超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part78 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/11(水) 19:09:45.06ID:tC5au+83★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは2ちゃんの常識です
前スレ part77
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1461145363/l50
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/23(月) 23:54:21.18ID:1xDYB6Ld朝日新聞 2016年5月23日22時54分
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ5R4DZQJ5ROIPE00L.html
名古屋市の人口が５月１日現在で２３０万１０８２人となり、２３０万人を超えた。
河村たかし市長が２３日の記者会見で発表した。２００４年６月に２２０万人を突破、約１２年間で１０万人増えた。
市によると、４月１日に比べ約６千人増えた。
近年、名古屋市と近隣市町村との地価の差が縮まったことや、
市内の求人が多く、若者の転入が増えているのが要因という。
住宅開発の進む市東部のほか、再開発が進む市中心部でも人口が増えている。
河村氏は「人が増えることは、都市にそれだけ魅力があるということだ」と述べた。
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/23(月) 23:56:01.87ID:2JN+Be1Vしっかりしろ
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:12:01.36ID:rVzfuCAEスレ違いの話題やめれ
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:38:01.08ID:AMIWER0Dhttp://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-5-5-0-0-0-0-0-0.html
平成28年5月1日現在の名古屋市の世帯数は1,068,276世帯(対前月4,881世帯の増加)、
人口は2,301,082人(対前月5,754人の増加)となり、名古屋市の人口は230万人を突破しました。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:43:04.80ID:xb1ptXIKまさかの隈健吾事務所監修ときた
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:44:21.49ID:AMIWER0Dテバはイスラエルの企業で日本本社が名古屋市だな
＞日本における武田薬品とテバ社による合弁会社設立について
＞https://www.takeda.co.jp/sp/news/2015/20151228_7256.html
＞武田薬品、最大の危機…業界帝王がトップ陥落か 容赦なき事業切り離しで解体的改革
＞合弁会社の出資比率はテバが51％、武田が49％。5人の役員のうち、3人をテバで出す。
＞http://biz-journal.jp/2016/01/post_13200.html
昨年、日本１位の武田薬品工業を吸収した
ジェネリックへの転換で従来の試薬→特許で稼ぐモデルが崩れた
それで製薬業界は一躍ピンチで世界的に再編が進んでる
日本も７割をジェネリック医薬品に転換すると安倍自公政権が発表したんで、今後再編が加速すると思う
名古屋で製薬メーカーっていうと興和も強い
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:47:49.00ID:AMIWER0Dhttp://ocean-arena.com/
名古屋オーシャンズ（フットサル最強クラブで９年連続Fリーグ優勝、AFCアジアチャンピオン）
http://www.nagoyaoceans.com/
それで2020年開催のフットサルW杯に愛知県が立候補した
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:49:34.38ID:AMIWER0D他の地方と比べて安定した企業が多いため銀行再編の動きが遅い
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 01:55:52.95ID:AMIWER0D三菱航空機は現時点で54億円×427機受注で2兆3058億円のセールスだね、まだまだ伸びる
航空機は自動車産業より巨大市場なんで将来有望だ
ブラジルカナダ2強だけどシェア50％で売上25兆円、シェア25％で売上12兆5000億円にもなる
愛知県
航空機・部品生産額のシェア：51.6％
航空機体部品ではシェア：76.1％
次世代戦闘機の受注：8兆3000億
リニアの経済効果：10兆7000億（全線開通で16兆8000億）
MRJ：54億円×427機＝2兆3058億円受注
初年8000億、25年2.2兆、30年4.4兆の計画
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 02:01:04.85ID:AMIWER0D計画立案しても、金を融資する銀行がないと建てられない
自社で建設資金を融通できる企業は限られてるし金融機関の果たす役割って重要なんだよ
地銀再編で東海4県の、あるいは中経連5県の資金源となる銀行を作ることにはい意味がある
中経連は長野・岐阜・静岡・愛知・三重http://www.chukeiren.or.jp/outline/about/
トヨタが中心になって第２東海銀行みたいのを作るか、旧東海か三井や信金地銀で再編に動くか
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 02:06:52.73ID:AMIWER0D栄の旗ふり役は興和ね
