神戸市の都市計画について語るスレ Part2 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/10(月) 22:31:39.82ID:OmvsgR0lhttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1465178947/
0793名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 17:26:17.60ID:kYVbsaExこんなの朝以外は、１列車２〜３人しか乗り降りしないような駅ばかりだ。
新神戸に一体１時間何本新幹線止まると思ってる？それでこれだぞ。
323位 牧落駅 阪急電鉄箕面線 8,447人 詳細
324位 大阪城北詰駅 ＪＲ東西線 8,400人 詳細
325位 我孫子前駅 南海電鉄高野線 8,382人 詳細
326位 百舌鳥駅 ＪＲ阪和線 8,262人 詳細
327位 松屋町駅 長堀鶴見緑地 8,217人 詳細
328位 沢ノ町駅 南海電鉄高野線 8,069人 詳細
0794名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 17:41:14.89ID:ZLGgZymR主要駅とも離れているから特殊なんだよ。
これで乗降者数が多い方がおかしい。
空港は今後の規制次第
規制がなければ関空を凌ぐ需要と言われている。
バスターミナルは三宮駅の近くだし、今でも
需要が多いのをまとめる話だからは全く問題ない。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 17:49:25.73ID:kYVbsaEx百歩ゆずって駅があるのはいいとしても、こんなところにのぞみや
みずほを止める意味はなにがあるんだ？
そもそも論をいっていいなら、新幹線開業時に
新横浜だの新神戸だのを作ったのが間違いだったんだ。
横浜、神戸でもひかりが止まらないどころか、新幹線の駅がないという
前例を作っておけば、あとあと政治的な圧力で本物のゴミ屑駅が
大量発生することもなかった。ここらの町がいっちょ前の大都市のように
ふるまうのが間違ってるんだよ。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 17:58:34.57ID:ZLGgZymRまず止まる止まらないはJRに文句を言えば？
新大阪駅は在来線と直結だから条件が全然違うよｗ
新神戸と三宮駅は離れているが一駅だから料金の高い
在来線利用者を利用する人が多いので新横浜駅ともまた違う。
単純に比較したらダメだよ。
三宮駅の乗降者数は全国的にも多い。
0797名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 17:59:58.49ID:ZLGgZymR「料金が高い新幹線を利用するより在来線を利用する」の間違い。
俺も東京から帰るときそうしていた。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 18:01:22.19ID:kYVbsaEx何の説得力もない。なぜウン神戸人というのは、こうやって分をわきまえない
のだろうな。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 18:02:15.13ID:kYVbsaExだから新大阪があれば済む話で、新神戸などそもそも存在が無駄そのもの。
実にくだらん。
0800名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 18:06:07.79ID:ZLGgZymRだからJRに文句言えばいいじゃないか？
俺はあってもなくても人生に何の関係もないし全然かまわん。
お前の人生において神戸に新幹線あるのが大きく影響するなら
反対すればいいんだよ。
相手にされないと思うけど。
0801名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 18:07:16.98ID:kYVbsaEx現にお前もそうしているように。
0802名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/12(日) 19:40:12.65ID:mttgWUHRここでうだうだ書き込む前にＪＲに文句言えw
>>801
それと福岡から出てくんなって
0803名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/12(日) 19:46:05.96ID:IdV9rmkq新神戸だって 地下鉄入れてみ！
単独だと 岐阜羽島 新富士
0804名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/12(日) 20:06:43.55ID:IdV9rmkq地下鉄 ２２０００
京都 新幹線 ３５０００
在来 １９３０００
新大阪 新幹線 ７４０００
在来 ５３０００
地下鉄 ７００００
小倉 新幹線 １００００
在来 ３５０００
博多 新幹線 １９０００
在来 １１８０００
多くはないけど 小倉と同レベル 米原よりは上 羽島なんて３０００人いかない
0805名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/12(日) 20:49:46.19ID:Xve7QPF10806名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/02/12(日) 21:52:25.66ID:P6lPqgv8博多の半分、新横浜の3分の1以下なんだから威張れる数字じゃないわな。
新横浜は再来年に東急線が乗り入れるからもっと増える。
新大阪から三宮までは在来線で行けるのに、新神戸から梅田まで行けないのがおかしい。
大阪市内まで直通になれば新神戸も関西の西の玄関口として機能するのに。
0807名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/12(日) 22:13:31.37ID:IdV9rmkq別にけなすわけじゃあないけど 新尾道を引き出すほどひどくない
