神戸市の都市計画について語るスレ Part1 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/06(月) 11:09:07.51ID:NXziT5qp荒らし煽りスレチはスルーでお願いします。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/08(水) 22:48:01.59ID:eFZnOQa0神戸市が２０１８年の民営化をめざす神戸空港について、
オリックスが運営権の取得をめざす意向を示した。
同社は４月から、新たに設立した「関西エアポート」を通じて
関西空港と大阪（伊丹）空港を運営している。
神戸も加えた関西３空港を一体運営することで経営の効率化をめざす。
http://www.asahi.com/articles/ASJ665KGHJ66PLFA006.html
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/08(水) 23:07:17.08ID:22CScADv東京はぶっちぎりの世界１位、つまり大阪人は朝鮮人以下
↓
購買力平価経済規模 ソウル＞大阪神戸
http://www.brookings.edu/research/interactives/global-metro-monitor-3
●東京、神奈川、埼玉、愛知は人口激増中
減ってるのはクズ大阪だけ クズ兵庫だけ
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/jinkou/
●１００Ｍ以上のビルの数
東京４１６ ＞＞＞ 大阪１３７
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to.htm
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●こちらは東京都心の美しい夜景
http://petasoku.info/images/20100101_6/35.jpg
http://tokyo-wangan.com/wp-content/uploads/2014/12/15181911653_fd26d187a5_k.jpg
●こちらは薄汚い大阪ｗ
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/4/14c0887a.jpg
●北京、ソウル以下で、なんの魅力もない田舎モンのクズ西日本、クズ関西、クズ大阪ではオリンピック開催は永遠に無理
↓
五輪招致都市の獲得票数
東京６０（2020年五輪）３４（1964年五輪）＞長野４６＞札幌３２＞名古屋２７＞大阪６（爆笑）
●市民所得 貧乏人だらけのクズ大阪ｗ
東京特別区部18,833,176＞横浜市6,781,947＞名古屋市3,843,916＞大阪市3,309,230（爆笑）
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html
●犯罪件数の多さ（１０００人当たり）
地獄の犯罪まみれ、クズ大阪ｗ クズ神戸ｗ
大阪ｗ＞愛知＞東京＞神奈川
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
●在日朝鮮人割合の多さ
地獄の朝鮮まみれ、クズ大阪ｗ クズ神戸ｗ
大阪ｗ＞東京＞愛知＞神奈川
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
ｗｗ
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/08(水) 23:09:19.64ID:eFZnOQa00080名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 06:31:49.51ID:cP/4b7uPあがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
どうかどうか 神様 創価学会より
チビを御守り下さい
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
日曜日、13日の金曜日コピペ休み 1日2時間位とする
連投キーっhbjhj
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 07:51:09.84ID:NTUEy8BZ0082名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 07:52:38.93ID:NTUEy8BZ0083名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 08:00:34.22ID:SylVBq77空港が民営化になる事は良いと思うわ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 08:07:20.07ID:NTUEy8BZ基地外名古屋人
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 09:34:26.97ID:MvobcB8z現在は最先端の医療機関やアパレル関連の企業が集積しているがそれらをもっと発展させるのと
ポートアイランドにも観光客が押し寄せるような観光施設が欲しいものだな
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 09:42:38.30ID:mfr6X5ur今から思えばポートピアランドが懐かしいわ
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 10:02:44.40ID:HyYRZomNただし公園以外は周りに何も無いんだよな。駅からも遠いしな
あの辺りをもう少し賑わうように出来んものかな
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 10:08:51.85ID:oZwlK7Bc駐車場すら無いのはアホかと思う
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 10:17:37.56ID:MvobcB8z北公園は俺も大好きだな
車の免許取得した時によく彼女と夜景を見に行ったなー今は別れたけど
ポートアイランドは医療関連やアパレル関連だけでなく
大学も凄く多いんだからもっと商業施設や飲食店が充実しても良いと思うんだけどな
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 11:36:59.01ID:QJsqOAWb0091名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 15:16:58.49ID:qbz+KtAS0092名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 15:34:09.27ID:4GF6ecwy確かそうだったな
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 16:31:15.21ID:qbz+KtAS0094名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 19:55:08.91ID:CHTvaJv2http://web.pref.hyogo.jp/wd21/documents/000084635.pdf
