age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/05/05(土) 08:27:31ID:lHM5IcOf

日付変わって昨日Wolsztynを出て、今はWarsawのホテルから。
今日はLeszno線にブロツラウへ向かうPt47が出るんだって。
で、当地でドイツの03とご対面だそうな。

0102名無しの車窓から

2007/05/05(土) 17:04:51ID:r/ZgjUCB

>>101
ナローには立ち寄らないの？

0103ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/05/05(土) 20:08:18ID:OEeZqNj2

>>102
Srodaのことかな？
復活したとは聞いているが、今はどうなってるんだ？

0104age厨＠チューリッヒ ◆ocjYsEdUKc

2007/05/05(土) 20:55:01ID:5XY8gjBN

>>102
ナローはあんまし食指が動かないんですわ…。もし列車の乗り継ぎとかで
時間があったらと言う感じで。やっぱりこちらでは、迫力ある標準軌の
本線蒸機に惹かれちゃう。

それにしても蒸機撮って宿に戻って、手とか体洗ったら、
バスタブや洗面台に溜まってる水が真っ黒になってたのにはｗ。

0105amateur driver

2007/05/05(土) 23:53:46ID:dZCEKLse

Srodaは自治体の持ち物になっていて、
夏の週末観光用に走っています。
ただし路線はいまだPKPが所有しています。
Smigelもそんな感じです。

0106ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/05/06(日) 00:05:20ID:zAviuFtS

>>105
情報ありがとうござんす。
漏れが逝った時分は時すでに遅し、レールバスが走ってました。orz
2001年のことです。未だPKPの持ち物なんですね。
今年の夏はPolandに逝こうかな。近所のPKPナロー現役路線（レールバス）も
長くないだろうし（というか逝っちゃった?）。

0107age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/05/16(水) 06:32:58ID:Ybkzjymm

あげておく

0108名無しの車窓から

2007/05/31(木) 06:00:14ID:v+VpTtPV

保守っておくか。

0109名無しの車窓から

2007/06/04(月) 00:26:13ID:Sbj1I1gK

中国・瀋陽蒸気機関車博物館について。
瀋陽市鉄西区の森林公園内に移転した瀋陽蒸気機関車博物館だが、
６月３日現在で未開館、現地情報では６月１３日にオープンとのこと。
一部の中国鉄道ものサイトには５月開館とあるが、これは誤り。
お出かけの方は注意されたし。
なお、お出かけの際は「建設西路」が最寄の道だが、
道路沿いには案内看板などが全くなく、バス停「鉄西森林公園」からだと相当に歩くため、
タクシー利用を強くお勧めする次第。

ガラス越しに展示機を見て我慢してきた分、
夜が明けたら鉄法に出かけるんでがんばってこなくちゃ・・・。

0110名無しの車窓から

2007/06/05(火) 00:33:03ID:BIu20MUt

>>100
本日見学した限りでは、旧満鉄客車はレストアの上、
大青駅の展示館に納められ、団体貸し切りレ用の客車になっている模様。
大青駅には黄色に塗られた救援車があるが、これも旧満鉄車両と思われる。
本線のレギュラー運用は全て、鉄路局払い下げ、鉄媒で全検の硬座車２２型。

大青⇔調兵山の客レは東方紅ＤＬ化の模様。
蒸機レ乗車希望の方は、支線の客レに乗車されたし。

0111名無しの車窓から

2007/06/05(火) 01:35:42ID:177n480W

調兵山SL客レ揃い踏みは、過去の情景になりつつあるんでしょうか？
今からでも行きたい。

0112名無しの車窓から

2007/06/05(火) 18:38:42ID:Oa5qzvpy

>>111
それでも１３時過ぎの調兵山に、
上游牽引の支線客レが２本、東方紅牽引の大青行きが入線、
上游が側線で給水・給炭の上、１４時ごろから発車していく様子は、
本線列車にＤＦ５０が一部入ったけれど支線ではＣ５８が健在な時代の、
日本のターミナル駅を思わせるものがあります。

なお「撮影許可証」は大青の「蒸気機関車博物館」で取れますが、
逆に言うと大青以外では取れないため、
撮り鉄で鉄法入りするなら、大青からということになります。

今回の私は時間が１日こっきりだったため、
瀋陽からタクシーを借り切り、大青の蒸気機関車博物館で下調べと見学のあと、
調兵山までタクシーで行き、調兵山駅で撮影、大明までの支線客レに乗車。
タクシーは大明に先回りしてもらい、
大明で客車を切り離したあと、小明まで引き返して貨物列車を引いて大明に戻ってくる上游を撮り、
帰路につきました。
朝７時半ぐらいに瀋陽を出て、１８時ぐらいに瀋陽に帰り、
１日のタクシー貸し切り料金は、だいたい８００元（１万３千円）ぐらいでした。

0113名無しの車窓から

2007/06/05(火) 21:12:25ID:Bbf8fJDv

>貨物列車を引いて大明に戻ってくる上游

まだ　あったのか　　貨物列車はとうにDL化したと　きいていたんだが

0114112

2007/06/06(水) 14:05:00ID:UsRcRJSc

>>113
大明に上游が帰ってきたときは、
数両の短い編成で空車の石炭車を引いていました。
小明には駅に隣接して石炭の積み下ろし施設があり、
石炭車がいたのも見ていましたので、
時間経過から言ってそこから引いてきたものと判断しました。

大明の駅を通過、駅の向こうに見える石炭ホッパーのあたりまで行ったようで、
しばらくしてそのあたりからタイフォンが聞こえ、
やがて上游がバック運転の単機で戻って、大明に到着、
切り離した客車と連結しました。

貨物列車というよりは、１区間、数キロだけの貨車回送だったのかと思います。
時間に制約があったので、もっと長い区間の貨物列車に関しては確認できませんでした。

0115名無しの車窓から

2007/06/06(水) 23:50:47ID:NmDRLJUg

>>112
詳しくて、わかりやすい情報（特に大青）
ありが㌧。謝謝。

0116名無しの車窓から

2007/06/06(水) 23:52:37ID:8BOxQfQO

>>113
>>114
貨物列車の主力は、DF4あるいはDFH3が牽引する、法庫～大青(電厂)間の貨物。
これは長いが、DLばかり。

SY牽引の貨物は、小運転くらいだと思われ。
昼間なら、調兵山近くの電厂引込線に貨車を入れているのを見ることができる。
運次第だが（ｗ

0117名無しの車窓から

2007/06/07(木) 04:24:00ID:yfsdYS6C

優良スレあげ。

0118名無しの車窓から

2007/06/07(木) 22:01:22ID:ujeWqKMO

今製糖工場で蒸気機関車を使用している国って
インドネシアだけなのか？
キューバも全滅したようだし・・

0119112

2007/06/07(木) 22:01:23ID:aosFedio

申し訳ありません。
>>110のレポで書いた、大青の黄色い救援車、こと、
「鉄路運輸部救援専用車」の「救援車８８３３」ですが、
今日、現像が上がってきた（私は銀塩カメラ派です）写真を見直し、
中国鉄道ものサイトの記事と突き合わせたところ、
旧満鉄客車ではなく、おそらく鉄路局払い下げの２１型と思われます。

改めてお詫び申し上げ、訂正させて頂きます。

余談ですが、現地での撮影には「フジカラー・プロ４００」を使用、
関空と瀋陽桃仙国際空港で合計４回のＸ線検査を受けましたが、Ｘ線カブリはありませんでした。

0120100

2007/06/08(金) 23:29:05ID:ghWQiBB5

>>119
遅ればせながら㌧
調兵山に逝けば今でも蒸機列車に乗れるんだね。
漏れは大青まではタラタラ列車で逝ったなぁ。

0121名無しの車窓から

2007/06/11(月) 23:58:08ID:VRfWydyo

中国でなら前進が見たい・・・もう無理なんだろうか？

0122名無しの車窓から

2007/06/12(火) 02:05:51ID:vub6KBS3

ttp://homepage2.nifty.com/QJSYJ/slmap.htm
充州媒業　　専用線前進 2007年を迎え、５両の現役前進が活躍する最後の牙城！ハイデフQJ7126健在！！！

0123121

2007/06/13(水) 10:04:01ID:H33SBNGD

>>122
亀で申し訳ないですが、ありがとうございます。
頼れるガイドさんを雇うか、
ツアーでもなければ私には行けなさそうな処ですね・・・。

0124名無しの車窓から

2007/06/19(火) 06:42:06ID:91o6lLdI

age

0125名無しの車窓から

2007/06/23(土) 18:49:31ID:T5SlohH5

age

0126名無しの車窓から

2007/06/26(火) 23:23:44ID:0j/e0s3i

>>87,89,91
アルゼンチン　RFIRT 2-10-2　楽しませていただきました。
観光用に、復活整備中のようですね。

0127名無しの車窓から

2007/07/12(木) 17:24:03ID:x8j/koOj

age

0128121

2007/07/16(月) 23:04:34ID:N3iTmtSX

充州媒業に行くツアーが見つかり、
資料取り寄せのメールを旅行代理店に送りました。
資料を読んでみて、仕事の都合がつけば行くつもりでおります。

0129名無しの車窓から

2007/07/18(水) 22:15:05ID:iIKNx5FW

２００８年３月までに蒸気機関車を全廃せよ、と、
中国政府がお達しを出しているらしい。
オリンピックまでに「古臭いものはやめてしまえ」というのと、
「黒煙を出すものは環境にもよくない」というのが理由だとか。

鉄法のように省政府と組んで観光鉄道の名乗りを上げたところはともかく、
専用線の蒸機などは「再見」なのだろうか・・・。

0130名無しの車窓から

2007/07/25(水) 11:58:09ID:NHKFrDKm

夏のお勧め支那鉄を書け！

0131名無しの車窓から

2007/07/27(金) 21:16:20ID:SlaiOTho

標準軌中国カマの客レに乗って撮って、となると東北部か。
鉄法か南票か。

ナローは知らん。

0132名無しの車窓から

2007/07/31(火) 02:42:28ID:1+xMvaTe

塀腸山も忘れずに

0133名無しの車窓から

2007/08/07(火) 16:21:21ID:K7uNnXUC

ほとんど保存鉄だけど　世界SL紀行　NHK BS Hi　放送中

0134名無しの車窓から

2007/08/07(火) 20:22:05ID:4G/6Bk+c

>>133
仕方がないよな。
天然モノの蒸機は世界的に見ても少ないんだし。

0135名無しの車窓から

2007/08/22(水) 01:35:51ID:lCmLT7cX

>>134
鮎かよｗ。

0136名無しの車窓から

2007/08/28(火) 23:02:36ID:0jE7ceSO

>>129
中国の場合、専用線のカマあたりだと、全検を国鉄の車両工場や車両メーカーに委託しているため、
走らせたくてもおカミのお達しで全検を受けさせてくれないとなれば全検切れの時点でアウトらしい。
充州の前進は「全検切れまで使い切る」パターンなんだとか。

鉄法のように、自社に工場があり、
自社保有車両は自社で全検を通すことができるなら、
あるいは２００８年３月も乗り越えられるかも知れんが・・・。

鉄法に前進が入れば、ひとつの鉄道で前進、建設、上游が撮れる夢の鉄道になるんだよなあ。

0137名無しの車窓から

2007/08/29(水) 10:27:10ID:gZUOz6iA

これで新製能力も備えれば完璧だね。
J九州のハチロクは実質的に平成生まれと言えるかも。

0138名無しの車窓から

2007/08/30(木) 23:01:51ID:iVlfsc3i

>>137
鉄法の大青工場で、豆蒸気機関車というか、
標準軌の上を走るガニマタ軽便機関車のようなものなら作られたことがある。
本線走行はできない、いわば構内走行イベント用のもの。

中国デカガマの新造、つったらそりゃ大変だよ。

0139名無しの車窓から

2007/09/01(土) 22:30:41ID:8ZBvw3It

>>136
大井川にＤ５２を入れろと言ってるみたいなもの。

0140名無しの車窓から

2007/09/09(日) 10:38:32ID:QPs0NV8g

鉄法の動きを知らんらしいな　関係者は集通まで行ったが価格で折り合いつかず　老朽鉄橋の無い鉄法と大井川を比較するのは意味ないこと　だいたい大井川にＤ52は入線してる(戦中にな)

0141名無しの車窓から

2007/09/09(日) 10:40:51ID:QPs0NV8g

それにしても過疎スレだな

0142名無しの車窓から

2007/09/09(日) 18:39:43ID:2mqR0Xub

>>140
アメリカはオレゴン州まで行った集通の前進も今は動いてないらしいし。

0143名無しの車窓から

2007/09/11(火) 21:50:17ID:tiy7lWWF

済北の前進、８月で全滅の情報あり

0144名無しの車窓から

2007/09/15(土) 16:10:00ID:Ymmdg5X0

〈速報〉
本日現在で充州媒業のハイデフ前進７１２６、
生存を確認。

0145名無しの車窓から

2007/09/15(土) 18:01:10ID:8MqvUd2d

>>144
速報ktkr
いやさ㌧です！

0146144

2007/09/15(土) 22:55:16ID:Ymmdg5X0

〉〉145
ありがとうございます。
本日現在、大調東の機関車駐泊所で有火が確認できたのはあと、ノーマルデフの７１８９、
この他に稼働機２機がいるという情報あるも確認できず。
なお、現地での未確認情報では１１月で前進は全てＤＬ化とのこと、訪問・撮影を急がれたし。

0147名無しの車窓から

2007/09/16(日) 09:01:25ID:mvboa2b/

７１２６給水中

0148名無しの車窓から

2007/09/16(日) 10:57:54ID:mvboa2b/

７１８９ボイラー故障のため単機回送で工場入りとの情報あり

0149名無しの車窓から

2007/09/18(火) 14:46:04ID:vq8Ia6b9

充州から帰りました。
本線と、鉄道工場「鉄路運輸処車両段」で確認できた限りでの、
前進の稼動状況は次の通りです。

＜稼動＞
７１２６、７１８９
＜工場にて”１休車”？無火留置中なるもテンダに石炭搭載＞
３５３８、６８１４
＜工場にて廃車留置＞
６９３３、３５９５、６２８４、６８４８、６８６６、６８１２、６７８２、７１２３

・・・いつまで前進の運用が続くかについては、複数の情報をまとめますと、
「はっきりとはわからない、ただ、おそらく１１月ぐらいで終わり」
ハイデフ７１２６に関しては「来月ぐらいで休車の可能性も」。

新車のＤＦも車両段で３機を確認しました。
動ける前進もフルには動かさず、必要に応じた台数を運転しているようです。
ダイヤに関しては、とにかく当日にならないと何もわからないため、
朝、遅くとも８時には大調東の機関車駐泊所に出かけ、出発前の前進を捕まえた上で、
出ていった支線を見定めて追いかけ、かなりの待ちをしないと走行写真は難しいようです。

その大調東の機関車駐泊所ですが、
現在、稼動している前進が２機ぐらいなのと、
一部の線路のピットが工事中で進入できないため、
「朝、４～５機の前進が２列に並んで出発を待つ」シーンは望めません・・・。

なお、老婆心ながら、お出かけの際は炭鉱地帯のため、
呼吸器の弱い方はのど飴やマスクなどの対策をお勧め致します。

0150ちんぽん亀田 ◆PfeBATiceI

2007/09/24(月) 23:38:34ID:LV5UDucG

DHRに逝って来ますた。今日のJL742で帰国。
藻前ら安心汁。蒸機は元気だぞ。
１日あたり、3-4両に火が入ってますた。
土砂崩れを堪えてよく頑張った。ありがとう、感動した。

…只今、激しい下痢に襲われ、熱が出てきますた。
39℃超えそうだ。もうだめかもしれん。

0151名無しの車窓から

2007/09/27(木) 00:59:33ID:vay62WvR

>>150
蒸機よりあなたが心配だ・・・。

0152age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/09/27(木) 01:21:06ID:Pf28kIqh

>>150
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

0153名無しの車窓から

2007/09/30(日) 23:29:27ID:wz9bRA1u

>>150
熱下がって、おちつけば是非レポよろしく。
こんだけ、最近のレポはきいたことがない。
dhrの体験記は、ネット上に結構転がっているが、鮮度が命だからね。

お大事に。

0154名無しの車窓から

2007/10/02(火) 11:26:41ID:tgR7MLNy

>>153
先週行ってましたが、木曜ぐらいまではずっとNew Jalpaiguri-Kruseon(sp?)は
がけ崩れで運休でした。その後はMirikに行ったので知らん。

NepaliとBengariの衝突は続いているので、
現地では情報収集に努めましょう。
DHRが運休するぐらいなら良いが、
ゼネストになると身動き取れなくなる。（なりました）

0155名無しの車窓から

2007/10/03(水) 01:37:54ID:TAgM/WzF

742便聞いて「フィリピンのDHRってどこだっけ」
とか1週間ボケ通したおいらが来ましたよっと

>>150乙です。結構動いてるのね

0156ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/10/04(木) 13:32:21ID:+0B/htnM

>>151-152
熱は２日で下がりましたが先週は消化器系の異状が続きました。
>>155
JL472の誤りですた。熱で意識が朦朧としてて間違えちゃいました。
>>153-154
漏れの訪問時もNJP-Kurseongはモンスーンで完膚無きまでに
叩きのめされウヤでした。1D/2DはKurseong折り返し。
9D/10Dの時刻が変わってます。お陰で朝食はホテルで取れます。
Hotel New Elgin、素晴らしいHeritage Hotelですた。
連日、9D/10Dは今年で118歳のNo.779が、Darjeelingの入替はNo.791、
Joy RideはNo.、、、いくつか忘れた、ですた。
撮影最終日はDarjeeling側に取り残された唯一のDL、No.602が
エンジントラブルを起し蒸機代走。カマはNo.788ですた。
Darjeelingはとても素晴らしい場所、に思えましたが、
そうでもない一面があるんですね。>NepaliとBengariの衝突

0157155

2007/10/05(金) 11:27:59ID:D95Nmsr3

>>156
乙です。
蒸機の複数稼働ってDLがタマ数足りないせいもあると言う事でつか。
それはそれで複雑な気持ですな・・・

0158名無しの車窓から

2007/10/26(金) 15:23:38ID:AYOsJhQz

保守

0159age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/10/27(土) 21:02:25ID:vJfP8S0a

独仏墺ベネルクス３国辺りで、冬期に定期・臨時問わず蒸機運転してる所ってある？

0160名無しの車窓から

2007/10/27(土) 22:22:45ID:gGn/H4dx

>>159
ハルツは年中ＳＬ走らせてるだろう。

0161age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/10/28(日) 01:36:56ID:NtX70pK/

>>160
他にありそう？２月中旬から下旬を予定してるんだけど、
積雪と寒波次第では、ドイツとか回ったらヴォルシュティンへ
また撮りに行きたい。

0162名無しの車窓から

2007/10/28(日) 08:32:44ID:wHGNoRcD

>>161
ドイツはモーリーなど他も通年運転が多いようだ。

0163名無しの車窓から

2007/11/01(木) 11:11:06ID:V8jd0T89

STEAM in CHINAの掲示板終了

0164名無しの車窓から

2007/11/22(木) 22:00:18ID:SZq8zYIY

ダ○ソ－のＤＶＤ「ＳＬ世界の車窓」３１５円（４５分）でムッチャ楽しい。
グアテマラから、エルサルバドル、ハワイ、ベトナム、芭石、デュランゴシルバ－トン、アラスカのロ－タリ－除雪まで結構おもしろかったじょ－。

0165名無しの車窓から

2007/11/30(金) 21:19:24ID:phsDvZzs

>164 thxs
４軒回って　やっとみつけてきました　
５００坪以上の店でやっとみつかった
ベトナムのC12はすでに廃車らしいし、少し前の製作ですね　
おそらく海外のメーカー品に日本語つけたんだろうと思うが　
ぜひシリーズ化　一枚に一鉄道単位でだしてほしい（SLのみ）

0166名無しの車窓から

2007/12/01(土) 00:29:34ID:xv3xW1Yc

都築雅人氏の世界の蒸気機関車の掲示板によると　集通にQJ貨物重連がはしるそうだ

ttp://tsuzuki.photoland-aris.com/board/
台湾でも日本製SLが定期運行されるとか　まあ保存観光用だけど

その一方で　現役蒸気は　中国蒸機かくれさと　蒸機陥落情報　みてると
中国はやはりオリンピックまでにSL全廃するきかな
石油の高騰で蒸気に戻すってことははないのかなあ
ttp://forum.railway.org.cn/index.php?board=13.0

0167名無しの車窓から

2007/12/14(金) 10:20:56ID:0Xnx/yXP

偶然拾った週刊大衆11月19日号にモノクログラビア発見。
黒龍江省樺南
遼寧省鉄法
河南省頂平山
甘粛省劉家峡

男性週刊誌には予期せず鉄ネタが載るときがあるけど全部チェックは難しいな…

0168名無しの車窓から

2007/12/20(木) 03:00:00ID:jEbaJVRo

age

0169名無しの車窓から

2007/12/20(木) 23:35:31ID:KVIFHQma

>>167
その中でも来年出かけて間違いなく乗れる＋撮れるのは鉄法ぐらいだよな。

0170Chinponkameda

2007/12/21(金) 09:46:40ID:WmLCnLvH

I am at Admirals Club in Santiago Airport.
This time, I visited Esquel.
I will report ditails after retuning to Japan.