東北や上越なんて 新幹線ベースで１０００人いかない駅いっぱいある
0808名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 23:35:02.52ID:kYVbsaExこれが神戸の現実。わざわざ名古屋を騙ってまで出てきて、
米原より上と騒ぐほどのショボさ。何が六大都市だ。いつまで明治大正の
栄光にしがみついてるんだ、しがないベッドタウンの分際で。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 23:40:16.24ID:kYVbsaExいってることが支離滅裂だろう。利用者は三宮などに用はない。天下の梅田に
出たいのだといってるのだから。それなら最初から新神戸などなくても新大阪だけで
事足りる。
＞「料金が高い新幹線を利用するより在来線を利用する」の間違い。
＞俺も東京から帰るときそうしていた。
これもだ。言い訳しているうちに、新神戸などゴミだ、使い物に
ならないという話になっている。
虚栄心で新幹線や空港など作ってみたものの、無駄だったというだけの
ことだ。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 23:49:54.83ID:ZLGgZymR乗降者数が少ないと言っているから
本当の事を書いたら何で言い訳なの？
早く教えてくれよｗ
俺は少なかろうがどうでもいいんだよ。
その理由を書いたら言い訳？
ふざけるなよ
お前と違って数字なんてどうでもいいんだよ
本物のアホか？
0811名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 23:50:57.33ID:kYVbsaEx大事なのはイメージ、印象だろｗ
神戸スレはポエムであふれる素敵なスレだよなｗ
0812名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 23:52:18.93ID:kYVbsaEx＞本当の事を書いたら何で言い訳なの？
本当のこと＝ぶっちゃけ新神戸なんか使い物にならないから神戸人も使わない。
なんでそんな無駄なゴミのようなものを作ったんだかｗ
0813名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 23:54:14.00ID:ZLGgZymR印象もどうでもいい
勝手に話を作るなよ
早くどこが言い訳か答えろ
あほな答えしか返ってこないだろうけどｗ
0814名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/12(日) 23:54:59.37ID:kYVbsaEx本当のこと＝新神戸などなくても誰も困らん。見栄で作っただけだ。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/12(日) 23:56:30.56ID:ZLGgZymRアホでもそこはわかったみたいだなｗ
0816名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/02/12(日) 23:57:45.99ID:waAGb0Cn南無阿弥陀仏…
0817名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:01:30.77ID:lViOM8Juほお？ポイントはそこだったか。
新神戸がしょぼくて使い物にならん、全く意味がないということは俺と共通認識なわけだ。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/13(月) 00:05:41.19ID:MwEXhbPyJRにずっと吠え続ければいいじゃないか。
ここで吠えても変わらんぞｗ
アホだからわからんのか？
0819名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 00:08:20.97ID:Fp4OvK4f国鉄が勝手に作ってＪＲ西が勝手に全列車停車駅に指定してるだけのこと
そもそも新神戸は元々国鉄時代に東海道新幹線の西の終点であり山陽新幹線の東の起点だったから
新神戸が無ければ山陽新幹線も東海道新幹線もない
在来線の神戸駅と同じ位置付けで鉄道の歴史上でも非常に重要な駅であることに変わりはない
アホが文句言うなら直接ＪＲに言えと言ってるのに
アホなだけにしつっこいの〜
知らんがな
0820名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:08:40.75ID:lViOM8Ju半世紀前の発想で「六大都市」には横並びで駅を作ることにしたのだろう。
そこでつまらん形式にこだわってしまったのが間違いだ。
それから時代が変わって、当時の六大都市という枠はすでに崩壊したし、
在来線もスピードアップしている。新横浜新神戸など作ったのが間違いだ。
0821名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:13:20.87ID:lViOM8Juまた昔話か。神戸スレは常にポエム、イメージ、昔話。
話題にできるような具体的な再開発もなければ、データを出して誇れるような
強味はないから仕方ないのだろうが。
神戸がよくなるという話は、たら、れば連発で希望的観測を述べてるだけだしな。
たかがしがないベッドタウンが、ふわふわと夢ばかりみてる。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 00:14:18.04ID:Fp4OvK4fお笑いはその辺にしといてくれよ腹筋壊れるわ
0823名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:14:53.12ID:lViOM8Ju関東土人なみに笑いのレベルが低いのか？
