★★★★ いわき市 ３６ ★★★★ [無断転載禁止]©5ch.io
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/02(土) 08:42:40.31ID:sr7KLDFI原発特需を恒久的な発展に結びつけることができるのか建設的な意見を出し合いましょう。
★★★★ いわき市 ３５ ★★★★
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1441488578/l50
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/22(火) 22:13:44.93ID:Vl8CPHIp0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/22(火) 22:17:16.07ID:Vl8CPHIpほんと死にたくなった
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/22(火) 23:26:40.92ID:2JvBA21w>>850
あなたが虚しさで死にたいと思った今日は
津波で命を落とした者が生きたいと願った未来
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/22(火) 23:57:40.62ID:SaZn0n+zhttp://www.sankei.com/economy/news/160322/ecn1603220033-n1.html
特に原発事故で多くの避難者が移住したいわき市は
前年、全国の住宅地の上昇率で上位１０地点を独占したが、
今年は２地点が８、１０位に入るにとどまった。
市全体の上昇率も６・７％（前年７・３％）とやや鈍化した。
085370坪@スーパーラグビー観戦中 ◆LyayWbSyYi1c
2016/03/23(水) 13:32:25.00ID:PYTaBJ7Ihttps://www.minpo.jp/news/detail/2016032329775
消費者プラン策定 いわき市被災、避難者を支援
いわき市は消費者教育や啓発活動の推進に向けた「消費者あんしんサポートプラン」を策定した。県内初の試みで全国の中核市としても初めて。市が２２日に発表した。
プランの期間は平成２８年度から３２年度まで。生涯を通じて消費者教育を受ける機会を設ける。専門資格を持つコーディネーターを市に配置して児童・生徒や高齢者への啓発活動などを支援する。都市部や山間部など地域性を生かした教本も独自に作成する考え。
国の消費者教育の推進に関する基本的な方針と県消費者教育推進計画を踏まえて定めた。東日本大震災で被害を受けた市民や東京電力福島第一原発事故で市内に避難している双葉郡の住民が安心して暮らせる生活を目指す。
（ 2016/03/23 11:40 カテゴリー：主要 ）
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 16:16:41.35ID:sJkco+d10855名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 16:22:00.24ID:sJkco+d1避難民需要のみだからな
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 18:54:55.57ID:t72ihRFDカステラで有名な街
神戸市、金沢、長崎
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 22:34:32.52ID:v6rg2z7e0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 22:49:02.10ID:oR1PrqWw異国情緒があると観光地として人気
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 23:31:52.66ID:rjNRfSKX東北の湘南 いわき
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 00:36:36.02ID:aGRCRyiy0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 07:19:36.94ID:SIxaQXM0これは、バカ丸出し。
日本語がおかしい
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 08:56:20.44ID:JmKEJ4Tw東北の湘南は広野町だろ
いわきを中国と同じ地名にするなよ
双葉郡広野町こそ東北の湘南に相応しい
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 09:40:08.78ID:UScDpKmH＞>>859
＞東北の湘南は広野町だろ
＞
＞いわきを中国と同じ地名にするなよ
＞双葉郡広野町こそ東北の湘南に相応しい
うーむ。
気持ちはわかるが残念だな
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/24(木) 15:54:46.19ID:PZTcOXjW広野あたりまで行くと普通に降ってたりする
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/25(金) 09:31:19.75ID:c0pxgHdc0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/25(金) 10:13:34.11ID:ykU9OY0t0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/25(金) 10:56:41.46ID:NO95SucJ0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 12:35:48.45ID:ajbVfcnj名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/21(月) 20:14:22.99 ID:bvmKpdNx
