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【シャトル】コロンビアを頑丈に作り替えよう

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0001オーバーテクナナシー

03/02/02 16:27ID:eZUsDreI

マッハ２６でケツから大気圏に垂直突入しても燃えない機体を考えようぜ。

とりあえず、機体表面が溶けた時に発生するガスで、
大気摩擦を緩衝させる方法でなんとかなると思う。

では次の方、どーぞ

0153オーバーテクナナシー

03/02/04 14:33ID:PyfWOQxS

>>152
大気層を無抵抗で突破してきた物体を地上で止めるつもりか？

0154オーバーテクナナシー

03/02/04 14:34ID:aGi64WL5

>>153
時間かけてって無理？

0155オーバーテクナナシー

03/02/04 14:47ID:PyfWOQxS

>>154
巡航速度26000km/hを舐めてません？

0156オーバーテクナナシー

03/02/04 14:48ID:Yo02WEzE

やっぱり今の方法のままで、事故を無くすようにするしかないな
なんども打ち上げてなんども事故ってデータを集めよう

0157オーバーテクナナシー

03/02/04 14:51ID:PyfWOQxS

つまるところ、空気ほど広大で有効でしかも無料な減速材は他にない。

0158オーバーテクナナシー

03/02/04 15:20ID:7hraNaxz

yes

0159オーバーテクナナシー

03/02/04 15:27ID:cz3nE+cp

今思ったんだが一時的に大気に穴をあけてそこを通って宇宙へ行ったりできんじゃないの？
帰るときも同じようにして。
どうやるかは知らん。かめはめ波でも撃てば？

0160オーバーテクナナシー

03/02/04 15:27ID:7hraNaxz

ゆえに機体を頑丈にしようというのが>>1の趣旨

マッハ２６で１気圧に突っ込んでも、姿勢を乱してきりもみになっても壊れない機体。
中の人間は壊れるかもしれんが・・・

0161オーバーテクナナシー

03/02/04 15:52ID:JCGVmXaw

>160
> 中の人間は壊れるかもしれんが・・・

大丈夫。
それだけ頑丈に作れば中身ギッシリで搭乗スペースなど無くなるから。

0162オーバーテクナナシー

03/02/04 15:52ID:Wa0TNNGg

空気を取り除くなんて無駄なことするくらいなら
空気の無い所に着陸施設を作ればいい

だいたい１００ｋｍくらいの高さなら真空にかなり近いはず
軌道エレベータに比べればたいした事ない高さだね。

0163オーバーテクナナシー

03/02/04 16:03ID:9MhVZr6I

すっごい無知な考えで悪いけど
なんでそんなに猛スピードで大気圏に突っ込むの？
もっとゆっくり、それこそ自由落下なみのスピードで進入すれば
摩擦で機体が燃えるような熱さにならないんじゃないかと思ってみたりした

0164オーバーテクナナシー

03/02/04 16:06ID:EumKYn6U

http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html
　　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀﾖ━━━━━ !!!!

0165オーバーテクナナシー

03/02/04 16:06ID:JCGVmXaw

>163
それはね
衛星ってのは猛スピードで飛んでるからですよ。

・・・って釣られてるんだろうな。漏れって

0166オーバーテクナナシー

03/02/04 16:20ID:X0QRNSwR

逆噴射して減速した後、シャトル自ら地球に向かって行くというよりも、
シャトルが地球の引力に引っ張られて落下していくようなものなのかな？

0167オーバーテクナナシー

03/02/04 16:22ID:s9f6/6IK

火ねずみの皮をシャトル外壁に張れば全然オケェーイ。

火ねずみを知ってる香具師はいるのか？

0168オーバーテクナナシー

03/02/04 16:24ID:Yo02WEzE

>>167
それは何？どういう質問？火ねずみを見たことがあるかってこと？

0169オーバーテクナナシー

03/02/04 16:48ID:7hraNaxz

シャトル機首部分を発見「原形とどめている」
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003feb/04/CN2003020401000263J1Z10.html