0824名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:17:51.26ID:lViOM8Ju上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report
/200306_r1.pdf １４ﾍﾟｰｼﾞ
計 本社 支店 営業所
NO01 特別区 2,792 1,131 1,172 489
NO02 大阪市 1,832 368 1,094 470
NO03 名古屋 1,500. 95 936 469
NO04 福岡市 1,176. 37 714 425
NO05 仙台市 1,029. 10 594 425
NO06 札幌市 969. 26 585 358
NO07 広島市 947. 21 529 397
NO08 横浜市 789. 53 444 292
NO09 神戸市 573. 59 285 229
オフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851
論外 神戸
ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html
経済産業省が行っている商業高統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
0825名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/13(月) 00:18:04.24ID:MwEXhbPyお前がここで吠えるという発想が一番間違っているんだよ
じゃあなアホ、おやすみ
0826名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:18:27.10ID:lViOM8Ju経済産業省による商業統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,73
0827名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 00:19:23.04ID:lViOM8Ju発言したり、あまつさえ大阪に対して「一緒にされたくない」などと
キチガイじみた発言をする勘違いっぷり。京都のような伝統や文化がある
わけでもなし、何の根拠もない思い上がりなんだが。
0828名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/13(月) 00:38:47.14ID:eLmKg3+E俺的 新幹線駅評価(東海道 山陽）
品川 意外と重要 自由席だと座れないリスクあるけど 作って正解 のぞみ全列車停車 川崎ぐらいなら戻って乗るのもありだし
新横浜 今じゃあ立派なターミナル 以前は横須賀線から東京まで戻って新幹線に乗る切符まで売ってた(蒲田＋都区内発）
今は町田や八王子からも新横 絶対のぞみ停車必要(最低でも半数）
倉見 相模線とクロスするところに駅作るのいいと思うんだけど 東京までの通勤 待避設備できればなお可
栗東 女知事がつぶしちゃったけど あってもいいと思う 大阪通勤
新神戸 作るのは当然 ただ全列車は？？？ 西方向 大阪まで戻るの面倒
新尾道 必要なし
東広島 広大・空港あるけど微妙
新岩国 不要
厚狭 微妙
東北 上越なんて不要駅いっぱいある
0829名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 07:32:28.28ID:Fp4OvK4f阪急の市営地下鉄相直も新神戸接続の構想もあるから、そうなれば阪急線で唯一の新幹線接続駅になる。
リニアは新大阪接続になるのは確実だから、その点でも色々な可能性を秘めている駅ではある
0830名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
2017/02/13(月) 08:37:32.36ID:NRUj30Ol0831名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)
2017/02/13(月) 08:44:34.73ID:oCro8BbE中国からの貨物やクルーズで甦る神戸
神戸もアジアを向いてしっかり成長
0832名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 10:26:12.82ID:lViOM8Juこんなのもはやなんの国際的な意味も持たない神戸の地場産業でしかないレベルだろうがｗ
上海（中国） 36,537,000
シンガポール 30,922,300
深圳（中国） 24,204,000
＝＝＝＝桁違いの壁＝＝＝＝＝＝＝
神戸 2706967
0833名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 10:30:38.83ID:lViOM8Juこんなのもはやなんの国際的な意味も持たない神戸の地場産業でしかないレベルだろうがｗ
こんなメジャーな港を持ち出す間でもなく、タイのレムチャバンだの、インドネシアの
タンジュンプリオと比べても桁違いに負けてる神戸。自己満足の地場産業が復活してもなぁ
上海 36,537,000
シンガポール 30,922,300
深セン 24,204,000
＝＝＝＝桁違いの壁＝＝＝＝＝＝＝
神戸 270696
0834名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 10:36:28.64ID:lViOM8Ju＞リニアは新大阪接続になるのは確実だから、その点でも色々な可能性を秘めている駅ではある
神戸スレはたらればの夢物語だらけといわれて、笑わせるなと見栄を切った奴のレスがこれ。
「構想」＝まだ具体的に着手もしていなければ、合意も成立していないアイディア
理由をあらわす「から」の前に述べられているのがこれ。
そして接続詞は、「そうなれば」。当然お得意のタラレバ
で、最後は「その点でも色々な可能性を秘めている駅ではある」と
ふわふわポエムで〆る。
まさに神戸話法ｗ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 10:40:04.04ID:lViOM8Juポエマーだらけ。この市民をして、あの市長があるというだけだろ。
