北海道の将来展望について語ろうぜっ！ ２ [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/12(金) 08:33:19.23ID:RFI3KySPあつく議論していただく。
人口減少・超高齢社会の到来
グローバル化の進展
地球環境・資源エネルギー問題 などなど
良識ある範囲で自由に語りつくそうぜっ！！。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/18(木) 21:41:42.75ID:VdlOCg7G東京区部 15,828千人/日
大阪市 5,201千人
横浜市 3,802千人
名古屋市 1,978千人
川崎市 1,431千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人
福岡市 724千人
千葉市 543千人
広島市 349千人
相模原市 327千人
堺市 324千人
仙台市 259千人
北九州市 195千人
静岡市 127千人
岡山市 106千人
新潟市 83千人
浜松市 73千人
★従業地・通学地別 電車通勤・通学する人数と割合（平成22年国勢調査集計）
都区部 4,755,900 75.5%
大阪市 1,252,200 65.3%
横浜市 717,600 51.8%
名古屋市 572,000 43.1%
神戸市 339,400 48.0%
札幌市 280,300 31.6%
京都市 261,700 35.3%
福岡市 242,400 29.5%
川崎市 235,000 49.2%
さいたま市 193,900 38.7%
千葉市 151,400 36.8%
仙台市 128,400 23.2%
広島市 109,100 18.4%
堺市 71,800 25.5%
相模原市 62,600 25.7%
北九州市 62,000 14.0%
静岡市 45,400 12.6%
岡山市 36,700 10.1%
新潟市 35,000 8.8%
浜松市 21,600 5.6%
通勤・通学に鉄道を利用する15歳以上自宅外就業者・通学者数と
全就業者・通学者に占める割合（従業地・通学地集計）
横浜市営地下鉄・札幌市営地下鉄・仙台市営地下鉄・各駅一日平均乗車人数
http://www.geocities.jp/l00az/38.htm
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/18(木) 21:42:02.43ID:VdlOCg7G東京区部 15,828千人/日
大阪市 5,201千人
横浜市 3,802千人
名古屋市 1,978千人
川崎市 1,431千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人
福岡市 724千人
千葉市 543千人
広島市 349千人
相模原市 327千人
堺市 324千人
仙台市 259千人
北九州市 195千人
静岡市 127千人
岡山市 106千人
新潟市 83千人
浜松市 73千人
★従業地・通学地別 電車通勤・通学する人数と割合（平成22年国勢調査集計）
都区部 4,755,900 75.5%
大阪市 1,252,200 65.3%
横浜市 717,600 51.8%
名古屋市 572,000 43.1%
神戸市 339,400 48.0%
札幌市 280,300 31.6%
京都市 261,700 35.3%
福岡市 242,400 29.5%
川崎市 235,000 49.2%
さいたま市 193,900 38.7%
千葉市 151,400 36.8%
仙台市 128,400 23.2%
広島市 109,100 18.4%
堺市 71,800 25.5%
相模原市 62,600 25.7%
北九州市 62,000 14.0%
静岡市 45,400 12.6%
岡山市 36,700 10.1%
新潟市 35,000 8.8%
浜松市 21,600 5.6%
通勤・通学に鉄道を利用する15歳以上自宅外就業者・通学者数と
全就業者・通学者に占める割合（従業地・通学地集計）
横浜市営地下鉄・札幌市営地下鉄・仙台市営地下鉄・各駅一日平均乗車人数
http://www.geocities.jp/l00az/38.htm
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 22:51:47.32ID:SmU9ZPf7ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/sports/school-baseball/school-baseball/1-0306834.html
第９８回全国高校野球選手権大会は第１３日の２０日、兵庫県西宮市の甲子園球場で準決勝を行った。
８８年ぶりに４強入りした南北海道代表の北海は第２試合で秀岳館（熊本）に４―３で勝ち、
初めての決勝進出を決めた。北海道勢としては２００６年に準優勝した駒大苫小牧以来。
北海は、三回２死二、三塁の好機で大西が２点適時三塁打を放ち、鈴木も適時内野安打で続き、３点を先取。
五回にも１点を追加すると、エースの大西が粘り強い投球で秀岳館の終盤の反撃をかわし、競り勝った。
北海が初優勝を懸けて臨む決勝は２１日午後２時から、作新学院（栃木）と対戦する。
優勝を果たせば、道勢としては０４、０５年に２連覇を達成した駒苫以来、３度目となる
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 22:54:48.79ID:SmU9ZPf7ttp://hre-net.com/keizai/kinyu/20144/
イオン三笠農場で収穫体験 チアーズクラブメンバー14人がとうもろこしに挑戦
ttp://hre-net.com/keizai/ryutu/20134/
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/20(土) 23:54:32.77ID:SmU9ZPf712月などでは、海水温もまだ高く雪ではなくみぞれや雨のこともあり北部のほうが積雪が少ないことも。
オホーツクの海氷面積の減少により、気温が上がりやすくなるが、晴れ間が少なくなる可能性もある。
ただ、石狩湾の小低気圧や爆弾低気圧の通過も多く、それらから誘発される北風型寒気も多くなりやすい。
北風型でも、札幌では晴れ間がでることもあるが、オホーツク海に集中してしまうこともある。
放射冷却の影響を受けにくく、平均気温が上がりやすい反面、海氷面積の減少により晴れ間が少なくなる可能性もある。
冬になって日本付近を通過した低気圧が気圧が低いアリューシャン列島方面に集中的に押し流される
ようになり、そこでシベリア高気圧からの冷たい乾燥した空気と移動してくる低気圧が運ぶ太平洋高気圧がある。
そこからの温かい湿った空気がちょうどアリューシャン列島付近でぶつかり合い低気圧が発達しやすい。
低気圧のエネルギーとなるのは、暖かくて湿った空気で、低気圧が海上を進むと、
そこから水蒸気の供給を受けるので発達しやすい。日本海の海は暖かいので大量に水蒸気が発生する。
低気圧による直接的影響においても、海水温の上昇により、水蒸気を含んだ低気圧が急発達したりすると、
夜間の気温が高い状態になり、平均気温も底上げられるが、北陸平野部では雨の頻度が増えるが
北海道では、ドカ雪、しかもベタ雪の頻度が増えてくる。
悲惨な事故にもつながる、人命が第一だ。
実際ふぶいてから道路を止めるというのは、ふぶいていてそこにはもう管理者の人が行けない状態になり、
止められないという状態になる。気象における予報精度向上やそのもとになる予測システムのＩＴ化が重要だ。
四季に富み比較的雪の多い日本において、気象条件からそれらがつくる生態系において、動植物の性質を生かした開発など、
自然科学を生かせる土壌はあると思う。
ビジネスだけじゃなく、地球環境の保全などとともに、防災の強化においても、気象における役割も重要だ。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 20:51:23.46ID:EUvSj1MP札幌―釧路間を移動するのと東京―新函館北斗間を移動するのはほぼ同じ時間。
東京に飛行機で行くほうが早い。道内移動でも飛行機が使われることもある。
札幌の支店では、道内一円を営業範囲としており、担当者の移動距離も長い。前泊出張などもザラ。
遠距離移動の為、営業車で過ごす時間が多いというケースもあるんだろうね。営業方は。
最近は、来ていただくか、スカイプなどのやり取りも多くなってきた。
むしろ、東京の取引先の方がアクセス良かったり。
札幌圏の取引を多くしたほうがいいだろうと考えるだろう。道内の各地域の個性を生かした産業は？
観光でもそうだが、これでは生産性は上がらないよね。
どこまでも続くような直線道路からロングダートまで、ビッグバイクにもオフローダーにも、魅力的だろうが。
北見や函館行くのに、休憩などを考慮するとクルマで、5時間近くかかる。
北海道全体でも、核家族化が進んでおり、家族形態もいち早く都市型になっている。
単身赴任者の割合なども増えて、世帯人員も少なくなる傾向はある。
2010年国勢調査では、平均世帯人員は 2.21 人であり、都道府県で46位である。
三世代同居率の低さも目立ち、都道府県中43位。
そこから、お金、時間の自由度も少なくなる。メンタル的な自由度は増す。これも道民性に影響しているのかぁ。
また、もともと少ない人口の農村部から、利便性をもとめ都市部に移住する。
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/23(火) 21:31:36.85ID:EUvSj1MP字面から、さらに「労働」がつくことで、個人の能力や効率のイメージを強めていると思うが。
労働生産性は、一般的に従業員一人当たりの付加価値額をさす。
付加価値額＝経常利益＋人件費＋金融費用＋賃借料＋租税公課＋減価償却費
製品の出荷量や取引量ではなく、金額ベースでの算出になる。
市場価格が上がると従業員や材料費が不変だと労働生産性は増す方向になる。
「特急レーン」や「自動皿カウント」、「タッチパネル」に「水回収システム」「自動握り機」の導入や
寿司の時間管理の徹底など、ITを活用したアプローチで労働生産性は向上できる。
一個人の能力や努力の問題はあまり大きな問題ではない。
芸能人は売れれば、一個人の能力や努力の問題だろう。笑点もとんち一つで数万ということになる。
寄席で、高いギャラでも引っ張りだこだし、多くの国民を笑わせて金を動かしてるので、労働生産性は高いということになるだろう。
居眠りしている議員の議会は、実際国を動かすわけなので、労働生産性は高いね・・・。
国際的な価格競争に巻き込まれている製造業よりむしろ、サービス産業の賃金が下がった。
また、サービス産業の中でも賃金が大きく下がっているのは、小売業、飲食サービス業、運輸業という
国際競争に直接的にはさらされていない産業であり、
サービス産業の中でも、金融保険業、卸売業、情報通信業といたサービスの提供範囲が地理的制約を
受けにくいサービス産業では賃金の下落幅が小さい。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 07:09:54.01ID:8kzBFkIcttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0308025.html
道は、道内への移住を促す相談窓口「北海道ふるさと移住定住推進センター」を、
東京・有楽町の東京交通会館８階「ふるさと回帰支援センター」内に新設することを決めた。
開設日は１０月２日の方向で、移住定住推進センターの窓口は道庁４階に続き２カ所目。
北海道に興味がある首都圏の人々を呼び込む拠点にする。
回帰支援センターには現在、３６府県が窓口を設けており、移住を検討する多くの人が訪れている。
道も専用カウンターを２カ所置き、回帰支援センターを運営するＮＰＯ法人に委託。
常駐も含めて３人体制で道のカウンターを運営する。移住先での職探しなどの助言も行う。
窓口業務は午前１０時～午後６時で、月曜、祝日は休み。
東京交通会館１階には、道産品アンテナショップ「北海道どさんこプラザ」があり、道はそこからも客を誘導し、移住につなげたい考えだ。
同会館１階の近畿日本ツーリスト有楽町営業所の協力も得て、その場で簡易な相談にも乗る。
高橋はるみ知事は昨年の知事選で、４期目の公約として移住定住推進センターの札幌、首都圏での開設を掲げていた。
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 07:15:57.16ID:8kzBFkIcttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0307981.html
大雨住民生活を直撃 台風９号 日高管内の床上浸水６件
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/1-0307993.html
夏の観光、台風が直撃 宿泊キャンセル相次ぐ 釧根管内 出漁できず船員困惑
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0307983.html
台風 農業被害拡大も 収穫期 田畑冠水、強風で倒伏 雨続き 防除できず
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0308029.html
通行止め解除後に土砂崩れ 砂川の道道 道、対策を検討
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0308056.html
日高線また路盤崩落 清畠―厚賀間で複数箇所 復旧に影響も
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0308052.html
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/24(水) 22:43:48.93ID:HXJC7bJ5ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0307983.html
北海道に観測史上初めて年に３度上陸した台風などの影響で、この１週間、たびたび暴風雨に見舞われた釧根管内。
ＪＲの特急列車運休が相次ぎ、釧路に到着できない道内外からの旅行者も多数に上った。
夏休みの観光客を当て込んでいた各施設で集客が落ち込み、基幹産業の漁業にも影響を与えた。
ＪＲ北海道は釧路―札幌を結ぶ根室線「スーパーおおぞら」を２０日に４往復８本、２１～２３日に全６往復１２本をそれぞれ運休。
旅行者は札幌行き都市間バスに殺到し、バスは連日、各便とも満席状態で運行された。
しかし、１台当たりの定員が２８人と少ないこともあり、ＪＲ客の受け皿にはなりきれていない。
東京から一人旅の石井伸子さん（６２）は２３日夕、札幌へのＪＲが運休し、途方にくれていたが、駅で知り合った女性と一緒にタクシーで札幌に向かうことになり、「旅のトラブルも楽しまないと」と前向き。
このタクシーの運転手は「往復１０時間だが、５万円の売り上げになる。市内に１０時間いてもこんなに稼げない」と喜んでいた。
釧路駅周辺のレンタカー各社は、ＪＲから移行した客で混雑した。
トヨタレンタリース釧路店では２０～２３日、釧路を訪れていた家族連れらが札幌や新千歳空港まで「帰りの足」として車を借りる飛び込み客が約３０件。
一方、予約客が店にたどり着けずにキャンセルしたのが約２０件に上った。
宿泊関係でも予約キャンセルが相次ぎ、弟子屈町の「名湯の森ホテルきたふくろう」（９０室）では、道外客を中心に８件のキャンセルがあった。
釧路駅前のビジネスホテルでも約２０件の予約取り消しがあったという。
厚岸町の「道の駅厚岸グルメパーク・コンキリエ」では、台風に見舞われた日は客の入りが通常の１～２割減。
根室市の納沙布岬にある土産物店「請望苑」は１５日以降、雨が続き、８月の売り上げは例年の４割減で、竹村秀夫社長は「５０年営業しているが、こんな経験は初めてだ」と嘆いた。
水産業では釧路市東部漁協、昆布森漁協（釧路町）のコンブ漁が１３日から出漁を見合わせ中。釧路港でサンマ小型船１０隻近くが出港を見合わせており、
１３日の水揚げから出港していないという宮城県の船員（６０）は「早く漁に出たいが、まだ数日は海が安定しないだろう」と困惑していた。
■高価な自家発電 導入進まず 酪農家 停電で牛乳冷やせず廃棄も
１７日に北海道に上陸した台風７号の停電の影響で釧路管内の一部の酪農家が生乳を冷やせず廃棄を余儀なくされた背景には、
自家発電機の導入が進んでいない事情がある。発電機を導入していた酪農家からは「災害に直面して発電機のありがたさが分かった」との声が上がるものの、
１台３００万円前後と高価で頻繁に使う物でもないため、多くの酪農家が導入に二の足を踏んでいる。
釧路管内では台風７号により、最長で１７日夕から１９日午後まで丸２日近く停電が続いたところがあり、白糠町では９・４トンの生乳を廃棄した。
酪農家の仕事には電気が不可欠だ。生乳を冷やして品質を保つバルククーラーや朝晩使う搾乳機、牛舎の暑さ対策の扇風機などどれも必需品で、
ひとたび停電が起きれば仕事は立ちゆかなくなる。大規模化で搾乳頭数も増える中、停電時に手搾りで対応するのは不可能で、電気の復旧を待つしかないという。
搾乳牛１２０頭を飼育する白糠町馬主来（ぱしくる）の酪農家五十嵐政敏さん（５２）は２０１２年に経済産業省の設置費補助を利用し、
約２７０万円（工事費込み）の自己負担で自家発電機を導入した。１７、１８日と停電に見まわれたが発電機を稼働させ、通常通りに搾乳し、廃棄も免れた。
五十嵐さんは「長い時間搾乳しないと牛が乳房炎を発症する心配もあるし、体調を崩すと元の乳量に戻すのは大変。危機管理の大切さが身に染みた」と話した。
管内ではいずれの農協でも導入は進んでいない。自家発電機設置への補助は現在なく、自己負担となるため、本体価格で２００万～５００万円はかかる見込み。
鶴居村に本所を置き、白糠町、釧路市音別町にまたがる釧路丹頂農協（搾乳戸数１４４戸）は「価格が高く、設置農家は３分の１もいない。
個々の農家の危機管理意識による部分が大きい」と指摘する。標茶町農協（同２４０戸）は「導入は農家の１～２割。
使用頻度の面で悩ましい部分もあるが、今回のような停電があると考えるきっかけになるのでは」と話す。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/25(木) 23:32:58.30ID:HkiaRL6d道は、リオデジャネイロ五輪の卓球男子団体で銀メダルに輝いた苫小牧出身の丹羽孝希選手（２１）＝明治大、苫小牧緑小出＝と、
柔道女子７８キロ超級で銅メダルを獲得した札幌出身の山部佳苗選手（２５）＝ミキハウス、旭大高出＝に道民栄誉賞を贈る方向で調整に入った。
丹羽選手らは準決勝でドイツを下し、決勝では中国に敗れたものの、初の銀メダルを獲得した。丹羽選手は男子シングルスでも８強入りした。
山部選手は３位決定戦でトルコの選手を破り、今大会で道内出身者のメダリスト第１号になった。
今後、道は２人の意向を踏まえながら、９月にも決定する見通し。
羽生善治王位が人工知能や棋士の決断について語ったこと
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/entertainment/igo-shogi/igo-shogi/1-0303781.html
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/entertainment/igo-shogi/igo-shogi/1-0303784.html
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/entertainment/igo-shogi/igo-shogi/1-0303785.html
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/25(木) 23:44:07.02ID:HkiaRL6d風9号に伴う大雨の影響により道内各地で大きな被害が出ている。
石狩川では深川市納内で23日午後3時すぎ川から水があふれて氾濫が発生。付近の複数の住宅が水に浸かった。
24時間で200㍉近い雨が降った上川管内では南部を中心に浸水などの被害が出た。
また、北見市の市道平成新道で大規模な土砂崩れが起き、地元の建設会社などが復旧作業を進めている。
台風9号は23日午前6時ごろ日高地方に再上陸した。その後も北上を続け、午前10時までに網走市の北東海上に抜け、
正午にオホーツク海で温帯低気圧に変わった。
北海道への台風上陸は7号、11号に続いてことし3回目で、気象庁の1951年の統計開始以来、最多記録。
札幌管区気象台はこれまでの大雨による土砂災害や河川の氾濫に厳重に警戒するよう呼び掛けている。
23日午後5時までの24時間降水量は、美瑛町白銀で182・5㍉、平取町旭で168・5㍉、新冠町新和で164・5㍉、
むかわ町で123・5㍉など各地で大雨となった。
石狩川では、23日午後3時すぎに深川市納内の複数の箇所で水があふれて、付近の田畑に流れ込んだ。
これを受け、札幌開建と札幌管区気象台は23日午後3時40分に石狩川下流氾濫発生情報を出して厳重な警戒を呼び掛けた。
札幌開建によると氾濫地点は堤防のない区間だという。
氾濫地点から2㌔下流の納内水位観測所では、午後2時半に61・2ｍの氾濫危険水位に到達していた。
札幌開建は、現地に排水ポンプ車と照明車などを派遣した。
17日以降の大雨で、国が管理する直轄区間での氾濫は、21日の常呂川に続き2度目。石狩川の河川整備計画によると、
付近の河道では毎秒4000m³の流下目標を定めて、札幌開建が河川改修を進めている。
同計画には、氾濫が発生した地点を含むこの区間では、堤防の整備と河道掘削を実施することが盛り込まれていた。
