それはエンジン中心の考え方。電車などを見るに、そうはなってない。
最近は直結型の電車もあるが、ギヤを介すタイプでもどちらかと言えば
効率よりの付近に設定されてるね。
直結型ならもともとそのように計算された構造のため、ギヤありより
さらに省エネだ。