>>22　エンジンのパワーは多いほど速く走れるのではないのですか？
>>23　タイヤが１００馬力までしか路面に伝えられなければ意味が無いから
>>24　今時のハイグリップタイヤ（略）は　120馬力程度ではへこたれません。

回答が遅くなっております。
私の言いたかったのは、タイヤの強度のことでは無くて「摩擦係数」のことでした。

もしも仮に、一般的なタイヤを付けたとすれば、そタイヤ表面の摩擦係数は、
恐らく「０．８前後」しかないと思われますので、アクセルを目一杯ふかして、
大きなトルクを加えたとしても、単に「後輪が空回りのスピン」を起こすだけ、
ということになってしまうと思われます。

まぁそのためにも、「トルクコントロール」と言う「アンチスキッドブレーキ」と、
全く反対のコントロール装置も付けなければならないのでしょうが、タイヤと言う、
摩擦で駆動する方式の車両は、常にこの「摩擦係数に制限されている」と、
言えるのでしょう。

ちなみに、数日前のＴＶで話されていたところでは、ドラッグレース専用の車体でも、
今までの記録は、どうも「７．５秒」というのが最高タイムらしいですね。

「Ｄｒａｇｂｉｋｅ」
http://www.vansonleathers.com/images/Openhouse/spider3.jpg
http://www.dragbike.com/news/08-02/photo_0815.htm
http://www.custompaint.on.ca/DRAGBIKE_COMPhotooftheDay2.htm
http://www.dragbike.com/wallpaper/wallpaper3a.jpg
Ｇｏｏｇｌｅ「Dragbike」
http://images.google.com/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=Dragbike&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2