トップページ⇒future
712コメント245KB

車の燃費はどこまで良くなる？

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001オーバーテクナナシー04/03/03 12:35ID:xINkZLA/
現在、トヨタのプリウスや本田のインサイトが燃費では世界をリード
してます。ただ内燃機関のエネルギー効率は物理的に30％が限界とも
言われています。独創的な新エンジンで常識を覆してみて下さい。
0002オーバーテクナナシー04/03/03 12:54ID:0Cmm/VFn
火星。
去年まで生命体無し君だったけど、水素と炭素で
二年で原始生命作った。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１つ以上の細胞を作れば３０体（４gくらい）増える。
作るだけ作って分裂せずに死滅することもできるし、地表で水か硫黄に
思い切って漬けてしまえば５０パーセントで知的生命体になる。
酸素なきゃ太陽光で光合成すればいいだけ。栄養になる。
水の痕跡とかブルーベリーとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040303i402.htm
0003オーバーテクナナシー04/03/03 14:18ID:2jIep9wX
夢のロータリーエンジン！
マツダに期待
0004オーバーテクナナシー04/03/03 17:24ID:2UCQuTmj
１００円の燃費で１０００ｋｍ以上走る車が理論的に可能だと俺は思うよ。
３人乗りの車ならね。詳しく書くと馬鹿にされるから書かねーけどｗｗ
0005オーバーテクナナシー04/03/03 18:39ID:65GkyoML
>１００円の燃費
ってなんだよ。ｗ

灯油１００円とすると、３リッターぐらいか？
砂糖が１００円だと？
アルコールはどのくらいだろう？
0006オーバーテクナナシー04/03/03 23:44ID:PE/kIdbL
>>5
あーわりーわりー
俺の書いた燃費は燃料の費用って意味の燃費ね
普通の人が使う燃費とは意味が違うの
molみたいなもんだと思ってｗｗ
0007オーバーテクナナシー04/03/04 00:22ID:dqY+ai0j
そのうち人工筋肉でエンジンが出来る。
燃料は糖。
0008オーバーテクナナシー04/03/04 01:36ID:2o9Pt7y5
>>7
鍛えてエンジンを強くする
0009オーバーテクナナシー 04/03/04 22:26ID:1CvjiHQ2
下り坂しか走らない。
0010オーバーテクナナシー04/03/04 22:36ID:2W51FU9L
>>7
事故ったら血しぶきが上がるのか？
想像以上にきもい…
0011オーバーテクナナシー04/03/05 01:56ID:xnedkX6a
私は水で動く車を開発しています
脳内でですが。
0012オーバーテクナナシー04/03/05 18:51ID:+D/RFnLs
>>11
ウケル～！
0013オーバーテクナナシー04/03/06 06:10ID:/LMBol3u
>>10
　>>7ではないが、まぁ燃料が可燃性でないものということではないかと。
　安全性からはいいかも知れんな。
0014オーバーテクナナシー04/03/06 19:23ID:yz8CS1MA
酸素自動車ってどれくらいだっけ。
ってまぁ、環境に悪影響ないしスタンド建設費安いから燃費関係ないけど。
0015オーバーテクナナシー04/03/11 11:52ID:Pkc4JkfC
超伝導ロータリーエンジン
0016オーバーテクナナシー04/04/01 14:02ID:0NQ3vxec
燃料電池って水素ベースのものだけなのかな？
炭素ベースはないのかな？
0017プロシージャ04/04/02 23:47ID:DOAZG1y0
>>7

いい案ですなぁ。
ボンネットを開けると、屈強な腕が車輪を回しているという・・。
0018オーバーテクナナシー04/04/03 00:08ID:OU4HdhlA
燃料が安ければ、エネルギー効率が低くても、燃費は安くなるよな
0019オーバーテクナナシー04/04/03 18:01ID:Yj25XtyH
>>16
炭素ベースのは反応温度が高いので、ガスタービンの燃焼室内で反応させると良いらしい。
0020オーバーテクナナシー04/04/05 23:53ID:pAHCy5wc
>>7
マッスルエンジンですな