道路は、日高自動車道の日高町富川駒岡では法面が崩落。崩れた土砂の量は、延長25ｍ、幅11ｍ、高さ1・5ｍとみられる。
室蘭開建が付近を通行止めにした上で、小金澤組(本社・苫小牧)が復旧作業を進めている。
国道235号では複数箇所で土砂が流出し、門別本町―厚賀間の14・6㌔と大狩部―節婦間の1・3㌔の2区間が通行止め。
門別本町―厚賀間は小金澤組、大狩部―節婦間は出口組(本社・新ひだか)が除去に当たっている。
旭川建管管内で20日の大雨により路肩が60ｍ決壊した天人峡美瑛線の被害が拡大。天人峡温泉手前7㌔付近で約1㌔が決壊した。
旭川市西神楽を流れる辺別川は堤防が50ｍ流失した。このほか農地・土地改良施設の被害が出ている。
釧路管内では釧路市材木町2の市道脇の法面が崩壊。22日午後5時45分ごろ、幅10ｍ、高さ17ｍの範囲で法面が崩れ、土砂が市道橋南幹線通に流出。
旭橋交差点から東釧路こ線橋の間で通行止めとなっていた。
23日朝から、東工業(本社・釧路市)らが路面の土砂を撤去し、法面に大型土のうを積むなどの応急対策を実施し、23日正午に片側通行で開通した。
全面開通時期は未定。この地点は、2017年度から斜面対策の着工に向け、16年度に調査設計を進めていた箇所。
周囲の危険箇所は急傾斜地対策済みで、今回崩壊したのは最後に残った部分だった。
北見市では市道平成新道の平成橋付近西側で高さ7―8ｍ、幅50―60ｍの土砂災害が発生。
網走建管とオホーツク総合局林務課が復旧に向けた調査を進めている
21日に国管理区間で氾濫が発生した常呂川では23日、渡辺組(本社・遠軽)が引き続き排水作業に当たった。
佐々木賢一土木部次長は「22日よりだいぶ水位が下がった。しかし冠水した面積は広く、どれだけ時間がかかるか。今日も夜通しの作業になる」と気を引き締めた。
常呂川支川の柴山沢川では、土のうによる応急復旧作業が継続して実施されている。決壊した約100ｍのうち、23日午後2時現在で約20ｍが完了。
作業を指揮する興和建設(本社・北見)の橋本佳文工事部長は「週末までの完成を目指して24時間ノンストップで作業にあたる」
と2次災害に備えて作業を急ぎたい考えを示した。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/26(金) 19:04:17.64ID:Cisbqggfttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0309023.html
首都圏から道内への移住を多彩なイベントなどで後押しする地域活性化のプロジェクト「ミライカレッジ北海道」を、
電通北海道（札幌）と結婚相手紹介サービスのツヴァイ（東京）、北海道新聞社などが始める。
第１弾は、滝川市など空知管内１０市町を舞台に交流会やバスツアーなどを今月から来年３月まで順次行い、地域の魅力を伝えていく。
ミライカレッジは都市から地方への移住を促す取り組みで、新潟や佐賀など約２０地区で昨年から行われている。
道内での開催は初めて。今回は、電通北海道など５社が空知管内１０市町で進めている広域連携組織の公募に応じた。
特に中空知地域には知名度の高い企業が立地し、農業も盛んで働き口が多い。
電通北海道などは、１０市町と協力して担い手の確保も目指す。
移住を考えている人を対象に、無料の交流会を東京（２８日）と札幌（９月９日）で開き、空知に既に移住した人が体験談を伝える。
現地で農作業をしたり、企業訪問をしたりするバスツアーも９月１８、１９の両日に行う。
札幌圏から独身女性を呼び込む婚活プログラムも進める。９月１０日には２０～４０歳くらいまでの独身女性を対象に、札幌で無料のイベントを行う。
１０月９、１０の両日には現地の独身男性との交流会を開く。参加費は１人５千円。
来年２、３月には、地元を離れて首都圏に住む人や、地元にいる学生向けの催しも行う方向で検討する。
ミライカレッジ事務局のツヴァイは「次年度以降も道内各地で取り組みを進めていきたい」としている。
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/28(日) 08:56:48.70ID:XmYeR0aqttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0309276.html
札幌中心部で展開していた書店が、相次いで姿を消す。三省堂書店大丸札幌店（札幌市中央区北５西４）が２８日、
丸善札幌北一条店（同市中央区北１西３）が９月４日に閉店する。
本離れや電子書籍の普及に伴い、中心部の書籍販売市場は縮小傾向にあり、業界内では書店数の多さが指摘されていた。
■本離れ進み市場縮小
ＪＲ札幌駅エリアで、大丸札幌店と札幌ステラプレイス内の札幌店の２店を展開する三省堂書店（東京）は、店舗を札幌店に集約する。
大丸札幌店は高齢者や家族連れを重視する戦略で、料理や健康に関する本を中心に約４万冊をそろえる。
広い札幌店の約７の分の１の広さで、高齢者らにはコンパクトなつくりも好評だったという。
それだけに松沢雄大店長（３０）は「高齢者にとって、札幌店は広すぎて探しづらいようで、リピーターや常連客が多かっただけに、
申し訳ない気持ちです」と話す。
「札幌中心部で店舗を維持するのに必要な目標の売り上げには届かなかった」。
大通地区の丸善札幌北一条店の佐藤圭吾店長（４６）は閉店の理由をそう説明する。
同店は２０１０年１２月に開店。近隣のオフィス街の会社員らをターゲットに雑誌や文庫、新書など約１７万冊をそろえ、
売り上げ自体は開店以来、微増で推移していたという。
同店を経営する丸善ジュンク堂書店（東京）は閉店に関し、全国の店舗を整理統合する一環と説明。
近くのＭＡＲＵＺＥＮ＆ジュンク堂書店札幌店（南１西１）は引き続き営業を行う。
札幌中心部での相次ぐ閉店について、出版業界に詳しいライター永江朗さん（５８）は
「以前のように、集客力があるからといってテナントの家賃で優遇されなくなってきたことも一因」と強調する。
その上で「市場規模に比べて過剰だった書店が淘汰（とうた）される段階にあり、大型店舗でも整理統合する動きが全国で広がっている」と背景を指摘する。
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/28(日) 09:00:04.27ID:XmYeR0aqttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0309494.html
市内で人口減少率が最も高い南区が、未婚の男女に出会いの場を提供する婚活イベントを９月１１日に開く。
観光資源が豊富な南区の魅力を知ってもらい、交流人口の増加を図るとともに、将来的には結婚につなげて区内への定住を期待している。
市がこうした婚活イベントを開くのは初めて。
対象は南区在住か、将来住んでみたいと思う２０～３９歳の独身男女で、定員は各５０人。
男女３人ずつのグループに分かれて滝野すずらん丘陵公園でバームクーヘンづくりをしたり、レストランでディナーを楽しんだりしてもらう。
単に婚活にとどまらず、まちの特色を知ってもらおうと、区内で生産しているジャムやワインを提供する。
１９年度まで年１回、開催を続ける計画だ。今回の事業費は１２０万円。
婚活事業の背景には、人口減への危機感がある。札幌市全体では道内各地から転入し人口が増えているが、
南区の人口は１４万１３５８人（２０１５年）で、１０年に比べ３・４％減。減少幅は１０区で最も大きく、特に若年層の減りが著しい。
また、昨年３月の市の調査では、１８～４９歳の独身男女の約８割が結婚を希望する一方で、独身の理由では「適当な相手に巡り合わない」が最多だった。
未婚化、晩婚化は人口減につながり、地域への影響は大きいとみて、南区は婚活イベントを開くことにした。
ただ、行政の婚活支援をめぐっては、効果への疑問などの慎重論もある。厚生労働省が昨年３月に行った調査でも、
公的機関による婚活支援に肯定的な人は約６割、否定的な人は約４割と意見が分かれた。
区民の反応もさまざまだ。独身の男性会社員（３５）は「出会いの場が少ないのは事実。南区の良さをＰＲする機会にもなる」と歓迎。
主婦（６９）は「未婚率の高さは、賃金の低さや雇用の不安定さなど別な所にも問題があるのでは」と指摘している。
自治体の婚活事業に詳しいＮＰＯ法人全国地域結婚支援センター（東京）の板本洋子代表は「結婚を『するまで応援』でなく、
『してからも応援』という姿勢を施策などで見せていくことが重要」と強調する。
婚活イベントは午後１時開始。参加費は男性３５００円、女性２５００円。定員に達するまで参加者を募集中
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/08/30(火) 22:47:08.45ID:cNSGSPLqttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29HHK_Z20C16A8L41000/
道は道内で増え続ける空き家対策を本格化するため、モデル事業に乗り出す。
知内、鷹栖、本別の３町をモデル市町村に選定し、2016年度中に対策計画を策定。
家を派遣し、空き家の活用策などを検討する。
道は空き家を高齢者や子育て世帯向けの賃貸住宅に転用したり、観光客向けの民泊施設に整備したりすることを想定し、
先進事例として道内市町村に波及させたい考え。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/01(木) 00:12:15.98ID:iQAHCpulttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310689.html
空知川、札内川が決壊 十勝で川に車転落３人不明 台風１０号
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310806.html
ＪＲ根室線新得駅で橋脚流失 特急など運休 深刻な施設被害
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310811.html
十勝管内外でＮＴＴの電話つながりにくく 清水、南富良野ケーブル切断
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310913.html
石狩湾新港のＬＮＧ火発現場で２人転落 １人重体
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310859-s.html
琴似駅の近くでシカと列車接触 けが人なし
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0310828.html
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/01(木) 00:14:27.45ID:iQAHCpul温帯低気圧に変わった台風１０号の影響で、道内では十勝管内や上川管内南部などを中心に
農作物の冠水や倒伏など１次産業に広範な被害が出ているもようだ。
道南ではリンゴの落果など強風による被害も出た。
市町村や各地の農漁協などが３１日朝から調査を急いでいるが、被害の全容判明には時間がかかりそうだ。
十勝管内では新得町や清水町、芽室町など広範囲でジャガイモ、ビート、豆類などの畑が冠水した。
新得では断水で酪農家数軒に水が供給できなくなったほか、芽室ではスイートコーンの加工工場が浸水した。
上川管内南富良野町では、ニンジンやジャガイモなどの畑が冠水した。
ふらの農協南富良野支所は「ニンジンは収穫が始まったばかり。選果施設も機械が水没して、受け入れができない状況だ」と話した。
渡島管内七飯町では収穫前のリンゴやプルーンが落果したり、枝が折れたりした。
つがる、ふじなどリンゴ約千本を育てる同町鳴川の山内照夫さん（７１）によると、半分以上の木からまだ青い実が落ちたといい
「５０年以上やってきたが、これほどの被害はめったにない」と肩を落とした。
胆振管内壮瞥町でもリンゴや梨などが大量に落果した。
また室蘭市では、追直（おいなおし）漁港の沖合にある人工島にある漁業施設の取水ポンプが破損した。
室蘭漁協によると、漁船４隻も機関室などに浸水したという。
道によると、道内では台風７、１１、９号の影響で延べ約１万８００ヘクタールの農地が浸水や倒伏などの被害を受けている。
今回の大雨や強風で被害はさらに拡大する見通しで、関係機関が確認作業を急いでいる。
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/01(木) 00:34:20.87ID:iQAHCpulttp://hre-net.com/keizai/ryutu/20245/
イオン北海道（本社・札幌市白石区）は、９月１日から渡島・檜山全域でネットスーパー事業を始める。
これにより、同社は離島を除く道内全域に即日配達できるネットスーパー体制を築くことになる。
同社は、２００８年12月からネットスーパーのサービスを開始。
現在、配送拠点はイオンの旭川西店、札幌麻生店、北見店、札幌琴似店、新さっぽろ店、帯広店、釧路昭和店、千歳店など９ヵ所で、
そこから道内各地に配達している。
昨年９月のダイエー承継に伴い、ダイエーのネットスーパー事業も加わったほか、
イオンの電子マネーＷＡＯＮでの決済、イオンの恒例企画「お客様感謝デー」でＷＡＯＮ、
イオンカード支払いが５％引きになるなどリアル店舗との使い勝手の違いをなくしたことなどによって昨年度よりも３％程度の成長を実現している。
９月１日から上磯店（北斗市七重浜）を配送拠点にネットスーパー事業を開始することによって、
黒松内町、寿都町以南の渡島、檜山全域をカバー。既存地域と合わせると離島を除く全道全域でネットスーパーによる即日配達が可能になった。
上磯店では、食料品や日用雑貨、医薬品など約１万８０００品目を取り扱うほか、
地域密着商品として「日乃出食品のやっこさん豆腐」、「函館牛乳」、「いなみのかまぼこ」なども扱う。
また、ネットスーパー「ネット楽宅便」のホームページをスマートフォン対応にして使いやすさを改善する。
上磯店の配送範囲は、黒松内町、寿都町以南から渡島、檜山全員の約23万世帯。配送料は４０００円以上（税込）無料、
４０００円以下（同）は３２４円（同）。
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/02(金) 00:23:13.48ID:WJcYEFgtttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0311505.html
台風１０号による大雨から一夜明けた１日、道内各地では行方不明者の捜索や復旧作業が本格化した。
十勝管内では、道警などが車ごと川に転落した３カ所で捜索を進めたが、行方不明となった３人は依然見つかっていない。
空知川の堤防決壊で浸水した上川管内南富良野町では、住民らが片付けや清掃に追われた。十勝管内新得、清水両町などでは断水が続いている。
■南富良野 復旧急ぐ
十勝管内清水町の清見（きよみ）橋からワゴン車で転落した男性は、新得署の調べで、清水町南４の４、無職椿勝彦さん（７５）と分かった。
同署によると、家族から「家に帰ってこない」と届け出があった。１日午前１１時ごろ、清見橋から１５０メートル下流でワゴン車が見つかり、
重機で引き上げたところ、椿さんの車と確認された。
十勝管内大樹町では１日未明、建設コンサルタント会社社員鈴木洋平さん（２８）＝同管内音更町共栄台東１０＝が乗っていたＲＶが、
転落したヌビナイ橋近くの川底で見つかった。道警が１日朝、車を引き上げたが、車内は無人だった。
軽乗用車が転落し、近所の７０代男性が行方不明となった同管内新得町の神社橋周辺でも、新得署員が川沿いを歩いて捜索した。
いずれの現場も１日は日没でいったん捜索を終了し、２日も捜索を続ける。
南富良野町幾寅などでは１日、決壊した２カ所の堤防付近に土のうなどを積む応急復旧作業が本格化した。
床上浸水などの被害を受けた住宅では、住民が家具などを外に出し、室内にたまった泥をスコップなどでかき出した。
自宅周辺を片付けていた山田恵美さん（５５）は「泥がたまったままで衛生面が心配だが、今日中に一定の片付けが終わる。今晩は家で過ごせそう」と安心した様子だった。
道によると、１日午後９時現在、新得、清水、大樹各町の市街地など計６町村の約８千戸で断水が続いている。
避難指示は新得、清水、南富良野各町の計約４００世帯に、避難勧告も２町の計約１４００世帯に出されており、２６４人が避難所に身を寄せている。
ＪＲ北海道は１日、特急５６本を含む２０１本を運休した。２日も、特急スーパー北斗（札幌―函館）全便など特急５６本を含む１９９本を運休する。
新得町などで橋が流失した根室線、上川管内上川町内で路盤が流失した石北線の全面復旧には、いずれも１カ月以上かかる見通し。
国道は１日午後９時現在、５路線７区間が通行止めになっている。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/02(金) 00:26:02.08ID:WJcYEFgt記録的な大雨を伴った台風１０号の影響で、鉄路や道路をはじめ、道内の物流網が大きな打撃を受けた。
橋の崩落などで、ＪＲ貨物が広範囲にわたり貨車を動かせない状態になったほか、
国道の通行止めも重なって、スーパーや飲食店では商品や食材の調達に支障が出ている。交通網の寸断が長引けば、好調な道内観光にも影を落としかねない。
ＪＲ貨物北海道支社によると、大雨の影響で、３１日は札幌―北旭川や札幌―富良野間などを除き、道内の大半の区間で貨物列車の運行を見合わせた。
同日未明には十勝管内新得町でＪＲ根室線の橋が崩落して札幌―釧路間が全面運休となったため、今後、一般道の開通を待ってトラックによる代行輸送を行う。
ＪＲ北海道によると、まだ復旧の見通しは立っておらず、代行輸送が当面続くことも予想される。
一方、複数の倒木や停電により３０日午後６時半から不通となっていた函館―東室蘭間は、数日後に復旧する見込み。
ＪＲ貨物道支社は「可能な限りトラック輸送で物流を途絶えさせないようにしたい」とする。
道内では１６日以降、台風７号をはじめとする四つの台風の影響で、線路や橋、護岸など鉄道関連設備も大きな被害を受けた。
道は国の財政支援を手厚く受けられる激甚災害の指定に向けた動きを強めるが、仮に指定されてもＪＲ北海道の線路などは対象外。
これとは別に国の災害復旧事業費補助金を活用できても、ＪＲが総額の２分の１を負担しなければならない。
鉄路だけでなく、道路網も大きな被害を受けたことで、スーパーなどでは雑誌など一部商品の到着遅れが出ている。
一連の台風で、オホーツク地方のタマネギ畑や十勝地方のジャガイモ畑など延べ約１万２５００ヘクタールが浸水被害などに見舞われ、
「今後の仕入れに影響が出かねない」（コンビニエンスストア道内大手のセコマ）との声も漏れる。
観光業界では、ツアーの中止や変更が相次いだ。日本旅行北海道（札幌）によると、
３１日に札幌方面に出発予定だった帯広の小学校の修学旅行が、バスの確保が間に合わず延期になった。
ＪＴＢ北海道（同）は道東、富良野周辺を巡るバスツアーを中止にしたといい、「９、１０月は紅葉のツアーが増えるので、それまでに復旧してほしい」としている。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 00:36:42.00ID:XcNWB3fzttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0311887.html
【ウラジオストク共同】安倍晋三首相は２日夕（日本時間同）、ロシア極東ウラジオストクでプーチン大統領と会談した。
５月の前回会談で示した８項目の経済協力を具体化させる考えを伝え、領土問題を含む平和条約交渉の進展につなげたい意向。
首相は冒頭で「極東地域における日ロ協力を強力に進める」と表明した。
両首脳は、焦点のプーチン氏来日について、１２月１５日に山口県長門市で会談することで合意した。
１１月にペルーで開かれるアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議に合わせ会談することでも一致した。
首相とプーチン氏による会談は、第１次安倍内閣を含めると今回で１４回目。
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 00:39:28.81ID:XcNWB3fzttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0311795.html
倍晋三首相がロシアとの経済協力に関し、極東のロシア本土だけでなく、四島の共同開発も視野に入れていることが２日、分かった。
四島への日本の関与を強めることで、ロシア人島民の日本に対する支持を高め、ロシア政府が返還交渉に応じやすい環境を整える狙いがある。
日本政府はこれまで、ロシアの実効支配が続く北方領土での共同開発は、ロシアの主権を認めることにつながるとして慎重姿勢を続けており、四島の「ロシア化」が加速する懸念もある。
複数の日ロ外交筋が明らかにした。首相はロシア側の出方を見極めつつ、２日夕に極東ウラジオストクで行うプーチン大統領との首脳会談や、
１２月のプーチン氏来日時の会談で四島の共同開発に言及するかを慎重に判断するとみられる。
首相は５月の日ロ首脳会談で、極東開発など８項目の経済協力プランを提案。
両首脳は北方領土問題を含む平和条約締結交渉を「新たなアプローチ」で進めることで合意した。
首相周辺は「北方領土にはロシア人が住んでおり、政府間で問題が解決しても、現状ではすんなりは返還できない。
新アプローチとは、四島も含めた極東で日ロの経済協力を進め、ロシアと一緒に返還しやすい環境をつくることだ」と述べた。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 00:41:27.97ID:XcNWB3fzttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0311570.html
