ＡＩ自動運転機能 〜ドライブ快適走行〜
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG高速道路の場合は大惨事になりやすく家庭・職業・人生までもが
「バラ珍」状態に陥ってしまう。
応用方法の例として
・全車両の速度を一定に保つ（雨天時は低速設定）
・ナビシステムに経由地〜目的地をインプットする
・道路５０ｍごとに各車両位置認識センサー
だが現実的にはインフラ設備と車両にインテグレーション機能を備える
事で膨大なコストが掛かるのは憶測できる。
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGあ、高速を下りるときに起こしてくれればいいか。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0004名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG別に応用例になってない。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0006名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG次に問題になるのは法律上の問題かな。
具体的に言うと事故った時の責任問題。
自動運転の自動車が人身事故をおこした場合、
はたして誰が加害者となるのか。
運転者か？
自動車会社か？
自動運転装置を納入してる別会社か？
許認可した国か？
こういうのをネタにしたＳＦってまだないのかな？
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGこのまえTVで階段のぼれる車椅子とかやってた。
なかなかよくできてて、
技術者肌の開発者は得意満面だったけど。
製造物責任法がらみで、市販化はかなりムズカシイいと思ったなぁ。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG事故の種類によるだろう。
自動運転装置のミスならその製造メーカー。
管制システムのミスならその公機関。
しかしそうなると保険会社は大弱りなんじゃないのか？
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGＡＩが責任を取らされる（藁
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG自動車にフルオートクルーズが搭載されるときは
飛行機のブラックボックスみたいのが義務づけられるんだろな。
ブラックボックスにさらに追加して全方向監視記録ビデオカメラ搭載。
これなら事故のさいに状況再現が確実に出来る。
そんでさらに妄想を進めると
その記録データをハックしての浮気調査や公安活動、
さらにさらにデータ改竄して誰かおとしいれるとかね。
すっげーこわいよ、未来。
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0012名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0013ふぃあっと
NGNGすでに実現に向けて開発が進んでるよ
AHS(Advanced Cruise-Assist Highway System)と呼ばれる技術で、
いくつかのメーカーでは試験車両が完成してるらしいよ。
飛び出してきた車を自動的に避けたり、止まれる距離なら止まったり
基本的に運転するのは自分という段階だけどね
0014ageマルドン
NGNG0015名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGまあ、バカなタクシーは運転手だけは自動化してくれ
0016名無しさん
NGNG運転者社会人以前に人間のモラルとして劣悪。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG自動化が実現したら運転免許制度ってどうなるのかな。
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGそんなやつの隣にすわりたくない。
0019ところで
NGNGピンポイントで敵の拠点を叩ける程度に実用化されてるわけだけど、
これを自動車用にアップグレードするためには、あと何が必要なんだろう？
飛行機用だったら、既に十分完成した技術と言えるような気がするけど、
パイロットっていう職種がまだ存在するのは何故だろう？
0020こうなると
NGNG下り坂などの場合各制御が利いたとしても、他車の故障停止や動物
飛び出した時のファジイ機能がどう使えるか問題になるでしょう。
0021hara
NGNG人間の眼の替わりにして、外界を３次元認識させてAI運転できる
のはいつくらいだろう？そんな研究もう自動車会社はやってる
のだろうか。
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGペットロボットなんかいらんから早くペットカーを作ってくれ。
0023オプティミスト
NGNG人間より圧倒的に反応速い人工知能一式が、
安くなって乗用車に標準装備されるようになったら、
交通事故は圧倒的に減少するだろうな。
「車はぶつからない」というのを前提にしたら、
乗用車はポリエステルか何かでうんと軽く造っても良くなるから、
燃費も相当向上して、資源と環境の問題を軽減するね。
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG車にそういうシステムを導入するメリットってそんなに無いんじゃないかな
航空機なら必要かもしれんけど。。。
それに外界を認識するのに、そのカメラに頼るようになるには、
よっぽど故障しない機械にしないとね。
それが難しいんじゃないの。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG一般道で完全に運転を任せたいのなら、まずＡＩの実現が必要。
それは「故障しない機械」並に難しいんだけどね。
>20
その話題では、ファジイは直接には関係ないな。
ファジイとニューロは、一時期の家電広告で乱用されたせいか
ＡＩを語る際には「恥ずかしい言葉」として作用するきらいが
有るから気をつけよう。
乱発すると「キミなにもわかってないね」とか言われるぞ。
0026>25
NGNGテレビで実物を見たがＡＩ自動運転車の原型
プロトタイプカーはもう開発されています。
あとはＡＩを「トレーニング」するだけで、
制御方法が完成するでしょう。
時間の問題なわけです。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0028名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG高度な情報処理をAIと言うんならまだ良いけど、
人工知能、と言ったものは必要ないよ。
うまく動作する機構を開発するだけでいいんだし。
もう、利用できるだけの機構はあるし、
今は、実用になるだけの信頼性を研究している段階。
変な言葉使うからややこしくなるだけだって。
ファジィ制御は、それ以前には２値化した入力による制御だったものを、
入力を他段階且つ判断を柔軟にしただけで、いわゆるコンピューター制御の
一形態。今は大体の制御がこれだ。
ニューロは制御のための係数を求めるアルゴリズムの一つに過ぎない。
要するにすごそうに見せるためのただの宣伝文句。
言葉に踊らされずにちゃんと本質をつかまないとね。
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG知らなかったヨ
キミハモノシリダネ
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGこんなことも知らないドキュンばっかりかよここは。
ツマンネー
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGリアルタイムで画像マッチングを行うよりも、レーザー等で直接３Ｄ化する方が早く、
データ量も少なくてすむでしょう。
まあ車はジャンプしないから、制御系に正確な３Ｄ情報を渡す必要は無いんじゃないか
と思いますけど。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0033オーバーテクナナシー
NGNGあるということがわかっただけでも驚きだ。
テレビによるともう出来つつあるんだって？すげぇ。
0034オーバーテクナナシー
NGNG0035オーバーテクナナシー
NGNG（カメラでふらつきを検知して車線をキープするシステム直線車線のみ）
カーブでは操作が必要とのことですがカーブに入り車線がずれると
警告音で知らせることができるそうですから認識は出来ているみたいです。
同じくクラウンのナビＡＩシフトはナビゲーションの地図データから
高低差、カーブの状況を判断してシフト制御を行うそうです。
これらに既存の車間距離自動制御システムを組み合わせて
もう少し頑張れば高速道路での半自動運転はできそうです。
居眠り運転サポートシステムのような気もしますけど・・
0036オーバーテクナナシー
NGNG0037オーバーテクナナシー
NGNG人より安全な運転するなら使いたい。
0038オーバーテクナナシー
NGNG0039オーバーテクナナシー
NGNG0040オーバーテクナナシー
NGNGhttp://www.mobileye.com/
0041名無しさん
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