やっぱキャビンって頑丈なんだ。
ってことは生きたまま・・・・・・

0170オーバーテクナナシー

03/02/04 16:57ID:076NR3Tg

逆噴射って簡単に言うけど
超高速＆高温の中で、噴射口を進行方向に向けるのは
かなり危険なんじゃないか？新入コースのコントロールも
難しいだろ。コース安定の方が重要だろう。

0171オーバーテクナナシー

03/02/04 17:01ID:mQDZlEsh

映画「2010年」にでてきたバリュートみたいな折り畳み&使い捨ての断熱剤
はできないものか。

0172オーバーテクナナシー

03/02/04 17:04ID:PyfWOQxS

いっそのこと、初めから速度を出さないで宇宙に漂うことは可能？

0173オーバーテクナナシー

03/02/04 17:08ID:Sa1J0tPN

万有引力の法則って知ってる？

0174169

03/02/04 17:19ID:7hraNaxz

>>169
と思ったら、先っぽのノーズコーンですた。ｽﾏｿ
http://www.cnn.com/2003/TECH/space/02/03/sprj.colu.shuttle.recovery/index.html

0175オーバーテクナナシー

03/02/04 17:30ID:X0QRNSwR

例えば大きくて強力な磁石の周囲にひもを付けたパチンコ球を周回
させてみる。
磁石との距離が近いほど磁力が強いので高速で周回（遠心力を強く）
させないと磁石にくっついてしまう。

>初めから速度を出さないで

あの低軌道で速度を出さない＝地球（上のある地点）との相対速度ゼロなら
常に地球に向かってエンジン噴射していれば出来るかな・・・？

0176オーバーテクナナシー

03/02/04 18:32ID:sJHxXA/X

>>167
犬夜叉

0177オーバーテクナナシー

03/02/04 19:16ID:Wa0TNNGg

なぜ誰もスペースシャトル自体が失敗だったと言ってやらないのだ
翼だの車輪だのいらん物つけるから事故を起こすんだよ。

0178オーバーテクナナシー

03/02/04 19:49ID:FuRVmiKI

【コロンビア事故関連ＦＡＱ】
＊議論する前にこれ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

○急に突入するから機体温度が上がるのなら逆噴射してゆっくり帰れば？
　→　逆噴射して帰るなら行きと同様の巨大燃料タンクが必要なので不可能。
○乗員の脱出装置つければ？
　→　船内にそのスペースが無いし、コスト的にも無理。１ｋｇペイロードを
　　　増やすだけでコストが級数的にかかってしまう。
○危険が分かっていたのだったら国際宇宙ステーションに行けば？
　→　今回のミッションは低軌道でのもの。ＩＳＳとは軌道高度も軌道角度も
　　　違いすぎるので無理。シャトルには軌道変換能力は無い。
○軌道エレベータを作ればいいじゃん
　→　( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ　 …今の技術では無理。
○「左翼のヒビ」が原因ではないの？
　→　カーゴベイ断熱材の縫い目。船内のものと思われるので関係なし。
○なんでワッペンは無傷なの？
　→　耐熱素材で作られている。軽くて小さいから空気抵抗をあまり受けない。
○はがれたタイル修理できなかったの？
　→　ミッションの性格から、今回は船外服もロボットアームもなかったし。
○打ち上げを止めておけば良かったんじゃ？
　→　タイル破損は打ち上げ後数十秒で発生、さらに発覚したのが
　　　しばらくたってからなので無理。
○コロンビアの中の人も大変だな
　→　そりゃあもう（藁
○シャトルについてるパラシュート使えば？
　→　あれはパラシュートじゃない。着陸時のオーバーランを防ぐもの。

0179sage

03/02/04 19:50ID:dFzFj75q

ソユーズとプログレスみたいに小型の有人機と貨物専用無人機に分ける

有人機は余計なもん付けずにコンパクトにしてひたすら安全性を追求する
でかい無人機はたまに事故っても「しゃーない」で許される

0180オーバーテクナナシー

03/02/04 20:06ID:o3WoLBwE

ルーティ－ン作業での油断で事故になったのではないとは言うが、
ファーストミッションであのような左翼への損傷があった場合、
はたして影響は無いと判断しただろうか、
判断に甘さがあったのは否めないと思う。

