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【名古屋】 名駅 vs 梅田 【大阪】 part2 [無断転載禁止]©5ch.io

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/31(日) 22:39:12.36ID:VLk1yLoG
近年大規模な再開発により日本を代表する超高層ビル街になった名駅と梅田
また日本で1位2位を争う大規模な地下街がある事でも有名です
更にJPビル・JRゲートタワー・大名古屋ビル・笹島再開発・名鉄再開発・リニア構想の名駅
大阪神ビル・梅田3丁目計画・曾根崎リンクシティ・中之島再開発・中津再開発・ウメキタ2期の梅田

このスレでは現在の状況、今後の展望及び将来性などについて語り合おう!

名駅地区には笹島、納谷橋、亀島、太閤などを含みます
梅田地区には中之島、北新地、中津、茶屋町などを含みます

無駄なコピペ連投は控えましょう

姉妹スレ【名古屋】栄vsミナミ【大阪】もヨロシク!
0139名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 06:51:59.83ID:Oljr2gOh
地下街は40点

まあそんな感じかな
0140名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 08:28:08.24ID:Xfz4MnIJ
愛知県としてでしか議論出来ない名古屋人w
何かあると愛知県は、愛知県ではと言う名古屋人w
その愛知県内でも三河と地域対立し嫌われている名古屋人w
0141名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 08:52:15.69ID:77m2uev7
名駅・梅田の高層ビル(170m以上) 建設中及び解体中を含む 小数点は四捨五入

ミッドランドスクエア (名駅) 247m
セントラルタワーズオフィスタワー (名駅) 245m
セントラルタワーズホテルタワー (名駅) 226m
JRゲートタワー (名駅) 220m
JPタワー (名駅) 196m
曽根崎LINKCITY (梅田) 190m
ハービスOSAKA (梅田) 190m
大阪神ビル (梅田) 189m
梅田3丁目計画 (梅田) 187m
梅田阪急ビル (梅田) 187m
名古屋ルーセントタワー (名駅) 180m
グランフロント・タワーA (梅田) 180m
シティタワー西梅田 (梅田) 178m
グランフロント・タワーB (梅田) 175m
ブリーゼタワー (梅田) 175m
大名古屋ビルディング (名駅) 175m
グランフロント・オーナーズタワー (梅田) 174m
梅田スカイビル (梅田) 173m
スパイラルタワー (名駅) 170m
0142名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 09:04:12.26ID:I0yI+aKe
唯一の自慢が航空法のおかげでわずか5本の高層ビルだけの名古屋w
それも大阪と比較されると瞬殺の名古屋w
今日も朝から必死でコピペしておりますw
0143名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 09:29:10.76ID:yoLsBIBW
現在建設中または解体中の150m以上の高層ビル (小数点は四捨五入)

JRゲートタワー【名駅】 220m
フェスティバルタワーウエスト【中之島】 199m
ザ・パークハウス【中之島】 193m
曾根崎リンクシティ【梅田】 190m
梅田1丁目計画【梅田】 189m
梅田3丁目計画【梅田】 187m
グローバルゲートタワー【笹島】 170m
旧ラマダホテル跡【中津】 167m
豊崎3丁目計画【中津】 159m
0144名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 10:25:23.76ID:2IHsjinx
ここまでの流れ

高層ビルの高さ 名駅の圧勝
高層ビルの多さ 梅田の圧勝
進行中の再開発 梅田の圧勝
駅施設の規模 梅田がやや有利
鉄道アクセス 名駅がやや有利
駅の乗降客数 梅田が圧勝
鉄道発着本数 梅田がかなり有利
地下街の規模 梅田がかなり有利
百貨店販売額 梅田の圧勝
大型家電店 梅田の圧勝
大型書店 梅田の圧勝
その他小売額 梅田の圧勝
飲食店数 梅田の圧勝
繁華街の規模 梅田の圧勝
歓楽街の規模 梅田の圧勝