By the way, fright to Japan is too long...

0171名無しの車窓から

2007/12/21(金) 11:36:56ID:1RWdo50H

Good job! Esta bien!
We are looking for your reports.
Esperamos sus noticias.

0172age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/12/21(金) 17:37:43ID:4+xaluEa

>>170
エスケルって公共交通機関使ってどうやって行くの？
ブエノスアイレスから入った？

0173名無しの車窓から

2007/12/21(金) 21:02:46ID:u4sBvm+5

アメリカン航空の施設使ってるみたいだからAA＋ラン航空とか？
櫻井寛のルポだと飛行機とレンタカー使って行ってたが

0174名無しの車窓から

2007/12/22(土) 00:27:38ID:f+yh8omP

国内線空港もあるバリローチェからなら観光地だしレンタカー屋多数あり。

0175age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/12/22(土) 00:44:32ID:jOnc/teW

>>173-174
自動車免許持って無いっす。国内も海外も。

0176名無しの車窓から

2007/12/22(土) 01:56:55ID:dqtQS74h

確かにまがりなりに鉄道の通ってた街へのアクセスがマイカーだけって事はないよな…？
昔はアルゼンチンの国鉄で接続する本線があった筈だし

0177名無しの車窓から

2007/12/22(土) 16:12:09ID:RqlYsO1C

>>172
ブエノスアイレスとの直通バスがある筈。
最悪バリローチェかプエルトマドリンでバスに乗り換えるのもある。

0178age厨 ◆ocjYsEdUKc

2007/12/22(土) 18:03:39ID:L15jxx8w

>>177
首都から直通バスって。東京から鹿児島以上の距離がありそうｗ。
一体何日掛かるのやら…。

0179名無しの車窓から

2007/12/22(土) 23:53:23ID:RqlYsO1C

>>178
車中一泊だけど何か。
そもそも人口密度が日本より相当低く、一般道の最高速度も高いから所要時間は思ったほどでもない。

0180名無しの車窓から

2007/12/24(月) 02:48:00ID:IZJfYN2T

しかし何だ、亀田氏はスレ立て主の鏡ですな

>>179
早っｗ
意外と時間的にも近いんだな

0181名無しの車窓から

2007/12/24(月) 02:50:38ID:IZJfYN2T

ところで>>170がサンチアゴからってのがスルーされてる件

0182ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 03:34:32ID:o1dCmOc8

22日夕刻に成田に着きましたが、昨日は終日ぐったりしてました。
エコノミーシートに24時間は軽く死ねます。
私事で恐縮ですが20代後半のこの時分に転職をすることになり、
有給を消化するに当たり滅多に行けない南米に行くことに決めた次第です。
従って、12月の連休ありきでこの時期にEsquelを訪問したのであり、
決してLa Trochitaを訪問するのに良い季節では無かったことにご留意下さい。
La Trochitaは今回の旅行に大きな目的の１つでしたが、La Trochitaの
ためだけに南米に行った訳ではありません。従って1日しか追いかけてません。
かなり勿体無く見えますが、その理由は後述します。

0183ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 03:46:39ID:o1dCmOc8

11月末の段階では、La Trochitaの公式ホームページによると、
12月末までは水曜日と土曜日のAM中のみの運転となってました。
こんな状況では流石に複数の日に渡ってLa Trochitaに時間を
割くことも出来ず、水曜日のみの運転を追いかけることにしました。
結果、余裕を持たせた以下のスケジュールと致しました。

12月5日　AA60便で出国。Dallas乗り継ぎでAA997便。
12月6日　Buenos Aires着。PMより早速テツ。
12月7日-8日　Buenos Airesで終日テツ。
12月9日　LA4346便でBarilocheへ。到着後、Viedma行Tren Patagonicoお見送り。
12月10日　Barilocheで休息。
12月11日　Via Bariloche（バス）でEsquelへ。
12月12日　La Trochita追っかけ
12月13日　Via BarilocheでBarilocheへ。
12月14日　Via BarilocheでPuert Monttへ。以下、チリでテツ。

0184ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 03:54:23ID:o1dCmOc8

さて、実際に11日の13時頃にEsquel駅に行くと動いていない筈に蒸機が
入替をしているではないですか。何事かと駅舎の黒板を見ると
火、木、土曜の運転との由。どうなってんだ、前日にBarilocheのホテルで
公式ページをチェックしたら相変わらず水、土曜の運転となってたぞ、と
罪の無い切符売りの姉ちゃんを問いただすと今週から変わったのよ、との由。
こっ、これが南米クオリティーなのか、とorzになることしきり。
結局、水曜日は暇ん児になってしまい、木曜日の運転を追いかけることに
なりました。この状況が解ってたらBarilocehでダラダラしてなかったのに。

0185ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 04:03:41ID:o1dCmOc8

1往復しか無い貴重なLa Trochitaの運転、
往路は言うまでも無く撮影に当てるとして、復路はどうしようかと
色々悩みましたが、ちょっと勿体無いかもしれませんが、
乗って帰ることにしました。予めEsquel駅で帰りだけ乗るからね、と
チケットを購入しておきます。
追っかけはタクシーで行ないましたが、当然、英語は通じません。
スペイン語のカンペ帳を片手に、izquierda、derecho、pareと指示します。
EsquelからNahuel Panまで2時間程度走らせて45ペソでした。
勿論、水曜日を使って予めロケハンは多少しておきました。
往路で3回撮影を目指しましたが、ちょっと厳しかったです。
最後の丘の上の俯瞰ポイントに行く途中で列車が来てしまいました。

0186ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 04:27:21ID:o1dCmOc8

La Trochitaを追いかけるのであれば、以下の何れかにした方が良いと思います。

1．午前、午後と毎日運転される1月に行く。（1月はEl Maien側も走る筈）
2．2月のSL祭りに合わせて行く。（2008年は2月9日、10日）
3．鉄チャンツアーに参加する。

1.か2.の選択肢を取るのであれば出来ればレンタカーを借りた方が良いでしょう。
また、当線の主力機は実はBaldwinでは無く、Henschel製のNo.105。
Esuquelに行くこと自体が大変なのにBaldwinに会うには更に難易度が上がります。

Bariloche-EsquelのVia Barilocheの時刻表を記しますが、
時期により便数は大きく増減するのでご注意下さい。

Bariloche発→Esquel着
8:00→12:10　13:00→17:10　17:30→21:40
Esquel発→Bariloche着
11:30→15:45　13:00→17:15　18:00→22:15

上記時刻より大体、30分～1時間程度到着が遅れます。
Buenos AiresからはArgentina Airが週3便、Esquelまで飛んでいる筈ですが、
12月は週1便、水曜日のみの運行でした。

0187ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/24(月) 04:33:43ID:o1dCmOc8

Esquelのホテル、レンタカー屋情報等はLonely Planetをご参照下さい。
漏れが泊ったのはHotel Tehuelcheという4ツ星ホテルでしたが、
どう見てもモーテルに毛が生えたようなレベルにしか見えないような。

ちなみに今回の旅で動いている蒸機に接したのはLa Trochitaだけ。
止まっている蒸機ならTemucoの鉄道博物館（というよりは梅小路）にも
行きました。
1月～3月に行けば、Barilocheでブロードゲージの蒸機にも出会えます。

以上、チラ裏スマソでした。

0188名無しの車窓から

2007/12/24(月) 08:01:13ID:IZJfYN2T

>>182-187
乙！
バリローチェからプエルトモンってやっぱ抜けられるんだ

0189名無しの車窓から

2007/12/24(月) 10:04:56ID:QuSEROG/

すばらしい!

>>185 左・右・止まれですね…

0190名無しの車窓から

2007/12/29(土) 07:00:23ID:AITWNGV8

南米話の途中割り込んで申し訳ありません。
休みが取れたので今日から集通行きます。
今回12/24-1/1の重連限定運用の前進は最小限の2両のみ。
故障があれば即DL代走に・・。
ただし以前と違い、ダイヤは決まっており、あらかじめ待機が可能。
しかも英国人鉄のアドバイスか、朝夕の絶妙な時間に経棚峠を力行する予定に。
現役当時一度も行けず、思いもしない機会がめぐってきました。
先日、WEBに公開された写真では、テンダーになにやら文字が追記。
また正面には集通鉄路のマーク入り・・・。
まあ、天然モノではなく養殖ですからね。贅沢は言えません。
2008年になって、あれが走ってくれるだけで満足です。

0191名無しの車窓から

2007/12/29(土) 14:31:59ID:ndUmdS3c

>>190
前進の復活、私も見たかったです。
どうか私の分までしっかり見てきてください、ご健闘をお祈りします。

0192名無しの車窓から

2007/12/29(土) 20:51:52ID:1lgI16mf

アルヘンの現役蒸気か・・・
San Miguel de Tucumánの製糖工場の蒸機ってまだ生きているのかなあ

0193ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/30(日) 09:25:36ID:ma3q1fQT

>>190
赤嶺のガイドさんからお誘いのメールが来てたのですが、
今年はちょっと厳しくて行けませんでした。
来年以降もやってくれると良いんですがね～

0194ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2007/12/30(日) 09:33:49ID:ma3q1fQT

チーフォンの字間違った。赤峰だ。。。

0195名無しの車窓から

2007/12/30(日) 10:04:51ID:NRna10li

1990年代の南米現役蒸機

営業路線
グアテマラ
パラグアイ
エクアドル
ウルグアイ
アルヘン（エスケル線）

製糖工場
キューバ
ブラジル
アルヘン

さすがに今は全滅しただろうな・・

0196名無しの車窓から

2007/12/30(日) 12:04:41ID:NRna10li

あと港湾入れ替え用に

ボリビアのグアキ
アルヘンのロサリオ
パラグアイのプエルトカサド

炭鉱路線で

ブラジルのツバラン
アルヘンのリオガジェゴス

なんか比較的遅くまで現役だったけど
これらも全て全滅しただろうなあ

0197名無しの車窓から

2008/01/04(金) 03:48:54ID:YGndNHQP

>191,>193-194
集通から昨日帰りました。
今さらですけどやはり聖地経棚峠は素晴らしい所ですね。
年末年始は早朝の天候にも恵まれ、前進重連の爆煙が青空に。
午後の東行きは曇り。午前は快晴でしたが、突然地吹雪になり視界ゼロになる時も。
また経棚駅助役にも確認しましたが12/30は運転がありませんでした。
貨車は撮影専用で無蓋車の空車をわざわざ用意。
なんと経棚で貨車編成切り離して、重連単機でハオロクまで回送して機回しするご丁寧さ・・。
利用交通ですが、往路は北京からシリンホトまでAIRで。現地氷点下24度。
厳寒期ですがシリンホト-経棚は公共汽車で約2時間半、経棚-赤峰まで同約3時間で到達出来ました。
熱水-経棚間の路線バス運賃RMB6元。約30分毎にミニバスあり。
現地で聞いた話ではクリスマス休暇前後は欧米から鉄が終結。
年末年始は地元中国の方々に混じり日本人も
（現地でお会いした皆様、お疲れ様でした）。
ロケーションが凄すぎるため、皆圧倒されてました・・・。
今後今年３月に運転の噂がありますが、継続して欲しいものですね。
鉄路直営の集通賓館（熱水）RMB350元に宿泊。
川が凍結しているため徒歩で撮影地へ行けました。

0198名無しの車窓から

2008/01/12(土) 11:50:57ID:01FqczY8

>>197
お疲れ様でした。
QJ撮影できたのは何日でした？

0199名無しの車窓から

2008/01/13(日) 07:37:08ID:ygBCWkrb

>198
私の場合12/30に克旗（経棚）に到着、その日の運休を知りました。
未練惜しく線路の見える食堂で麺など食べながら通過時間を待ちましたが当然現れず。
翌朝より撮影スタートで、前進重連が見れたのは12/31と1/1です。
12/31の熱水は夜明けごろから中国人撮影グループと何回か山の斜面で遭遇。
皆運転再開を喜んでいました。午後はタクシーで追いかけましたが、早くて追いつけず。
1/1にはチャーター車で来られていた日本のグループともお会いしました。

0200名無しの車窓から

2008/02/02(土) 02:44:49ID:48UiPHp2

集通のＱＪは3月にもあると聞きましたが、本当でしょうか？休みが取れれば行ってみたいのですが。
あと、3月なら、日本の冬と同じくらいの気温なんでしょうか？寒いのには弱くてｽﾏｿ。

0201名無しの車窓から

2008/02/02(土) 09:05:04ID:dyALZf7r

＞200
3/10-14との情報があります。
www.bahntouristik.de/cms/img/reisen/pdf/jingpeng_english.pdf
私も３月というのは訪中した事がありませんが、
日本の感覚とは違うので厳寒体制で臨まれた方がよろしいかと。
今回も撮影の数時間素手でいただけで、いまだに指先に違和感が。

0202名無しの車窓から

2008/02/02(土) 16:15:31ID:OeMYULcP

集通ツアーを催す旅行会社もあるみたい。
ttp://www.mmjp.or.jp/ANC/tour-rail/rail-tetsu_080309_sl.htm

0203名無しの車窓から

2008/02/02(土) 21:36:04ID:GsaZoXcj

2007年ジンバブエのＳＬ
http://www.geoffs-trains.com/reportzimbabwe07.html

0204名無しの車窓から

2008/02/12(火) 11:03:29ID:u3zIkmbe

テッポ－祭りレポよろ。

0205名無しの車窓から

2008/02/12(火) 13:52:28ID:kNMPZKDi

もう現地からの書き込みが出てるぞ
探してみな
初日4台並び　2日目3重連　3日目ＫＤとＹＪのプップルだってさ

0206名無しの車窓から

2008/02/17(日) 23:25:11ID:C65DnbdF

ヤラセ大会なんてどっちでもいいや。

0207名無しの車窓から

2008/02/18(月) 00:05:51ID:DoBDI1sy

それ言ったら現役SLなんて9割方見世物なのでは？

0208名無しの車窓から

2008/02/18(月) 10:25:52ID:VkSUp+kB

>>206は何かしら理由つけて結局どこへも行かないんだろうね

0209名無しの車窓から

2008/02/22(金) 00:10:14ID:DxCx41Vb

おや3月の集通は峠に２回行くようだね。

0210ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2008/02/22(金) 01:45:50ID:qTYVh0be

先日、雪レ・特雪の猛者達に米坂線に連れて行って貰いました。
初めての特雪体験。雪をガンガン飲込むＤＤ１４に痺れてしまいました。

で、人間望みが叶えば欲がどんどん出て来るもので、
今度は是非ともRotary Snowplowを撮りたい、と思うわけです。
可能性があるとすればWhitepass and YukonかDenver and Rio Grande
あたりでしょうか。

そう言えば国際興業の知られざる鉄道ツアーも
第２回目はスイスのRotary Snowplowとしておきながら、
結局フィリピン以降の会をやっておりませんね。

ということでクレクレクソで恐縮ですが、知見のある方、教えてキボンヌ。

0211名無しの車窓から

2008/03/03(月) 21:52:14ID:Pt3p2GPl

イカロスの台湾鉄道本に、平渓線あたりで4月から定期的にＳＬを走らせるとあったが、このスレで全然触れられてないなｗｗ

0212名無しの車窓から

2008/04/03(木) 08:41:09ID:cR8KPY2U

age

0213名無しの車窓から

2008/04/24(木) 10:41:18ID:wEHOgRep

>>211
客車はどれを使うんだろう?
DR2050（元台東線光華号ディーゼルカーの付随車）だったら、萎え～

0214名無しの車窓から

2008/04/29(火) 19:42:45ID:0hYT3Y/6

あげ

0215名無しの車窓から

2008/05/19(月) 20:48:46ID:0BkJ/iOe

芭石はだうじょうぶかね？

0216名無しの車窓から

2008/05/27(火) 17:24:25ID:5bU/43Zy

>>215
芭石自体は５月１３日現在で地震の影響なく運行中だとか。
しかし、現地入りはできないだろ。

0217名無しの車窓から

2008/07/05(土) 00:28:02ID:BrEuJ7t5

age

0218名無しの車窓から

2008/07/16(水) 00:58:37ID:7FqJlpNp

来年に中国撮り鉄をやろうと思えば鉄法しかないのか・・・。

0219名無しの車窓から

2008/07/21(月) 03:38:35ID:ObGLvOpv

>219
中国現役路線でも燃料高騰から蒸気を予定外に残している所もあるから、
何箇所かは残存してくれるんではないかい？
クルマに給油する時はホントに痛いが、中国の残存蒸機にとってはむしろ朗報かも。

0220名無しの車窓から

2008/07/21(月) 14:47:53ID:X+78KlFn

カマを検査する施設はまだ残ってるんだろうか?

0221age厨 ◆ocjYsEdUKc

2008/08/19(火) 05:15:45ID:lxseV1Yz

集通って、蒸機のオリジナルＴシャツって売ってるの？
この前SLやまぐちDXだったか急行あおもりだったかで、
着ている人を見かけたんで。

0222名無しの車窓から

2008/08/20(水) 22:08:05ID:4Eo0pxzm

鉄法のオリジナルＴシャツなら大青の博物館で売ってる。
ただ、バックプリントに「中国鉄法」と入った、かなりダサい代物。

大青の博物館お土産なら、お勧めは点検用ハンマーか。
全く同じものを使っているのをあちこちで見られる。
あと、鉄道員用の略帽？もいいお土産になるんだが、
「ギャッハハハ、あなた、それどこで買ったの？大青？そんなのかぶるの私たちぐらいのものよ」と、
調兵山駅でかぶって撮ってると、車内清掃のオバチャンに笑われたもんだ・・・。

0223名無しの車窓から

2008/08/23(土) 11:13:13ID:LDHpfYd6

西安の北１００ｋｍで、前進、建設を見つけました。耀州・銅川です。オリンピックの期間中。
前進はオリンピックまで持たないだろうという通説を覆せたし、今まで発見されていなかったナンバー
QJ-2698でちょっと興奮気味です。
あの辺り、解放型もまだどこかに居るらしいし、陝西省をくまなく探すと掘り出し物の予感です。
http://blogs.yahoo.co.jp/saab_kun/MYBLOG/yblog.html

0224名無しの車窓から

2008/08/31(日) 10:59:39ID:bPP74Rqi

ニルギリ鉄道行ってきた。メットパーラヤムでは外国人旅行者を含め朝6時頃から
乗る人多数。駅前は小規模な集落だけなのに皆どこからやってきたのか？
出札口で乗車券を求めると駅長の承認書を貰ってこいとのこと。今だにお役所主義
で手続きは面倒くさい。
何とか乗り込んだら横1列4～5人でかなり窮屈だった。途中駅クーヌールでSLから
DLに付け替え。お昼頃にウッティ―到着。事前情報ではもっと時間がかかると
あったからやや拍子抜けだった。

0225ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2008/09/01(月) 19:22:13ID:quIUP5lC

>>223
報告乙であります。コーフンしてブログ拝見致しやした。
タイは良いっすね。今度、タイに行くんで参考になりました。
アルヒル桟道の写真はやっぱり対岸から撮ったんでつか。
>>224
報告乙であります。ニルギリ羨ましいです。
乗車券買うのに駅長の承認書持って来いとは、腑に落ちませんね。
どういう理由なんでしょうか。

年末年始は蒸機に会いに行こうと航空券予約しちゃいました。
しかし、ちょっとやばそう。今度こそ、タダじゃすまないかもしれん。
でも、鉄を追って死ねるなら本望です。

0226名無しの車窓から

2008/09/01(月) 20:18:31ID:dBC+Rsf/

>>メットパラヤム駅は裏手にバスターミナルと目抜き通りがあるよ。

0227名無しの車窓から

2008/09/04(木) 23:31:10ID:8ed1Z4f7

>>225
馬鹿なことをお言いでない、身体あっての命あっての鉄ちゃん道ぞ。
年末年始までにはまだ間がある、
よいお医者様にかかり、診立てに従うがよろしい。
お医者様が行くなと言えば、素直に従うべきだし、
休養を取っての上と言われればたっぷり休養を取るがよろしかろう。

くれぐれもご自愛くだされ。

0228ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2008/09/05(金) 21:56:17ID:7bcfnrB9

>>227
ｽﾏｿ、言い方が悪かったでつ。
肝機能以外は健康体でつ。問題は治安の方です。

0229227

2008/09/07(日) 20:02:07ID:Rqkrs/+c

>>228
読解力のなさ、まことに申し訳ありません、陳謝平伏。
次回の旅の成果を、心よりご期待申し上げますと同時に、
どうか無事のご帰還を・・・。

0230名無しの車窓から

2008/10/03(金) 18:14:08ID:/3zC36bO

中国鉄道探訪シリーズ
北京付近の蒸機たち
http://www.dohhhup.com/movie/5FTbIqges7FFjyh7jzEGAVpehq8rRTkZ/view.php

