現在の技術力から言って、コンパクトに又高出力にするなら、ロータリー＋
発電機＋モータがいいと自分も思います。（個人的に好きじゃないけど）ロータリー
は、NAで使用し、そこに積み木の様に発電機つければ３ロータ位の（２０B）大きさ
に収めて、ホイルインモーターにして、４WD＋ABS＋４WS+４トラクションコントロール
４つのタイヤを制御し、ボンネット内の冷却は、苦労しそうだけど、コンパクトにパッケー
ジ出来れば、何とかなりそう、常に回りぱッなしのエンジンの耐久性の問題に悩みそう、
又ロータリーとガスタービン面白そうだけど、大きくなり過ぎないかな？但しロータリー
自体コンパクトだから、その辺、同なんだろう、１２A、１３B、等の２ローターじゃなく
シングルロータリーエンジン＋ガスタービンのHｉブリッド仕様、小型化できればかなり良いのでは
振動凄そうだけど、何とか解決して、共振による予想外のハプニング起こらなければ良いけど！
面白そうだよな！！！
　それにロータリーエンジンの燃料ＬＰＧでいけないかな、アペックスシール持たないのかな””？