0021オーバーテクナナシー04/04/07 22:17ID:LewTK1bT
>>17
その腕に人権を・・・と団体が出て来そうだ。
日に8時間までしか使ってはならない。
8時間の内、2時間は休息を取らせなければならない。
とかそう言う法令が出来そうだ。
0022オーバーテクナナシー04/04/07 22:20ID:CMti2RZQ
>>7
廃棄はおしっこですか?。尿タンクが・・・・
田舎に行って、畑に方車輪でチーーーー。
0023オーバーテクナナシー04/04/08 13:31ID:pdtFvjPZ
その腕にシゴカセルとオナニーマシーン？
0024オーバーテクナナシー04/04/09 01:43ID:AurH2P2p
オカルトによると未来のエネルギーはブラウン運動らしい。空気中にある熱の根元であるブラウン運動を取り出し電気エネルギーに変えるらしい。燃費はタダになり排気ガスは冷たくなるらしい。その前にペルチェ素子のようなものの性能が良くなり効率が１００％に近くなるだろう。
0025オーバーテクナナシー04/04/09 11:13ID:l6fQx68H
>>24　実用化したら温暖化問題解決じゃん！
0026オーバーテクナナシー04/04/09 12:35ID:kGcBFpB4
やｄじぇをじょｄ；うぇｊだｓ
0027オーバーテクナナシー04/04/09 17:02ID:ZF42Uiwu
極微のラチェットみたいな奴？
うまくいく訳ねえだろ
0028オーバーテクナナシー04/04/10 00:58ID:nZcVfQ6N
確率共鳴ってやつか。
東大の先端研でやってたな。
0029オーバーテクナナシー04/04/10 10:22ID:a7cNMwVV
ラムジェットあげ
0030オーバーテクナナシー04/04/13 12:19ID:PQ8Q4EKF
車重を軽くすることでも燃費はよくなるよ。イニシャルDのワンフレーズ
（軽量化に勝るチューニングはない）ってか！
あと道路族を応援して日本に今の3倍くらい一般道と高速道路作って、スイスイ
走れるようにすると今の技術のままでも燃費はかなりよくなる
0031オーバーテクナナシー04/04/13 13:07ID:rJ3NHg46
円で経済的に世界を征服してだな
ガソリンを1リッター1円に出来れば1000Km/100円は可能だな
0032オーバーテクナナシー04/04/14 00:11ID:Vri1EVsC
だけど、税金は今と変わらないから、ガソリン税と消費税がかかるので
１リットルの値段は（１＋５３．８）×１．０５＝５７．５４円になってしまうという罠。

２重取りってだけで、ホントは違法なのに、実際は３重取り（税金に対して税金をさらに掛ける）ので、無茶苦茶だよな。

0033オーバーテクナナシー04/04/14 12:17ID:r/LIqnj1
別の化学反応使ったエネルギーシステムってないのか？
現在小惑星に向かっているミューゼスCもなんか化学反応使ってるって
聞いたけど？
0034オーバーテクナナシー04/04/14 13:48ID:tq5igCdo
>>32
ヨーロッパにあるように、炭素税として1リットルに120円くらいかけるだけにすりゃ良いんだろうな。
0035オーバーテクナナシー04/04/15 01:38ID:FQDQyaep
>>34
こんな事言ってる人もいるね

渋滞を無くす方法教えて★
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/sim/993448551/l50

134 名前：名無しさん＠１周年 投稿日：01/12/13 01:38


今のガソリン代に100円くらい税金上乗せして
その代わりに重量税とか自動車税廃止すんの。
燃費の悪い車と距離を走る車が税金とられる
それで高速代タダ→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
さらに最低速度を80km/h制限くらいにして
悪質な燃費走行する奴から罰金を徴集すんの

http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=future&key=993990225&ls=50