0181オーバーテクナナシー

03/02/04 20:13ID:m8uYqZnU

周回速度から速度を落すため、何度か大気圏に入っては、
空気抵抗を使って減速して、また、宇宙空間に出て、
それを繰り返してさらに減速して行けば良いんだよ。
ほら、あれだよ、川原で、石を水面にぶつけて何度も跳ねさせるだろ、
水面を大気圏と考え、スペースシャトルを石に置きかえれば良いんだよ。
しかし、宇宙空間に出た後、姿勢や向きを変えるために燃料が必要という罠

わかったよ、スペースシャトルからワイヤーを垂らして、
そのワイヤーにかかる空気抵抗で減速して行けば良いんだよ。
１ｋｍくらいのワイヤーなら作れるんじゃない？
もしかして、跳ねかえってスペースシャトルに絡まるか？

0182オーバーテクナナシー

03/02/04 20:22ID:Wa0TNNGg

今からでもシャトル止めて使い捨てのカプセル型にすればいい
金はかかるし安全性では劣るし取り柄と言ったら･･･

まさかカッコイイからなのか？

0183オーバーテクナナシー

03/02/04 20:32ID:w0QyL5p4

え、自由落下でもアカンのじゃないの？
真下に落ちるより楽だから40度で突入してるんじゃないの？

0184オーバーテクナナシー

03/02/04 20:56ID:/+RrPkeW

>182
7人も乗れる往復可能な宇宙実験室はシャトル以外有りません。

0185オーバーテクナナシー

03/02/04 21:29ID:Wa0TNNGg

>7人も乗れる往復可能な宇宙実験室
そんな事するから金がかかるし、安全性が落ちるんだよ
宇宙実験室なら宇宙ステーションを作ればいいし
往復可能にする必要なんかない、だいたい整備に時間と金かかって
利点と言うより欠点になってるじゃないか。

0186オーバーテクナナシー

03/02/04 21:33ID:3/iszdWy

プロペラ回しながら降りてくるとかどうよ？

0187オーバーテクナナシー

03/02/04 21:34ID:pen69pji

粗大ゴミの中からマッハ26で燃えない不燃物は見つかるかなー

0188148

03/02/04 21:43ID:mshYiPUO

オレはアホだってことが証明されますた

0189オーバーテクナナシー

03/02/04 22:30ID:/+RrPkeW

>185
宇宙ステーション建設の中核はスペースシャトルなんですが・・・

> 往復可能にする必要なんかない

実験機材はどうやって運ぶつもりなのか？
宇宙実験室だけで良いのなら過去にもスペースラブやミールとか有ったよ
当時は大型機材の輸送手段が無くて大した実験できなかったよね。

