【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part11 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/28(日) 22:55:56.22ID:oKIX2dI+将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう
※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています
※無用なデータを貼り付けるだけのレスも禁止です
※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです
前スレ
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part10
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1454169269/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part9
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1451136046/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part8
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1448618716/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1446389873/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442722331/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1437280116/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1432729786/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:41:30.74ID:TNYGprkOゲートタワー開業後は合計64万平米で
大阪ステーションシティを
余裕で超えるわけか。胸熱
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:42:31.70ID:eLV+4EtGこっち系の店は従来は栄中心だったけど、ついに名駅に出店するようになったか。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:43:03.61ID:NOIVPkVW商業施設は大阪ステーションシティが日本一のままだけどな
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:44:30.00ID:gFJZrR4Jちょっと大きめのイオンの普通の日曜日の客数が10万人前後だから
そのように数字を出すのは恥だぞ。
もしかしてアンチ大阪の人がやってるのかも？
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:55:50.06ID:TNYGprkOん？越谷のイオンが一位って
そのソースに書いてあるけど。
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 17:57:47.70ID:NOIVPkVW推測でモノを言ってはいけないぞ
東海地方最大のイオン常滑でも
オープンから3日間で約13万人なんだよ
http://ameblo.jp/tengukazoku/entry-12102943667.html
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:01:02.28ID:NOIVPkVW駅ビルとしてな
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:09:43.78ID:TNYGprkOまぁ低層階の商業フロアはほぼ全ての階で接続予定の
タワーズ・ゲートタワーと違い、
元々存在していたアクティ大阪を名前を変えてまで
ステーションシティに無理やり組み込んだ
大阪のそれはインパクトに欠けるし、
実際新北ビルとほとんど接続してないけどな。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:13:09.80ID:NOIVPkVW百貨店及び大型商業施設の売上
あべのハルカス近鉄本店 1036億円
http://motokadenchan.seesaa.net/article/431816725.html
あべのキューズモール 450億7700万円
天王寺ミオ 366億円
https://mobile.twitter.com/Mark20130309/status/636690734175797249/photo/1
p
アスナル金山 35億円
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000005/5711/syuseikiti1hyou.XLS
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:17:36.33ID:NOIVPkVWノースゲートとサウスゲートは1階と3階で連結している
しかも1階はアルビの商業施設があるのでノースゲートとサウスゲートは分断されていない
これに陸橋を渡るだけで連結されているグランフロントやヨドバシ梅田や梅田阪急を合わせると天文学的数字になる
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:24:25.99ID:TNYGprkOだから場所も離れているし
2フロアしか連結していないじゃん。
タワーズとゲートタワーは隣り合っていて、
商業部分はほぼ全てのフロアでしている。
陸橋の話なんかしてねーよ。
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:26:43.69ID:HMcE7VPV街としての総面積ならよいけど
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:29:47.85ID:xK9//07Lお前相当悔しいみたいだなw
そう火病るなw
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:30:13.40ID:eLV+4EtGhttp://hissi.org/read.php/develop/20160309/Tk9JVlBrVlc.html