0231age厨 ◆ocjYsEdUKc

2008/10/27(月) 00:05:14ID:wg3EliOU

ヴォルシュティンの蒸機は、年末年始も普通通り動いてるかしらね？
クリスマスだとやる気無いのは解るが。

0232名無しの車窓から

2008/10/29(水) 14:07:55ID:sg9cIXgh

>>231
トーマスクック見ると、本数激減の限定日運転のみのようだが、実際はどうなの？

0233名無しの車窓から

2008/11/08(土) 07:28:30ID:koSDW5Yq

よし。今年の年末年始は集通だ。

0234名無しの車窓から

2008/11/16(日) 17:58:50ID:oQswQ0OA

TBSでダージリンヒマラヤ

0235名無しの車窓から

2008/11/18(火) 21:59:17ID:v6s4iVgL

>>133
世界SL紀行でやっていたルーマニアのビシェウ・デ・スス鉄道（モカニツァ森林鉄道）
SLに加えて運材台車が走り回る現役の林鉄という所に衝撃を受けた。

早速ググったけど日本語だとここぐらいしか見つけられなかった。
でもシチュエーションが素晴らしすぎる・・・
ttp://d.hatena.ne.jp/katamachi/20080421/1208794155

番組中でも言及のあった洪水の影響が酷いみたいだけど
ttp://www.cffviseu.ro/MocanitaNews.htm

0236名無しの車窓から

2008/12/01(月) 20:34:08ID:Zqd1mETB

掲示板復活とは。

0237名無しの車窓から

2008/12/02(火) 17:34:56ID:ae9SsTqg

テッポ－祭りマダ―？

0238名無しの車窓から

2009/01/01(木) 21:55:10ID:Q4ZoOMKY

ルーマニアのビシェウ・デ・スス鉄道　今日やっと見れた　いまだBSアナログ～なのでｗ
テロップ通り、まだ完全復旧してないんですな　一部区間チャーターフォトランとかは
やってるみたいだけど。

0239ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/03(火) 23:07:33ID:2uEoA+nC

何の前触れもなく、チラ裏スタート

ちんぽん年末年始遠征記　「ひでぶ　あべしの巻」

12月25日

勤務終了後帰宅し、自宅最寄バス停より
特急バスで×××へ。そこから「のぞみ」→
「東海道緩行」→「関空快速」の順で
りんくうタウンへ。ワシントンホテル泊。

0240ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/03(火) 23:08:39ID:2uEoA+nC

12月26日

ホテルのシャトルバスで関空へ。関空からは
NH175のビジネス（特典航空券）で香港へ。
香港では極度の緊張から鉄する気になれず。
時間を持て余し、以下のルートを意味なく廻る。

機場→（機場快線）→香港／中環→（MTR）→
尖東→（東鉄線）→羅湖→（地鉄1号線）→
会展中心→（地鉄4号線）→
福田河口／落馬洲→（東鉄線）→尖東→
（MTR）→中環／香港→（機場快線）→機場

全く意味がない。

NH*Gの小生に渡されるSAAの
キャセイラウンジへのインビテーションは
常備券(という表現が正しいのかどうか）。
インビテーションを残すか、ラウンジに行くか
天秤にかけるが、結局ラウンジへ
行ってしまう。その後、エコノミーシート
13時間の刑。中共の人民達の劣悪マナーに
ひたすら切れる。

0241ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/03(火) 23:09:47ID:2uEoA+nC

12月27日

Johannesburg到着。そこからSAA系の
Air LinkのERJ135に乗り継ぎBulawayoへ。
二昔も前の体育館のようなイミグレに
もののあわれを感じつつ、Zimbabweに
来てしまったという絶望感に打ちひしがれる。
黒人ガイド兼運転手と合流しホテルへ。
人々は屈託の無い笑顔を浮かべ、
親切である。治安も悪い様子は無く、
平穏そのものである。

早速Stationへ行くもSecurityの多さに
辟易する。こんなに多くては隠し撮りが
できない。SecurityのBossに撮って
良いかと聞くと、国鉄本社で許可を取れ、
でも今日と明日は休みだ、諦めろ、
とのこと。客車は旧型ばっかり。
ダブルルーフもいる。
何だ、この旧客天国は。

つづく鴨

0242名無しの車窓から

2009/02/04(水) 03:48:37ID:p0vDQmoU

>>241
Bulawayoといえばガーラットだな？あそこは貨物と駅近くの工場の入換えで
稼動させてると思うが、今は旅客列車牽引も復活してるか気になる。

0243ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/05(木) 00:46:49ID:chWU9Ufq

12月27日（続）

ヤードをぶらつくがgarrattは居ない。
入替に従事しているのはアメロコ君と
太平洋石炭販売輸送のDE601だけである。
どうしたことかと、たまたま同じ方向に
歩いて来たSecurityのBossに聞いてみると、
機関区に行ってみろ、でも写真は
撮っちゃダメだぞ、とのこと。
一言多い奴である。教わった方向に線路の
上を歩いて行くと、Francistownからの
列車が定時ちょっと過ぎにやって来る。
中国製新型＋旧型の編成。長い。しかし、
Securityの目が気になって、一眼レフを
取り出す気にならない。

機関区に着く頃にはSecurityは
居なくなっていた。庫の中にgarrattが居た。
しかし火は入っていない。事務所の
おっさんに聞くと、土日は入れ替えの仕業が
少なくなりDLだけでまかなえてしまうとのこと。
平日なら3両くらい動くらしい。
またもや、このタイミングの悪さである。

0244ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/05(木) 00:48:59ID:chWU9Ufq

12月27日　（続）

以下は、おっさんから仕入れた情報である。

・稼動機は7両のみ。
・本線は鉄ちゃんツアー以外は走らない。
・Bulawayoで面倒を見るカマは上記7両のみ。
Hwange Collieryと、Victoria Fallsの
観光列車のカマはNRZには何ら関係無く、
彼ら自身で検査している。

おっさんに写真を撮って良いかと聞くと、
問題ない、どうぞ撮ってくれ、とのこと。
その上、案内までしてくれる。garrattが
沢山いるが、どれが14形で、どれが15形で、
どれが16形か見分けがつかない。
全部、同じgarrattにしか見えない。

0245ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/05(木) 00:49:57ID:chWU9Ufq

12月27日（続）

おっさんに礼を告げ、Railway Museumへ
行くが、閉まってる。Stationに戻って
Securityから情報を仕入れ、その後、
たらい回しに遭遇。そして、ようやく
責任者の居る建物へ。しばらく
待っているとスクーターに乗った責任者が
颯爽と登場する。後をついていくと、
Railway Museumの前でクラクションを鳴らし、
そのまま行ってしまう。暫くすると
Museumの中から兄ちゃんが出てきた。
兄ちゃんは親切にも、小生を丁寧に
案内してくれた。しかも、最後に
Rodesia時代とZimbabwe時代の
硬券（着札）をお土産に貰う。あな嬉しや。

最後にStationに戻って、収集用に
乗車券を購入。発券機がダウンしていて
補充券を購入する。Francistown行は
BRの券を使用していた。国際乗車券専用の
補充券はないようだ。

つづかなかったらゴメンネ(´・ω・`)

0246名無しの車窓から

2009/02/05(木) 12:15:36ID:gjbh29al

次はVictoria Fallsへ移動か？

0247ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/05(木) 23:16:26ID:34Pev8VK

12月28日

朝6時に起きてMpopoma北側の跨線橋で
２時間粘るが、１本も列車が来ない。
ホテルで朝飯を取りBulawayo Stationへ
様子見に行くが、未だ着いていない。
Victoria Falls発は14時以降に到着の見通し、
Harere発は何時になるかわからないとのこと。
恐るべしアフリカンタイム。なお、発券機は
相変わらず復旧していない。

こんな状況ではRovos Railなんて、
何時来るかわかったものではない。大人しく
諦めてHwange National Parkへ移動。
Bulawayoは曇天で、ときどき豪雨が降る。
しかし、標高が低くなるにつれて、天気が
回復して行くようである。

今日の宿は高床式のロッジである。
従業員がgood hospitalityで迎えてくれる。
前にもこんな経験があった。Darjeelingの
Heritage Hotelで経験した。思うに、
イギリス人は偉大である。自分達のことは
棚に上げて、良くも植民地の人々には
こうも素晴らしきHospitalityを叩きこんだ
ものである。

Safariに出るが、野生の象を見る頃には
疲れ果ててしまう。早く寝たい。
早々と寝た後に、ロッジのすぐ近くまで
ハイエナが現れたそうである。
勿体無いことをしたものである。

0248ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/05(木) 23:19:49ID:34Pev8VK

12月29日

最初にDete Stationへ向う。側線に
客車が４両泊まってる。誰もいないことを
確認し、一眼レフでこそこそと撮る。
Stationに行くが相変わらず発券機は
ダウン。機械券はどうもレシートのようだ。
Station Masterから、一世代前の
機械券（Card Ticketと呼んでいた）の
廃札を頂戴する。あな嬉しや。

Hwangeへ向う。最初にHwange Collieryの
事務所へ。Managerと面会し、入山の
許可を得る。その後、Policeと一緒に別の
事務所へ。そこで別のManagerと会う。
どうやら彼が小生を案内してくれるらしい。
ヘルメットを借り、Policeと別れて、
いざ炭鉱へ向う。日本の××会社勤務だと
言うと興味津々の様子。

つづく、、、のかな　(-＿-)

0249名無しの車窓から

2009/02/06(金) 01:06:34ID:+8t8khvU

何だかジンバブエものものしくなってるな。
10年前の暴動が起きる前は平穏で、ブラワヨのSLもよく運転してた。
もちろん駅撮りなども何も言われない。
ここ10年間でテロ警戒とインフレによる暴動で相当変わったな！

0250名無しさん

2009/02/10(火) 14:45:31ID:sCGrf1E5

テレ朝の「世界の車窓から」に世界遺産に指定されたダージリン・ヒマラヤ登山鉄道（保存鉄道）が出てきてるぞ！

0251age厨 ◆ocjYsEdUKc

2009/02/11(水) 22:00:41ID:rHp2Ylye

今シーズン、ポーランドのヴォルシュティンは、雪積もっとる？

0252名無しの車窓から

2009/02/14(土) 08:10:32ID:DYxql1uy

いやー。この時期に行かれたのですね。感服いたしました。
俺も10年前ブラワヨの国鉄本社で撮影許可書（パーミット）
を貰ってガーラット撮影した。
ブラワヨ機関区構内でもこの時は了解が得られて撮影OKだったね。
仲良くなった機関士に入れ替え便乗させてもらった。
石炭積み込み時の迫力に感動。
現在、ハラレの通勤定期蒸気列車はどうなったのでしょうか？

0253名無しの車窓から

2009/02/14(土) 20:15:10ID:uppo0gWZ

>>252
通勤定期SL列車とは、石油不足のためDLからSLに置換えた訳？
ハラレで通勤列車を走れせてるのも意外な話。

ちんぽん亀田氏の続きはまだか？

0254ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/02/15(日) 17:10:27ID:YHciW59y

漏れも、ハラレ周辺では通勤列車が走っていると聞いたことがあり、
気になったところではあります。
ＮＲＺの公式ＨＰにはそんな記載はありませんが。
いずれにせよ、ハラレには行かなかったので、わかりませんが、
蒸機牽引ということはないでしょう。

0255名無しの車窓から

2009/02/20(金) 19:41:34ID:jT9lWOoR

>>254
続きはもうないの？

0256ちんぽん携帯

2009/02/20(金) 21:08:01ID:5tpP/Uab

もうちょっと待ってちょ。

0257名無しの車窓から

2009/03/10(火) 02:17:12ID:PjsCK6iC

>>256
いつまで待たせる？

0258ちんぽん携帯

2009/03/10(火) 16:47:01ID:hgibfLuK

引越の片付けが終わるまで待ってちょ。
今週は富士ぶさ関係で片付けに手が付けらんないでつ。
現在、杵築インカーブですw
たまたま今日は会社の創立記念日で休みなのねん。
すれ違いｽﾏｿ

0259ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 16:48:50ID:rbRS+B6l

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`)
|梅| ｏ続きｏそ～～・・・
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`)
|桜| ｏ　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　続き
""""""""""

|　 |
|　 |
|＿|
|松|ミｻｯ
|￣|　　　続き
""""""""""

0260ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 16:53:49ID:rbRS+B6l

12月29日（続）

いきなりヤード、ではなく、発電所に
連れて行かれる。そして、次は露天掘へ。
蛇の生殺しである。しかも、こうする内に
太陽は天辺へ。社会化見学の後、
ようやく生産設備横のヤードへ行く。
車を降りて歩いて行くと、目の前で
遮断機が降りる。汽笛が聞こえ、黒い煙が
近づいてくる。そして、garrattが現れる。
ようやく会えた、生きているgarattである。

Shuntingを撮影する。しかし、トップライトに
なってしまい、撮影に難儀する。
バック時には炭水車から水が溢れ、
それを入替作業員がもろにかぶる。
滝修行の様相である。

0261ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 16:55:46ID:rbRS+B6l

12月29日（続）

ヤードには蒸気が何台か居るが、
殆どが廃車体である。その中に程度の良い、
19tenderが１両いる。炭水車には石炭が
載っている。彼は動けるのかもしれない。
とは言うものの、連結器に草が絡まって居る。

Hwage CollieryのOfficial Homepageによると、
稼動機は15garrattが3両、19tednerが3両、
その他にHenschel製（形式の記載なし）が
1両の合計7両いるらしい。
小生が確認出来たのは上記の2両の他、
検査中でバラされたと思しきgarrattが
1両のみであった。

0262ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 16:57:13ID:rbRS+B6l

12月29日（続）

今日はChristmas Holidayで従業員が
半分休み。Underground（坑道のことか？）は
全面ストップとの由。列車の運行も次回の
入替で終り、Thomson JCT.への列車も
全面ウヤとのこと。やっぱりタイミングが
悪いのか。

しかしながら、Shuntingを撮れただけでも
上出来である、と思う。Africaの雄大な
自然こそ、garrattの一番の晴舞台に
相違ない。しかし、人知れず炭鉱の
物々しい設備をバックに、のそのそと
Shuntingするgarrattも、これはこれで
趣深いものである。

0263ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 16:58:28ID:rbRS+B6l

12月29日（続）

案内人のManagerに礼を告げ、
Thmson JCT.へ。Station Masterに会って
列車を撮らせて欲しいとねだる。
Station Masterは国鉄本社の
ミスタークリンカーだかクリントンだか
クリキントンだかコキントウに電話して
許可を取り付けてくれた。
こんな調子だから、国鉄本社に行けば
簡単に許可証なんて出るに違いない。
やっぱりタイミングが悪いんだろう。
しかし、最悪の結果は免れているので、
悪運は強いようだ。ところで発券機は
どうなった？そんなものはダウンしている。

構内でDE601と見かけぬ色（橙色）の
アメロコ君、そして貨車の形式写真を
撮る。生憎客車はいない。

0264ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 17:00:33ID:rbRS+B6l

12月29日（続）

Station Staffの人達に礼を告げ、
国道脇の保存蒸気を撮って、いよいよ
Victoria Fallsへ移動する。Stationへ向い、
Station Masterに会ってLivingstone行の
観光列車のことを聞く。以下のことが判明。

・走るときは16時発。Sunset Trainとして。
・ホームの先端にVFSの事務所がある。
・VFSのManagerは毎朝８時に事務所へ来る。

列車撮影の許可を乞うが、ダメである。
Sunset Trainが走るのであれば、
国鉄本社とかけあってやる、とのこと。
仕方ないので、車掌を捕まえ車補を求め、
「盗撮くん（Fujifilm製Finepix）」で客車を
隠し撮る。

Victoria Fallsのホテルは日本人で一杯。
さながら、リトルトーキョーの様相である。
彼らはコレラ大流行のニュースも、
外務省の安全情報も見なかったのか。
非常識も甚だしい。

0265ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/03/29(日) 17:01:41ID:rbRS+B6l

その気になったらつづく鴨

0266名無しの車窓から

2009/03/29(日) 20:57:27ID:2uUGrG6z

ちんぽん氏乙
現役のガーラットってあるんだ

0267age厨 ◆ocjYsEdUKc

2009/05/04(月) 00:43:58ID:Eb/06D9x

今NHK BS-1で面白いのやってるぞ～。

0268名無しの車窓から

2009/05/09(土) 10:44:23ID:MMEYi/9X

既出かもだけど、英国で4億ｴﾝ寄附募って、A1の設計で
新品の蒸機つくったそうじゃないですか（油焚き?）。

ジャパンでも九州の86とかは実質的に平成生まれかも知れんが…

0269名無しの車窓から

2009/05/11(月) 00:56:28ID:lJfL5WJ3

SLMに頼めば新品作ってくれるからなぁ。観光客的に不評らしいけど。

でもSLMの新型蒸機の性能ってバケモノだと思う。
熱効率3割超えててワンマン運行可能だもんなぁ。

0270馬力 ◆1PS/GDWIWU

2009/05/14(木) 11:06:42ID:h+R2i3rA

http://www.youtube.com/watch?v=-gT_ds1eTzY

A1 60163ね。

0271馬力 ◆1PS/GDWIWU

2009/05/14(木) 11:10:14ID:h+R2i3rA

http://www.a1steam.com/

公式ね。

0272名無しの車窓から

2009/05/16(土) 09:06:58ID:NVCxMfCu

>>271-272 おヽ、これはどうも。
こう考えると潜在的に蒸気機関車を新規製作する能力を持つメーカーは
世界にまだけっこうありそうですね。

0273名無しの車窓から

2009/05/18(月) 03:13:55ID:yDKx4Lfe

結構といってもA1作った英国の工房とSLMと協三と中国の大同の4つだと思うんだが。

0274馬力 ◆1PS/GDWIWU

2009/05/18(月) 14:10:00ID:gihPAtHh

60163のボイラは公式サイトにあるとおりドイツ製。安いからだったと思うけど。
あの工房自体は小規模鉄道工場で大物部品を新規製作する能力は無い。
58654は最初の復活時に新日鐵で全溶接缶として製造。二回目に台枠を日車。
大同の工場は蒸機の製造やめて20年近く、設備が他種向きに更新されてて往時同様の製造は不能。
川崎重工は蒸機の量産が終了して数十年経った80年代にオーストラリア向けに蒸機を製造。

0275名無しの車窓から

2009/05/18(月) 21:29:09ID:2No+cltH

英国には、牽かせる客車がいっぱい残っててイイな…

0276名無しの車窓から

2009/06/30(火) 10:10:46ID:GgCcKh2J

観光や保存を目的としない蒸機牽引による定期旅客列車はどの程度現存しているのでしょうか？

0277名無しの車窓から

2009/07/01(水) 18:30:47ID:qpFQJFmg

>>276
その定義なら世界的にも希少。
ポーランドは元々その対象だったが、世界的に知られて観光化してる。
あとはシリアやヨルダンとか。

貨物列車ならジンバブエが今でもバリバリの現役だけど、定期旅客列車はないと思う。
ここ10年近く治安が悪いから入り込むのも勇気がいるけど。

0278デルタ

2009/07/01(水) 20:21:56ID:y/L+r7QY

はじめまして。

いきなりのクレクレ君で申し訳ないのですが、情報があまりに少ないので、ご存知の方はお助けください。

今年の９月のプランダンプイベントの開催を知って渡独を計画しております。

イベントの概要は

/www.revierdampf.de/engl-version/engl-index.htm

から入手したのですが、周辺での宿泊等の情報が全く入手できません。

行かれた事が有る方のアドバイスを頂ければ幸いなのですが、

・宿泊について
　　アクセスが便利な宿泊場所はどこでしょうか？
　　お勧めのホテル予約サイト等有れば教えてください。

・現地での移動について
　　フランクフルトの空港から鉄道での移動を考えていますが
　　お勧めのルートや切符は有りますか？

・その他
　　参加費の払い込み等で注意する点が有れば教えてください。
よろしくお願いします。

0279名無しの車窓から

2009/07/02(木) 01:08:58ID:d2W8ZqBg

>>277
ありがとうございます。
シリアやヨルダンは盲点でした。

中国の旅客はもう絶滅しましたか？
スレタイにある鉄法はかなり観光化しつつあるようですが。

0280名無しの車窓から

2009/07/04(土) 21:56:35ID:komVzft7

>>279
中国で蒸機牽引客レが残るところは、今のところ
鉄法、元宝山（工員輸送）、南票（スカあり）、白銀（撮影許可要）くらい。
あとナローだと芭石。

片手で数えられるまで減った。確実なのは鉄法か芭石。
でも、観光化したのは事実。観光がいやな場合は、スカ覚悟で元宝山か南票。

0281ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/04(土) 21:58:03ID:XbWAjeO+

>>277

>あとはシリアやヨルダンとか。

ヒジャズ鉄道のことかえ？
ヒジャズ鉄道のレギュラー運用は既にＤＬ化されている筈ですが。
それどころか、２００６年以来、動いていないとか。
（最近、復活したという報道が一部ありますが。）

>貨物列車ならジンバブエが今でもバリバリの現役だけど、
>定期旅客列車はないと思う。
>ここ10年近く治安が悪いから入り込むのも勇気がいるけど。

ＮＲＺの本線レギュラー運用は全てＤＬ化されてますので、念のため。
ＮＲＺ所属機の入替運用が残るブラワヨや、専用線で現役なワンゲなら
そんなに治安は悪くありません。

0282ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/04(土) 22:00:54ID:XbWAjeO+

>>280
元宝山はＤＬが入ったという話を以前聞きましたが、
まだ現役なんでしょうか。
ハイデフ建設に一度お目にかかりたいものです。

0283名無しの車窓から

2009/07/05(日) 00:04:30ID:sGKQoow7

>>281
ブラワヨはジンバブエでハラレの次に大きな都市だけど大丈夫なの？
未だムベキの独裁・独断政治で国際社会から制裁されてるけど、インフレや物不足の
ピークは去ったの？