0036オーバーテクナナシー04/04/17 02:36ID:wvJDN83S
>>24
日経サイエンスで中華系アメリカ人科学者がブラウン運動を太陽電池に利用しようとしていたな。
ラチェットの代わりにＰＮ接合の半導体でもいいしペルチェ素子も大まかに言えばＰＮ接合の半導体だものな。
0037オーバーテクナナシー04/04/21 12:50ID:DLSLm+KU
直噴ディーゼル＆ハイブリットでしかも車重を半分にしたら？
0038オーバーテクナナシー04/04/21 16:23ID:sjpqxV62
>>33

こないだロシアの科学者が
テルミットを使った燃料っての考えてたな。
アルミと酸化鉄と石をつかうらしい。
テルミットは反応時の温度が高過ぎて機器が壊れちゃうから
内燃機関とかには使わなかったんだが、
どうも、温度を下げる方法を考えたらしい。
0039オーバーテクナナシー04/04/22 00:01ID:CpM7Wfel
現状ではＢＭＷのバルブトロニックが最強です。
詳細は省きますがポンピングロスを無くす高効率エンジンでスわ

ハイブリッドは渋滞時アイドルストップと回生ブレーキしか意味ありません。
いわば薪を燃やした熱で発電しその電気でお湯を沸かす電気ポットみたいなもんで、
直火でお湯沸かす方が効率はいいんです。
0040オーバーテクナナシー04/04/22 11:18ID:5zUlwksm
スパークリングエンジンをガソリンエンジンに応用したら？
0041オーバーテクナナシー04/04/22 18:53ID:/i6Ig1gw
発泡エンジン？スターリングエンジンの事を言いたいのだとは思うが、
ならば燃料は作動ガスを加熱する熱源であれば良いので、石油類の
中でも比較的高価であるガソリンを使う必要は無い。
0042オーバーテクナナシー04/04/23 19:45ID:8aUhVMSr
ガソリンエンジンにスターリングサイクルを応用して効率を上げるって話じゃろ？
確かに効率はかなり上がるらしいが再生器が燃焼ガスの
高温に耐えられず壊れてしまうのが課題だとか

0043オーバーテクナナシー04/04/26 08:55ID:d571apm6
ミニ原子力で走る蒸気エンジン車ができて、燃料交換は5年に1回ぐらいになる。
ただし交換は専門の業者任せ。なんちって
0044DJ狼04/04/26 12:03ID:ZJtznu8V
>>43
自分で交換しようとして被爆伝説
0045オーバーテクナナシー04/04/26 14:36ID:LjokME7r
軽く首都高で被爆
0046オーバーテクナナシー04/04/26 22:47ID:XM7cDCWa
>>39
ﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞが無くなった程度で、そこまで高性能じゃね～だろ？
大体、淫サイトとかの方が燃費(･∀･) ｲｲ!し
0047オーバーテクナナシー04/04/27 14:06ID:u7jG6XKv
ソーラー自動車
0048オーバーテクナナシー04/04/27 21:50ID:hC+arw/D
>>43　そんなの乗ってるから、水道代めちゃ高くなるんだよ。
0049オーバーテクナナシー04/04/27 22:44ID:AAVHc4b0
例えばだ、
最適化技術を使って出した形状を、ハイドロフォームなどの技術を使って
必要なところに必要な分だけの肉付けを行い、駄肉を削り軽量化を図る。
吸気排気系はフローベンチを使って、流速流量の向上を図る。
磁石などの素材を向上させ、より効率よく小型な発電、回生系統を実現する。

全部、今のメーカーがやっていることだが・・・
0050オーバーテクナナシー04/04/29 14:18ID:pTopEqQo
ドライバーは余分なぜい肉を落とします。
0051オーバーテクナナシー04/04/29 15:23ID:5doe4e20
車は、反重力巨大リフターを装着
道路は真空のパイプ
動力源は搭乗者の余った脂肪を燃焼させて電力を発生

