ペダリングの際に、クランクがほぼ水平になったときに前に来る足を前足、後に来る足を後足と表記するとして、
前輪、後輪が前足と後足の間より外に来ると常識的に考えると
引き足で引っぱり上げてる後足の引っぱり上げる力はそのまま前足の踏み込む力にかかってる。
だから、どんなに後足で引っぱり上げても前足で押さえつける力で後輪は浮かないんだよ。

…と、この説明で納得しかけた人、あんたは甘い。
前足だの後足だのと位置的に前後があっても、それは同じクランクのペダルに乗っかってる。
だから、それはクランクの回転系にまとめられて、合成力がクランク軸の1点で車体にかかるだけ。
引く力が踏み込む力を上回らない限り、つまり、人間がペダルの上でジャンプでもしない限り、
車体が持ち上げられる力は絶対にかかるわけが無いのだ。
むしろ加速力はスクォートさせる方向にかかるから、前輪駆動だろうと後輪駆動だろうと
駆動力をかけて後輪が浮くようなことは考えられない。