まあ、昔からそういう土地柄だが。夢見るファンタジー
リベラルちゃんだらけ。そのくせ利権への食いつきは抜群なんだよな。
0836名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
2017/02/13(月) 13:26:24.83ID:mFOBIzj7企画の段階なので欲求不満が募るばかり
道路整備や休憩所、屋根なしや連結バスとか
ピアハウスの建て替えとかスタバの建設とか
よく考えればショボいのばかり
どれか大物の着工開始のニュースが欲しい
0837名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 14:03:27.63ID:Fp4OvK4f0838名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 14:12:57.29ID:lViOM8Ju行政が構想ばかりで動かないという不満は理解できるが、それ以前に
なぜ行政が再開発を担わないといけない？
答えは簡単で、神戸がショボすぎて大口の民間投資が入ってこないからだろ。
公的なセクターしか、町づくりの担い手がいないなんて、まさにちっぽけな地方都市そのものだ。
どんなに過去の栄光にしがみついて昔話に花を咲かせたところで、
いまの神戸はその程度のしがないベッドタウンなんだよ。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 14:21:57.92ID:lViOM8Juついでだから、お前のポエムの二行目もコメントしようか？
＞リニアは新大阪接続になるのは確実だから、その点でも色々な可能性を秘めている駅ではある
「リニア」延伸は、前倒しが順調にすすんで2037年、元は2045年。
今から最低20年は先の話。
それが「新大阪に」来る＝宿主である大阪のおこぼれにありつける期待感
丸出し。結局は完全に大阪に依存するだけの町でしかないということ。
「いろいろと可能性を秘めている」＝何一つ具体的な話はないが、妄想
ポエムなら書けそう。なんかわかんねえけど、楽しそうでわくわくすんなー
程度のことしかいってない。
0840名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 14:23:23.65ID:lViOM8Juなんだかよくわからんけど、わくわくする。」
この程度のことしかいってない。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)
2017/02/13(月) 15:06:58.23ID:s4VqzMG1駅前だけ再開発しても失敗する。
0842名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)
2017/02/13(月) 15:09:01.38ID:s4VqzMG10843名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:11:12.15ID:lViOM8Juずらしてください」って頼むとか？ｗ
0844名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:12:24.18ID:lViOM8Ju絶対実現しないんだからｗ
0845名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 15:20:24.64ID:Fp4OvK4f高速道路で分断されたポート賑わいエリアってハーバーランドもそうだし
オリエンタルホテルやホテルオークラ、ポートタワーもそうだけどな。
ハーバーの例を見ればわかるがこの20年だけで言えば
単に阪急が三宮以西に投資しなくなっただけだよ。理由は知ってると思うけどな
単に公務員利権に切り込んで行けば解決する話
0846名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:23:49.15ID:lViOM8JuIf抜きでは１レスたりともできないポエマーｗ
0847名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:25:45.38ID:lViOM8Juファンタジーモードに入る。ほんと、お花畑王国だな。
0848名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:30:09.61ID:lViOM8Ju都市開発の話。具体的なプロジェクト名や建物名が挙げられ、進捗状況が
手にとって確認できるタンジブルな話。妄想も、せいぜい、それが完成した
暁には、程度のもの。
神戸は全く異質で、ファンタジーの世界をポエムで描写するだけの素敵スレ。
現実に何もはかばかしいことが起こらないって酷なものだな。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/13(月) 15:32:06.24ID:Fp4OvK4f0850名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/13(月) 15:33:34.80ID:lViOM8Juしよう」という、まさにファンタジー世界の住人ならではの行動に移ったようだ。
哀れ。
0851名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/13(月) 20:13:21.76ID:MwEXhbPy別に都会でも田舎でもいいじゃないか
他所の地域より上だ---ってほざいている事の方が
みすぼらしくないか？
都会田舎なんてどうでも良くね？
何を必死に都会自慢してるんだ？
人間のレベルが低い方がよっぽど恥ずかしい事なんだぞ、坊や
0852名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)
2017/02/13(月) 20:18:42.52ID:mFOBIzj7同じような顔の街が、またできるだけで面白みがないだろうね
