ヘッドのクリアランスが今ノンコントロールになっている、気圧が変われば
空気の重さも変わり、空気抵抗も変わる、クリアランスは刻々た変わって
しまっているはず、上昇は空気の対地効果？、下降は重力のはず。
これを電磁的に行えば、もっと高速なコントロールが出来るはず。