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 02:18:01.09ID:dVBRJ5kM残念ですがこれが現実
MRJ、新規受注絶望的か 債務超過の恐れも この1年で受注ゼロ、現実離れした計画
http://news.livedoor.com/article/detail/10900595/
◆＜ＭＲＪ＞初納入延期 事業化、なお険しい道のり浮き彫りに
http://amd.c.yimg.jp/im_siggi2Tpo9iCGXO.MwNkY4.Jxg---x900-y630-q90/amd/20151216-00000138-mai-000-3-view.jpg
＞４０７機のうち、１８４機はキャンセルが可能な契約だ。
＞今回の延期が顧客にマイナスイメージを与え、契約が取り消される可能性がある。
＞納入の見通しが不透明になることは、新規の受注獲得にも悪影響を及ぼしかねない。
潜水艦、自動車、戦闘機…三菱グループの不気味なトラブルが暗示する“壊れかけたニッポン”
http://www.excite.co.jp/News/politics_g/20160521/Shueishapn_20160521_65569.html
リニア新幹線はＪＲ東海をつぶす
http://kcszk.com/blog/archives/6774
ＭＲＪは受注激減、キャンセル可能状態、中国のＡＲＪに追いつかれ
次世代戦闘機も三菱の不正や納期延期が相次ぎ、この分野では完全に中国に抜かれる
リニアもＪＲ東海倒産すら叫ばれ、世界中にリニアの需要が皆無
国策に守られても世界情勢を踏まえた厳しい現実と向き合うべきだろうね、愛知県は
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 02:22:44.58ID:hPxyuy2Eここにも同じ奴が貼り付いてる 哀れwww
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 02:35:05.25ID:dVBRJ5kM日本が中国に抜かれる原因を自ら作ってるな
その中国も大阪には企業誘致しているそうで
大阪の中小企業には中国ですら敬意を持つのでしょうね
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 05:52:27.63ID:5vrQDvA70301名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 05:56:12.28ID:KhL2gFMY確かに。
三菱重工業の下じゃなかった？
重工が4兆あるかないかだろ。
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 06:26:43.27ID:5vrQDvA7食品の食品製造業から陶器産業、繊維産業、家具産業どれも日本トップレベルだが
仮に愛知のこれらの産業が全て潰れたとしよう
これらの日本トップレベルの愛知の産業が潰れたとしても日本経済に影響はあるがまだどうとでもなる
しかしトヨタなどの自動車産業がつぶれたら日本は貧しい国になるよ
日本は先進国なのに食料自給率も低く資源も持たない
外貨を稼がないとどうなるか
ご飯も食えないし電気代は高くなるし働く先はない
資源がないのは仕方がないが食料自給率が低いのは異常だよ
だからお国も必死にトヨタにかわる産業を作ろうとしている
それをトヨタと同じ愛知で作ろうとしているのはそれだけ本気ってこと
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 06:52:32.58ID:dVBRJ5kM電気自動車の爆発的需要でトヨタピンチだし
とくにアメリカは本気でトヨタ潰しにかかっているし
愛知県の場合、中部圏整備法で国の手厚い補助を受けて成長しただけ
製造業もほぼ全て国の補助金に頼るもの（ＭＲＪ，ステルス、ロケット）
地方交付税をいくら積まれても足りないぐらい愛知県は国に甘やかされている
国が必死になっても、日本の製造業は中国にすら抜かされている
海外と同じことを愛知でやっても意味がない。
逆に今の外資製造業は大阪を向いているわな。
あの中国が大阪に進出するということは、日本を抜かしても大阪には独特の
力が集結しているからそれを活かしたいのでしょうね。
世界で出来ないことを日本がやるかどうかが今後のカギでしょう。
そういう地力が愛知県にあるかどうかだな
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:10:07.73ID:9wZ8FaeZ1位 岐阜県
2位 三重県
3位 福岡県
4位 兵庫県
5位 大阪府
名古屋より西の大都市からの流入が多いのが特徴
http://i.imgur.com/FPo63jT.png
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:11:06.41ID:9wZ8FaeZ2015年 前年比
ナガシマリゾート 15,150,000人( 0.7%)
刈谷ハイウエイオアシス. 9,987,000人(18.9%)
中部国際空港 6,130,726人( 1.2%▲)
ナゴヤドーム. 4,317,997人( 5.7%)
ラグーナテンボス. 3,270,000人( 0.3%)
名古屋市立東山動植物園2,583,986人(13.6%)
名古屋港水族館 2,051,785人( 4.4%)
愛・地球博記念公園. 1,992,300人(26.8%)
ポートメッセなごや. 1,778,186人( 7.4%)
名古屋城 1,740,178人( 6.0%)
豊田スタジアム. 1,700,000人( 1.0%▲)
名古屋市科学館 1,382,406人( 0.8%▲)
愛知県美術館 787,894人( 3.3%)
名古屋港シートレインランド 634,647人( 6.0%)
久屋大通庭園フラリエ 621,847人(75.6%)
明治村 587,000人(22.1%)
リニア鉄道館 546,000人( 2.8%)
トヨタ産業技術記念館. 413,435人( 6.6%)
東山スカイタワー 313,381人(17.3%)