商業施設より外資系の都市ホテルを中心とした街づくりを期待したい
ヒルトンやハイアットリージェンシーとか
0853名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/02/13(月) 20:52:24.30ID:4c8N/HQC香港や釜山はこの30年で貨物取扱量を20倍に増やしたが、神戸港は1.5倍
に留まっている。
関西の工業力の低下、人口の停滞・減少のせいもあるとは思うが、
ハーバーランドやメリケンパークなんかに投資し、港湾の近代化を怠った
ツケですな
無能小役人達の罪は深いな
0854名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/02/13(月) 21:04:31.87ID:JweSAX90いやいや、日本のGDP伸びてないのに
東京港だって震災もないのに2倍程度だよ
中国が異常
逆に言えば、少し中国の集荷量を数パーセント奪うだけで
一気に港の規模は１０倍になる。
目前にひろがる大海を前にして、夢の広がる話ではある
それだけの貨物がこの海を行き交っている。
0855名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍)
2017/02/14(火) 01:20:21.79ID:rEnp2TW6欧州航路のハブ港になるのは地理的に困難。シンガポールや香港に勝てない。
北南米航路のハブにはなりうるが、肝心の荷物が関西にはない。
かつては紡績、電器があったが、それらは中国や台湾に取って変われたし
関西は自動車は弱いしね。
せめて釜山経由で日本から輸出している本邦企業には神戸や横浜に戻って
欲しいものだな。
0856名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋)
2017/02/14(火) 05:21:25.83ID:wfAEZos/釜山にもなかったけどね。
内航は震災以前に比べると相当増えたみたいだけど、結局国をあげてやるかどうか
順位を気にせず取り敢えず集荷に没頭するだけでいまの規模の二倍にはなると思うけどな
0857名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 11:48:35.60ID:TENhh6A4レムチャバン、タンジュンプリオ、コロンボなど飛躍的に伸び、
先進国も、ロッテルダム、ハンブルク、ブレーメン、ＬＡ、ロングビーチ
なども神戸を嘲笑まじりにゴミ屑のように見下しながら抜き去っていった。
地場産業の神戸だけが全く桁違いの、国際的に何の価値もない港になった。
アジア途上国の、殆どの日本人が一生に一度も名前を聞いたこともない
港と比べても桁違いにショボい港なんだが。タラレバファンタジーの
世界でのみ世界に羽ばたく時代おくれ神戸。哀れすぎ。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 11:56:05.26ID:TENhh6A4過去の栄光にしがみつく神戸っぺのプライドは傷つかないのだろうが
事実はそうではない。世界中の港に対して一人負けしただけ。
神戸港など、ただの「イメージ」に振り回される国内カッペ向け観光用
テーマパークだろ。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/02/14(火) 21:30:19.24ID:r80sNHj40860名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)
2017/02/14(火) 21:42:40.98ID:uQHmEVMc高速舞子 チケット売り場さえない もう少しおもてなしないと・・・
淡路 徳島方向なら 高速舞子からが安心 梅田や三宮はわかりづらい＋遅れが怖い
0861名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)
2017/02/14(火) 21:43:37.18ID:hLDSPX0Q名古屋港が国内トップなのもハブ港としてではなくトヨタがあるから。
日本のような海洋国家がこれでいいのか。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 21:46:04.86ID:TENhh6A4まさに何をやってもダメなショボいウン神戸になったってことだが？
他を巻き込んで、みんなダメなんだといってもねえｗ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 21:57:55.94ID:TENhh6A4・全ての区が年収300万円未満世帯30％超え。長田区ともなると58％！
・自称セレブ区の東灘区の平均年収も512万円と、東京下位の江戸川区レベル
・極小中心地を離れると、築数十年のボロボロの昭和民家が並ぶか、千早赤阪村といい勝負の秘境だらけ。
・震災で建て替えてもらえた地域はラッキー。あれがなければ町中昭和記念館だった。
・ハイカラ、欧米への窓口などというが、外資の進出は東京の数十分の一
・東洋一の貿易港などと昔話に浸るが、現状は世界60位のちっぽけな港
0864名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/02/14(火) 22:04:12.73ID:NnfksUhk0865名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:06:04.38ID:TENhh6A4http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
ライバル福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
0866名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:07:13.24ID:TENhh6A4身の程知らずなのか。
東京、大阪、名古屋、福岡が4大都市拠点（経済規模、インフラ、都市機能）と考えて良いのですか？？