ということでいいか？>>50
0052オーバーテクナナシー04/04/30 03:37ID:j7Xk3Oy6
リッター２万km
0053オーバーテクナナシー04/05/03 17:28ID:4M89Uf2o
位置で知りーとる
0054オーバーテクナナシー04/05/11 10:49ID:Pkc4JkfC
エンジン自体もっと頑強な物質（ナノテク）等使って作れば。
500　CCぐらいのエンジンで過給圧をおもいきり上げてトルクとパワーもめいっぱい
ひきだし、それでも燃費はよくなるかな？
0055オーバーテクナナシー04/05/11 14:28ID:XtgjTeFn
たぶん未来には「燃費」じたいなくなるんじゃないか？
0056オーバーテクナナシー04/05/12 00:57ID:0OuIboaJ
電気自動車にするだけでもいいんじゃないのか？エネルギー効率は高くなるしそもそも
回転が低い時に高トルクを発生するのは現行の内燃機関より自動車の駆動源に向いて
いるんじゃないのかなあ。
電気自動車の最大の欠点は充電時間がかかることだとおもう。フライホイールバッテリーにして
充電時間を短くすれば多少走行距離が短くても電気スタンドの多い都市部では問題は少ないと思う。
電気スタンドのうえや周辺に太陽電池とか風力発電とかつければ電気代も少しは安く出来るだろうし。
100円で10・15で50kmぐらい走るようにならないかな。
0057オーバーテクナナシー04/05/13 11:33ID:PQ8Q4EKF
ゼンマイ巻いて走る車とかどう？
暇なとき人間が巻くやつ。
0058オーバーテクナナシー04/05/13 20:43ID:sDTCBxiF
>>57 自転車乗れって話だが

ゼンマイ巻きスタンド作ればアリかもな
0059オーバーテクナナシー04/05/14 06:15ID:BJNbFIEc
足こぎペダル付自動車、低速時はエンジン走行してはいけないとか
0060オーバーテクナナシー04/05/14 08:14ID:QoZTTKKq
馬に乗れ馬に
0061オーバーテクナナシー04/05/14 11:47ID:r/LIqnj1
今よりもっとネット社会が進歩してバーチャルリアリティー技術も発達したら
車でお出かけなんて必要なくなるよ！絶対！それでも車に乗りたいなら、車に
乗った気分にさせてくれるバーチャルリアリティー使えば。
0062オーバーテクナナシー04/05/15 06:42ID:MRqQhcNw
どんなにバーチャル技術が進化してもニセモノはニセモノ。

バーチャルな食べ物見ても腹は膨れない。
食品を産地から運んだり、店まで買い物に行くのはどうするよ？

彼女を誘ってどっかに拉致しちゃうにはカッコ良い車がいるだろ。

バーチャル食品で満腹になって、一生バーチャルSEXだけで良いっていうなら別だが。
0063オーバーテクナナシー04/05/16 05:18ID:d8NAZ0QP
ハイブリッド車の燃費に不満の声
http://hotwired.goo.ne.jp/news/news/20040513303.html
0064オーバーテクナナシー04/05/16 11:51ID:wqsro6rj
燃費を決めるのは車両性能のほかに走行条件と運転のしかたが大きい
雑な乗りかたで市街地ばっか走ってたらどんなクルマでも燃費は伸びないよ

そういや以前にVWがリッター100kmの車を作ったことがあったな
細長いひとり乗りでエンジンは300ccディーゼル
0065オーバーテクナナシー04/05/16 18:44ID:b6rG57Qm
核家族構成が崩壊しつつあるんだから、
四人乗りの自動車よりも二人乗りで十分って人は結構いるはず。
３シーターモデルみたいに、いつもは四人乗り、たまには六人乗りって車より
いつもは二人乗り、いざって時は四人乗りの車のほうが需要がありそうだけど…
その分軽くなって、燃費もあがりそうだが