トヨタ会館 283,090人( 0.4%)
徳川美術館. 253,848人(35.8%)
http://www.murc.jp/publicity/press_release/press_160517.pdf
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:12:08.84ID:8+MWFTZl中部圏開発整備法をもっと勉強してからレスせよ
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:23:08.58ID:9wZ8FaeZ中国に負けてるのは大阪じゃん
比較スレじゃないけどID:dVBRJ5kM無知すぎるわ
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:24:02.40ID:5vrQDvA7だから、中部圏整備法で発展したとぬかすけど
愛知と大阪は産業が全く違うでしょｗｗｗ
大阪は電気・電子産業でしょ
そもそも、大阪から愛知に移転とか聞いたことない
言い方を変えると中国の下請けね
中国の下請けでも仕事がない国や地方よりマシだと俺は考えてるから
外国企業を利用して大阪の中小も今をこらえて将来日本をリードしてください
すぐに大阪はまた発展すると思うけどね
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:33:27.95ID:5vrQDvA7ダイハツ九州以外、全部近畿にある
本社工場だって大阪府池田市にある
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/facilities/ikeda.htm
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:35:55.33ID:9wZ8FaeZ千種観測所
名古屋界隈諸々のできるまで
名古屋駅前の風景
超高層ビルと風景写真のきりぼう
なごやまちかどSNAP!
ささしまライブ２４工事観察
名古屋 Re-urbanization -再都市化-
陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪: 71 愛知県
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:41:32.98ID:ro3rJSxB0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 07:51:28.83ID:Q+BM3BRy＞日本語、英語、中国語、韓国語、ポルトガル語
この選び方ってどうなんだろうね
南米の人多いからポルトガル語は有りだけど、観光向けにはドイツ語かフランス語も入れた方がいいと思うんだ
日本の訪日外国人は中国・韓国・台湾・香港・アメリカで、他はほとんど来てないけどさ
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 10:10:10.80ID:sfdwVXFq寡聞にして車内放送で仏独語やってるところは聞いたことないんだが
ぜひ教えてくれよ。
はっきり言って5カ国語でも十分長い。
それ以上は放送では無理だろ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 10:12:32.60ID:sfdwVXFq大阪が発展する発展すると言われてはや数十年経つんだが。
その間にサンヨーやシャープがあぼーんしたり
武田が日本一から転落したり、いい話がまったくないな。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 12:23:39.11ID:AcMdPuA4中日新聞 2016年5月24日
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/CK2016052402000061.html
名古屋市の人口が、二百三十万人を突破した。政令市では横浜市、大阪市に次いで第三位。
都心部と市東部の人口増に加え、市内の有効求人倍率が全国値を上回ったことで、
周辺自治体から若い世代の流入が目立っているという。市が二十三日の定例記者会見で発表した。
今月一日現在、人口は二百三十万一千八十二人。二百二十万人を突破したときから
数えて十一年十一カ月で、二百十万人から二百二十万人までに要した期間の約半分というスピード到達となった。
区別では、緑区が二十四万二千七百二人と最多で、中川区の二十二万二百四十人、
守山区の十七万三千三百四十七人と続く。
都心部の人口増加が顕著で、中、東、千種区は、二百二十万人到達時から一万人以上増加。
再開発に伴いマンションの供給が増え、利便性を求めて人口が集中しているとみられる。
宅地が多い東部は、住宅を求める人たちの流入につながった。
市内の有効求人倍率が全国平均を上回っており、市統計課は、岐阜、三重県などの
二十代が就職のタイミングで移り住む傾向があると分析。
市内の若者も地元で就職するケースが多いとみられる。
担当者は「国勢調査では人口が減少に転じたが、名古屋市は増加している。
大都市の魅力や雇用状況が背景にあると思う」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20160524/images/PK2016052302100241_size0.jpg
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 18:30:32.14ID:fKAZzpTM0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 21:06:33.50ID:yB+vtMn10318名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 21:09:06.72ID:RHUlyXu/0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 21:14:06.35ID:kLsMMoWLま、大阪には関係ないからね
