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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part73 [無断転載禁止]©5ch.io

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/20(水) 05:59:42.93ID:G1j682Rb
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です
0002名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/20(水) 06:00:18.02ID:G1j682Rb
前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1451198876/l50
0003名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/21(木) 19:51:24.96ID:f5f6jo7u
いちおつ
0004名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 07:23:58.38ID:3lbrVPQi
ここか
0005名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 10:24:13.04ID:H9Nz7pdR
大阪人は巣に帰れ
0006名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 10:26:41.95ID:EyNt1WoL
>>1
地上50階〜60階のトリプルタワー 名鉄近鉄三井日生(2020年〜2027年) セントラルタワーズくらいのを3棟予定
247.00m ミッドランド スクエア(2006年)
245.10m JRセントラルタワーズ オフィス棟(1999年)
226.00m JRセントラルタワーズ ホテル棟(1999年)
220.00m JRゲートタワー(2017年) 建設中
195.74m JPタワー名古屋(2015年)
180.00m 名古屋ルーセントタワー(2007年)
174.70m 大名古屋ビルヂング(2015年)
170.00m モード学園スパイラルタワーズ(2008年)
170.00m グローバルゲート ウエストタワー(2017年) 建設中
165.15m NTTドコモ名古屋ビル(2002年)
165.00m 中部電力千代田ビル(1993年)
161.85m ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー(2009年)
160.00m ザ・シーン城北アストロタワー(1996年)
160.00m グランドメゾン伏見ザ・タワー御園座(2017年) 建設中
159.29m 中京テレビ放送新社屋(2015年)
152.78m グランドメゾン池下ザ・タワー(2013年)
134.50m 金山南ビル(1999年)
117.80m アクアタウン納屋橋(2006年)
114.597m 新・第二豊田ビル(2016年) 建設中
110.50m ヒルトン名古屋(1989年)
108.43m アクシオス千種(2004年)
108.00m ナディアパーク ビジネスセンタービル信託棟(1996年)
106.23m ブリリアタワー名古屋グランスイート(2009年)
106.00m 名古屋プライムセントラルタワー(2009年)
103.32m 名古屋センタータワー(2008年)
102.00m 住友生命名古屋ビル(1974年)
102.00m 名古屋国際センタービル(1984年)
101.30m グランスイート千種タワー(2010年)
100.53m アーバンネット名古屋ビル(2005年)
100.00m 愛知大学 名古屋校舎新高層棟(2017年) 建設中
100.00m 栄タワーヒルズ 建設中
軒高97.1m 三菱東京UFJ銀行名古屋ビル(2018年)
以下100m
0007名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 10:27:12.67ID:EyNt1WoL
>名鉄近鉄三井日生のトリプルタワー
2020年〜2027年順次竣工の名駅史上最大のビッグプロジェクト
南北450m区画に、地上50階〜60階建てのセントラルタワーズくらいの高さのビルを同時に3棟建てる
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/a/-/img_7af5fbd071b5006866dddfa62803850e422801.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/e/-/img_be5b0ef5b01c9f4c308e1e2221945d0b228721.jpg


       桜通口(名古屋駅東口)          広小路口(名古屋駅南東)
  106m
                            114.597m
                 174.7m  247m      170m        102m
━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━名駅通
180.2m    195.74m 220m 245.1m 226m 名鉄近鉄250m 名鉄三井200m 日生200m

                  太閤口(名古屋駅西口)
0008名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 10:44:35.84ID:dLC+MQhY
名鉄350m&ホーム5面4線以上・金山まで複々線化
0009名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 10:45:39.64ID:dLC+MQhY
>>7
赤枠の左のビルも全部再開発して複々線化用地にしなくてはいけない。
0010名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 12:04:04.12ID:Wcn4qCsU
>>7
日生のあの狭い敷地面積で200mなんて無理があるだろ
どんだけ細いペンシルビルになるんだ
0011名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 13:29:25.10ID:WH+ypE3v
>>7

赤枠南端のところにあるスペースが生まれれば新駅作れそうな気がするけど
新駅の考えはないのかな?