上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report
/200306_r1.pdf １４ﾍﾟｰｼﾞ
計 本社 支店 営業所
NO01 特別区 2,792 1,131 1,172 489
NO02 大阪市 1,832 368 1,094 470
NO03 名古屋 1,500. 95 936 469
NO04 福岡市 1,176. 37 714 425
NO05 仙台市 1,029. 10 594 425
NO06 札幌市 969. 26 585 358
NO07 広島市 947. 21 529 397
NO08 横浜市 789. 53 444 292
NO09 神戸市 573. 59 285 229
オフィス面積
単位：坪
１東京区 10,381,945
２大阪市 2,992,109
３名古屋 1,193,815
４福岡市 892,033
５横浜市 745,456
６札幌市 685,072
７仙台市 589,851
論外 神戸
ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html
経済産業省が行っている商業高統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
0867名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:07:36.95ID:TENhh6A4経済産業省による商業統計。
ttp://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
*1東京区 169,114,608 12新潟市 **3,698,218
*2大阪市 *45,652,059 13静岡市 **3,304,482
*3名古屋 *27,863,397 14千葉市 **3,291,044
*4福岡市 *13,522,291 15北九州 **3,078,895
*5札幌市 *10,026,501 16川崎市 **3,039,567
*6横浜市 **9,310,509 17岡山市 **3,009,361
*7広島市 **8,029,913 18金沢市 **2,938,766
*8仙台市 **7,836,820 19浜松市 **2,770,351
*9神戸市 **5,712,718 20高松市 **2,750,365
10京都市 **5,645,045 21鹿児島 **2,707,797
11埼玉市 **4,258,994 22宇都宮 **2,539,73
0868名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:10:12.74ID:TENhh6A4インバウンドからも完全に取り残されたオワコンベッドタウン
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ！ わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf
0869名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:10:47.05ID:TENhh6A4発言したり、あまつさえ大阪に対して「一緒にされたくない」などと
キチガイじみた発言をする勘違いっぷり。京都のような伝統や文化がある
わけでもなし、何の根拠もない思い上がりなんだが。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:12:19.44ID:TENhh6A4都道府県別転入・転出者数 （転入者数、転出者数、転入超過数） ※日本人移動者
京都府 （8,639人、8,172人、＋467）
滋賀県 （3,830人、3,534人、＋296）
大阪府 （23,293人、23,078人、＋215）
奈良県 （3,855人、3,946人、−91）
兵庫県 （13,997人、14,499人、−502）
和歌山県 （1,664人、2,584人、−920）
神戸というか兵庫はオワコン
0871名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)
2017/02/14(火) 22:12:41.76ID:NnfksUhk国内港最低点で国際戦略港にもなれなかったしな
0872名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:15:26.10ID:TENhh6A4羽田〜伊丹 217,196人 搭乗率65.5％
羽田〜関空 48,688人 搭乗率65.8％
羽田〜神戸 18,779人 搭乗率55.5％
神戸空港〜羽田線でまさかの50％台
採算基準は60％くらいだから 神戸空港は羽田線ですら赤字かもね
0873名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:18:15.44ID:TENhh6A4「洋風」なんて、本物を見てる海外勢にとっては噴飯ものだからなｗ
本物の大都会である梅田難波の活気に圧倒された後に三宮ｗｗｗなど
みてしまったら開いた口が塞がらないだろう。
関西訪日客、大阪市に集中 難波と心斎橋は５８８万人
三菱総合研究所は７日、関西空港を利用した外国人旅行者に観光の訪問先などを聞いた調査結果を発表した
平成２７年の外国人客の訪問者数は大阪の難波と心斎橋の両地区が５８８万人と推計
訪問先は大阪市内や京都府の観光地に集中しており、広域に分散させることが課題と指摘した
梅田・大阪駅地区は４９７万人。大阪市内は関空からの交通の便が良いことが影響した
京都府では東山地区が３９２万人で最多となり
２５３万人の金閣寺周辺、２０９万人の京都駅周辺が続いた
兵庫県の神戸・三宮は１０９万人とした
交通利用に関しては、大阪−京都間を延べ１２７４万人が移動していたと見積もった
三菱総研は「利用が広がっている鉄道を軸とした誘客が今後の鍵だ」とした
http://www.sankei.com/west/news/160707/wst1607070089-n1.html