国勢調査人口ピーク時/27年10月比較
(減少率)
いわき
36万1934→34万9344(－1万2590/減少率３.４７%)
福島
29万8319→29万4378(－3941/減少率１.３２%)
郡山
33万9181→33万5608(－3573/減少率１.０５%)
27年10月国勢調査人口→3月現住人口
郡山 335608→335932(324人増加)
いわき 349344→348791(553人減少)
福島 294378→294084(294人減少)
震災後勢い付く郡山の人口増加、
20世紀以来人口流出止まらず極端な高齢化進むいわき、
結局30万超えならず分母面で論外の福島市
281 :
名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/23(水) 13:39:54.54 ID:lqzukWQH
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 12:37:37.11ID:ajbVfcnj2010年～2015年の人口増減数
仙台 +36,199
いわき +7,095
福島 +1,788
盛岡 -679
山形 -1,791
郡山 -3,104
八戸 -6,236
秋田 -8,226
青森 -11,898
×震災後勢い付く郡山の人口増加
○震災後勢い付く仙台、いわき、福島の人口増加
震災は郡山の1人負けなのが現実だな
某スレでこんな書き込み見つけたが281の主張が正しい
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 12:56:03.02ID:ObT3TQYO栃木県でも反対されてるしな
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 12:58:20.73ID:Ov0pNzkn◆星総合病院跡地 再開発構想浮上
◆郡山中央スマートインター 整備間近
◆２８８バイパス 第一工区供用開始
第二・第三工区３０年度前半完成に向け着手
原発事故を受け新しく整備される大熊インターへダイレクトにアクセス可能に
◆２８８バイパス 郡山三春区間４車線化に向け環境整備に着手
◆三森バイパス、三森第一トンネル開通間近
◆新駅・郡山富田駅 整備中 周辺開発も http://i.imgur.com/qDIFUsR.jpg
◆新駅・郡山南駅 整備に拍車
◆全天候型大規模屋内プール(50㍍25㍍併設) 整備中
◆吉本興業 郡山に全国初のお笑いライブスタジオ
◆新JA福島さくら誕生
いわき・いわき中部・ふたば・たむら・郡山を合併し郡山市に本社
◆水戸郡山圏直結高規格道路現在ひたちなか沿岸工区着々整備北上中
◆東部幹線 水神山工区着工
◆笹川大善寺線 橋梁着手間近
◆内環状線延伸に向け進む立退き
◆郡山東口開発可能性検討
◆旧トポス本館、別館に続き解体中
進む大町区画整理事業
◆中央公民館・勤労青少年ホーム完成
http://i.imgur.com/sLDlH6I.jpg
◆ダイワハウス福島ビル 並木に完成
http://i.imgur.com/TPeZpGJ.png
◆三井住友日動郡山ビル 堤下に完成
http://i.imgur.com/diqW7gg.jpg
◆日本郵政グループ 郡山東インター付近に福島エリアを受け持つ拠点局建設 敷地面積約４８０００平方㍍
◆サイバーダイン 横塚に工場建設中 3月末完成予定
http://i.imgur.com/DnaF2x0.jpg
◆トラスコ中山 本町に社屋建設中
http://i.imgur.com/9w1qR7r.jpg
◆駅前再開発複合ビル建設中、今年完成予定
http://i.imgur.com/FgZrv5A.jpg
◆分譲マンション建設ラッシュ
レジデンシャル開成山公園、グランフォセット郡山ステーションフロント、ポレスター郡山パークサイド、サーパス菜根、レーベン郡山堤下、グランフォセット郡山堤下
◆8階建てエリート31ビル 3月完成
http://i.imgur.com/LOyRgiA.jpg
◆郡山合同庁舎 ビッグパレット北へ移転決定
◆ふくしま医療機器開発支援センター 整備中
http://i.imgur.com/z0b4xbf.png
◆県環境創造センター 本館完成
http://i.imgur.com/ZnvigKF.png
◆郡山西部第一工業団地造成中
http://i.imgur.com/fnp1aZ1.jpg
◆郡山逢瀬ワイナリー 完成
http://i.imgur.com/1913tZB.png
◆アオキ上場間近
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 13:01:49.55ID:ObT3TQYO最終的には宮城や栃木の汚染ゴミも引き受けることになる。
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 13:04:51.33ID:ObT3TQYO一部のバカな避難民が県外で迷惑かけてるから。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 13:20:58.27ID:ajbVfcnj昨年の国勢調査が証明している
いわきの人口は避難民集結で人口増加中
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 13:35:14.48ID:0eiJNd3R0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 17:17:18.25ID:uhf7i0UL廃炉研究関係者のいわき在住も増える。
実際の人口は38万人は確実。
いわき市民 33万人
避難民3万人
作業員2万人
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 18:52:59.14ID:NcD29QkG賠償金を月3万円カットして年間40万円が妥当だろ
2万4千人いるから96億円が市に入るなら納得できる
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 19:27:13.93ID:e7B/MahEいや、そんな事するより福島県にも避難者にも
