＞171さん　190台おめでとう御座います！
＞181さん　良くないスコアでもしっかり公開する態度は立派です！

アベレージが１５０に行かない！という方はきっとスペアが不確実
だろうと思います。３−６−９システムとか２−４−６システムとか
言いますが、３−６−９システムの方がマスタしやすい方法ですので
これをしっかり身に付けて下さい！以下、３−６−９システムによる
スペアカバーの方法です。右投げの場合ですのでレフティの方は逆に。

１：まずは１球目を分析する。

　　■立ち位置はどこ？
　　　→板目枚数で把握するべし
　　■狙っているスパットはどれ？
　　　→実際にスパットを見ているかどうかは別として
　　　　心の中で狙っているスパットで良いです。

２：残ったピンのうち、どのピンの真中に当てればスペアできそうか
　　を考える。このピンが何番ピンかによって以下のテーブル
　　から立ち位置を確定します。


　　１番か５番　→１球目と同じ立ち位置
　　２番　　　　→１球目の立ち位置から右へ３枚よったところが立ち位置
　　４番か８番　→１球目の立ち位置から右へ６枚よったところが立ち位置　　　　
　　７番　　　　→１球目の立ち位置から右へ９枚よったところが立ち位置　　　　
　　３番か９番　→１球目の立ち位置から左へ３枚よったところが立ち位置　　　　
　　６番　　　　→１球目の立ち位置から左へ６枚よったところが立ち位置　　　　
　１０番　　　　→１球目の立ち位置から左へ９枚よったところが立ち位置　　　　

３：２で決まった立ち位置にたって１球目で狙っているのと同じスパットを
　　狙って投げます。立ち位置が左右にずれているのに狙うスパットは１球目
　　と同じ、ということは必然的に「立ち位置が右に寄った場合は少し体の
　　向きが左向き」になります。左に寄った場合は少し右向きね。

以上が３−６−９スペアシステムですが、このシステムは球質がフックでも
ストレートでも同じように使えます。
ただ１つだけ例外があります。それは右投げの場合の１０番ピンです。
上記テーブルでは左へ９枚よりますが、実際にはガターが怖いので
このピンだけは１球目の狙いとは別の狙い方をするのが普通です。
（１０番ピンはそれぞれで研究してください）

あとこのシステムには弱点があります。
「レーンオイルが均質である」ことを前提としたシステム
ですが、実際はレーンオイルは均質ではない。
ストレート球質なら良いがフック球質の場合はボールが通るライン上
のオイル量によって１球目とは違う曲がりをしてしまう場合があり、
この場合はもう少し調整が必要な場合があります。

具体的にはレーンの中心部はオイルが濃い場合が多いので
右投げの場合の左残り（２番、４番、７番、８番）では
オイルたっぷりのところをボールが通るので全然曲がらない
結果、右にミスしてしまうことがあります。
こういうときは左残りに限り枚数を１枚程度プラスします。

スペアの確実性が上がればアベ１６０台はもうすぐです。
みなさんの御健投を祈ります！