0874名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:19:42.95ID:TENhh6A4空港なんてつくっても兵庫の需要だけでは維持できない
結局、大阪の利用者の利便性の高い空港でしか成功しない。
神戸は大阪の植民地
神戸人は大阪へ出稼ぎに来る田舎者。
0875名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:20:22.34ID:TENhh6A4・全ての区が年収300万円未満世帯30％超え。長田区ともなると58％！
・自称セレブ区の東灘区の平均年収も512万円と、東京下位の江戸川区レベル
・極小中心地を離れると、築数十年のボロボロの昭和民家が並ぶか、千早赤阪村といい勝負の秘境だらけ。
・震災で建て替えてもらえた地域はラッキー。あれがなければ町中昭和記念館だった。
・ハイカラ、欧米への窓口などというが、外資の進出は東京の数十分の一
・東洋一の貿易港などと昔話に浸るが、現状は世界60位のちっぽけな港
0877名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:21:26.71ID:TENhh6A40878名無しさん＠お腹いっぱい。(公衆)
2017/02/14(火) 22:32:56.45ID:1+Il5bj50879名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/14(火) 22:45:03.21ID:V+tfR5RH大阪市も福岡市も全ての区が300万円未満世帯30％超えてますが？
ちなみに大阪はほとんどの区が300万円未満世帯が40%超えてます
福岡市も300万円未満世帯40%超えが6区あります
ああ、ついでに50%超えてるのが神戸は長田区と須磨区だけだけど
大阪には10区もありますｗ
ああ、ついでに60%超えが神戸は0で大阪は2区あります
ああ、ついでに大阪にはなんと70%超えの区もありますね
ドンマイ
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
0880名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:47:18.99ID:TENhh6A4仕事も買い物も何から何まで大阪様に依存する虫けらの分際で。
0881名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:49:05.34ID:TENhh6A4インバウンドからも完全に取り残されたオワコンベッドタウン
いまやインバウンドといえば大阪、大阪といえばインバウンドというほど
人気とにぎわいを極める大阪とのあまりに絶望的な落差
2015年外国人宿泊者数
東京都 1777万9970人
大阪府 933万8480人
北海道 548万580人
京都府 481万1200人
沖縄県 391万8010人
千葉県 347万8190人
福岡県 237万8210人 ←スゲェ！ わずか2年足らずで2県ゴボウ抜き！！！！！
愛知県 224万5450人 福岡に抜かれるクズ（笑）
神奈川県 217万2550人 福岡に抜かれるクズ（笑）
http://www.mlit.go.jp/common/001121073.pdf
0882名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:49:40.32ID:TENhh6A4本物の大都会である梅田難波の活気に圧倒された後に三宮ｗｗｗなど
みてしまったら開いた口が塞がらないだろう。
関西訪日客、大阪市に集中 難波と心斎橋は５８８万人
三菱総合研究所は７日、関西空港を利用した外国人旅行者に観光の訪問先などを聞いた調査結果を発表した
平成２７年の外国人客の訪問者数は大阪の難波と心斎橋の両地区が５８８万人と推計
訪問先は大阪市内や京都府の観光地に集中しており、広域に分散させることが課題と指摘した
梅田・大阪駅地区は４９７万人。大阪市内は関空からの交通の便が良いことが影響した
京都府では東山地区が３９２万人で最多となり
２５３万人の金閣寺周辺、２０９万人の京都駅周辺が続いた
兵庫県の神戸・三宮は１０９万人とした
交通利用に関しては、大阪−京都間を延べ１２７４万人が移動していたと見積もった
三菱総研は「利用が広がっている鉄道を軸とした誘客が今後の鍵だ」とした
http://www.sankei.com/west/news/160707/wst1607070089-n1.html
0883名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/14(火) 22:49:56.99ID:V+tfR5RHお前に必死とか言われたく無いわｗ
で、お前は大阪のどこに住んでる貧困層なの？
0884名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:51:07.46ID:TENhh6A4大梅田を中心とする太陽系のちっぽけな星のようなもの。
それが宇宙の中心である大阪に歯向かうとは。恥を知れ恥を。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:54:52.23ID:TENhh6A4ちっぽけな衛星にすぎない。大阪に歯向かったところで、大阪がなければ
一瞬で消滅するのがウン神戸。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。(神奈川県)
2017/02/14(火) 22:54:53.87ID:N+iTSkQX0887名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/14(火) 22:55:25.39ID:V+tfR5RH大阪市は全ての区が300万円未満世帯30％超えてます
ちなみに大阪はほとんどの区が300万円未満世帯が40%超えてます
ああ、ついでに50%超えてるのが神戸は長田区と須磨区だけだけど
大阪には10区もありますｗ
ああ、ついでに60%超えが神戸は0で大阪は2区あります
