神戸市の都市計画について語るスレ Part1 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/06(月) 11:09:07.51ID:NXziT5qp荒らし煽りスレチはスルーでお願いします。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 14:26:39.43ID:fCx2sUd6大阪の万博は大成功だったぞ
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 14:40:37.44ID:FhoMEK/P0121名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:01:02.44ID:fNxR1Rg90122名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:27:49.41ID:caU7kxsdhttps://youtu.be/e6gHNSrxIcA
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 15:52:13.81ID:Mx3vTNjV神戸の勝ち！
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:10:37.14ID:fNxR1Rg9俺も神戸の圧勝！
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:57:15.50ID:9pJkm9Qi三宮=横浜駅
元町=元町
新神戸=新横浜
南京町=中華街
北野=山手
旧居留地=関内
トアロード=馬車道
フラワーロード=日本大通
ハーバーランド=みなとみらい
ポートアイランド=大黒埠頭
メリケンパーク=山下公園
ポートタワー=マリンタワー
東遊園地=横浜公園
新開地=伊勢佐木町
福原=福富町
岡本=日吉
0126名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 16:59:54.46ID:Cmeeqgsn0127名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:35:04.84ID:7qA70xfl政府は今まで関空救済の為に神戸空港に国際線就航の許可をおろさなかったが
逆にここ1～2年で関空にLCCが増加し過ぎてパンク状態になったから
今後は神戸空港に国際線就航の可能性は充分に考えられるな
海上空港なので関空と同じ24時間稼働が可能なのと
神戸以西の姫路や岡山や広島など顧客獲得の市場も大きいからな
今回オリックスによる民営化もそう言った点で良かったと思っている
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:38:28.18ID:gOhk0O950129名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 18:54:03.07ID:7qA70xfl民営化されたから期待出来そうだな
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 20:27:50.95ID:odMtdkQl前P＆G本社ビルに約200社の中国企業を誘致
これは是か非か？
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 20:48:51.68ID:8bCdAYVR国際都市神戸としては是だろう
企業に何か悪巧みがあるなら非だ
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 21:02:03.32ID:9EPIAPlD益々神戸が栄えるよね
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/10(金) 22:30:19.55ID:odMtdkQl冷静に見ればそうだよな
でもP&Gのビルが貿易センターになるってことだよな
これって神戸市がやるべきことを一企業がやってるってことになる
そのうち六甲アイランド中華貿易センターってネーミングになるかもな
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 03:06:08.50ID:DXBDltTH0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 03:21:20.45ID:Z1SUGv0y0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 13:58:50.00ID:+J4aS2fR0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/11(土) 15:30:38.24ID:+J4aS2fR0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 04:50:01.17ID:XKIEndVW上から夜景見下ろせる？
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 08:14:19.93ID:Cr/5szrL0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 10:19:11.60ID:i6Whi+OYポートタワーは近場の夜景を見るのには良いところだよ
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 17:12:25.16ID:zfVUcYHP0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 21:20:03.38ID:4tyn2EX7神戸は国際観光都市を目指すべき！
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 23:13:49.35ID:glSpd9kU国際貿易都市が一番しっくりくるな
横浜の真似しても仕方ないし名古屋はカンベン
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/12(日) 23:42:37.85ID:dYda7bZb0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 00:27:33.18ID:d8s/g4IN階段いっぱいアップダウンが激しいイメージ
