シベリア鉄道を語ろう
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/09(金) 16:01:01ID:dCKNUhFX0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/09(金) 18:22:29ID:kJ2uG+E7凶暴な奴が数千匹。
後からウラルを越えたら窓を開けちゃいけない事を知りました。
売春婦の値段は初日２００ドル、最終日１０ドルでした。
シャワー浴びられないから最終日はくせーくせー。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/09(金) 19:16:34ID:hZb9bLow最大、って何だよｗ
0004元祖4番げったー ◆fYqBZU2JnU
2007/02/09(金) 23:26:38ID:jfnDs3Xz抑留鉄道
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/10(土) 09:28:28ID:MqFOv/3r荒みまくるロツア（及び周辺国）を象徴する風景ですねorz。
「車内で風呂が無理ならシャワーくらい浴びさせろ」と言いたいです。
しかしテキトー極まりないロツア人が運営したのでは故障しまくりで
結局は開店休業状態になりそうなので無理ですねｗ。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/10(土) 13:54:21ID:4Fwv4HYW最長だっけ？
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/10(土) 22:11:02ID:ZDyPOEH7二重戸籍とかもあるのかな。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 07:12:43ID:z88qTwBR0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 09:27:20ID:FpjpYyxV当時の状態と現在の状態は変わっていないね。
正確に言えば満州とシベリアの鉄道沿線の風景を描写していたけど。
唯一変わった事は匪賊が列車強盗をしなくなった事だけか。
匪賊に襲撃されて身包み剥された欧米人がいたからね。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 09:45:48ID:MXjFPf9s間往復した。途中、乗換えるために降りた駅で上りのアムール号とすれ違ったが、その
時は何故この列車がここに？と思った。旅客列車の大半がヤロスラブリ経由なんだな。
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 09:50:43ID:1jsBX0PN0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 10:19:11ID:MXjFPf9sいるんだな。10年前乗ったときは、緑色塗装の釣り掛け式の電車ばかりしか見なかったが。
80年代からソ連崩壊の頃の停滞状態、車両更新の遅れを一気に挽回しようとしているような。
最も、モスクワ周辺とシベリアの田舎では大きな格差があるのかもしれんが。
で、最近のロシアの鉄道に関しては、このサイト、"STEAMENGINE IS"が参考になる。
http://parovoz.com/newgallery/?LNG=EN
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 13:24:59ID:fXwuZ1PF延々と同じ車窓にうんざりした記憶があります。
モンゴルと中国の国境に驚いたな。
その付近はなんもない草原なんだけど、国境の鉄条網を越えた瞬間に景色が一変、見事にゴミだらけ。
ヘンな話、その景色を見て中国の豊かさを感じちゃいました。
モノ不足のモスクワに目が慣れすぎてたのかな。
その当時は（今知らない）中国側とロシア側の列車で変わりばんこで運行してたらしいですね。
中国の２等車は対面３段ベッドで、ロシア側のは４人コンパートメント。
それで料金は同じだったなぁ。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 13:38:59ID:fXwuZ1PFシャワーどころか、３日目にして水が出なくなりましたよ。
何処かの駅で補充するのかと思いきや、それも無し。
おかげで便所が凄い光景になっておりました・・・。
洗面などは、途中停車した駅で購入した不味い炭酸水を使ってしのいでました。
列車内シャワーは、モスクワーオデッサ（ウクライナ）間の列車で見ましたよ。
一両に一人いる管理人（？）に金を支払うと、バケツに１杯お湯をくれるという方式です。
専用の洗い場なんてあるわけでもなく、便所で体を洗うのです。
また、シーツを借しだすのにも料金を徴収してました。
ま、管理人の小遣い稼ぎだったのでしょうね。
当時のロシアではありふれた光景でした。
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 19:26:34ID:jmNpEQnv人間が乗った人工衛星を打ち上げる能力がありまくりなのに
列車内の給水に不自由するとは凄い国ですねｗｗｗ。
傾斜生産方式が極端に出たのでしょうか。
カキコを読んでいると終戦直後の日本を思い浮かべてしまいました。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/02/11(日) 20:36:56ID:Tr/2ooS9なんであっちの人って別れ際があんなにあっさりしてんだろうな
モスクワから一晩飲み明かしたおっさんもホームに降りて握手したらプイと踵を返して足早に立ち去っちゃうし
入れ替わりに乗ってきたおばさんはウラジオの手前で降りるって言ってたから
さよなら言おうと早起きしたけど、ウトウトしてるうちにいつのまにかいなくなってるし。
0017どとうとしや
2007/02/11(日) 22:41:51ID:3hIr/50/http://www.transsib.ru/
0018名無しの車窓から
2007/02/13(火) 02:24:01ID:sDr+su8n満州里経由がロシア担当
モンゴル経由は中国担当
0019名無しの車窓から
2007/02/13(火) 11:49:40ID:hyRbWy6s売春婦って？？列車の中で売春できるの？？
売春婦のマンコがくせーくせーになってて困ったってこと？
0020名無しの車窓から
2007/02/13(火) 13:37:21ID:H0Omj9D/車内販売のように各コンパートメントを巡っていました。
扉をガチャっと開けて「エクスプレース！」（売春婦の隠語）って声をかけてくるんです。
交渉が成立すると、コンパートメントの他の乗客は終わるまでおとなしく外で待ってるｗ
くせーくせーはマンコです。
あ、シャワー無しで７日ですから、マンコだけじゃなく誰もが臭いです。
0021名無しの車窓から
2007/02/14(水) 01:27:54ID:JJ9BeyS9日本でもちょっと前まで車内でみかんのやりとりやら会話がはずんでも
別れ際はみんなごくあっさりしてたよ。
お互い列車を下りればそれぞれの予定がある赤の他人だから
別れ際はあっさりというのが旅人のエチケット。
>>20
長旅で退屈だし溜まるから合理的な商売ではあるけど不潔なのは困るね。
0022名無しの車窓から
2007/02/15(木) 00:39:13ID:Gj1tclSkよね？
0023ハルヲ
2007/02/24(土) 11:06:34ID:jOCEbvKH0024名無しの車窓から
2007/02/24(土) 21:02:43ID:yX6RsE020025名無しの車窓から
2007/02/26(月) 19:00:40ID:U9kZVHNj↓
ろくに整備されないので壊れる
↓
トイレが糞溜まりになり、異臭がして苦情が出る
↓
整備担当あまり処理装置の修理方法よくわからず
↓
ちょっと考える
↓
「めんどくさいから取り外し」
↓
処理装置を外し、ボットン便所に改造する
0026名無しの車窓から
2007/03/03(土) 21:52:11ID:o+AASQxzいいなあ、そのチケット。
途中下車不可だったらやってられないけど。
0027名無しの車窓から
2007/03/11(日) 22:30:12ID:ziOr5caNベットの横幅も広かったから熟睡できたな。
ただ上段ベッドに落下防止用の把手すらなかったから、ちょっと恐かった。
0028名無しの車窓から
2007/03/11(日) 23:16:27ID:1CAy4i7ettp://www.city.nemuro.hokkaido.jp/section/nihoro/oldship2.htm
ここの37回を参照
0029名無しの車窓から
2007/03/12(月) 00:58:01ID:O7B5c6YY数年前にシベリア鉄道ウラジオストク→モスクワが
2等で\20,000ちょっとだったのに・・・。
0030名無しの車窓から
2007/03/12(月) 12:23:22ID:d2sfz88p今はいくらなの？
0031名無しの車窓から
2007/03/26(月) 02:13:02ID:y7DDejIx一度だけだけど。
熱いお湯が結構出たけどなあ
0032名無しの車窓から
2007/03/27(火) 14:23:56ID:uuGmkGmk0033名無しの車窓から
2007/03/27(火) 21:14:54ID:uuGmkGmk0034名無しの車窓から
2007/03/28(水) 17:20:11ID:aAJqLRSo>「シベリア鉄道（の輸送力や信頼性）は過小評価されている」
貨車ごと盗難てのが続出じゃないかｗ
0035名無しの車窓から
2007/03/31(土) 02:40:48ID:mqtBSBf1ttp://blog.goo.ne.jp/princeofwales1941/e/474f4054109983e15d3c91470937ff1a
シベリアのサハ共和国で建設が進むアムール＝ヤクーツク鉄道とロシアのランドパワーの増大
ttp://blog.goo.ne.jp/princeofwales1941/e/8f2cfc21107c742f3e99a9e3d70ada95
0036名無しの車窓から
2007/04/07(土) 00:07:28ID:KPEzMA6E0037名無しの車窓から
2007/04/10(火) 11:32:34ID:VmQz7sgn0038名無しの車窓から
2007/04/21(土) 12:13:16ID:oKUN4XKjこのスレも活性してくるんだろうな
パーミッションとか面倒くさすぎ
0039名無しの車窓から
2007/04/21(土) 12:50:10ID:c+xcWDdl片道で閑散期の欧州往復格安航空券くらいの値段だった。
で、それに途中下車1回つけた同じく片道の料金見たら、
繁忙期の欧州往復格安航空券くらいの値段だったw
0040名無しの車窓から
2007/04/21(土) 18:18:53ID:oKUN4XKjＨＩＳあたりで売ってないかな。
0041名無しの車窓から
2007/04/21(土) 21:31:07ID:B0qCNcsv旧体制じゃあ一等二等だとまずかったんでしょうね。
0042名無しの車窓から
2007/04/22(日) 03:14:42ID:9SR2t77r0043名無しの車窓から
2007/04/22(日) 06:29:35ID:3MINA0RH日本の場合は1等車連結列車が少ないから
名前変えたのかと思ってた。
スレ違いにつき、sage
0044名無しの車窓から
2007/04/25(水) 00:22:15ID:l6TyegYc0045名無しの車窓から
2007/04/25(水) 15:27:29ID:IzjcbWdaはっきり言って人生で1番何もしなかった一週間だったなと今思う
0046名無しの車窓から
2007/04/25(水) 17:03:55ID:uttFeXFu0047名無しの車窓から
2007/04/25(水) 17:18:46ID:IzjcbWda前線複線電化
ロングレールとそうでないところが混在
0048名無しの車窓から
2007/04/26(木) 16:05:45ID:1c7CKGzH0049名無しの車窓から
2007/04/26(木) 21:14:59ID:cIuOhB7z0050名無しの車窓から
2007/04/26(木) 22:10:43ID:09P3Yc8Iそういやナホトカとかバムはここで桶なんか？
0051名無しの車窓から
2007/04/26(木) 23:03:19ID:vHHKH3DVナホトカにトラムなんかあったっけ？
0052名無しの車窓から
2007/04/26(木) 23:24:03ID:09P3Yc8I005350=52
2007/04/27(金) 00:14:00ID:2fMN6NUZhttp://www.vladivostok.ru.emb-japan.go.jp/jap/japan-info/3-nahodka-2.html
ハバロフスク〜ナホトカ間の列車は廃止されたらしい。
ぐぐったら北京からの列車と同じ「ボストーク」だった。
0054名無しの車窓から