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:31:42.27ID:NOIVPkVWノースゲートとサウスゲートはアルビが間にあるので商業施設は連続している
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:34:00.06ID:NOIVPkVWスルーして結構
そりゃ嫌だろうな都合の悪いレスばかりする俺は
あくまでも事実をレスしているまでで別に煽ったりはしていないよ
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:34:29.41ID:HMcE7VPV0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 18:54:41.59ID:ZqJIBcHAお、こっちに逃げてきたんか！
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:01:24.19ID:qTS86ndL・金山のアスナルは素敵な商業施設だとは思うが更新されてしまう。
・大曽根のイオンモール矢田は大曽根駅から遠い。
・今池の商業施設はピアゴ､ダイエー､ドンキホーテくらい
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:07:35.58ID:0ZReecqH３F建てのアスナルが素敵だってｗｗｗ
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:17:01.78ID:0ZReecqHさすがにあれは連結してるとは言えない。
大阪駅をはさんで大丸、ルクア・ルクア１１００、グランフロントと大型商業施設が連続している。
現在大阪駅前に新たにペデストリアンデッキを建設中で、これができれば阪急百貨店ともつながることになり、超大型商業施設がつながることになる。
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:25:32.33ID:Mj7AO2nCまだ再開発とかしないんだ
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:29:14.37ID:+RC1kwnN名鉄3館・近鉄・タワーズ・ゲートタワー・JPタワーが
すべて横並びかつ同じデッキで接続予定の名駅は無敵だなｗｗｗｗ
タワーズとゲートタワーは、ペデ・地下・各フロアで完全に一体化するしな。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:29:32.84ID:0KvfouJeノースゲートとサウスゲートは1階と3階と5階が繋がっている
https://osakastationcity.com/guide/pdf/floor_guide.pdf
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:31:45.47ID:0KvfouJe名駅地区全て合計しても商業施設の延床面積は梅田の4分1しかないよ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:34:10.12ID:+RC1kwnN当然名鉄3館、近鉄は建て替え後の話だ。
ついでに日生ビルも足しておこう。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:37:24.04ID:vmzmD0lL２０２０年には更地に戻される
そのため建物は簡易設計にすることで初期投資を抑えてる
名古屋市住宅都市局が金山総合駅を中心とした３０ヘクタールの再開発を決定
名古屋市民会館等も含む
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:39:46.15ID:0KvfouJe4分の1どころでは無かったわ8分の1だったわ
社団法人 日本ショッピングセンター協会によるデータ
商業施設と地下街(百貨店は含まず)の店舗面積
名駅
ミッドランドスクエア 1万7000平米
JR名古屋駅(ファッションワンなど) 1万700平米
エスカ 6031平米
ユニモール 6006平米
名駅地下街 サンロード 4772平米
テルミナ 2013平米
名駅合計 4万6522平米
梅田
ハービスプラザ ENT 5万1000平米
サウスゲートビルディング 4万5000平米
グランフロント大阪 4万4000平米
阪急三番街 3万8629平米
HEP FIVE 2万1200平米
ルクア 2万平米
ホワイティ梅田 1万3720平米
NU 茶屋町 1万1450平米
ヒルトンプラザイースト 1万789平米
ブリーゼブリーゼ 1万平米
ハービスプラザ 8595平米
ディアモール大阪 8000平米
ヒルトンプラザウエスト 7825平米
イーマ 7566平米
エスト 6872平米
梅三小路 3996平米
ドーチカ 3861平米
梅田OPA 3200平米
NU茶屋町プラス 3000平米
阪急17番街 2768平米
アルビ 1900平米
梅田合計 32万3371平米
これには百貨店だけで無く大型家電店も含めていない
因みにヨドバシ梅田の店舗面積は4万5000平米と記載されている
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:41:39.99ID:0KvfouJe0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:54:06.98ID:Yb8JBk9o栄の老舗が裏から妨害してきたからな
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 22:57:00.47ID:Yb8JBk9oJRと名鉄とのデッキ接続は絶対にないからね
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:01:09.03ID:Mj7AO2nCいつも思うけど、名鉄や近鉄はこれ以上地下駅を拡張する余裕がないと言われるが
ＪＲの上を利用させてもらうことできないのかな
東京駅の中央線とかそういう二階建てだし
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:12:07.29ID:+RC1kwnNとりあえずどこのデータか知らんが、
ルーセント、JPタワー、伊勢丹除く大名古屋、
スパイラル、チカマチラウンジ、第二トヨタはなぜ含まないの？
やるなら徹底的にやれや
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:13:51.15ID:+RC1kwnN既にそういった報道がある中で、
絶対に無いと言い切れる根拠は？