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 00:41:47.28ID:EH1T4nOn0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 08:45:22.85ID:cNrgOQvN出来ればサンプラザやセンタープラザも建て替えて欲しいな
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 09:02:42.13ID:P0/aXMVk0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 09:17:33.16ID:hxbuxdpv神戸市が民営化を目指している神戸空港について、オリックスが運営権を取得する意向を表明
改めて神戸空港の存在に注目が集まっている
今回の空港民営化は、施設の所有権は市が保有したまま
別に設定した運営権を民間事業者に売却する「コンセッション」という手法をとる
赤字公共施設の運営権を民間に売ることにより、自治体は財政健全化を図れる
運営を民間企業が担うことでサービス向上なども期待できるが
負担が利用者に跳ね返るリスクも存在する
2006年に開港した神戸空港は、スタート前から波乱の連続だった
当時、関西にはすでに関西国際空港（関空）と大阪国際空港（伊丹）があったため
神戸空港の必要性を巡って激しい反対運動が勃発
作家の田中康夫氏が中心となって、住民投票を求める運動が行われたが
それらを押し切る形で開港した。しかし、2015年度の旅客者数は約253万人で
2007年度のピーク時から約40万人減少。2009年度から6年連続で赤字が続いている
オリックスなどが運営する「関西エアポート」は、すでに関空と伊丹空港を運営しており
神戸空港の運営権を取得すれば、関西3空港の運営権を民間が握ることになる
これまであまり注目されることがなかったが、今回の動きでにわかに脚光を浴びている神戸空港
堀江貴文氏がツイッターで、
「神戸空港は知名度さえ上がれば利便性はかなり高いのでいいと思います」
と述べたほか、ユーザーからは
「三宮まで17分で行ける好立地にあるんだからもっと活用すべきだよね」
「神戸空港は便利なのでどんどん活用して欲しい」
「歓迎すべきニュース。関西の人々に存在が理解され、ポテンシャルが発揮できる空港になってほしいものです」
「神戸空港、実はいい。 神戸に寄れるし、大阪市内に行く時間は関空からとあまり変わらない」
など、改めて神戸空港の便利さを指摘する声が寄せられている
関空や伊丹の陰に隠れがちな神戸空港。その利便性をいかにアピールできるかが経営再建のカギとなりそうだ
http://r25.jp/society/00051104/
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 11:44:48.57ID:ID5Ram/b何か神戸空港駅が関空みたいに復活する予感がするな
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 14:16:50.57ID:EDbxmXyg出来ればLCCで良いから国際線化してくれ！
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 14:51:28.41ID:YHF2BeyX0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 15:40:25.58ID:HjZl49Al神戸には航空需要がない証拠
人気があるなら、777を60便飛ばすだろ
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:06:35.45ID:P4FwCCMn知ったか乙
今まで関空救済の為に国土交通省が便数を制限しているんだよ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:14:46.43ID:HjZl49Al本数を増加できない。
神戸空港から離陸した飛行機が明石海峡を通過した後、着陸機が
明石海峡から神戸空港に着陸進入する。
しかも、機材の大きさの制限はないのにほとんど737ばかり。
不人気の証拠。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 16:52:17.24ID:hxbuxdpv0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 17:03:31.47ID:HjZl49Al0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 17:11:58.07ID:hxbuxdpv特にパリは20回以上は行ってるよ
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:25:24.93ID:v35XFSYu便の数が神戸と全然違う
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:40:54.94ID:AvyvYK3cそれでなくても、関空機が航路を使わない時間帯に柔軟にMAIKOポイントを神戸向けに解放してあげれば
なんなく増枠が可能
そもそも関空の三本目の滑走路と考えれば、枠という発想自体がそもそもナンセンスだったことが分かるだろう
全ての売り上げは関空土地管理会社が引き受ける訳で、経営を圧迫するどころか
深夜運転可能な神戸空港は、対新幹線の強力な武器になりうるからね。だからこそオリックスも先に押さえにかかった。
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 18:53:36.85ID:DoSuBntGこれで中韓東南アジア路線が開放されれば
神戸空港から神戸拠点で観光客が押し寄せるね
神戸が一大観光都市になれるチャンスかも
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 23:19:08.13ID:mWlF719l年間250万人も利用客がいる空港なのに需要が無いとかｗ
アホなのかな
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 23:28:27.74ID:kzQBpzUd0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:25:16.15ID:uRWFaGQ0神戸田舎者って馬鹿なのか？
737は180座席 777は500座席、 737→777にすれば、簡単に提供