2007/05/08(火) 19:39:18ID:SlIpr31Uhttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177687790/l50
0055名無しの車窓から
2007/05/08(火) 19:47:29ID:SjInnzP20056名無しの車窓から
2007/05/09(水) 17:15:19ID:9tjxCyphシベリア鉄道に乗りたい［２］
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1058179614/
0057名無しの車窓から
2007/05/17(木) 08:34:13ID:akk9awHCこれどだろ？
0058名無しの車窓から
2007/05/31(木) 00:29:46ID:s1a+aQE7中国の首都・北京から、いったん、東の方向へ向かって、
中国の東北部（遼寧省・吉林省・黒龍江省）を経て、ロシアのシベリアを経て、
ロシアの首都・モスクワへ向かったときだ。
北京からモスクワは、はるかに西にあるヨーロッパの大都市だが、中国の東北部経由でモスクワに向かうと、
最初の２日の中国国内は中国東北部を通るのか？東に向かって鉄道の列車が進むので、すごく違和感があった。
また、最初の２日は中国国内をまともに走っているので、国際列車という性格を帯びているというよりか、
中国国内を走っているローカル列車の印象が強かった。
特に、中国国内では停車駅と停車時間が多く、長かったので、
早く中国国内を出て、緊張感あふれるロシア国内に入国したいという願望が非常に強かったことだ。
東北部の瀋陽西・長春・ハルピン・チチハルでは長時間停車をしていた。
中国国内の社会状況を垣間見ることもできた。
また、モスクワから中国の東北部経由で北京に着いた時、
途中、中国のハルピンから、そのまま東のロシアのウラジオストクに向かわないで、
西南方向の北京に向かって出発したので、これも違和感を覚えた。
中国のハルピンから直接、ロシアのウラジオストクに向かって、船で日本に帰国できれば違和感は無かったが。
0059名無しの車窓から
2007/06/28(木) 12:06:58ID:JoP39GxYhttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182997055/
0060名無しの車窓から
2007/07/07(土) 07:25:02ID:PJi0X6nu0061名無しの車窓から
2007/07/07(土) 22:44:57ID:D8cA1Nj3ｶｺｲｲ
0062名無しの車窓から
2007/07/20(金) 23:04:36ID:0uMycVEj日本企業向けの貨物輸送事業を始める。三井物産がロシア鉄道の日本代理店となり、
物流業務を請け負う。ロシア西部までの輸送日数を、現在主流の船便より約4割少ない
25日前後に短縮し、日ロ間ビジネスの課題だった物流効率化につなげる。ロシアに
工場を建設中のトヨタ自動車なども同鉄道の利用を検討しており、日本とロシア・
東欧を結ぶ産業の動脈として日本企業のロシア進出を支えそうだ。
ロシア鉄道の全株式はロシア政府が保有する。同政府は国土のバランスのとれた
発展のためには、極東地域の経済振興が欠かせないとみており、6月の日ロ首脳会談
でも情報通信インフラ整備などで合意したばかり。日ロ間の物流網整備で、両国の
幅広い経済交流が動き出す素地ができる。
▽News Source NIKKEI NET 2007年07月12日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070720AT1D190AO19072007.html
物資の半分以上が途中でなくなるのに近鉄はアホですか
0063名無しの車窓から
2007/07/21(土) 16:17:23ID:bjYS0LLN0064名無しの車窓から
2007/07/21(土) 22:31:47ID:qLfg/2b30065名無しの車窓から
2007/08/12(日) 00:24:40ID:44Ve+VuY新スレ↓
シベリア鉄道での旅行 ［三両目］
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1186838690/
0066名無しの車窓から
2007/08/21(火) 14:34:06ID:meflshJ9毎週日曜日の午前東京発。同時刻にロンドンからも東京発が出発。
日韓トンネル入り口は福岡にあるので、福岡まで東海道本線、山陽本線、
鹿児島本線を経由し、出国。
以降、韓国、北朝鮮、中国、ロシア、欧州各国を経由し、ロンドンに１２日後に着く。
その名も超特急ユーラシア号。
0067名無しの車窓から
2007/08/21(火) 18:21:33ID:UBz1tLHQ0068名無しの車窓から
2007/08/21(火) 21:19:19ID:HcHL5J+Rそしてポーランドに入ったら標準機用にと付け替えるため、それぞれ
の地点で半日以上停車するんではないかと。
0069名無しの車窓から
2007/08/24(金) 08:38:05ID:vq83WXB0JR東日本がフリーゲージ・トレイン開発中。
0070名無しの車窓から
2007/08/24(金) 12:04:26ID:6sLjdR9s2010年?（うろ覚え）までの実用化は困難と聞いたような。
0072名無しの車窓から
2007/08/27(月) 13:24:37ID:zmaIEcxd日本に来るチョンの犯罪率しったらあの国の人間入れたくなくなるぞｗ
0074名無しの車窓から
2007/08/30(木) 20:17:27ID:EFaJjvSh当たり前の話だが台車が重くなって横圧が云々とか直流区間に乗り入れようとすると
パンタが云々とか、実用化に影響するのはそっちの方がメイン。
最高速度が270だから新幹線区間長いと乗り換えた方が速いってのは実用化が
余裕になってからの話だろう。
0075名無しの車窓から
2007/09/01(土) 05:13:03ID:wBxVvH3b標準軌―ロシア軌間ならそれでなんとかなると思う。
客車ならタルゴでいいし。ウズベキスタンかどっかが持ってたな。
日本のFGTが大変なのは狭軌だからって話じゃなかったか。
0076名無しの車窓から
2007/09/15(土) 22:38:55ID:8MqvUd2d0077名無しの車窓から
2007/09/29(土) 10:48:53ID:h3uNGcTbどうせ日露トンネルなんてできっこないんだし。
0078名無しの車窓から
2007/10/03(水) 01:54:11ID:SSDpoV50昔の飛行機のなかった時代だったら歓迎されただろうがな。
0079名無しの車窓から
2007/10/12(金) 23:31:52ID:Qcfrep7B0080名無しの車窓から
2007/10/15(月) 16:51:32ID:SixFGzEU単なる移動目的なわけないだろう。
寝台特急カシオペアの超豪華版みたいなのを走らせれば
数年先まで予約でいっぱいだよ。（週１で運行だしね）
ロマン溢れる世界最長の夢の移動ホテルだ
主要都市で1日ぐらい停車して観光時間を設けるのもいいかもね
平壌なんかで停車すれば人気でそう
0081ﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘ ◆boczq1J3PY
2007/10/15(月) 17:25:02ID:KEwDpteyバイコヌール基地逝きの片道b(ry
0082名無しの車窓から
2007/10/15(月) 18:25:36ID:rZQRMEfJつい最近ロシア内シベ鉄で外国資本の豪華列車が発表されたよ。
http://www.gwtravel.co.uk/trains/golden_eagle_launch.htm
インドの palace on wheel のシベ鉄版。陸のクルーズみたいなもん。
これが日本から直行になれば当然需要あるだろうね。
0084名無しの車窓から
2007/11/01(木) 17:21:33ID:417tqpr8そんなことより、今からNHKBS1の番組でシベリア鉄道を取り上げるぞ。
0085名無しの車窓から
2007/12/19(水) 06:54:05ID:eIgMhqw3http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1197926819/
0086名無しの車窓から
2008/01/07(月) 09:41:28ID:qixNwDVf0087名無しの車窓から
2008/01/07(月) 16:22:11ID:dj1BSOJh0088名無しの車窓から
2008/01/09(水) 10:53:47ID:w5yTOS9h0089名無しの車窓から
2008/01/17(木) 15:03:31ID:l0gh2Vz70090名無しの車窓から
2008/01/27(日) 01:01:37ID:gwDMJJqChttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1201349958/
0091名無しの車窓から
2008/01/27(日) 05:46:17ID:eKwRSmB90092（,,･Д･,,） ◆ONCFK9Uwyk
2008/01/27(日) 12:58:04ID:I0QK2jRF個人的には大泊⇔稚内間・間宮海峡にトンネル掘ったほうが現実的ともいえるかもしれないな。
ゲージに関してもタルゴなりフリーゲージトレインいれりゃなんてことないだろ。
0093名無しの車窓から
2008/01/27(日) 16:47:17ID:WepVSXLT技術難度じゃその通りだね。
ただ日韓、日露トンネル、どっちもペイしないすから。
貨物輸送なら、ポシェット、ウラジオストク、ナホトカに
船でコンテナ持っていった方が効率的っすよ。
あとシベリア鉄道自体が、物流飽和気味らしいっすよ。
0094名無しの車窓から
2008/01/27(日) 22:10:46ID:JetGh/n80095名無しの車窓から
2008/01/28(月) 00:04:19ID:+qJ6AkSZ0096名無しの車窓から
2008/01/28(月) 01:02:27ID:7JKDIfn/0097名無しの車窓から
2008/01/28(月) 16:45:53ID:fQUIM9A5旅行社に乗るまでのガイドからチケットまで手配させて お目出度い事だ。
まぁ一週間 風呂にも入らずに乗ってる忍耐だけは感心するわ。
＜女１人旅＞だとさ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=24891294&comm_id=53361
0098名無しの車窓から
2008/01/28(月) 18:15:08ID:SMB4dXUy俺達に荒らせってか？
0099名無しの車窓から
2008/01/28(月) 19:33:52ID:7JKDIfn/ロシア語が出来ればいいが、出来ないと過酷だな。
切符の手配……といったプロセスはどうでもいいこと。
「鉄」を自称するヤツでも、なかなか出来ない事だな。
サイトは読んでないが>>97、お前に出来るか？
その女、鉄子じゃないから出来たのかもしれないな。
0100名無しの車窓から
2008/01/28(月) 19:34:32ID:7JKDIfn/１００おめげと♪
0101名無しの車窓から
2008/01/28(月) 22:36:30ID:MhjaoCD7するには旅行会社通じて手配しないとかなりしんどいでっせ。
韓国などとはわけが違う・・
0103名無しの車窓から
2008/02/11(月) 04:51:37ID:jDxo8wX/0104名無しの車窓から
2008/03/11(火) 21:05:19ID:g3AB6bcIhttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1205121482/
0105名無しの車窓から
2008/03/11(火) 21:06:55ID:g3AB6bcIhttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1201349958/
【BS1】シリーズ シベリア鉄道２００８ Part２
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1201440228/
【BS1】シリーズ シベリア鉄道２００８ Part３
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1201445857/
0106名無しの車窓から
2008/03/11(火) 21:07:52ID:g3AB6bcIhttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1205159281/
0107名無しの車窓から
2008/03/12(水) 20:45:15ID:RiaPTT77http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1205306881/
0108名無しの車窓から
2008/04/04(金) 17:56:18ID:BqR8ZQG3乗客と筆談になりそうだからロシア語の筆記体覚えなきゃ?