0066オーバーテクナナシー04/05/17 11:41ID:mmzapJ8e
Kカー振興運動ギボン
0067オーバーテクナナシー04/05/18 11:08ID:F1/VTtS3
燃料の面から改良してみては？
例えばナノテクテクを駆使して１㍑で今のガソリン100㍑に相当する
くらいの燃料作ってそれで動く車を開発するとか。燃料代は少し上がるかも
しれんが、環境保護には貢献すると思うけど。
0068名無しさん＠３周年04/05/18 21:51ID:E5Rld7S+
>>67
おい、大丈夫か？ナノテクテクってなんだよ？
もしかして単にナノテクか？
それと燃料開発とどういう関係があんだよ
１００リットルに相当する１リットルの燃料？
何をどうすりゃそういう発想ができるんだ？
0069オーバーテクナナシー04/05/19 00:08ID:tw2SRQeI
>>65
小さい方が軽くて燃費がいいのは確かだが、傾向的には大きい車の方が売れてる。
大は小を兼ねるって意識が大きいのかね。実際便利で安心感もあるし。

ちなみに小さい方がいいという考えを突き詰めると、普通に入手できる車では原付に行き着く。
一人しか乗らないし、車体も基本的に最低限の構成で軽い。
オマケに速度も基本的に低速で抵抗が少ない。

まあ原付バイクが例えばセダンなんかの代わりになるかと言えば、無論そんな事は無いんだが。
用途さえ絞り込めば原付みたいなのが一番いいかもな。
0070オーバーテクナナシー04/05/19 01:24ID:OW2xOrGM
>>69
原付が夏涼しく冬暖かく乗れる方法さえ開発されれば
おもいっきり普及するのはまちがいない
0071オーバーテクナナシー04/05/19 18:19ID:0VY1/za+
>>69-70
かれこれ20年近く前の話だけど、50ccのエンジン積んで
普通免許で乗れる「四輪車」は売っていたよ。
ただ、航続距離やら制限速度が原付きと同じだったから
話題にはなったけどあまり売れなかったみたい。
0072オーバーテクナナシー04/05/19 19:36ID:oZ6TWPSG
超高効率の太陽電池搭載の電気自動車とハイブリッドカーでFA
0073オーバーテクナナシー04/05/19 19:44ID:OW2xOrGM
>>71
５０ｃｃ原付４輪は制限時速６０キロじゃなかったっけ？
普及しないのはエアコンがないからだと思うのは私だけ？

0074オーバーテクナナシー04/05/19 20:05ID:x0FLY+zz
>>73
多分君だけ。だいいちにそれほど安価じゃないし。
そういうものを買うのは変わり者だけだよ。

それが証拠に屋根付きのスクーターは、ケータリングをはじめとして普及しているでしょ。

>>71
最初は、原付免許で乗れたの。法律の穴というか、５０ＣＣの車なんて誰も考えてなかったから。
そのうち、これも車だという話になって、普通免許でしか乗れなくなった。
0075オーバーテクナナシー04/05/19 20:14ID:OW2xOrGM
>>74
ケータリングにしか普及してないようにも見えるけど（笑
普通に乗ってるのをいまだに見たことがないや
そっちのほうでは結構走ってる？
00767104/05/19 22:29ID:0VY1/za+
>>74
フォローサンクス。
で、４～５年ほど前まで前橋で走っていたのは見たんだけど
屋根が有るだけマシだけど、原付きバイクの方がいい気がする。

＞屋根付きバイク
キャノピーって普通のバイクに屋根をつけたのは有ったけど
生産中止になっているような？
0077オーバーテクナナシー04/05/20 01:30ID:hOlb+N3E
>>71
BUBUシャトル50とかゼロハンカーで検索してみ。
チミの知らない世界が開けるぞ。
ちなみに一時期かなり売れてるがその後ある出来事のため
急激に売れなくなって終わり。