政府は１日、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）に所属する新型輸送機ＭＶ２２オスプレイについて、
県外で行う訓練を拡大させることで米政府と合意したと発表した。１２日から米領グアムなどで合意に基づく初の訓練を行う。
訓練の移転先は国内も想定されており、道内が対象になる可能性もある。
日米は２００６年度から基地負担軽減策として戦闘機訓練の国内、国外移転を実施してきたが、オスプレイも対象に含める。
これまでオスプレイの沖縄県外での訓練は日米共同訓練などごく一部に限られていた。
合意では、普天間配備のオスプレイ２４機のうち１６機が１２日から来月５日まで、グアムや米自治領・北マリアナ諸島テニアンで行われる訓練に参加する。
今後の移転先は国内も含め調整する。１７年度以降は訓練移転の年度計画を作り、毎年４月ごろ公表する。
日本側はオスプレイが訓練移転先へ向かうための燃料代など、新たに発生する経費を負担する。
１２日からグアムなどで行われる訓練の経費だけで約７億円に上る見通しだ。
合意を受け、防衛省幹部は「訓練の移転先は米側の希望を踏まえ選定する。
は広大な演習場が多く、移転先候補として否定できない」と指摘する。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 00:54:11.99ID:XcNWB3fzttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0311737.html
厚生労働省は２日、認可保育所などが満員で入所できない全国の待機児童数が４月１日現在、
前年同期比３８６人増の２万３５５３人だったと発表した。都市部などで保育所の整備が入所希望者の急増に追いつかず、２年連続の増加となった。
道内は同８８人減の９４人だった。待機児童の集計は自治体ごとに解釈が異なり、保護者らから「実態を反映していない」との指摘もある。
同省は正確な保育の需要を把握するため待機児童の定義を見直す方針で、さらに待機児童数が押し上げられる可能性もある。
待機児童は全体の７４・３％が都市部に偏在し、０～２歳児が８６・８％を占めた。
都道府県別では東京都が最多の８４６６人で、沖縄県（２５３６人）、千葉県（１４６０人）が続く。北海道は２６番目。
市区町村別では東京都世田谷区（１１９８人）が４年連続で１位だった。
道内では旭川市（４０人）、稚内市（１３人）、札幌市（８人）、後志管内倶知安町（８人）など計１２市町に待機児童がいた。
待機児童は２００１年に定義が変更され、《１》特定の保育所のみ希望《２》保護者が育児休業中《３》自治体が助成する施設を利用《４》求職活動を休止―などの場合、
待機児童に含めるかどうかは各自治体の判断に委ねられている。
こうした自治体の裁量で除外された子どもたちは「潜在的待機児童」と呼ばれ、該当する子どもは４月現在、全国で６万７３５４人（前年同期比８２９３人増）、
道内で１３３８人（同２３１人増）だった。
道が８月１７日に発表した「潜在的待機児童」は１２９７人だったが、今回の調査は一部の自治体で集計方法が異なるため、一致していない。
札幌市中心部に子育てサロン 買い物途中、親子で一息
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0311700.html
札幌市中心部では初の常設の子育てサロン「おおどりんこ」が３１日、中央区南１西４の札幌エスワンビル２階にオープンした。
大通公園や買い物に来た乳幼児、保護者が気軽に立ち寄れる場所にあり、初日からにぎわった。
広さは１５０平方メートルで、窓が大きく明るい雰囲気。
札幌市時計台やさっぽろテレビ塔をかたどった遊具、絵本を置き、おむつ交換台や授乳スペースも備えている。保育士など子育ての知識が豊富な職員が２人以上常駐し、子育て情報を提供する。
オープニングイベントには招待した親子１９組が来場。秋元克広市長らとくす玉を割って開所を祝い、ミニコンサートを楽しんだ。
午後からは一般開放となり、７３組が訪れた。
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 01:00:52.33ID:XcNWB3fzttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0311790.html
道や国の関係機関でつくる「泊地域原子力防災協議会」は２日、北海道電力泊原発（後志管内泊村）
の事故に備えた半径３０キロ圏内の住民の避難計画を取りまとめた。計画は政府の原子力防災会議（議長・安倍晋三首相）に報告され、近く了承される見込み。
北電が目指す再稼働に向けた環境整備は進むが、泊原発周辺特有の暴風雪時には屋内退避を余儀なくされるなど、課題を残している。
国が関わってまとめる避難計画は、既に再稼働した九州電力川内原発（鹿児島県）などに次いで４例目。
避難計画は、泊原発の半径３０キロ圏内にある後志管内１３町村の住民、計７万８８４１人を対象としている。
このうち放射性物質の放出の恐れがある重大事故時に、すぐに避難を求める５キロ圏内の住民は泊村１４３５人、共和町１４７０人の計２９０５人。
泊村の住民はバスか自家用車で札幌市内へ、共和町からはバスで同管内留寿都村にそれぞれ避難するよう求め、避難経路は複数設定した。
ただ、暴風雪警報発令時は二次災害の恐れがあるため、ただちに避難するのではなく、自宅での屋内退避を求める。
天候回復後に避難を実施するが、放射性物質が放出されている中で避難路を除雪できるかなど課題も多い。
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/03(土) 07:25:49.51ID:EsQhJgR6食品スーパー道内最大手のアークス（札幌）は、日本郵便（東京）の荷物などの受け取り用ロッカー「はこぽす」
を傘下の札幌市内のスーパー４店舗に７日から設置する。
インターネットの通信販売で注文した商品などを買い物の際に受け取れるようにして、利用客の利便性を高める狙い。
はこぽすは、自宅で受け取れなかったゆうパックも、店舗の営業時間内なら受け取れる。
アークスは、利用客に好評なら設置する店舗を増やす方針で、「日本郵便とさまざまな取り組みを今後も検討していきたい」（経営企画グループ）としている。
はこぽすを置く店舗は次の通り。
▽スーパーアークス菊水店▽スーパーアークス北２４条店▽東光ストア平岸ターミナル店▽東光ストア大谷地店
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 06:57:12.64ID:xcH2Nt+/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0312140.html
札幌の神父がフィリピンに設立した児童養護施設「イースタービレッジ」で暮らす子どもたちが、
支援者への感謝の気持ちを伝えようと、自作曲など１０曲を収録したＣＤ「Thanks to you! ありがとう」を制作した。
このうち、フィリピンから１８歳以上の５人と職員２人の計７人が札幌を訪れており、支援者を前に４日、歌声を披露する。
ヘルパンギーナ、札幌で流行 乳幼児かかりやすい夏風邪 ５年ぶり警報レベル
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0311934.html
乳幼児がかかりやすい夏風邪の一つ「ヘルパンギーナ」が、札幌市内で５年ぶりに流行している。
札幌市保健所はうがいや手洗いを呼び掛けている。
保健所によると、８月２２～２８日の１定点医療機関当たりの患者数は６．０５人と、前週から急増。
警報レベルの６人を超えた。今年は全道的に流行している。
ヘルパンギーナは５歳までの子どもに多く見られ、３８度以上の発熱や、喉の奥に水ぶくれができる。
喉の痛みで食欲が落ちることがあるが、重症化するケースは少なく、大半は１週間程度で回復する。
患者のくしゃみやよだれ、便の接触で感染する。
子どもが発症した時はタオルを共有しないことや、おむつを替えた後に手をよく洗うことなどの注意が必要という
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 07:18:02.49ID:xcH2Nt+/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0312264.html
【羽幌】減農薬に取り組むコメ作りの現場を訪問する、はぼろ学講座「どっちも大切！羽幌の自然と地域産業」が３日、
町内の北海道海鳥センター発着で開かれた。
案内役を務めた上築有機米生産組合の川端博明代表（５２）は「自分が食べたい、子供や孫に食べさせたいコメを作ろうとしたのが原点」と語った。
収穫まで２週間に迫り、黄金色になり始めた町内築別・上築の水田を訪問。
農薬の量を道が定める基準の４分の１以下にする「特別栽培米」について、
川端さんは「羽幌の寒さを逆手に取って病害虫の防除を減らしている」と説明。
収量は１割ほど少なくなるが「それでも意地で作っている。安心や安全、おいしさ、見栄えなど、判断するのは食べる人」と強調した。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 07:20:46.70ID:xcH2Nt+/htps://www.agrinews.co.jp/p38589.html
大きな被害をもたらした台風１０号の影響で、北海道から本州方面への農産物輸送が滞っている。
倒木で電線が切れるなどしてＪＲ函館線が不通となった影響で、道内各地と本州を結ぶ貨物列車は８月２９日夜から運行できていない状況だ。
ホクレンからの農産物も多くが駅などにとどまっている。ＪＡなどは貨物の回収・代替輸送などの対応を迫られている。
ホクレンは、道外に送る農産物の４割を鉄道コンテナで運び、残りは船便とトラックを使う。
ＪＲ貨物によると、道内各地の駅にはコンテナ２５００個ほどが滞留し、その半分強はタマネギやジャガイモなどの農産物だ。
同社は代替輸送を予定しているが、運休前と同程度の輸送能力をトラックなどで確保できるかは「精査しきれていない」（北海道支社）という。
ＪＡなどでは、輸送をトラックに切り替えるなどの対応を始めている。
ただ、輸送手段の変更には追加費用がかかり、トラックが走る道路も被害を受けて輸送に影響している。
ホクレンは「あの手この手で代替輸送を試みているが、補うには到底及ばない。早く復旧してほしい」（物流部）と訴える。
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 07:52:51.10ID:xcH2Nt+/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0312232.html
【ウラジオストク小林宏彰】安倍晋三首相は３日午後（日本時間同）、訪問先のロシア極東ウラジオストクで開かれた
「東方経済フォーラム」の全体会合で演説した。
首相は懸案の北方領土問題について、プーチン大統領に「私たちの世代が勇気を持って責任を果たしていこう」
と呼びかけ、現世代で決着させる決意を表明。
首相が５月の首脳会談で提案した極東開発など８項目の経済協力プランの進展状況を確認するため、
ウラジオストクでの首脳会談の毎年実施を提案した。
全体会合にはプーチン氏のほか、韓国の朴槿恵（パククネ）大統領も出席。
首相は演説で、北方領土問題に関し「重要な隣国同士であるロシアと日本が（第２次世界大戦終結から）
今日に至るまで平和条約を締結していないのは異常な事態だ」と強調。
プーチン氏に向けて「７０年続いたこの事態に終止符を打ち、次の７０年の日ロの新たな時代をともに切り開いていこうではないか」と訴えた。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 07:54:39.26ID:xcH2Nt+/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0312355.html
【帯広】台風１０号の豪雨の影響で、十勝川水系６河川の１６観測所のうち、十勝川の茂岩観測所（十勝管内豊頃町）など１２カ所
が観測史上最高の水位を観測したことが、帯広開建のまとめで分かった。
十勝川本流の一部が、堤防の限界を示す「計画高水位」を上回り、「いつ決壊してもおかしくない状態だった」（同開建）ことも明らかになった。
過去最高の水位を記録した観測所は、十勝川が茂岩を含む４カ所、支流で一部が決壊した札内川３カ所、音更川２カ所のほか、利別川、士幌川、猿別川の各１カ所だった。
このうち、計画高水位を超えたのは十勝川の芽室太（芽室町）、千代田（幕別町）、茂岩の３カ所。このほか、札内川の南帯橋（帯広市）でも計画高水位を超えた。
特に茂岩の水位（基準となる海面からの高さ）は８月３１日午前１１時、過去最高を２・６メートル超える１２・６８メートルを観測。
通常よりも１０メートル以上高く、計画高水位を１・０５メートル上回った。
原因は、６河川の上流部が集中する日高山脈の十勝側に２９日夕から降り続いた局地的な大雨。
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 08:05:55.14ID:xcH2Nt+/【南富良野】台風１０号の大雨で空知川支流が氾濫し道路が寸断された影響で、
上川管内南富良野町の公共串内牧場の牛９００頭が孤立していることが２日、分かった。
同町は牧場の近くを走る道東自動車道を使って救い出そうと、東日本高速道路に協力を要請した。
牧場は南富良野など５市町村でつくる富良野広域連合が運営。
畜産農家から肉牛と乳牛を５～１０月に受け入れて放牧している。
広域連合によると、牧場につながる道道の橋が大雨で崩落し、道路も３カ所で損壊。
敷地内の沢も氾濫して放牧地が分断され、牛が身動きできない状況になった。
飲み水が不足するため、「２週間以内に救出しなければ、牛の生命が危険にさらされる」という。
通行止めの日勝峠、再開時期は未定 大雨で大規模崩落
【清水、日高】帯広開建は２日、台風１０号などの大雨の影響で通行止めとなった
国道２７４号の日勝峠（十勝管内清水町―日高管内日高町間）で、大規模な道路崩落が起きたことを明らかにした。
清水町から峠に向かう７、８合目付近の２カ所で、長期間の通行止めは避けられない見通しだ。
日勝峠を含む２７４号の４３．８キロは、８月３０日から通行止めが続いている。
峠付近は地上からの接近が難しく、被害状況が分からなかったため、開発局は１日にヘリで上空から確認。
特に清水町側の７合目付近は、山側から流れ出た水で道路が大きくえぐり取られ、幅数十メートルにわたり崩落していた。
帯広開建は「これまでに記憶がないほどの被害だ。全体の状況もまだ把握できておらず、通行再開の時期は未定」としている。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/04(日) 08:07:26.01ID:xcH2Nt+/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0312332.html
高橋はるみ知事は３日、ロシア極東ウラジオストクでの日本の企業関係者らと安倍晋三首相の懇談会に出席した際、
台風１０号の豪雨災害に対する国の支援を首相に要請した。
道によると、懇談会には現地で２、３の両日開かれた「東方経済フォーラム」の出席者が参加した。
知事は冒頭の首相あいさつに続き発言を求められ、ロシア極東地域との交流拡大に取り組む考えを示した上で、
「北海道は台風で大変な被害が出ており、政府のご支援をお願いしたい」と訴えた。
知事は荒川裕生副知事を災害対応などの職務代理者とし、１日からウラジオストクを訪問。３日夜に道内に戻った。
４日に台風１０号の被害状況を調査するため、上川管内南富良野町と十勝管内新得町を訪れる。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/06(火) 21:53:39.62ID:Jod1iQuEそんな事をやった位で南区の人口減少に歯止めがかかるとは思えん
根本要因は何なのか誰しも知ってる事だよね
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/06(火) 22:20:13.57ID:sO7cFLy5年間通して、流入超過分＜自然減分になるXデーはもう遠い話ではないよ。
2030年くらいまでは、大きくは減らないだろうが、多少減ったところで対した影響はない。
年齢構成比や周辺人口、道内人口のほうが影響がおおっきい。
札幌でも、今年から自然減が加速化している。
今後、駆け込み出産なども減り、出生数も減る方向になるだろう。
オフィスなどの大型開発が滞ると、アウソー系の大口案件などの取りこぼしもありえる。
道内も今は、人手不足だし、より集めるには産業の生産性をたかめる必要性はある。
生産性向上は、待遇改善に必要だ。
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/07(水) 23:01:02.69ID:ByKNBmmY石山通の朝の渋滞と小林峠の改良で渋滞が増えるんじゃない？
川沿側は、今後豊平川通の整備の延伸により石山通の分散化がある程度図れる。
ただ、石山通と接近する部分や真駒内通、五輪通、川沿石山連絡線などの立体交差化など
真駒内公園や藻南公園にあたる部分は迂回が難しい。
南北軸が弱いかなぁ。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/07(水) 23:01:32.29ID:ByKNBmmYいまの創成川である大友堀が札幌の開拓の生命線ともいえる。2030年からも札幌発展の生命線になるだろうか。
道路より接続が問題だ。札幌北IC出口は、札幌新道の合流部で交通が阻害され、渋滞が発生している。
豊平川両岸通りも東橋まで延伸する計画があるので、札幌ICとの接続を考えるのもいいと思う。
他都市よりも、右折レーンの整備がすすんでない、右折禁止のところも無駄に多い。
冬になれば雪のため車線が見えなくなったり、車線が減るところも、停車車両があればどこもそうだろうが。
高度成長期に、これだけ人口が増えるとは予想していなかった？市外局番も当初0122の4桁だったしね。
中枢大都市は0X2-CDE-FGHIのところが多いが、011枠を急遽設けることになった。
都市規模から考えると、高速、高規格道路不毛の地だからね。
効率良く流すような改良として、高速道路の都心接続とか立体交差化とかが必要でしょうね。
日勝峠の状況もひどいな、狩勝峠はわりとすぐ開通するかね。
最近割と混んでる道東道も、災害時の備えとして4車線化が必要だよね。
日勝峠 新たな損壊確認 覆道内崩落、土石流も
ttp://kachimai.jp/article/index.php?no=201697132953
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/08(木) 21:43:31.62ID:11GSuLgCttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0313825.html
「札幌市はまもなく人口減少の時代を迎えます」。最近、札幌市の文書や議会答弁で、こんな決まり文句が登場する。
根拠は、少子化などで２０２０年までに人口減少が始まるとする市の推計だ。
だが、今年２月発表の１５年国勢調査速報値で、市内の人口は推計を大きく上回る１９５万４千人になった。
専門家は今後も増え、「２００万人都市」になる可能性も指摘する。道都札幌の人口はどうなる。
■１５年 市の推計と隔たり
市は昨年６月、まちづくりの参考にするため、１０年国勢調査を参考に、将来の人口を５年刻みで推計した。
戦後増え続けた総人口は、１５年の１９３万７千人を頂点に２０年から徐々に減り、６０年に１４３万３千人になると見込んだ。
少子化と高齢化で、死亡数が出生数を上回る「自然減」が今後拡大。市外から市内への転入が転出より多い「転入超過」は続くが、
２０年までには自然減が上回り、人口が減り始めるとの見立てだ。
推計は国立社会保障・人口問題研究所の手法に準じた。
その際、《１》１人の女性が生涯に産む子どもの数（合計特殊出生率）は１・１程度《２》転入超過は２０年までに００～１０年の平均の７０％に縮小―などと仮定した。
ところが、１５年の国勢調査速報値で、早くも推計との隔たりが出た。
市内の人口は前回の１０年調査より約４万人増えて１９５万３７８４人となり、推計を１万７千人も上回ったのだ。
■転入は回復傾向
なぜ、ずれが生じたのか。最近の転入、転出の動きに要因が隠されていた。市の住民基本台帳のデータによると、
１１～１５年の転入超過は年平均で０６～１０年を４千人近く上回る８９０２人。推計よりも高めに推移し、「回復傾向」にある。
内訳をみると、転入は年々減った後、１０年を底に再び増え、１５年は１０年より約２３００人多い６万５３２６人。
転出は１０年以降に６万人を割っている。転入増と転出減の両面が転入超過の数を押し上げた形だ。
市は「１１年の東日本大震災後、被災地から札幌に避難する人が出たことが一因」（企画課）とみる。
市によると、市内に避難してきた人は震災５年後の２月末でも１１１９人に上る。
大地震のリスク分散のため、１４年にアクサ生命保険（東京）、今年４月にアメリカンファミリー生命保険（東京）が相次ぎ本社機能の一部を札幌に移したことも、転入数を増やした。
また、年齢別では昨年、６５歳以上の高齢者の転入超過が約２３００人に達し、１０年前より年間７００人ほど増えた。
ＮＰＯ法人札幌高齢者住まいのサポートセンターの小番（こつがい）一弘代表理事は「サービス付き高齢者住宅などが札幌で増え、地方の高齢者の受け皿になっている」と指摘。
今後さらに転入が加速するとみる。
一方、転出の減少については、ハローワーク札幌は「建設業や福祉分野などで雇用の間口が多くなり、地元で就職しやすくなっている」事情を挙げる。
市内の出生数がこの１０年ほど、年間１万４千人台半ばで横ばいとなっている点も注目される。
