>>654
プリウスのバッテリーは200V×6.5Ahで、4680ｋＪのエネルギー蓄積しかできない。
プリウスサイズの一般的な車の走行抵抗は20kgfくらい。
15m/s(54km/h)走行の空気抵抗込みで30kgfくらいか？
これに要するパワーは4.4kWくらい。放電・制御回路・モーター効率を80%と見積もって5.5kW。
これを上記のバッテリーで供給すると、936秒（15.6分）、14km。

ただ、バッテリーは満タンから完全放電まで使い切れるとは限らないのでこの2/3見込むのが無難だし、
ゴーストップによる加速分は全然含まれていない。30%回生するにしても一度の加速でプリウスは
150ｋJ（全容量の３％）を使ってしまう。街中だと１−２ｋｍとは言わないまでも5〜10kmくらいで終わってしまう気がする。

一充電走行距離が10-15modeで215kmのRAV4L-EVが蓄電量288V×95Ah＝98500ｋJなのを考えて、
蓄電量に比例すると考えればプリウスのそれはその1/21で、10km程度と言うことになる。
10-15modeの燃費があてにならないことを考えるとおそらくこれより悪いかと。
60km走るには今の6倍積む必要ある？