こりゃあ回転増える場合と減る場合があるんだな。
奥がキレててスキッドがグリップに変わるようなレーンならば回転は増える。
奥までオイルまみれで、スキッドしっぱなしならば、ボールは低慣性側から高慣性側に回転が移動していき、回転数は少なくなる。
よって、両方の可能性を説明しなければ、この問題の解を示したことにならない。