東京と名古屋だけ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 21:37:16.94ID:dVBRJ5kM東京よりもアジアの都市の中で重要性を増す大阪
名古屋も２年前に外国人流入数で福岡に抜かれました
大阪と福岡がアジア諸国と協力して東京と名古屋を潰しにかかるのでしょうか？
＜ リニアに期待する名古屋の愚 ＞
名古屋財界はリニア新幹線に随分と期待しているみたいだけど、
リニアなんか工事が難工事過ぎてコスパが全然悪いしとてもじゃ無いがペイ出来ないって
知ってるのかねJR東海の山田社長が記者会見でハッキリ言ってたぞ。
専門家の分析でもJR東海の借金と建設費を合わせて９兆円以上かかるそうだ。
東海だけでは負担が大き過ぎるので国庫負担になったが複雑な地下水脈や活断層の多さ
も殆ど調査されていないままの見切り発車だ。
事故やトラブルが多発し絶対に工事が中止になるに決まっている。
時速500キロでは本数増やせないし、
人口減少で利用客が増えるはずが無い。
そんな事も知らない名古屋財界は底なしのアホばっかりだな。
東海道新幹線のバイパスにするらしいが途中駅に中核都市や大都市が無くクマしか出て来ない駅ばかりだから
経済効果も全く無い。
利用客が少ないとわかっているのに経済効果を期待する名古屋財界ってアホ過ぎるな。
この通り、採算性の全くないリニア作っても東京名古屋が共倒れして日本の二大都市が大阪と福岡になるのでしょうか？
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 21:42:04.88ID:rVzfuCAEリニアより話題あった？
0322無職捏造自演バ力竹内
2016/05/24(火) 23:11:58.52ID:+l+nexus↓
意味
↓
南(韓国）&北(北朝鮮）に向かって吠えず
↓
東(東京）&西(大阪）に向かって吠える...と言う意味
↓
類語
↓
虎の威を借る狐
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）
bっkv
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/24(火) 23:23:32.76ID:dxNNMMpZhttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016052402000081.html
海自最大の護衛艦「いずも」も投入 サミット警戒
http://www.sankei.com/photo/story/news/160523/sty1605230026-n1.html
いずもは着岸できたが、
これが世界最大の豪華客船になるとトリトンの高さが低くて着岸できない
着岸できる港湾も限られてくるし
名古屋ポートアイランド（夢の島257ha）に港湾施設を作ってあおなみ線を延伸するとか
0324無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 00:24:13.12ID:1KsBcnYn野郎は枕を悔し涙で濡らして眠りに就くのか...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）
ぢね
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 01:41:57.49ID:mS/j2Lv1いずもも金城ふ頭に着岸していたんですが…
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 05:38:14.65ID:adJNiT4dリニアの全国への経済効果は12兆円以上だから次元が違う
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 05:42:31.75ID:xCdYecvy可能性はある
上海もニューヨークも
世界を代表する大都市だから
首都を越える都会ができてもおかしくない
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 05:46:04.35ID:xCdYecvyどんな状況なんだろな
少ないと言われる名古屋ですら 振り向くと外国人だし
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 06:17:34.89ID:HjlXT2lPそんなのあり得ないね
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 07:46:59.64ID:l3Ub/4S5愛知は定住外国人が多い。
中区に住んでるの？中区は住民の約1割が外国人です。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 08:00:13.28ID:l3Ub/4S5名古屋港に海上自衛隊の大きな拠点があってもいいと思う。
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 08:09:10.93ID:l3Ub/4S50333名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 08:22:17.76ID:q6RprnLbそうだからもう次スレは必要無いよ
名古屋について語ろうスレ一つに統一した方がいいわ
だからスレタイまで変更して名駅と栄の両方入れたんだろうな
前スレの案内に以前は入っていなかった名駅スレもリンクさせているし
このスレも以前と比較して勢いも減速したし、逆に名古屋スレは勢いもあるからな
名駅だけの話題なんて殆ど無いから存在意義が無いわ
新規案件が無いから毎日同じような話題の繰り返しだからな
だから次スレは無しにして名古屋を語ろうスレに統一すべきだな
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 08:25:26.58ID:s1abFo7fちょいとデータ古いが
外国人割合中区が一番多いと思いきや
http://area-info.jpn.org/FornPerPop230006.html
知立が一番
