>>278それに、前後２輪ステアリングのほうが、高速コーナーの旋回中も圧倒的に有利ですよ。

　しつかり制御できれば　線（２輪）で旋回対称径に追随させるより　
　点（一輪）でのほうが有利なのは明らか、ちやんと理解しようネ　玲ちゃん
　　　
　それに体重移動型の旋回でショ　問題外じゃん　これもよく（本当の意味で）考ること。


>>271クランクを回転させると、常に上に向いて立つ仕掛けになっていることが判ります。
まるで、スキー板の上に取り付けたスキーブーツのように、容易に倒れようとしない力が働いているのです。
　
人間の関節の構造を考えなさい。　車両の姿勢もかわるでしょ　モ−グルもやるんでしょ
　引き足もつかうんでしょ、体重移動に依る方向転換、操蛇と　前後のバランスもとるんでしょ
　解っている、なに言ってるか？

　たまには外に出て自転車に乗りなさい、天才発明家のぼくチャン。