>>730
電磁路上のシールドハッチはどのみち信号システムと連動して閉塞区間を構成するから、
1000km/h超伝導トレイン通過直前であろうと、突然閉まる心配はないと思う。
あたかも、鉄道で列車がポイントを通過する時ポイントが絶対に動かないが如し。
むしろ鉄道でトラブルのはやたら数の多い乗降ドアだとかのようだから、
減圧でも0.1気圧・1000km/h走行レベルにおいては特に、乗降設備のフェイル
を濃厚に想定して、基地はもちろん駅も常圧としたほうがよいかと思う。


発達していて、例えば踏