【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part12©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。 転載ダメ©2ch.net
2016/04/17(日) 12:18:45.64ID:rqw6ISXZ将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part11
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part10
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
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【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
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0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 13:34:40.37ID:f2hZ5WyZ0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 14:23:18.45ID:cLK2V6Wcバイバイキ〜ン
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 14:53:16.26ID:Y6vVcACa0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 15:17:33.73ID:CCb/liVP中部圏開発整備法で関東関西から製造業を集めてもらい
国鉄、道路公団の民営化ではドル箱（JR東海、NEXCO中日本）をもらい
今も航空宇宙産業で国におんぶに抱っこ状態
唯一冷遇されたのはサッカーW杯の時くらい
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 16:13:30.62ID:FfnuXQw1名古屋ＩＣ 名古屋西ＩＣ 名古屋南ＩＣ の３つだね
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 20:05:03.12ID:wqkEAUGZこれ見たら愛知が田舎丸出しの車社会であることが分かる
東京はやっぱ別格
関東関西が都会
愛知は田舎組の代表格
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 20:13:46.24ID:Xpk9GOF8おい、お前ら明日から電車通勤な
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 21:07:57.92ID:1qK34wbP0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 21:12:44.87ID:XV0EZ8dx電車通勤と車通勤で都市と田舎には分けられないだろ
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 21:39:32.89ID:v84md6Cbやっぱり天守中止にしない？
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 22:38:16.01ID:3adB7Qcpここは日本
日本では車社会＝田舎
名古屋＝車社会
名古屋＝田舎
この先トヨタのおこぼれが無くなったり、国の優遇がなくなったとき
この田舎名古屋が独力でやっていけるのかが心配である
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 23:23:24.19ID:9jOgR8dP日本の国内だけでしか物事を語れない奴の意見は価値がない
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 23:26:47.77ID:3adB7Qcp都市計画からして
名古屋は日本全国にある田舎の地方都市がそのまま大きくなっただけですよ
やはり田舎の中の大将という評価が正しい
大いなる田舎
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 23:27:44.96ID:9jOgR8dP海外見ろ。世界は広いぞ
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 01:05:03.59ID:AJ1pH0jMない
栄の再開発は御園座以外は頓挫した
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 01:12:43.02ID:AJ1pH0jM未だに名古屋が車社会と思い込んでるチエオクレがいたのか
http://www.chukei-news.co.jp/news/201604/09/articles_27227.php
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 03:10:57.13ID:dn4SKHrI0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 04:15:26.04ID:YXkjFgCf都市別の鉄道網の世界ランクだと
東京圏大阪圏がぶっちぎりでワンツーだったな
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 07:44:27.68ID:BPPR+OTx完全木造の城は怖いね。
熊本城の惨状をみて思った。
名古屋城はどうするのかな。
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 07:50:12.69ID:AJ1pH0jM名古屋圏と大阪圏の鉄道網が同等
天下の首都圏と一緒にするな
これだから外国による日本の調査は全く以て当てにならない
http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/nagoya_zen_a3.jpg
(名古屋)
http://sumirewing.com/wp-content/uploads/2014/12/rosenzu.png
(大阪)
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 08:08:55.83ID:ZgCeFfCj私の知り合いが住んでるから知ってるけど、
大阪市内でも鶴見、平野、大正ってあたりは、
場所によっては鉄道駅が近隣に全然ないところも多い。
これは世田谷、練馬、足立などの一部地域についても言えるけどな。
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 08:17:11.32ID:kzRy8i/i大阪は私鉄とＪＲがうまく補完しあってるなあ
名古屋は名鉄も近鉄も、ほぼＪＲと完全な競合だからもったいない気がする
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 09:49:59.93ID:d5ZC/jQA完全な競合？
犬山は？小牧は？津島は？春日井・高蔵寺は？瀬戸は？知多は？
大阪だって京都・神戸・奈良・和歌山方面へは全部競合してるだろ
冗談酷すぎ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 09:54:58.74ID:2fHgGva5単線ローカル、それこそ否電化路線ばっかなのを
同列に比較するってバカだろお前
外に出て、その目で見てこいよ
外に出るよが怖かったら
その路線図に単線か複線、運行本数、車両編成長
でも書き込んでみたらw
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 10:05:40.27ID:aaWCo05a櫓の崩壊は石垣崩壊に伴うものだから、木造か否かより石垣の補強のほうが重要だろうね
木造でも再建する以上は現在の耐震基準を満たす必要があるから、耐震性については特に問題ないよ
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 10:51:09.42ID:dhO6TDZi0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 12:16:27.10ID:YuX/3EaN防災安全都市を宣言してもいいくらい
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/Japan_earthquake_map.png
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 12:21:01.96ID:caEFegTp0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 12:29:45.89ID:dn4SKHrI内海線の師崎延長！もまとめてたのむ
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 13:23:45.17ID:1cpX3VJfその狭い範囲の中に、大手私鉄5社、JR環状線、京都線、神戸線、宝塚線、阪和線、大和路線に、地下鉄8路線、ニュートラム、阪堺が乗り入れる。大阪の鉄道密度は東京以上。名古屋と鉄道網が同等なわけないだろ。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 13:27:05.42ID:LXSfo5BZ阪堺ってｗ
没落大阪って阪堺や京阪中之島線とか
存在価値の不明なムダ路線多すぎだよな
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