>111
シャトルは有人だから高価なんじゃなくて、再使用しようとするから高価なんだよ
高温高圧に晒されたエンジンや機体表面のどこにダメージが残っているか調べたり
高い降下速度で接地する機体の何処に歪みが来ているか調べたり
壊れて使えないなら交換しなきゃいけないし、あとどの位使えるかの評価もしなくちゃいけない
複数系統用意することで安全性を高められる内装系のコストは
外装系コストに比べれば、まだ調整しやすいんですよ