0284名無しの車窓から

2009/07/05(日) 21:23:38ID:wOh5bbPG

観光化していないｲﾊﾟｰﾝ人が乗れる客ﾚはもう南票だけですかorz
中国以外も厳しいとすると絶滅寸前ですね。

0285名無しの車窓から

2009/07/05(日) 22:00:32ID:sGKQoow7

パキスタンやミャンマーはどうだろう？
両国とも日本人旅行者数が少なく、写真撮影が厳しいため詳しい情報が少ないが。

0286名無しの車窓から

2009/07/07(火) 06:48:38ID:i+IJk5/N

パキスタンは80年代以降観光化しているはず。
今はリクエストがあった場合に動かしてるだけじゃなかったかな。

撮影制限は厳しいけどちゃんと申請出せばバリバリ撮らせてくれるし鉄の扱いも慣れてる。
ただトライバルエリアが全体的に極めて情勢不穏なんで、今は動かせられるかどうか。
トライバルエリアのど真ん中だったはずなんで。

0287ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/07(火) 21:11:06ID:ZJLidjXB

(´･ω･`)ﾁｭｰﾁｭｰ。。。

ttp://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/africa/article6586269.ece

0288名無しの車窓から

2009/07/07(火) 23:22:12ID:uPCIjA5j

>>282
確かに2007年にDLを導入したのですが、去年あたりからどういう理由か
（石油価格の高騰？）建設型を数両運用復活させたようです。
ただし、ハイデフ建設JS8246は、デフを取り外したうえで平庄砿務局の
西露天鉱近くの機務段に持っていかれ、事実上の休車とききます。

>>284
その理解で結構です。
白銀もあるけど、あそこは現地のガイド経由で撮影許可を取ればおK。
欧米人も多数来ている。ただ、あそこはなんとなくやばげな感じがする
場所なのできわめてお勧めしない。

鉄法だけど、一般の列車には観光客乗ってないから、調兵山～大明、
あるいは暁南（王千）あたりではいかがですか？
あそこは、ツアー列車が出ると「観光客」然とした雰囲気になるが
それ以外はそうでもないかも。

芭石は、完全に観光地化しました...。

0289名無しの車窓から

2009/07/12(日) 22:18:28ID:K2mcFsYY

>288
白銀公司駅や六公里、三冶錬あたりなら没問題。
深部銅鉱までクルマで行こうとすると途中に検問所があり、
ここでハネられるケースが多い模様。
私は客レで三冶錬まで乗り、構内でSY撮影したけど
特に職員に咎められる事は無かった。
三冶錬は半スイッチバック的な構造になっていて、
急勾配の本線上にもホームがあるものの、
起動できなくなる事が理由で深部行き列車は通過する。
途中駅の構内でもすばらしい全開ブラストを聞く事が出来ることでしょう。

0290名無しの車窓から

2009/07/16(木) 02:44:11ID:r2YHtvEL

>>289
「白銀公司」ではなく「臨時站」（国鉄白銀市站）の間違いでは？
「白銀公司」は工場敷地内（小区内）にあって、跨線橋の上にいたら
誰何されたような気が。緑色の煤煙を見たのも、そこだｗ
「深部銅鉱」は、今はもっと立ち入りが面倒になったみたい。

0291名無しの車窓から

2009/07/18(土) 23:12:56ID:g/sneHCf

>290
289だけど状況によりケースバイケースなんでしょうか。
公司駅つり橋上も、ホーム＆構内も、
のどかな良い撮影地の印象しか無い・・・。
国鉄市駅から蘭州行き客レが座れなくて、
ひたすらデッキで、えらく疲れたのが記憶に。
でも終着近い黄河鉄橋の夕日の美しさは忘れられませんね。
あー、現役蒸気はあと何年もつのだろうか。

0292名無しの車窓から

2009/07/22(水) 00:23:17ID:cxUB5hyp

白銀西站ホームで貨車を撮ったら公安に拉致られた私が通りますよっとｗ
甘粛省は、一件のどかだけど、あの地域は公安などのマークが厳しいのが定説。
ガイド連れずに単独撮影行やって捕まったら「自業自得」でつ。
やってみてはじめてわかる「蒸機鉄」のきびしさｗ

扎賚諾爾も陥落しそうだし、今冬は鉄法あたりで無難にとどめとこうかねー。

0293名無しの車窓から

2009/07/22(水) 07:05:07ID:LNu+nQkW

甘粛省周辺は比較的蒸機が残っていた地区ではありますが
厳しい面があるのですね。
そういえばン十年前、中衛周辺の駅で途中下車しようとしたら
警乗公安のOKが出なかったのを思い出した。
非開放＆核関連施設の存在も影響していたかも。
結局、砂漠の有名撮影地の丘の上で１日過ごしたけど、
前進重連を満喫出来ました。あの頃は努力のしがいが
ありましたなあ。
そういえば昨年ハミでも皆既日食があったんですよね。
誰か蒸気＆日食の写真撮ってないかな。

0294ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/23(木) 21:56:07ID:4ea8CXia

ブログ開設しますた。
チラシの裏ですが、ザンビアの鉄道をうｐしてみますた。
良かったら見てくらはい。

http://mankontsuruhata.blog.so-net.ne.jp/

0295ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/23(木) 21:57:23ID:4ea8CXia

↑　ＯＴＬ

×　ザンビアの鉄道
○　ザンビアの蒸機

0296名無しの車窓から

2009/07/24(金) 06:19:43ID:aCvSdYOI

>>294
どうしてザ・ガンの写真がカシオペアなんだ？

0297ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/07/24(金) 06:54:25ID:L4xVbJhw

>>296
　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　( ´Д `　 )　
　　　　　　　　 /　　　　/⌒ヽ
　　　　　　＿/⌒/⌒/　/ 　|＿＿
　　　　／（つ /＿/　/＼ |　／＼
　　　／　（＿＿＿__/　.　ヽ／　　　＼
　／|￣￣　　　　￣￣|＼　　　／
／　 | 　気にしないで . |　＼／
　　 | 　　　　ください... |／

0298名無しの車窓から

2009/07/24(金) 10:16:23ID:JPSlUwRN

乗ったら撮れない、撮るなら乗れない、とか…?

0299ちんぽん携帯

2009/07/24(金) 11:51:44ID:oGY5tGCW

>>298
あんまり深い意味はありません。
何だよ、ザガンじゃねーか、バカじゃねーの、
で済ませてくらさい。

0300名無しの車窓から

2009/07/24(金) 20:04:10ID:4qbmLWPm

素晴らしいぞ。

0301名無しの車窓から

2009/07/26(日) 11:50:45ID:4UTMEuns

このスレって専ブラだと見つからなくね？

0302名無しの車窓から

2009/07/26(日) 11:53:45ID:4UTMEuns

あ、検索間違ってた。
「蒸気」じゃなくて「蒸機」なのね。。。orz

0303名無しの車窓から

2009/07/29(水) 10:37:12ID:R2KRuwkH

「蒸」なら確かかと。

0304チンポ

2009/08/12(水) 05:38:10ID:S5hsyUcV

保守

0305名無しの車窓から

2009/08/18(火) 00:29:44ID:Gt6jNQy/

やっと見れた　世界のSL　5月の再放送　　BSアナログじゃけんｗ
エリトリアや上で話題にあった南米の日本製ナローとか珍しいのもあってよかった

0306名無しの車窓から

2009/08/21(金) 20:01:55ID:dDGRKuaI

ようつべにうpしてくれ

0307洗浴

2009/09/07(月) 11:09:40ID:MipYbZrd

保守

0308名無しの車窓から

2009/09/14(月) 00:27:45ID:y2C/SqMv

>>307
調兵山の洗浴で公安に拘束された私が通りますよ。

0309名無しの車窓から

2009/09/14(月) 04:49:32ID:0qQ1Ll9+

店の中のヤツに、公安に売られるのかな?日人が来たぞと…

0310名無しの車窓から

2009/09/14(月) 10:38:37ID:y2C/SqMv

>>309
そのとおりでつ。
現地ガイド氏によると入るとすぐに通報が行くそうでつ。
我々は抜いて部屋を出たとたん、公安が来ていて拘束されますた。orz
ガイド氏が寝ている時に勝手な行動をしていたので、結構面倒なことになりますた。
くれぐれも気をつけられたし。

0311ジャラ情報

2009/09/25(金) 12:40:28ID:rNXTNRWp

http://news.tbs.co.jp/20090921/newseye/tbs_newseye4240083.html

0312名無しの車窓から

2009/09/26(土) 22:01:01ID:5P1ler2p

>311
thxs
ttp://homepage2.nifty.com/QJSYJ/LTED72.htm

0313名無しの車窓から

2009/09/26(土) 22:04:43ID:5P1ler2p

http://www.youtube.com/watch?v=OnP8AtPj8X8&fmt=22

0314名無しの車窓から

2009/10/03(土) 23:32:49ID:f8rhOffM

>>310
お疲れ様ですた。
その手の話は、河南省が専売特許かと思っていたのだがｗ

0315名無しの車窓から

2009/10/12(月) 03:22:05ID:8QIVidrw

南票陥ちたって本当？

0316名無しの車窓から

2009/10/23(金) 00:06:49ID:XeruD878

少しの間ROMってたんだけど、
>>288　芭石「観光地化」って具体的にどういう意味をさしているんだ？
誰か教えてくれ・・・ずっとよくわからないんだ

0317名無しの車窓から

2009/10/23(金) 09:27:33ID:64lV+Dzn

>>316
5月の週末に訪れたが、中国国内からのツアー・観光客が多く、欧米人観光客も
見受けられてごった返していた。また駅では絵葉書やDVDなど観光用グッズも販売してる。

以前は地元民だけの素朴でのどかな雰囲気だっただろう。

0318名無しの車窓から

2009/11/05(木) 00:43:06ID:kfc7XrWv

はあぁ･･･
調べると出てくる撮影紀行のページとかの印象は今はもうない、ってことなのか･･･
C2は長生きさせられそうな感じなんだね。今のところ。
そういえば、どっかのサイトで櫻井氏と行く芭石ＳＬの旅行の企画があるらしいね。

0319名無しの車窓から

2009/11/05(木) 11:06:33ID:je7KvIc5

技術史上終わった存在だから仕方ないよ。
原理主義的に観光用なんか撮る気しないと撤退する人がいるのも理解はできるけど。

国内全廃で海外に流れた層は二度目の喪失感かあ。

0320名無しの車窓から

2009/11/14(土) 14:14:53ID:NB3v7mGC

これも現役と言うか動態保存されてる。
http://ioo.mitsu-hide.com/railcar.htm

0321名無しの車窓から

2009/11/21(土) 20:27:37ID:L4Hwqft4

北票で解放が全検受けて走るって話、ホントかな？

0322名無しの車窓から

2009/12/01(火) 23:14:54ID:HFzXHssz

やっぱ年末は経棚でしょ。

0323ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/12/01(火) 23:50:21ID:58RpbTKM

>>322
今年も経棚やるの？

0324名無しの車窓から

2009/12/02(水) 06:33:57ID:vdu9q0aS

> 323
JinpengRailwayNewsには
また今回もやるように書かれているが公式には
まだ未発表。今までは11月末頃に報道発表されて
いたのだが。

0325名無しの車窓から

2009/12/02(水) 06:42:11ID:vdu9q0aS

324訂正

JitongRailwayNews
ttp://home.c2i.net/schaefer/jitongtielu/jitongnews.html

0326ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/12/02(水) 23:21:10ID:j4l0W62h

>>324
㌧クス。
もう一度、金泉美食城でメシ食いたいなぁ。
年末は迷うなぁ。

0327名無しの車窓から

2009/12/04(金) 23:20:31ID:wig3rQbY

好消息:2009年12月27日至2010年1月2日内蒙古赤峰市克汁克騰旗拳力
第三届蒸机車撮影令。蒸汽机車
即牽引客車・他牽引貨車。
希望撮友門前来拍片・交流。

0328名無しの車窓から

2009/12/05(土) 06:51:24ID:4E8mJODN

>>326
公式リリースありますた。

赤峰市旅遊局(中文)
ttp://www.cfly.net/Cfly/News/NewsShow.asp?id=776

0329名無しの車窓から

2009/12/05(土) 20:10:52ID:C5xZLi4J

今年は三道嶺逝くから来年にしよ。

0330ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2009/12/09(水) 21:29:07ID:uNKJPiN3

>>328
またまた乙です。
ここをチェックすれば良いんですね。

漏れも今年は予定通り（蒸気はなし）にして、
経棚は来年にしますた。

0331 【豚】【678円】

2010/01/01(金) 02:18:06ID:Rgbx5IAJ

2010年。もう蒸機鉄はやるだけやった。撤収宣言。
最後に逝ったのは、鉄法。日中で零下15度。死ぬほど寒かった。

0332名無しの車窓から

2010/01/04(月) 07:19:33ID:cd0VRMMc

正月の樺南は零下32℃だった。
ここまで寒いと連続長時間の野外は命の危険に。
ただその分、煙は素晴らしいんだよね。

0333名無しの車窓から

2010/01/08(金) 17:44:32ID:flJlPotg

中国はあとどこが残ってるの？
鉄法は大井川化したらしいけど。

0334名無しの車窓から

2010/01/08(金) 20:01:24ID:2iB6BTwk

三道嶺、白銀、芭石、鉄法、樺南、南票、鶏西、広元…
行く価値がありそうなのはこれくらい？後はだれかフォローしとくれ。
経棚ついでに寄った平庄とか元宝山はまだ健在なんかね？

0335名無しの車窓から

2010/01/23(土) 00:22:21ID:4dom6Grg

>>334
ほしゅ。
行く価値があるかどうかはともかく、知りうるところを書き出しておく。
ちなみに、欧米蒸機鉄の現在のトレンドは、三道嶺、樺南と鶏西だ。

（東北部）
樺南、鶏西、鉄法が鉄板。
平庄、元宝山、紅廟（馬林）はそれぞれ近いので行ってみてもいい。
元宝山は蒸機復帰らしい。平庄は露天掘りだが電機が実は主力。
あとは北票。解放は金でも積まなければ動かない。
梅河口、南票は蒸機の運行が微妙。阜新は地域的に微妙（高失業率）。

（華中）
前進だったら山東省。鄒城、新泰、充州（焦化廠）あたりかな。
河南省の榮陽は4月で運行休止との情報。1月下旬に最後の採土輸送があるとか。
禹州にはまだ蒸機残るも、運行時間が読めないので博打になる。

（西域）
三道嶺、白銀（要ガイド）、公烏蘇、このあたりが鉄板。
あとは雅満蘇くらい（低運行頻度）つーかもう思いつかない。

（華南）
芭石、広元（要ガイド）。あとは意外なところで重慶港。

0336名無しの車窓から

2010/03/09(火) 07:55:38ID:pBNkmvIh

>>335
重慶港ってまだいたの？ＳＹ？

0337名無しの車窓から

2010/03/09(火) 11:43:01ID:YH2rZzN5

>>335
http://www.geocities.jp/sekenatekena/dongbei/dongbei.html
によると南票が微妙だな。近々UAの北京往復激安運賃で鉄法と南票に行ってみようと思ってるが。

0338名無しの車窓から

2010/03/09(火) 14:03:19ID:Rqok2hul

>>337
南票はリスク高いよ。
もうSY1台しか動いてないし、客レにはほとんど入らない。
意表をついて撫順はまだ露天鉱に残ってるらしい。
外にはあまり出てこないようだが。

0339名無しの車窓から

2010/03/09(火) 23:09:58ID:18E/xfJM

南票もだめなのか・・・遼寧省じゃ鉄法の一点張りかなあ・・・。

0340名無しの車窓から

2010/03/17(水) 14:33:46ID:ZE+9i1Ra

これから中国に飛んで鉄法にいってきます。元宝山・平庄にも寄るのがデフォかな？

0341ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2010/03/17(水) 22:09:26ID:cShI7z/b

>>340
元宝山と平庄は経棚に行く途中に立ち寄る場所というイメージが強いけど、
夜行で１泊の距離だから寄れないこともない。

0342340

2010/03/23(火) 20:59:08ID:nr+VnCri

明日帰国で中国から書いてます。鉄法に行きましたが、瀋陽と調兵山はこの期に寒くて
雪が積もってます。北海道より寒いですね。大青へはSL牽引でしたが、大明と王千へは交互に
DL牽引でした。王千から戻ったのがSLだったので、折り返しのSL列車も王千行きと判断したら大明行き
だったのであわてました。客車の横にサボもないので。
また調兵山の駅前はホテルや旅社が多くありますが、中国人でないと宿泊拒否されました。調兵山の街は
外国人宿泊禁止なのですか？それでもある旅社に頼み込んで泊らせてもらえましたが。

瀋陽と調兵山のあまりの寒さと雪で平庄、元宝山は断念し、一旦北京に戻り充州に行くことにしました。

0343340

2010/03/23(火) 21:10:39ID:nr+VnCri

充州ですが、ここは空振りでした。市内から西北に行った焦化廠は既にSLがないと
充州駅前のタクシー運転手と駅前食堂のおばさんの証言でしたが、別の食堂のおじさんが言うには
走ってるようだとの証言で車をチャーターして行き、焦化廠の職員までに尋ねてもSLはないとの話
でした。隣接の貨物駅に尋ねてもSLは稼動してないとの話でした。

尚タクシー運転手らの話では、鄒城との境の焦化廠や新泰は生き残ってる話ですが、
鄒城との境の焦化廠は1日に2回来るだけで粘り強く待つ必要があります。
また鄒城側に行ってくれるという運転手もいましたが、200～300元請求してきたので
やめました。

0344名無しの車窓から

2010/03/31(水) 15:43:43ID:Z8KRLOpG

>>335
>阜新は地域的に微妙（高失業率)
今回発売中のRMに阜新のレポート・ロケーションが出てたな。
1月の撮影にも関わらず地面に雪が少なかったから、瀋陽より雪が降らないのか？
それとも1月時点で雪は少なかったのか？
出発時点にそのレポートがあれば>>340は阜新に行ったかもしれんが、RM発売前に出発だったから残念だったな。

0345名無しの車窓から

2010/04/10(土) 17:52:23ID:Qvcn5OxB

クラシカルな蒸気機関車を約10分程度、運転することができる貴重な体験です。
9時ホテル出発、瀋陽→鉄法（約1時間30分）
鉄煤集団・蒸気機関車陳列館
機関区（検修、整備工場など）
機関車運転講座
蒸気機関車運転体験（約5kmの専用区間）
ショッピング（1軒）
鉄法→瀋陽、夕食（遼寧料理）
19時ホテル到着

最少催行2名
3750元

0346↑ぼったくり

2010/04/17(土) 22:59:32ID:lt89YVuC

高杉。
体験運転は一人30分1000元だよ。
もちろん交通費・飯・撮影許可証込みね。
しかもパッケージツアーじゃあるまいし、ショッピングまで逝かされるってどんだけマージン抜いてんだよ。www

0347名無しの車窓から

2010/04/19(月) 00:36:49ID:LxwEYNZR

>>346
最低2名集まれば、一人30分1000元で体験運転できるのか。
本当に2名で2000元でやってくれるってことなら、確かに安いと思う。

0348名無しの車窓から

2010/04/23(金) 07:01:45ID:XFTHMxTr

やばい。ロボス脱線し乗員が亡くなった模様。
4/21にプレトリア近郊らしい。
蒸気は無事か？
最近はドイツの保存鉄道でも殉職事故があったようだが。
ご冥福と蒸気運行継続の障害にならない事を祈ります。

0349ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2010/05/08(土) 10:58:22ID:ocg4VY8D

ＧＷは廃車解体作業に従事するＢＷたんに会いますた。

0350名無しの車窓から

2010/05/12(水) 07:49:37ID:QfOf0pyH

週刊プレイボーイに載ってた中国の「監獄専用鉄道」軽便って他に誰か行ったひといるんだろか？

0351名無しの車窓から

2010/05/12(水) 23:00:43ID:z4iBfHvy

>>350
あれは書き方が大げさ。
みんな普通に逝ってますよ。
金出せば誰でも逝ける。
特に日本人は多い。

0352名無しの車窓から

2010/05/12(水) 23:53:24ID:p+VsWaQl

まじでつか、どこに金だせばいけるの

0353名無しの車窓から

2010/05/13(木) 21:42:08ID:jSzykbbw

>>352
俺に300万円払えばつれてってやるよwwwww

0354名無しの車窓から

2010/05/30(日) 08:49:49ID:LPeeRlig

＞３５０
オレは行ったことがある。
監獄鉄道のある栄山は、未開放地域だから、外国人の立ち入り禁止となっている。
なお、隣町の広元は開放地域なので外国人も自由に入れる。
ただ、現地のそれなりの地位にいる監獄関係者や公安関係者に話をつければ、立ち入りを見逃してくれる。
正式は許可はでない。一応、未開放というのは中国政府の方針で決まってることだからね
もちろん話をつけるには、それ相応のものが必要だ。
それから、立ち入り見逃しＯＫをもらっても安心はできない。突然退去を命じられることもある。
突然退去の理由は、立ち入りを快く思わない人やそれ相応のものをもらい損ねた人によるチクリだ。
それから、２人程度少人数で現地に無断で入り、３往復/日をさっと写真を撮って逃げてくる手もある。
この場合、始発駅と終点駅には近づかない方がよいかも。
始発駅では、上遊とＣ２の並びが撮れる魅力があるので、帰る間際に撮って成都まで逃げるのが良いだろう。
なお、つかまれば、写真を没収され、ここに２度ときませんという始末書を書かされる。
写真没収のやり方は厳密でないので、何とか持ち帰れると思うよ。