１５～４９歳の女性は最近１０年で約５％、２万５千人減少。このため、市は出産も減るとみたが、実際は推計より多い。
札幌大谷大の梶井祥子教授（家族社会学）は「医療技術の向上を背景に、比較的高齢でも出産する女性が増えていることや、
子育て支援策の効果が出ている可能性もある」と推測する。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/08(木) 21:43:39.15ID:11GSuLgC北海道新聞は市の推計方法を基に市内の人口動態を独自に試算した。転入超過の増加を考慮し、今後も００～１０年の水準が続くと仮定すると、
人口のピークは市の推計より５年遅い２０年になり、１９６万４千人に達する。出生数も今のレベルが続けば、２０年の人口は１９７万４千人になる。
市は道内出身者が札幌に戻るＵターンを促すため、東京に相談窓口を設置したほか、少子化対策では本年度、保育所定員を７５５人増やし、待機児童解消を目指す。
南区では１１日、市として初の婚活イベントも開く。秋元克広市長は「人口減少や超高齢社会を迎える中、未来への投資を着実に進める」と強調する。
■人口問題に詳しい札幌市立大の原俊彦教授（６３）の話
札幌市は今後も、道内各地から高齢者の流入が続き、転入超過が年間５千～１万人で推移するとみている。
人口が減り始める時期は市の推計の２０２０年より遅れても不思議はない。
市内では近年、中心部で新設住宅の建設ラッシュが続いている。過去の調査では着工数が増えると、４～５年後に人口が伸びる相関関係があった。
それを踏まえると、総人口が２００万人を超える可能性もある。
一般的に人口増は地域の活力を高めるが、札幌の場合、高齢化率が現状の倍の４割を超える「巨大なシルバーシティー」になりかねない。
周辺自治体と連携して受け入れる体制を整えるなどの備えが必要だ。人口減や高齢化は多くの自治体の共通の課題。先進的な対策を札幌市に期待したい。
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/08(木) 22:35:39.07ID:11GSuLgC今回の台風、大雨などの被害はほとんどない。だが、対策を講じる動機づけにはなっただろう。
札幌市は他自治体と比べると道路や公園などのオープンスペースが広い市街地を形成している。
しかし、繁華街や古い住宅地では建物の密集地があり、地震時の建物倒壊、火災の延焼などの危険性を有している。
また、繁華街や商店街では、地震時に落下しやすい付帯物が多くみられる。
道路は幅員が広く、災害時の緊急輸送道路としての有効性は高いが、冬季の災害の場合、積雪による通行障害などの発生が懸念される。
また、建物密集地には幅員の狭い道路もあり、避難・救助・消火活動などの支障となっている。
近年多発しているゲリラ豪雨などを考慮した洪水ハザードマップの改正とともに、河川改修や下水道の拡充整備に加えて、
公園や学校等における貯留・浸透施設の整備を促進する。
各区で作成されている洪水・内水ハザードマップを有効活用することが重要である。
雨水ポンプ場、雨水拡充管、雨水浸透ますの整備推進、また、地下施設の避難確保計画・浸水防止計画の作成などを計画的に進めることが重要である。
道外も含めた他地域のバックアップ機能も重要であるため、他地域の災害時の受援計画策定やバックアップに必要な受け入れ環境の整備などが必要である。
北、東部は広範囲で水害・地震の影響が、また、南部では広範囲で土砂災害の影響が懸念される。
北、東部を通過する札樽道や国道２７４号は、地震や水害の影響を受けやすく、札幌 JCT 周辺や手稲 IC 周辺では交通ネットワーク寸断などのリスクポイントがみられる。
南部を通過する国道２３０号は、土砂災害の影響によるリスクポイントがみられる。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/08(木) 22:42:55.16ID:11GSuLgC札幌市は、豊平川、琴似発寒川等の河川の他、石狩川本流の氾濫によって土砂等が堆積した扇状地に位置していること等から、
河川改修が進んだ現在でも潜在的な水害可能性があるといえる。
地震や津波などの甚大な被害を受けた事例はほとんどなく、２００万人都市規模として、自然災害には比較的安全かつ安心な都市と考えられる。
しかし、札幌オリンピックや高度成長期にインフラ施設が急速に整備されたことから、耐用年数を迎える施設が今後急激に増加し、
老朽施設の改良・更新を一斉に迎えることとなる。
また、積雪寒冷という厳しい気象環境であることから、豪雪・融雪災害はもとより、冬期における自然災害による避難、
応急対策、復旧・復興対策には十分な留意が必要である。
＜中央部扇状地＞
●豊平川と発寒川の形成する扇状地である。豊平川扇状地は真駒内付近を扇頂として北方に広がっている。
扇頂で標高 100m、扇端部の北海道大学付近で 12～13m である。発寒川扇状地は平和・福井付近を扇頂として、ＪＲ函館本線付
近を扇端としている。標高は、扇頂部で約 120m、先端部で10m である。上流部では数段の段丘に分かれている。
●河川によって上流から運搬された粗大な砂礫からなる。表層は厚さ１～２m のローム層で覆われている。
砂礫層の厚さは 50～60m にも及んでいる。
●上流の段丘崖では崩壊の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。
＜北部低地＞
●石狩平野の一部をなし、豊平川、発寒川、石狩川によって形成された低地である。
●低地北西部の札幌市と石狩市の境界部には、紅葉山砂丘と呼ばれる古砂丘が分布する。
●ゆるい粘土、シルト、砂の互層からなる沖積層が厚く分布する。
●対雁～福移、厚別～大谷地、手稲～琴似地域には、軟弱な泥炭が分布する。
●沖積層の厚さは、平均 40m程度で最大 60m に達する。
●軟弱地盤のため、地震の揺れが増幅しやすい。
●表層付近にゆるい砂質地盤が分布し、地下水が浅い箇所で液状化現象が発生しやすい。
＜南東部台地・丘陵地＞
●台地と緩やかな波状に起伏する丘陵地からなる。
●標高は、北郷や厚別付近で20～25m、月寒付近で 40 ～50m 、滝野付近で 280m と南に次第に高くなる。
●丘陵地は、月寒川や厚別川などによる開析が進んでいる。
●更新統の砂岩～泥岩層と支笏火山から噴出した火山噴出物(軽石流堆積物)からなる。
●丘陵地の谷部を埋土した人工地盤では、液状化の危険性がある。
●台地の縁では崩壊等の危険性がある。
●河川沿いで河道閉塞する可能性がある。
＜南西部山地＞
●市街地に近いところでは標高、約 300～500m、その背後では 1,000m 級の稜線が連なっている。
●手稲山(1,024m)に代表される火山性の山地である。
●全体的に硬岩で緻密である。
●傾斜の急な斜面では、崩壊や落石・地滑り・雪崩・河道閉塞が発生しやすい。
●渓流の出口では土石流の危険性がある。
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/09(金) 00:42:19.02ID:0ZfCRxBbttp://e-kensin.net/news/article/9226.html
宗谷管内は、5日夜から降り続いた低気圧や前線に伴う大雨で、稚内市内を流れるクサンル川が氾濫し、
市内中心部を通る40号が冠水して通行止めになるなど各地で被害が出た。利尻富士町と利尻町では、1時間当たりの雨量が最大約50㍉を記録。
6日午後5時時点で、道道では離島を含め7路線7区間で通行止めとなっている。
稚内市は、午前8時15分に災害対策本部を設置し、その後市内全域に避難準備情報を発令して、被害状況把握などの対応に追われた。
午前9時ごろには、市内中心部を流れるクサンル川が氾濫し、市道の一部が冠水。
一度水は引いたが、その後も強く降った雨でクサンル川が再度氾濫し、付近の道道稚内天塩線などが冠水して通行止めにした。
港地区を流れるチララウスナイ川でも氾濫し、中央地区や緑地区の道路で冠水被害が出ている。
また、市内若葉台地区や萩見地区では一時的に雨水が下水道に流れ込み、処理対応量を超えたため水洗トイレなど生活排水が流れにくい状況となり、応急復旧を急いだ。
市内でバスを運行する宗谷バスは午後2時30分に天北宗谷岬線以外の市内全線の運休を決めた。
稚内開建は、現地情報連絡員(リエゾン)を稚内市、宗谷総合局、利尻町、利尻富士町に派遣し、情報収集を進めている。
40号は、稚内駅の近くにある稚内サンホテルの区間、港5丁目から潮見方面の4㌔の区間で冠水による通行止めを実施。
深いところでは、膝下までの深さまである。維持業務を担当する錦産業や豊成建設・佐々木組地域型共同体などが流出した水や流木などの処理に追われた。
中心部を走る40号の通行止めで、迂回(うかい)路となる道道や市道は渋滞で一時混雑した。
利尻町では、町道の一部で道路陥没などの被害が出たほか、礼文町でも桃岩地区にある遊歩道などで小規模な土砂崩れが発生している。
気象庁によると、5日午後9時から6日午後3時までの雨量は、稚内市開運で186㍉、利尻空港で162㍉、利尻町沓形で156・5㍉などを記録し、
土砂災害や河川の増水・氾濫などへの厳重な警戒を呼び掛けている。
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/11(日) 11:59:49.22ID:xil7JuHe都市高はある意味、江戸時代から建設が始まっているともいえる。
都心環状線はもともとは敵の侵入を防ぐ為に建設された外堀であり、江戸城を囲むお堀の中やその後を走っている。
首都高速道路公団が設立されてから、5年で完成した。まぁ、半世紀前と今じゃちかうが。
オリンピック間近の短期間で作られたのは、土地買収の時間、コストがかからないから。
ただ、カーブも多く、5，60ｋｍ制限されている。開通当時の映像を見ると旧標識だったが、高速車（乗用車）が60ｋｍだったような。
半世紀前から変わらない？しかも、路肩０、クルマに異変が起きたら？
札幌は、都市高に準ずる、都心を迂回するが、郊外市街地を走る区間（札幌西IC～札幌南IC）道路がある。性能は都市高を上回る。
市内は幹線道路やそれに準ずる道路も走っており、その他にも幅員の比較的広い生活道路もほぼほぼ格子状に走っている。、
地下鉄中心で、ＪＲもある程度立体交差も進んできているので、他大都市よりも踏み切りが少ない。
まぁ、上記の地形などの要因で、地区によって偏りがあるが。
札幌に都市高は不要だ。というかその規格の道路は建設できない。
端にある地方で製造業も比較的弱く、札幌以外の道自体人口は少ないので、通過車両は他大都市より少なめ。
寒冷積雪地なので、インフラ整備にコストもかかる。
ただ、交通の分散化は図れるものの、交差点が多いため、信号待ちがネック。
都心アクセス道路や豊平川通りの整備は必要だ。
札幌南環状道路の必要性は現在建設中の他の地域高規格道路の必要性と比べても高いと思う。
用地確保は、かなり困難だろうね。ビルもそうだが、インフラ事業に関する地域住民との折衝に及び腰だよね。
札幌新道も新川の渋滞は酷いね。あと、雁来の出口はもっと酷い。
札幌における郊外や周辺市、道内各拠点都市、特に厚別～清田～南区を繋ぐアクセスは最悪だ。
一般国道だって、北関東は整備されていて、クルマの流れは速いよ。産業の生産性、輸送の問題、道民や観光の移動自由度など問題だ。
ＪＲや国道などの復旧工事のほうがさきだが。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 19:43:20.70ID:5/Lhf+qKそれでも、高齢化率は全国の県都で見ても少ないほうだ。すべての年齢階級で増えているが・・・。
北海道の地方都市の人口減少により、バスの廃止や病気の閉鎖など、高齢者にとっては北海道の地方都市は住みづらくなってきた。
そのため、高齢者はより発達した医療サービス、そして車がなくても生活が出来る北海道唯一の都市である札幌へ移住をしたがるというのが主な理由。
労働目的ではない移住者も多い。それだけ、住みやすいということを示している。
北海道自体が一道で構成されており、また、札幌圏に道民の半数がいる。生活格差が大きいという特徴もある。
札幌自体も、地代が安価だというのもある。
高齢者は、三大都市などでは流出超過だが、札幌や福岡、仙台などでは流入超過である。
そうした、人口の集積が第三次産業を活性化させている。
サービス産業のウェイトが圧倒的に高いことだ。産業の柱は、医療・介護、商業、コールセンターなどの産業である。
観光の玄関口である。市内総生産に占める第三次産業の比率は大都市のなかでもとくに高い。
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 20:25:12.53ID:5/Lhf+qK高齢者は消費性向が低い、生産性の低い産業へのスライドさせる方向になる。
おまけに、労働者人口は減少する。団塊世代が後期高齢者になる2025年以降はどうなるか。
近年、女性の就業率が上昇し、共働き世帯が増えてきている。
高齢者が子ども・孫世帯と同居、近居することで、子育て支援する方向にもできる。
働き盛りの流入超過は少ない。特に、理系人材の受け皿になりえていない。
道が得意とする産業の高度化を図るという点で、IOTやAIなどを活用した、ものづくり、情報産業高度化を図る。
バイオや機能性食品、素材などの産業高度化を図る。
コト消費を促す、外国人などの増加でサービス業の付加価値増加による生産性を高める。
もう少し、2～40代への投資をすべきだろう。
ライブエンタメ産業のなかで、コアコンテンツとなるのが音楽、そしてスポーツでしょう。
すでにライブエンタメは生活習慣に組み込まれており、アジアが21世紀のコア地域になることで、日本には時間帯上欧米より比較優位がある。
VRの利用も、エンタメだけではなく、開発・教育・ヘルスケア等、企業における利活用が広がっていくと期待できる。
投資を促すには、道内全体の人口や年齢構成比とその推移が重要だ。旭川や函館、釧路などの活性化も必要だ。
ただ、2013年のGDPを見ると、札幌＞福岡になっている。
福岡の方が、若者の流入が多く、周辺も増加傾向にあるが。
サービスは伸びてるものの、卸小売、金融、不動産の名目値が落ち込んでいる。
生産性が低下しているのか。支店経済もそろそろ限界か、福岡も生産年齢人口が減る傾向にはなっている。
仙台は、広島に迫るくらいになっている。復興需要などで好調、特に建設業の成長はすごい。
東北の人口はピーク時の1割減となってしまったが、仙台では活気を維持している。
需要を先食いしている産業が今後活発になるには？ 宮城も製造業が育ちつつある。
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 22:42:47.79ID:5/Lhf+qK道外向けコンテナの滞留積載物はジャガイモやタマネギ、カボチャといった農産品が多く、紙・パルプ、食料品などが含まれる。
インフラ整備も、幹線ネットワークがほぼ概成しつつあり、既存ストックの維持、更新等を行う段階にスライドしている。
拡幅による車線の増加や堆雪幅の確保、流雪溝、電線共同溝、低騒音舗装の整備など。
また、高度成長期に一気に整備された舗装の改修などのウエイトが増えてきている。
ドライバーも、橋も、トラックも高齢化しているが、ハードだけじゃなく、ソフトの充実も
事前予測に基づく早期の対策を可能にし、頻発している災害の影響を最小限に抑えることができる。
渋滞情報やＧＰＳ搭載の自動車から得られる移動軌跡情報を活用した、自然災害リスクの情報も提供する。
ドライバーや車両の状態を管理する「動態管理」と配送ルートの最適化を図る。
運輸業の生産性向上を図る。将来的には自動運転やドローンなどによる省人無人化されるだろう。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 22:43:09.96ID:5/Lhf+qK高度で洗練された農業生産を行い、十分な所得を稼ぎ出している。
昨今、耕作放棄地が問題になる中、彼らは、数十ヘクタールの農地を既に有していながら、
売り農地／貸し農地の出物を虎視眈々と狙い、営農規模の更なる拡大を狙っている。
ゆめぴりか、ななつぼし等、ブランド米の人気も上がっているが、北海道の主力品目は、畜産と畑作であり、高付加価値作物で儲けているというよりは、
高い生産性を背景に強い農業を創りだしていると解釈すべきである。
その高い生産性は、ひとえに広大な農地面積を背景とした大規模農業の実践にある。農家戸数こそ全国の約3％に過ぎないが、
15ヘクタール以上の耕地面積を運営する農業経営体の約68％は北海道に集中している。
本州における農業従事者の高齢化の問題もあり、重量野菜の産地が北海道に移ってきている。
鮮度保持技術を活用することで、北海道野菜の流通範囲拡大や出荷時期の調整などが期待される。
北海道の農水産物やその加工品の高付加価値化や販売エリアの拡大において、
鮮度・品質保持技術の向上とその普及は重要であり、これに係る機械機器や鮮度・品質保持物流に係る管理システムの開発の推進が必要。
ただ、フード産業の付加価値額は下位に甘んじている。
一次産品を供給しているだけでなく、加工販売やファーム・インなど、これからの農家には経営の多角化も必要だ
食料産業クラスター事業を受け、アグリフードやそれらにおける関連業種によるネットワークのもとに新商品の創出、
関連する機材の開発等を促進すると同時に食の安全性を高めるために全道の食品関連企業に従事する職員を対象に
微生物初級講座を開設し，食品製造工程における衛生管理について充実させることによる付加価値の増大、
付加価値食品の供給のための情報交流やマッチングにより、地域ブランド食品の普及・啓発・啓蒙により地域資源型産
業である北海道食品産業の発展を図ることを目的に取り組んでいる。ロボット化やIT化はより高まる。
フード産業の機械化についても、季節ものが多いことや製造品数の関係から、機械の稼働が一定ではなく、機械投資額を回収し難いこともある。
電子業界が低迷しており、比較的安定している業種である食品業界への参入したいとの声もある。
食品製造事業者から野菜加工機械に関する相談を受けた公的試験研究機関から機械開発に関する打診がある。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 22:44:12.05ID:5/Lhf+qK気候やそれに伴う生態系に左右される面が大きく不安定要素が大きい。フレキシブルな対応ができず、設備投資や技術開発も困難な現状がある。
何より、経営についても収益改善が厳しい。特に、海外とのコスト競争もある。
付加価値を見出すには、設備、教育などの投資を集約化する必要はある。
物流への波及効果が大きい加工組立型工業や食品工業などが、とりわけ鮮度保持技術が進歩していることから、
これまではほとんど見られなかった「豊富でブランド力のある道産一次産品」を目的とした食品関係の「資源型立地」
が進んでいる。また、外国人客の購買もあり製菓業が好調である。
産品購入意欲度は札幌市と北海道はそれぞれ第1位となっており、高いブランド力がある。
しかしながら、フード産業においても付加価値額が地方別でも最下位なのが現状だ。
これは、まだ、外国人などの影響を十分に取り込めていない分、労働生産性の向上やそれによる待遇改善の余地もあるということだ。
食品の安全・安心に対する消費者意識の高まりによって、これまで東南アジア諸国から低価格を背景とし
た食品の輸入増加に歯止めが掛り輸入食品の購買力の低下が急速に進み、国内食品に対する再評価が消費者から得られ、
特に道産食品に対する市場ニーズが今後ますます高まってくる可能性がある。地域産品のブランド化の鍵となるのは、知的財産の保護と品質管理の徹底である。
その際には、地域産品のブランドを維持・向上するため、地域産品の名称を保護する地域団体商標制度の拡充を図るとともに、
ＪＡＳ法やＪＩＳ法を活用し、その品質を保証・アピールできる仕組みを構築できる環境づくりが重要だ。
会員企業を中心に道内の企業と大学や試験研究機関との産学連携を図り新食品の創出、技術やシステムの開発，有機性未利用資源の有効利用等の開発について積極的に行い、
付加価値の向上と食品産業の振興に努める。札幌は道内の大消費地でもあり、製造業は食料品のウエイトが高い。
企業が、消費者や小売店などの求めるものを的確に把握したうえで商品開発が行えるよう、企業が行うマーケティング調査やモニタリング調査が必要だ。
食料品製造業は、北海道の良質な素材を使った高品質で少量生産である。その反面、地域内に存在する資源（人材、技術、資源）の有効活用を図り、
加工食品の開発や高付加価値食品の開発・新食品素材の開発、食品製造機器の開発など促進が必要となる。
バイオにおいても、機能性食品や化粧品の製造では、科学的な評価が大変重要。そこで、文部科学省等より「地域
イノベーション戦略推進地域」に選定された「北大リサーチ&ビジネスパーク」を中心として、道産素材に
含まれる健康に有効な成分等の探索や機能性の評価・分析手法の事業化・実用化を図る。
成分分析などを行うためには多大な設備投資や人材が必要となる。
動物、植物、微生物など生物の機能を解明し応用する。難病の治療や創薬などの医療のほか、
微生物を利用した工業用酵素の生産、有害物質の分解、発酵処理など多くの分野で事業化が進められているが、
この他にも、物質の測定に酵素や微生物の生体反応を応用したバイオセンサーや、鉱石から金属を精錬する過程に微生
物を用いるなど、生物との関連性が希薄と思われる分野にも広がる。
地方の産業を育成するには、大学の基礎研究の成果が直接事業化に結びつけ、多様な技術が生み出される技術波及効果を生む。
他の分野との融合により多くの新事業が生み出されるなど、高度な知識が集約されることで発展する。
量より質の時代でもある。大量生産重視の昭和型製造業の論理は通用しない。
国内外の金融通貨政策、労働力市場、文化的心情、さらには国際政治の局面などとも密接な関係がある。
技術の研究開発のレベルとイノベーションの方向性が、消費の流行、ビジネスモデル、市場開拓の能力とつり合わなくなることに体現される。