使用済みの実験機材を回収する必要だって有るぞ。
スペースシャトルのカーゴスペースがあって初めて可能だろ？

0190オーバーテクナナシー

03/02/04 22:35ID:FtwpKcbv

今流行のマイナスイオンとかでオービターをイオン化させれば？

http://www.sev.co.jp/shouhin_info/theory/theory_1.htm

0191オーバーテクナナシー

03/02/04 22:40ID:/+RrPkeW

>190
あの・・・突入時に周囲はしっかりイオン化してますが・・・
通信障害有るって言うでしょ？
あの時シャトル周囲の大気粒子がイオン化してるんだよね。

0192オーバーテクナナシー

03/02/04 22:54ID:FtwpKcbv

>>191
マッハ15とかになっちゃうと機体と気体の接触エネルギーが凄すぎて
周りの空気がプラズマ化しちゃってるわけでしよ？

俺が言いたいのはオービーターの方をイオン化させれば周りのプラズマ化した
ガスと反発するのではないか？ということですよ

0193オーバーテクナナシー

03/02/04 23:17ID:/+RrPkeW

>192
反発できるほどの強力なイオンエネルギーを発生させたら
そのエネルギーによる発熱が問題になります。
それにエネルギー源の発熱もどうするか？

プラズマによる熱+イオンによる熱+ジェネレーターの発熱
中と外からこんがり焼かれます。

0194オーバーテクナナシー

03/02/04 23:21ID:FtwpKcbv

>>193
だからその為の

http://www.sev.co.jp/shouhin_info/theory/theory_1.htm

0195オーバーテクナナシー

03/02/04 23:23ID:FtwpKcbv

↑
嘘のようなインチキ臭い商品とその理論

0196オーバーテクナナシー

03/02/05 00:31ID:3Cy6os+9

なんであんなスピードで大気圏突入しなくちゃならないか？
燃え尽きないくらいゆっくり突入する為には
宇宙空間に出るための加速に使ったのと同じくらい
減速に燃料が必要なんだよね。
現実問題そんなでかい物作るよりも
コストをかけずに戻ることが優先される。
好きこのんであんなスピードで帰って来たい人はいないよ。

0197オーバーテクナナシー

03/02/05 00:50ID:ZbMfxJTZ

http://shogun.shafted.com.au/temp/cnnsucks.jpg
だめだ、やっぱNASAの頭脳は俺らの妄想なんてとっくに超えてたんだな。

0198オーバーテクナナシー

03/02/05 00:57ID:mpwiEpba

７人も乗る必要はない。２人で十分。で、浮いた５人分の重量を使って安全性の向上をはかる。

0199オーバーテクナナシー

03/02/05 01:02ID:IZugVjlA

>>197
NASAのオーバーテクノロジーはそこまで進んでいたのか！！
なるほど、宇宙飛行士達はタキオンになったのですね。

0200オーバーテクナナシー

03/02/05 01:04ID:TwaWKVXn

まだ宇宙飛行士が同乗しなくちゃいけないのか？
遠隔操作ｏｒ自動で実験できないのかな？

0201オーバーテクナナシー

03/02/05 01:34ID:h1AdGJ2l

プラズマ利用して水の電気分解とか

0202オーバーテクナナシー

03/02/05 01:35ID:t7uDQF8U

やっぱ宇宙メダカは心をこめて人手で育ててやりたいしさ

0203オーバーテクナナシー

03/02/05 01:59ID:ewgctxD+

そういや、メダカも一緒に燃え尽きちゃったんだな・・・(´･ω･｀)

0204オーバーテクナナシー

03/02/05 02:12ID:Zh4w8+s1

元気出そうぜ
ttp://spaceboy.nasda.go.jp/lib/shuttle/iml/g/iml_2_124.jpg

0205オーバーテクナナシー

03/02/05 03:10ID:Q+CndDbQ

パラシュート付けようって言う人たち
あの高度の空気の薄さじゃ、ほとんど減速せずに
断熱圧縮と摩擦ででっかい火球を作るだけですよー

たとえば紙だって減速出来ずに燃え尽きます
あの隊章が燃えなかったのはたまたまなんかの陰にかくれて
落下したんだよ。

0206　

03/02/05 03:16ID:Grr9WSN9

じゃ、なんかの陰に隠した感じで、シャトルを着陸させればいいだけだね。

0207オーバーテクナナシー

03/02/05 03:23ID:ZbMfxJTZ

うん。だから耐熱タイルの影に隠すんだよ。

0208オーバーテクナナシー

03/02/05 06:37ID:hCe6M5pM

シャトル全体をカバーする耐熱タイルを
一体成型出来る超巨大窯を作る。

もしくは炭素繊維とかでコーティングして
耐熱タイルを剥がれなくする。

0209オーバーテクナナシー

03/02/05 06:56ID:AffHo5TJ

ところで↓なスレがあるんだが
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044375781/l50
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀　）　　これ以上眠れない人間を増やすつもりか、兄者
　　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/キャップ　/ .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

過去ログ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044122256/
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044130816/
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044130827/

すべての元凶
http://ime.nu/plaza.rakuten.co.jp/puzzlein/007006

商品サイト
http://homepage2.nifty.com/seg00/maru2.htm
ちくわぶ倶楽部
http://beefheart.power.ne.jp/chikuwabu/club.html
紀文　おでんだね事典
http://www.kibun.co.jp/catalog/dict/item.html#T