なお、２年以内に監獄が移転するので、それを機に開放地域になるそうだ。
炭鉱があるので鉄道は残る。ただし、電化のうわさがある。
２月に日本人がつかまってる。その後、行った人がいるかどうかは知らない。
これまで、５０人程度の日本人が行ってるものと思われる。

0355名無しの車窓から

2010/05/31(月) 17:15:14ID:t8CMGwLC

300元でお願いします。

0356名無しの車窓から

2010/05/31(月) 19:22:01ID:mIgkel3J

>355
３００元で十分楽しめると思う。栄山には５０元/泊以下の宿がある。
成都ー広元の往復は100元未満。広元ー栄山は往復１０元だ。
現地では３０分も歩けば好撮影ポイントに立てる。
万が一つかまっても、ここが未開放地域とは知らなかったと言い張り通すこと。
数時間の拘束で追放される。手錠などはかけられず、現地公安には紳士的な対応をしてもらえる。
撮影済みの写真の保護には各自の努力が必要。結構ザルなので、それほど苦労しないで写真を持ち帰れる。
成果報告を待ってます。

0357名無しの車窓から

2010/06/01(火) 06:33:57ID:0KvTqQAq

追放された場合、次回中国への入国に支障は無いの？

0358名無しの車窓から

2010/06/01(火) 09:38:30ID:IfAWF0cS

>357
問題ないです。多くの先輩方もあっちこっちで追放のうきめにあっているが、中国鉄を続けている。
彼らは紙ベースで追放の記録を貯めてるだけで、他の関係官庁に連絡していないようです。
そもそも、どうでも良いことだと思っていない節がある。告発を受け付けてしまったので仕方なくやってる感じです。
一度、追放になった自分としては、追放された同じ場所に入るのは躊躇します。
他の未開放地域には行ってみようと思いますが。

0359名無しの車窓から

2010/06/01(火) 09:39:33ID:IfAWF0cS

思っていない　　×
思っている　　　○

0360名無しの車窓から

2010/06/01(火) 11:42:38ID:zrKo9jvO

みんなガイドなしで行っているのか

0361名無しの車窓から

2010/06/01(火) 11:45:34ID:siEB2Nwt

>>358
情報ありがとうございます。
それでは芭石とセットで、日帰りトンズラで行ってみます。

問題は万博期間中なので切符が取れるかどうか。

0362名無しの車窓から

2010/06/01(火) 19:52:45ID:IfAWF0cS

>361
日帰りがいいね。成功を祈る。
つかまっても写真の没収だけは避けるようがんばってください。

0363名無しの車窓から

2010/06/01(火) 20:46:42ID:zrKo9jvO

先月から罰金との噂

0364名無しの車窓から

2010/06/01(火) 22:27:45ID:DuHFUPTq

>>360
ガイドなしは貧乏人だけ。
たかだか数百元をケチってもいい事は無い。

0365名無しの車窓から

2010/06/02(水) 07:18:29ID:Djtzcpi7

３泊４日程度で行くのならガイドなしは薦めない。
１０日間程度滞在するのなら、ガイドなしでもいいと思うよ。
特に芭石はガイドなしでも行きやすい。
＞３６３
まだまだ押しかけてるんだな。罰金はいくらなんでしょうか？

0366名無しの車窓から

2010/06/02(水) 12:20:02ID:kzjp9gqO

それは、捕まってからの相談だろう。

0367名無しの車窓から

2010/06/02(水) 14:50:36ID:xV2w8DPv

白銀が年内陥落

0368名無しの車窓から

2010/06/02(水) 14:59:16ID:P5zYcjR1

ついでにハミも年内陥落

0369名無しの車窓から

2010/06/02(水) 20:03:18ID:Djtzcpi7

残るは鶏西、鉄法、梅河口程度？
ナローでは樺南、芭石、広元程度？
未知の専用線の発見を来しているのだけど

0370名無しの車窓から

2010/06/02(水) 20:39:11ID:UX4OsWLv

>>369
梅河口は早ければ10月。
遅くとも年内陥落。
鶏西は電化が始まったらしい。

0371名無しの車窓から

2010/06/03(木) 07:09:19ID:MdMkbSIi

比較的高頻度の運行が期待できる炭坑専用線は、もう全滅？
工場専用線はまだ少し残ってるけど、いつ走るかもわからないからリスクが大きいし。

中国最大の石炭産地が山西省なのだが、ここの専用線が紹介されたのを見たことがない。
かなり早い時期にDL化、電化されたのかな。

0372名無しの車窓から

2010/06/03(木) 12:03:03ID:oXloSHwk

>>367-370
ガセネタばっか流してんじゃねーぞ三国人

0373名無しの車窓から

2010/06/03(木) 14:36:49ID:9RoxN0SY

しかし、三国人に聞かないと正確な情報は分からないだろう。

0374名無しの車窓から

2010/06/03(木) 15:33:48ID:+QI4jDW5

>>373
一番正確な情報を持ってる三国人は誰ですか？

0375名無しの車窓から

2010/06/03(木) 19:22:01ID:MdMkbSIi

陳さん、孔さん？

0376名無しの車窓から

2010/06/03(木) 20:41:52ID:1Qc4jJOc

鯔

0377名無しの車窓から

2010/06/03(木) 21:26:50ID:hwKWODnj

>>374-375
勇気さんだろ。

0378名無しの車窓から

2010/06/03(木) 23:05:41ID:hjn2ETTh

>>373
IDが上游オメ！

0379名無しの車窓から

2010/06/04(金) 17:04:27ID:UgpvtMGz

中国南部はもうアウト？できれば広東省に近い場所で

0380名無しの車窓から

2010/06/04(金) 20:18:29ID:5NuEELSf

〇×隊がしょっちゅう行っているらしいが場所は極秘らしい。

0381名無しの車窓から

2010/06/04(金) 20:59:33ID:yBpmKF32

http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=2144
今は支那より台湾！

0382名無しの車窓から

2010/06/04(金) 21:21:00ID:5NuEELSf

確実に広元で撮影成功させたい！

0383名無しの車窓から

2010/06/04(金) 21:35:40ID:37z1BGQZ

大陸の巨大機関車に慣れると、日本のタンク機関車なんて萎える…

0384名無しの車窓から

2010/06/05(土) 00:39:03ID:pFNu94Gw

http://omoide-ongaku.seesaa.net/article/152195047.html?1275665632

0385名無しの車窓から

2010/06/05(土) 07:35:04ID:8SLa0YFu

＞３８０
そんなことは無いと思うよ。チャーターしないと走行写真を撮るのが難しいだけ。
チャーター料が他国に比べべらぼうに高いのでそれなりの参加者数がいないとつらい。
＞３８１
でも大きさがな
＞３８２
確実にとなると難しいような。
「見逃してやる」レベルの許可も出ないと思う。盗撮しかないだろう。

0386名無しの車窓から

2010/06/05(土) 10:32:27ID:ypBnZgi0

チャーターなんかやって何が楽しいんだ？
そんなことするくらいなら大人しく日本で復活蒸気でも撮ってたほうがいいだろ。

0387名無しの車窓から

2010/06/05(土) 11:38:05ID:eDHvsSSJ

北票の「解放」チャーター計画、誰か乗らない？

0388名無しの車窓から

2010/06/05(土) 12:08:31ID:nc5yCbhr

>>387
いくらかかるの？

0389名無しの車窓から

2010/06/05(土) 14:15:11ID:8SLa0YFu

>387
乗りたい！

＞３８６
実物サイズの模型運転って感じ。
やると結構ハマル。もちろん、やらせでないのはもっとおもしろいけど。

0390名無しの車窓から

2010/06/05(土) 14:53:12ID:UL+DwX5C

珍さんが広元でタイーホされたって本当？

0391名無しの車窓から

2010/06/05(土) 18:01:52ID:8SLa0YFu

>390
本当のようよ。
ただ彼は中国人だから、未開放地域に入っても問題ない。
未開放に入っては行けない外国人を連れてきたことを咎められたようだ。
ただ、中国人・外国人共に、中国のどの地域が未開放地域かを知る方法がない。

0392名無しの車窓から

2010/06/05(土) 18:52:08ID:x5Z9bZI3

珍さんが連れて行った日本人がアフォーだったらしい。

0393名無しの車窓から

2010/06/05(土) 18:55:09ID:RleGklCS

車さん降臨あげ

0394名無しの車窓から

2010/06/05(土) 19:00:09ID:8SLa0YFu

日本人の中国鉄にはアフォーしかいないのか。

0395名無しの車窓から

2010/06/05(土) 19:01:17ID:RleGklCS

折れはアラフォーだが？

0396名無しの車窓から

2010/06/06(日) 06:50:00ID:eyZXA5bn

>380
>〇×隊がしょっちゅう行っているらしいが場所は極秘らしい。
個人でい行った人がどこかの掲示板で既に報告していたよ。
その報告によると、宣州の近くにあるビニロン繊維工場の専用線で、
桂林などでよく見られる石灰石の奇峰に囲まれた地域のようだ。
列車本数がゼロの日もあるのでリスクが大きいとしている。
だからチャーターなのだろう。

0397名無しの車窓から

2010/06/06(日) 10:23:17ID:P0EfSjL7

>>396
荷野実屋さんはすごいと思う

0398名無しの車窓から

2010/06/06(日) 12:13:08ID:HnTcwq/2

>>397
暴言さんはスルーですかそうですか

0399名無しの車窓から

2010/06/06(日) 15:15:50ID:Xy75bHwu

ヲタですごいっていうのは誉め言葉？バカにしてんの？

0400名無しの車窓から

2010/06/06(日) 15:42:09ID:uqwvD9/0

>>390-392
確か捕まった本人がC2ふりーくかどこかに書いてたぞ。

0401名無しの車窓から

2010/06/06(日) 21:38:31ID:eMIgL98b

はいはい、鉄法で公安にタイーホされた私が通りますよ

0402名無しの車窓から

2010/06/06(日) 22:01:59ID:AiNkT8mz

霜ネタは厭きました。

撮ってて捕まった方の体験談を切望。

0403名無しの車窓から

2010/06/06(日) 22:17:12ID:4itonpRl

拘束なんて日常茶飯事。
そんなもんビビッてたら中国鉄なんてできないよ。

0404名無しの車窓から

2010/06/06(日) 22:28:54ID:Xy75bHwu

普通のなんてことない駅撮りでも誰何され出てゆけ宣告される国だから。

0405age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/06/07(月) 07:44:42ID:HCuFkjmZ

先週またまたPolandのWolsztynで撮影を敢行。
橋の修理が済んで、着いた日はPt47が動いていたけど、
どうもシリンダーの調子が良くなかったらしく、
週末は修理とDLでの代走が決定。
それでも何とか故障直前の走行で、撮影に成功。
Ol49は機関庫で釜の火を落としてたし、今回はタイミング悪かったなあ。
今週末Pm36が特別運行するそうな。
ついでに今年秋にはドイツから01が来る予定があるんだって。

0406名無しの車窓から

2010/06/08(火) 15:49:46ID:4WTOPKGD

>>401
許可証くらい買えよ・・・

0407名無しの車窓から

2010/06/08(火) 18:29:10ID:g8oomhnB

樺南も本当は許可がいるの？
いつも勝手に行ってるけど。

0408名無しの車窓から

2010/06/08(火) 19:42:48ID:774jJnw/

>>405
出張とかの合間に行ってるの？
そうでないなら、良く調べてから。

0409名無しの車窓から

2010/06/08(火) 23:03:42ID:em1RIF+r

>>406
>>407
中国の許可証なんてどこもあって無いようなもの。
許可証持ってたって捕まることあるし、捕まらないときは何も持たずとも捕まらない。
重要なのは運だよ。
強～い運。

0410名無しの車窓から

2010/06/09(水) 20:54:39ID:HtMoH5AT

いまどき許可が必要な場所なんてあるの

0411名無しの車窓から

2010/06/10(木) 00:02:21ID:qBFBLYDW

>>410
SLでないけどチベットは要る。許可証不要になればいいのにorz

0412名無しの車窓から

2010/06/10(木) 03:17:36ID:ccgYYe4D

>>410
マジレスすると白銀は必要。
理由は撮る場所が公司の敷地内だから、ゲートを通れない。
ただしこれも抜け道があって、列車で撮影地に行けばゲートが無いから、
よほどのヘマをしない限り必要無い。
ちなみに列車の運賃は無料。（検札も来ない）

0413名無しの車窓から

2010/06/10(木) 09:43:53ID:hKg39elx

>>412
監視台が山の上まで見張っているから、運が悪ければ見つかってカメラの画像消されます。
白銀はかなりあやしいところなので、なめてかかると危険だと思います。
三日間公安に拘束された欧米鉄もいるそうですし。

0414名無しの車窓から

2010/06/10(木) 12:05:57ID:4ikXwVqf

鉄法とハミも許可証が必要

0415名無しの車窓から

2010/06/10(木) 12:37:53ID:Ik73Ctba

個人が勝手に金を取るところがあるのもやっかいだね。
許可がなんの役にもたたないことがある。

0416名無しの車窓から

2010/06/10(木) 13:09:14ID:qBE6PT1r

>>415
それはどこの誰ですか？
詳細奇梵濡

0417age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/06/10(木) 14:34:14ID:/EvFcTXD

>>408
どうも突発的な故障だったみたい。
走る機関車とか時刻表は事前に調べたけど、現場行っていきなり機関車壊れたは、
運が悪かった以外の何物でもないよねぇ。
で、機関庫覗いたら入ってる蒸機の悉くが、整備中か修理中で火を落としていたし。
バックアップのカマがDLになるのもしゃーないかと、割り切ったよ。

0418名無しの車窓から

2010/06/10(木) 17:04:20ID:wfuhWzhX

中国はガイドも怪しい香具師ばかりだからな。
許可証代と称して金を取ったにもかかわらず、それらしきものは何ももらえず、
さらに捕まることもある。
それとかチャーターの金を払ったにもかかわらず列車が一本も来なかったとかも聞いたことあるぞ。
とにかく安易に信用せん事だ。

0419名無しの車窓から

2010/06/11(金) 08:16:01ID:Ia++e8BF

チャーター列車がバック牽引だったということはよくあるみたいね。
ガイドは中国語ゼロの人は雇ったほうが無難。

0420名無しの車窓から

2010/06/11(金) 09:03:05ID:nV4uJL7B

>>419
それはチャーターでなくたまたま来た列車と思われw

0421名無しの車窓から

2010/06/11(金) 09:14:54ID:hdyOXxFe

支那人は信用できませんね！

0422名無しの車窓から

2010/06/11(金) 11:18:52ID:OmSH5xwB

>421
かといって、日本人なら信用できる、とはならないよな。
ただ、日本人なら、信用できそうなのとできなそうなのを、何となく見分けできるけど、
中国人の見分けはむずかしい。

0423名無しの車窓から

2010/06/11(金) 11:38:26ID:hdyOXxFe

>>422
信用できる支那人なんているのですか？
支那人ガイドはみんなお金に汚いです。
そうでない人がいるなら紹介していただきたいくらいですよ。

0424名無しの車窓から

2010/06/11(金) 11:40:35ID:ROpm/LjM

ガイドが逮捕されるという事は、勲章であり、自慢であり、
値上げの口実にもなります。
当局に対する「袖の下」代金を客が負担させられます

0425名無しの車窓から

2010/06/11(金) 11:50:24ID:ROpm/LjM

そもそもガイド付けなれば写すことが出来ないなんて事態が
共産党政権下の地方ボス官僚(山賊)に金貢いで肥やしてるようなもの。
汽車の写真写すことは立派だが、それ自体は支那との友好関係とは無関係。

0426名無しの車窓から

2010/06/11(金) 14:32:23ID:hdyOXxFe

その通りだと思います。

0427名無しの車窓から

2010/06/11(金) 15:01:10ID:Ia++e8BF

>>423
一人だけ知っています。
基本的にガイドは金をむしりすぎだと思います。ひと月一万五千円あれば最低限は暮らせる国ですから（沿岸部以外）、日本人客はいいカモです。
>>425
まったく持ってその通りだと思います。撮影の自由権をもつのは、共産党幹部だけの国ですから。

0428名無しの車窓から

2010/06/11(金) 15:32:10ID:hdyOXxFe

ガイドの支那人は日本人から巻き上げた金でみんなブルジョアということですね！
不愉快な話だ。

0429名無しの車窓から

2010/06/11(金) 15:33:44ID:8Fj26D0A

率先してそんなところに行ってる奴らが何言ってるんだかｗｗ

0430名無しの車窓から

2010/06/11(金) 15:45:06ID:1QIEhU2d

だったら中国語を勉強してガイドに頼らず行くべし。

アジア各国では中国語の勉強が盛ん@NHK
日本に未来は無いとの事。中国鉄も今が最盛期でその内行けなくなるw

0431名無しの車窓から

2010/06/11(金) 16:10:05ID:sOlWfPig

>>430
支那語しゃべれないからガイドに頼るわけじゃなくて、
官憲にパクラレて法外な保釈料要求されたら恐ろしいからガイドに頼るのでしょ。

支那語しゃべって、お墨付きガイド以外の一般支那住民と友好的に接触して汽車情報を得たりしたら、
それで飯食ってる人が官憲に垂れ込みするのは目に見えてる。

0432名無しの車窓から

2010/06/11(金) 16:30:04ID:sOlWfPig

>>428
総合的なブルジョアは多分
ガイドから献金受けてる地方ボス官僚と思いますがね。

0433名無しの車窓から

2010/06/11(金) 16:35:37ID:8Fj26D0A

文化や体制の違いが有るのわかって行ってるんだろうに。
文句垂れるなら行くなよと思う。

この話題もうｕｚａｉ．

0434名無しの車窓から

2010/06/11(金) 18:51:26ID:6EmjpzAg

思い込みだけで書いている人が多いな。
シーナで撮影して文句言われることないだろ。
いまどき。
時代錯誤もはなはだしくないか。
ガイドに払う金が高いなんて・・・
人雇ったらそれなりにかかるものだろ。

大井川で撮影すること勧めます。

0435名無しの車窓から

2010/06/11(金) 22:13:51ID:KoivvNTy

支那全土は外国人単独がカメラ持って、
レンタカー、汽車、徒歩等で
前もって旅館も決めずに何日もさまようのを警察は許してると?