いわき市にも
「原発誘致したのだから自業自得、因果応報」
と金銭支援、資本注入を一切止めれば東京始め
全国の電気代が安くなる、各省庁の事業、サービス
に金が回り「保育園落ちた日本死ね！！！」も
の不自由も解消され、福島以外皆喜ぶ
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 20:10:14.12ID:bz5rFbQe日本人ならわざわざ日本とは言わないだろ？
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 21:04:31.42ID:IxnARH0Oそれは違うな
東電への金銭支援、資本注入を止めればよい
福島県なんてどうなっても良いとの慢心から津波対策を怠った責任は重い
そもそも社員の年収が原発事故の水準まで戻っているのが信じられない
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/26(土) 22:37:16.98ID:puIkqQ8i素晴らしい論理ですね。
復興が遅れているのは全て避難民のせい・・論ですね。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 05:51:17.47ID:UsoqchYyあ､ぐんやまの話題はここでは要りませんのでw子分の会津にでも行ってもらえますか?
あれ?東電に金を出してもらった自慢の駅前の大きなビルは?w
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 07:35:34.23ID:GQzOxDY8避難民
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 07:50:55.60ID:3QJ9V2J40885名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 10:18:02.82ID:mv+sS0x5いわき市民のため国は
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 12:57:14.33ID:vCMoB2xp◆星総合病院跡地 再開発構想浮上
◆郡山中央スマートインター 整備間近
◆２８８バイパス 第一工区供用開始
第二・第三工区３０年度前半完成に向け着手
原発事故を受け新しく整備される大熊インターへダイレクトにアクセス可能に
◆２８８バイパス 郡山三春区間４車線化に向け環境整備に着手
◆三森バイパス、三森第一トンネル開通間近
◆新駅・郡山富田駅 整備中 周辺開発も http://i.imgur.com/qDIFUsR.jpg
◆新駅・郡山南駅 整備に拍車
◆全天候型大規模屋内プール(50㍍25㍍併設) 整備中
◆吉本興業 郡山に全国初のお笑いライブスタジオ
◆新JA福島さくら誕生
いわき・いわき中部・ふたば・たむら・郡山を合併し郡山市に本社
◆水戸郡山圏直結高規格道路現在ひたちなか沿岸工区着々整備北上中
◆東部幹線 水神山工区着工
◆笹川大善寺線 橋梁着手間近
◆内環状線延伸に向け進む立退き
◆郡山東口開発可能性検討
◆旧トポス本館、別館に続き解体中
進む大町区画整理事業
◆中央公民館・勤労青少年ホーム完成
http://i.imgur.com/sLDlH6I.jpg
◆ダイワハウス福島ビル 並木に完成
http://i.imgur.com/TPeZpGJ.png
◆三井住友日動郡山ビル 堤下に完成
http://i.imgur.com/diqW7gg.jpg
◆日本郵政グループ 郡山東インター付近に福島エリアを受け持つ拠点局建設 敷地面積約４８０００平方㍍
◆サイバーダイン 横塚に工場建設中 3月末完成予定
http://i.imgur.com/DnaF2x0.jpg
◆トラスコ中山 本町に社屋建設中
http://i.imgur.com/9w1qR7r.jpg
◆駅前再開発複合ビル建設中、今年完成予定
http://i.imgur.com/FgZrv5A.jpg
◆分譲マンション建設ラッシュ
レジデンシャル開成山公園、グランフォセット郡山ステーションフロント、ポレスター郡山パークサイド、サーパス菜根、レーベン郡山堤下、グランフォセット郡山堤下
◆8階建てエリート31ビル 3月完成
http://i.imgur.com/LOyRgiA.jpg
◆郡山合同庁舎 ビッグパレット北へ移転決定
◆ふくしま医療機器開発支援センター 整備中
http://i.imgur.com/z0b4xbf.png
◆県環境創造センター 本館完成
http://i.imgur.com/ZnvigKF.png
◆郡山西部第一工業団地造成中
http://i.imgur.com/fnp1aZ1.jpg
◆郡山逢瀬ワイナリー 完成
http://i.imgur.com/1913tZB.png
◆アオキ上場間近
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 21:30:04.69ID:KBUZRogy0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/27(日) 22:44:53.24ID:dc9cfoF6避難民の世代が代わったら
いわきは本当にゴーストタウンになるな
震災前は、内郷のあんなデカイ雇用促進に1人しか住んでなかったからな
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/28(月) 13:37:47.56ID:CgSZnP910890名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/28(月) 19:24:22.41ID:ekDl2Feq0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/28(月) 22:33:29.90ID:UyJfd89V0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/28(月) 23:59:03.12ID:gqkohITBあと、いわきになにが必要だと思う?
