まああれだ、めったにないが時には加速することによって危険を回避することもあるんだな。
そのための余裕は必要。
それと、制限速度内だから安全で超過すると危険というわけではなく、周りの流れに乗って
走っていれば120ｋだろうが140ｋだろうがそれほど危険はないぞ。
その流れを乱すDQNがいるから危ないんだよな。

ところで、前後の車と物理的に連結して列車のようにしてしまうってのはどうだ。
交差点で曲がりたい時はウインカーを上げると自動的に切り離されて左右の
それぞれのレーンに移動する。んで合流したらまた前後の車と連結されるわけだ。
とりあえず歩行者や軽車両のことをはしょっているが、全部自動でやれれば少なくとも
車同士の事故は防げるよな。
でも、落石なんかの時は必ずつぶされるやつがでてくるか。うーむ
バイクも連結されるとしたらそんなバイク乗りたくねーなｗ

それはそれとして、
>>290
には同意。
っつうか「原付」という免許制度自体社会的役割を終えたろう、とっくに。戦後間もないころの
自転車にエンジンつけただけの文字通りの「原動機付自転車」のための法律を延命して
わけわからんくなってるんだから、とっとと廃止して小型二輪と統合するか、残すんなら
原付は田舎の農道や田んぼのあぜ道ぐらいしか走れないようにしてほしいよ。

それにしてもこの板はスレの寿命長いね。