年によってこれが刈谷になったり上下が激しい
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 12:25:20.06ID:xCdYecvy統計上では そうなっているかもしれないが
ながくいるから すっかり日本人化してしまい目だたないよ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 12:26:13.16ID:1TGJlpMU0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 17:37:07.13ID:m4PkmEM+こんにちは、セントレアです。
本日セントレアにMRJがやってきました。
5月26日から開催される伊勢志摩サミットで
来日される各国首脳向けに展示されます。
MRJ
http://pbs.twimg.com/media/CjMDBfDVEAECukE.jpg:orig#.jpg
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 17:43:06.10ID:9Ce2ZCyIリニア大阪延伸前倒しへ
政府が検討へ、東海に税金で財政負担し、迫る
東海はこれを最初から織り込み済だったかな
前倒しははなからするつもりだったのだろう、ただの茶番
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 18:07:01.37ID:YtPTR6pn0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 18:18:56.36ID:l3Ub/4S50341名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 18:20:44.88ID:l3Ub/4S50342名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 18:58:33.20ID:k1r/JPl50343名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:26:32.03ID:LnZqityI所詮国策で守られた製造業以外の取り柄が皆無だし福岡県はかつて製鉄業を衰退させられ県が夕張状態になったが見事に福岡市が商業とアジア諸国と連携で国際都市を要する県に生まれ変わったからな。民力だけで。
愛知県にこう言う実力あるのか？
インバウンド効果にも恵まれない
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:29:04.08ID:YtPTR6pn0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:41:36.21ID:9MKjuOO8まあ、こんなのに構ってても時間の無駄
最近名駅によく行くが再開発ラッシュすごいな
昔は二本しかなかった超高層がボコボコ建ってる
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:42:37.04ID:z/FUGR1T頭の悪い田舎者の願望か？
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:44:43.93ID:xCdYecvy0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 19:45:40.89ID:z/FUGR1Tここに、外人の登録人口、推計人口が出てんだろ
何で名古屋に外人が多いと嫌なんだ？
変わったカッペだな
0349無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 19:56:10.65ID:8YhErkY0嫉妬がすごいな構ってても時間の無駄だけどね
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）
dっjx
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:18:08.58ID:6R+H46wsこれって政府の方針ってだけで、JR東海が首を縦に振るとは限らんわな
国の介入をJR東海はいちばん嫌っているからな
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:23:39.02ID:l3Ub/4S5福岡なんか名古屋の競争相手でない。
福岡のライバルは札幌広島仙台だ。
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:25:30.16ID:l3Ub/4S5なるほど。
だが、リニアの建設費は莫大だから
これからいろいろと大変だな。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:27:24.90ID:boWVwl6S潤ってるだけだろ
自動車産業を誘致、LINEの支店など
特区にしても没落地・大阪と一緒に選ばれてる
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:29:49.93ID:l3Ub/4S50355無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 20:43:31.94ID:8YhErkY0*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）
hgdg
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 20:57:51.77ID:nzuiag0N相手にするなよ。
没落に焦って名古屋にかまう大阪と同じレベルじゃんかよ。
多分現時点で大阪を凌いでるなんて思ってる名古屋人なんていないと思うけど。
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 21:00:11.69ID:9MKjuOO80358無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 21:03:16.52ID:8YhErkY0相手にするなよ。
