>>243-245>>247
物凄く頭が悪い人達のように見えます。

なにを勘違いしているのかは知りませんが、ミニマムバイスクルは、ホイールベースが短く、
バイスクルランナーの構造では、ペダルを踏めばそれだけで後輪の接地圧が低下します。
引き足を使えば、この傾向は顕著になり、前輪１輪車状態に移行することもあります。
特に問題なのが、オフロードで空中に車体が浮いた状態でクランクを回すと、
車体が回転してしまう現象です。
そのまま前輪から地面に着地すると、ほとんどの場合は転倒します。
安全対策上、オフロードでのベルトの使用は必須です。

>>243 同じ系の中で後輪が浮くなら

人体とバイスクルランナーが、別の回転系になることが判らないのですか。

たとえば、１輪車のタイヤはペダルを踏めば回転しますね。
人体とタイヤが、別の回転系としての独立した自由度を持っているからです。

バイスクルランナーは、サドルやハンドルで人体と繋がっていないため、
一般の自転車と異なり、前後の回転方向に、人体とは独立した自由度を持っています。
よって、瞬間的に大きな脚力を加えると、車体が容易に回転してしまいます。

243 244 245 247の発言をなさった方々は、
小学１年生でも判る、１輪車のペダルを漕ぐとタイヤが回転するといったことすら、
理解することが困難な知的能力をお持ちのようです。

スレッド上にゴミのような発言が増えるのは、好ましいことではないと思います。
以降の発言は御遠慮ください。