オレ個人としてはアピタができればいいなと思うな。
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 12:00:43.02ID:4piHsreA0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 17:47:13.86ID:qtEwM2Bg0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 18:10:26.58ID:vRi//i+gお前ら好き勝手言うが、そういうお店が維持できるほど、しょっちゅう買い物するんだろうな？
こんな高卒だらけの田舎で、そういう店が売り上げ確保出来るわけないだろ。
いわきにはダッサいユニクロやGU、ダイソーだらけのイオンモールがお似合い。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 23:34:05.54ID:hzt47jnLいわき駅前再開発計画に折り込むべき
ペデストリアンデッキ－福島高専前－エブリア交差点－岡小名－イオンモール
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/30(水) 00:05:52.13ID:wQitvif8バカか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/30(水) 14:14:51.49ID:GB4cmXc1採算とれると話が進むかも
0899関係者
2016/03/30(水) 17:06:58.85ID:h1bbUw4q0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/30(水) 21:03:42.06ID:AJl/AgWkまた中通りの低脳レスか
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/30(水) 21:11:50.69ID:JHLrov5c平市街地 6万→9万
小名浜市街地 5万→8万
中央台、鹿島 4万→8万
現状で鹿島街道沿線には人口15万程度
沿線に市内の居住人口を10万人増加させる方法
平市街地 いわき駅前再開発、磐城平城の観光地化
小名浜市街地 小名浜港背後地再開発、サッカースタジアム建設
中央台、鹿島 エブリア付近再開発、鹿島街道沿線にマンション建設
沿線の人口が25万になればモノレールは必要になり、小名浜臨海鉄道の旅客化も実現する。
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 00:28:54.27ID:20jQQLGb0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 01:22:21.94ID:ynhNEE/w0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 06:47:12.42ID:teQsIBAd車に慣れきった人がバスには戻らないよ
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 11:21:47.17ID:95QgiKSGこのブロガーは、石川県出身で関西の大学に進み（1年半で中退）、様々な経験を経てから実家に戻るも、現在は東京に住む1986年生まれの男性だ。
そんな彼が「地方在住者はつまらない」と考える理由は、
「スクールカーストが未だに残っている」
「つるむ人が決まっていて、視野が狭い」
「田舎を言い訳材料に使う」
「地元の本当の良さが分からない」
という4点。
「田舎は東京と違って資源が豊かで、人もいないし、土地も余っている」
と考えるこの男性は、東京について、
「8年住んでみても思いますが、面白い人が本当に多い」
「自分が過去に何者であったかはどうでもよくて、どんな人でも受け入れてくれる仕組みになってます」
「毎年様々な新しい出会いがあり、人間関係も循環しているので毎日がとても刺激的」
と、述べており、
「地元を出ることで地元の良さにも気づけてくるし、いかに自分が視野が狭かったかと思い知らされるはず」
と、綴っている。
このブログ記事には賛否の声が寄せられている。ツイッターには、
「その地にずっといるだけじゃその地の魅力が鈍ってみえるというのは分かる」
「これは本当に最近そう感じてる。東京の友達からは刺激がいっぱいあるけど地元の友達からは一切ない」
と、著者の意見に賛同する声があがる一方、
「一度くらいは東京で暮らすのもいいとはおもうが、強制するほどでも無い」
「地方在住の自分の友人がdisられてて物凄く不快なエントリ。てめえの知り合いがつまらない地方在住者しかいないからって全部そうだって決め付けるなよ」
と、これを否定するコメントも次々と登場。“人の面白さ”という問題だけに答えを出すことが難しいだろうが、人が移動する今の時期だけに、
多くの人が改めて「地元と都会」について考えたのは確かだろう。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/jikenbo_detail/?id=20160330-00048483-r25
一度は離れなければ田舎の良さは分からない？
http://amd.c.yimg.jp/amd/20160330-00048483-r25-001-1-view.jpg