0210オーバーテクナナシー

03/02/05 07:29ID:S1WfJ0Ue

でっかい荷物上げるシャトルは無人化したらいい
技術的には可能だろう

人間を上げるのは専用の小型のシャトルにして安全性を追求する
機体が小さければ例えば一体型の耐熱シールドとか多重のシールドや
大気圏突入前までシールドに保護カバーを付けておくとか可能になる

0211オーバーテクナナシー

03/02/05 08:51ID:p2ARgCfY

改名すれば機体の
改良はいらないな。
まさに
　「Space Coffin」

0212オーバーテクナナシー

03/02/05 15:08ID:NPXXeR1n

どうも根本的な事を忘れているようだな再利用型のスペースシャトルは
コスト削減のために創られた筈なのだが、本当に削減出来ているのか？

何度も使用する為に頑丈に作る、もちろん翼や車輪は必要だ
使用する度に念入りな点検、整備は欠かせない
無論、再利用だから量産によるコスト削減は望めない

更に技術革新によってコストを低く出来ても同じ技術で
使い捨てのカプセル型有人ロケットを造った方が安くて安全だったりする。
アポロ計画と同じで経済観念が欠如してるな。

0213オーバーテクナナシー

03/02/05 16:01ID:8+CVFiyF

＞コスト削減のために創られた筈なのだが、本当に削減出来ているのか？
できてない。
けど、もとのコンセプトでは
＞使用する度に念入りな点検、整備は欠かせない
＞無論、再利用だから量産によるコスト削減は望めない
点検、整備のコスト＜＜製造コストになるって当然考えてた。
それに、以前に飛んだ実績があるってことは、
初期不良は無いと実証されてることを意味する。
耐久性の問題はあるが、信頼性は使い捨て＜再利用型。

0214オーバーテクナナシー

03/02/05 17:58ID:NPXXeR1n

＞点検、整備のコスト＜＜製造コストになるって当然考えてた。
考えが甘かったという事ですな。

＞耐久性の問題はあるが、信頼性は使い捨て＜再利用型。
どうかな？構造が複雑なほど信頼性を維持するのが難しいと思うし
今回の事故もその構造の複雑さが致命的な結果を招いたんじゃないかな？

俺としては使い捨てロケットの改良を地道にやった方かいいと思うけどな。

0215オーバーテクナナシー

03/02/06 00:12ID:lbq4g0h1

＞構造の複雑さ
確か、最初のころの案では足が背中に付いているのもあったんじゃないかな。
（着陸時に血が昇りそうだけど）
少なくとも、ヤバイ位置に着陸脚のドアは無い設計案だよね。

0216オーバーテクナナシー

03/02/06 00:32ID:RMm6y7YR

宇宙ステーションはスペースシャトルより、さらに遥か上空１７０ｷﾛﾒｰﾄﾙの位置に
あって、燃料はそんなに積んでいなかったんだってさ。

0217オーバーテクナナシー

03/02/06 00:53ID:nJr7gH7I

↑意味がよくわからん
ｼｬﾄﾙ軌道より170km高いと？
ｼｬﾄﾙはﾐｯｼｮﾝによって高度200km～600kmぐらいの範囲でいろんな軌道飛ぶよ。
国際宇宙ｽﾃｰｼｮﾝもその間に入る。

0218オーバーテクナナシー

03/02/06 01:04ID:RMm6y7YR

国際宇宙ステーションが高度４００キロの軌道上、
コロンビアは高度２３０キロくらい。
ソース（毎日新聞:ＭａｉｎｉｃｈｉINTERACTIVE）↓
http://www.mainichi.co.jp/news/article/200302/05m/061.html

http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/details/science/spaceshuttle/200302/index01-05.html
事故関連（日毎に更新？）