0436名無しの車窓から

2010/06/12(土) 00:59:37ID:bhuyQZXe

別に蒸機鳥じゃなくても、捕まるときは捕まる。

白銀の場合、専用線では何の問題もなかったが、油断して白銀西で貨車撮ったら捕まったし
山東省でも莱蕪東から少し南に下った鋼城区に入り、国鉄駅に入ろうとしたら誰何された。
「蒸機撮りにきた」といったら「没有、カエレ」といって無事に帰れたけど。
済南では、トロリーバスの写真を撮ったら運転手ブチ切れとか、そんな事例は数多い。

別にガイド雇わなくても、リスクを背負っていけばいいだけのこと。
工場の裏口から、門衛に声かけて挨拶かわりに煙草配って写真撮らせてもらうとか、
交渉の仕方はいろいろあるし、個人差が大きい（門衛といっても、写真を消せばそれで
OKというのもいるし、蜜柑を貰ったこともある。）
ガイド、ドライバーを雇うのは、移動時間の節約と、あと交渉をスムースにするためなのだけど。

でも実は、日本人以上に、欧米人の方がいいカモなんだけどね。
彼らは漢字読めないから、ガイドに頼らざるをえないという側面がある。
欧米人なんか、広元なんか行きたくてもいけないんだから。

0437436

2010/06/12(土) 01:18:20ID:bhuyQZXe

実は過去に何度か書き込みしていたりする。
（書き込み頻度が不一定なのは、規制の影響）
本年は「鉄」活動すらろくにやっていないので、いい加減だけども書く。

（東北部）
樺南、鶏西、鉄法、北票、阜新が鉄板。
平庄は国鉄連絡線、元宝山は客レ（工員輸送用）のみ。
意外なところで、瀋陽（熱電廠）、八角台。入換程度だけど。

（華中）
前進は、鄒城、充州（焦化廠）、平禹鉄路くらい。
鄒城がまだましなほうで、残りは運次第。新泰は陥落。
河南省の榮陽は4月で運行休止との情報も、復活していたりよくわからない。
さすが国営企業。ようわからん。
あとひっそり遷安も残っているようだ。

（西域）
三道嶺、白銀くらい。要ガイド。ガイド料が高いという議論はさておき。
ただし、西域は公安の力が強い地域なので、どこまで割り切るか。
白銀は、弾薬工場があるから厳しい。DLはとりあえず導入したらしい。

（華南）
芭石。観光鉄道だけど。広元。ガイドの話はすでに論じられている通り。
あとは、Dave Fieldings氏のレポートを見ると、攀枝花、重慶近辺数ヶ所。
ただし重慶港は陥落。

0438名無しの車窓から

2010/06/12(土) 11:32:12ID:4cH47tOE

南票　公烏素　銅川　撫順

0439名無しの車窓から

2010/06/12(土) 11:38:09ID:KaZ6HChB

>>435
私は日本人ですがいつも単独でカメラ持って、
レンタカーは借りませんが汽車、徒歩等で
前もって旅館も決めずに何日もさまよってますが何か？

0440名無しの車窓から

2010/06/12(土) 14:37:51ID:B6C8JHec

梅河口年内陥落。
ソースは旅行屋石井ブログ。

0441名無しの車窓から

2010/06/12(土) 16:34:23ID:zhFqjdmf

>>439
自分もそうだけど、何もないのは運がいいだけだと思っている。
地元の情報を知らないから平気で歩き回れるんだと思う。知っていたら恐ろしくてやる気しなくなる。
山賊なんかいくらでもいる国だから。
>>438
銅川の蒸汽は壊れかけているので、使用頻度はどんどん少なくなっている。

0442436

2010/06/12(土) 16:41:48ID:bhuyQZXe

>>438
公烏素を失念してた（でも蒸機は1両くらいしか動いていないという話も）。
撫順は露天鉱に残存しているといいますが。特殊鋼は落ちたらしいけど。

南票は陥落寸前（いや落ちたか）
銅川はボイラの蒸気漏れがひどいという話。いつまで持つか微妙かも。

0443名無しの車窓から

2010/06/12(土) 17:03:38ID:6sqT9sK6

時々BBSに必要以上に不安を煽る書き込みする奴いるよね。
「絶対ガイドがいないと捕まる」とか。
実際にノーガイドで現地に逝ったらあまりに平穏なんで肩透かし食った事多いよ。
もちろん「折れは運がよかった」といつも神に感謝してるけど。

0444名無しの車窓から

2010/06/12(土) 20:31:18ID:o1IMzQ3p

>>443
ヒント：ガイドの自演

0445名無しの車窓から

2010/06/12(土) 21:28:20ID:G9qg49iI

もういいよ。

0446名無しの車窓から

2010/06/13(日) 04:57:58ID:yVaUJEpj

>>441-442
ググってみると銅川は解放型みたいだけど解放型って貴重だよね？
他にどこかある？

0447名無しの車窓から

2010/06/13(日) 06:56:49ID:WLFOUoaK

>446
動かせるのは北票、二七工廠かな。後は知らない。

0448名無しの車窓から

2010/06/13(日) 08:32:16ID:rHTmjBMz

>>446
>441>442は前進のこと。解放は銅川の別のところにあるらしい。

0449名無しの車窓から

2010/06/13(日) 11:30:37ID:exNoFQlU

>>447-448
THX！
満州里の国境のとこに静態保存してあるのしか見たことないからもう少し調べてみる。

0450名無しの車窓から

2010/06/13(日) 13:11:44ID:JGpRZwI9

徴兵山にもある

0451名無しの車窓から

2010/06/13(日) 13:45:11ID:rHTmjBMz

>>450
？？どこ？？調兵山には上游、ＫＤ、建？、？？しかないが・・・
>>449
静態保存なら北京の鉄道博物館、北京の朝陽公園にもあり。

0452名無しの車窓から

2010/06/13(日) 15:55:25ID:x93BTCjd

>>450
ないでしょ。
もしも鉄法に前進が入ったら、上游、建設、前進が揃うんだけどなあ・・・。

0453名無しの車窓から

2010/06/13(日) 16:52:16ID:WLFOUoaK

＞４５２
前進を買って、重連をやってほしいな。
法庫方面にはそれなりの勾配があるんだから。

0454名無しの車窓から

2010/06/13(日) 16:57:13ID:WLFOUoaK

前進は２００トンなのでスクラップ価格で６００万円だ。

0455名無しの車窓から

2010/06/13(日) 19:10:26ID:x93BTCjd

中国政府は海外向けに蒸機ほか中古鉄道車両を売るセールスに熱心らしい。
http://www.multipowerinternational.com/index.html

過去レスに「鉄法が集通から前進を買おうとして値段で折り合わなかった」ってのがあったけど、
「海外に売る方が儲かる」ってな話だったんじゃなかろうか・・・。

0456名無しの車窓から

2010/06/13(日) 20:50:28ID:61PLqR+x

アメ公とか無駄に金出すからな

0457名無しの車窓から

2010/06/14(月) 00:38:46ID:4DJd3Mjr

実際に、前進と建設はアメリカに渡っているね。
前進は燃料食うから鉄法は買わないでしょう。以前より蒸機活動に熱心でもないし。
上游は好きだけど迫力は建設、前進のほうが上だから、鉄法で通常運転してくれると嬉しいのだけど、
大きい分、燃料食うからね。具体的な金額は忘れたけど、蒸機は燃料費がとにかく大きいから。

0458名無しの車窓から

2010/06/14(月) 04:47:19ID:B9/PxkGu

炭鉱なら燃料はタダだ。

0459名無しの車窓から

2010/06/14(月) 11:03:04ID:VeAk6Ic4

http://www.youtube.com/watch?v=P3KDnbi9XAI
↑銅川の前進って調子良さそうに見えるけどダメなの？

0460名無しの車窓から

2010/06/14(月) 11:59:31ID:4DJd3Mjr

ボイラーに亀裂あり。修繕不能です。

0461名無しの車窓から

2010/06/14(月) 14:01:45ID:z8KX+FQv

ボロボロじゃんwww

0462名無しの車窓から

2010/06/14(月) 20:12:38ID:9PmJTLPI

どしたの？
なんだか突然すごくこのスレ進みが速い～
ワールドカップついでにジンバブエ行ったりする
レポきぼん

0463名無しの車窓から

2010/06/14(月) 20:45:00ID:+sv/qz1s

過疎ってたのにプレイボーイの広元特集出たあたりから急激にスレの進行がはやくなったね

0464名無しの車窓から

2010/06/14(月) 21:25:47ID:LNgDXtPT

>>462
ジンバブエに行く勇気がある奴がどのくらいいるか？
南アフリカでさえもビクビクなら・・・

0465前進USA

2010/06/15(火) 04:49:47ID:JXRyyxHq

USAに渡ったQJって、どこで走ってるのでしょうか？
画像は見たことあるけど、どこの線路（会社）なのかな？
UPが買い取ってくれたらチャレンジャーや８４４とのコラボも期待できて
うれしかったけど…？

0466名無しの車窓から

2010/06/15(火) 09:45:54ID:NzI48nGg

>>462 >>464
日本代表がベースキャンプをしたジョージに行った奴ならいるかもな。

0467名無しの車窓から

2010/06/15(火) 17:58:18ID:UuVfgdFy

集通にまだQJある？

0468名無しの車窓から

2010/06/15(火) 18:17:21ID:UeCRpIQ5

あるよ

0469名無しの車窓から

2010/06/16(水) 09:55:00ID:AmXMHYx9

>>465
RJ Corman（コーマン）という前進したくなるところ。

0470名無しの車窓から

2010/06/20(日) 13:44:13ID:J0YSh0G+

>>467
動態保存用と、公園の展示機になっているのが１両、
また、売り物用に仮設線路を敷いて取ってあるのが数両あるらしい。

0471名無しの車窓から

2010/06/20(日) 15:08:24ID:JKOUGPIA

さすが支那人は商魂たくましいね

0472名無しの車窓から

2010/06/21(月) 16:59:28ID:faX+YYUX

今、中国で乗車できる蒸機列車ってあるの？

0473名無しの車窓から

2010/06/21(月) 20:52:00ID:m4M1lzJy

>>472
>>335の一覧をクグれ

0474名無しの車窓から

2010/06/22(火) 09:26:21ID:gam8SR71

>>472
調兵山、白銀、嘉陽

0475名無しの車窓から

2010/06/22(火) 10:48:57ID:0JmYkX/s

梅河口、元宝山

0476名無しの車窓から

2010/06/23(水) 20:17:41ID:ZveftswL

台北

0477名無しの車窓から

2010/06/24(木) 17:06:43ID:gxGSN6Jl

山口線

0478名無しの車窓から

2010/06/24(木) 20:19:54ID:74oMBmnE

梅小路

>>475
梅河口はSY1両、貨物のみ。客レはもうDLな。
あと、元宝山の客レにどうやって乗るか。切符は売っていないｗ

0479名無しの車窓から

2010/06/24(木) 21:46:20ID:gxGSN6Jl

梅小路は近畿だぞ

0480名無しの車窓から

2010/06/25(金) 03:06:03ID:T2O+W7Z4

>>474
白銀の客レにどうやって乗るか。切符は売っていないｗ

0481名無しの車窓から

2010/06/25(金) 19:19:54ID:KuPC/l/U

台湾のＣ５７は動態復元されるんだろか？

0482名無しの車窓から

2010/06/25(金) 19:52:54ID:KiCFOhGf

>>480
黙って勝手に乗るんだよ。
車掌はいないし誰も文句はいわない。
ただし捕まっても当方は関知しない。

0483ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2010/06/25(金) 21:31:51ID:2SWqUf3O

>>478
元宝山は車掌が車票売ってたけど、タダになったの？

0484名無しの車窓から

2010/06/26(土) 02:15:54ID:1aa0rDIK

>>482
>>483
2005年では白銀のほうが切符売ってたけど、今はないのか？
逆に、元宝山は工員専用で、切符はなかった。

0485名無しの車窓から

2010/06/27(日) 09:56:51ID:KT9163kq

４気筒の音が聞きたい・・・

0486名無しの車窓から

2010/06/30(水) 23:23:09ID:GeDdnPGM

私も2005年夏に白銀の硬座車内で切符買った。
女車掌が確かに売っていた。

0487名無しの車窓から

2010/07/03(土) 09:06:27ID:LCQFvUKK

白銀はディーゼルはいったそうだけど、客レはどうなったの？

0488父さんのサイトより

2010/07/03(土) 11:09:04ID:SprUMotY

白銀：朝７時35分臨時駅より発車する三冶煉までの客車はすでにＤＬになりました。
7時50分、15時15分、18時15分臨時駅より発車する深部への３往復はやはりＳＬで（ＳＹ．上遊）です，列車もきれいに保養され，また2年間ＳＹで運転することだと言われています。
15時40分白銀公司（運輸部）駅より発車する三冶煉までのはやはりＳＹです。
深部への貨物車は全部ＤＬになりました，三冶煉への貨物車は偶にはDL，偶にはSLです。
お客様のご要求により，19時20分東場溝駅から臨時駅（19時50分到着）までＳＹの客車に乗りました。
以上の情報は寧夏招商国際旅遊有限公司国際センターより提供致します。

0489名無しの車窓から

2010/07/03(土) 13:06:18ID:LCQFvUKK

>>487
ありがとうございました。DLは緑色のGKDらしいですね。

0490名無しの車窓から

2010/07/04(日) 11:09:45ID:WiMSY6t8

>>488
2年間というのは一列車くらいはSYで残すということかな。
DL三台すでに購入したらしいので（そのうち二台は未入線らしい）、2年も使うかな？

0491名無しの車窓から

2010/07/06(火) 20:33:47ID:2Foi8Sfj

白銀また行きて～
六公里構内から行き止まりの三冶煉行き線路が併走するのは
現地に行ってみて初めて知った。
そして深部銅鉱行き客レが三冶煉構内脇を爆音ドラフトと共に通過するのも
初めて知った(本当はホームから深部まで乗るつもりでいた）。
あの勾配では、一度止まったら確かに発進出来ないわなあ。

0492名無しの車窓から

2010/07/06(火) 22:20:38ID:AyOlhjue

深部への貨物車は時々登れなくなって、さかんに空転して、仕方なく平地まで戻ってまた引き出したりしていたね。
それを何度も繰り返したこともあった。全部ＤＬになったというのはうなずける。

>>489
写真で見たけど「青」のようですよ。

0493名無しの車窓から

2010/07/09(金) 11:59:08ID:mi+fLSMS

日本人不准入内

0494名無しの車窓から

2010/07/09(金) 15:13:48ID:giIfq1zw

我知道

0495名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/10(土) 20:30:23ID:bIwkc9aH

http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-866217-page-1.html
那个老師傅好像姓丁,好人,很有意思！
有次有个日本人去了想拍？，他？“ni是小日本，我不？ni拍。中国人随便拍

0496名無しの車窓から

2010/07/12(月) 21:10:41ID:tZ3AzEvO

エリトリアのマレーってまだ走ってるんだろか？

0497名無しの車窓から

2010/07/13(火) 10:20:20ID:AtzkqPaH

ttp://file.6mmbbjohnny.blog.shinobi.jp/96250fe4.jpg
狭軌ＳＹ

0498名無しの車窓から

2010/07/15(木) 14:05:39ID:NKMNwArU

客レの切符っていくらですか？
調兵山、南票、元宝山、阜新、白銀・・・

0499名無しの車窓から

2010/07/15(木) 15:37:42ID:NaiUnDeA

>>498
鉄法はたしか５角だったと思う。

0500名無しの車窓から

2010/07/16(金) 22:45:58ID:4tg6ov2T

鉄法今年行ったけど一元かな？

0501名無しの車窓から

2010/07/17(土) 13:05:16ID:5WSxmrjJ

十千まで乗った。女車掌に発券を依頼。
首から例の撮影許可証を下げていたためか、
この時はタダにしてくれた(まあフリー乗車証では無いハズなのだが)。
本当は車内売り切符をコレクションしたかったのだが、
好意を無にするのもなんだし、話がややこしくなるのもイヤだったので
そのまま往復～
酷寒のなか暖房をまともに効かせていたのが1両だけだったので、
服務員も乗客もここに集中してた。

0502名無しの車窓から

2010/07/17(土) 23:05:50ID:NR9Alc43

>>501
師馬太さんこんにちは

0503名無しの車窓から

2010/07/18(日) 00:03:44ID:d5i83TDW

鉄法は普通の石炭暖房だからね。
白銀は蒸気暖房で、機関車から離れた後ろのほうは寒かった。

0504名無しの車窓から

2010/07/18(日) 00:07:20ID:d5i83TDW

鉄法は普通の石炭暖房だからね。
白銀は蒸気暖房で、機関車から離れた後ろのほうは寒かった。

0505名無しの車窓から

2010/07/24(土) 19:23:27ID:l6Kpz+4N

＞４６７
通常の重たい貨物列車を引いてもらいたいものです。
また垂直立ちの爆煙を見たい。
その日の内に、大板ーホルクを往復させないで、一日に片道をゆっくりと追っかけ可能なスタイルに
してもらえると行く気になるね。

0506名無しの車窓から

2010/07/24(土) 19:25:28ID:l6Kpz+4N

＞４９６
チャーター可能なようですよ。
ヨーロッパツアーではやってるね。
日本でもやってもらえるとうれしいのだが、客が集まらないようです。

0507名無しの車窓から

2010/07/26(月) 22:32:56ID:711SUvjQ

タイフォン蒸機に萎え萎え

0508名無しの車窓から

2010/07/27(火) 02:24:17ID:bqpjIlU0

鶏西はあんまりタイフォン使わないよね。
他はタイフォン使うとこ多いけど。

0509名無しの車窓から

2010/07/27(火) 07:58:34ID:zQLWYOBA

鶏西は今年の冬か来年初めに陥落予定・・・現在、電化工事中。

0510名無しの車窓から

2010/07/29(木) 19:45:38ID:9fLyIkEW

>>505
あの変な色の客車じゃなあ。貨物のほうがいい。

0511名無しの車窓から

2010/07/29(木) 22:57:08ID:HwI981IT

>>509
一年半以上も前から機務段横に電気機関車が放置されてたのにな。
今ごろになって工事が始まるなんてノンビリとした国だ。
その工事も滞ってると聞いたけど。。。

0512ちんぽん携帯

2010/08/18(水) 12:58:40ID:TRFiH8tA

インドネシアに行って来ますた。

0513名無しの車窓から

2010/08/19(木) 11:48:33ID:meGXqLjK

>>512
IDがTRFな件

0514名無しの車窓から

2010/08/20(金) 14:07:16ID:zsGi982C

小竹ブログ面白杉age

0515名無しの車窓から

2010/08/21(土) 16:01:04ID:o45tohud

>>512
kwsk

0516ちんぽん携帯

2010/08/21(土) 16:36:13ID:QM+/kJdg

so-netアク禁で困っちゃいます。

>>515
ブログに概略書いたんで、良かったら見て下さい。

0517名無しの車窓から

2010/08/27(金) 16:54:34ID:ZVew+NQY

test

0518名無しの車窓から

2010/08/28(土) 22:48:55ID:uZO6TrA4

ニューハンプシャーのワシントン山登山鉄道の最近の状況ってどうなんでしょう？

数年前ディーゼルを1機導入した後に行ったんですが、あまり積極的に
使われておらず、基本的に定期列車は全てSL運行されていました。

しかし、最近ディーゼルが大量に投入されたと聞きました。
SLに廃車が出ていたりするんでしょうか。

0519名無しの車窓から

2010/08/29(日) 20:58:11ID:nmMBoVfd

>>518
最近出た「アメリカ鉄道大全」とかいう本に、SLの稼動機は一輌で後は
動いていない、と書いてあった。

ただ、ハイシーズンには6～7機程度フル稼働で続行運転していたはずで、
去年までに導入されたディーゼル3機程度で運用が賄えるとは思えないので、
この記述は間違っていると思う。
運用の多い日ならまだSLは動いていると思うよ。

このリプレースは、どうもCO2排出削減の観点で州法が変わったことがきっかけのようだ。
当初は在来SLをバイオディーゼル併燃にすることでかわそうとしたみたいだが、
うまくいかなかった。

しかし、140年間ずっとSLが走ってきて、この期に及んでのリプレースは実に惜しいね。

0520名無しの車窓から

2010/09/09(木) 23:32:15ID:yeadBAXF

来年、ポーランドWolsztynのSL祭に行きたいと思っているのだけど、
例年の日程と来年のカレンダーからすると、開催日は
4月30日(土)と考えておいたら良いですかね？

GWに休むとなると今から休暇の調整が必要で…。

0521age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/10/18(月) 01:34:59ID:7qC99o2a

>>520
SL祭は例年、４月最終週に掛かる土日にやってる。
だから来年は４月30日になるんじゃないかしら。
休暇の調整も大事だけど、お宿も早めに手配しといた方が良いよ。
ヴォルシュティンは宿泊施設がそんなに多くないから、
SL祭の前日や当日は、宿の予約状況も祭になるかも。
宿が断然多く、SL祭期間中も宿の予約が入り易い
ポズナンで泊まる手もあるけど、
ヴォルシュティンから片道１時間半と、以外に時間が掛かるわな。

春のSL祭は、楽しいよ。
４月終わりなら、夕暮れが午後８時くらいまでになってるから、
結構撮り回る事が出来るね。

0522名無しの車窓から

2010/10/20(水) 23:59:50ID:ENevmJw0

祭りの前後の日あたりに、レンタカー借りて沿線回るのもお勧め。
借りやすいのはやはりポズナン。
ドイツからの越境レンタカーは駄目な場合多し。
日本で国際免許を申請、現地で道路地図を購入した上、お楽しみください。
レシノ線は沿線道路に難ありで抜くのが難しいが、ポズナン線なら何回かいけるでしょう。

0523名無しの車窓から

2010/10/21(木) 04:37:13ID:hvUZ4RQc

ポーランドは英語通じますか？

0524名無しの車窓から

2010/10/21(木) 21:25:59ID:pYs3fmMx

>>523
あまり通じない。
但しヴォルシュティン機関区の職員は、外国人鉄を相手にしてるので英語で話しかける。
その絡みでよくグッズのセールスもかけてくる。

0525名無しの車窓から

2010/10/23(土) 23:26:40ID:xvXR5v2G

>>521
レスthx!　520です。
色々なサイトを見ると、前日の金曜日に前夜祭があるようなので、
それに間に合うように4月29日夕方現地着のプランで、休暇調整と
特典航空券の予約入れました。
宿手配も早速していきます。

>>522
そういう楽しみ方もいいですね。
ただ俺は日本でもペーパードライバーで、運転自体を過去数回しかしたことが無いので…

0526名無しの車窓から

2010/10/28(木) 23:44:31ID:lmuI9FXl

先月ウォルシュティンに行きました。
ポズナンからの列車はディーゼル機関車による代行運転でショック！
雨の中、線路際に三脚立ててた欧米人撮り鉄御一行様は、もっとショックだったでしょうが。
どうも、最近は稼働する機関車が大幅に減っているようで、大人気のPm36-2以外では、
Ol49型とPt47型各１両を交互に動かしているだけのようです。
私が行ったときは、数日前にPt47が故障し、急遽Ol49を整備していました。私が訪問した翌日から
動かすと言っていましたが、帰国後下記HPを覗いたら、水漏れが酷くて結局動かせなかったとか。

背景には、財政問題があるようです。機関区を管轄するPKPカーゴ（現在、貨物列車の蒸機牽引は
廃止されていますが）と普通列車を運行するPKPリージョナルとの間で、運行費用を出す出さない
の紛争が生じているとか、地元自治体からの支援がどうとか。最悪の場合、定期列車の運行がなく
なるかもしれないようです。ポーランド語が読めないのでGoogleの自動翻訳を利用したため、不正確
な点はあると思いますが。