梅田の圧勝
0145名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 10:27:08.30ID:Dp6fnohv
>>140
愛知分断工作してる三河原理主義者って大阪人だからな。
0146名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 11:14:08.67ID:N5pLook8
まー名古屋や愛知県は中国でなら重慶、韓国でなら蔚山、
アメリカでならデトロイトみたいな都市や地域だからな
名古屋に華やかさや賑やかさを求めるのは無理があるわな
0147名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 11:24:17.63ID:pYfqTR6A
名駅はリニア来るからなあ
それまでは上がり続けるだろうな
0148名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 11:33:58.33ID:N5pLook8
>>147
何故それ程までにリニアにこだわるのかな?
たかが1時間ほど時間が短くなるだけのに
開通するのは良い事だが名古屋人は少々騒ぎ過ぎで田舎者丸出しなんだな
東京の人間は名古屋みたいにバカ騒ぎしていない。どちらかと言えばオリンピック開催の方に興味があるな
0149名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 11:49:59.88ID:HqinmW2t
リニア問題点
大深度にあるリニア駅へ移動するために20分。
発駅と着駅を合わせて合計40分ほど必要で、時間的なメリットはあまりないともいわれている。
http://www.chikyumura.org/environmental/report/2015/01/01100000.html

●リニア新幹線の問題点
リニア新幹線建設には多くの問題点が指摘されている。
主なポイントは6つ。
1、総額9兆円の建設費の問題
「リニアだけでは絶対にペイしない。新幹線の収入で建設費を賄って何とかやっていける」(JR東海社長 2014年9月18日の記者会見)
事故の場合など、税金が投入される可能性が高い

2、難工事の問題
・リニア新幹線は、土地の買収の問題をなくすため、
地権者への補償が不要となる地下40メートル以下の「大深度」を利用して建設される。
このため、品川―名古屋間は全体の86%がトンネルを
走行することになり、これまでにない大工事となる。(名古屋以西はルートが未確定)

3、地下水の問題
・トンネルにより、地下水脈が遮断されるなど、地下の水の流れが変わり、
水資源への影響が出ることが予測されている。

4、消費電力の問題
・東京−大阪間が開通した場合の平均消費電力は約74万KW。
これは原発およそ1基分の電力にあたり、新幹線の3倍の電力を消費する。
これ以外に、駅などでの電力消費や送電ロスを考えるとさらに多くの電力が必要。

5、大事故の可能性
・時速500キロで走行している場合、大事故が想定される。

6、電磁波の問題
・電磁力で走行するリニア新幹線は、乗車している間、電磁波の中にさらされることになる。
・強い電磁波を受け続けると、行動異常や奇形などの増加が報告されている。
微弱な電磁波でも、細胞に影響を与えるという論文が発表されているが、
長時間の人体への影響は、まだ調べられていない。
0150名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:22:16.03ID:rI4GcHeP
名駅の開発で残っているのは現在進行中のゲートタワーと
シンフォニー豊田ビルと納屋橋のタワマンと笹島くらいだろ
それとリニアの新駅くらいかそれらを考えても梅田周辺の開発の方が規模が大きいな
0151名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:22:52.91ID:UllDy7ni
別に騒いでも良くね?騒いだだけで田舎者扱いとか僻みかよ。
新しいものが出来た後の期待されている変化に対して、普通の人間なら喜ぶだろう。

東京の人間も五輪大会をただ誘致して騒いでいる田舎者に見えるよ。杜撰な五輪大会準備とか日本国民から見ると滑稽だしさ。
その五輪大会の先に何が残るのかが重要でしょう。

「出口を見て、入口を選び進む。」これ生きて行く上での基本かな。

リニア中央新幹線が開通することによって、日本の物流業界に莫大な影響力があることくらい素人でもわかる。
0152名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:29:18.84ID:Oljr2gOh
リニア自体は それほど経済効果はないとされる
すでに新幹線があるから
経済効果なら快速電車のほうがおおきい
首都圏の発達は 新幹線ではなくて 快速によるもの
0153名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:31:14.22ID:Oljr2gOh
在来線を軽視する東海には
名古屋圏の発達はあまり期待できない
0154名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:34:53.29ID:HGz/Brwo
>>151
リニアが開通して喜ぶのはいいよ
ただはしゃぎ過ぎと言うかリニアが開通しない地域はダメみたいな事を言って
お祭り騒ぎしているすがたが田舎者と思うわけ
0155名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:41:50.57ID:pYfqTR6A
リニアが来ると
名古屋がメジャーになって
大阪は辺境ガラパゴス化が進行する
0156名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:45:46.14ID:8ZqT2yxV
リニアで東京大阪に吸われるだけなのになw
0157名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:46:07.21ID:pYfqTR6A
今でも大阪より埼玉や超格下の北関東のほうが東京メディアの露出が多い
東京から近いからって理由だけで
0158名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 12:51:29.06ID:4TA5Yh7Z
>>155
三菱UFJのリサーチによるとリニア開業で得られる経済効果は1位が東京で2位が名古屋と大阪
この記事によると愛知と大阪の便益は同じくらいとの事