0109名無しの車窓から
2008/04/14(月) 11:37:15ID:6srg9fB6日本企業がお得意サマだったとは知らなかった…
0110名無しの車窓から
2008/04/16(水) 01:36:02ID:Lh/Pg2tc0111名無しの車窓から
2008/04/20(日) 19:35:12ID:jRqnY+Jfトヨタ絡みで需要が増えそうなんだと。
0112名無しの車窓から
2008/04/21(月) 17:09:23ID:GMtkqIg2経歴
１９６１年生まれ
宮嶋茂樹は１９８１年に童貞を捨てる為にシベリア鉄道に乗ってモスクワに旅立つのである。
モスクワのウクライナ・ホテルのロビーで売春婦らしき女性を見て声を掛けた後に交渉してそして契約が
成立した。
その後売春婦のアパートに一緒に行きそこで生で挿入して童貞を捨てることに成功するのである。宮嶋茂樹が２０歳の時であった。
宮嶋茂樹はこれで勢いに乗りモスクワで売春婦を買いまくり写真を撮りまくるのであった。
日本に帰国した後に、写真展や週刊新潮に作品を発表してこれがソビエトの売春婦ということで社会に大きな反響を呼ぶことになり
一躍時の人になったのであった。
その宮嶋茂樹が贈る旧ユーゴを知るための決定版！
これを読まずして旧ユーゴを語るなかれ！！！
不肖・宮嶋のネェちゃん撮らせんかい！ 文春文庫ＰＬＵＳ
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4167660288.html
p25 「私はキャバクラのネエちゃんのようなケバイのがハッキリ言って好きである。衣装もそういうので迫られると、
シラフでもどんな女とでもできる。だから今までこんなにパンスケばかり買ったのであろうか？もう完全に１０００人は斬っている」
0116名無しの車窓から
2008/04/24(木) 00:11:28ID:5BWx6U7N0117名無しの車窓から
2008/04/24(木) 10:23:44ID:wEHOgRep鉄警隊の1回の注意で止めないとﾀｲｰﾎされると、なんかで読んだ。
ピーヴォ（ビール）は大目にみてくれるのだとか。マヂ?
0118名無しの車窓から
2008/05/04(日) 21:37:14ID:JWxLgVyU＞選挙区調整 拒否を明言 次期衆院選、道１区の杉村太蔵氏
＞http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/90867.html
>選挙戦で訴える政策では《１》新幹線札幌延伸の実現
>《２》シベリア鉄道と北海道を結ぶトンネル建設
>《３》大相撲札幌場所など大型イベントの誘致−などを掲げた。
0119名無しの車窓から
2008/05/05(月) 11:41:55ID:U7PuV5EG腹痛ぇ〜w
0120名無しの車窓から
2008/05/06(火) 19:50:29ID:fMWZYZdC0121名無しの車窓から
2008/05/09(金) 13:52:50ID:EZ8DTo6P内陸部なんか寒暖の差は半端ないぞ。
0122名無しの車窓から
2008/05/10(土) 15:32:53ID:sAAXtLp5って、国民の親日感情がトルコを押さえて世界一高い国だよ、ロシアは
そういう珍しい国は大事にしなきゃ
0123名無しの車窓から
2008/05/10(土) 16:32:52ID:+MZFGOro0124名無しの車窓から
2008/05/10(土) 22:55:49ID:dob0ipph中国や韓国では、ロシア旅行に行って不穏なロシア人に囲まれたら、
「わたしは日本人だ」と言え、って教えてるんだってね
0125名無しの車窓から
2008/05/18(日) 20:28:39ID:W7zwIppeそういうザパニーズのせいで日本人もボコボコにされるみたいだよ。
スウェーデンでそういう事例がある。
0126名無しの車窓から
2008/05/22(木) 01:22:53ID:U3bssSvN残念ながら、どうやら、あなただけのようですね
0127名無しの車窓から
2008/06/07(土) 08:59:44ID:/aJrIV7Oネタか？
10年前同乗のロシア人から車内で普通に振舞ってもらったぞｗ
駅の売店でも売ってるし、食堂車でもアルコールありなのに
0129名無しの車窓から
2008/06/11(水) 14:05:11ID:w0LlZzP/0130名無しの車窓から
2008/06/11(水) 17:47:14ID:zK6sLPE10131名無しの車窓から
2008/06/11(水) 20:41:30ID:L8CXXNQd0132名無しの車窓から
2008/06/20(金) 17:45:50ID:gq9oFJ15日韓トンネル構想よりは遥かにまともだが。
（日韓トンネルは、かなり本格的に検討されているらしい）
ロシアに繋がれば、ヨーロッパとも繋がるから、輸出入の輸送費が北海道経由
となり、日本も北海道も大繁盛!!
（恐らく、大陸ーサハリンー稚内というルートだろうけど）
それに、シベリアには大量の資源があるし、逆に日本製品を売りさばくのには格好の相手。
さらに、ロシアの極東は政策が遅れているから、モスクワの好景気があまり流れず、
中央（モスクワ）に不満を持っている香具師が多い（とくに、サハリン住民は日本になりたがっている）。
日本に繋がれば、ハラーショ！だろｗ
一方、韓国に繋げるのはトンネル建設費は安いが、それでも巨額の資金が必要。
それで作っても北朝鮮があるから、物流は韓国止まりで、その先は無理。
将来性はロシアー北海道トンネルの方があるな。
0133名無しの車窓から
2008/06/28(土) 19:27:41ID:LYu5MnXYhttp://s.s2ch.net/test/-/society6.2ch.net/trafficpolicy/1214494029/
0134名無しの車窓から
2008/07/02(水) 17:44:12ID:/mZGBsZbhttp://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1160214623/
0135名無しの車窓から
2008/07/11(金) 08:48:39ID:qviqxlGLhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080708-00000122-jij-int
インタファクス通信が8日までに報じたところによると、ロシア極東サハリン州
にある海洋地質研究所の学者グループは、北方4島周辺や千島列島中部の沖合に
石油・天然ガスの大規模鉱床が存在する可能性があるとの見解を明らかにした。
北方四島周辺に石油埋蔵資源が存在する可能性が出てきたことは日ロ領土交渉
にも影響を与えそうだ。
同グループは、旧ソ連時代に行われた研究船による調査結果などを基に、千島中部
周辺に12億〜16億トン、国後島と色丹島の間にある国後海淵（かいえん）に5600万〜
6000万トンの化石燃料が埋蔵されていると推定している。研究結果は近く出版される予定。
これが事実だったら、北海道がロシアの脅威に晒されるな。
この油田は北海道にも少しはないのか？
0136名無しの車窓から
2008/07/11(金) 08:56:48ID:qviqxlGLhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080627-00000072-san-int
かつて日本領だったロシア極東サハリン州で、戦後６０年以上が経過してようやく、
交通インフラ（社会基盤）の要である鉄道の全面改修工事が始まっている。
石油や天然ガスを産出し始めた同島への関心の高まりが、鉄道の大規模整備の開始
を可能にした。同州では、ロシア本土やさらには北海道にも鉄道を連絡させ、
欧州と日本を結ぶ架け橋になるという壮大な夢を描いていた。
サハリン鉄道幹部によると、日本の鉄道はすでに老朽化が著しく、３年前から
全長約８０７キロのサハリン鉄道の線路の全面改修工事を開始。
これまでに、約２５０キロ分の線路を日本時代の狭軌からロシア標準の広軌に
変える作業を終えた。２０１５年には、完全に広軌に置き換わり、鉄道の“ロシア化”
が完了する予定だ。
ホロシャビン・サハリン州知事は外国メディアとの会見で、幅７・５キロの間宮（タタール）
海峡をまたぐ橋かトンネルを建設する事業計画を立案作業中であると表明した。
２年後にロシア政府に諮る考えだという。同知事は「島に定住するためには本土との交通
が安定的に確保されることが重要であり、政府が事業に賛同してくれることを切望する」と強調した。
同知事はさらに、鉄道発展の第２段階として、日本の北海道と海底トンネルか橋で結ぶことで、
サハリンが欧州と日本を結ぶ橋になれるとの壮大な夢を描いてみせた。
ただ、日露間には北方領土問題があり、第二次大戦後にまだ平和条約が締結されていない。
国境をまたぐ巨大プロジェクトの実現は限りなく不可能に近いが、同知事は
「北方領土問題は鉄道の事業には影響しない」と切り捨ててみせた。
0137名無しの車窓から
2008/07/16(水) 11:11:06ID:ekSDDValさよならサハリンの鉄道。そこにはもう俺が見たいものは何ひとつなさそうだ。
ロシアの標準型車両を見に行くのならサハリンである必要はない。直接、本土に行く。
0138名無しの車窓から
2008/08/08(金) 12:49:04ID:LM19f/KV／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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≡ _`ｰ'ﾞ ..｜
＼ ﾄｮﾖﾖｮｲ ｜
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0139名無しの車窓から
2008/08/09(土) 23:01:43ID:XgfoHJ2Xネタじゃないぞw
現在、公衆での極端な飲酒は禁止されている。
程度の判断は、警察官に一任されているという恐ろしさww
0140名無しの車窓から
2008/08/16(土) 02:09:51ID:BmNtJvxV航空機には負けても東アジアからヨーロッパまでのルートが格段に速くなるし
土地や気候の問題があるのかな
0141名無しの車窓から
2008/08/16(土) 02:42:29ID:+/9aPFc/120程度しか出せないコンテナ車がうようよしてそうな雰囲気な気が。
まぁ、現状のSLBでもスエズ周りの船よりは優速だし、しばらく高速化とかないんじゃね。