参考
ttp://www.parowozy.com.pl/news.htm

0527名無しの車窓から

2010/10/30(土) 11:04:52ID:ie9nDzi9

>>526
トーマスクック時刻表見ても、この路線は以前よりSLマークが減ってるので気にかかる。

0528age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/11/01(月) 05:37:23ID:YAj3jgCK

>>527
減るとこまで減ったしね。今はポズナン線で２往復だっけ。
５年くらい前はヴォルシュテシィン～レシュノにも運用があったし、
本数の方もヴォルシュティン～ポズナンとヴォルシュティン～
レシュノを合わせて、４、５往復あってね、
３機本務＋１機予備で１日のスケジュールを組んでたんだけど、
今じゃそれが半減して、Ol49とPt47だけがレギュラー運用で、
Pm36とOk22はイベントか突発的な運用でしか出てこなくなって、
ほぼ毎日、機関庫で釜の火を落としてる有様。
確かOl49も２台あったんだけど１台運用離脱したし。

唯一明るい知らせが、ヴォルシュティン～ポズナンにある
古い鉄橋の修理と補強が済んで、重量級のPt47が本線復帰できた事。
でもこれによってPm36の運用が激減した。

0529age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/11/01(月) 05:41:46ID:YAj3jgCK

>>522
現場で毎年ヴォルシュティンに通ってる日本人のおっさんから、
ドイツでレンタカーしてヴォルシュティンに乗り付けてる事を聞いたけど、
ポーランドがシェンゲンに加盟してからは、許可出たんだろうかな？

0530age厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/11/01(月) 05:47:51ID:YAj3jgCK

>>523
元機関区長今はホステルの主人ヨキエルは、
ポーランド語はもちろん、ドイツ語も通じる。
けれども英語は全くダメと思っていい。挨拶くらいしか出来ないから、
日本人の我々とお互い様と思うくらいの英語しか通じない。
でも、ここ来てやってる事は鉄ヲタ活動中心で、
その辺も向こうは分かっていて、本日の運用とかは身振り手振りや、
牽引蒸機を書いてくれたメモ書きの筆談で、まあ理解できる。

0531age厨＠Frankfurt ◆ocjYsEdUKc

2010/11/26(金) 18:09:06ID:3f9IocHM

週明け早々から昨日までWolsztynに滞在してたけど、
また蒸機は故障修理と全検が被って撮れず仕舞いorz。
日頃の行い云々より最早呪われているレベルか。
唯一の被写体が、Leznoの工場での修理から上がって来た、
Pt47の無火回送だけなんて…。

0532名無しの車窓から

2010/11/26(金) 18:56:17ID:ao370Ezz

ソーセージ食ってビール飲んで気を取り直せ。

0533age厨＠Frankfurt ◆ocjYsEdUKc

2010/11/26(金) 19:01:44ID:3f9IocHM

>>532
ホテルの朝飯に泡があったから、
そこだけは抜かり無いよ。

しかし可哀想だったのは、釜焚き体験運転をしに来た人達だろうなあ。
突発故障で代替機も工場に入ってるし。

0534sage厨 ◆ocjYsEdUKc

2010/11/26(金) 21:30:28ID:3f9IocHM

>>520
来年の蒸機祭りは４月30日で確定だってさ。
ヨキエルが教えてくれた。

ついでに今のところの稼動蒸機は、
Ol49-7、Ol49-59、Ol49-69、Pm36-2、Pt47-65の５機だそうな。
ヨキエル曰く、Ok22-31とOk1-359の２機は、
ボイラーが逝かれて終了だって。

0535名無しの車窓から

2010/11/29(月) 22:00:10ID:JSgXWU8S

今週末に、鉄法と撫順に逝ってくる。
去年、鉄法はSY1770/1772の2両使用。今年のレポートがないんだよなー。
みんな欧米鉄は、鶏西と樺南とかに向かっているようなので。
撫順は、蒸機よりもむしろスコダの3連節電機目当てという話もｗ

0536名無しの車窓から

2010/11/30(火) 10:20:43ID:79P5/mJz

支那イラネ

0537名無しの車窓から

2010/12/01(水) 01:33:12ID:6uecsqWU

>>535
3月に鉄法行ったけど、該当の2両は動いており他はDL牽引だった。
あと調兵山周辺のホテルは外国人お断りのようなので要注意。

0538名無しの車窓から

2010/12/01(水) 22:26:31ID:enCNuAHT

>>537
thks.
去年鉄法に行ったときは、クソ高い押金請求されたが停めてくれた。
今回は早朝着の列車と出租乗り継ぎだから、たぶん大丈夫。

0539名無しの車窓から

2010/12/01(水) 23:42:15ID:AogLLkgq

支那イラネ

0540名無しの車窓から

2010/12/02(木) 01:10:53ID:UXDDoPBE

海老蔵は廃業せよ

0541名無しの車窓から

2010/12/02(木) 16:16:02ID:SD7ixqQo

支那崇拝の非国民が集まるスレはここか？

0542名無しの車窓から

2010/12/06(月) 05:22:30ID:arCU1Csq

第4回集通前進重連運転
2010年12月31日～2011年1月4日

0543名無しの車窓から

2010/12/06(月) 15:41:04ID:AA/ccdGf

>>542
また空貨車車数両牽かせるだけですかね？

0544名無しの車窓から

2010/12/06(月) 21:35:00ID:jFu2Lbzk

現地の旅行社HPには貨車10両とありますね。
本当なら短すぎる。

0545名無しの車窓から

2010/12/07(火) 11:53:31ID:s0Ol/747

test

0546名無しの車窓から

2010/12/07(火) 18:02:20ID:orJ0a5wo

瀋陽熱電廠の上游型陥落のお知らせ
http://unn.people.com.cn/GB/14748/13249476.html

0547名無しの車窓から

2010/12/08(水) 00:40:44ID:D7jbqKo8

>>546
6枚目の怪しい内燃機が妙に気になるｗ

>>542-544
QJで貨車10両かよ。
それで煙を出すって、芭石のあのお立ち台でブローオフするのより詐欺だな。
ひでぇ。ちなみに、鉄法は客車3両だと全然煙吐かない。

0548名無しの車窓から

2010/12/10(金) 00:21:24ID:d7EX4Lpf

＞6枚目の怪しい内燃機

たぶん大連製の液体式Bo-Bo。

0549名無しの車窓から

2010/12/11(土) 17:18:33ID:AN6mPpQW

>>548
thks. ナローDLのような高さの低い機関車に見えた。

鉄法はSY1770/1771の2両使用。撫順はELすらほとんど見かけず。
阜新はどうなのか知らないけど。客レもDLに戻ったみたいだし。

0550名無しの車窓から

2010/12/11(土) 20:49:49ID:Oll5Imu6

1772はどうなったんだろか？
前に鉄法に行ったとき、手入れのよかった印象があるもんで。

0551名無しの車窓から

2010/12/11(土) 21:50:33ID:AN6mPpQW

>>550
SY Countryによると、大青で修理中（あるいは保管）みたい。
順繰りに使う車輌を回しながらやりくりしているのかも。

0552名無しの車窓から

2010/12/11(土) 23:58:31ID:IExBEK7n

折れも1772は一番きれいだった印象がある。
体験運転も1772でやった。

0553名無しの車窓から

2010/12/14(火) 09:49:42ID:759YAzAn

>544
３年前、前進重連＋空貨車２０両を見たけど、ひどかった。
ジンペン駅にデルタ線を作るという噂があるようです。

本来の編成の重量貨車牽引で、ガラデスタイ駅ージンペン駅間では各駅で少なくとも１０分以上停車するようなイベントならまた行ってみたいぞ。

0554名無しの車窓から

2010/12/14(火) 13:07:14ID:n8F17Rj5

非国民どもめ。
支那の話などどうでもいい。

0555名無しの車窓から

2010/12/14(火) 20:55:08ID:UZQeeq9a

じゃ、シナいぞ

0556名無しの車窓から

2010/12/15(水) 16:26:29ID:AY8Ka5y+

遊びなので、非国民、有国民でも、どうでもよいでもよいではないか。

0557名無しの車窓から

2010/12/15(水) 23:32:01ID:C5WJWs1y

>>553
それは、太棒了！今後が楽しみですね。
そろそろ客車や貨車にもこだわるようになってほしいね。

0558名無しの車窓から

2010/12/16(木) 09:02:41ID:i7j37sp/

一日目、大板→ジンペン→ホルクの片道運転、２日目はホルク→ジンペン→大板の片道運転で、各駅の停車時間を十分に取って、追っかけを容易にしてほしい。
編成は、前進重連に実際の重量貨物をつけてやってほしい。
これを真冬にやってくれるのなら、また行ってみたい。

0559名無しの車窓から

2011/01/14(金) 23:21:04ID:zWpPD+OI

南票、現地で陥落済確認age

0560名無しの車窓から

2011/01/15(土) 00:14:27ID:6zjWsCxf

樺南も今冬駄目そうだし、河南省も堕ちそうだし。

0561名無しの車窓から

2011/01/16(日) 13:28:47ID:dGyNc6FK

>>559
亀レスですまんが気を落とさずにフルダオ逝け。

0562名無しの車窓から

2011/01/16(日) 20:49:45ID:yZouBM23

>>561
フルダオってどこ？

0563名無しの車窓から

2011/01/17(月) 16:09:26ID:q7msnTqV

葫芦島。
遼寧の錦州より少し北京寄り。
南票（黄甲）から直行バスあり。
所要約1時間。

0564559

2011/01/17(月) 22:25:24ID:0bZdkOY0

>>561 >>563
本当に亀レスだな(泣)新年一週間以内にそのレスくれれば行っていたのに。
ちなみに錦州からも直行バスあるんだよね？

0565名無しの車窓から

2011/01/17(月) 23:33:30ID:q7msnTqV

>>564
あるよ。
南票よりずっと大きい街だし賓館やネカフェもある。
規模は錦州と変わらないくらい。
北京からの列車も停まるしアクセスは南票の10倍良い。
というか南票は葫芦島市の一部の「南票区」って地名じゃなかったか？
つーか、ちゃんとSYカントリ見てから逝け。w

0566559

2011/01/18(火) 13:07:27ID:rPpFh4Dy

>>565
錦州駅前の高層ホテル、錦州大厦？？に泊まったよ。フロントやロビーが広くて
錦州で一番の高級ホテルと思うが、その設備で一泊朝食付きで200元以下とは激安！
朝食ビュッフェの飲み物は不味かったけど。
そこのフロントマネージャーにわざわざバスターミナルまで案内してもらって、
凄く親切だった。
次回もそのホテルに泊まり葫芦島へリベンジするかｗ
ただ錦州のネットカフェが中国人用の身分証明書がないと利用できないと言われたのが難だ。
それと葫芦島現地は外国人を宿泊させてくれるホテルはある？

0567名無しの車窓から

2011/01/18(火) 15:30:21ID:xm/lggCW

>>566
駅前にあるよ。
日本人パスポートでOK。
近所のネカフェも身分証必要なし。
もっとも尖閣事件以前の話だから、今はどうなのか知らない。
それより、どこのサイトにも半年以上レポートがない。
最新でも去年の5月くらい。
だから今も葫芦島にカマがあるかどうかはわからない。

0568名無しの車窓から

2011/01/29(土) 10:05:50ID:dMzP9SS/

yu州に前進と建設の重連貨物あるよ。

0569名無しの車窓から

2011/01/30(日) 00:24:26ID:HABbWBYX

>>568
yu州ってどこ？

0570名無しの車窓から

2011/01/30(日) 11:45:38ID:7LOmReN6

ユタ州だったりしてｗ

0571名無しの車窓から

2011/01/30(日) 16:15:47ID:9xScI1Yx

禹州？

0572名無しの車窓から

2011/01/30(日) 16:33:03ID:zz5rlVRN

オレゴン州にならマジで元集通の前進がいるけど、最近は故障で動いてないらしい。
ちなみにオレゴン州の前進ってここが売ったらしいんだけど・・・誰か前進か建設買わない？
http://www.multipowerinternational.com/index.html

0573名無しの車窓から

2011/01/31(月) 09:45:10ID:8Jh/9PTn

桜木町で前進の客レに乗った奴は結構いるだろうなｗ。

0574名無しの車窓から

2011/01/31(月) 17:13:12ID:iWX+zbc2

>>573
単機じゃなかったっけ？

0575名無しの車窓から

2011/02/22(火) 13:45:36.72ID:avdPHT3w

今月発売のRMに元宝山のレポが載っているなあ。
バック運転のSLの写真が添えられている。

0576名無しの車窓から

2011/02/22(火) 22:52:57.39ID:EL68GPjD

>>575

見た見た。
本当にあと2-3年持つだろうか。
集通ついでではなく、本気で行くべきか。

0577名無しの車窓から

2011/03/04(金) 17:11:40.69ID:F78sGUjJ

だいじょうぶだよ。
元宝山は格納庫の中に程度の良いスペアを3台隠し持ってるから。

0578名無しの車窓から

2011/03/07(月) 00:32:45.02ID:pqmUQ1e/

鉄法が大青に持ってるスペアは数だけ多いけど状態はアレだしな

0579名無しの車窓から

2011/03/08(火) 14:48:31.01ID:tRenGyOZ

>>568
某掲示板に陥落情報が出てたぞ。

0580名無しの車窓から

2011/03/15(火) 23:43:55.03ID:WNIQYqUn

>>579
でもって、なくなるはずの榮陽が残っているという罠。
「死ぬ死ぬ詐欺」？＞榮陽

0581名無しの車窓から

2011/03/18(金) 20:15:32.92ID:wcHZXG72

>>580
あれは誤報。
榮陽はすでに運行停止してる。

0582名無しの車窓から

2011/03/22(火) 14:34:59.57ID:1baLFNtl

>>581ソースは？

0583age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/02(土) 06:20:45.08ID:23KUGAqf

なんだかんだと今年こそ、ヴォルシュティンの蒸機祭に行く事にした。

0584名無しの車窓から

2011/04/04(月) 15:34:41.89ID:LnnglW7/

＞５８３
お祭り時は結構賑わうようだが、普段は本当に寂しくなった。
毎日２往復あるだけでもありがたいことではあるが。

0585age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/05(火) 06:42:59.36ID:znqx7EMt

こないだヨキエルホステルに、
お祭り期間中ベッドありまっか？とメールしたら、
先ほど、ありまっせ～と返ってきた。
この時期は本当に混むと聞いてたから珍しい。
震災で日本人のキャンセルが出たんだろうか。

0586名無しの車窓から

2011/04/09(土) 23:51:42.72ID:vT6isbov

いいなぁ。Wolsztyn行ってみたい。

ドイツ語やポーランド語はおろか、英語も怪しい日本人が
初めて行って楽しめるもの？

0587名無しの車窓から

2011/04/10(日) 00:12:40.32ID:0TflVRJy

>>586
機関区の連中は欧米各地からの鉄オタ応対に慣れてるので、英語は通じやすい。
その代わり猛烈なグッズセールスは覚悟汁！

0588586

2011/04/10(日) 06:41:48.51ID:wvC8ylZ2

>>587
どうもです。

http://www.wolsztyn.pl/pages_news_pl_2925.html
見てもイマイチよく分からん。
車はあった方がいいんだろうか？

0589age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/11(月) 23:19:58.74ID:i0BfCUVb

>>588
車はあるに越したことは無いよ。

ドイツ国内でのイベント蒸機の運行スケジュールが、
詳しく載っているサイトってある？
英語が有り難いけど、ドイツ語でも無問題。

0590名無しの車窓から

2011/04/13(水) 19:57:00.08ID:RjQ9LcNc

＞５８８
ただ、車で追っかけをするのは至難の業。
無理と思っていた方がよい。

もちろん英語が話せた方がよいが、片言程度でも何とかなる。
鉄オタならかなり意思疎通がはかれる。

機関区の宿舎に泊まれるとよい。空いていれば泊めてくれる。
一応、電気レンジがあるので、簡単な調理はできる。
まともなレストランは見つけられなかった。スーパーがあるので食い物、飲み物の入手に困ることはないが。

0591age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/14(木) 01:24:37.15ID:csWeV8hS

>>590
オフシーズンなら、道を知っていれば十分に追っかけ出来る。
実際ホステルで隣の部屋の宿泊者だった、
隣国ドイツ人の蒸機ヲタの誘いに乗って、
ヴォルシュティンからハブフカまで、冬の蒸機の追っかけした。

レストランは駅前ではなく、スーパーと両替屋が立ち並ぶ、
駅前を横切る道路を左へ曲がって、
さらに突き当たりを右に線路方向と反対側、
あと５分くらい歩いた街の中心部の広場や池のほとりに行くと、
イギリスパブ、ケパブ、ピザ屋、カフェなんかが色々ある。
池の畔には無料の公衆無線LANが飛んでいる。

0592名無しの車窓から

2011/04/14(木) 20:05:07.22ID:cHwdJLN/

>>589
サイトで無いのだが
ドイツに行く貴殿なら
年間の運行予定一覧のやや厚い冊子がinfoの所に置いてあるか
頼めば出してくれると思うのだが。

0593586

2011/04/14(木) 21:19:09.21ID:4X7cCOck

>>590 >>591
アドバイスどうもありがとう。
とりあえず29日着の航空券だけ取ってみた。

0594age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/15(金) 02:42:35.03ID:8pp2l82S

>>592
infoというのは、DBの駅のinfoの事？

0595名無しの車窓から

2011/04/15(金) 04:04:42.55ID:3IBQwyc3

おまいら偉いな。
ガイド無しで逝けるのか。

0596592

2011/04/15(金) 07:51:47.35ID:g649/sFK

>>594
はい。そうです。
日本のドイツ政府観光局に置いてあるかは不明
そもそも開いているのかな。

0597名無しの車窓から

2011/04/15(金) 09:02:28.73ID:W/dYgmp4

「昨年１０月以降、たばこ３～４カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには１本当たり約１２円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは１箱３３０円。
課税されると５７０円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
　こうした「個人輸入」を助長しているのが、輸入代行を名乗る業者の存在だ。
「輸入たばこは課税対象ですが、ほとんどの荷物は課税されていないのが現状です」
「課税通知が来た場合は、荷物を受け取らず返送してください」
業者のサイトには、脱税を助長するこうした文言が躍る。
海外からの郵便物は、受け取りを拒否して差出人に返送することができる。
課税通知通りに税金を払えば郵便物は受け取れるが、そうなると格安でなくなるため、
返送するよう指南しているのだ。

「タバコ　輸入代行」とか「タバコ　激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
　送料込みで１箱６０円とかもある。

0598age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/04/15(金) 21:27:48.95ID:8hgST8Px

>>596
どもども。
早速ドイツの駅で聞いてみますよ。

0599ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/04/26(火) 22:06:00.52ID:I3GXC0Br

La trochitaが orz

0600age厨＠Berlin hbf ◆ocjYsEdUKc

2011/04/27(水) 20:51:35.83ID:EAX9AV7L

１時間後のワルシャワ行きECでPoznan経由でWolsztynに入って、
蒸機撮りますよ。

こないだFrankfurt中央広場のスタバで携帯盗られたorz。
盗った人達、iphone4本体は持ってっても良いから、
中のデータだけでも返して。

0601名無しの車窓から

2011/04/28(木) 01:22:22.42ID:tz8uM2C1

伝えておく。

0602586

2011/04/28(木) 21:10:19.98ID:riPYsBVr

ただいま成田へ移動ちう。
明日朝の便でWolsztynへ向かいます～

0603名無しの車窓から

2011/04/29(金) 08:10:02.00ID:YYG0MJBk

>>600
>>602
乙♪　レポよろ@居残り組

>>600
スタバで盗難か　ノートPCか新聞に集中してたでしょ。
泥棒も常に進化してるな。
テーゲル空港でノキアの携帯が放置プレイ中なので届けてあげたが
iphone4だと自分の行動は保障出来ないよ。

0604586@ICN116.84.230.157

2011/04/29(金) 12:33:48.63ID:Pxg4n/+F

早速アエロフロートが10時間遅れｗ
さすが期待を裏切らないゼ♪

0605ちんぽん携帯

2011/04/29(金) 13:01:59.91ID:lhmBGcnm

アラスカ州スキャグウェイなう
いや、凄かった

0606名無しの車窓から

2011/04/29(金) 16:35:05.16ID:FS+DfGpK

>>604
アエロフロートなのに仁川経由　
もしかして特典航空券？

0607名無しの車窓から

2011/04/29(金) 18:05:04.19ID:KGDXQMGp

>>604
仁川発12:50、モスクワ乗継でワルシャワ着18:40の便？
定刻でも今夜中になんとかポズナンに着くという感じかな。

これが10時間遅れだと、何時にWolsztynに着くんだ…。

0608586@ICN116.84.224.186

2011/04/29(金) 19:16:37.24ID:7RbFdNRT

>>606-607
ご心配どうもです。だって日本発着はGWで高いんだもん。
NRT-ICN間だけ特典で発券して別切りにしています。
もともと>>607さんの便で、WAWで一泊して早朝ポズナニに移動の予定でした。