没落に焦って名古屋にかまう大阪と同じレベルじゃんかよ。
多分現時点で大阪を凌いでるなんて思ってる名古屋人なんていないと思うけど。
↑
愛知犬同士で仲間割れか？w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨難民溺死体晒'揚'w（笑）
qdvj
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 21:54:04.73ID:Ip6vpvZc企業と所得はとっくに超えてる
愛知県―人口増
大阪府―人口減
愛知は大阪から流入が多い
これもう形成逆転しているの
ただ大阪は昔320万人いた大都市で
その過去の遺産が残ってるだけ
関西は滋賀以外大幅な人口減少
0360無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 22:13:21.89ID:8YhErkY0域内総生産に於いても何時まで経っても追いつけない
終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』の
連中の焦りの色が隠し切れない様子やねぇ〜w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）
gkxm
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 23:12:55.67ID:svZPJPnO国際的な格付けでは全く大阪に歯が立ちませんｗ
ＧＤＰだけが大阪に追いついてもその他の要素が全て大阪にぼろ負けｗ
愛知の流入が一番多いのは岐阜です、嘘つくなｗ
いくらクズみたいな労働者は愛知に流入しても、海外の入国者は大阪は遥か彼方
福岡にすら負けている現実があるｗ
特に東アジアでの愛知県の格付けは福岡よりはるか下と言うことｗ
日本以上の経済力を持つ国に愛知が福岡以下と見抜かれている方が恥ずかしいよ
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 23:14:30.25ID:6ylN9YEv中国人に占領された難波とか見たら可哀想というしか言いようがない
0363無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 23:16:45.76ID:8YhErkY0出て行く終わり名古屋くんだりの僻地の
知多『半島』とか言う『灰色』の街...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）
bdlp
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 23:26:35.27ID:6ylN9YEv大阪民国人の偏見だろ
トヨタの社員の半分以上はホワイト
工員も工業高校で主席クラスが集まるエリート
大阪のほうが製造業のメッカで中国企業の下請け中小企業ばかり
パートのおばちゃんが頑張って大阪のショボイ経済を支えているという
製造業の事業所数日本一の大阪哀れ
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 23:32:14.41ID:6ylN9YEv【企業】トヨタ、米ウーバーに出資へ−ライドシェアで自動車大手の競争激化
Bloomberg 2016年5月25日 06:38 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-05-24/O7P7MX6JIJVA01
トヨタ自動車は米配車サービス会社ウーバー・テクノロジーズに戦略的投資
をすると明らかにした。両社はウーバーのドライバーへの自動車リースの提供
で協力する。
ライドシェア（相乗り）市場をめぐり、世界の大手自動車メーカーなどの競争
が激化しそうだ。
事情に詳しい関係者が匿名を条件に語ったところによれば、トヨタの投資額は
小さく、大規模な出資や将来的にウーバーを支配することには関心がないという。
それぞれが別々の道を歩むことを決めた場合、トヨタは容易に投資を引き揚げ
ることができる。
顧客が配車サービスをどのように利用しているかについて、トヨタはノウハウを
構築することを望んでいるという。
両社は出資規模の公表を控えた。ウーバーはトヨタと手を組むことで既存の
リースプログラムを拡大できる。同プログラムにはエンタープライズ・ホールデ
ィングスも含まれる。
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/25(水) 23:37:41.10ID:svZPJPnO>製造業の事業所数日本一の大阪哀れ
だから中国に尊敬されるのですｗ
大阪の裾野の広い中小企業目当てに中国人が誘致し始めているｗ
中国も自動車産業拡大しているから、トヨタ危機ですね
0367無職捏造自演バ力竹内
2016/05/25(水) 23:37:43.76ID:8YhErkY0*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタw（笑）
glーx
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 03:03:17.94ID:HlkfyE1t0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 03:19:32.47ID:1J/u034+0370無職捏造自演バ力竹内
2016/05/26(木) 03:27:57.65ID:0YkHPeZF於いて涙を流しながらアメ公に尻尾を振ってキモい
醜態を晒すよりかは遥かにマシやねぇ〜w（笑）
↓
369 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2016/05/26(木) 03:19:32.47 ID:1J/u034+
シナチクやらアジア土人集めて喜んでるのが笑える
↑
愛知犬は形振り構わずに尻尾を振るのがお好きな様でして...