0142名無しの車窓から
2008/08/17(日) 12:32:56ID:FwZlscbL警官にウォッカを渡せば解決しそうな悪寒w
0143名無しの車窓から
2008/08/30(土) 23:34:53ID:1ZJGuFWU種鋼体はキハ283系で電車。先頭車は4人個室+グリーン車（クロ151のようなもの）カフェカー設置。
0144名無しの車窓から
2008/08/31(日) 04:40:28ID:FjverOYj0145名無しの車窓から
2008/08/31(日) 04:41:26ID:FjverOYj0146名無しの車窓から
2008/09/07(日) 03:14:19ID:CjfARLK3治安の問題はなさそうだけれど、一応個室寝台なのに男女混合とはいかがなものか。
ある朝目が覚めたら、２１歳（といってた）の女子学生がちょうど着替え中で、、、
金髪なのに下の毛は茶色なんてことがあるんだな。
0148名無しの車窓から
2008/09/10(水) 19:19:51ID:AjBNrSLgで、日本JRグループとロシア国鉄協力の企画切符「シベリア超特急（モスクワ・ペテルブルグ行）」
「ロシア、旧ソ連切符・ベラルーシ・ウクライナ・ロシア」
「欧州連絡切符・パリ・ロンドン・ベルリン・ローマ」
0149名無しの車窓から
2008/09/15(月) 10:30:17ID:jrG9zkxG飛行機の墜落で、機体の破片が飛び散って近くのシベリア鉄道の架線が壊れたんで、
列車の運行に支障が出ているとのこと
0150名無しの車窓から
2008/09/21(日) 14:00:32ID:W88uh3Giヨーロッパもいいけど、アメリカにも行かれるようにしてくれ
日米鉄道（東京ーニューヨーク）
http://chizuz.com/map/map34123.html
0151名無しの車窓から
2008/09/22(月) 00:27:29ID:A7LgCKhvウラジオストクから同室になった女の人。
英語が通じたので、年や学生だということが分かった。
ハバロフスクまで行くとのこと。
次の日の朝ふと目が覚めると、まさに着替え中。
車内着のTシャツを脱いでいるところだったので、
物音を立てず、かすかに目を開けて観察した。
ブラを取り替えて終わりかと思ったら、次にジーンズを脱ぎだしてパンティ開張。
まさかとは思ったが、寝台に腰掛けながらパンティを下げていき、、、
多くもなく少なくもないヘアをバッチリ拝めた。
眼鏡の似合う女の人で好みは分かれると思うが、漏れは好みだった。
もちろんモスクワまでの道中で何度も何度もオカズにしたことは言うまでもない。
0153名無しの車窓から
2008/10/03(金) 20:47:32ID:9FcW9Ht2http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222312751/
0154hatubaibi.biz
2008/11/03(月) 20:55:12ID:GnDntQWE0155名無しの車窓から
2008/12/28(日) 15:26:02ID:Tw6NsHft0156名無しの車窓から
2008/12/29(月) 10:07:53ID:A8xMadAd0157名無しの車窓から
2008/12/29(月) 12:55:39ID:OLiQBlYaその後はどうなるかな
コンパートメントじゃ採算取れるかが微妙だが
0158名無しの車窓から
2008/12/29(月) 15:06:37ID:tGo1uNcd0159名無しの車窓から
2009/01/03(土) 15:50:04ID:FAdqnwwk0160名無しの車窓から
2009/02/12(木) 22:42:08ID:fqAuF9oc0161名無しの車窓から
2009/02/13(金) 17:18:03ID:5r7GLNdM0162名無しの車窓から
2009/02/18(水) 14:45:11ID:Iqy8K8nv音楽家を目指してソ連に渡った少年が、シベリア鉄道で旅をする。
密航なんてそんなにうまくいくわけないだろ、と子供ごころに思った。
0164名無しの車窓から
2009/05/12(火) 21:13:57ID:4I1yEXxa懸案だった帰りのモスクワー北京の片道航空券が
中国国際航空のサイトで空席（料金）検索掛けると、
37770 JPY
嘘のように安い……即予約。で、決済済んでEチケ来ても、、まだ正直信じられない。
（で、３次の高包は6120元。豪華な寝台車で５泊も出来ると考えれば
高くないんだ……たぶん）
まぁ成田発北京経由モスクワ往復だと￥45000で売ってる会社だから
これが相場なのかもしれないけど。
あと、反対側の４次の運賃って分からないのな。
どこかのロシア系旅行社で見たら高包￥200000近い金額提示されてて、
中国側の２倍じゃん……と呆れたが。
３次の旅行記は多く見るけど、４次のは見かけないのはその辺が理由かなぁ。
0165名無しの車窓から
2009/06/07(日) 17:00:18ID:PDp2QG5d帰国しました。自己レスですが。
北京→モスクワの３次は高包で正解でした。
往年のワゴンリを髣髴させるインテリアは、前評判どうりでしたし、
ウランバートルでガラガラになるので殆ど貸しきり状態。
部屋にコンセント（ｃタイプ220v）あるので充電自由。洗面台で頑張れば洗髪できて、
洗濯も出来る。逆に言うとそれらが出来ない軟臥以下はちょっとキツそうな感じ。
帰国のモスクワ→北京の中国国際航空も安かったけど無事搭乗できました
（当たり前ですけど）。
あと、４次の旅行記は探したらいくつか見つかりました。調査不足スマソと。
0166名無しの車窓から
2009/07/09(木) 14:21:07ID:FwuQclrI短い、読みやすい、分かりやすい。これ持って乗るか、読んでから乗るか
考えてたら読んじゃった。じゃんじゃん。
0167名無しの車窓から
2009/07/16(木) 00:31:04ID:ZQZ00F08ウランバートル行きは月、火、水になっているんですね。
値段は1190元でした。
ウランバートル以降はまた現地で買います。
0168名無しの車窓から
2009/07/16(木) 07:08:58ID:fP45yoW91190元はどの等級で？ 硬臥ならどの列車も大差はないかも。
高包は中国車とモンゴル車はまるで中身が違うので注意（中国車の方が良い）。
ちなみに軟臥は硬臥と大差ないのでお勧めしない。
で、いずれも冷房はないので、暑いのは覚悟の上で……。
ちなみに
月曜日がモンゴル車（旧型。ロシア系車両）
火曜日と水曜日が中国車（18・19系）
あと、モンゴル⇔モスクワの5/6列車はモンゴル車（旧型。ロシア系車両）
モンゴルの食堂車の装飾は凄いので、話の種にお勧め。
二連での台車交換は、モンゴル車だと全員強制降車らしい。
0169名無しの車窓から
2009/07/16(木) 19:20:23ID:fP45yoW9ウランバートルまでで1190元なら硬臥だわ。自己レススマソ。
乗ったら感想聞かせて>167さん。
特にウランバートル以降の。
0170名無しの車窓から
2009/07/22(水) 19:42:19ID:7wtiVeA/0171名無しの車窓から
2009/07/22(水) 19:43:05ID:7wtiVeA/0172名無しの車窓から
2009/07/23(木) 09:16:13ID:EvslS+h5セコルか。ICE3といったほうがいいのかもしれないけど。
転換しない座席は残念。CRH3の方が快適そう。
３度目の正直は成功するか……？
成功すると、モスクワ〜ペテルブルグは昼行圏になるんだよね。
0173名無しの車窓から
2009/08/27(木) 15:50:54ID:HPEbvg1hしってたが
0174名無しの車窓から
2009/08/28(金) 09:02:21ID:KbvozgwE古語で「美しい」なのかちょっと判った気がする。
0175名無しの車窓から
2009/08/28(金) 15:56:56ID:rE/NrEsuシベリア鉄道というか、ロシア号他の廃止なんてあるわけ無いだろ。
ロシアの長距離列車は一番安泰な気がする。
>174
ソコルと読むのに30秒かかったｗ
雪景色の中を走るICEというのも新鮮な図柄だよね。
0176名無しの車窓から
2009/09/05(土) 22:50:48ID:K3X6EIKD0177名無しの車窓から
2009/09/14(月) 15:47:46ID:RKsaI+44確かに不思議だよね。航空国内線が高いわけでもないのに（ソ連時代から
ロシア人運賃は安かったそうな）、
長距離列車が当たり前な乗り物として存在しているのって。
落ちるのが怖いだけが理由とは思えないし。
飛行機は席数が限られてて取り難いとか、なんか理由あるのか知らん。
まぁ、ソ連時代からロシア人のバカンスはむちゃくちゃ長いから
飛行機で急いで移動する必要性が薄いのかもしれんが。
ソコル（サプサン）の運行で、夜行主体のモスクワ⇔ペテルブルグ間の夜行主体ダイヤも
ロシア以外なら昼行高速便中心のダイヤに変わりそうなものだけど、
意外と夜行主体体制は変わらないのかもしれない。
0178名無しの車窓から
2009/12/12(土) 21:22:29ID:yXSVJRmq12月18日からサプサン運行開始。いきなり毎日４往復体制＋従来のオ−ロラ号１往復。
（ネフスキーエクスプレスは廃止？）
来年春にはさらに増発でオーロラ号も置き換え。
夜行中心体制も風前の灯。
まぁロシア全体では寝台車だらけの体制は変わらないと思うけど。
関係ないけど、ロシア鉄道のサイトが英語対応化になってた。有り難い。
http://eng.rzd.ru/
0179名無しの車窓から
2009/12/14(月) 14:00:12ID:XTdfNdamあれ見てると益々行きたくなったきた。
0180名無しの車窓から
2009/12/15(火) 15:15:33ID:FpcDZ8pBRailwaystoryでもシベリア鉄道やってるのかなぁ。
観たいけどWOWOWは敷居高いｗ。
0181名無しの車窓から
2009/12/19(土) 01:43:42ID:XdsZkcvQhttp://en.rian.ru/russia/20091218/157280399.html
0182名無しの車窓から
2009/12/19(土) 17:00:52ID:VwK1YEeI日本じゃ誰も話題にしてないねぇ。
ロシアはあまりに遠すぎるのか。
2等3000ルーブルの運賃料金は日本よりはちょっと安いけどｗ
ロシア基準だと高いんだろうな。
