＞一応その手の権威がダメだ言ってるやん。
戦闘機マフィアというのはF-16の成功で一躍脚光を浴びるようになったが、戦時における
戦闘機の事しか考えていない。それはそれで理に叶っているが、極端な話リンク先みたいに
1800機のF-16を運用しようと思ったら1800人以上のパイロットとその十数倍の整備、大型の
空軍基地が３つくらい。勿論高価なレーダーや通信装置、基地固有のその他の部隊、莫大な
量の燃料が必要になる。平時においても燃料は常に消費する。
そういった事を考慮していない。
戦闘機マフィアが権威だったらF-22は企画段階でボツだよ。

＞ステルス化、偏向ノズル、VTOLなど、頭でこうした方がいい
＞と考えた結果、中途半端なモノが出来てしまった。

F-22を高価と言う奴はいるが、中途半端という奴はいないぞ。F-15もそうだが一切妥協しない
戦闘機として生まれた。少なくともF-15はその期待に応えている。
高価な戦闘機は全面戦争では不利だが、小競り合いや平時においてはコストが安い。
戦闘機の本当の値段は戦闘機が配備から退役するまでかかる全てのコストで量らなければ意味が無い。