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:15:18.17ID:0KvfouJe商業施設の項目に記載されていない
梅田にも大阪駅前第一～第四ビルに商業施設があるが記載されていないので省いた
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:16:52.36ID:+RC1kwnNならば、そんな基準が曖昧なデータを持ち出さないことだな。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:19:12.72ID:BKp6L1FMそんなショボい商業施設足しても屁のつっぱりにもならんやろwww
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:20:20.84ID:0KvfouJeソースはあるぞ
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:26:43.84ID:+RC1kwnNデータがいい加減だと言いたかっただけで、
梅田に何があろうとかまわんし、
ダラダラ羅列されたところで別に興味も湧かない。
ごめんねｗ
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:28:27.18ID:R9tgVE1X星が丘テラス
最強！
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:30:38.51ID:BKp6L1FMデータ出されたら圧倒的に名駅がショボいのが露呈するもんなwww
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:32:53.29ID:0KvfouJeアンタがやるなら徹底的にやれやと言ってんだろ？
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:34:08.11ID:+RC1kwnN別に露呈しようがどうでもいいよ
わけわからんデータをひけらかす奴が
消えればｗ
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:35:11.84ID:0KvfouJe0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:35:22.07ID:+RC1kwnNいやだからもう遅いってｗｗｗ
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:39:06.25ID:0KvfouJe最新版が出ていないので少し古いデータになるが2014年時点でのデータを比較すると
名古屋ビジネス地区のオフィス延床面積が142万0033坪
名駅地区のオフィス延床面積が43万0224坪
http://www.e-miki.com/market/download/report/report_nagoya2015.pdf
大阪ビジネス地区のオフィス延床面積が345万3534坪
梅田地区のオフィス延床面積が130万8869坪
http://www.e-miki.com/market/download/report/report_osaka2015.pdf
この時点では圧倒的に大阪及び梅田の方が規模が大きい事がわかる
名駅地区のオフィス延床面積は梅田地区の3分1以下になっている
現在建設中または解体中の150ｍ以上の高層ビル （小数点は四捨五入）
ＪＲゲートタワー【名駅】 220ｍ
フェスティバルタワーウエスト【中之島】 199ｍ
ザ・パークハウス【中之島】 193ｍ
曾根崎リンクシティ【梅田】 190ｍ
梅田1丁目計画【梅田】 189ｍ
梅田3丁目計画【梅田】 187ｍ
グローバルゲートタワー【笹島】 170ｍ
旧ラマダホテル跡【中津】 167ｍ
豊崎3丁目計画【中津】 159ｍ
梅田周辺 7棟
名駅周辺 2棟
これを見ても今後新たに建設されている高層ビルも圧倒的に梅田の方が多いのがわかる
オフィス空室率梅田が逆転 ！
三鬼商事の最新リポートによると2016年1月の空室率は
梅田が5.92パーセントで10年9ヶ月ぶりに6パーセントを割り名駅は6.25パーセントと言う結果になった
大阪はその他にも南森町地区が5.48パーセント、新大阪地区が5.83パーセントと6パーセントを割っており
大阪全体でも7.27パーセントとここ最近空室率が減り続けている模様
名古屋は名駅の6.25パーセントがトップで次いで伏見地区の7パーセントと続く
名古屋全体では7.18パーセントとなっており昨年8月の6.62パーセントからここ最近は下降気味である模様
オフィスリポート名古屋
https://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1602_NA.pdf
オフィスリポート大阪
https://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1602_OS.pdf
これも延床面積で名駅の３倍以上もある梅田の方が空室率が低いと言う状況になっている
よく名古屋のオフィス賃料が大阪に315円差まで追いついたと言われるが
これも名古屋のデータは名駅・伏見・丸の内・栄の都心部のみの平均賃料であって
大阪のデータは梅田・淀屋橋・本町・心斎橋の都心部のみならず南森町や新大阪も含まれた平均賃料になっており
梅田と名駅の賃料は相変わらず約2000円程度の差が開いているのが現状だ
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:47:13.63ID:R9tgVE1X怒り新党
ナゴヤ飯
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/09(水) 23:50:39.78ID:0grLOw9Y0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 00:10:30.23ID:L0B7OGtZホント気持ち悪いな
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:20:18.87ID:O7ivhTW+>>279
栄の松坂屋をわすれるなよ
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:24:43.38ID:O7ivhTW+近鉄がないし 新幹線もない、関空もとおい
梅田のどこがいいのかね
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:28:53.39ID:O7ivhTW+ひとしく一様に発展しなければならないだけど
じっさいは人も建物も梅田に集中してしまった
これ反省しないと 都市計画のしっぱいだから
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:31:51.98ID:C4uN91Olそら名駅よりも遥かに都市規模も大きく商業施設や飲食店も充実し毎日の通勤に利用する在来線の運行本数も多く便利なところだろう
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:35:49.48ID:+GWA8vhU環状線の内側も心斎橋・難波は栄・大須よりも遥かに賑やかだし
淀屋橋・本町も伏見・丸の内よりも遥かに大きなビジネス街だぞ
お前無知だなw
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:38:48.20ID:+GWA8vhU一流リサーチ会社が調査した各繁華街一等地の坪単位の賃貸相場 最新版
名駅 4万円～10万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-nagoya_sta
栄 5万円～12万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-sakae
梅田 10万円～30万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-umeda
心斎橋 8万円～24万円(環状線内側)
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-shinsaibashi
難波 7万円～17万円(環状線内側)
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-nanba
天王寺 5万円～12万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-tennojiabeno
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:40:05.42ID:C4uN91Ol0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:45:18.96ID:O7ivhTW+岐阜から名古屋 豊橋への連絡はいいだけど
東西方向 三重から瀬戸や豊田へは弱いだよ
何回も各停を乗りついで ようやくたどり着く
改良しないといけない
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:49:52.33ID:l8OteqpV豊田市は重要なポジションだろ？
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 07:58:55.98ID:O7ivhTW+トータルな交通網としてはしっぱいで
平凡な地下鉄にして東山線に接続したほうがよかったな
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:00:49.67ID:l8OteqpVとにかく名駅から豊田市まで直通で行ける様に鉄道アクセスを整備した方がいいわ
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:15:05.28ID:MdFLwhbEそのおかげ？でわざわざ名駅前にトヨタが自社グループのために高層ビル作ってるからねえ
名駅と豊田市が、岐阜みたいに新快速で20分とかだったらなってなかったかも
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:20:00.47ID:O7ivhTW+豊田は
高速道路の大幹線がいくつもあつまっていて
どの方面へもべんり
ある意味 名駅以上の交通網の中心といってもよい
ただし 名駅ー豊田間だけがふべんなんだよ
へんなはなしだ
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:37:11.93ID:l8OteqpV0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:52:49.95ID:bSi/CbbR0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:58:43.48ID:2TwP9vmU名古屋駅→豊田駅
検索結果
http://l2.upup.be/f/r/ZJ1AVp3n5a.jpg
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 08:58:50.50ID:DWr6jNgb知立から三河線に乗り入れするのがそれほど難しいのかな？
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 09:22:10.66ID:l8OteqpVこの前藤が丘からリニモに乗ったわ
藤が丘ってなんか雰囲気が千里中央に似ているな
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 10:45:05.50ID:YFC1c/OBホントそれな。
東海市の太田川駅や大阪市の阪急淡路駅の様な感じで､
立体的な高架駅にして乗り換えを便利にさせるのもアリだと思うんだがね。
名古屋人は､地上の立体交差よりも地下の交差を考える傾向にあるのかな。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 11:10:36.36ID:tNuSs4VQトヨタの工場群経由しながら路線作れば人乗るでしょ
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 11:11:57.95ID:J3LKoHVV２月１日現在の愛知県の人口は 国勢調査修正を含め７４９万１０４５人
（前月比１０４５人増）
この分だと５月６月にも７５０万人超えの可能性。（３月４月にはいったん人口は減少するので）
名古屋市の２３０万人超えも同様かな。
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/206764.pdf
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 17:42:33.80ID:sr8Ajwkq名鉄の太田川駅はすごく立派だよね。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 18:41:54.88ID:xbYmQmhi大阪どころか福岡にも完全敗北
国内ホテル料金、平均１２％上昇 東京は１万６９４５円
http://www.asahi.com...9562QJ39ULFA01M.html
同社のサイトを使って予約した１泊１室あたりの宿泊料金を調べた。