（同じ区間２等寝台（クペのことね）で2000ルーブルとかだし）
銀河のA寝台より、のぞみの普通車が高いような感覚かな。
ちなみにMLながら相当のプラッツカルトなら1000ルーブル以下。
0183名無しの車窓から
2009/12/20(日) 09:50:01ID:1G04s9w4永久凍土やら典型的内陸気候やらで寒暖差激しいからレール精度が日本よりはるかに厳しいだろう。
0184名無しの車窓から
2009/12/20(日) 10:21:16ID:W3SghdjX今は在来線使っているけど安全対策どうなってるんだろう
0185名無しの車窓から
2009/12/20(日) 14:02:05ID:zPkDam5E列車密度高いから、営業キロ長くても保線にはそれなりに資金
（＝人員＋機械＋技術）はかけてると思われ。
シベリア鉄道本線の規格って新幹線並みだと思うわ。
（ぶっといレールに分厚い道床。もちろんPC枕木）
何も知らない人に、レールの写真見せたら「レールがぶっとい」とか云われた。
あくまで貨物輸送（＋軍事輸送？）のための頑強さなんだろうけど、
その保線技術を高速運転に転用することは出来そうな気がする。
永久凍土はバム鉄道の話かな？
あっちはあっちで別の苦労が多そうね。
>184
あの事故でサプサンの投入どうなるかと思ってたら、ちゃんと予定通りに運行されたね。
ロシアはやればできる子なんだよ。
テロ対策は……どうなってるんだろ？
ただ、一般市民（含む鉄）に影響の出るような過剰な対策はかんべんして欲しいわ。
0186名無しの車窓から
2009/12/20(日) 15:53:15ID:4U6wTeb5冬寒くても夏の涼しい北欧ではなんとかなるが、こっちは北海道や中国の内陸部よりも厳しい環境だ。
0187名無しの車窓から
2009/12/20(日) 19:21:56ID:W3SghdjX新幹線みたくちゃんと自動化されてるんだろうか
0188名無しの車窓から
2009/12/23(水) 01:33:20ID:CpljGpT4既に200km/h列車が混じって運行されてたから、
（毎日運転のネフスキーエクスプレス、週イチ運転のER200）
その辺は問題ないんじゃないかと思う。
自動化はどこまでされてるんだろ？
0189名無しの車窓から
2009/12/23(水) 01:38:59ID:CpljGpT4補足。200km/h運転はあくまでモスクワーペテルブルグ間のことね。
スレッド本題のシベリア鉄道本線はその種の高速化は未だ手付かず。
先にも書いたけど線路規格はやたら高いので、ポテンシャルは高いと思うけど、
貨物列車の密度も高いので（元来、そのための重軌道）
高速旅客列車の運転は無理があるんじゃないかな。
将来的には分からないけど。
0190名無しの車窓から
2009/12/23(水) 12:16:32ID:zp7tzD4Wアジアの比重が高まって来ている昨今、ヨーロッパとアジアを鉄路で安定的に繋げるのってシベリア鉄道位だと思うし、南方の航路を通らない分、食品の輸送なんかには向いていると思うが。
高速化してヨーロッパへのロジスティックをしっかり整備すればかなり実用性が高い気がする。
20フィートコンテナをウラジオからモスクワに運ぶ場合船と鉄路だとコストはどっちが安いんだろうか。
時間的には鉄路の方が早いだろうけど。
船だと少なくとも１ヶ月以上はかかるでしょ。
0191名無しの車窓から
2010/01/11(月) 23:56:30ID:CVD8I43phttp://en.rian.ru/russia/20100109/157500302.html
0192167
2010/02/09(火) 12:34:22ID:mppGcqWV遅くなってすみません。昨日、日本に帰国しました。
北京以降ではこの板に書き込みが出来ませんでした。
海外からのアクセスを制限しているらしい。
海外旅行板には書き込みできたので、
海外旅行板の
シベリア鉄道スレと、
ヨーロッパ鉄道スレに、
ウランバートル以降、リスボンまでを書いておきました。
8月ごろですが・・・。
0193名無しの車窓から
2010/02/13(土) 23:10:25ID:ksahnZN7>>565
こんなサイトが11日に出来たぞ。全部見るのは大変そうだw
【 ネットでシベリア鉄道を旅しよう、グーグルとロシア国鉄が新サイト[10/02/12] 】
抜粋
…ロシア鉄道は、「インターネットに接続するだけで、7つの時間帯、12の地域、87の村にまたがる
大陸の約半分にあたる鉄道の旅を体験できます。 9000キロを移動する列車の窓から撮影したロシアで
最も美しい風景を、150時間分の動画で楽しんでください」とサイトを紹介している。
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/it/2693948/5309833
【参考】グーグルマップで行くモスクワ―ウラジオストクのバーチャル旅行
http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/
0194名無しの車窓から
2010/03/05(金) 20:28:22ID:NBjH/T3Q＞【参考】グーグルマップで行くモスクワ―ウラジオストクのバーチャル旅行
＞http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/
↑のサイトで最初の7分間の動画の続きが見たいのですが
ロシア語が分からないのでどこをクリックすればいいのか分かりません。
どなたか教えてくださいm(_ _)m
0195 ◆fGouB8g0dw
2010/03/28(日) 18:41:17ID:dURVSoH4Google もこういうの世界中でやればいい。
人様の家の軒先と表札ばっかり取ってないでさ。
0196名無しの車窓から
2010/03/30(火) 00:18:45ID:ZTlYjDlFttp://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010032802000066.html
乗り鉄する人は気をつけて！って言っても影響は少ない？
0197名無しの車窓から
2010/04/09(金) 00:42:57ID:C3UMRxySまぁ鉄道はモスクワ時間だからねぇ。
0198名無しの車窓から
2010/05/08(土) 06:30:48ID:5c7YYDcD客車はリブつきだけどプラグドアの新型だった。
0199名無しの車窓から
2010/05/08(土) 23:58:24ID:sUaYtG7Aそれを見たので来ました。
スキットの中で今週から乗り込んだようだけど、スキット以外でも
食堂車その他の設備も紹介していてなかなか良かったよ。
0200名無しの車窓から
2010/05/08(土) 23:59:57ID:sUaYtG7A来週からはハバロフスクの街の紹介らしいです。
0201名無しの車窓から
2010/07/17(土) 13:31:02ID:C17q9O7u0202名無しの車窓から
2010/07/17(土) 23:40:08ID:+t27QmzP暖房が電熱式だと真冬のシベリアで故障したときに一大事になるので、石炭ボイラーにしているというが。
0203名無しの車窓から
2010/07/17(土) 23:45:30ID:+t27QmzPサモワールで紅茶サービスと、有料だけど。
0204名無しの車窓から
2010/07/24(土) 03:47:44ID:4Ow2u9WWスラブ系にそんな萌え系の女は居ねぇｗ
（基本かわいい、じゃなくてカッコいいだから）
少数民族ならひょっとしてｗ
0205名無しさん
2010/07/28(水) 19:44:11ID:KagOK24shttp://scado.narod.ru/catalog3/r_e_vl85.htm
0206名無しの車窓から
2010/07/29(木) 04:22:02ID:JUrr6Jm9デカイけどそんな特殊な機関車って感じはないなぁ。
シベリアではゴロゴロ見かけるカマの一つだし。
もっと古いいいかにもソ連ってカマも
未だゴロゴロいるから、この辺は割とスマートに見えたりする(笑)。
0207名無しの車窓から
2010/08/03(火) 18:30:50ID:eYuZi3KQロシア極東ナホトカ近郊を走行する貨物列車＝２月（共同）
【ウラジオストク共同】ロシアの国営ロシア鉄道が、同国を横断する「シベリア鉄道」による貨物輸送の高速化に着手、
従来１０日以上を要していた極東ナホトカからロシアの西側の隣国フィンランドやベラルーシまでの貨物輸送を７日に短縮する。
北東アジアと欧州を結ぶ物流網としての鉄道の魅力をアピール、日本や中国、韓国などの企業の輸送需要を喚起する狙いだ。
ロシア鉄道は昨年６月に「シベリア鉄道７日間」計画に着手。新たな機関車導入など、インフラも改善し輸送日数を縮めた。
ナホトカからベラルーシ国境までの１日の輸送距離は従来９１０キロだったが、２０１５年までに１５００キロまで延ばす予定。
ロシア鉄道のモロゾフ第１副社長は「ユーラシア大陸の東西をつなぐ鉄道サービスの質を向上させ、ロシア国内だけでなく外国企業の利用を促進し（割安な）船便にも対抗できる料金設定に努めたい」と話している。
2010/08/02 08:42 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010080201000073.html
やっときたか？
0208名無しの車窓から
2010/08/11(水) 15:43:14ID:WV9QFlG60209名無しの車窓から
2010/08/23(月) 12:41:35ID:wZZ9SM280210名無しの車窓から
2010/09/16(木) 21:52:00ID:bykPrsez歩き方に載ってたと思う。
0211名無しの車窓から
2010/09/17(金) 11:39:30ID:bT6dGVRp0212名無しの車窓から
2010/09/19(日) 23:20:21ID:9mONUyya0213名無しの車窓から
2010/09/21(火) 16:35:05ID:cVYijrR80214flyingmisspiggy
2010/09/22(水) 05:15:28ID:V8PUU/gW英語ですみませんが、私が去年の１０月にウラジオストックから
モスクワ迄乗った時の私のブログがあります。
web.me.com/nexus6plus/Siberia/Trans-Siberian_Railway.html
１ページと４ページにウラジオストック駅の写真が数枚あります。
駅構内にレストランは見当たりませんでした。しかし、私が
見落としたかもしれません。昼間は、数人しか待合室に人は
いませんでした。夜は、列車に待つ人でごった返していました。
駅の前は小さい広場になっていて、夕方はバスに乗って帰宅する
人が沢山いました。
0215flyingmisspiggy
2010/09/23(木) 00:05:02ID:P/8Xdhnv訂正
列車に待つ ×
列車を待つ ◎
ウラジオストックでロシア号に乗車した時に
もらったトラベルキットに入っていた石鹸には
何故か新幹線の絵がかいてありました。
0216名無しの車窓から
2010/09/27(月) 08:47:00ID:VpotjZrP旅情が盛り上がるという雰囲気でもないみたいですね。
0217名無しの車窓から
2010/09/27(月) 10:56:32ID:BHgpmn4D代わりに市電乗り場も近いから、それで市内観光に出るといいかも
0218名無しの車窓から
2010/10/04(月) 16:39:07ID:jVoAOkpd眺望のいい撮影スポットをバイクで巡るわけだｗ
鉄オタならやりたいだろ？ｗ
もちろん四輪でも良いけれども、鉄オタはわがままなので自走で勝手に撮影タイミングが取れないと話にならないｗ
慣れたらガイド込み？ご冗談をｗｗｗ
気を使うだろ？ｗ
0219名無しの車窓から
2010/10/04(月) 18:12:55ID:b+j/4jhk治安や害獣の関係でそれは無理。
0220名無しの車窓から
2010/10/04(月) 22:50:43ID:hFA6lQ8sロシアへのバイクの持ち込み、或いは現地でのレンタルが可能かどうかがポイントになる。
前者は可能でもそれなりの費用かかるし、後者はそもそもそういう業者があるかどうか？
ソ連時代でも駐在員で自分の車持ってて自分で運転してた人は多々いるから
法規的な問題はたぶんないと思う。保証はしないけど。
最後の問題は撮影地までどうやってバイクで移動するか？
まさか列車で数日かかる区間の自走？ それこそ「冒険旅行」の範疇に入ってしまうぞ。
陸送は請けてくれる業者あるかどうかわからんし。
手軽に考えるなら最寄り駅からタクシーチャーター
（タクシーの概念自体日本とかと違うが。要交渉、要ロシア語？）。
ロシア語ダメならガイド付きでの車チャーターが無難。
はたまた自由度がないけど公共交通機関利用か？
ネタっぽいけどマジレスしちまった。
0221名無しの車窓から
2010/10/13(水) 05:39:42ID:PGSOYycs白昼堂々（ダイヤ上の保守間合いで）1線塞いで保線重機が作業、
そこへ応援の作業員十数名がバイクで駆けつけてた。ワイルドだなぁ…
0222名無しの車窓から
2010/10/13(水) 11:27:25ID:Oha+VqFp揚げ足スマソ
0223名無しの車窓から
2010/12/09(木) 06:49:14ID:UapsL/wi0224名無しの車窓から
2010/12/09(木) 16:13:42ID:gyOqH250それどころかロシアは、北海道をねらっている
0225名無しの車窓から
2010/12/10(金) 00:14:57ID:d7EX4Lpf0226名無しの車窓から
2010/12/10(金) 01:38:52ID:nBMY4zAX0227名無しの車窓から
2010/12/10(金) 20:33:07ID:TeCfa1wg0228名無しの車窓から
2010/12/10(金) 21:34:51ID:iyuq70Suその名は、シベリア超特急
0229名無しの車窓から
2010/12/10(金) 21:45:16ID:d7EX4Lpf0230名無しの車窓から
2010/12/11(土) 01:56:46ID:Hnarb6V50231名無しの車窓から
2010/12/11(土) 06:59:03ID:cbx0C8ad水行3日陸行10日だ…
0232名無しの車窓から
2010/12/17(金) 12:13:20ID:TgYHAw5W0233名無しの車窓から
2010/12/19(日) 22:23:06ID:eQu711vT0234名無しの車窓から
2010/12/25(土) 21:34:16ID:VaFV3rGL0235名無しの車窓から
2010/12/28(火) 16:03:33ID:j+Ye7eUA0236名無しの車窓から
2010/12/29(水) 20:33:43ID:AafKd+A8されてないし、その予定も今のところない。
あと、高速電車の数日間ぶっとおし運用は
シーメンスも絶対に想定してないと思う。
シベリア鉄道（に限らずロシアの長距離は）は一日１〜２回機関車変えて
動力車の連続走行距離を伸ばさないようにしてる。
電気方式の違いもあるけど。未だに交直両用電機はほとんど導入されてないし。
（技術面というより、交直両用機のデメリットから避けてるんだと思う）
0237名無しの車窓から
2010/12/30(木) 16:07:02ID:/vBC9t2X0238名無しの車窓から
2010/12/31(金) 11:47:34ID:SsOFtTdK知ってる人いますか？
0239名無しの車窓から
2010/12/31(金) 21:42:05ID:kiRNQepHフィンランドにっとては、シベリア鉄道とは東に行くランドブリッジルートのことだという意味で言ったのかな。
0240名無しの車窓から
2011/01/02(日) 02:00:17ID:IXIuDWdEまで行くにはどんなルートがあるんだろう？
高額になりそー
0241名無しの車窓から
2011/01/03(月) 14:42:59ID:T5V2X0JF歩き方のシベリア鉄道編に乗ってる
後はまじめにロシア語サイトも読めば見つかる。
翻訳はgoogle使え。
0242名無しの車窓から
2011/01/20(木) 23:14:11ID:tcb3LEWa0243名無しの車窓から
2011/01/27(木) 00:10:38ID:W7biv14P3-3人掛けなの知らなかった…
0244名無しの車窓から
2011/01/27(木) 00:31:59ID:4he/uqy30245名無しの車窓から
2011/01/27(木) 07:19:52ID:1ZsgFuJy0246名無しの車窓から
2011/01/27(木) 22:05:44ID:AdWbpKA6ロシアは電化率高いし。
0247名無しの車窓から
2011/02/03(木) 21:13:46ID:Wp2D0DEW例えば英語だと「電車」にあたる言葉が思いつかんのよ。
EMUはどっちかというと専門用語、でもTrainじゃ「列車」も含んでしまうし。
0248名無しの車窓から
2011/02/12(土) 15:33:27ID:07vJjWeQウラジオーハバロフスクくらいなら走れそうだな。
ロシアが北方領土返すなら日本が援助できそうだがむりぽ。
シベリア鉄道も最高時速180キロ（中国在来線上限）くらいになれば
４泊５日でモスクワに到達しそうでぐっと利用者も増えそうだが、寒冷地ゆえに無理か。
>>247
愚昏滓大先生によると
electric train（ロシア語でПоезд）
で良いそうだｗ
「電化列車」だな。
0249名無しの車窓から
2011/02/14(月) 14:05:37ID:7aVSfUjm〜シベリア鉄道・大陸横断の旅〜
2011年1月18日〜2011年4月17日放送予定
http://www.tv-asahi.co.jp/train/contents/russia/index.html
撮影日記
http://www.tv-asahi.co.jp/train/diary/
0250名無しの車窓から
2011/02/20(日) 21:56:24.86ID:gNw7iXw/しかし、カーブも多いので振り子式特急電車が必要。
寝台列車にしろ特急電車にしろロシアの鉄道車両規格は大きいのでバリエーションや空間に余裕の
持った設計が出来そうだ。
0251名無しの車窓から
2011/02/24(木) 00:17:28.11ID:enQi3qRI0252名無しの車窓から
2011/02/24(木) 10:37:42.37ID:M27VBAn5樺太と千島は日本に、外満州は中国に、
モンゴルその他諸国に返すべき土地もあるな！
0253名無しの車窓から
2011/02/24(木) 20:52:48.44ID:J3G0n91h#45 「ウラジオストク発 ロシア横断１万キロ」
#46 「世界遺産バイカル湖を目指す」
#47 「ウラル山脈を越えて」
#48 「ロシアの夢列車 モスクワへ」
#49 「モスクワ発サンクトペテルブルク行」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1295572942/16
0254名無しの車窓から
2011/02/25(金) 04:43:39.27ID:N6Ta8eKt【Part-1：変貌の極東ロシアを巡って】
【Part-2：碧き瞳バイカルに沿って】
【Part-3：ウラル山脈を越えて】
【Part-4：ヨーロッパロシアを進んで】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171082178/136
http://www.wowow.co.jp/documentary/railway/column/siberia01.html
0255名無しの車窓から
2011/02/27(日) 16:24:58.34ID:gwiR+HCT0256名無しの車窓から
2011/03/01(火) 12:01:36.25ID:e1FvBCk9歩き方のシベリア鉄道編の駅一覧って間違ってないか？
ヤロスラフスキー駅の次の駅ってモスクワ3駅じゃなかったっけ？
0257名無しの車窓から
2011/03/23(水) 17:57:39.92ID:i8uCvW1f0258名無しの車窓から
2011/03/27(日) 22:17:51.82ID:RxK4Lz/F0259名無しの車窓から
2011/04/10(日) 20:53:22.87ID:hUK3PUzN0260名無しの車窓から
2011/04/26(火) 02:11:29.39ID:1MXallex0261名無しの車窓から
2011/05/11(水) 05:24:49.28ID:83ACWAsV0262 粕E法帖【Lv=15,xxxPT】
2011/06/22(水) 11:18:31.36ID:30J0fRyS0263 【東電 82.6 %】
2011/07/14(木) 14:26:54.65ID:yseq+4gs0264名無しの車窓から