しかし、負けてないね光岡は同じコンセプトで再挑戦してるよ。
0078オーバーテクナナシー04/05/20 10:57ID:B6PNrx0D
地磁気や空中の電磁場を電気に変換し、動くモーターってできないかな？
将来PC用の電源くらいにはなるっていう発明があったと新聞記事にあった
けど。詳細不明なので誰か情報ギボン！！
0079オーバーテクナナシー04/05/20 16:04ID:WLBdjJwC
そこでゲルマニウムラジオですよ。

ごく小規模かつ低負荷(というか無負荷？)ならできないことはないんじゃないかな？
結局はマイクロウェーブ送電になっちゃう気がするけど。
0080オーバーテクナナシー04/05/21 00:42ID:rMDvq52s
>>79
でもゲルマニウムラジオは現時点であるもので作成可能だけど、
マイクロウェーブ送電ってなったら、結局宇宙ステーションに大規模な施設を乗っけるでしょ？

環境にいいってことで、国から助成金が下りそうだけど、
安上がりってことにはならない気がする。
実際、日本のすべての車をマイクロウェーブ送電で動かそうとしたら、
何機宇宙ステーションが必要なんだろう？
0081オーバーテクナナシー04/05/21 01:09ID:eurynjaz
>>80
どこか根本的に誤解しているのでは？
ゲルマニウムラジオって>>79が言っているのは、>>78の発言を受けたものでしょ。
その程度の電力では鉱石ラジオくらいにしかならない、モーターを動かすなら強力に送電しなきゃいけないからマイクロウェーブで…ってことじゃないの？

宇宙ステーションから車を動かす程の電力（車に直径１キロのアンテナをつけていいとかいう馬鹿な条件をつけなきゃ）を供給されたら、そこらじゅう電子レンジの中になっちゃうと思うよ。
0082オーバーテクナナシー04/05/21 01:24ID:rMDvq52s
>>81
いや、自分も当初そう思っていたんだけど、
どうやら、個々の自動車に送電する方向で研究されているみたいです。

シミュレート映像ではあるけど、ラジコンヘリを動かす、みたいな
研究発表もされているようだし。
0083オーバーテクナナシー04/05/21 01:30ID:wjUOSzkq
マイクロ波による無線給電か。
人体への影響が心配だ。
0084オーバーテクナナシー04/05/21 01:38ID:eurynjaz
>>82
えーっと。
…マイクロウェーブで個別送電でいいんだけどね。
どれくらい電磁波って、どれくらい収束するか、知ってる？
びしっと車の受電部だけに当てて、そこから漏らさないように出来るとでも？
0085オーバーテクナナシー04/05/21 02:08ID:rMDvq52s
>>84
出来るわけないでしょ。
あくまでも研究の方向性がそうなっていると言ったまでです。
現時点での不可能性で、判断する必要もないと思うけど。
0086オーバーテクナナシー04/05/21 02:29ID:eurynjaz
>>85
…興味があるなら少しは勉強してから、妄想した方が君の身のためにもなる。

端的にいえば、バカじゃないの？としか言いようがない。

>あくまでも研究の方向性がそうなっていると言ったまでです。
>現時点での不可能性で、判断する必要もないと思うけど。

未来永劫あり得るわけないでしょ、そんなもん。
電波をそんなに小さな領域（車程度）にピンポイントで収束させておくための設備を大量に設置するくらいなら、有線でやったほうが遙かにマシ。
少なくとも数十ＫＷとか数百ＫＷなんて出力を、まわりに人もちょろちょろしてる環境で照射するなんて、気が狂ってるのかとしか言いようがない。
0087オーバーテクナナシー04/05/21 12:00ID:DLSLm+KU
>>86今のガソリンスタンドをエレクトリックスタンドにしてマイクロウエーブ
照射はそのエレクトリックスタンドだけに限定する。車はそこで充電なら現実味
ある？
0088オーバーテクナナシー04/05/21 12:06ID:dGu/nK4s
>>87
それなら普通の送電でいいじゃん
0089オーバーテクナナシー04/05/21 12:27ID:wjUOSzkq
マイクロウェーブトロリー車・・・
0090オーバーテクナナシー04/05/21 13:05ID:Gz/0aicx
高速道路の路面に一定間隔でコイルを埋めておき、車体の下部にコイルを付けて置き
誘導電流で走りながら充電。　一般道路は内蔵のバッテリーで走行。