経済利益のための技術、物欲のための技術ではなく、維持可能な社会のための技術や自然の摂理と調和する技術への転換がカギだ。
これまで真剣に目が向けられなかった分野でもあり、科学、技術の重要性は変わらない。
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/13(火) 20:46:30.29ID:YWXML7/Tttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0315618.html
厚生労働省は１３日、全国の１００歳以上の高齢者が昨年より４１２４人増え、６万５６９２人になったと発表した。
１９７１年から４６年連続で過去最多を更新した。道内は昨年より１０９人増の２９３９人で、東京、神奈川、大阪に次いで全国で４番目に多かった。
老人の日の１５日時点で１００歳以上となる人数を、都道府県を通じて１日現在で集計した。
全国は女性が８７・６％を占め５万７５２５人、男性は８１６７人だった。
国内最高齢は鹿児島県喜界町の田島ナビさんで、１９００年（明治３３年）８月４日生まれの１１６歳。
男性は東京都大田区の吉田正光さんで、０４年（同３７年）５月３０日生まれの１１２歳。
道内は女性２５４４人、男性３９５人。昨年より女性は１４０人増え、男性は３１人減った。
最高齢は十勝管内足寄町の野中正造さんで１１１歳。女性の最高齢は１１０歳で氏名や住所は非公表。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/13(火) 20:49:48.67ID:YWXML7/Tttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0315429.html
札幌市は来年４月からの路面電車（市電）の運賃値上げに関し、１カ月の通学定期券を現行から５１０円引き上げて５７６０円とする方針を固めた。
６月に示した当初案の６千円より安くした。１カ月の通勤定期券は当初案通り、４９０円引き上げて８０４０円に値上げする。
関連条例の改正案を２１日開会の定例市議会に提出する。
経常赤字が膨らむ市電の経営基盤を安定させるため、市は既に、来年４月に普通運賃を現行の一律１７０円から２００円に引き上げる方針を示している。
通学定期について、市が示した当初案では、割引率を４８・５％から５０％に拡充したが、計算の根拠となる普通運賃自体を値上げするため、
現行の５２５０円から７５０円の値上げとなっていた。
通学定期の値上げ幅が大きいことについて、札幌市営企業調査審議会は７月、「負担軽減のため割引率を上げるべきだ」と答申。
これを受け、市は料金設定を再検討し、割引率を５２％に引き上げて５７６０円とした。
割引率は、普通運賃で１カ月に３０日間、１日２回乗車する場合に比べ、定期料金がどれだけ安いかを示す数字。
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/13(火) 20:59:28.60ID:YWXML7/T賛成３８％、維持のためやむなし／反対１９％、家計に痛み・利用者減る
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0315715.html
札幌市は来年４月から、路面電車（市電）の普通運賃を現行の一律１７０円から２００円へ引き上げる方針です。
市は値上げの理由として、運転手の増員などによる人件費の増加や、環状運行（ループ化）などの経費が当初想定に比べ大幅に増えたことを挙げています。
値上げは１９９２年に１５０円から１７０円となって以来、２５年ぶり。あなたは市電の運賃値上げに賛成ですか、反対ですか。
モニターの調査結果によると、「賛成」は３８％と「反対」の１９％の倍。「どちらとも言えない」が４３％と最多。
男女別では、「反対」は男性２４％、女性１５％と男性が９ポイント上回った。
年代ごとの「賛成」の割合は、２９歳以下が２割台、３０代と４０代が３割台、５０代と６０歳以上が４割台と、年齢の上昇に伴い高くなった。
地域別では「賛成」は札幌市を除く石狩管内が４２％と、札幌市内を５ポイント上回った。
回答理由（自由記述）を見ると、「賛成」と答えた人では「市電は観光名物の一つ。維持してほしいので、値上げもやむを得ない」（５２歳女性）、
「市民の足として維持、保存するために必要ではないか」（６１歳女性）など、運行を維持するため値上げは仕方ないという意見が多かった。
「地下鉄やバス料金が値上げされる中、市電だけ据え置かれていた現状を是正するいい機会」（２２歳男性）、
「バスや地下鉄に比べて安く、利用者には不公平感があるので」（４５歳女性）など、現行の運賃がほかの交通機関に比べ安いことを疑問視する声も目立った。
「切りのいい金額のほうがおつりが不要になる」（５２歳男性）と、小銭で払いやすいという意見も意外と多かった。
「長い期間値上げしていない。そろそろいいのでは」（６４歳女性）、「自分は利用しないので、赤字分は利用者が出すべきだと思う」（３４歳男性）といった声もあった。
「反対」と答えた人では、「家計が苦しくなる」（４０歳女性）、「もっと削減できることがあるはず」（５４歳男性）などの声が目立った。
「（値上げすれば）乗る人が減るかもしれない」（２５歳女性）と懸念する声や、「地下鉄の初乗りと同じ料金なら、市電より速い地下鉄を利用する」（１８歳女性）という意見もあった。
「どちらとも言えない」とした人では「市電を維持するため仕方ないと思う一方、一気に３０円の値上げは多い」（２６歳男性）と、
上げ幅の大きさに不満を抱く声が複数あり、「やむを得ないかもしれないが、混雑した満員の状況を改善するため本数を増やすなどの対応も必要」（３１歳男性）と、
値上げとともにサービス向上を求める人もいた。
ただ、最も多かったのは、「乗らないからどっちでもいい」（３０歳男性）といった意見だった。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/13(火) 21:04:58.73ID:YWXML7/T安倍晋三首相は１３日午前の自民党役員会で、８月中旬以降に相次いで道内に上陸した台風による被害を踏まえ、
１４日に道内の被災現場を視察すると報告した。被害の大きかった十勝管内などを視察する方向で調整している。
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/14(水) 21:18:41.43ID:7uf4jT99ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/agriculture/1-0315964.html
道内に上陸、接近した一連の台風により、サケのふ化事業にも深刻な影響が出ている。
９月は遡上（そじょう）してきたサケを捕獲する最盛期だが、河川にある捕獲用の柵（ウライ）が大雨の影響で冠水し、
サケが柵の上をすり抜けて捕獲できない状況が続く。関係者は「親となるサケや、来春放流する稚魚を計画の数だけ確保できるのか」と危機感を強めている。
「お盆すぎから雨が続いて川の水位が下がらず、柵に引っかかった流木を撤去する作業が進まない。こんなに水が引かないことは初めてだ」。
根室管内さけ・ます増殖事業協会（標津町）の蠣崎宏専務は嘆く。
近くの標津川には河口から２キロ上流に幅約８０メートルのウライを設けているが、台風７号が上陸した８月１７日以降、
冠水が続く上、大量の流木も引っかかっている。大型クレーンで流木の撤去を進めているものの、
台風が去った後も低気圧の接近などで雨が多く、作業の中断を余儀なくされている。
北海道さけ・ます増殖事業協会（札幌）によるサケのふ化事業では、毎年８月下旬から１２月にかけて河川でサケを捕獲し、
上流のふ化場で人工授精させた後、翌年４～５月に稚魚を放流している。
本年度は１３０万１６００匹を捕獲し、受精卵１２億１６６６万粒を採った上で、１０億３８１０万匹の稚魚を放流する計画。
だが、サケが多く回帰する道東の根室、釧路、十勝、オホーツク管内の一部河川でウライが冠水し、サケを捕獲できない状況が１３日現在も続いている。
十勝管内の広尾川では台風１０号による増水で柵自体が流され、再設置工事の見通しも立たない。被害額は約５００万円に上るという。
同協会によると、１３日現在の捕獲数は前年同日比６７％減の約１９万６千匹。過去３年の平均では９月半ばまでに計画の３割以上を捕獲していたが、
今年は１５％とほぼ半分にとどまる。
同協会の上田勉専務は「水位が下がらない日がこれ以上続くと、来春に放流する稚魚の計画数に影響が出かねない」と懸念する。
道南などでは捕獲に大きな遅れはないが、生態系保全などのため、数が足りないからといって回せるわけではないという。
「卵が足りなければ、なるべく近い地域同士で融通するなど、４年後のサケ回帰に影響が出ないよう対策を考えていかなければならない」（同協会）としている。
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/14(水) 21:32:42.50ID:7uf4jT99ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0316085.html
【帯広】安倍晋三首相は１４日午前、台風１０号による大雨で大きな被害を受けた十勝管内を視察し、
高橋はるみ知事や農業関係者らから被害の実情を聞いた。
首相は視察後、記者団に対し「激甚災害の指定を１６日の閣議で行う考えだ」と述べ、
台風７号、１１号、９号、１０号の四つの台風災害を一括して激甚災害指定する考えを表明した。
通常は災害から指定までに２０日前後かかるが、政府は対応を急いでいた。
石川遼「いい状態」連覇へＡＮＡオープン１５日から北広島・輪厚
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/sports/sports/golf/1-0316203.html
男子ゴルフのＡＮＡオープン開幕前日の１４日、大会２連覇を狙う石川遼が会場の北海道札幌ＧＣ輪厚で最終調整した。
充実した表情で「流れはずっといい状態。ドライバーは昨年よりいい。
この試合でもプレーの精度をより高めていきたい」と意欲をみなぎらせた。
腰痛のため２月から約５カ月も実戦から離れたが、８月末のＲＩＺＡＰ・ＫＢＣオーガスタで優勝し、続くフジサンケイ・クラシックでは２位に食い込んだ。
昨年制した大会を好感触で迎え「体も問題ない。自分のスイングに耐えられる筋肉をつけているので、ストレスがない」と体調面でも自信をのぞかせた。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/15(木) 19:06:41.96ID:1yDrwLn3◆人口等◆ （）は前月比 2016年9月1日現在
世帯数 929,574（442）
人口 1,959,571（510） 外国人 10,564（▲139）
☆社会動態 779
＜内訳＞
① 流入超過数 767 道内 809 道外 ▲24
② 職権等増減 12
☆自然動態 ▲269
＜内訳＞
① 出生数 1,294 ② 死亡数 1,563
-------------------------------------------------------------------
今回は、道内からの流入が増加したが、外国人の流出が多い。
出生数が5月以来前年同月比で増加したが、死亡数も増加しており、自然動態は前年同月比で悪化している。
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/15(木) 21:39:22.07ID:1yDrwLn3ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO07244840U6A910C1L41000/
札幌市は10月１日、動物の福祉の向上を全国で初めて掲げた「札幌市動物の愛護及び管理に関する条例」を施行する。
飼い主がイヌやネコを譲渡する場合でも生後８週間は親子を離さず飼育してからにするよう求めるほか、
イヌ・ネコ合わせて10頭以上を飼うときには市への届け出を義務付ける。市民の動物への愛護意識を高めるのが狙い。
施行に先立ち、４月には有識者や公募市民で構成する市動物愛護管理推進協議会を設置した。
市の動物管理センターの機能強化や動物愛護センターの新設などについて議論を進める。
同条例について秋元克広市長は、高齢化社会において高齢世帯がペットと共に暮らすことは豊かな生活を確保するために重要なことと指摘、
「ペットと共生する街をつくるために、動物への福祉やマナーを社会に根付かせたい」と話す。
広がる「認知症カフェ」 札幌で昨年度末から倍増３６カ所認証 介護家族語り合う／住民理解深める場にも
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0315871.html
認知症の人やその家族、地域の人たちが集い、交流する「認知症カフェ」が札幌市内で広がっている。
市が認証したカフェは３６カ所と、昨年度末から倍増した。家族が介護の困りごとを語り合ったり、
専門家から助言が受けられたりするほか、地域住民が認知症について理解を深める場にもなっている。
南区のグループホーム「ハートハウスもいわした」は月１回、利用者や地域住民が集うカフェを開いている。
参加費は飲み物代として１００円。町内会の回覧板にチラシを挟んでおり、毎回２０人ほどが参加する。
カフェにはケアマネジャーも同席し、相談があれば、内容に応じて関係機関の支援につなぐ。
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/15(木) 23:20:44.70ID:1yDrwLn3ttps://www.agrinews.co.jp/p38739.html
安倍晋三首相は１４日、台風１０号の豪雨による被害状況を把握するため、北海道を訪れた。
首相は自衛隊のヘリコプターで上空から帯広市周辺を視察した後、農家やＪＡ組合長らとＪＡ帯広かわにしの事業所で意見を交換。
国として全力で農業の復旧・復興に力を入れる考えを示した。１６日の閣議で激甚災害の指定を行う方針を記者団に明らかにした。
山本有二農相も同日、北海道の農業被害を視察した。
首相は農業関係者らに「台風の爪痕を目の当たりにした。
国としても全力で、なりわいの復旧・復興に力を入れて、（被災者が）元の安心して生活できる日常を取り戻すために全力を傾けていきたい」と表明した。
同ＪＡの有塚利宣組合長は「農業の成長産業化に向けて取り組む矢先に今回の被害が出た。
一刻も早く復興に向かうよう国の力を借りたい」と要望。ＪＡ北海道中央会の飛田稔章会長は
「一番心配なのは、災害で組合員がもう農業をやれないと思うこと」と強調し、支援を求めた。
被災した農家は「復旧が遅れるほど農業経営が厳しくなる」「農地や牛舎が流されるだけでなく、病害などが出て負の連鎖が続いている」
「畑の被害は消費者への食料供給に直結する」などと訴えた。
同日は山本有二農相も北海道の北見市と十勝地方を訪れ、台風による農業被害の状況を視察した。
河川の決壊による農作物や農地の浸水、倒壊した牛舎などを確認。被災した農業者の経営再開に向け、
「現場の気持ちに寄り添って、スピード感を持って被害状況の全容把握と災害復旧に全力で取り組む」と述べた。
芽室町では、美生川の決壊で沿岸の農地一帯が土砂や流木に埋もれ、スイートコーンなどが収穫できなくなった現場を訪ねた。
山本農相は、河川付近で甚大な被害が出ていると指摘。
営農再開には農地復旧だけでなく、河川の整備も必要との認識を示し、「各省と連携を取りたい」と述べた。
北見市でジャガイモやテンサイの冠水被害も確認した。
帯広市で高橋はるみ知事やＪＡ北海道中央会の飛田稔章会長、地元ＪＡ代表らと意見交換した。
山本農相は、今回の台風被害が激甚災害に指定される見通しとなったことを踏まえ、
「査定前着工制度を積極的に活用し、速やかに農地などの災害復旧事業を進めたい」と強調した。
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/16(金) 14:10:12.36ID:yeM3X5Kq早い話が無駄な事はやめろという事ですね
安物買いの何とやらは浪費でしか無いって事
成り行きに身をまかせる以外方策なしこれが現実
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/23(金) 13:57:37.61ID:OTHx1uOH過疎閑散農地を道が大規模整地して単位当たりの人工数を減らした農業
道庁および過疎限界集落の苫小牧北東部（南千歳の南）への集団移転
コンパクトシティを進める上での鉄道設備改良
これらができなければ、道民は全て関東へ流れる
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/09/23(金) 16:46:15.50ID:eimnJlVv2040年には区の存続が危惧される区もあるとどこかで読んだが
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/01(土) 20:16:19.20ID:NqdN1H4bインプットだけで終わるだけでなく、アウトプットも大事だ。
もち、置かれている現状を受け入れる姿勢も大事だと思う。発信力がもてはやされて２０年くらい経つが・・・。
日本って労働集約型産業が発展しやすい環境だからこそ少子高齢化も大きな問題になるんだろう。
ゼネコン体質的な構造が多く見受けられ、これにより政治力が必要になり、生かさず殺さず状態になる。
取引条件、労働と報酬配分、責任と報酬などのバランスがとれていない。
この方法は年金システム同様、会社が成長し続ける前提に立っているのだ。
労働力がそのまま金額になるのだから、その金額を下げることが競争につながる。
いち早く個人主義が浸透しており、この点では先端を進んでいる地域だ。
北海道の大手企業は、限界集落から店が撤退することにより、その地域に出店し、シェアを高める
という方策をとってきた。人口が少ない分リピータをふやすしかない。流通小売業の寡占化が進んでる。
それも限界に来て、本州に進出する。東北でも北海道方式は利用できる。
しかし、低賃金ゆえの人材不足、労災・事故、深夜バス、鉄道業界の事故においても、
産業構造の無理から生じたものだ。
ただ、第三次ベビーブームが起きずに、晩婚化が進んだことで、
札幌ではこの十数年出生数が平準化される方向になった。
人口の年齢構成比において、世代バランスを保つにはまだまだ時間がかかるが、
メンタル面では世代間ギャップも小さくなる。若い頃から現代に近い生活をしている世代が高齢者になる。
幕末からバブル期の１２０年の激動の時代から脱却した影響で、世代間ギャップも小さくなる。
札幌市内でも、限界集落化している地区もある。そこの住人が居なくなれば問題ではない。
なんでも、維持すべきという時代ではなくなっている。
インフラ維持、整備という点で合理化が図れ、使いたいモノ、サービスに投資しやすくなる。
維持していきたいなら、自分たちでインフラを整えるほかならない。
これは、札幌というか首都圏でも起こり得る。板橋の高島平などの問題って、都内にも広がる。
絶対数は首都圏の方が大きいわけだ。2025年以降どうなる？
今は、高齢者になっても都市生活を好む傾向はあるからね。日常生活を送るにしても、医療や移動の問題がある。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/04(火) 20:12:31.08ID:Medr8cPS北海道銀行は30日、蛍光色素メーカーで新たながん診断薬の実用化を目指す五稜化薬（札幌市）
に道銀系２ファンドから計１億200万円を出資したと発表した。
乳がんや食道がんなどの手術現場での活用を見込んでおり、同社は資金を実用化試験などに活用する。
道銀は「付加価値が高く国内外で需要が見込める同社の技術開発・実用化を支援したい」と話す。
道銀が道内18信用金庫・３信用組合と共同で設立した「ほっかいどう地方創生ファンド」と、
北海道ベンチャーキャピタル（札幌市）と組成した「道銀どさんこ３号ファンド」から5100万円ずつ出資した。
道銀によると、五稜化薬が実用化を目指すがん診断薬は、がん細胞に反応すると数分でがん組織だけを光らせる。
手術の現場でがんの取り残しリスクを抑え、健康診断で活用できれば早期発見などにつながるという。
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 18:21:31.15ID:5eUagQwF◆人口等◆ （）は前月比 2016年10月1日現在
世帯数 930,109（ 595）
人口 1,959,833（ 262） （外国人 11,125（ 561））
☆社会動態 545
＜内訳＞
① 流入超過数 560 （道内 245 道外 315）
② 職権等増減 ▲15
☆自然動態 ▲283
＜内訳＞
① 出生数 1,243 ② 死亡数 1,526
------------------------------------------------------------------------------------
9月は例年社会動態において、道内からの流入が少なく、市民の道外流出も多い。
首都圏への異動も多い時期で、転勤族の多い中央区は流出超過だ。
また、マンション価格の高騰などで、その周辺区での購入が増えてきている。
ただ、対道外は流入超過になっている。外国人の流入が増加に大きく寄与している。
外国人観光客の増加や人手不足により、外国人需要が増えた。外国人流入がなければ今回は減少していた。
自然動態は前年同月比で悪化している。出生数が前年同月比で減少し、死亡数も1割以上増え大幅に増加している。
今回は白石、清田以外は、自然動態がマイナスとなっている。
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/14(金) 23:12:21.88ID:5eUagQwFttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0326686.html