0219オーバーテクナナシー

03/02/06 01:27ID:a6UjcNhv

ああ、今回のって意味か。
文が唐突なんだよ(w

0220オーバーテクナナシー

03/02/06 02:48ID:W+Z3zHsi

耐熱タイルの上にもう一層、金属の層を作るってのはだめかね？
対衝突物用にチタンで1mmのカバーとか。

その層は使い捨てで再突入時には蒸発してしまう感じで

0221オーバーテクナナシー

03/02/06 05:47ID:mOftinrB

>耐熱タイルにカバー

てか今までそんなこともやっていなかったのが驚きでした。
あんなにもろい物なのに。
アメリカ人ってルーズ？

0222オーバーテクナナシー

03/02/06 09:30ID:UukbT6eC

＞耐熱タイルカバー
それ、漏れも考えたんだけど
そもそも外部タンクの断熱材が剥離するってのは、予算削減で本体に比べ
プライオリティの低い外部タンクの材料の低品質化、施工や点検の工数削減が響いている
20年前と同じ手間をかけていれば、断熱材の剥離衝突事故そのものが無かったと言える
よって、昔と同じ整備体制に戻すだけで、断熱材の剥離衝突を前程とした
耐熱タイルカバー追加等の対策は不要となる・・・ってのはナシ？

0223オーバーテクナナシー

03/02/06 09:38ID:Yc03D3tW

シャトルは一旦軌道高度が決まったら自分でそれを変える能力は
ほとんどないんだよ。それをするにはどれだけ燃料が必要か。
それだけの高低差（170ｋｍ）を上るのにどれだけ燃料がいるのか
わかってない人が多いな。

0224オーバーテクナナシー

03/02/06 10:17ID:ibQ7QR/J

>>223
で、どれだけ燃料がいるんだ？（W

0225オーバーテクナナシー

03/02/06 10:19ID:ibQ7QR/J

>>178
ウソばかり・・・

0226オーバーテクナナシー

03/02/06 11:41ID:RgMPgWtk

とりあえず打ち上げ時はシャトル全体をカバーだな。。

0227オーバーテクナナシー

03/02/06 11:59ID:N6AXe4Xl

>>225
どこら辺が嘘か解説を是非

0228オーバーテクナナシー

03/02/06 17:09ID:dyDvs4im

突入方向に小型の無人フェアリングを飛ばして
スリップストリームの中に入って降下するのどうよ？

0229オーバーテクナナシー

03/02/06 19:03ID:SwVmNF+z

>>220
＞対衝突物用にチタンで1mmのカバーとか。
それだけで数トンになるな。

0230オーバーテクナナシー

03/02/06 19:44ID:vcD5rZ7S

>>228
空気抵抗で減速するのが第一の目的だから、ちょっと（´д｀）ﾏｽﾞｰかも・・

0231オーバーテクナナシー

03/02/06 19:55ID:68+pjbq4

耐熱材がはがれると特にマズい今回の翼前面とか機首下面だけでも有効じゃないか？＞カバー

0232オーバーテクナナシー

03/02/06 20:43ID:kAGCFFMl

>>231
そうだね。
一番重要なところだけにカバーするだけでもだいぶ違うような気がする。

0233オーバーテクナナシー

03/02/06 22:22ID:xiCgO7Vc

コロンビア左翼の断面がよくわかる写真。
http://spaceboy.nasda.go.jp/lib/shuttle/iml/g/iml_2_094.jpg

青いシャツ着た人の前にある灰色のケースみたいなやつの上に断熱タイル貼ってくんだろうな。

0234オーバーテクナナシー

03/02/06 22:39ID:irhHBduU

なんであれ、耐熱性のある素材は対衝撃性が無かったと言うことで、この問題を解決せずに
飛行再開ってのはかなり無茶だと思う。発射時の問題だけじゃなくて今後ＩＳＳや衛星など
ペイロードとの衝突、デブリによる損害なども考えれば対衝撃性素材で耐熱タイルを防御
するのは必死だと思うが。それこそ金属カバーで数トンの重量増になっても仕方ないと思うが。

0235オーバーテクナナシー

03/02/06 22:39ID:2MXxXJXS

液体燃料タンクとシャトルとの間にシャトルの底面を覆うような
カバーを付けたらどないでしょうか？
切り離し後はタンク側にくっついたまま落下させて。

それとシリカ断熱タイルを覆う
セラミックコーティングの厚みを何％か増やすとかも加えて
シャトル底面の保護を強化する。

0236オーバーテクナナシー

03/02/06 22:43ID:Fx0uISRn

逆噴射に燃料が必要なら
燃料も別に打ち上げておくってのは？

0237オーバーテクナナシー

03/02/06 22:55ID:aTsUn68l

　入舩教授らは特殊な装置で１２万－２５万気圧、１８００－２５００度の均一加熱という
高温高圧条件を実現。より純度が高く、硬度にばらつきのないダイヤができた。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003feb/06/CN2003020501000437C2Z10.html

このダイヤで表面を覆う

0238オーバーテクナナシー

03/02/06 23:01ID:ANIwxvsI

ダイヤは炭化して炭になってしまうんじゃなかったけ？

0239オーバーテクナナシー

03/02/06 23:08ID:AnncScMM

>>237
ダイヤは９００℃ぐらいで燃えるはずなので無意味。
もしかして「ダイヤ＝あらゆる方面で最高の物質」って勘違いしてない？

0240オーバーテクナナシー

03/02/06 23:09ID:eKHB7V8R

熱に弱いのはモノコック構造の限界ですな・・・

モデルチェンジして内骨格構造にするべし

0241オーバーテクナナシー

03/02/06 23:10ID:kAGCFFMl

使い捨てダイヤってことで…

0242オーバーテクナナシー

03/02/06 23:49ID:AnncScMM

>>241
だらか使う（目的の効果を発揮する）前に燃え尽きちゃうんだってば。
世間ではこれを「効果がない」と言う。

0243オーバーテクナナシー

03/02/07 00:04ID:gEi4p401

一休さんをくくりつけてとんち百連発

0244オーバーテクナナシー

03/02/07 00:17ID:X82Vy8IF

>>236
逆噴射の過程で必要な膨大な燃料を打ち上げるのに
どれほど膨大な燃料と大きなロケットが必要なことか…

0245オーバーテクナナシー

03/02/07 00:25ID:lFWk8q6/

>>243
劇ﾜﾛﾀ

0246オーバーテクナナシー

03/02/07 00:36ID:w6Blg7uh

とりあえずマスドライバーを建造してそれで物資を送れるようにしよう。

0247オーバーテクナナシー

03/02/07 00:47ID:sVDaM4sl

ふと思ったのだが、シャトルが軌道上にいるときは、膨大な運動エネルギーと
位置エネルギーを持っているわけだよね。それが地上に生還するときはほとんど０に
なるのだが、現状ではそれをすべて熱に変換してるわけだよね。
熱じゃなくて、別のエネルギーに変換することはできないの？

ほんで、そのエネルギーを打ち上げの時に使用できれば、ものすごい
コストの削減。これがほんとの再利用可能シャトルだぜ。

0248オーバーテクナナシー

03/02/07 00:54ID:lFWk8q6/

シャトルの中を空気が素通りするほどスカスカにすればいいんだよ。
で、中には弥七の風車たくさんつけて自家発電で蓄電。
溜めたデンキで燃料つくる。
これでコスト削減。

0249オーバーテクナナシー

03/02/07 01:04ID:lFWk8q6/

そうだ！
シャトル全体を風車にしてしまえばいいんだ。
軸にあたる場所がコックピットとカーゴベイで、その周囲がプロペラになる。
大気圏再突入のときは、空気抵抗ででかいプロペラぶんぶん回しながら竹とんぼみたいに降りてくる。
名案

0250

03/02/07 01:15ID:EkPCyvSO

再突入時まで耐熱タイルを保護する方向で、カーボンファイバーでカバー
というのはどう？
チタンやダイヤよりは軽いし、そこそこ丈夫だし、中途半端に溶け残って
空力特性に影響するよりは、あっさり燃えた方がいいと思う。

0251オーバーテクナナシー

03/02/07 01:41ID:F3YuSo5Q

そのプロペラの大きさを考えたことがあるのかと問いたい。

0252オーバーテクナナシー

03/02/07 02:31ID:WWdsFkgm

だ・か・ら
あの高度ではスカスカだろうがペラペラだろうが
減速しないで燃えるんだってば！

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