家庭でも、カーポートにコイルを埋め込んでおけば、決った所に駐車しておくだけ
で充電される。

これで良いと思うんだけど。

マイクロウェーブは電子レンジのカバーが無い状態と同じだから危険すぎる。
0091オーバーテクナナシー04/05/21 20:43ID:cVvD87F8
今ガソリン１Ｌで３０km走り「超低燃費！経済的！」だとする。
技術が進んで１Ｌで１０倍の３００ｋｍ走れるようになるとする。
でもガソリン価格が高騰してて、
１Ｌ＝１００円だったのが１Ｌ＝１０００円になってたりして
経済的にはなんら変わりない罠。
0092オーバーテクナナシー04/05/21 21:56ID:MEZeODVY
経済的には変わらなくても環境的には良くなっていると信じてまつ
0093オーバーテクナナシー04/05/21 22:29ID:TWgvTE0A
排ガスの事を無視してリーンに振りまくった混合気でエンジンを
回してもトルクのないヘボヘボで使い物にならんわな。
だから炭化水素系のレシプロはそろそろ論理限界に来てる。
0094オーバーテクナナシー04/05/21 23:28ID:FTDWp82V
>>93
ちょいと確認しておきたい。

<前略>
>だから炭化水素系のレシプロはそろそろ論理限界に来てる。
初手から限界に近い効率で動いてませんか？。内燃機関の効率なんか、発生する熱の３０％くらいしか動力として取り出せないでしょ。
もちろん、０．０１％の効率アップとか、そういう意味で言っているのなら話は別だけど、そうするとリーンバーンがどうしたとかいう話は。

…知ったかぶり？
0095オーバーテクナナシー04/05/22 04:30ID:Iy8/dhFk
燃費を劇的に改善するのは現行方式を踏襲するなら無理だろ
0096オーバーテクナナシー04/05/22 23:48ID:TKITjyfw
円陣の熱効率をもっと良くしないだめだろ
0097オーバーテクナナシー04/05/23 01:25ID:/EgQbJVf
それとて、40%位が限界では？
0098オーバーテクナナシー04/05/23 11:54ID:qtQ4jrPs
セラミックエンジンの研究は停滞気味だけど、より新しい素材の開発、
沸騰冷却との組み合わせ等で冷却損失の低減余地はまだある。
単に冷却損失を減らしただけではその分排気損失が増えるだけだが、
ターボコンパウンド等で排気エネルギーを回収すれば40%とはいわず
もっと高効率を目指せるはず。
0099オーバーテクナナシー04/05/23 14:02ID:jlJhB9x9
>>98
セラミックエンジンは、熱の持ち逃げをされるから回収が課題だったわけだが
既に研究が下火な所を見るとブレークスルーが難しいと諦め気味なんだろうな。

同じくセラミックを大量に使ったガスタービンもあったが、排ガスを入力に回す
方式で40%代確保だったはず。
NEDOのCGTは確か42%程度で、目標レベルで60%代だと思う。
0100オーバーテクナナシー04/05/23 19:58ID:BCFzySKA
>>67
ナノテク燃料笑った・・・

車自体も、１０００分の１にしないとね
0101オーバーテクナナシー04/05/24 02:08ID:E0/QnnWJ
>>90
走行中の送電はそのシステム上
課金システムが難しそうだな

ごめん、技術を語る場所だった
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています