ざっくり言うとまわし抜きするからATがつくわけで、
まわさなければ（地球の経度方向にのみフィンガーを動かせば）ATはつかない。
またターンをしてもATが大きくなる場合とそうでない場合があります。
例えば、リリース時のフィンガーの位置が南極あたりにあれば大きくターンを加えても
フィンガーが主に緯度方向へ動くため、ATを小さくできます。

自分はトラックが中指にかかる程度のローリングでATは極少ないですが、
以前はATが30度くらいのスピナーでした。
治ったきっかけはサムのラテラルを、骨格よりも若干多めにしたことが大きいと思います。

色々観察すると、日本の半数以上のボウラーはスピナーではないかなと思います。