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:10:36.84ID:zpHM1Ud0詳しく記載されているな
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:22:19.43ID:CHTvaJv20097名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:29:29.78ID:thPdd+nH0098名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:34:41.70ID:zpHM1Ud00099名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:39:40.75ID:/JDIGkJU0100名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:41:43.87ID:thPdd+nH0101名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:42:41.06ID:CHTvaJv2確かにな
しかしあの時何故拒否したんだろうな
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:45:29.00ID:0Yrk1doiまぁ今のところは北陸新幹線が関空延伸程度で終わると思うけど
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:45:55.47ID:zpHM1Ud0神戸空港も民営化されるから今後の発展に期待出来そうだしな
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 20:49:11.30ID:thPdd+nHこんな感じか
http://railway.chi-zu.net/8576.html
もし山陰新幹線なるものが出来るなら、姫路、津山、米子経由にして欲しい。
神戸の拠点性もアップする。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 21:00:09.61ID:qbz+KtAS当時は公害や騒音訴訟問題がうるさかったんだよね
市民運動が盛んだったので宮崎市長も折れちゃった
宮崎市長は関空は人生最大の誤りと悔やんでいたそうな
六アイ―ポーアイ間の斜張橋は出来るのに実質5年半か
六アイ―ポーアイ間の輸送を先に解決するつもりだね
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 21:02:46.59ID:/JDIGkJU色んな理由あったけど当時の飛行機のエンジン音が大爆音だったから騒音問題を一番懸念したんじゃないのかな？
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 21:13:01.52ID:/JDIGkJUまあ技術の進歩で飛行機の騒音が小さくなるとか先読みするのは難しいというより無理だわな。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 21:22:11.80ID:UpZrJ5bF羽田に国際線が運航されたみたいに神戸空港も国際線が運航される可能性もあるよな
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 22:16:19.48ID:qbz+KtAS0110名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/09(木) 22:19:15.56ID:mfr6X5ur経営が関空や伊丹と同じ会社になったから
可能性は大いにあるな
首都圏も成田と羽田の2空港あるからな
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 00:28:21.46ID:xsx1hNOshttps://www.lilly.co.jp/pressrelease/2016/news_2016_008.aspx
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 00:34:26.80ID:qpQE2lq60113名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 08:19:42.19ID:odMtdkQl巨大な開発、再開発は難しいんだな
神戸に巨大イベントが欲しい
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 08:24:26.65ID:bMCDy/pr大阪が今万博を誘致しているから
それに便乗して再開発すれば良いだろう
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 08:36:51.97ID:odMtdkQl今まで神戸発案のプロジェクトをどれぐらい盗まれたかわからない
神戸にとって大阪と連携することは未来永劫メリットはない
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 09:14:47.02ID:n0v7A7Oo被害妄想が酷いな
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 11:18:14.84ID:9pJkm9Qi0118名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 13:22:51.91ID:33IfZEWmアホか
万博だ花博だオリンピックだと誘致してきて
その度に巨額の負債を抱えて経済地位が沈んでいった大阪のマネしてどうすんの
ポートピア博覧会なんて奇跡みたいなもんだわ
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 14:26:39.43ID:fCx2sUd6大阪の万博は大成功だったぞ
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 14:40:37.44ID:FhoMEK/P0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:01:02.44ID:fNxR1Rg90122名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:27:49.41ID:caU7kxsdhttps://youtu.be/e6gHNSrxIcA
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:52:13.81ID:Mx3vTNjV神戸の勝ち！
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:10:37.14ID:fNxR1Rg9俺も神戸の圧勝！
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:57:15.50ID:9pJkm9Qi三宮=横浜駅
元町=元町
新神戸=新横浜
南京町=中華街
北野=山手
旧居留地=関内
トアロード=馬車道
フラワーロード=日本大通
ハーバーランド=みなとみらい
ポートアイランド=大黒埠頭
メリケンパーク=山下公園