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130918-00000005-wordleaf-bus_all
0159名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 13:12:09.37ID:pYfqTR6A
名古屋はリニアまで突っ走るんだろうけど
大阪はどうするのがまったく見えないよな
カジノとか大阪都とか言ってるけど無視されてる
0160名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 13:44:01.04ID:TdPWcRRX
結局リニアで一番経済効果が出るのは建設業界それを負担するのはJR東海
リニアによって名駅が今よりも多少は賑わうだろうが、あまり期待し過ぎてはいけない
0161名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:10:22.76ID:z96tzz2U
名駅vs梅田のスレなのにあまり名駅と梅田の話をしないんだな
特に名古屋人が話題をそらして逃げている様に見えるな
0162名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:16:44.39ID:Dp6fnohv
リニアによって名古屋は東京と大阪の玄関口になるからな。
名阪近鉄特急もリニア名古屋開業で恩恵受けるな。
近鉄からしたらリニアは名古屋で打ち止めになってくれた方が都合が良いという。
0163名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:30:35.84ID:pYfqTR6A
リニアはJR東海の技術
大阪は何も言えないよなあ
0164名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:30:58.89ID:2IHsjinx
大阪の人間で東京へ行くのにわざわざ名古屋で地下駅までおりてリニアに乗り換えするかな?
逆に東京の人間も大阪へ行く場合も同じ
急ぎの場合は飛行機使うしな
だから東京と名古屋で用事がある時にだけ利用するんじゃね?
0165名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:41:35.98ID:WszINDoT
リニアの駅って桜通線の下に造ることになるだろうから地下5階とか地下6階だろ?
乗り換えするのに地下5階から地上3階の新幹線に乗り換えるって凄く大変だよな。
考えただけで面倒。
0166名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:43:42.30ID:pYfqTR6A
東京か名古屋で起業するようになるのかな
0167名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:49:32.07ID:2IHsjinx
結局東京と名古屋間の連絡が速くなっただけで関西から西の九州や中国四国の人間も
あまりリニアを利用しそうに無いなつまり
新幹線よりも明らかに利用者が少ないって事だな
それじゃあ名駅もそれ程潤わないな
名駅の成長もやはりここまでが限度か
0168名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:54:41.74ID:+4cPwqWX
>>166
恐らく頭脳ある人材は東京へ、生産拠点は愛知県及び名古屋へとなるだろうな
実際河村市長もそんな事を言っていた
0169名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:57:53.93ID:pYfqTR6A
テレビタックルに出た恋愛スマホゲームの会社も名古屋に開発スタジオ作ったね
0170名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 14:58:27.00ID:Dp6fnohv
名古屋はリニアだけじゃなく、高速道路も日本一充実。
今月には新東名が名古屋まで開通するって凄すぎ。
大阪は?w
0171名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:02:50.06ID:pYfqTR6A
少しずつ変わっていくんだね
SKEが東京の次にできたり
リニアができたらブランド力上がるし
0172名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:03:32.59ID:Dp6fnohv
こんな綺麗に放射状に伸びてる高速道路網は名古屋くらい。
http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg
http://www.i-bac.jp/jp/kankyo/img/access_p02.jpg

さらに新東名・新名神という新時代の高速道路は、日本一の貿易港である名古屋港を直通する。
東京や大阪のベイエリアに行くには不便な都市高速なのにこの贅沢。
旧東名と新東名が名古屋を囲むように上下を通るというのは圧倒的な利便性。
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/kosoku/images/kokudojiku.jpg