あともういい加減、日生やレジャックの所に50階建てなんて吹聴するのは止めてほしい。
場所的にもあまり良くないからせいぜい99mだと思うよ。
0012名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 13:59:08.60ID:+RAcW9xX
プラウドタワー栄はまだ低層部分なのか
0013名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 14:30:26.01ID:34kW1HJK
>>7
エリア外になってるのって駿台?
なんか勿体無いな
0014名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/24(日) 23:03:29.27ID:VHachk+R
名古屋の都市開発って本当に一体開発出来ないよね。
空気読めって言いたいわ土人むさしと駿台地権者
0015名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 01:41:19.32ID:Q4wxLBj5
むさし、一体開発出来ないとして
せめて土地の等価交換とかで場所を変えられないのかね?
むさしにしても、あんな凹形状の土地の真ん中なんて
使いづらくてしょうがないでしょ
それを角地に交換してもらえば、むさしにしても三井にしても
それぞれが再開発しやすくなって、両社ウインウインの関係だと
思うのだが…
0016名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 07:28:33.46ID:WBmGgBYm
名古屋駅周辺でホテル満室が続出 円安などが影響かhttp://news.livedoor.com/article/detail/11099481/

これは観光スポットの多い、京都や東京港区を超える月があるほどの稼働率です。
なぜここまで増加しているのか、モンブランホテルの城野支配人は、
外国人観光客が増えたのが要因の一つだと言います。
これをチャンスととらえ、名古屋を起点に周辺地域を周遊してもらえるよう、
リピート増加につなげたい考えだとのこと。
また約2年の間に9軒ほどのホテルがオープンする予定とのことで、
もうしばらく予約の取りずらい状況が続きそうです。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 07:31:36.00ID:kOu5ity5
未だに新菱信の計画が発表されてないところを見る限り水面下でむさしと三井の交渉は続けられてると思われ
一年前の単独開発発表は三井を牽制する為だったのかも
0018名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 09:47:08.69ID:3Tdjjhus
ムサシはゴネるだけゴネて、三井から金をふんだくるつもりだろwww
0019名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 11:19:23.88ID:rSxDhnM1
このさい、そういう姑息な駆け引きも、結果がよいほうに行くなら目を瞑りたい。
0020名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/25(月) 22:32:12.00ID:jntLSlcv
まだ希望的観測で溢れてるな
結果は最悪だろうよw
0021名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 00:35:38.16ID:ag7cCUB9
三大都市は盛況ですね

2015年の百貨店売上は東京・大阪・福岡の3都市以外で前年割れ 消費マインド差が鮮明に
http://www.excite.co.jp/News/fashion/20160118/Fashionsnap_news_2016-01-18_depart2015.html

名古屋も頑張れ!
0022名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 07:39:11.46ID:9xKTuL2f
フォードが撤退する日本はヤバい。
ここは車が嫌いなヤツが多いけどフォードは世界的な大企業だ。
それが日本から逃げる。
 
0023名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 09:35:34.05ID:dVGKJm6M
>>16
名古屋に来ているのは中国人の中でも転売目的の爆買をする連中。
都市部で買い物をするだけが目的のバイヤーのようなもの。
名古屋みたいに安いビジネスホテルが駅前に在る都市は中国人に大人気。
その証拠に、名古屋の観光地で中国人を見ることは少ない。
名古屋城、テレビ搭を見たら他には見る物がない名古屋観光。リピーターなど観光目的で来る訳がない。
ショボい観光資源と無機質で特徴のない街並みとビル。
ご飯は茶色い味噌やたまりの味付けがベース。
0024名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 09:52:06.43ID:C3AEWcMH
>>22
スレチなネタをいちいち嬉しそうに報告せんでいいよ。小学生かおまえは。
0025名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 10:00:35.26ID:KHv8gqu3
昨日中京テレビの横を通りかかった時、
たまたま壁面ディスプレイテストしてた。
文字ニュースだけだったけど結構でかいな
0026名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 10:04:13.85ID:Q4ivuRqL
相変わらず名古屋のネガキャンすることしかできない無能なカッペが多いなぁww

生きてて楽しいかい?クズオカッペww
0027名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 10:18:46.03ID:KHv8gqu3
>>26
特に衰退大阪人の嫉妬がきついな
笑ってスルーしてやれば良いよ
0028名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 13:13:13.53ID:NmuUvRwg
>>22
豊橋港が…(´・ω・`)
0029名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 15:52:27.48ID:EC+ROAy4
マクドナルドが衰退する日本はヤバい。
歯ンバーガーが嫌いなヤツが多いけどマクドナルドは世界的な大企業だ。
それが日本から逃げる。
0030名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 20:34:34.75ID:HEmySZhH
CBCの中部財界人新春サロンの動画ない?
0031名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 21:50:28.47ID:9xKTuL2f
ごめん。完全にスレ違いだった。
2月20日発売の東海ウォーカーは、大名古屋ビル商業施設大特集だそうです。