主要な都市別では東京が最も高く１万６９４５円で、前年より８％上がった。
大阪は１万５１５７円と前年より２４％上がり、上昇率トップとなった。
札幌（前年比１６％）、名古屋（同１５％）、京都（同１４％）などでも伸び率が大きく、訪日外国人に人気の都市が全体を押し上げた。
ホテルも
大阪＞＞＞福岡＞＞名古屋(笑)
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 18:46:25.13ID:2TwP9vmU岡
(笑)
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 19:32:58.15ID:WdysJPks2015.2 → 2016.2
名古屋 7.36 7.25
大阪 8.24 7.04
-0.88 +0.21
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 19:40:20.11ID:tNuSs4VQ大名古屋もJPタワーも開業して供給が増えたからそんなもんじゃないの
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:20:06.71ID:p3qqA7T7やばいのは空港の方だろう
国際線旅客は大きく分けてアウトバンド(出国日本人)とインバウンド(入国外国人)の二つがあるけど、
最近数年間で、セントレアはインバウンドで福岡空港に大きく引き離され、新千歳、那覇にも並ばれている
だけど名古屋都市圏の後背人口によって、アウトバンドでは福岡以下に大きく差をつけ、
全体の国際線旅客数は、これら四大中堅空港の中でトップを維持してきた
だけど、全国的にアウトバンド自体が縮小傾向であると同時に、インバウンドが急拡大したことで、
セントレアと福岡空港の差がかなり縮まってきている
福岡空港は滑走路の処理能力の限界があるので、思うように伸ばせないかも知れんけど、
セントレアも成長を維持加速し続けないと、今年か来年ぐらいに逆転の可能性がないとは言い切れない状態
中部「国際」空港が、「国際空港」の看板を持たない福岡空港に国際線旅客数で負けるという事態は、絶対に回避しなくてはならない
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:29:21.42ID:BgtNXWi8http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160310_747600.html
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:32:24.55ID:462650BAスルーしてね
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:32:52.64ID:Y5OAKWGZ本日発表された三鬼商事のリポートによると
2016年2月時点の空室率は名古屋全体で7.25パーセント、大阪全体で7.04パーセントと言う結果になった
大阪は昨年8月の8.29パーセントから毎月空室率を減らし今回の数値に至った
名古屋ビジネス地区全体 7.25パーセント
名駅地区 6.07パーセント
http://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1603_NA.pdf
大阪ビジネス地区全体 7.04パーセント
梅田地区 5.65パーセント
http://www.e-miki.com/market/download/sokuho/C1603_OS.pdf
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:34:01.05ID:462650BAhttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFD09H0R_Z00C16A3L91000/
>>316
愛知県も名古屋市も人口増えてるね
出生率を上げていかないとな
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 20:35:04.21ID:462650BA0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 21:00:14.59ID:Y5OAKWGZ2016年2月時点でのオフィス延床面積は以下のとおり
名古屋ビジネス地区全体 150万3840坪
名駅地区 52万3775坪
http://www.e-miki.com/market/download/office/D1603_NA.xls
大阪ビジネス地区全体 350万3347坪
梅田地区 133万7077坪
http://www.e-miki.com/market/download/office/D1603_OS.xls
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/10(木) 21:08:04.11ID:sr8Ajwkq半島人は福岡人と同じ国籍だから。
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 09:04:28.24ID:s26hPj2A大須かそこらで地下鉄東部線と乗り換えできるようにすればさらに便利かと。
あと、名駅から瀬戸電に乗れれば定期持ってない本線ユーザーも今より安く(名鉄単一料金で)栄に行くことができるから延伸して欲しい
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 09:07:28.12ID:s26hPj2Aセントレアは拠点性がまだ乏しいかもしれない。
福岡空港は中国韓国からの乗り入れが多いだろうし、新千歳や那覇は観光客が多く利用する。
ハブ空港のような乗り換え拠点を目指すことによって利用者増加を目指せば良い
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 10:01:23.16ID:WdVDJNdm瀬戸線はもう名鉄をやめて 名古屋市が買い取ってしまえばいいかな
そうすれば一体感ができて乗り換え問題もなくなる
愛知環状線やリニモもばらばらな存在だから 瀬戸線とあわせて
県営か市営の共同運営にしたほうがよくないかな
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 12:23:07.69ID:FKx5jnFMハブ空港化は二川が安いし、羽田も国際線が増える
なかなか厳しい
まずは東京や大阪に流出している、在名企業の海外出張時を取りこぼさないようにすることからかな
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 12:35:35.65ID:rVojfG6+二川は豊橋にある駅名だわ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 15:45:02.20ID:PeUKSYpY訪日外国人客が好調で国際線が週３５９便と過去最高を記録してる
アジア向けの中距離路線（国際線）を目指すってことで一致
エアアジアの開業はちょっと遅れてるけどね＞人材確保もろもろ
世界１位の空港に選ばれた（The World's Best Regional Airport 2015 受賞）
http://www.centrair.jp/special/skytrax2015/
まあ羽田国際化で中部と成田の空港需要がおびやかされてる面はあるけどね
日本の空港ってアジアからのインバウンドが７割
アウトバンドについては人口減少で縮小していく
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 15:46:13.06ID:PeUKSYpYデルタが羽田から出て行こうとしてる始末
東証の地盤沈下と同じ
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 17:21:13.76ID:62lqqxS9>Regional Airport
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/11(金) 21:12:24.03ID:+dSw7j21大名古屋の失敗と空室率でも抜かれたことの腹いせか？
大阪どころか福岡に抜かれた現実を見ないと
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 07:02:33.80ID:91mFJcFS東海地方は三菱系で1000社あるからあっという間に満杯
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 07:11:37.57ID:fMF8eVYZ上流階級はミッドランドスクエアで買い物に食事プラス口説き
名古屋ウィメンズマラソンと競輪日本選手権（優勝6000万円最高峰）で
日曜は名古屋に集中！
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 08:22:08.56ID:r3HolEZR名古屋の上流階級も中流階級も名駅の商業施設がショボくて可哀想だなw
社団法人 日本ショッピングセンター協会によるデータ
商業施設と地下街(百貨店は含まず)の店舗面積
名駅
ミッドランドスクエア 1万7000平米
JR名古屋駅(ファッションワンなど) 1万700平米
エスカ 6031平米
ユニモール 6006平米
名駅地下街 サンロード 4772平米
テルミナ 2013平米
名駅合計 4万6522平米
梅田
ハービスプラザ ENT 5万1000平米
サウスゲートビルディング 4万5000平米
グランフロント大阪 4万4000平米
阪急三番街 3万8629平米
HEP FIVE 2万1200平米
ルクア 2万平米
ホワイティ梅田 1万3720平米
NU 茶屋町 1万1450平米
ヒルトンプラザイースト 1万789平米
ブリーゼブリーゼ 1万平米
ハービスプラザ 8595平米
ディアモール大阪 8000平米
ヒルトンプラザウエスト 7825平米
イーマ 7566平米
エスト 6872平米
梅三小路 3996平米
ドーチカ 3861平米
梅田OPA 3200平米
NU茶屋町プラス 3000平米
阪急17番街 2768平米
アルビ 1900平米
梅田合計 32万3371平米
http://www.jcsc.or.jp/data/pdf/list_of_shopping_centers.pdf
このデータの後に完成した商業施設
大名古屋ビルヂング 8500平米(イセタンハウスは3000平米)
http://www.fashion-press.net/news/9953
ルクアイーレ 3万3000平米(イセタンゾーンは1万3000平米)
http://lucua.jp/about/lucua1100_150119.pdf
これらを足すと現在のところ名駅5万5022平米、梅田35万6371平米になる
これには百貨店だけで無く大型家電店も含めていない
因みにヨドバシ梅田の店舗面積は4万5000平米と記載されている
名駅の商業施設面積は梅田の6分の1w
0342無職捏造自演バ力竹内
2016/03/12(土) 09:06:44.31ID:2fnJZIhY*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
終わり名古屋くんだりの僻地の知多『半島』野郎
又大阪に敗れたのかよ此れで何連敗目だよw（笑）
$
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 09:38:32.55ID:PovXb529http://style.nikkei.com/article/DGXNASFK0602G_X00C11A9000000
日本の地下街文化は
サンロードから始まった(ﾄﾞﾔ顔)
http://www.youtube.com/watch?v=e36nXq-0RPg&;feature
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 14:01:33.78ID:Sta1VpJeいくらJPタワーと大名古屋が供給されたからといって
ここまで順位を下げるのは名古屋のオフィス需要の弱さが出てしまっている
オフィス空室率（低い順）
2015.2 → 2016.2
①東京 ①東京
②札幌 ②札幌
③名古屋※ ③福岡
④福岡 ④横浜
⑤横浜 ⑤大阪
⑥大阪 ⑥名古屋※
⑦仙台 ⑦仙台
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 15:48:01.79ID:UARNbWxX＞ちょっとこれはマズイんじゃないのかな？
吹いたw 名古屋人に成りすましたマルチネガキャンww
え？まさか2位札幌をアピしたいのか？札幌人？？（苦笑い）
そんな無駄なことやって何がしたいの？w
お前らの立場なんかどうにもならんのに
海鮮丼でも食ってろw生魚臭いw
大阪人だけでもウザいのに下っ端道産子がこっち見んなアホw
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 15:56:24.22ID:PEERjwDt大阪人を煽るとまた名古屋人に都合の悪いデータ貼るぞw
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/12(土) 16:42:27.29ID:Sta1VpJe私はまだ名古屋の人間として認められていないということでしょうか
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