物流の中心として最強の利便性。
新東名の東京への接続も微妙、大阪も新名神がスルーなの知ってた?w

名古屋を拠点にしたら最強という環境がどんどん整備されていく。
0173名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:10:31.85ID:WszINDoT
>>172
そうそう。東名と新東名が上下で名古屋を楽々スルー!ww
0174名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:23:29.24ID:7B+ky2mL
>>168
トヨタも工場だけ残して完全に本社機能を
東京に移して優秀な人材も全て東京へストローされんだろうなw
>>172
僕ちゃんあまり世間の事知らないみたいだから教えてあげるね。
わかりやすく名古屋の街で教えてあげるね
東京は名駅いわゆる日本と名古屋の表玄関
大阪は栄いわゆる観光客が多くエンタメが人気
名古屋は金山いわゆる路線だけは便利だけどこれと言った魅力無い街なので単なる通過地点
どう解ったかな?僕ちゃん
0175名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:30:09.47ID:Dp6fnohv
>>173
名古屋市内通ってるし、
東名も名神も中央道も名古屋が起点。
スルーというのは国土軸から外れた大阪。
0176名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 15:54:31.54ID:8ZqT2yxV
ん?高速道路が名古屋駅を通るん?w
https://www.sakainet.co.jp/images/technical/towns_roads/towns_roads10-1.jpg
0177名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 19:24:41.39ID:2IHsjinx
ここまでの流れ

高層ビルの高さ 名駅の圧勝
高層ビルの多さ 梅田の圧勝
進行中の再開発 梅田の圧勝
駅施設の規模 梅田がやや有利
鉄道アクセス 名駅がやや有利
駅の乗降客数 梅田が圧勝
鉄道発着本数 梅田がかなり有利
地下街の規模 梅田がかなり有利
百貨店販売額 梅田の圧勝
大型家電店 梅田の圧勝
大型書店 梅田の圧勝
その他小売額 梅田の圧勝
飲食店数 梅田の圧勝
繁華街の規模 梅田の圧勝
歓楽街の規模 梅田の圧勝

梅田の圧勝
0178名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 19:31:25.74ID:YO1RGWHS
再開発は名鉄再開発次第で余裕で逆転だろ
0179名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 19:44:20.94ID:COSH8ql7
SKEww
0180名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/03(水) 22:14:08.12ID:hLgcf030
シャープ苦境
東洋ゴム強制捜査
清原逮捕w

大阪終わっとるな
0181名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 00:14:54.96ID:AtqRZ4kF
ココイチ廃棄カツ問題
中高生が立て続けに自殺
新幹線自殺騒ぎ(新横浜感電死、小田原焼身自殺、豊橋飛び込み未遂)
名駅前の建設中のビルで事故続く
・地下鉄水没
・JPタワー作業員死亡
・ゲートタワー数十キロ建築材落下、トラックが道路にばらまき
・シンフォニービルで歩道陥没
名古屋のアイドルずっこけ真央ちゃん復帰失敗w
0182名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 00:15:44.97ID:DSJp7rCt
>>178
その名鉄もグランフロントの3分の1の2000億の予算ではショボいビルしか出来ましぇーん
0183名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 00:31:16.07ID:I3fgvY42
<2015年の新規分譲マンション供給戸数>

東京都 32,466戸 前年比−0.6%
神奈川県 8,373戸 −18.8%
埼玉県 3,892戸 −12.5%
千葉県 3,879戸 −23.1%

大阪府 11,331戸 前年比+12.8%
兵庫県 4,991戸 +9.4%
京都府 2,610戸 −3.9%
滋賀県 134戸 −57.7%
奈良県 231戸 −8.7%
和歌山県 113戸 +85.2%