ポートタワー=マリンタワー
東遊園地=横浜公園
新開地=伊勢佐木町
福原=福富町
岡本=日吉
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:59:54.46ID:Cmeeqgsn0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:35:04.84ID:7qA70xfl政府は今まで関空救済の為に神戸空港に国際線就航の許可をおろさなかったが
逆にここ1〜2年で関空にLCCが増加し過ぎてパンク状態になったから
今後は神戸空港に国際線就航の可能性は充分に考えられるな
海上空港なので関空と同じ24時間稼働が可能なのと
神戸以西の姫路や岡山や広島など顧客獲得の市場も大きいからな
今回オリックスによる民営化もそう言った点で良かったと思っている
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:38:28.18ID:gOhk0O950129名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:54:03.07ID:7qA70xfl民営化されたから期待出来そうだな
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 20:27:50.95ID:odMtdkQl前P＆G本社ビルに約200社の中国企業を誘致
これは是か非か？
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 20:48:51.68ID:8bCdAYVR国際都市神戸としては是だろう
企業に何か悪巧みがあるなら非だ
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 21:02:03.32ID:9EPIAPlD益々神戸が栄えるよね
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 22:30:19.55ID:odMtdkQl冷静に見ればそうだよな
でもP&Gのビルが貿易センターになるってことだよな
これって神戸市がやるべきことを一企業がやってるってことになる
そのうち六甲アイランド中華貿易センターってネーミングになるかもな
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 03:06:08.50ID:DXBDltTH0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 03:21:20.45ID:Z1SUGv0y0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 13:58:50.00ID:+J4aS2fR0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 15:30:38.24ID:+J4aS2fR0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 04:50:01.17ID:XKIEndVW上から夜景見下ろせる？
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 08:14:19.93ID:Cr/5szrL0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 10:19:11.60ID:i6Whi+OYポートタワーは近場の夜景を見るのには良いところだよ
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 17:12:25.16ID:zfVUcYHP0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 21:20:03.38ID:4tyn2EX7神戸は国際観光都市を目指すべき！
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 23:13:49.35ID:glSpd9kU国際貿易都市が一番しっくりくるな
横浜の真似しても仕方ないし名古屋はカンベン
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 23:42:37.85ID:dYda7bZb0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 00:27:33.18ID:d8s/g4IN階段いっぱいアップダウンが激しいイメージ
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 00:41:47.28ID:EH1T4nOn0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 08:45:22.85ID:cNrgOQvN出来ればサンプラザやセンタープラザも建て替えて欲しいな
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 09:02:42.13ID:P0/aXMVk0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 09:17:33.16ID:hxbuxdpv神戸市が民営化を目指している神戸空港について、オリックスが運営権を取得する意向を表明
改めて神戸空港の存在に注目が集まっている
今回の空港民営化は、施設の所有権は市が保有したまま
別に設定した運営権を民間事業者に売却する「コンセッション」という手法をとる
赤字公共施設の運営権を民間に売ることにより、自治体は財政健全化を図れる
運営を民間企業が担うことでサービス向上なども期待できるが
負担が利用者に跳ね返るリスクも存在する
2006年に開港した神戸空港は、スタート前から波乱の連続だった
当時、関西にはすでに関西国際空港（関空）と大阪国際空港（伊丹）があったため
神戸空港の必要性を巡って激しい反対運動が勃発
作家の田中康夫氏が中心となって、住民投票を求める運動が行われたが
それらを押し切る形で開港した。しかし、2015年度の旅客者数は約253万人で
2007年度のピーク時から約40万人減少。2009年度から6年連続で赤字が続いている
オリックスなどが運営する「関西エアポート」は、すでに関空と伊丹空港を運営しており
神戸空港の運営権を取得すれば、関西3空港の運営権を民間が握ることになる
これまであまり注目されることがなかったが、今回の動きでにわかに脚光を浴びている神戸空港
堀江貴文氏がツイッターで、
「神戸空港は知名度さえ上がれば利便性はかなり高いのでいいと思います」
と述べたほか、ユーザーからは
「三宮まで17分で行ける好立地にあるんだからもっと活用すべきだよね」
「神戸空港は便利なのでどんどん活用して欲しい」
「歓迎すべきニュース。関西の人々に存在が理解され、ポテンシャルが発揮できる空港になってほしいものです」
「神戸空港、実はいい。 神戸に寄れるし、大阪市内に行く時間は関空からとあまり変わらない」
など、改めて神戸空港の便利さを指摘する声が寄せられている
関空や伊丹の陰に隠れがちな神戸空港。その利便性をいかにアピールできるかが経営再建のカギとなりそうだ
http://r25.jp/society/00051104/
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 11:44:48.57ID:ID5Ram/b何か神戸空港駅が関空みたいに復活する予感がするな