2011/07/15(金) 04:34:12.96ID:E6wel7W8食堂車の定食 300Ｐ うーんぼられたか？？
モスクワの物価も良くわからん？？インチキ警官罰金って100＄吹っかけて
来るし 1000ウオン渡したら 納得して どっか行ったが。。。
0265名無しの車窓から
2011/07/25(月) 20:28:39.40ID:hrvB+UX1ロサンゼルス−サンフランシスコくらいの人口でないと
寒冷地対応のリニアモーターカーはできないか？
0266名無しの車窓から
2011/07/28(木) 10:21:15.27ID:g2IfMAZv軌道の曝露試験みたいなのをやってた記憶あり。
10年以上前。結果は知らん。
0267名無しの車窓から
2011/07/31(日) 10:31:34.08ID:8NlwjoUq0269名無しの車窓から
2011/08/22(月) 12:43:19.37ID:Xn6B4yeb鉄路でアメリカへゆける
0270名無しの車窓から
2011/08/25(木) 22:04:59.36ID:7lSmh/1r0271名無しの車窓から
2011/08/26(金) 18:33:59.98ID:sb915fhx0272名無しの車窓から
2011/08/27(土) 03:24:52.82ID:Ss8GwDrRこの冬乗りたいと 思いますが。。。
0273名無しの車窓から
2011/08/27(土) 21:56:44.01ID:3yiVHRTShttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314346306/
0274名無しの車窓から
2011/08/29(月) 12:13:33.66ID:8/vEeciGあれは貨物がメインで、旅客はおまけではなかったかな？
0275名無しの車窓から
2011/09/02(金) 20:00:45.97ID:t3Ct6v5z原生林ばかりの景色が何日も続いて、強烈に退屈しそうだな。
0276名無しの車窓から
2011/09/03(土) 00:18:15.62ID:FzpV/0e5そうなんだが、釧路〜根室と違うのは途中駅に都会があること。
0277名無しの車窓から
2011/09/03(土) 08:23:31.92ID:4N9kfKQE0280名無しの車窓から
2011/09/11(日) 17:22:01.47ID:9Nwea06zモスクワまでキセルできるかな。
0281名無しの車窓から
2011/09/11(日) 17:45:19.24ID:c6HXKGT10282名無しの車窓から
2011/09/11(日) 23:06:09.84ID:RXe5x7uqHA v
q、
0283名無しの車窓から
2011/09/12(月) 00:30:21.31ID:SYTMBmAi0284名無しの車窓から
2011/09/12(月) 10:10:26.20ID:tpyi4D+fそれ以西は旅情がなくてそれほど面白く無いという説もあるよ。
0285名無しの車窓から
2011/09/13(火) 03:28:03.88ID:e+Bhy+MP大きな駅で 3.4時間寝てるみたいなので 一回乗車したいと思いました。
ボストーク号は 何回か乗ってますが…
あと キエフ-裏塩も 凄い距離走るなー でも時間で言えば
903レの方が上かと。
0286名無しの車窓から
2011/09/14(水) 00:55:47.86ID:xhfwzJF60287名無しの車窓から
2011/09/16(金) 23:07:35.41ID:lFCpXWMw誰か主要駅だけじゃなく全駅にしてください。(;ω;`)
0290名無しの車窓から
2011/09/21(水) 20:13:46.06ID:elpfWiLTｴｺﾉﾐｰ症候群予防にｺｻｯｸもな
0291名無しの車窓から
2011/09/22(木) 09:26:29.46ID:xvsLU8Hy0292名無しの車窓から
2011/09/23(金) 03:07:51.06ID:W1SYr4B4毎日 カルトーシカだよ ピロシキも具はカルトーシカ
＞291
19列車の食堂車は やる気無しだったよ ハンバーグ サラダ 黒パン
スープ@生温い 中国餐車の飯屋は メニュー豊富だが
0293ムーンライトながら
2011/09/26(月) 00:39:14.46ID:yVa2g2A30294名無しの車窓から
2011/09/26(月) 04:31:28.03ID:7Zd1Lkqv0295名無しの車窓から
2011/09/26(月) 08:54:43.37ID:CoTdja4+黒パンは不思議なことに毎日食べても飽きないのな。
0296名無しの車窓から
2011/09/26(月) 18:09:26.89ID:jflecBeS0297ムーンライトながら
2011/09/27(火) 01:27:16.00ID:per23TCc北アメリカ（米国およびカナダ）は軌間の拡幅と車両限界の拡大並びにカーブの改良が必要だろ。
0298名無しの車窓から
2011/09/27(火) 03:57:53.02ID:8uNbXWea0299名無しの車窓から
2011/09/28(水) 03:45:55.52ID:+rK5vMvJより 重い。 あとお世話になるのが ぺヤング見たいな四角い
韓国製インスタントラーメン 何故四角いのか疑問
食堂車のメニューって 美味しそうなものある？
ロシア語わからないから 何時も出されるもの適当に食ってるが。。
0301名無しの車窓から
2011/09/28(水) 17:26:52.07ID:e+EDQOPA中国語は少し。。 英語駄目 言葉わからなくても、以外に
ふらふらできるよ。言葉より重要なのが仕組み システムと思います。
例えば 列車の乗り方、切符の買い方など
列車はモスクワ時間で動いてるとか カッサは何番窓口何処方面とか
初めてモスクワ行った時は地下鉄乗り換え通路わからなく すごく迷った
仕組みがわかれば まあ それなりに没問題
ビザも１年ビザが５万で代理取得してくれるし 便利ですよ
0303名無しの車窓から
2011/09/28(水) 20:12:19.47ID:7K+Xqzh7やはりロシア語必須かな？
あと、食堂車以外で食事を入手できる機会はあるの？
長時間停車中に食い物買えるチャンスということだけど。
0304名無しの車窓から
2011/09/29(木) 00:14:33.81ID:ffrGXshTネオナチもそうだが普通に女一人はあぶないんだよな
0305名無しの車窓から
2011/09/29(木) 02:14:15.02ID:gccdxQC4国境とか税関、ホテルはたいてい英語喋れる人居るから。。
ロシアはやっぱり悪徳警察官をいかに交すかに掛かると思う。
なにかに付けて 金たかってくるから。。。勿論ロシア語で
シベリア鉄道は やっぱ日本人にとって 中々攻めにくい所
学生は時間あるでも金が無い
社会人は金ある 時間無い
引退後 金ある 時間ある 身体が動かない
行ける時に逝った方が良いよー
＞303
食堂車以外の食料調達は 停車時間に色々買えるよ。
水餃子とか、じゃがいも、アイスクリーム、パンなど
おばさんが乗降口に売りに来るか、駅の売店で
色々売ってるから、日本の鉄道みたいに
兵糧攻めにはならないから…
冬行ったときは 満州里でアイスクリーム1箱買って
デッキにぶら下げたら天然冷凍庫でモスクワまで
溶けないから。 まあロシアは ネオナチと
警察官が やばいかな…
0306名無しの車窓から
2011/09/29(木) 09:59:41.88ID:xCUSW1fhビザ無し、あるいはビザがもっと簡略化したものだったら、
ロシアに行こうかなと考える人も増えるはずなんだがな。
稚内〜サハリンの船ももっとお客がいただろうに。
0307名無しの車窓から
2011/10/01(土) 20:25:31.05ID:d1mZjhl1この２点無ければ それなりに 楽しい国だが 俺は
ＢЛシリーズの機関車好きだが 何せ馬鹿でかい。
0308名無しの車窓から
2011/10/01(土) 20:58:18.48ID:dbsQD2UL横浜から船でナホトカに着いて鉄道に乗り換えているんだが
伏木かどこかから船で沿海州に着いて、そこで鉄道に乗り換えることは可能なのだろうか？
0309名無しの車窓から
2011/10/02(日) 11:15:17.69ID:ZK5dvFOzあったところで便数も少ないし、往復とも Donghae に寄らされるw
0310名無しの車窓から
2011/10/03(月) 00:36:23.57ID:rH4EmjR9ただ、韓国の船だし宮脇先生が味わったようなロシアテイストな船旅はできない。
素直にウラジオストクまでは空路で十分な気が。
0311名無しの車窓から
2011/10/03(月) 06:28:22.94ID:72g87siX国際列車にも乗りたい。
0312310
2011/10/05(水) 21:52:27.40ID:PXP+Ieliそれなら仕方ない。
ついでだから中国経由にして、神戸〜上海/天津〜北京〜モスクワという、
同時に両方を済ませる方法もあることはあるぞ。
0313名無しの車窓から
2011/10/06(木) 00:15:20.41ID:NYlizQwOあとウラジオ着は時間が結構ええかげんなので余裕を持って計画立てたほうがいいよ。
先月行ったけど下船時刻が19時とかなったら即日出発だとウラジオ見て回る時間があまりない。
それとSIMカードほしいなら使えるエリア確認して。沿海州でしか使えん会社もあるから。
0314名無しの車窓から
2011/10/10(月) 02:21:12.97ID:X6s/mnE60315名無しの車窓から
2011/10/19(水) 00:35:55.71ID:7ToVyK2J残念ながらない。
旅行記も、ハリコフ時代含め日本語どころか英語も見つからなかった。対向列車からの写真を
何枚か見つけた(確かに青と黄色のウクライナ車だった)
オレンブルク通過するから、カザフスタンのビザとロシアビザの扱いに不安があったりして
(必要、不要の2説ある)そのあたりも非CIS国民のハードルを上げている気がする。
時間あるなら乗ってきてくれ。
0316名無しの車窓から
2011/10/28(金) 01:56:53.63ID:MdhMF97wさて、見果てぬ夢、キセルで行くエレクトリーチカの旅で大陸横断したいものだ。
それでビザさえあれば、たとえばワレリアン・ポポフ号のオーナーは誰でも乗せるというから
何とかなると思う。俺は昔敦賀から出国した。入管の人が困った顔したのが可笑しかった。
0317名無しの車窓から
2011/10/29(土) 22:09:03.75ID:xX3ZWjbj不法な乗車がバレたらどうなるのだろう?と幼心に心配しました。