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'w（笑）
んれd
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 07:43:10.46ID:XEl0IbdD名古屋圏で開かれる世界的大イベントは、2005年の愛知万博以来だ。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 08:53:00.35ID:YJC0M17OJR東海の柘植社長は前向き
2016/5/26 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02791330W6A520C1MM8000/
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 09:50:21.17ID:3/Hwh7Euそないに意地悪言うたるなや
ホンマに性格悪い書き込みやなあ
名古屋の人がお前みたいな奴ばっかだと思わんが
賎しい気持ちを吐露すんのはやめ〜や
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 10:13:11.52ID:s5+fbPb1お前メディアの提灯記事を無批判に信用しすぎ。
ましてや７月の参議院選直前にこういう話なのだからそういうことだｗ
お前は実生活でも振り込め詐欺に気をつけたほうが良いよ。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 10:32:59.00ID:hgJGHmlIエゴが強すぎて客観的な思考ができなくなってるよね。
リニア大阪延伸について書いておくわ。
とりあえず名古屋まで開通、の今のプランより
一気に大阪まで伸ばしちゃった方が、実は名古屋にとってもメリット大なんだよ。
これは京都大学やその他のシンクタンクのシミュレーションで明らかなこと。
まあ普通にビジネスしてる人なら感覚的に理解できるよね。
国が名古屋大阪間の建設費を超低金利で融資するなら
JR東海にとっても悪い話ではない。理由はJR東海も儲かるから。
もちろん大阪延伸プランのほうが名駅地区もさらに発展する。
名古屋はもっと発展して欲しい、でも大阪は衰退すればいい、と願う奴らには
この大阪延伸プランは受け入れられない話だろうが
視点が高く、国益のことを考えるまともな名古屋人なら理解できるだろうね。
中間駅に関する京都と奈良の争いとか、資金以外の要素のために
大阪延伸が進まない可能性もある。そうなれば残念だが大阪の衰退は避けられない。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 10:48:14.80ID:elCI3mf40377名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 10:53:12.05ID:s5+fbPb1お前は何勘違いしてるか知らないけど、
名古屋から見ても大阪に行くのに便利になるのだから
リニアの早期開通を拒む理由など何もない。
問題はそれに国税を投入するということだ。
もし国税を投入したとしても
それが回収できなかったらどう責任をとるつもりだ。
JR東海がリニアの名古屋開通を失敗した場合はJRが倒産すれば済む。
しかし国税が返って来ないとしたら一体誰が責任を取るんだ。
そもそもペイすることが確実ならば、
国が出なくても関西の財界等が出資すれば良いだろ。
その努力を放棄して端から国費乞食とは情けない限り。
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 10:54:49.22ID:s5+fbPb1円安でドル換算額が減ってるからしょうがないんじゃないの
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:13:14.14ID:Y3Pwxkk/恐らく工期は延長するだろう
大阪はその次だ
現在でも大阪は1時間で行けるのに
対してメリットのない短縮時間で繋げる意味はないだろう
名古屋で乗り換えで十分
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:16:20.15ID:3/Hwh7Eu何か話が噛み合わんなあ〜
俺アンタに言われてる様な事書き込んでないねんけどなあ
まあええわ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:17:01.39ID:/7qtMTjx出来の悪い田舎者の名古屋が、また足を引っ張ってんだろう
平成24年度 愛知県県内総生産（名目） 34兆3592億円（前年度 32兆6941億円）＜全国シェア7.3％＞ 
名目 +5.1％（前年度 +3.1％）＜国 24年度 △0.2％＞ 
実質 +4.7％（ 同 +5.1％）＜国 24年度 +0.7％＞ 
平成24年度 名古屋の市民経済計算 
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html&;#160;
＞24年度においては、運輸業がプラス成長となるも、大きな割合を占める卸売・小売業、製造業がマイナス成長を示し、名目経済成長率はマイナス1.2％、実質経済成長率はマイナス0.8％と、いずれもマイナス成長となりました。（笑） 
＞24年度の本市の名目総生産額(11兆8471億円)の、国(472兆5965億円)及び愛知県(34兆3592億円)に対する比率は、それぞれ2.5％、34.5％
で、愛知県に対する比率は23年度(36.7％)から2.2ポイントの減少となりました。（笑） 
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:18:32.02ID:3/Hwh7Eu0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:20:19.34ID:/7qtMTjx部外者が語るのはいい加減やめよ
何度言っても理解出来ん田舎者だな
名古屋は関係ないとハッキリ言われたにも関わらず、未だに当事者の如く想像で語りやがって
頭がおかしいのか？
名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が００年〜０４年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博（愛知万博）の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」（関係者）とのスタンスだ。
↓
トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm
名古屋飛ばしが加速中ｗ
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 11:26:56.08ID:gEtCH8S70385名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 12:14:50.34ID:B59D2vEL0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/05/26(木) 12:45:27.48ID:vLfjq1ee中日新聞 2016/5/26
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=368784&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
１０月末に３年の任期を終える名古屋商工会議所の岡谷篤一会頭（７２）
＝岡谷鋼機社長＝は２５日、記者会見を行い、次期会頭に山本亜土
副会頭（６７）＝名古屋鉄道会長＝を起用する方針を正式に発表した。
岡谷氏は山本氏を選んだ理由について「これからの名古屋の大きな課
題は、名古屋駅前の開発などの街づくりや観光。この両方にたけた名鉄
グループの会長である山本副会頭が一番適任」と説明。「リーダーシップ
や経験は申すまでもない。決算も大変順調で最高益を出している」と述べ
た。
◆リニア見据えた街 「五摂家」手腕期待
名古屋商工会議所の次期会頭に内定した山本亜土副会頭は、名古屋
財界の「五摂家」の一角を占める名古屋鉄道の会長を務める実力者だ。
２０２７年のリニア中央新幹線の開業に向け、名古屋の新たな街づくりの
けん引役として山本氏の手腕に期待がかかる。
名商会頭は１９６０年代から、東海銀行（現三菱東京ＵＦＪ銀行）と名鉄が
交互に務める時代が長かった。だが、東海銀行や松坂屋など五摂家の中
核メンバーが合併で本社を東京に移し、過去のパターンは崩れた。直近
二代の会頭は、名古屋の老舗である名港海運と岡谷鋼機のトップが務め
てきた。
会頭は副会頭から選ぶのが慣例で、現在の顔ぶれは
名鉄、Ｊ・フロントリテイリング、トヨタ自動車、東邦ガス、三菱東京ＵＦＪ銀行、
リンナイ。
年齢などを考慮すると、山本氏が次期会頭の本命とみられてきた。社業が
一時の不振から復調したことで、会頭ポストを受諾する環境も整った。
山本氏は名鉄で歴代トップの秘書や人事などの経験が長く、「帝王学」を
学んできた。副社長時代は鉄道本体とグループ会社の役員が六十五歳で
定年する内規を導入。業績が低迷し、従業員の賞与カットなどをしていたこ
ろで、役員にも相応の痛みを求める「聖域なきリストラ」を断行するなど指導
力を発揮してきた。
過去に名商会頭を務めた名鉄出身者の功績を見ると、竹田弘太郎氏が
金山総合駅の構想を推進したほか、箕浦宗吉氏は愛知万博を成功に導い
た。現在は名鉄自身も当事者である「駅前開発など名古屋の街づくりが大
きな課題。名鉄さんが一番今に向いている」（岡谷篤一会頭）。
名古屋駅への高速道路アクセスの改善や、地盤沈下が指摘される栄の
活性化などは、いずれも経済界だけでなく、行政との連携が欠かせないテ
ーマだ。
岡谷氏が「大所高所から名古屋市や愛知県にモノを申せる方」と期待する
山本氏の実行力が問われる。
山本亜土氏(名古屋鉄道会長)
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2016052502100018_size0.jpg
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