座席数は2.8倍になる。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:28:16.12ID:yG3kD2/g0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 00:30:01.81ID:uRWFaGQ0そごう 売上半減
センター街、昭和
北野坂、小便臭い
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 06:17:21.50ID:z2xGzPEX逆に需要がないと言い張るなら規制を取り払えばいいだけ
舛添の如く屁理屈を駆使して逃げわまってるのが関空厨
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 07:55:45.04ID:wj/ksG6+羽田～伊丹 217,196人 搭乗率65.5％
羽田～関空 48,688人 搭乗率65.8％
羽田～神戸 18,779人 搭乗率55.5％
神戸空港～羽田線でまさかの50％台
採算基準は60％くらいだから 神戸空港は羽田線ですら赤字かもね
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:02:23.34ID:wj/ksG6+神戸－長崎線 4,600円～
神戸－鹿児島線 4,600円～
http://www.skymark.jp/ja/information/imatoku.html
運賃的にはLCCだろ
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:08:50.12ID:wj/ksG6+たった30便の枠も余らしてｗｗ
しかも運賃4,600円～なのにｗｗ
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:11:52.82ID:ACbBHVyrよほど悔しいのだろうなw
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:13:53.31ID:ZqiXJH0yもう諦めろ
神戸市が無茶な要求でもしない限り、神戸空港は関西エアポートが運営して規制も撤廃されて
今より便数や利用客が増えるのは既定路線なんだから
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:23:30.79ID:wj/ksG6+30回/日*365＝10,950回
着陸料平均≒5万5000円
LCCでも着出で1人当たり約400円空港収入があるから、
着出で12万円
神戸空港はLCCより儲かってない空港
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 08:34:34.67ID:aV6mRaFl0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 10:35:45.40ID:s3YOfaRG関空が泉州沖にできてなかったら、伊丹と統合されて神戸沖に滑走路６本の第一級空港ができてたはずだからな
それがあんな大阪の端で滑走路2本だけの不完全空港‥
全ての元凶は実は関空を泉州沖に選定したことなんだけど、ほとんどこの事実は知られてないからな
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 12:23:27.37ID:wj/ksG6+空港なんてつくっても兵庫の需要だけでは維持できない
結局、大阪の利用者の利便性の高い空港でしか成功しない。
神戸は大阪の植民地
神戸人は大阪へ出稼ぎに来る田舎者。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 13:34:34.51ID:rc7zLe+N馬鹿だなあw
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 13:54:57.83ID:7obC0HQc煽るならもっとクオリティー高く煽れ
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 14:02:31.53ID:CRw0S3AMそいつ大阪人じゃないと思う
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 14:30:25.51ID:7obC0HQc0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 14:35:59.59ID:CRw0S3AM多分そうだと思うわ
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 14:58:51.79ID:uRWFaGQ0田舎
博多駅の五分の一の規模しかない
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 15:03:06.32ID:7obC0HQc0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 15:21:24.44ID:CRw0S3AM三宮駅前の商店街
https://youtu.be/VtmIgjjiTNE
岡山駅前の商店街
https://youtu.be/Urg0HBGETTw
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 16:33:32.58ID:dnBC+lq0https://www.youtube.com/watch?v=xrceKtI9Lok
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 18:30:04.84ID:uB4E35Ro岡山www
笑ってしまうな
駅前なんか姫路以下だな
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 18:48:25.16ID:n5YFUtAB岡山はどちらかと言うと駅前よりも
表町の方が中心だからな
それでも三宮よりは遥かに劣るけどな
表町で姫路駅前と互角かな？
ただし夜の歓楽街は圧倒的に姫路の魚町周辺の方が賑わっているわ
岡山にはこれと言った歓楽街は無いからな
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 19:28:39.83ID:R8qeupha出張でしょっちゅう岡山に行ってる俺が言うから間違いない。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 19:39:30.82ID:blcxCcP7岡山県の中心地にはそりゃ負けるよ。