愛知県 3,680戸 前年比−20.5%
岐阜県 281戸 +111.3%
三重県 290戸 +530.4%
静岡県 697戸 +19.8%

少し一服感が出てきたようね。
神奈川、千葉、愛知の減りっぷりが大きいわ。
0184名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 00:41:16.05ID:DSJp7rCt
名駅界隈も同時期に3ヶ所の高層ビルの建設が始まりだした頃は凄いと思ったが
ほぼ完成してみるとたいした事無かったな
0185名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 00:44:56.05ID:A8jz4Zhx
そう思いたいんだね
0186名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 06:07:08.18ID:AtqRZ4kF
>>184
せやな
名駅はビルの谷間に平屋のパチンコ屋や魚市場があってまったく整理されてない街並みw
ミッドナイトスクエアの真裏にパチンコ屋しかないのは禿しくワロタわw
0187名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 07:09:37.51ID:O/25Bsxp
地下街から直結のパチンコ屋だからな
あれはすごいは
クロスコート シンフォニー の地下は
隠れた名店街だから いちど来てね
0188名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 07:12:53.51ID:O/25Bsxp
魚市場は おそらく堀川を使って魚を仕入れたんじゃないかな
だとすると駅より古くからあったかもしれん
品川にもとさつ場があるし このへん歴史を感じるな
0189名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 07:17:07.46ID:O/25Bsxp
おっと 松原の花市場も忘れるな
0190名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 09:57:20.73ID:Vt7BTfkv
>>105
名古屋はマンション小さいな

大阪は名古屋の3倍サイズ
0191名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 10:29:00.11ID:UhWZ0P2u
>>190
大阪は韓国みたいな巨大高層マンションの街を目指してるもんな。
似合ってるよ。
0192名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 10:38:50.70ID:Jhhz7bw+
>>191
まーそう悔しがるな名古屋も韓国の蔚山や中国の重慶みたいな工場と工員の街を目指してるんだからさ
0193名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 12:15:04.17ID:O/25Bsxp
大阪は繊維の街ていわれていたんだけど
米問屋と繊維問屋がならんでいたんだろ
0194名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 12:23:14.47ID:3J7O/N6Z
大阪は汚い中小の町w
生活保護者とかの乞食の集まり
大型公共事業に頼って
破錠を繰り返す間抜けな行政w

今は中国人の観光需要で助かってるが
中国の景気次第でいつオワコンになるかわからんw

他人頼りで地域産業がないみじめな街だよ大阪w
0195名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 12:26:30.67ID:fA2IRgQ0
その大阪に大差で負けてる名古屋はどんな街なの?w

大阪市
名目値 18兆4465億円
実質値 19兆1672億円
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/toshikeikaku/0000307339.html
名古屋市
名目値 11兆8471億円
実質値 12兆3959億円
http://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
0196名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 12:55:55.71ID:9yj3vda2
http://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php

179位 足立区 東京都 330万7146円
204位 大阪市 大阪府 323万8662円

大阪市は足立区以下
0197名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 12:58:15.73ID:3J7O/N6Z
>>195

大阪市は大阪府の55%を占める
経済縮小傾向にある大阪の一極集中地だ

人口だけで約41万人の差だ
愛知でいうと中核都市・岡崎市を名古屋市と合わせた人口だ

まずそこからスタートだ

名古屋市の愛知県におけるGDPの割合は約33%
尾張(名古屋周辺)が約32%

名古屋+尾張=約24兆円>大阪市18兆円

三河(豊田・岡崎など)が約34% 約11兆円


愛知は名古屋周辺も人口が増え、GDPも増えてる

一方の大阪は、大阪市に人口が流れ悪い意味の
一極集中
それで周辺人口は減り経済成長が止まり
愛知に押しまくられてる状態

馬鹿は経済を勉強しろよw
0198名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:16:26.58ID:3J7O/N6Z
>>195
あと付け足すと
名古屋は製造業の工場が
名古屋市郊外に移った
それによってGDPの伸びが前より鈍化した

名古屋市における製造業比率は約10%
名古屋市はサービス業や不動産などの第三次産業が中心だ

メーカーの営業が名駅周辺に集まり
名駅が高層化されてるのだよ
0199名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:21:52.61ID:nonygyvk
しかし、大阪も名古屋も活気があって羨ましい。
東京は死んでるよ。
たぶん市民のメンタルが疲弊してるんだと思う。
汚染関係でね。
0200名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:26:16.02ID:fA2IRgQ0
>>197
で、いつ負けるの?w
0201名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:31:55.21ID:9yj3vda2
大阪人はナガシマスパーランドも
関西人みんな行きますからね(ノンスタイル談)
って自分のもののように言うからな
てアッコにおまかせで言うくらいだからな
あれは名古屋周辺の人の遊園地だよ
関西にプールないからって他人の物を自分のものにしちゃいかん