「イセタンハウス」がブランド発表 「モンクレール」「マルニ」「A.ワン」が名駅地区初出店
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160126-00010002-wwdjapan-bus_all
0032名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 21:58:44.88ID:wd56bcUa
>>30
録画してあったけど消したな

●11月に、名駅一体がマンハッタンになる
●名鉄・笹島の開発で日本有数の高密度都市が完成する
●リニアの完成でストロー現象という人もいるが雇用があるとこに人は集まる

●だいぶ(名駅の)再開発が進んでいますが?
 「いえ、まだまだですw」
 失礼しました!まだまだだそうです。
●魅力あるビル開発をする。来年度末までに全体の計画を策定
0033名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 22:19:00.59ID:Ldvk5yZm
>>31
モンクレールwwwww
アジア価格の糞ぼったくり
まだあんなの買う馬鹿いるんだなwwwww
0034名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/26(火) 22:51:54.06ID:HEmySZhH
>>32
感謝
CBCに再放送をお願いしても反応なかった(泣)
0035名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 07:50:18.33ID:+AviWUYi
>>32
日本有数≒日本で5番目以内
夢でさえトップを目指さないのがショボい名古屋流
0036名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 08:15:40.51ID:DCZY+HxK
名鉄、名古屋駅に始発ホーム 中部空港行き特急など発着
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD26H01_W6A120C1L91000/
0037名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 09:08:19.32ID:IHMCaVOh
>>36
名鉄再開発の概要が徐々に決まりつつあるな

100m   120m      230m   
日生    レジャック   名鉄駅ビル


現実的にはこんなもんかな?
0038名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 09:19:43.19ID:aglVg+6C
35
夢でさえトップを目指さないしょぼい名古屋と言いながら、じゃぁトップを目指すような
こというと今度は身の丈知らずとか井の中の蛙とこき下ろす。
何言おうが、結局、叩きたいだけなんだよコイツは。
0039名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 09:55:05.68ID:xzuUOccM
>>36
「南東側に新設する」俺もそれが一番合理的だと思っていた。おそらく現行ホーム
に対し豊橋よりに半分くらいずらして新設し乗降兼用になるだろう、ちなみに
中部国際空港行は現行ダイヤで10分間隔であるから本線系を1本待避する形を
とれば3分位の停車時間を確保できる、初めての利用者も大丈夫だろう。
以前近鉄との壁を取り払って行き止まりホームを提案したお役人がいたがこれは
運用ダイヤ無視のど素人の意見だと思う。
なお下り列車の運用は現行通りしかない。
0040名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 10:18:16.38ID:ClsRpNOC
けどこの案だと、名古屋駅が始発の空港特急と、岐阜方面から来る空港特急が
別のホームに着くことになるよね。分かりづらくならないかな。
0041名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 10:59:00.32ID:xzuUOccM
>>40
中部空港発名古屋終点折り返し中部空港行特急の設定はそんなに多くないと
思うがその場合は栄生駅まで回送、留置線で車内整備(掃除、座席転換)をして
名古屋駅新ホーム始発ダイヤとなろう。よって中部国際空港行き列車はすべて新ホーム
別にはならない。
0042名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:10:37.00ID:7qDCbon9
>>35
>>38
東京大阪福岡のオシャレな夢=日本の未来に起こり得る現実
名古屋のしょうもない幼稚な夢=名古屋1番くんが考えたぼくのカッコイイ妄想
だからな
0043名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:17:01.20ID:7qDCbon9
名駅に夢を抱く名古屋人に言いたい
北陸新幹線の京都ルートが決まった今、もう名古屋は勝算ゼロw
ボクのカッコイイ無駄な抵抗はもう尾張、さっさと東京大阪にリニアを通しなさい
0044名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:18:52.38ID:xzuUOccM
東京大阪・・福岡 うん? 福岡のオシャレな夢ってなんなの?
0045名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:23:49.03ID:7qDCbon9
名古屋1番くんが語る妄想の1つ、【名駅は日本のハブ】 失笑w
東京大阪こそが日本のハブであって、日本の未来に起こり得る現実を語らないとこのスレが汚れるだけ
0046名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:27:37.96ID:7qDCbon9
東京、北陸、京都、大阪をオシャレに観光できる北陸新幹線 VS ボクが考えた東京名古屋間のリニア