リルートできなかったので、10～12時間遅れでそのまま行きますが、
WAW泊が機内泊になるだけで、Walsztynには30AMには到着できそうな気配。

板違いの話題ですみません。

0609名無しの車窓から

2011/04/29(金) 23:51:49.02ID:Ibfe3yHl

おまいらだけ放射能から逃げようなんてズルいぞ！

0610名無しの車窓から

2011/04/30(土) 06:59:38.34ID:XAe/v9XQ

飛行機に年中乗ってるフリークエントフライヤーな人は
しらないうちにけっこう宇宙線に被曝してるらしい。
そっちのほうがよっぽどgkbr

0611名無しの車窓から

2011/05/03(火) 16:32:09.03ID:2GvakSH+

>>586 >>602
Ｓ川Ｊ乙

0612age厨＠成田空港 ◆ocjYsEdUKc

2011/05/03(火) 17:30:18.18ID:OaR2/6Jg

２時間半前に仏独波から帰国。

>>603
なぜ盗られた手口を…。
さては、盗った一味か同じく盗られたクチだなｗ!?
警察行ってレポート作ってもらったんで、白iphoneゲットしますよ。
ホンとは黒より白が良いんだと強がる。

>>608
５月１日の午前11時過ぎに発車したWolsztyn発Poznan行きのディーゼルに、
機関庫の前で三脚立てて撮影していた人ですな。
車内から見てましたよ。

Wolsztynの詳しい事はまた後日ぽろぽろと。

0613603

2011/05/04(水) 05:59:15.19ID:KulA53Lc

>>612

0614603

2011/05/04(水) 06:04:32.48ID:KulA53Lc

>>612
保険が下りるようでなにより。
iPhone4が単体で盗難の対象となる事に
製品としての優秀さを感じますた。iPadも

おいらは何とか未遂で取り返した。
がらがらなのにわざわざヤーパンの隣に来るから
一気に厳重警戒モードになっていたので。
語学が得意では無いので、webや新聞を読む時は
集中モードになってしまう。
奴らはそこを突いてきた。

レポ楽しみにしています。もうお一人の方も。

0615586@WAW91.221.145.233

2011/05/04(水) 14:53:53.89ID:HmBOC40O

どうも。WAWのLOTビジネスラウンジから。
ここ数日天気が優れず戦意喪失。。。
せっかくポーランドまできたのでアウシュビッツまで弾丸日帰りします。。。
WAW-KRKの航空券たったの$6てｗｗｗ
またあしたからWalsztyn。たぶん。
搭乗時刻が迫っているのでレポは後日。すんません。

>>608
> ５月１日の午前11時過ぎに発車したWolsztyn発Poznan行きのディーゼルに、

してたかなー。してたかもしんないｗｗ

0616age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/05/05(木) 22:30:56.38ID:mPtccDds

>>615
Pt47がこの５月でボイラーの検査切れで、運用離脱なんだってさ。

0617586

2011/05/10(火) 15:42:16.19ID:GHljhWnX

結局、パレード当日は到着が午後になったのでグダグダ。
というわけで、様子のレポはage厨先生お願いします。

平日の定期列車の様子の動画を
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=963394
にupしたので、よろしかったらどうぞ。

現在、Poznan-Wolsztynは路線補修中で、時期によっては
部分的にバス代行になる臨時ダイヤになっています。
Poznan発着の定期列車に蒸機充当はありません。

従って、現在定期の蒸機列車は、朝Wolsztyn->Lesznoから始まる
Wolsztyn->Leszno->Zbasynek->Wolsztyn->Leszno->Wolsztyn
の一運用のみです。

0618586

2011/05/10(火) 15:44:59.70ID:tLVnuTVv

週明2日からOl49-59が運用に入りましたが、午後のLeszno行きで故障。
夕方のLeszno->Wolsztynは運休になりました。急遽火入れをして、
火曜からはPm36-2を投入。ただ、天気が悪く、私は一旦Wolsztynを離れました。

木曜からは天気も回復したのでWolsztynに復帰、金曜は快晴に
なってテンションあがりましたが、朝一のWolsztyn->Lesznoでまた
Pm36-2が故障。スイッチャーに牽かれてWolsztynまで来て、
以降ディーゼル代行となりました。

Poznan線のリニューアルが終われば2運用に戻ると思いますが、
それまでは故障するとそれまでなので、日程キツキツだと空振りする危険が。
工期は早くて10月、おそらく今年一杯はかかるだろうとのこと。

0619age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/05/10(火) 19:36:10.87ID:XnBItZrq

パレードはどうだったよという訳で。

祭りは29日金曜日の前夜祭から。会場設営は水曜日くらいから始まってた。
水曜から金曜日は定期運用の蒸機は無く、皆パレードに向けて整備中。
来てみて分かったけど、Poznan付近で信号などのインフラリニューアル工事で、
今年いっぱいのPoznan線は一部区間バス代行輸送。
金曜日の昼過ぎると町はもうお祭りムードで、
町の人はもう仕事お休みモードだったわ。

で、日も暮れ始めた午後７時過ぎになって、町の人たちが機関庫の前に
集まって来始めた。
観客席はPKPカーゴが、無蓋車をどっかから持ってきて、
機関庫の前の線路に停めて、それを仮設の観客席というか立見席にしてた。
自分もそこに場所を見つけて開始１時間前から待機。
もう屋台も出揃っていてビールやら食べ物やらを売ってたわ。

そして午後８時前夜祭の開幕。
まず、機関庫の前で校長先生みたいな町のエライ人の挨拶から始まり、
サーカスの曲芸なんかのアトラクションが済んだ後、午後９時半過ぎから
今回のパレードに使用する蒸機の紹介を、ターンテーブルを使って
特設のカクテル光線を浴びせながら紹介。
いわゆる蒸機のファッションショー。
無論全ての釜には石炭満載で火が入ったまま。
ドレーンは吐くわ汽笛は鳴らすわで、一般人もヲタも大喜び、俺(；´д｀)ﾊｧﾊｧ。
結局前夜祭は午後11時くらいまでやってた。

0620586

2011/05/12(木) 21:52:07.23ID:PEwQVaZX

>>605
ホワイトパス・ユーコンルートの蒸気ロータリーですね。
いいなぁ。

>>619
乙です。
なんか、公式(?)に写真が来てますね。
http://www.parowozowniawolsztyn.pl/
う～ん。これはアートか？ｗ

0621ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/05/12(木) 23:16:18.12ID:zKPOjV0e

>>620
いやあ、本当に凄かった。

ＤＤ１４？　何それ（ﾌﾟｯ

0622名無しの車窓から

2011/05/13(金) 00:09:06.69ID:CTKlZBJU

>>621
どう「本当に凄かった」のか、レポしていただけるとうれしいです。

> ＤＤ１４？　何それ（ﾌﾟｯ

経験豊富な貴殿だからこそ、こういう言い方は関心しませんね。

私はDD14もWPYRのロータリーも見たことはありませんが、
今回のWPYRはイベント運行なのだし。

0623ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/05/13(金) 00:53:51.70ID:cpw0zh7W

>>622
まあ、客寄せパンダなのは間違い無いですね。
本当はトラクターだけで用が済んでしまう訳ですから。

0624ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/05/13(金) 01:03:46.00ID:cpw0zh7W

まあ、確かにＤＤ１４だけを貶すのは不公平ですな。
ということで、

RhB Xrotd 9213（笑）

お後がよろしいようで　ﾉｼ

0625名無しの車窓から

2011/05/13(金) 03:19:37.44ID:CTKlZBJU

>>624
申し訳ないが、笑いどころが全くわかりません。
素晴らしいことを説明するのに、ヨソを貶す必要は無いでしょ？

0626ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/05/13(金) 20:50:18.03ID:EjNHeJ9t

　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　八)
　　　〉〉

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　ノノＺ乙

0627名無しの車窓から

2011/05/14(土) 21:26:34.44ID:AL2y0Zr4

>>626
blog閉めたん？

0628名無しの車窓から

2011/05/15(日) 12:32:30.31ID:izw1inXq

>>625
このおじさんはホワイトユーコンのロータリーに逝った事を
自慢したくてしょうがない。大目に見てあげるかスルーで。

景色の良さではベルニナのXrotd 9213もなかなかだと思うのだが
後押しが電車

0629名無しの車窓から

2011/05/15(日) 14:14:53.02ID:lRPb6GXq

>>627
ブログ再開希望！

0630名無しの車窓から

2011/05/15(日) 14:54:10.38ID:kRtula5Y

俺はコテハン使わないようにしようっと

0631ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/05/19(木) 23:03:53.35ID:/a4M61iM

>>627
ブログは閉めてません　(`･ω･´)
>>629
更新する気力も体力もありません
パトラッシュ僕はもう疲れたよ…なんだかとても眠いんだ

0632名無しの車窓から

2011/06/02(木) 03:43:37.67ID:kN2mRC73

ドレスデン近郊のナロー蒸機、まだ走っているのかな？＞洪水でバス代行になっていた路線

UP８４４、やっぱり行くべきだったのかも、、、

0633名無しの車窓から

2011/06/02(木) 19:52:54.75ID:PMp62Ym9

＞６３２
全区間はまだだが一部区間で再開したようです。

0634名無しの車窓から

2011/06/02(木) 21:17:06.71ID:DB2TE8Ix

今週発売の週刊誌に、ネパールを走るジャナクプル鉄道が蒸機牽引とは知らなかった。
ガイドブックにもその事は触れてなかったし。
GWにネパールに訪問したので、予め分かっていれば行ってたのに悔しい！

0635632

2011/06/03(金) 01:05:52.79ID:LhWfsnPx

>633
ども。
終点側向こう半分は再開してるんですよね。
検査をどこでやっているのかが謎ですけど。
川沿いのところが・・・

0636632

2011/06/03(金) 04:14:03.33ID:LhWfsnPx

ごめんなさい逆。
起点側半分ですよね復活してるの。

0637名無しの車窓から

2011/06/03(金) 21:29:19.62ID:+HGnYCO/

話切ってすみません。諸先輩方に質問です。

こんな状況で夏休みが例年になく長く取れるのですが、
8月前半に、海外の蒸気を見に行くとしたら、どこがオススメでしょうか？
一人でのんびり撮影ができる場所がいいです。

海外に行くこと自体には抵抗はなく、特別危険な場所でなければ
左ハンドルの運転も問題ないですが、政情的に撮影しにくい地域や、
撮影にガイドやコーディネータの同行が必須な場所は避けたいです。

現役蒸気ならなお良いと思いますが、保存鉄道やイベント運行でも
良いと思っています。

どうぞ、オススメを教えていただけるとうれしいです。

0638名無しの車窓から

2011/06/04(土) 16:43:36.98ID:7iaDrfX9

>>637
人様にオススメできるほど経験豊富なわけではないのですが。

> 左ハンドルの運転も問題ないですが、政情的に撮影しにくい地域や、
> 撮影にガイドやコーディネータの同行が必須な場所は避けたいです。

つーことで途上国、中国は除外かな。
ヴォルシュティンは夏季は減便ダイヤでSLはあまり走っていない。
ダージリンは雨季。

保存鉄道ならイギリス、ドイツ、アメリカあたりか。
車がないと行きにくいってことで、アメリカの保存鉄道はいかが？
コロラドのデュランゴ・シルバートンやカンブレス・トルティックは路線も長くて
いろいろな角度から楽しめる。
ウエストバージニアのキャスも良かった。シェイが複数機稼動。

0639ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/06/04(土) 21:43:28.55ID:+mcXxTKn

時期的にはジャワ島が最高に良いんですけどね～。
インドネシアは丁度乾季で、数少ない天然モノが撮れるんですけど、
撮影許可の事前申請とガイド同行が基本。
但し、ネットを見たら事前許可なし、ガイドなしでも、
構内に入ってる人もいらっしゃるので、何とかなるのかも。
ＰｕｒｗｏｄａｄｉとかＴａｓｉｋｍａｄｕだったら、
公道からも撮れますしね。

行ったことは無いのですが、南アのチューチュートレインも気になる。
ナイズナ方面は長期運休が続いてて、
残るモッセルベイ方面も廃止の話が出ましたが、何とか生き残った模様？

後は>>638サンの勧められるアメリカの養殖モノですかね。
ＷＰＹＲの夏はさぞ楽しめそうでした。ハイシーズンで高そうですが。

0640名無しの車窓から

2011/06/05(日) 07:27:20.48ID:/aboUwov

南アは治安に南アリ

0641637

2011/06/06(月) 00:11:49.06ID:e5fet3P1

>>638 >>639
ありがとうございます！

ジャワ島はサトウキビ列車ですよね。いいなぁ。
長閑に見えますが、基本許可が必要なんですね。
確かに民族対立で内戦状態だもんなぁ。
インドネシアは日本の通勤車の譲渡でも話題豊富ですし、
いつかは行ってみたいです。

アメリカの保存鉄道もスケールがおおきくて良さそうですね。
ただ、どこも遠い.....
コロラドもウェストバージニアもアラスカもだいぶ行きにくそうなんで、
辿り着けるかどうか検討してみます...

0642名無しの車窓から

2011/06/06(月) 12:56:09.77ID:WTC1Pqok

＞ただ、どこも遠い.....
じゃ中国でしょ。
とりあえず逝ってみ。
南アだのエリトリアに比べりゃ安全。
死にやしねえよ。

0643名無しの車窓から

2011/06/06(月) 15:28:17.39ID:BCPgyGKu

>>640
SLの走るジョージ近辺は比較的安全だよ。リゾート地と同じようなもの。

0644名無しの車窓から

2011/06/06(月) 19:28:48.61ID:5e4esdjJ

＞６４２
だいぶ先のことですが、9月にエリトリアに行ってきます。
国境地帯が国境紛争でもめており危険であるが、それ以外の地域の治安は非常によいとのこと。
アフリカのダージリン鉄道を楽しんで来ます。

0645名無しの車窓から

2011/06/06(月) 21:20:57.82ID:WTC1Pqok

>>644
いいな。
金ありゃ折れも逝きてえよ。

0646ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/06/06(月) 22:55:51.02ID:WPEWlpV6

(´・ω・`)ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
>>644
青トーマス最終号によると、
途中駅まで毎週日曜日にレギュラー運行があるようですが（１０人以上）、
それ狙い？　それとも、その手のツアー？

0647名無しの車窓から

2011/06/07(火) 11:15:10.40ID:Bkca/XqB

>青トーマス最終号によると

青トーマスって無くなっちゃうの？

0648名無しの車窓から

2011/06/07(火) 19:33:00.55ID:eCXsSVXO

エリトリア
ドイツの旅行会社主催のチャーターに参加する予定。オレ以外にも日本人の参加がいる模様。
誤算だったのは、エジプト航空の日本-カイロ便が１０月末まで運休になってしまったこと。
結局、日本ードイツーカイローアスマラ(エリトリアの首都）で入ることになります。
かなりな高額になってしまい財布が大変です。

0649ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/06/08(水) 00:38:36.02ID:o3p8NnaW

>>647
昨年１２月の冬号で打ち切りだったようです。
現在は見事にＥｕｒｏｐｅａｎが青トーマスになってまつ。ｗ
詳しくは時刻表スレで。

>>648
貴重な情報ありがとうございます。気付きを得ました。

0650ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/06/08(水) 00:40:28.32ID:o3p8NnaW

追伸
アスマラまではフランクフルトから直行便があるようですが、
カイロ乗り継ぎなのはツアーの関係なのでしょう。
アスマラに辿り着くのが結構大変ですね。
一番多い、ルフトハンザで週４便の模様。。。。

0651名無しの車窓から

2011/06/08(水) 19:21:15.91ID:Kh23iEJz

＞６５０
アスマラに乗り入れている国際線の航空会社は４社で、週１２便しかない。
よくぞ、ルフトハンザが週４便も飛ばしてるって感じです。
後、エジプト航空が週３便。
旧宗主国のアリタリアは飛んでいない。
首都空港でこれより便数の少ない空港ってあるのかな。
ツアーはエジプト航空を使います。フランクフルトからツアーに参加します。
行きづらい所だけに楽しみです。

0652名無しの車窓から

2011/06/08(水) 20:50:04.50ID:uxx/aSzR

>>651
スレ違いにマジレスしますが便数の少ない首都の空港は多分平壤順安空港辺りかな？

国が国だし

0653名無しの車窓から

2011/06/13(月) 03:30:59.08ID:DPGKydzB

ユキチカがチェルシーに勝つくらいむずかしい

0654名無しの車窓から

2011/06/15(水) 00:43:08.10ID:RI5DIQtJ

ユキチカとビールはけっこうあう。

0655名無しの車窓から

2011/06/15(水) 01:20:37.31ID:Om+Jkjf1

エリトリア、火山早く収まるといいねぇ・・・

0656名無しの車窓から

2011/06/16(木) 04:49:38.32ID:/iMfd9kJ

床屋の待合室で週刊○衆を開いたら、巻頭が、世界の蒸気機関車の
モノクログラビアだった。6月13日号となっていた。

0657名無しの車窓から

2011/06/17(金) 17:06:25.73ID:lQ2CGKOo

ダージリン、行ってきたよ。遠かったよ、、、当たり前だけど、、、
観光列車は切符が高いだけで普通列車と変わりなし。

0658名無しの車窓から

2011/06/17(金) 19:03:13.27ID:wcWu5IxU

>>657
いいなぁ。
クルシャンより下はまだ復旧していないんでしたっけ？

0659名無しの車窓から

2011/06/28(火) 20:24:43.07ID:kF8kyxhQ

>>657
こんにちは。
蒸気機関車は走ってますか？

0660名無しの車窓から

2011/06/30(木) 22:34:59.72ID:Hh6hp5rW

>>657-659
そういえば発売中の雑誌「国鉄時代」のコラムで、書き手が国鉄民営化直後にダージリンに
行ったら、土砂崩れで運休だったとｗ

0661名無しの車窓から

2011/07/04(月) 08:44:34.14ID:61kzzWH8

まあ、世界で最も雨の多い地域のひとつだからねー。
クルシャンからシリグリーの不通区間は、一応今年復旧予定で作業はしているらしい。

クルシャン - ダージリンの区間に今あるディーゼル機関車は一両。
だから、2運用以上ある日は、蒸気機関車が運用に入る。

その他、15名以上の観光客が集まれば、ジョイライドと呼ばれる
ダージリンとグーム間に区間便が走る。これも蒸気機関車。

0662名無しの車窓から

2011/07/06(水) 20:16:39.55ID:nMl7h1PT

ダージリン鉄道のSL列車を４万円程度でチャーターできるよ。
季節は乾期の１０月から４月の間がお奨め。

0663名無しの車窓から

2011/07/06(水) 22:09:29.23ID:Q+fw6VKO

>>662
まともに乗っても乗車券が100円前後と思えば躊躇するかも。
まあ独占するとか、グループで好き放題撮影とかで、それなりの価値観があるかもしれんが。

0664ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/07/06(水) 22:32:35.73ID:GiUrvdiS

一人で貸切、フォトランは良いぞ～
ＡｍｂａｒａｗａはＵＳＤ５００

0665名無しの車窓から

2011/07/17(日) 18:09:57.66ID:eHPpdoLD

貧乏人のオイラはタダでフォトランもどき。
停めてくれるウテシさんは運次第。

C61特番でチラッと出てきたけど
調兵山の駅、機関車に変わりは無い様に見えた。
さすがに勢揃いと言うわけでは無いけれど。

0666ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/07/26(火) 23:49:33.44ID:aG1brTu1

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ～～・・・
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ'
""""""""""

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/259046.jpg
pass: inkintamushi

0667常平 ◆Qi9TpTm1ZM

2011/07/27(水) 06:33:09.86ID:5zUl741W

>>666
乙です。
お天気良くて良かったですね。

0668ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/07/27(水) 22:23:55.14ID:aG3qjTpZ

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ～～・・・
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ'
""""""""""
未開の地グンマー
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/259325.jpg
pass: inkintamushi

0669ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/07/29(金) 23:23:55.01ID:5z/e5EIw

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ～～・・・
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ'
""""""""""
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/260021.jpg
pass: kyouhayoshiwarahorinouchi

0670名無しの車窓から

2011/09/02(金) 23:19:41.89ID:aP0wexsI

今でも現役らしい。
ttp://www.model-engineer.co.uk/news/article.asp?a=6812
ttp://www.model-engineer.co.uk/news/article.asp?a=6813
ttp://www.model-engineer.co.uk/news/article.asp?a=6814
ttp://www.model-engineer.co.uk/

0671age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/10/20(木) 01:52:14.51ID:9vCZ0Ors

BSプレミアムで面白いもんやってるぞ。

0672age厨 ◆ocjYsEdUKc

2011/10/21(金) 02:01:49.85ID:T5FAWUHE

今夜はBSプレミアムでイギリスの保存蒸機やってるぞ。

0673名無しの車窓から

2011/11/08(火) 19:51:51.97ID:NJtMCt3T

台湾でDT668（D51）が復活だと

0674名無しの車窓から

2011/11/16(水) 07:17:44.26ID:Zc3hWBre

今年も集通あるよ。
12/31から。貨車編成を1両または2両の前進で牽引。

0675名無しの車窓から

2011/11/23(水) 22:15:11.54ID:p0Cby9D2

アサヒ・コムの動画に甘粛省、白銀礦務局専用線が。

シャッター音を堪能したは。

0676ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y

2011/11/29(火) 00:01:45.69ID:+Jf4Hvwe

デスクトップに２枚並べたら、ﾎﾙﾎﾙしちゃいました。

http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/296299.jpg
pass: nakasususukinonewyork

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