○人気プールランキング 1位を当てちゃダメなんです
【結果】

・サマーランド …◯ 3位 約54万人
・大磯ロングビーチ …◯ 7位 約20万人
・よみうりランド …◯ 6位 約24万人
・ラグーナテンボス …◯ 4位 約35万人
・スパリゾートハワイアンズ …◯ 2位 約55万人
・としまえんプール …◯ 5位 約30万人
・蓮沼ウォーターガーデン …◯ 8位 約19万人
・ナガシマスパーランド …選択されず(1位 約80万人)
0202名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:44:25.38ID:1KhwIT8S
名古屋圏3県 愛知・岐阜・三重
大阪圏3県 大阪・奈良・和歌山

名古屋圏3県の圧勝
0203名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:51:35.60ID:Hw2hqU+X
>>192
ダイハツがトヨタの完全子会社
シャープ台湾に身売り

どんどん大阪から賑わいが薄れていくな
0204名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 13:56:36.87ID:gfMQZXML
>>202
梅田から電車で10分で行ける兵庫県は入らないの? 地理に疎そうだね
0205名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:02:47.02ID:1KhwIT8S
それを言ったらリニアで名古屋から40分で東京・神奈川が入る
0206名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:08:31.97ID:gfMQZXML
>>205
難波から電車で60分の和歌山県は何故入って梅田から電車で10分の兵庫県は何故入らないの?
0207名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:10:17.80ID:fA2IRgQ0
名駅vs梅田で勝てないからって火病るなよw
0208名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:11:09.42ID:T/zpWGJN
>>201
名駅で負けたら、今度は名古屋市でも愛知県でもない長島スパーランドかよ。
その思考回路のお前は負け犬だな。
0209名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:12:48.77ID:zS80SH2u
日銀名古屋支店 管内 愛知・岐阜・三重
日銀大阪支店 管内 大阪・奈良・和歌山
0210名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:13:51.55ID:gfMQZXML
ふーんさすが中卒率日本一って事がわかったわ
0211名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:15:58.42ID:1KhwIT8S
京都圏・・・京都・滋賀
大阪圏・・・大阪・奈良・和歌山
神戸圏・・・兵庫
0212名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:18:24.60ID:1KhwIT8S
JRの管轄も
JR西日本京都支社・・・京都・滋賀
JR西日本大阪支社・・・大阪・奈良・和歌山
JR西日本神戸支社・・・兵庫
JR東海名古屋本社・・・愛知・岐阜・三重
0213名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:23:30.67ID:gfMQZXML
都合のいい解釈ばかりするのね
0214名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:27:43.16ID:9yj3vda2
シャープ台湾に買収決定
0215名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:39:02.00ID:Cjk9kS4+
名前: [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!! 名無しさん@お腹いっぱい。
E-mail:
内容:
名駅の賃貸相場は梅田やミナミどころか天王寺よりも安いからまだまだ発展途上だな
今後の再開発でどこまで上昇するかだな

各繁華街一等地の坪単位の賃貸相場

名駅  4万円〜10万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-nagoya_sta

栄   5万円〜12万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2015-sakae

梅田  10万円〜25万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-umeda

心斎橋 8万円〜20万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-shinsaibashi

難波  7万円〜15万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-nanba

天王寺 5万円〜12万円
http://www.cbre-propertysearch.jp/article/romen-2014-tennojiabeno

繁華街の発展度や将来性を計るうえで賃料の路線価はひとつのトレンドだからな。これによると
梅田>心斎橋>難波>天王寺・栄>名駅だな
名駅ショボ過ぎwww
0216名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:50:28.54ID:Cjk9kS4+
梅田・名駅の主な商業施設の販売額

名駅
JR高島屋  1206億円
名鉄百貨店  496億円
ミッドランド 162億円
近鉄パッセ  126億円
合計     1990億円

梅田
梅田阪急   1922億円
梅田阪神   715億円
梅田大丸   638億円
グランフロント444億円
ルクア    347億円
阪急三番街  321億円
ヒルトンプラザ184億円
HEPFIVE178億円
合計     4749億円

