大阪の都市計画について語るスレ Part24 [無断転載禁止]©5ch.io
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 05:59:41.06ID:/4+s9Ryk0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 06:01:51.70ID:/4+s9Ryk0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 08:00:09.88ID:0sUhhWSt0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 08:49:39.74ID:0sUhhWSt◆大阪市中央区南本町4丁目40番5
◆地上３０階・地下２階
◆高さ不明
◆９１７室
◆着工２０１７年３月頃
◆完成２０１９年６月頃
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 09:34:09.27ID:CT7iPKU20006名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 10:38:41.15ID:2iuDFBe20007名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 10:44:04.32ID:2iuDFBe20008名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 13:28:08.33ID:74h0TJ28肥後橋クラスの規模か
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 13:46:31.83ID:IkA4a7gnあと扇町通沿いの古い雑居ビルも何とかして欲しいわ
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:02:54.34ID:5NvctQYc1 大阪府 514件
2 兵庫県 505件
3 長野県 368件
4 京都府 361件
5 香川県 349件
6 愛知県 330件
7 新潟県 329件
8 群馬県 300件
9 滋賀県 287件
10 高知県 265件
11 東京都 263件
12 岡山県 236件
13 茨城県 231件
14 石川県 201件
15 奈良県 197件
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:03:28.42ID:CmwzQtMYブリーゼタワーの東は一体開発して欲しかった
一等地にあれはないわ
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:04:08.95ID:ecJmwD3m2020年～2027年順次竣工の名駅史上最大のビッグプロジェクト
南北450m区画に、地上50階～60階建てのセントラルタワーズくらいの高さのビルを同時に3棟建てる
http://tk.ismcdn.jp/...a62803850e422801.jpg
http://tk.ismcdn.jp/...2221945d0b228721.jpg
桜通口（名古屋駅東口） 広小路口（名古屋駅南東）
106m
114.597m
174.7m 247m 170m 102m
━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━名駅通
180.2m 195.74m 220m 245.1m 226m 名鉄近鉄250m 名鉄三井200m 日生200m
太閤口（名古屋駅西口）
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:09:24.32ID:CmwzQtMYその向かいも
リンクシティーの北側の雑居ビルも取り壊して欲しい
低層部分を商業施設にするなら北側からアクセスできるよう
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:17:21.69ID:ecJmwD3m曽根崎警察なー・・・・・何とかならんもんかなー・・・・・
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:20:28.63ID:ecJmwD3m0016名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 14:33:10.99ID:CT7iPKU20017名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:06:51.01ID:0sUhhWSthttp://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO004356/20160122-OYTAT50024.html
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:37:06.98ID:tvp8dUtN梅田1丁目計画や3丁目計画や曽根崎リンクシティのこj
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:42:20.80ID:fEDPqXJP0020名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:43:07.81ID:tvp8dUtN梅田1丁目計画や3丁目計画や曽根崎リンクシティの工事現場を見てきた
どこも本格的に工事が進んでいるみたいだね
リンクシティの南側も何が建つのか知らないがかなり広い範囲で解体工事がされていた
大阪駅前の南側バスロータリー付近も大掛かりな工事みたいだな
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:45:26.50ID:tvp8dUtN自宅から15分ほどで着くもんで
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:53:00.59ID:JhArwCd3大阪ほど無駄を好む都市はない
まずは阪神梅田駅を掘り下げ移転し、四つ橋線を御堂筋線中津駅の真下に延ばす
次に夢洲に地下鉄中央線をここ経由で桜島線桜島駅南側地下まで延伸させ、工場と倉庫、国際フェリーターミナル、
そしてビッグサイトが逆立ちしても無理な屋内展示面積30万m2のコンベンションセンターを纏めさせる
地下鉄は料金割引を設定し、桜島駅まで片道220円以上のJR利用者は夢洲まで100円、コスモスクエアまで150円の追加で行けるようにする
咲洲には国内最大となる18隻同時コンテナ荷役可能なコンテナターミナル
さんふらわあはフェリーターミナル南の産廃区画を移動させて、そこへ
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 20:58:01.60ID:CT7iPKU20024名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 23:20:00.90ID:eS8r3uzc>1
ttp://plus.google.com/+marukuro
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/24(日) 23:34:54.04ID:0sUhhWSthttp://www.sankei.com/west/news/160124/wst1601240066-n1.html
任期満了に伴う熊取町長選の投開票が２４日、行われ、大阪維新の会公認の新人で元府議の藤原敏司氏（６３）が、
３選を目指した無所属現職の中西誠氏（６３）と自民党公認の新人で測量士の清原猛志氏（５９）、
無所属新人で元町議の鈴木実氏（６７）、無所属新人で元シンクタンク研究員の大屋智浩氏（３６）の４人を破り、初当選を果たした。…
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 09:12:13.94ID:PdqTJB6g数年後には中津～梅田～中之島と一体化して巨大な街になるだろな
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 09:34:15.62ID:5Gb3MD4g0028名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 10:58:52.85ID:k75JmRsd千日前通以南（難波交差点～難波西口交差点間）の東側歩道が拡張されます！
http://saitoshika-west.com/blog-entry-3520.html
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 17:34:37.80ID:eIML3vjO0030名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 17:56:56.80ID:T/uzn6Pv再開発でほぼ消滅したよ
市内中心部は消滅したところ多いんじゃない?