ただ今の姫路周辺の商業施設の建設の勢いからいづれ抜かれる可能性もなきにしもあらず。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 19:45:52.61ID:aV6mRaFl0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 19:46:35.94ID:rHtB1AJ40192名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 23:08:17.68ID:84focc4Y0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 23:11:14.22ID:ZqiXJH0yあそこは地下が繁華街なんだよ
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 23:15:16.17ID:84focc4Y0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 00:31:05.40ID:N/Z8e2AX0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 07:29:32.93ID:EFJAZbhQ医療は国家戦略特区やろ。ポートアイランド。
外資系と医療とアパレルは日本で一番目指すべき
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 07:38:41.45ID:1wEYtNXfそう言えば先端医療もアパレルもポートアイランドに集積しているな
ポートアイランドには大学も多いしな
神戸空港と共に今後の発展に期待するわ
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 07:56:26.50ID:puEkb8E/0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 10:55:09.37ID:LGne68KVポートアイランドはまだまだ開発の余地があるからな
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 12:02:22.22ID:rjgVcoHe神戸港や神戸空港の整備とポートアイランドやハーバーランドの更なる発展が必要だな
特に今後大型クルーズ船が頻繁に出入りする予定だから
国際船ターミナルのリニューアルはした方が良いと思うな
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 12:48:52.75ID:LGne68KV0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 13:22:05.41ID:uIzwPphk0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 13:28:22.04ID:LGne68KV三宮は渋谷やミナミタイプで
名駅は横浜駅や梅田タイプだな
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 14:59:19.30ID:IlK9moud固有名詞化してるらしいけど、県外の俺らがそれに従う義理も無い
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 15:04:54.06ID:rjgVcoHe0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 17:54:29.08ID:H2kVK1BR0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 18:17:25.13ID:rjgVcoHe東京や大阪などの人間は名駅などとは呼ばず名古屋駅と呼ぶんだよマヌケが
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 18:27:46.97ID:kL1+kFsF外資系企業本社数
http://toyokeizai.net/articles/-/45039
神 東京２３区
A 横浜市 １７６↑
B 大阪市 ８４↓
C 神戸市 ６５↑
D 川崎市 ３８↑
E 名古屋市 １９→
外資系企業立地数（ 平成25年）
出所：外資系企業総覧
東京２３区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 19:59:39.51ID:zpCuAxM+0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 20:06:33.42ID:Myo5SxZo飲み屋は十三の方が多いぞ
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 20:45:34.21ID:UdZQ/fza0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 21:10:34.31ID:X0ABHtK3スターナゴヤとか言うホテルに戦慄を覚えたw
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 21:38:42.98ID:bOu7MA+B大阪にカジノリゾートが建設されれば神戸港から直行便の高速船が運行されるみたいだから
多くの外国人観光客を呼び込むチャンスだな
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/15(水) 22:02:40.82ID:UdZQ/fza普通に阪高湾岸線でOKだろう
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/16(木) 00:11:38.60ID:NhNRGMvB0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/16(木) 02:01:00.59ID:Au2VyUuw【官庁】夢洲で国際観光拠点形成に向けた事業アイデアを公募／対象は最大約２００㌶／大阪市[2016年05月26日]
大阪市は、夢洲（大阪市此花区）を対象に国際観光拠点形成に向けた事業アイデアを公募する
参加資格確認申請を６月２０日から２４日に経済戦略局立地推進部立地推進担当で持参または郵送によって受け付ける
通過者に対して提案書を８月２２日から３１日に提出させ、９月以降に対話する
参加資格は夢洲でのまちづくりに関心があり、事業者として参画を希望し
過去１０年間に概ね５㌶以上の区域で観光施設などを整備・運営した実績
または区域内の延べ１０万平方㍍以上の観光施設などを整備・運営した実績のいずれかなどを求める
観光施設などは、エンターテインメント施設、レジャー施設、スポーツ施設、商業施設、宿泊施設、会議場、展示場などが対象となる
今後開発が可能となる最大約２００㌶を対象に、開発コンセプト、開発内容（導入機能・施設など）
開発範囲、開発スケジュール、インフラ関係、投資計画・収支計画などについて提案を求める
対象地は大阪市此花区夢洲中１丁目の一部ほか。埋立権者は大阪市
今回の対話を踏まえて、夢洲まちづくり構想（案）を策定する。その上で、開発事業者を募る
https://www.constnews.com/?p=21521
現在までに提出されたプラン
メルコクラウンプラン
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/1/IMG_8439.JPG
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/2/IMG_8440.JPG
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/4/IMG_8442.JPG
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/5/IMG_8443.JPG
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/6/IMG_8444.JPG
http://download1.getuploader.com/g/gazouupyou/10/IMG_8448.JPG
MGMプラン
https://www.pidea.jp/wp-content/uploads/2014/09/mgmosaka1.jpg
https://www.pidea.jp/wp-content/uploads/2014/09/mgmosaka2.jpg
http://www.innovategaming.com/wp-content/uploads/2014/09/mgm-osaka-render2-ss.jpg
ちなみにMGMのプランだと68階300m級が2棟と50階200m級が1棟のホテルが建設される予定
関西経済同友会プラン
敷地面積は220ヘクタールでシンガポールのマリーナベイサンズの11倍でラスベガスのシティセンターの7倍以上
ホテル 7000室(世界最大級)
商業施設 10万平米
国際展示場 35万平米(アジア最大級)
国際会議場 5万平米(1万席)
ミーティング・バンケット 3万平米
テーマパーク 20ヘクタール
アリーナ 1万5000席
ホール 5000席
シアター 2000席x2カ所
ミュージアム 1万平米
スパ施設 1万平米
大型客船ターミナル(大型豪華クルーズ船対応)
高速水上バスターミナル(関空と神戸港直結)
ヘリポート(関空直結)p
鉄道駅3路線(JR桜島線、地下鉄中央線、京阪中之島線をそれぞれ延伸)
http://www.kansaidoyukai.or.jp/LinkClick.aspx?fileticket=fcvRQkturvU%3D&;
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/16(木) 09:12:29.94ID:hbq4a2Fo（総務省2015住民基本台帳より、超過率母数は2014年10月1日推計人口を使用）
http://www.stat.go.jp/data/idou/2015np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
兵庫県 -7,409 人
三重県 -4,218 人
和歌山 -3,980 人
奈良県 -3,962 人
滋賀県 -1,987 人
京都府 -279 人
大阪府 +2,296 人
都道府県転出超過ワースト５県
北海道 -8,862 人
兵庫県 -7,409 人
新潟県 -6,735 人
青森県 -6,560 人
静岡県 -6,206 人
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/16(木) 10:08:20.50ID:45N8l8OC関空の仏バンシへの売却、
USJの米コムキャストへの売却、及び沖縄進出の断念（代わりに大阪で数千億規模の投資計画）、
国によるリニア前倒し決定、
大阪市の夢洲地区の計画の具体化開始、
国際高級ホテルの大阪、京都、奈良への進出ラッシュ
国力が東京五輪に注がれているにも関わらず、これまでの関西の停滞が嘘のように様々なことがかつてないスピードで動き出している。
関西を世界有数の観光地に変貌させるため外資も巻き込んで各方面で着々と準備が進んでいるよ。
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/06/16(木) 10:09:19.86ID:45N8l8OC水面下ではほぼ決定している
でなければここまで大阪市が具体的に動かないからな
夢洲まちづくり構想検討調査で公募型プロポ／夢洲を起終点とする鉄道３ルートなど検討／大阪市
[2016年06月15日]
http://www.constnews.com/?p=22099
大阪市は１５日、「新たな観光拠点の形成に向けた夢洲まちづくり構想検討調査（臨海部交通アクセス検討調査）」の公募型プロポーザルを公告した。参加申請書を２９日まで都市計画局開発調整部開発計画課で受け付ける。
７月２９日のプレゼンテーションを経て、審査結果を８月２日に通知する。予算規模は１７１０万円（税込み）を上限とする。
参加資格は大阪市入札参加有資格者名簿（物品供給・業務委託）で登録種目「大分類番号１３：その他代行 中分類番号１７：各種施策研究・調査 小分類番号０１：各種施策研究・調査」、
または大阪市入札参加有資格者名簿（測量・建設コンサルタント等）で登録種目「大分類番号５００：建設コンサルタント 中分類番号５１１：都市計画及び地方計画」での入札参加資格などを求める。
業務は鉄道交通と道路交通を検討する。鉄道交通は夢洲を起終点とする３ルートを対象に、交通需要予測、費用対効果・収支の検討などを行う。契約期間は２０１７年３月１７日まで。
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