0318名無しの車窓から
2011/10/30(日) 10:12:00.91ID:M7fLN7im本当かどうかは知らんが。
0319名無しの車窓から
2011/11/02(水) 16:22:05.00ID:2metZUW3http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E9%89%84%E9%81%93
http://wikitravel.org/ja/%E3%82%B7%E3%83%99%E3%83%AA%E3%82%A2%E9%89%84%E9%81%93
http://www.transsib.ru/Map/transsib-passenger.gif
・シベリア鉄道(モスクワ〜ウラジオストク間)
・第二シベリア鉄道(タイシェト〜ガバニ間)
中国・北朝鮮方面路線は下記の路線図で合ってるの？ヴォストーク号などといいう列車名はあるが経由路線名・経由駅が地図上で不明なんですけれども。
http://railway.org.cn/special/index.html
京義線？東海線？どこのこと？
トルキスタン・シベリア鉄道ともなると、名前だけしか出ない。
列車ごとに時刻表らしきものは分散して存在するが、ダイヤグラムって何？って世界。これでいいのか？？？
乗ってみなけりゃ経由が分からないミステリー列車の世界ですか？
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E6%B0%91%E4%B8%BB%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93
福岡・下関-ソウル間の鉄道連絡線の情報は日本国内でも一般化してきたようだが、その先が分かりにくい。
ソウルの国際間調整能力の低さが悪いんだろうな。
0320名無しの車窓から
2011/11/02(水) 20:14:42.13ID:2metZUW3情報の開示請求に対し、内外の原理主義者が出没しやすいようで、おかしな言動を誘発するようだ。
「軍事境界線を厳守せよ」「半島は戦時国である」という命令体質なのだろう。
外務省・北朝鮮 ｜ North Korea ＞ 感染・スポット・危険情報
http://www2.anzen.mofa.go.jp/info/pcinfectionspothazardinfo.asp?id=35
＞北朝鮮に対する渡航情報（危険情報）の発出
＞１．10月9日、北朝鮮は核実験を実施した旨発表しました。また、同日我が国気象庁は通常の自然地震の波形とは異なる地震波を探知しました。
親米原理主義食においては半島旅行情勢は「無視が原則」となっている。
国家に保護される保証がない。むしろ旅行者に被害者が出ると紛争案件と目されるために時期が重要となる。
(ただし、ほとんどがどちらかからのスパイ容疑レベルであり、報道により軍事擁護情報で煽られる危険性がある。)
・・・サッカーの予選ってどうなるの？
「個人行動を行ったとしても南アフリカよりも安全ではないのか？」
と目されるわけだが。
0321名無しの車窓から
2011/11/02(水) 20:27:58.82ID:2metZUW3相変わらず秘密主義エリアであるという背景がもろ分かりではないか？
0322名無しの車窓から
2011/11/02(水) 20:39:04.90ID:2metZUW3http://kawa-taku.seesaa.net/article/184355737.html
お前ら軍国なんて、あきらめて北京まで空路で飛べってこった。
0323名無しの車窓から
2011/11/13(日) 15:50:09.30ID:6IkS6dPE北朝鮮がどうにかなれば釜山からリスボンまで鉄路でいけるもんだな。すげえ。
0324名無しの車窓から
2011/11/14(月) 01:20:13.36ID:ORgnr+3O郵便 荷物と 書いてあるが乗れるのかな？ＲＺＤのサイトで検索したら
一様時間は出てくるが。。 まあ 駅行って ぶっつけ本番で
買ってみるわ ２３９レ以外に早いな 停車駅で飯シバく
時間無いし。。。
0325名無しの車窓から
2011/11/14(月) 12:40:26.60ID:DE5fnuCl> 北朝鮮がどうにかなれば釜山からリスボンまで鉄路でいける
片道１０日ぐらい？
0326名無しの車窓から
2011/11/14(月) 12:44:42.94ID:DE5fnuCl冬はキツくないか？
0327名無しの車窓から
2011/11/14(月) 12:48:55.83ID:Alg4zXHC平壌発で12日が最短だと思う。
モスクワ〜パリが2泊、パリ〜リスボンが南急行経由で1泊。
0328名無しの車窓から
2011/11/14(月) 15:19:05.66ID:gXcoTXDeまあまあでしょう。ＢＡＭも行きたいが さすがに冬はちょっと
それより不良警官をどうするか 悩んでる。その辺中国は平和だな
今回はバウチャーなしで行くから
0329名無しの車窓から
2011/11/14(月) 17:02:47.03ID:bDJqKqW3町に出た時の防寒とかがきついってことでしょうか？
諦めて夏にしたほうがいいのかな
0330名無しの車窓から
2011/11/16(水) 09:52:36.20ID:AlGny+afそれが大きい。
ただ、４月なら良いかもしれないと思う。
0331名無しの車窓から
2011/11/18(金) 14:48:20.88ID:V1Ug5GBY列車内が暖かくても外が登山服必要になるレベルだと怖いな
行くとしたら４月がベターかと思ってましたた
（連休と繋げやすいから）
３月のほうが航空券が微妙に安いから
どうしようか悩んでたけど４月だな。。
0332名無しの車窓から
2011/11/21(月) 02:16:18.44ID:5W4tTH/Jこの本、改訂前でも、読んだことある人いますか？
0333名無しの車窓から
2011/11/25(金) 15:20:43.34ID:u50xLdHk0334名無しの車窓から
2011/11/30(水) 23:15:40.21ID:FzBNScv50335名無しの車窓から
2011/12/02(金) 11:20:18.92ID:OzMlIFLyhttp://netallica.yahoo.co.jp/news/242526
ユーラシア大陸の東端から西端まで鉄道にこだわり旅した紀行エッセー。
出発は、サハリン対岸にあるソビエツカヤ・ガバニ操車場駅。トルコとアルメニア間を結ぶ国際列車は運行停止中だが
見切り発車した旅は、まずは時速４０キロにも満たないスピードで２泊３日かけてウラジオストク駅を目指す。中国では切符どころか
マックでコーヒー１杯買うにも死に物狂い、そしてコーカサスでは先行の貨物列車が爆弾テロに遭遇してＵターンを余儀なくされる。
１５の国境を越え、ポルトガルのカスカイス駅にたどり着くまで、トラブル続きの旅が異国情緒を満喫させてくれる。（新潮社 ７１０円）
（日刊ゲンダイ2011年11月29日掲載）
0336名無しの車窓から
2011/12/03(土) 09:39:31.15ID:dg3eW6a+0337名無しの車窓から
2011/12/03(土) 09:42:47.64ID:vWNUnhf70338名無しの車窓から
2011/12/04(日) 10:46:30.75ID:jGYNNQfR中国側はウィキペディアを見ればわかるが、ロシア側は全く言及されていない。
0339名無しの車窓から
2011/12/04(日) 12:46:51.18ID:lPvNvDTDそもそもロシアってひとつひとつの路線に名前付けてるのかなあ？
ロシアの鉄道路線地図を持ってるけど細かく路線名は載ってないよ。
国鉄時代の日本で言う、｢部｣に相当する(と思われる)名称なら載ってるけど。
0340名無しの車窓から
2011/12/05(月) 07:24:53.53ID:uTi1nxHlそれって個別の路線じゃなくて地域にある全体の路線の名前?
0341名無しの車窓から
2011/12/05(月) 11:50:03.12ID:ZEXd9oDn0342名無しの車窓から
2011/12/05(月) 12:24:46.02ID:yxRj+RPL中二心をくすぐる
0343339
2011/12/05(月) 12:44:53.59ID:YUrut9dGそうだね。意訳して鉄道管理局(一応民営化してるから支社？)とでも
表現したほうが分かり良いような気もするが。
但し、↓は>>338に関連する部分(直訳すれば極東鉄道)の地図なんだが
ttp://dvzd.rzd.ru/dbmm/images/15/121/12183
隣りのザバイカル鉄道との境は、地図の凡例を直訳すると「線路境界」
なんだよね。やっぱり地域全体の路線名称かな。
>>341
十月革命からとった名前ですな。
>>342
これを機会にロシア語勉強したらいいんじゃない？ｗ
0344名無しの車窓から
2011/12/05(月) 19:17:39.97ID:fpnAT+8I一週間乗りっぱなしっていくら鉄ヲタでもツラくない？
0345名無しの車窓から
2011/12/06(火) 03:03:11.79ID:9Sd7dPjIちなみに 北京-モスクワは 4500元
モスクワ-パリ 333ユーロ 也
別にしんどくない むしろ 日本で新感染乗るほうが しんどい
3時間座っているのが どうも… 2等なら 4人部屋で 乗ったら
お茶シバキながら ジャージ姿で だらだら 乗ってるから
苦痛じゃないよ
0346名無しの車窓から
2011/12/06(火) 07:42:21.26ID:1y44IJsrレスサンクス
やっぱ広軌だから車内もゆったりしてんのかな？
0347名無しの車窓から
2011/12/06(火) 13:00:40.33ID:wTf7W2VX車内は 3等 開放寝台（日本のＢ寝台かな？）は日本のＢ寝台ぐらい。
広軌だからベッドが、日本は枕木方向にベッド2つだがロシアは更に
レール方向（通路）に ベットがあり ベッド3組で1つの
区画となります。
2等なら 4人コンパートメントで 上段の寝台でも天井まで1メートル
ぐらいはあるからベッドの上に座り本は読める。
モスクワから発車する ヨーロッパ方面の列車は車両が小ぶりなので
やや 圧迫感あるがコンパートメント車内は ゆっくりできる
それに ガラガラだから 大体は 1コンパートメント 1人状態
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