>>555
いいアイデアがある。

全面的に潤滑する代わりに、潤滑部分を内蔵するんだよ。
そして、油で潤滑する場所を回転させる。
こうすれば油が節約できるし、ベアリングを入れれば一層
抵抗を減らすことができるよ。

そして、車体と地面との接触も回転部品を使う。
円形の板を車体から出して、その板を回転させる。
こうすれば板と路面との接触部分で相対速度が０になって
走行抵抗が最小限に抑えられる。

どうだ？このほうが効率的だろ。