【北見】事務用品販売の小柳中央堂（北見）は日赤北海道看護大の協力を得て、
暴風雪時に車内で安全に過ごすためのグッズを集めたキット「ＳＡＦＥ」を商品化した。
道内で９人が死亡した２０１３年３月の暴風雪を教訓に企画したもので１３日、市内で開かれた事業者向けのフェアでお披露目した。
１３年の暴風雪では、吹きだまりなどで立ち往生する車が続出。一酸化炭素中毒により車内で死亡したり、
車外に出て凍死したりして９人が亡くなった。
このため、キットはエンジンを止めた車内で、寒さをしのげる用品をそろえた。
２万円で、氷点下１０度の寒さに対応した寝袋や毛布、携帯電話も充電できる手回しラジオ、携帯トイレ、
非常食のようかんなど１４点を組み合わせた。
寝袋と毛布を省いたキット（１万２８００円）、寝袋を省いたキット（１万５千円）も用意した。
キットの中身は市販品だが、同大災害対策教育センターが行っている厳冬期の災害を想定した避難演習で蓄積した成果を生かし、
独自の手順書を同封した。最初に寝袋に入ると、汗で内側が結露して凍ってしまうため、初めはカイロなどで寒さをしのぎ、
車内の気温が下がったら寝袋を使うことなどを盛り込んだ。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/15(土) 05:43:28.43ID:Omg6BK75ttp://e-kensin.net/news/article/9273.html
道森林管理局は12日、上士幌町の十勝西部森林管理署東大雪支署でドローン操作の講習会を開いた。
同署職員のほか、十勝東部署や近隣町村の林務担当者ら30人が参加。8月の台風で被災した森林調査での活用に期待が高まる。
同局では風倒木などの被害や林道の状況調査に活用するため、2015年からドローンを導入。
操縦方法を普及するため、各森林管理署で講習会を進めており、一連の台風被害調査では6署がドローンで空中撮影した。
講習会は1時間程度の座学と実技で構成。座学では安全な飛行条件や方法、航空法での規制について学習した。
その後の実技では、機体の組み立て方やコントローラーの操作について説明を受け、参加者ら一人一人が実際に飛ばした。
あっという間に機体が頭上高くへ飛び立つ様子に、これは便利だと参加者らも大きくうなずく。
最大高度は航空法で許可の要らない150ｍまでとなり、飛行距離は目視できる範囲なので500ｍほどが限界。
同局の担当者は「実際の山は視界が悪く、すぐに見失ってしまう」と助言。
コントローラーのレバーを軽く倒すだけで上昇下降が自由自在と操作は簡単だ。
水平移動は最大で時速60㌔近くのスピードが出るため、加速に注意が必要。操作していない間は自動的に空中で停止するので、
方向の確認や微調整も焦らずできる。本体下部についたカメラで写真や動画を撮影する仕組みだ。
実際に操作してみると、クレーンゲームのようで位置を調整するのが意外と難しいが、約50ｍ上空からの景色はぶれが少なく鮮明だったようだ。
将来的には写した画像や動画から立体的に高さなどを測定することも可能になり、今後は災害調査だけでなく、日常業務でも活用の幅が広がる。
同局の担当者は「操作に慣れて、新しい使い道をどんどん提案してほしい」と話す。
相沢伴軌東大雪支署長は「ドローンの活用を通じて、国有林だけでなく、民有林とも連携し、より良い森林整備に生かしていきたい」と期待を寄せた。
同署では来週にもドローンでの調査を開始する予定だ。
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 00:29:09.20ID:IwKSTccS◇冬期複合災害に対応
北海道の発展に向けて取り組むべき施策をまとめた８期北海道総合開発計画が３月に閣議決定された。
全国に先駆けて人口減少が進んでいる事態に対応し、食料供給地としての確立や、外国人観光客の受け入れ強化などを施策の主軸としている。
新計画では、地方部での人やモノの交流を促し、世界水準の価値を生み出す北海道特有の地域単位「基礎圏域」が新たな概念として示されている。
計画目標には、新たな価値を創造し、人々が長期にわたり住み続けられる地域社会の形成や、
食・観光関連産業などの世界水準への振興・発展などを掲げた。
このほか、大地震発生時などに首都圏などと同時被災するリスクが低いという地域特性を生かし、
強靱（きょうじん）で持続可能な地域経済社会の確立を目指す。
□新たな価値を創造する「基礎圏域」□
主要施策を見ると、人々が長期にわたり住み続けられる地域社会の実現に向けては、基礎圏域という新たな概念を提示。
この基礎圏域内で人やモノの交流を活性化させることで、世界水準の価値が生まれ、
また地方部に必要な生活機能の維持やその地域での定住を可能にするとした。
基礎圏域とは、生活に必要な基本機能を備えた「市街地」と、市街地を内包し農業や水産業などを担う複数の「生産空間」、
そして生産空間の最寄りにあり、医療や商業などの機能がある一つの「中心都市」で構成する。
この基礎圏域内にある生産空間同士で人やモノの交流を活発にすることで、世界に輸出できるサービスや商品など、
世界水準の価値が生まれるという仕組みだ。
基礎圏域の形成に向けては、市街地でのコンパクトシティー化の推進、生産空間同士の交流を可能にするための交通サービスの充実などを掲げる。
道内では既に札幌市が立地適正化計画を策定しており、函館市など７市町も作成作業を進めるなど施策は展開している。
□世界水準の観光地づくりを戦略的に展開□
主要施策のうち観光振興への取り組みでは、年々増加する外国人観光客と、道内宿泊客の約９割を占める国内客の双方に対応した施策を展開する。
冷涼な気候を生かして国際会議を含む国際的イベント（ＭＩＣＥ）の誘致にも取り組む方針だ。
観光客への対応では空港の受け入れ機能を強化する。
外国人観光客の多くが利用する新千歳空港ではＣＩＱ（税関、入管、検疫）体制を整備することで出入国手続きを迅速化・円滑化。
新千歳空港を含む道内の複数空港では空港サービスの向上などを目的に、民間事業者による一体的な運営を検討する。
空港に降り立った観光客が道内各地の観光地にアクセスできるよう、陸上交通の充実も図る。
高速交通体系の整備やレンタカーの利便性の向上を図るとともに、３月に開業した北海道新幹線新函館北斗駅から道内各地へアクセスするための交通体系も整備する。
道内に呼び込むのは観光客だけではない。夏が涼しく過ごしやすいという北海道の優位性を存分に生かしてＭＩＣＥを誘致し、
ビジネス客も取り込む方針だ。
日本全国で開催される国際会議のうち北海道内で開催されるものは４％程度にとどまり、その大半を札幌市内が占めている。
札幌市内だけでなく地方部でのＭＩＣＥ開催を促すため、各地域の歴史的建造物などを潜在的なＭＩＣＥ施設ととらえ活用を検討する。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/10/18(火) 00:29:27.08ID:IwKSTccS食関連産業の振興では、農業・漁業施設を整備して生産性を向上させるとともに、生産した農作物・水産物を道内外に供給させるための物流基盤を強化する。
農地は大区画化や情報通信技術（ＩＣＴ）、ロボット技術の活用などによる「スマート農業」を推進し、農作物の生産性を向上させる。
漁港・漁場では高鮮度で安全な水産物を安定供給するため、屋根付き岸壁などの施設整備と、漁港施設の地震・津波対策や長寿命化対策などを推進する。
物流基盤の強化では、釧路港で国際バルク戦略港湾を引き続き整備するほか、生産地と消費地、交通拠点を結ぶ道路ネットワークの整備も継続する。
□冬期災害の被害想定見直しへ□
災害に強い国土づくりでは、積雪寒冷地に特有の冬期災害への対応を盛り込んだ。
主な施策では、北海道の広大なフィールドを活用した大規模実験を推進することで、吹雪視界予測技術の高度化や、高機能除雪車の開発などを後押しする。
また暴風雪による停電や、積雪凍結時の地震・津波など、冬期に災害が複合的に発生している現状を踏まえ、被害想定の見直しと、対処方針を検討するとした。
冬期以外の災害についても応急復旧作業などに当たる建設業者との協力体制を構築し、非常時への備えを強化。
インフラ整備に不可欠な建設業者が災害時にその役割を十分に発揮できるよう、担い手や技能人材の安定的な確保や、育成の取り組みも推進する。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/17(木) 21:55:33.99ID:LwLXfNoXttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0339027.html
日本とロシアの北方領土交渉を巡り、日ロ両政府が北方四島の漁業振興や環境保全など幅広い分野での共同開発を検討していることが分かった。
日本側は四島を日ロ協力の象徴的な地域と位置付けることでロシア側の譲歩を促し、領土交渉の進展につなげたい考え。
元島民から要望が多い四島を訪問するための枠組みの拡大も合わせて検討し、１２月のプーチン大統領来日時の合意を目指す方針だ。
ロシア側は共同開発には前向きだが、四島の帰属や主権を巡る課題は多いほか、ロシアの実効支配を後押しすることになる懸念もある。
日ロ両国の複数の関係者が明らかにした。両国政府は具体的な事例を想定した事務レベルでの協議に着手しており、
安倍晋三首相とプーチン大統領が１９日にも南米ペルーで行う日ロ首脳会談でも議論する可能性がある。
首相は北方領土返還に関するプーチン氏の出方を見極めつつ、共同開発の実施に踏み切るかどうかを判断するとみられる。
日本政府はこれまで、ロシアの施政権の下での北方四島の共同開発には慎重姿勢を示してきた。
ただ、首相周辺は「今までと同じやり方では領土交渉は進まない。
北方領土の主権の問題や国境線をどこに引くかはまず横に置いて、日ロ両国で四島を発展させていくことが必要だ」と指摘する。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/17(木) 21:57:15.97ID:LwLXfNoXttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0338562.html
今夏相次いだ台風で被災したＪＲ北海道の災害復旧費用を巡り、国土交通省が災害復旧事業費補助の対象として、
本年度着工分のほぼ全ての復旧工事を認定する方向で検討していることが１５日、関係者への取材で分かった。
補助金は国と道が合わせて２分の１を支援する制度で、今回は本年度着工分の費用が約４０億円となることから、
ＪＲは約２０億円の支援を受ける見込み。残るＪＲの負担分についても、国は別の支援策を転用することを認める見通し。
また、復旧工事とは別に経営面を対象とした支援策も検討しているという。
災害復旧事業費補助金は本来、現状復帰のための費用分しか対象にならないが、今回の復旧工事の中には、
仮に再び同規模の災害に遭っても破壊されないよう機能を強化している部分も複数ある。
また、被災した路線の規模が小さく本来なら補助金の対象にならない被災場所もあるが、国はこれらの工事についても、対象として認める方針だ。
さらに、ＪＲが負担する約２０億円についても、国が安全投資や修繕などを目的に本年度から３年間で支援する
１２００億円の一部を充てることを可能にする見通し。この支援金は本来、災害時には使用できないが、特例として転用を認める。
ただ、この転用分は半分が貸付金のため、将来的に返済が必要。
ＪＲは、加入する鉄道設備対象の保険も利用する方針で、保険金は最大１０億円程度とみられる。
これにより、ＪＲの実質的な負担は、約２０億円から保険金を差し引いた分の半額となる見込み。
一連の台風では、複数の橋が壊れるなど被害が広範囲に及び、ＪＲ発足以来最大の自然災害となっている。
国が指定した激甚災害の復旧対象は自治体のインフラなどに限られ、民間企業のＪＲの鉄道設備は支援の対象外となっている。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/17(木) 22:07:28.66ID:LwLXfNoXttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0339164.html
【帯広】参院環太平洋連携協定（ＴＰＰ）特別委員会は１７日、承認案と関連法案に関する地方公聴会を帯広市内のホテルで開き、
畜産農家や製造業などの関係者から意見を聞いた。
意見陳述者は、与党推薦の十勝家畜人工授精所（帯広）の吉川広司代表と健康食品製造アミノアップ化学（札幌）の小砂憲一会長、
野党推薦の全十勝地区農民連盟の西原正行委員長と北大大学院農学研究院の東山寛准教授の計４人。
このうち吉川代表は、ＴＰＰ発効で牛肉の輸出入が拡大することを念頭に
「国際競争の中で和牛の品質をアピールするため、国が安心で安全なおいしい肉をどう担保するか方策を検討すべきだ」と述べた。
一方、西原委員長は「（ＴＰＰに）大多数の農家が不安を覚えている」としたうえで、
山本有二農水相の強行採決に関わる不適切発言などについて「大臣や国会議員は言葉の影響力や重要性を認識して発言してほしい」と批判した。
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/17(木) 22:10:53.54ID:LwLXfNoX札幌市内の小中学校１３校で給食調理に使うボイラー用の煙突からアスベスト（石綿）を含む断熱材がはがれ落ちた問題で、
過去にアスベストが周囲に飛散した可能性を調べないとした札幌市の方針について、専門家らが疑問視している。
問題発覚後、市はボイラーを止めた状態でアスベストの測定はしたものの、汚染の危険性を十分評価できない恐れがあるためだ。
市は１４日、過去にさかのぼったアスベストの調査や検証はしない方針を表明。問題の１３校で煙突周辺の空気を測った結果、
１リットル当たりのアスベスト繊維が最大１・２本で、大気汚染防止法の基準の１０本を下回ったことが根拠の一つだ。
ただ、測定はアスベストの飛散を防ぐため、ボイラーを停止して行った。一般にボイラー稼働時は、
排気の影響でアスベスト飛散の危険性が高まるとされる。
ＮＰＯ法人東京労働安全衛生センターが２０１０～１１年、劣化した煙突７本で、アスベストが周りに
飛散しない措置を講じてボイラー稼働をさせた結果、
いずれも煙突の出口で基準値の９～１００倍以上のアスベスト濃度を記録した。
断熱材が落下した瞬間も、濃度が基準値を上回った。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/30(水) 21:35:07.99ID:F3kQFD84ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0343372.html
札幌市内の２０、３０代の男性のうち正規に雇用されている人は約７割が結婚しているのに対し、
非正規雇用では３割に満たないことが、札幌市の結婚や出産に関するアンケートで分かった。
市は、雇用形態による収入の差が影響しているとみている。
２０、３０代の雇用形態別の既婚率は、男性では正規雇用が６８％、非正規雇用は２５％だった。
女性の場合は、正規雇用が４５％、非正規雇用は６４％で、男性とは反対の結果になった。
正規雇用の方が仕事と育児の両立が難しく、結婚をためらう人が多いためとみられる。
２０、３０代が希望する子供の人数は、２人が５３％（全国平均５５％）で最も多く、３人以上２３％（同３１％）、１人１２％（同７％）。
ほしくないは９％（同６％）だった。
希望する人数の子供を持つために必要だと考える世帯年収は平均６２３万３千円なのに対し、
回答者の２０１５年の世帯年収は平均４９８万５千円で約１２５万円の開きがあった。
未婚者のうち、結婚した方が良いと回答した男性は２０代が５７％、３０代は５５％。
女性は２０代が６０％、３０代は５１％で、全国平均を４～１４ポイント下回った。
恋人がいない割合は男性の２０代が６６％、３０代が７９％、女性の２０代が４９％、３０代が６０％だった。
結婚していない理由（複数回答）は「適当な相手に巡り合わないから」が最も多く、
「結婚後の生活資金が足りないと思うから」「自由や気楽さを失いたくないから」と続いた。
札幌市の１４年の合計特殊出生率（女性１人が生涯に産む子どもの数）は１・１６で、都道府県別で最低の東京都の１・１５とほぼ同じ水準。
市は３０年までに１・５に引き上げる目標を掲げるが、経済的な理由が結婚や出産の支障となっている実態が浮き彫りとなった。
アンケートは６月、無作為抽出した２０、３０代の男女計５千人を対象に郵送で行い、２４％に当たる１１９４人が回答した。
市は今後、結果を出生率の向上策に反映させる考え。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/30(水) 21:44:33.80ID:F3kQFD84ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20161129000789.html
道教育委員会は２８日、文部科学省の全国学力・学習状況調査（全国学力テスト）
の地域ごとの平均正答率などをまとめた報告書を公表した。
今年度は小中の全８教科で全国平均を下回り、３教科で全国との差が拡大した。
地域ごとの分析では、依然として学力に地域差があるものの、若干の改善傾向がみられた…
＜札幌市＞
ttps://www.city.sapporo.jp/kyoiku/top/gakute/documents/28houkoku.pdf
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/11/30(水) 22:08:35.54ID:F3kQFD84ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFB24HBQ_U6A121C1L41000/
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）が単独では維持が難しい線区の見直しについて沿線自治体との協議に着手できても、
その先には苦難が待ち受ける。
例えば上下分離方式は自治体の負担が大きく協議は難航が予想される。
その間は削減できる赤字も限定的で、道内ではさらに人口減が進む。
一方、北海道新幹線の効果を最大限享受するには2030年度の札幌延伸を待たねばならない。
当面は副業の拡大も見込めないなか、19年度以降は国か…
ＪＲ北海道に８億円支援 国交省、台風被害復旧費に
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFB25HD1_V21C16A1L41000/
国土交通省は25日、８月の大雨や台風で被災した石勝線・根室線など北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の鉄道施設の復旧費用について、
８億6300万円を補助すると発表した。
大規模な自然災害によって生じる鉄道事業者の負担を減らすための補助制度を使った措置。
また、国が同社に対して2016～18年度に実施している安全投資のための支援金1200億円を復旧費に転用することも認める。
ＪＲ北海道は全体の復旧費用を38億円程度と見積もっている。
今回の補助制度によって、国や道から約17億円が支払われる見通しで、同社の負担は被害総額の半分を超える約20億円となる予定。
同社はこの20億円の一部を民間の保険で埋め合わせる方針。
それでも埋めきれない分については、安全投資のための資金を充てる。
石勝線・根室線の特急列車は現在も一部区間で運休が続いている。
運休による減収分にあたる約20億円は補填されない見通しだ。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/03(土) 08:37:20.55ID:NF9fvqLBttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0344462.html
１月に札幌で「三十路式」 有志が企画「新しい日本の文化に」
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0344610.html
新千歳空港、混雑慢性化 魔の時間帯＝午前８時、正午、午後６時 保安検査１時間待ち 出発遅れも
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0344060.html
「スマホで通販」道民は敬遠 きちょうめんだから？ パソコン派多数
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0344282.html
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/03(土) 08:39:48.99ID:NF9fvqLBttp://www.asahi.com/articles/ASJCX46SWJCXIIPE00Q.html
北大病院（札幌市）と医療機器メーカーの帝人ナカシマメディカル（岡山市）が、
関節リウマチ患者の治療に用いる国内初の人工手関節を開発した。手首を固定する手術が定着しているが、
この開発で細かい手作業が可能になる。来年春から治療で使用を始める。
紋別バイオマス発電稼働 国内最大級 道東・道北の間伐材利用
ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0344300.html
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/07(水) 22:07:57.10ID:NeerpfB/日ロ両国間の人的交流の拡大を目指し、ロシア政府が北海道とサハリン州間で短期査証
（ビザ）を相互に免除する枠組みの創設を検討していることが分かった。
ロシアは国境を接する欧州の複数の地域との間でビザの免除制度を導入しており、日本側にも実現に向けた協議入りを求める見通し。
１５、１６両日に訪日するプーチン大統領と安倍晋三首相の首脳会談で議題に上る可能性がある。
日ロ間のビザ免除は、プーチン氏が２０１３年４月の安倍首相との会談で提案したが、日本側が慎重姿勢を示し実現していない。
今月のプーチン氏の訪日時には、ビザの発給要件の一部緩和にとどまる見通し。
ロシア側は地域限定の枠組みを提案することで、両国間のビザ免除に向けた突破口を開きたい考えとみられる。
観光客の増加のほか、経済、文化交流などの拡大につなげる狙いがある。
北海道との間のビザ免除についてサハリン州のコジェミャコ知事は１１月下旬の北海道新聞のインタビューに対し
「ロシア外務省が日本側と協議するため提案を準備している」と明言した。
ラブロフ外相が３日の外相会談後の記者会見で「特に隣接地域の住民間による協力を進めることで一致した」と述べたのは、
ビザ免除も念頭にある可能性がある。ロシア政府筋は「首脳間でも話し合う可能性がある」と語った。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/07(水) 22:10:17.68ID:NeerpfB/札幌市教委は２日、札幌開成中等教育学校の２０１７年度入試の出願状況を発表した。
男女各８０人の定員に男子３９４人、女子３６０人が出願し、倍率は男子４・９倍、女子４・５倍。合計倍率は４・７倍で、
１６年度と比べて１・２ポイント下がった。
今回から抽選を廃止するなど選考方法を変更。「難易度が上がるとみた出願者や保護者が多かった」とみる関係者もいる。
同校は市立唯一の中高一貫校で、出願できるのは市内在住の小学６年生。
過去２回の入試では、適性検査の総合評価と面接で入学予定者を絞り込み、最後に抽選を行っていた。
出願時の合計倍率は１５年度が１０・６倍、１６年度が５・９倍だった。
１７年度入試では、思考力などを問う「適性検査１」（《１》）と、表現力などをみる「適性検査２」（《２》）に加え、
集団討論する「グループ活動」（《３》）を新たに導入。
合否判定は《１》～《３》のうち、いずれかの成績を重視する方法で１２０人を、残る４０人は《１》～《３》の成績を総合評価して選ぶ。
小学校時の成績を記録した調査書も加味する。
市教委は、倍率の低下について「他の中高一貫校でも開校時と比べ、倍率は下がる傾向にある。
抽選の有無が影響しているとは捉えていない」（教育課程担当課）と話す。
一方、北大学力増進会を展開する学習塾大手の進学会（札幌）の山森智中学受験本部長は
「今回から総合力よりも、『グループ活動』など特定の能力や学力が重視される選考方法となった。
合格を目指すには得意分野が必要で、必ずしも開成が『本命』ではない子供たちは出願を敬遠したのではないか」と分析している。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/08(木) 18:52:34.83ID:qq9wjffwＪＲ留萌本線の留萌駅と増毛駅の16・７㎞が４日で廃線になった。
１９２１年11月の開通から95年、午後８時過ぎの増毛駅発の最終列車は往時の賑わいぶりを再現するかのように大勢の住民や鉄道ファンが集まり出発を見送った。
去りゆくものに心が揺さぶられる１日が終わった。増毛郡増毛町は今日から鉄道亡き歴史を刻み始める。
北海道ではこれまで多くの鉄路が廃止されてきた。順不同で言えば、士幌線、胆振線、天北線、深名線、地北線、湧網線、羽幌線、興浜北線、興浜南線、幌内線
――これら以外にもまだまだある。都会であれ地方であれ、鉄道が持つ役割はそれほど変わらない。
石炭などを運ぶ貨物が減り、乗り降りする人も少なくなるとレッドカードが突き付けられて廃線になる。北海道ではそれが何度も何度も繰り返されてきた。
多くの鉄道喪失を経験してきた道民は廃線から学ぶものがあっただろうか。幾多のラストランを涙で見送った先に道民が得たものはあっただろうか。
トルストイは、『アンナ・カレーニナ』の冒頭に《幸福な家族はみんな同じように見えるが、不幸な家族はそれぞれに不幸の形がある》と書いている。
それを鉄道に置き換えてみるとピッタリくる。
当たり前に鉄道を使っている都会はみんな同じように幸福だが、鉄道を失った不幸な地域にはそれぞれの不幸がある――。
不幸という言い方はその地域に不遜な言い方だ。しかし、廃線が引き金になって地域の活気が失われたのは疑いようがない。そしてその状況は地域によってそれぞれ異なる。
留萌―増毛間の鉄道は95年間の役割を終え、増毛のマチは再び鉄道亡き時代に入った。
堀雅志増毛町長は４日午後、増毛駅で行われたセレモニーで「増毛町は駅を中心に発展してきた。
今後も駅舎と駅前通りを大切にした街づくりをしていこうと考えている。きょうで（鉄道は）95年間の歴史に終止符を打つが、増毛町には鉄道のほかに沢山の魅力がある。
それを今後、全国の皆さまに伝えていきたい」と鉄道ファンの町長は涙をこらえながらひと言ひと言を噛みしめて挨拶した。
増毛町には、北海道遺産になっている旧商家丸一本間家（国の重要文化財）や国稀酒造など駅前の歴史的建造物と旧増毛小学校がある。
鉄道を失ってもこうした宝物は失っていない。廃線を新たな歴史を歩むきっかけにして欲しい。鉄道も国道も水道もない上川郡東川町が輝いているように。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/08(木) 23:08:29.87ID:qq9wjffw他地域よりも、３次産業比率がとても高い。他地域からの流入も少なく、出生数も少ない。
工場とくに開発などの部門が併設されているところは他地域からも流入ができる。
道が得意な産業はシーズンギャップが発生しやすく、労働や賃金の平準化が困難である。
食産業も、IOT化が困難な部分も多く、調理残さ、食べ残し、売れ残りなどの廃棄物の問題も。
生産性向上のため、インフラ整備や鮮度向上やリサイクルを進める。
道内でも、１，２次産業が盛んな自治体は出生率はそれなりに高く、人口も増加か横ばい。
十勝や根室は、高齢化率は低め、胆振や後志、空知は地域により差が大きい。
札幌での高齢者流入が多いのも、札幌圏以外の都市部の圏規模が小さく、さらに
後背人口が少なくそれらからの流入が少ないことが問題。介護や医療、交通弱者の買い物などの利便性はいいとは言えない。
それに、空知の炭鉱地域や道央や道南の日本海側での高齢化率が異常に高く、支える世代の割合が低すぎる。
こうした、北海道の将来性は札幌にも大きな影響はある。
他地域からの流入を考えれば、産業や住人サービスなどの他、気候に対する対策も重要で、除排雪や冬季の災害対策などは必要だ。
日本海側なので冬は寡照気味だが、積丹半島の地形や西側の山々の影響で冬型でも雪が舞う程度だったり、晴れ間があることもある。
一年で最も日の長い６月は晴れが多く、明るい時間も東京などより長い。
冬に晴れが多くても冷たい空っ風が吹き荒れる地域や北陸などの日本海側のように鉛色の空を眺め、雷も多くて雨の多い地域もあるよ。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/08(木) 23:57:25.84ID:qq9wjffwそして経済面でも、産業の高度化や高学歴化による、子ども一人当たりにかかるお金。
グローバル化やIT化などによる業務効率化により、賃金抑制や不安定な雇用体系の人の割合がふえたという理由もあるだろう。
３次産業比率が高いはずの沖縄は出生率は高い。沖縄と北海道との差異は、地域全体で育てる風土の醸成の問題だろうね。
「友達との遊び」「地域活動」「家族行事」などの「人間的な触れ合い」の体験が結婚の難易度に結びつくだろう。
これって、１，２次産業においても、関連性はあるだろう。日本の製造業はすり合わせ文化が根付いている。
子供の頃に他人と関わる体験を多くした人ほど、大人になって結婚願望が高くなる傾向はあるだろう。
「適当な相手に巡り合わないから」という理由が多いということは、その人達は結婚したいという思いはあるんだろうね。
結婚や地域コミュニティの強化は必要だが、ただ、それらが絶対だという価値観の押しつけはありえねー。
観光の産業の基盤にするというのは、間違いではない。だが、道内には535万人在住しているので、これを主産業にすることはできない。
観光による、他産業への波及効果は大きい。雇用側と労働者間での人気業種のギャップがある。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/08(木) 23:57:43.38ID:qq9wjffw休むべきときにはしっかり休まないと、仕事への満足度は低くなる。
有休消化率が世界ワースト1位、2位の日本と韓国では、仕事への満足度もそれぞれワースト1位、2位。
自己啓発やボランティア、地域社会へのかかわりなど個々のニーズに対応した支援を含む広い概念としてとらえていることである｡
教育訓練休暇やボランティア活動支援、キャリア開発支援など、子育てや家庭生活のみならず、地域活動や趣味、
学習など仕事以外のあらゆる活動を含んだ私生活の充実が必要だ｡
シンガポールのように高度人材を内外から受け入れ研究開発立国を目指すのもサービス経済化の一つの方向である。
業務効率化が幸福に繋がってるとは言い難い。ＩＴ化の進展はあらゆる産業において時間ベースの競争を強め、
仕事のスピードを早め、仕事量を増やしている｡
しかしながら、ホワイトカラーの仕事の工程って、属人的なためにブラックボックス化している。
しかも、職務選択の決定権や専門性が不明瞭であり、社外で通用するような技能や知識の汎用性・雇用流動性が乏しいともいわれている。
これまでの仕事の内容ややり方を見直し、新しい働き方を構築するというプロセスが必要になってくる｡
既存の仕事のやり方や進め方は組織の中に組み込まれ、それらを達成するための方法も身に付いている｡
最も優先されるべきは、業務量や業務のプロセスを見直すことである｡
会議の仕方や仕事の進め方、人員配置などを再検討し、無駄をなくす努力をすることで、時間生産性を高めることが可能となる｡
AI活用は、社会変革の契機でもある。IoT/M2Mの技術標準化、業界アライアンスができる。
まだまだ問題点はある。非言語能力は強いが・・・。
しかし今後、ロボットやあらゆるデバイスにAIが搭載されていったらどうなるだろう。
セキュリティの強化が必要であると同時に、AI自体を狙うハッカーやウイルスに対してどう対策するかというのは大きな課題だ。
米国国防総省は古くから戦闘の無人化技術において、研究偵察および攻撃用ドローンを実戦配備している。
現在は無人戦闘機や軍用車両の無人化の研究も進めている。
これからの応用分野として、医療介護、Fintechなど違った環境に置かれた人に最適のサービスを提供するノウハウの応用が期待できる。
資産運用ビジネスにおいて、優秀なAIを用いたファンドが複数あった場合、すべてのファンドが同じ投資行動を取るため、マーケットの価格形成機能が失われてしまう。
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/09(金) 00:59:09.59ID:6QIlNHRk結婚における、お見合いから恋愛へ、ネット社会でのリアルでの人間的な触れ合いの減少、
そして経済面でも、産業の高度化や高学歴化による、子ども一人当たりにかかるお金。
グローバル化やIT化などによる業務効率化により、サービスの低価格化や慣習の簡素化が進んでいる。
賃金抑制や不安定な雇用体系の人の割合がふえたという理由もあるだろう。
３次産業比率が高いはずの沖縄は出生率は高い。沖縄と北海道との差異は、地域全体で育てる風土の醸成の問題だろうね。
「友達との遊び」「地域活動」「家族行事」などの「人間的な触れ合い」の体験が結婚の難易度に結びつくだろう。
これって、１，２次産業においても、関連性はあるだろう。日本の製造業はすり合わせ文化が根付いている。
子供の頃に他人と関わる体験を多くした人ほど、大人になって結婚願望が高くなる傾向はあるだろう。
「適当な相手に巡り合わないから」という理由が多いということは、その人達は結婚したいという思いはあるんだろうね。
ただ、それらが絶対だという価値観の押しつけはありえねー、ダイバーシティに反する。
まぁ、先進国も脱グローバル化する動きもある。日本は資源も少なく、市場規模の低下どころか高齢者は増える。
内需大国とされるが、相互依存から自助自立なんてありえない。
結婚や地域コミュニティの強化は必要だ。年齢構成比を見る限り、人口は増えることはしばらくないだろう。
人口減少低下対策だけでは問題を未来に先送りしているだけだ。
労働集約型に固執することなく、人口減に対応した経済基盤の確立も必要だ。
北海道の場合、観光の産業の基盤にするというのは、間違いではない。だが、道内には535万人在住しているので、
そこまで、生産性向上はできないので、これを主産業にすることはできない。
観光による、他産業への波及効果は大きい。道内でも、雇用側と労働者で雇用のミスマッチがある。
この日本において、定年の引上げや廃止および継続雇用制度の導入といった対策が採られたことで、団塊世代の退職は一部が先送りされた。
今では、団塊世代が全て高齢者のカテゴリーに入り、大量退職が進み、企業の採用意欲が高まった。
現在はバブル・団塊ジュニア世代の高齢化による人件費の増加という新たな課題に直面している。
預貯金総額は年々増加している。退職金や生命保険などで、個人資産も増えてるが高齢者が多くを占める。
それに、投資資金がだぶつきぎみなのは、有望な投資先が無いから。
昨今の株高の要因の一つとしては、低金利で金融機関にだぶついた金が株式市場にも流れている。
実質金利の引き下げでいたずらに投資を刺激するよりも、生産性を高めることで投資の収益率を引き上げたり、
有望な投資を活発に行う企業群を育てたりする政策が求められている。
そうした雇用創出・生産性上昇による所得増加を通じた消費促進が、政策の方向性としてある。
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/09(金) 01:33:43.15ID:6QIlNHRk札幌市も高齢者の流入が多いといっても、南区は高いが、全体で道内で172/179位で、全国県都でも下位の方。
石狩振興局は道内振興局別で、唯一人口増加している。
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/09(金) 18:15:55.28ID:6QIlNHRkttp://hre-net.com/keizai/keizaisougou/21772/
札幌経済界は「北高南低」時代を迎えた。気圧配置ではなく高校のこと。
これまでどちらかというと札幌、北海道の経済界は「札幌南高」の卒業生が主流だった。
しかし、時代は「札幌北高」に吹いている。さてどんな人物がＯＢにいるのだろう。
札幌南高は、明治28年（１８９５年）に設置された札幌尋常中学校がルーツ。明治34年（１９０１年）に北海道庁立札幌中学校、
大正４年（１９１５年）に札幌第一中学校、昭和25年（１９５１年）に札幌南高になり男女共学を実施した。
札幌、北海道の経済界では古くは雪印乳業の基礎を築いた佐藤貢氏がいるほか札幌商工会議所会頭、
北海道商工会議所連合会会頭を務めた伊藤義郎氏（伊藤組土建取締役名誉会長、90）、
北海道経済連合会会長や初代の北海道観光振興機構会長を歴任した近藤龍夫氏（元北海道電力社長、71）もいる。
大西雅之氏（鶴雅グループ社長、61）、小砂憲一氏（アミノアップ化学会長、70）たちもＯＢだ。
小砂氏は卒業生でつくる六華同窓会の会長も務めている。
一方の札幌北高は、明治35年（１９０２年）に北海道庁立札幌高等女学校として創立され、
昭和25年（１９５１年）に男女共学の札幌北高になった。
経済人として活躍するＯＢには松田昌士氏（元ＪＲ東日本社長、80）や長内順一氏（元衆議、元ニトリ特別顧問、69）のほか、
11月に札商と道商連の会頭に就任した岩田圭剛氏（岩田地崎建設社長、63）がいる。
さらに、北洋銀行の石井純二頭取（65）、北海道銀行の笹原晶博頭取（59）、札幌信用金庫の前田繁利理事長（61）、
北海道ガスの大槻博社長（67）らも北高卒。ちなみに北高の同窓会長は岩田氏が務めている。
かつて札幌、北海道の経済界は「南高北低」と言われたが、現在は「北高南低」が経済界主流と言えそう。
男子中学としてスタートした南高、男女共学になって60有余年の北高、ようやく北高ＯＢが経済界主流を歩む時期になってきたようだ。
もっとも同窓会では「庁立高女がルーツだけに元気な女性が多い」（岩田氏）そうだ。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/10(土) 02:15:32.58ID:ANeKA3U/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0346770.html
【恵庭】農業と環境のテーマパーク「えこりん村」（市牧場）で、冬季営業が始まった。
来年２月末までの期間中、アルパカの飼育体験など３２種類の体験イベントが行われる。
初めて企画されているのは、白銀の庭園で料理や雪遊びをする「デイキャンプ」。
ダッチオーブンを使った野外料理体験などを楽しんでもらう。１２月２４日、１月１５、２９日、２月１２、２６日の計５回で、午前１０時半から午後２時まで。
対象は４歳以上で、中学生以下は保護者の同伴が必要。参加費は高校生以上３５００円、中学生以下２５００円。
毎年人気のアルパカの飼育体験では、ブラッシングや餌の準備など、アルパカと間近で触れ合える。
２月２６日までの土曜、日曜と祝日。対象は８歳以上で、参加費は２千円。
デイキャンプとアルパカ飼育体験は、前日までにえこりん村（電）０１２３・３４・７８００に申し込む。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/10(土) 02:17:27.11ID:ANeKA3U/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0346766.html
【江別】江別市内に転入する人の数から、市外に転出する人の数を引いた２０１６年の「社会増減数」が０７年以来、
９年ぶりにプラスになる見通しだ。
市によると、１１月末時点で２７７人の「社会増」。
住宅取得にかかる費用の補助や、教育環境の充実策など市の事業が奏功し、子育て世帯の転入が進んでいる。
市の人口は０５年の１２万５６０１人をピークに減少しており、今月１日時点で１１万９２８１人。
亡くなる人の数が、生まれてくる子どもの数を上回る「自然減」の状況が０３年から続いているためだ。
さらに、進学や就職などで札幌や道外などに転出する人の数が、転入者を上回る社会減も０８年から続いていた。
市は本年度から人口減少対策として、市外の子育て世代が市内に転入して住宅を建てる場合などに最大５０万円を補助する制度を創設。
今年は１６２世帯が応募し、そのうち８８世帯３２４人が市外から転入したという。
大半は３０代の子育て世帯で、「制度の周知が進む来年度はさらに利用が増える」（市建築指導課）。
教育体制の充実も、社会増に転じた背景にある。市教委は１５年度から英語教育の開始時期を小学３年から小学１年に引き下げた。
本年度からは算数と数学の授業に、タブレット端末などに紙の教科書データを取り込んだ「デジタル教科書」を導入している。
１１月には、市が定員１２０人と市内最大規模の「よつば保育園」を開設。
こうした育児と仕事を両立させやすい環境整備が、子育て世帯の呼び水になっているとみられる。
１６年は社会増になるとはいえ、それ以上に自然減が多く、人口自体は３００人ほど減少する見通し。
市は「学力向上策など定住人口の増加に寄与する施策を進めていきたい」（広報広聴課）と話している。
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/10(土) 02:20:02.74ID:ANeKA3U/ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0346671.ht
道は、ヒグマ狩猟期間を現在の「１０月～翌年１月」から「１０月～翌年３月」に延長する方針を固めた。
メスの捕獲上限頭数を初めて設定した上で、２０１７年度から５年間の新たな管理計画中に延長する考えだ。
狩猟期間の延長は、人を恐れないヒグマが増えていることから、捕獲や追跡の機会を増やし、人を見たら逃げることを学習させる狙い。
人身事故の防止や農業被害の軽減を目指す。
道によると、ヒグマは本来人を恐れる動物で、畑の作物を狙う場合も人目を避け夜間が多かった。
冬眠中や冬眠明けの春先に山中に分け入って捕獲する「春グマ駆除」が１９９０年度に廃止された影響で、人を恐れない個体が増えたとみられ、
近年は日中も畑に居着く例があるという。
現在の狩猟期間では、解禁直後は下草の影響で見通しが悪く、１１月ごろから冬眠に入るため捕獲しづらかった。
３月まで延長すれば、冬眠明けの個体の足跡が雪に残るため追跡しやすい。
ただ、やみくもに捕獲すると生息数が激減する危険があり、道は捕獲上限などの制限を設ける。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/11(日) 00:27:05.29ID:K0QjcIHKというより、北海道は時代の先端を行く地域だとは感じる。
早期に、古くからの慣習から断ち切り、個人主義的資本主義が根付いている地域でもある。
歴史、気候要因で本州と同一にはできなかった部分もあるだろう。
新天地でありながら、エネルギー転換などから早期に産業構造の転換を迫られた地域だ。
人口確保や産業の醸成が十分にできなかった。
高付加価値産業、新産業育成。札幌は理系職や企画系は少ない、
ITもマネジメント系が弱い。保守運用ニーズも高めるか。
性比の関係もあるのか事務職志望が多い。
生産性向上を図る必要はあるが、クドくなりそうなので、それは、後日経済すれにでも語ることにしようっと。
それに、北海道は世帯人員が少ないことが問題の一つにある。
衣食住インフラの共有化、省エネで考えれば、大家族で住む方が理にかなってはいる。