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 14:16:50.57ID:EDbxmXyg出来ればLCCで良いから国際線化してくれ！
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 14:51:28.41ID:YHF2BeyX0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 15:40:25.58ID:HjZl49Al神戸には航空需要がない証拠
人気があるなら、777を60便飛ばすだろ
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:06:35.45ID:P4FwCCMn知ったか乙
今まで関空救済の為に国土交通省が便数を制限しているんだよ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:14:46.43ID:HjZl49Al本数を増加できない。
神戸空港から離陸した飛行機が明石海峡を通過した後、着陸機が
明石海峡から神戸空港に着陸進入する。
しかも、機材の大きさの制限はないのにほとんど737ばかり。
不人気の証拠。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:52:17.24ID:hxbuxdpv0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 17:03:31.47ID:HjZl49Al0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 17:11:58.07ID:hxbuxdpv特にパリは20回以上は行ってるよ
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:25:24.93ID:v35XFSYu便の数が神戸と全然違う
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:40:54.94ID:AvyvYK3cそれでなくても、関空機が航路を使わない時間帯に柔軟にMAIKOポイントを神戸向けに解放してあげれば
なんなく増枠が可能
そもそも関空の三本目の滑走路と考えれば、枠という発想自体がそもそもナンセンスだったことが分かるだろう
全ての売り上げは関空土地管理会社が引き受ける訳で、経営を圧迫するどころか
深夜運転可能な神戸空港は、対新幹線の強力な武器になりうるからね。だからこそオリックスも先に押さえにかかった。
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:53:36.85ID:DoSuBntGこれで中韓東南アジア路線が開放されれば
神戸空港から神戸拠点で観光客が押し寄せるね
神戸が一大観光都市になれるチャンスかも
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 23:19:08.13ID:mWlF719l年間250万人も利用客がいる空港なのに需要が無いとかｗ
アホなのかな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 23:28:27.74ID:kzQBpzUd0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:25:16.15ID:uRWFaGQ0神戸田舎者って馬鹿なのか？
737は180座席 777は500座席、 737→777にすれば、簡単に提供
座席数は2.8倍になる。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:28:16.12ID:yG3kD2/g0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:30:01.81ID:uRWFaGQ0そごう 売上半減
センター街、昭和
北野坂、小便臭い
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 06:17:21.50ID:z2xGzPEX逆に需要がないと言い張るなら規制を取り払えばいいだけ
舛添の如く屁理屈を駆使して逃げわまってるのが関空厨
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 07:55:45.04ID:wj/ksG6+羽田〜伊丹 217,196人 搭乗率65.5％
羽田〜関空 48,688人 搭乗率65.8％
羽田〜神戸 18,779人 搭乗率55.5％
神戸空港〜羽田線でまさかの50％台
採算基準は60％くらいだから 神戸空港は羽田線ですら赤字かもね
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:02:23.34ID:wj/ksG6+神戸−長崎線 4,600円〜
神戸−鹿児島線 4,600円〜
http://www.skymark.jp/ja/information/imatoku.html
運賃的にはLCCだろ
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:08:50.12ID:wj/ksG6+たった30便の枠も余らしてｗｗ
しかも運賃4,600円〜なのにｗｗ
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:11:52.82ID:ACbBHVyrよほど悔しいのだろうなw
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:13:53.31ID:ZqiXJH0yもう諦めろ
神戸市が無茶な要求でもしない限り、神戸空港は関西エアポートが運営して規制も撤廃されて
今より便数や利用客が増えるのは既定路線なんだから
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:23:30.79ID:wj/ksG6+30回/日*365＝10,950回
着陸料平均≒5万5000円
LCCでも着出で1人当たり約400円空港収入があるから、
着出で12万円
神戸空港はLCCより儲かってない空港
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:34:34.67ID:aV6mRaFl0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 10:35:45.40ID:s3YOfaRG関空が泉州沖にできてなかったら、伊丹と統合されて神戸沖に滑走路６本の第一級空港ができてたはずだからな
それがあんな大阪の端で滑走路2本だけの不完全空港‥
全ての元凶は実は関空を泉州沖に選定したことなんだけど、ほとんどこの事実は知られてないからな
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 12:23:27.37ID:wj/ksG6+空港なんてつくっても兵庫の需要だけでは維持できない
結局、大阪の利用者の利便性の高い空港でしか成功しない。
神戸は大阪の植民地
神戸人は大阪へ出稼ぎに来る田舎者。
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