ああ、ついでに大阪にはなんと70%超えの区もありますね
ドンマイ
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
0888名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:58:13.71ID:TENhh6A4■「最悪のタイミングだ」頼みのスカイマーク破綻で神戸“廃港”も
現実味…運営権に買い手つかず？2015.3.3
神戸空港を暗雲が覆い始めた
ただでさえ赤字体質から抜け出せないなか、
発着枠の７割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い減便を決定、
再建途上で完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ
管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪（伊丹）空港の
運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、
採算性が疑問視される関空、伊丹に加え、
神戸を抱え込む余裕はないとみられる
スカイマークが去り、買い手がつかない可能性もあり、
専門家からは「廃港に迫られるかもしれない」との声が上がる
3 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2015/08/10(月) 19:16:32.16 ID:2voRDpcS
■平成27年・政令指定都市最高路線価
-路線価-対前年変動率-都市名- (路線価千円単位)
*7360｜11.5｜名古屋市中村区・名駅通り
*7130｜*7.1｜横浜市西区・横浜駅西口バスターミナル前通り
*5000｜*5.3｜福岡市中央区・渡辺通り
*2580｜*7.1｜さいたま市大宮区・大宮駅西口駅前ロータリー
*2480｜*9.3｜川崎市川崎区・川崎駅東口広場通り
*2480｜*3.3｜神戸市中央区・三宮センター街 ← なんだこりゃあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0889名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/14(火) 22:58:36.61ID:V+tfR5RH沖縄にも北海道にありません
すごい！！
http://shimz.me/datavis/mimanCity/
0890名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 22:59:42.83ID:TENhh6A4-路線価-対前年変動率-都市名- (路線価千円単位)
*7360｜11.5｜名古屋市中村区・名駅通り
*7130｜*7.1｜横浜市西区・横浜駅西口バスターミナル前通り
*5000｜*5.3｜福岡市中央区・渡辺通り
*2580｜*7.1｜さいたま市大宮区・大宮駅西口駅前ロータリー
*2480｜*9.3｜川崎市川崎区・川崎駅東口広場通り
*2480｜*3.3｜神戸市中央区・三宮センター街 ← なんだこりゃあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0891名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 23:02:15.87ID:TENhh6A47 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2015/08/12(水) 13:15:51.79 ID:3Ic7gcFZ
一度でも関西住んだことあるなら、よくわかるよ
京都神戸は東京メディアが取り上げる観光名所以外は
薄汚い昭和町だらけだという現実が
もちろん所得も箕面、池田、吹田、豊中等の北大阪が群を抜いて高く
兵庫は大阪企業のベットタウンの芦屋西宮以外はずっと所得が低くなる
企業数が大阪の１/１０くらいで観光に依存してる京都は
京阪神で一番所得が低い
大阪は南北で文化も規模も所得も違うが
北大阪の人間は京都を隣の小観光地、神戸を隣の小住宅街
くらいにしか見てないし小規模な田舎町だと思っている
それは京都神戸の街の規模が大阪の１/１０くらいだから
0892名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県)
2017/02/14(火) 23:02:52.02ID:V+tfR5RHゲラゲラｗｗ
ちょっとはニュース見ろよｗｗ
神戸空港運営権、オリックス陣営が取得へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF13H0R_T10C17A2EE8000/
神戸空港 搭乗者８年ぶり２６０万人超 スカイ貢献
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201702/0009913529.shtml
0893名無しさん＠お腹いっぱい。(家)
2017/02/14(火) 23:06:48.00ID:TENhh6A418 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2015/08/17(月) 19:46:16.26 ID:Zl1VZmsv
神戸市はホンマどうするんやろ
魅力ある都市づくりせな
中心があれは酷すぎるわ
阪急のやる気のなさ
JRのしょぼさ
サンプラザの廃墟感
SOGOの古さ
ダイエーの汚さ
いつまでも神戸っていう響きだけに頼ってたらえらい目見るで
ほんまに
19 : 名無しさん＠お腹いっぱい。2015/08/17(月) 20:31:25.16 ID:ENJuCRFX
神戸市営地下鉄など
学会員しか乗らないので4両でも終日ガラガラ
ラッシュアワーでもガラガラ
しかも4両なのに終日女性専用車を設定する始末
さいたま市の路線バスのほうが需要ある
海岸線などバス以下の需要しかない
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