どっちが日本のためになる?
0047名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:30:59.27ID:xzuUOccM
>>43
政治家に泣きついてロビー活動必死の関西人、焦る大阪!!! さて結末はどうなるか?
楽しみです。

JR東海、リニア新大阪延伸断念、敦賀〜栗東新駅 自前建設、新幹線米原駅廃止、な〜んてシナリオ
もあるかもよwwww 
0048名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:31:21.48ID:7qDCbon9
>>44
東京大阪福岡札幌は日本の主要都市
名古屋は主要都市の下請だよね?
0049名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:31:22.30ID:eReAxcWH
>>35
「副首都」とか言って
端から2番目以下狙いの某都市は?
0050名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:38:23.57ID:76cs5lGK
>>38
井の中の蛙名古屋が一番君は、トップを目指すのではなく
名古屋が一番だと信じ安住しているバカだろ
0051名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:41:23.09ID:7qDCbon9
>>47
北陸新幹線はJR西日本とJR東日本の、世界が待ち望むビッグプロジェクトであって、JR東海は一切関係ない

リニア新大阪延伸断念?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
名古屋のリニア地下駅は何故?わざわざ東西に跨る大工事をするわけ?直線的な最短ルートで東京大阪を結ぶためだろヴォケ

名古屋1番くん、大丈夫?
0052名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:45:23.67ID:xzuUOccM
>>48
はぁ???名古屋が札幌や福岡の下請けだぁ〜wwwおたく日本経済の構造が
だいたいどーなっているかぐらい知ってるでしょ、自分の馬鹿さ加減を晒してどーすんのwww。
0053名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:48:25.24ID:xzuUOccM
>>51
あるかもよっとちょっと煽っただけだ、そう必死になるなよ、低能児!!!
0054名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:49:39.64ID:7qDCbon9
東海道新幹線はリニアによってやがては廃線、北陸新幹線こそが日本の大動脈となる
オシャレに海や山を眺めながら列車の旅を楽しめる世界の大動脈だよね

リニアの名古屋駅はやがて、東京大阪間の時間短縮により名古屋はスルーwwwwwwww
0055名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:55:00.42ID:7qDCbon9
北陸新幹線の京都ルートが決まった日本列島見てごらん?

名古屋は、東京大阪のハブのほんの部分的な位置になるだけの僻地となる
0056名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:55:01.50ID:xzuUOccM
>>54
あっそ、ハイ次。
0057名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 11:56:45.54ID:7qDCbon9
したがって、名駅に夢を抱くのは時間のムダ、ということ
ここまではOK?
0058名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:03:11.82ID:xzuUOccM
>>27

>>特に衰退大阪人の嫉妬がきついな
>>笑ってスルーしてやれば良いよ


禿同 禿同
0059名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:09:05.13ID:7qDCbon9
リニアは殆どがトンネル、いわば東京と大阪を最短ルートに結ぶためのものであって、大阪の副首都化を推し進めるためのもの
 したがって、観光的な要素のないリニアは目的地の大阪と目的地の東京をいかに早く結ぶかが日本のカギとなるため、リニアの名古屋駅は機能的に不要となる
 これが自然の成り行き

北陸新幹線こそが日本の本当の意味での大動脈となり、オシャレに海や山を眺めながら列車の旅を楽しめる世界の大動脈となる
つまり日本海側のある都市が主要都市になるかも知れないね
0060名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:15:03.35ID:7qDCbon9
名古屋はあの大地震と津波によって破壊され、名古屋の復興は後回しになるかもね
ここでも名古屋飛ばしという日本の文化が生きるわけだ
0061名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:17:06.57ID:7qDCbon9
日本のシナリオは、どう考えても名古屋には不利に動く
0062名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:20:28.84ID:7qDCbon9
名古屋が1番くん、ご理解頂けました?
俺、優しい人間だろ(微笑み)
日本の未来を分かりやすく親切に教えてあげるのは俺だけかもよ
0063名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:26:54.97ID:7qDCbon9
えーと、何だったかな?大阪を超える300m以上のビルという妄想w 
軟弱な地盤や今後のリスクを考えると、普通はこういった発想は思い浮かばないよね?
もう少し身の丈に合った名駅を語ろうね
0064名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:27:14.27ID:40TVMD5h
終わったか?www無駄話ご苦労さんwww
0065名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:28:03.45ID:7qDCbon9
!!1000mでしたか
失礼しましたw
0066名無しさん@お腹いっぱい。2016/01/27(水) 12:31:56.81ID:MO/Wy/Qa
さっきからずっと2人でレスし合っているけど自演?
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