地震対策上、床が有った方がｲｲよ
建設費は1㌔あたり大体ガイドウェイバス25億、新交通60億、HSST（リニモ）60億、
モノレール100億、リニア地下鉄200億、地下鉄250～300億だったかと。

ガイドウェイバスは法制上専用軌道と一般道で料金別にしないといけないから
乗車料金が割高になるし、安全性の問題から普通のバスは（例え改造したとしても）走れない。
さらに運転手に免許二種類必要・・・といろいろ面倒。諸法律が変わればマシになるが。

リニモ下の道路は元々渋滞するから地下･高架どっちかにする必要があった。
そこでモノレールより安くて輸送力が同じ位あり、
新交通と同等の建設費でそれ自体集客力の見込めるリニモが選ばれた。