>>807　>>808　燃料電池が安くなってほとんどの乗用車にも使えるまでは進化できないだろう
また水素は電気分解で作るにしても、仮に超大量電気分解がうまくいくようになって

たとえば太陽光風力発電が年間3000億ｋＷｈ発電して、平準化のために半分を水素製造にまわしたとして回る電力は1500億ｋＷｈだ
いまの運輸は電力換算では6-7000億ｋＷｈ分もエネルギーを使ってる
したってそのような時代になっても水素が高くてもどうしても必要な大型中型車が使えばあとはのこらない
しかも水素レシプロで使う可能性が高い

だから乗用車は高性能電池ができなければ存亡のふちになる