名駅は梅田の半分も無いどころか梅田阪急1店舗とさほど変わらないレベルなんだよ

上記で書いたのはあくまで販売額が100億円以上の商業施設のみで
梅田はそれ以外にもハービス大阪、ハービスエント、ブリーゼブリーゼ、HEPナビオ
NU茶屋町、エスト、などがある(地下街含まず) 名駅は何も無いけどな

名駅ショボ過ぎwww
0217名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 14:57:24.45ID:9yj3vda2
どうでもいい
シャープもなくなった
ほんと悲しいわ
0218名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 16:23:35.73ID:9yj3vda2
三洋といいシャープといい中国の手先になって
中国の日本における橋頭堡になる大阪
マジでこいつら日本から追い出せよ
0219名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 17:59:39.67ID:XQjVKGT7
名駅がどうしても梅田に追いつかないからと言ってそうカリカリしなさんな
0220埼玉県民2016/02/04(木) 18:03:33.44ID:6AmCRhXc
大阪は梅田しか自慢できないのかwwwww
0221名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:11:00.09ID:1KhwIT8S
狭い範囲に3000メートル級の豪雪地帯から海抜0メートル、亜熱帯の海岸まで有する
名古屋市を中心とした東海3県は最強
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org294439.jpg
0222埼玉県民2016/02/04(木) 18:12:33.67ID:6AmCRhXc
シャープが台湾の会社の傘下に入るなんて
情けねえ〜
0223埼玉県民2016/02/04(木) 18:14:37.87ID:6AmCRhXc
シャープは大阪の会社
0224名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:19:07.63ID:XQjVKGT7
んー?今度は牛糞の香りがする田舎者の埼玉県人かーw
0225埼玉県民2016/02/04(木) 18:21:36.36ID:6AmCRhXc
あ、ここはたこ焼きの臭がする大阪かwww
0226埼玉県民2016/02/04(木) 18:23:28.47ID:6AmCRhXc
さすが大阪は気前がいいね
シャープを台湾に売るんだからw
0227名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:26:31.72ID:XQjVKGT7
まー大宮も新幹線だけで東口は雑多な歓楽街と風俗街とソープ街で名駅の駅西と
似ているもんなwまー兄弟仲良くやってちょw
0228埼玉県民2016/02/04(木) 18:29:19.87ID:6AmCRhXc
大阪は大阪市以外はど田舎のくせにw
0229埼玉県民2016/02/04(木) 18:30:57.36ID:6AmCRhXc
大阪市の繁華街も小さいよなw
0230名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:32:57.09ID:XQjVKGT7
はー?神戸や京都もありまっせ
埼玉は東京に媚びるけどバカにされてるもんなw
0231埼玉県民2016/02/04(木) 18:35:05.44ID:6AmCRhXc
いつから神戸と京都が大阪になったんだよwwwwww
アタマおかしくないかw
0232埼玉県民2016/02/04(木) 18:36:03.08ID:6AmCRhXc
大阪府京都市かwwwwwwwww
0233名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:36:15.76ID:XQjVKGT7
君はミナミや梅田に行った事無いみたいやなw
まー大宮は天王寺にも負けてるけどなw
0234埼玉県民2016/02/04(木) 18:38:06.82ID:6AmCRhXc
あるけどw
0235名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:39:01.58ID:fA2IRgQ0
スレタイも読めないバカは消えろよw
0236埼玉県民2016/02/04(木) 18:41:11.81ID:6AmCRhXc
梅田からミナミまで歩いたこともある。
0237名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 18:44:50.07ID:U2IObyrc
>>226
上場企業の少ない名古屋県にでも売ってやればいいのにな
0238名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 19:35:07.13ID:1KhwIT8S
昔の中山道と東海道は平行して名古屋は通っていなかったが
http://www.club-t.com/theme/sports/aruku/info/2009/kaido/images/img-map-01.jpg

現在は東名と名神、中央道と東名阪、新名神と新東名
そして東海道新幹線とリニア中央新幹線を自身の力で呼び寄せX(クロス)させている
http://www.kiyohito.jp/images/linear2.jpg
0239名無しさん@お腹いっぱい。2016/02/04(木) 19:47:21.81ID:RtUfhQ+U
言われてみれば名駅と大宮なんとなく似ているな
駅はかなり大きいが駅前がショボいところがソックリだ
まだ高層ビルのある名駅の方がマシだけどな
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