世帯員に就労人員が少なく、また高齢者の独居率は5位となっている。
田舎に親を残して、都市部で就職することが多いだろう。札幌圏は通勤圏は狭い。
2.5世帯型生活というのもありだろう、親との近居をするという考え。
たまに行き来して、衣食住インフラの軽減を図り、可処分所得を増やす。
子育て、介護を共有化して、労働や可処分時間を増やす。
プライベートなことに過干渉にはならない。
自己啓発やボランティア、地域社会へのかかわりなどは、アメリカでも重視されている。
これを重視しない限り、この少子化問題は解決できない。
就学支援基金、私学の公立化をするなど教育資金負担を減らす、
専門学校やビジネススクール、英会話、ITスクール、などのタイアップを図るとか。
地域との関係が希薄化する現代において、地域ボランティアとのかかわり合いのなかで
結婚、出産、子育てのみならず、将来展望においても悩みを共有することで心の安定が図れるし、
参考に出来る部分も多いかとは思う。インプットなくしてアウトプットはないわけなので。
子供もこうしたグループワークを通して、「友達との遊び」「地域活動」「家族行事」などの
「人間的な触れ合い」の体験をする。少年時代の過ごし方は、その子どもの人格形成にも影響を与える。
仕事や学業の感心のベクトルも決まる。人生設計も比較的容易にはなるし、将来の結婚の難易度に結びつくだろう。
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/11(日) 00:48:12.05ID:K0QjcIHKしたいことがわかれば、なにを学習すべきか、なにか経験すべきかが自ずと見えてくる。
さらにそれらを習得するためになにが必要かなど、派生的に考えられる。
それらのことについても、目的意識があるので、是が非でも習得したいと思うし、
不明点を明確にし随時確認したり、学習内容をやりたいこととの関連させたりなど別角度から考えたり、
友人やクラスメイトと意見を交わしたりなど能動的に取り組めるようになるわけだ。
主要教科は、英数は中一が肝心、他教科より易しいうちに、少なくとも基本事項は確実にする。
高校入試なら公立だと、小学生のうちに日々の学習習慣が根付いていれば、進学校狙いでない限り塾行く必要はないと思う。
近年、進学校なら国数英は難易度が高い問題に差し替えしているが。
義務教育のうちは、算数数学は進度が遅く、一見別問題に感じても同じようなことの繰り返しだからな。
前後の学年の内容で共有部分があるし、復習しつつ、一歩一歩進む感じだろう。
割合指導は、速さだったり食塩水だったり・・・○○率など、
面積公式などのことばの式だって、文字での式の一般化の準備的な位置づけでもある。
ことばの式も、数値の式を既知数や変数の部分をあらゆる数字に対応出来るようにしたのもだろう。
家庭科においても、人生設計、家庭設計、幼稚園福祉施設訪問、子育て体験談の講話、食事の栄養バランス、高齢者身障者の疑似体験。
保健においても、病気の特徴、病気の予防や健康の保持増進、医療制度や保健サービスなど社会保障についての学習の強化も重要だ。
軽視されがちな、いわゆる実技教科ってものすごく重要だよ。
恋愛、婚約、結婚など異性との付き合いにより、ステップが上がるとつれそのこの事を考える、一緒にいるだけで
人生ばら色というか、幸せに感じるし、あまり感心がなかったことも、熱心になれたりもする。
充実感というものが生まれ、モチベもあがる。
結婚し、子供が生まれたりすると、仕事のみならず生活面でも責任感も生まれる。
時間が経つと、夫婦間の見解の相違などで喧嘩が増えて、イライラしたりもし、ある種の脱力感に襲われる。
そういう時に、本音で話せる友人が数人いるといい。多すぎても疲れるだけだ。時に、相談に乗る立場にもなるわけだ。
２０代は、仕事や好きなこと、自己研鑽、友人との語らいなどに時間を使えるが、
３０代になると、仕事でも責任ある立場にもなってくるし、それらに加え、家のこと、地域社会への参画もある程度ひつようになってくる。
家庭の有無にかかわらず、困難な目標が達成できたときには、このうえない幸せと達成感はあるだろう。
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/13(火) 22:00:40.01ID:ovywW23yこの札幌でも開催されている。情報関連産業は札幌において生産性を高める起爆剤にはなりえる。
クリエイティブ産業の活性化と他産業への波及や新産業の創造・投資の促進新文化の創出、醸成などが期待できる。
情報通信産業の付加価値誘発額を高め、札幌で情報通信業における名目GDPは4000億程度であるが、これの増加に寄与する。
文化芸術は、市民生活に貢献する。 最近は、アイデア勝負で、個性的な店舗も現れているが。
日本では、包括的なシステム構築が苦手だとされるが、ホワイトカラーの労働生産性が低いとされてきた。
その分だけ伸びしろは大きい。
事業関連サービス産業の未発達は、ホワイトカラー部門を中心に企業の業務遂行プロセスの効率化・合理化が遅れていることと表裏一体の関係。
日本では、ホワイトカラーの労働生産性が低いとされてきたが、その分だけ伸びしろは大きい。
ハード面におけるオフィス環境においては、例えば・・・。
ビル内に保育施設、親子コミュニティカフェ、スポーツアクティビティをはじめ、充実のレストランやリラクゼーション施設、
自分らしいスタイルが表現できるバッグ、アクセサリーまで幅広いアイテムを展開する店舗を低層階に設置。
ゆったりと過ごせる落ち着いた雰囲気のカフェや古着、観葉植物、雑貨などお酒やスイーツも
楽しめるお店なども新規のオフィスビルに設置する。
イタリア製の小物や生花が飾られており、かすかにＢＧＭが流れている。
空間を構成する壁面、デスク天板等に至るまで、北海道産の国産木材、床には札幌軟石を採用し、癒し空間を提供する。
ホールなどラグジュアリーな空間を提供する、業種や社風で差別化してみるのもよいだろう。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/13(火) 23:22:42.52ID:ovywW23y本来、日本人は欧米やアジアの人間と比較して、仕事嫌いだとは思う。
元々、労働時間が短いか、生活との境目のない生活スタイルなどをみるとそうだろう。
「仕事よりも余暇が大事」だってえるのは、アメリカ、オーストラリア、スウェーデン、
など、アングロサクソンや北ヨーロッパの国々だというイメージがあるだろう。
日本人は「できれば働きたくない」と考える人も多いかとは思う。
仕事でも、プライベートな話題が多々あったり、接待などの文化があり、
年功序列、終身雇用の文化でもあった。その現場でしか通用しないスキル、権限、人間関係というものがある。
それで、生活を安定させてきたというか、家族であったり、趣味であったり心の安定を図ってきたというか。
「組織貢献・愛着度」という項目では、 日本は２８カ国のうち最下位だ。
もしもいざその現場を追いやられた時に、無力でしかない。
元々、日本人は柔軟性に富む人種だと思う。
異文化を吸収してアレンジでき、無宗教だといってもいい。
文法構造も、自由度が高く単一の事象の表現方法が複数あり、柔軟で規則性に乏しい。
多くの人がすみ、さらに価値観の多様化が進むとそれらにより規制も強くなってくる。
そうした統制化が、マイノリティを軽視するような風潮になってきたんだろう。
ゲームに夢中になり寝ても覚めてもゲームのことを考えていても、それが苦痛だとは思わないだろう。
ただ、様々なタイプの人間や組織があるし、その業界、企業、部署によって制約条件がある。
時間的、場所的にもフレキシブルさがなく、自由度が低いなどの外的要因があるからね。
その反動もあってか、先進国では、物質や行動などの自由度を求め、貨幣経済に固執するようになってしまったんだろう。
広く言えば、仕事によりこの現代生活が成り立っているわけで、生活サポートの分業化している。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/14(水) 21:59:10.84ID:M2rKZ0wH＜道央＞
石狩振興局 2,381,188 +5,739 +0.24%
後志振興局 212,320 -3,202 -1.51%
空知振興局 303,063 -5,273 -1.74%
胆振振興局 397,793 -3,962 -1.00%
日高振興局 *67,893 -1,122 -1.65%
-----------------------------------------
合＿＿＿計 3,362,257 -7,820 -0.23%
＜道東＞
十勝振興局 341,699 -1,737 -0.51%
釧路振興局 233,870 -2,646 -1.13%
根室振興局 *75,498 -1,123 -1.49%
オホーツク 289,618 -3,924 -1.35%
-----------------------------------------
合＿＿＿計 940,685 -9,430 -1.00%
＜道北＞
上川振興局 499,138 -4,320 -0.87%
留萌振興局 *47,049 -**863 -1.83%
宗谷振興局 *66,345 -1,158 -1.75%
-----------------------------------------
合＿＿＿計 612,532 -6,341 -1.04%
＜道南＞
渡島振興局 399,746 -5,052 -1.26%
檜山振興局 *37,086 -**784 -2.11%
-----------------------------------------
合＿＿＿計 436,832 -5,836 -1.43%
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/14(水) 23:51:56.01ID:M2rKZ0wHそれに当てはまらない際立った特徴のみをそのものの特質と判断し、頭の中で処理している。
理屈って細分化して突き詰めると、二択化されるものだし、０か１かを示さないとアクションに繋がらない。
物事を多角的に捉えることは重要だが、「固定概念を捨てろ」というのも固定概念の一つだ。
データだしをして、物事の客観的ものさしを選定し、因果関係を掴もうとする動きもある。
面をドットの有限集合で見ている状態だといえるので、その隙間を少しでも埋めようとする。
前提条件の設定により、実感とのズレというのもあるだろう。
リアルが・・・ということも叫ばれ機会も増大した。
「Ａ＝Ｂ、Ｂ＝Ｃであるならば、Ａ＝Ｃである」という、三段論法を数学の証明における導入部分で学習する。
実際は「Ａ＝Ｃかなぁ？」と直感で感じることで仮説をたてる。
それはＡ＝Ｂであり、Ｂ＝Ｃであろうということを示し、それを逆に展開することにより一般化することが多いはずだ。
「～なので～だ」といえるということで、クッションを置くことで、前提と結論との隔たりをなくすことで話に説得力をつける。
ただ、論理的に正しくても、前提条件の設定が違えば意味がない。
【大前提】：全ての札幌市中央区は都会である。【小前提】：盤渓は札幌市中央区である。
【結論】：ゆえに盤渓は都会である。
ここで、都会の定義は人によっても違うだろうということになるが・・・。
人間は、基本的に行動しないものと考える。現代において、それほど能動的な行動をしなくともそこそこの生活ができる。
若年層は、幼少期から不況下で育つが、成熟化社会で育ってるのである程度恵まれた環境だし
安定志向になるってのも、自然なこと。
自然界において、防衛本能がある。
脳の記憶分野に生死にかかわる危険な記憶がある場合、その記憶がトラウマとなってくる。
今日においては、それほどそういう体験がなくなってしまっている。
現状を維持するということに力を発揮されてくる。未知のものにおいては、失敗するかも、ダメかもと思う。
いままでのやり方が否定され、相対的に立場が低下する。
現実的に行動のやり方を理解することで、それをしようとする時に感じる恐怖を消し行動ができる。
減点主義的な環境においては、どのような職場にも適応できることが必要。
周りが、プランドにこだわらないから、当然自分も買わないというのもあるだろう。
加点主義的な環境においては、行動しないことは死に値する行為だ。
現代の我々を襲うリスクは、歴史や経験からは教訓を引き出せないものが多い。
どれだけ危険なのか。イメージや先入観、本能の発する恐怖に惑わされずに、定量的に考える。
今までのやり方が通用しなくなると危機を感じあらゆる模索を始める。ものごとって、ひろく見れば周期性があるものだ。
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 20:50:56.66ID:rmNkB0Pv【函館】「魅力度１位なのに、幸福度は最下位」―。
東京の二つのシンクタンクがそれぞれ作成した「魅力度」と「幸福度」のランキングで、函館市の評価が正反対となり、
同市議会で取り上げられるなど、関心を集めている。
魅力度ランキングは、ブランド総合研究所（東京）が東京２３区を含む全国の千市区町村を対象に調査し、
結果が１０月に発表された。「行ってみたいか」「イメージする食べ物があるか」など７７項目について尋ね、
インターネットで答えた全国約３万人の回答を点数化したところ、函館市が３年連続で１位となった。
幸福度ランキングは、日本総合研究所（東京）が人口２０万人以上の全国４２中核市を初めて調査し、
８月に結果を発表。１人当たりの所得や正規雇用者比率、義務教育費などの３９指標を比べた。
函館市は２０１４年の人口１０万人当たりの自殺者数や１３年度の生活保護受給率、１４年度の大学進学率の３指標で４２位となり、
総合評価も最下位だった
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 21:16:39.76ID:rmNkB0Pvttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0348490.html
難病と闘う旭川市の下田昇兵さん（２８）が８月に出版した、火を使わずに調理できる料理本「ＵＤ（ユニバーサルデザイン）レシピ本」
（４４ページ、税別４６３円）の初版３千冊がほぼ完売となり、新たに２千冊が増刷された。
購入者からの反響や激励の言葉も数多く寄せられ、下田さんは「感謝の気持ちでいっぱいです」と話している。
下田さんは徐々に体を動かしにくくなる脊髄小脳変性症を患い、車いすで暮らす。
高校２年で病名を告げられて以降、調理が闘病の支えだったが、調理中にやけどを負い、医師に料理をやめるように言われた。
そんな中、たどり着いたのが電子レンジや炊飯器を使った調理法。
インターネット上で寄付を募るクラウドファンディングなどを活用し、１４０万円の支援を受けて、料理本出版の夢が実現した。
出版後は旭川市内を中心に多くの書店に本が並んだほか、テレビなどでも取り上げられ、
ネット通販大手のアマゾンなどに全国から多くの注文が舞い込んだ。ほぼ完売状態となり、１０月末に増刷を決定。
発行する旭川印刷製本工業協同組合が費用を支援するという。
読者から下田さんに、感謝の気持ちや感想を記した手紙も数十枚届いた。
「自炊する学生にプレゼントし、自炊する喜びを伝えたい」「障害がある仲間と試したい」などさまざまな声に、下田さんは「第２弾出版への励みになる」と喜ぶ。
下田さんは９月に入院するなど一時期体調を崩していたが、現在は調子を取り戻し、来年１月からレシピの試作を再開する予定だ。
「ピリッと辛い粒マスタード入りのポテトサラダを試したい」と話す。
購入の問い合わせは下田さんが通う就労継続支援事業所「チーム紅蓮（ぐれん）」（電）０１６６・３８・８２００へ。
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 21:17:50.52ID:rmNkB0Pvttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0348464.html
【稚内】お鍋のおいしいこの季節―。市のふるさと納税の返礼品「稚内しゃぶしゃぶセット」
が全国的な人気を呼んでいる。タコとカニのしゃぶしゃぶが楽しめる同商品はふるさと納税専用サイト「さとふる」で、
鍋料理部門ランキングの全国首位を獲得。市水産商工課は「年末年始に向けて需要が高い。
家族で囲んで味わってほしい」と呼びかける。
市内の水産加工会社「本間水産」が製造するしゃぶしゃぶセットは、稚内産のミズダコと紅ズワイガニ、
専用のたれなど２人前入り。寄付額は１万円で、市が返礼品を地元海産物などに切り替えた昨年１１月から、注文の多い商品だ。
さとふるは１０月２１日～１２月１１日の約１カ月半、鍋料理特集を実施。
期間中、しゃぶしゃぶセットは、佐賀県江北町のトラフグ鍋や宮崎市の地鶏鍋など計２３５点の中で申し込み数１位となった。
同サイトによると、利用者からは「食べ応えに大満足」「リピートしたいと思える商品」といった声が寄せられているという。
ソフトバンクグループの同サイトは、全国約１４０の自治体の返礼品を写真付きで紹介する。
利用者はサイトを通じて返礼品を選び、寄付することで、各業者に発注できる仕組みとなっている。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 22:54:38.08ID:rmNkB0Pv【北海道】*5,352,306人 ⑦-29,427人/年 ⑨-0.55%/年
【東＿北】*8,913,973人 ⑫-68,834人/年 ⑫-0.77%/年
【北関東】*6,842,068人 ⑤-22,278人/年 ⑤-0.33%/年
【南関東】36,310,283人 ①179,598人/年 ①+0.49%/年
【甲信越】*5,203,737人 ⑨-34,261人/年 ⑩-0.66%/年
【東＿海】15,025,032人 ③*-6,169人/年 ③-0.04%/年
【北＿陸】*2,994,436人 ④-12,640人/年 ⑦-0.42%/年
【関＿西】20,688,071人 ⑩-37,362人/年 ④-0.18%/年
【中＿国】*7,407,195人 ⑧-30,842人/年 ⑦-0.42%/年
【四＿国】*3,818,154人 ⑥-27,380人/年 ⑪-0.72%/年
【九＿州】12,968,815人 ⑪-47,514人/年 ⑥-0.37%/年
【沖＿縄】*1,439,913人 ②**6,347人/年 ②+0.44%/年
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 22:57:15.72ID:rmNkB0Pv（総務省2015住民基本台帳より、超過率分母は2014年10月1日推計人口を使用）
http://www.stat.go.jp/data/idou/2015np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
01位 東京都 +0.611 % +81,696 人 25位 島根県 -0.196 % -1,366 人
02位 埼玉県 +0.187 % +13,528 人 26位 大分県 -0.206 % -2,412 人
03位 千葉県 +0.171 % +10,605 人 27位 熊本県 -0.219 % -3,933 人
04位 神奈川 +0.149 % +13,528 人 28位 三重県 -0.232 % -4,218 人
05位 愛知県 +0.112 % +8,322 人 29位 岐阜県 -0.254 % -5,194 人
06位 福岡県 +0.071 % +3,603 人 30位 鳥取県 -0.262 % -1,503 人
07位 大阪府 +0.026 % +2,296 人 31位 福井県 -0.273 % -2,154 人
08位 沖縄県 +0.001 % +16 人 32位 愛媛県 -0.277 % -3,869 人
09位 宮城県 -0.003 % -76 人 33位 奈良県 -0.288 % -3,962 人
10位 京都府 -0.011 % -279 人 34位 新潟県 -0.291 % -6,735 人
11位 石川県 -0.025 % -287 人 35位 徳島県 -0.292 % -2,234 人
12位 香川県 -0.050 % -492 人 36位 山梨県 -0.304 % -2,553 人
13位 岡山県 -0.065 % -1,250 人 37位 高知県 -0.309 % -2,278 人
14位 富山県 -0.098 % -1,045 人 38位 宮崎県 -0.311 % -3,462 人
15位 広島県 -0.101 % -2,856 人 39位 鹿児島 -0.317 % -5,298 人
16位 群馬県 -0.109 % -2,149 人 40位 佐賀県 -0.320 % -2,671 人
17位 福島県 -0.124 % -2,395 人 41位 岩手県 -0.321 % -4,122 人
18位 兵庫県 -0.134 % -7,409 人 42位 山口県 -0.329 % -4,630 人
19位 長野県 -0.139 % -2,934 人 43位 山形県 -0.366 % -4,143 人
20位 滋賀県 -0.140 % -1,987 人 44位 和歌山 -0.410 % -3,980 人
21位 栃木県 -0.148 % -2,924 人 45位 長崎県 -0.422 % -5,848 人
22位 北海道 -0.163 % -8,862 人 46位 秋田県 -0.433 % -4,492 人
23位 茨城県 -0.165 % -4,826 人 47位 青森県 -0.496 % -6,560 人
24位 静岡県 -0.168 % -6,206 人
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/12/15(木) 23:33:39.20ID:rmNkB0Pvttp://www.stat.go.jp/data/idou/sokuhou/tsuki/pdf/gaikyou.pdf
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