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 18:48:47.61ID:U88fxuov当時の橋下府知事が関空もハブにと噛みついた、2009年の旅客数
関西空港 1,351.6万人 伊丹空港 1460.7万人 神戸空港 233.7万人 合計 3,046.0万人
2015年(暦年)の旅客数
関西空港 2,321万人 伊丹空港 1,454万人 神戸空港 188.5万人 合計 3,963.5万人
3,000万人程度から、ほぼ4,000万人規模まで、航空需要がおよそ1,000万人膨らんだ
3空港問題なんて、結局都市圏の交流人口を増やして航空需要を成長させていけば、自然解決してしまう
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 21:06:12.18ID:VjmT3IjK0033名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 22:26:47.31ID:jntLSlcv0034名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/25(月) 23:17:27.77ID:If2huD1G0035名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 00:22:19.61ID:MH93yT5C梅田１丁目１番地計画ビル（仮称） 大阪神ビルディング東側 地中障害物の撤去が本格化！
http://building-pc.c...1/20160122-b0bd.html
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 00:33:12.48ID:kHciOgjD神戸空港だけえらい減ってるな。
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 01:12:47.15ID:RqVqqrspスカイマークの一件さえなければ、200万人台前半は維持できて、
関西全体で4,000万人超えになったと思う
今後は、700万人を超えた大阪への外国人数をさらに1,000万人超まで増やし、
関空の国際線旅客数を600万人以上増やしたい
国内線も、高速バス利用者をLCC利用へ誘導させることで、関空の国内線もかなり増やす余地はある
今年は新潟への路線開設が焦点かな
伊丹については、需要が特に太いアジアの近隣都市、
台北、上海、ソウルについては、多少路線を開設しても、関空への影響はほぼないだろう
それぞれの都市の第二空港(伊丹と同じ立ち位置の松山・虹橋・金浦の各空港)と結べば、
乗り継ぎ客による欧米線への需要を奪われる心配もいらない
再国際化した分だけ、羽田・成田便の一部は関空へ移せば、国際線需要の流出を抑えることにもつながる
神戸空港はとりあえずはスカイマークショックから立ち直って1日30便の発着枠を埋めることに努めつつ、時を待つ
伊丹の発着枠は市街地への危険を考えてもそそう増やせないし、
関空だって昼間の発着枠は埋まりつつあって、そのうち不足感も出てくるだろう
ジタバタ騒がずにおとなしく待っていれば、いずれ神戸空港にも出番は回ってくるさ
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 01:55:12.66ID:Ze3RcKrG0039名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 04:51:52.51ID:RqVqqrsp0040名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 09:31:37.01ID:Jtx7aKmT0041名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 10:56:56.11ID:5R46mmxn0042名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 16:50:14.10ID:gkeVH7jE[2016年01月26日]
http://www.constnews.com/?p=18419
大丸心斎橋店本館の解体工事が２月１日から始まることが分かった。
現在は資材の搬出など解体工事に向けた準備作業を進めている。大丸心斎橋店本館は２０１５年１２月３０日に閉店した。
解体工事の規模は延べ４万６１４４平方㍍で、１６年１２月末までに終える。１７年１月から本館新築工事に着手、１９年秋の新本館開業を目指している。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 17:00:00.39ID:gkeVH7jEhttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO96532410W6A120C1LDA000/
米不動産投資大手のラサール不動産投資顧問は2017年の完成を目指し、堺市内で大規模な物流団地の開発に乗り出す。
クボタから取得した湾岸部の約15万平方メートルの土地に建設する。取得額は50億～100億円程度とみられる。大型の貸倉庫など、最大で11棟を整備する計画だ。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 17:15:27.01ID:giXp1e2Qhttp://building-pc.cocolog-nifty.com/
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 17:18:17.68ID:giXp1e2Q新築工事」に建築計画のお知らせ掲示！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2016/01/post-025c.html
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 18:57:25.50ID:1SAc9sZp0047名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 20:27:05.66ID:0iqNlyY10048名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 21:32:19.72ID:8agRxKR10049名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 07:14:48.73ID:vzD1jzMhhttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151118-00010005-agora-bus_all
日本の2大都市と言えば、東京と大阪というのが常識ですが、それが変わる時が
来るかもしれません。
日経新聞11月13日の朝刊記事によれば、2015年10月末の大阪と名古屋の中心部
の月額平均募集賃料の差は3.3平方メートルあたり324円。数年内に逆転するかもしれません。
日本の2大都市が、東京と名古屋になる時が来るのでしょうか？
不動産の価格を決定する大きな要因として、インフラ整備と人口動態があります。
2027年にリニア中央新幹線の開業を控える名古屋は、インフラ整備に伴う恩恵を
大きく受けています。今後は、工事用地の確保のために、名古屋駅前のオフィスの
移転もはじまり、それに伴うオフィス需要の高まりも期待されます。一方の、大阪で
は、当面大きな開発計画もなく、中心部で2013年に完成したグランフロント大阪が
満室にならないなど、市況の弱さが目立っています。この傾向はこれからも当分続
きそうです。
人口動態でも名古屋は大阪より優位に立っています。総務省が公表した2014年10月
時点の人口推計では、全国47都道府県のうち、人口が増えたのはわずか7都県だけ。
その中に愛知県は含まれていて、0.17％の増加となりました。一方の大阪は、0.15％
の減少と対照的な動きになっています。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 08:20:12.43ID:WqVrV/uZ[2016年01月27日]
http://www.constnews.com/?p=18450
大阪府吹田市と摂津市にまたがる約３０㌶の「北大阪健康医療都市」（吹田操車場跡地）の開発が２０１６年度から本格化する。
国立循環器病研究センターと市立吹田市民病院の移転建て替え工事が始まるほか、近鉄不動産などが計画する８００戸超のマンション建設も着工する。
正雀下水処理場跡地では解体工事が進んでおり、解体後は「健都イノベーションパーク」として医療・健康関連の研究機関や企業が集積する複合医療産業拠点を目指す。
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 08:35:26.94ID:uV48cZEP0052名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/27(水) 09:28:09.78ID:QTACiMs4■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています