まぁまじめな話、近未来予想。
ロードレーサーではタイヤはチューブレスが当たり前。
シフトは電動。 フレームの形状は大きく変わらず。
フレーム、コンポーネントともに非金属化がいっそう進む。
重量はUCIの意向もあり大きくかわらないだろうが、格パーツの軽量化により
バランサーにより重量を満たす方向。
しかし、スポーツとしてレギュレーションがある限り大きく姿が変わることはないだろう。
MTBの場合。
いっそうフルサス化が進む。
フレーム素材が金属以外
置き換わっていくかは微妙。
サスペンションは倒立フォーク化。
ダウンヒルでは変速機の内装化が進む。
ピスト車
ずっとこのまま．．．っていうかレギュレーション知らないし。
街乗り用
大多数は現在の使い捨て安もののまま。 一部 の高級化。
セキュリティーの強化。
電動アシストのさらなる高効率化。
無段変速。 軽量化。
ライト、変速、アシスト等に集中送電。
ABS (W) 片手で前後ブレーキの更なる普及。