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 12:27:54.32ID:EqKx9G700907名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 15:51:43.83ID:9i135k64＞地方出身で上京してきた友達がよくいってたが、
＞地元に帰ると昔の友達の話が本当につまらないとよくいってたな。
＞話の中身といえば、女、車、ギャンブルの３つのみ。
＞視野が狭く、イオンでデートしたりバイトすることがステータスというかっぺっぷり。
＞しかし当の本人たちは大満足で、外に出たことがないから、
＞東京と比較しようもない。
＞一生井の中の蛙で死んでくと。
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 18:26:37.58ID:CDS4D/dR合併時より市街地を分散しているが役人はどうするつもりか？
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 19:25:22.14ID:9IaL2Vzo＞地方出身で上京してきた友達がよくいってたが、
＞地元に帰ると昔の友達の話が本当につまらないとよくいってたな。
＞話の中身といえば、女、車、ギャンブルの３つのみ。
＞視野が狭く、イオンでデートしたりバイトすることがステータスというかっぺっぷり。
＞しかし当の本人たちは大満足で、外に出たことがないから、
＞東京と比較しようもない。
＞一生井の中の蛙で死んでくと。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 20:03:28.16ID:pUbD/YF8いよいよ磐城平城復元を含めた北口再開発が始動する
あの界隈が観光地になれば平は城下町として生まれ変わる
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 22:15:01.11ID:d63PJFUv「可愛い子には旅をさせろ」
一か所しか知らないより他の世界と多くの事を学べとね
逆に言えば都会の人は都会だけに居座らずに田舎を知れ とか
東京都から出ない人は学べる事が少なく、大阪や福岡、愛知や仙台札幌も
知れば洞察力、思考が深まるという事だろう。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 22:20:25.44ID:fL+0EGx70913名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/01(金) 12:56:07.93ID:v5pmANXD↓
JKが反対＞市に圧力かける
↓
LRT計画白紙
↓
利用者激減によりバス路線廃止
↓
迷惑したのは住人
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/01(金) 13:30:44.52ID:58KLR0SC壮大な計画があるけど、誰がお金だすの？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 07:12:08.99ID:3em/2dv3モノレールは商圏人口300万人いないと無理だよ
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 09:15:32.43ID:V8RxaQ8Jもともと都市部で線路用の用地確保が難しい地域ならメリットあるけど、いわきみたいな田舎でわざわざモノレールにするメリットが見当たらない。
小名浜の住人と平の住人が交流しなくても別に良いのでは？
たまにならばタクシー使えば良いし。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 10:13:26.55ID:OWVhukKO今なら復興予算が使えるだろ
全国に先駆け脱車社会のモデル都市を目指すべき
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 10:29:44.43ID:zzGDWde1終わった話しても仕方ないし
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 11:34:00.92ID:R5X23RxB70坪
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 11:55:49.69ID:V8RxaQ8J過去の計画掘り起こしても無意味
むしろ当時モノレール構想作った奴らの無能無知ぶりは笑うところだろ。
収益性とか経済概念ないのか？
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 12:29:12.18ID:mA4tGW9qhttp://trafficnews.jp/post/39619/
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 17:50:58.79ID:WRnYewMrヨークベニマル採用情報のところに
いわき泉下川店って出てるし
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 18:25:14.61ID:upd3A5SI>今なら復興予算が使えるだろ
復興予算は既に福島、宮城、岩手への配分額と使い道が決まっている
つまりこれから復興予算で新しい事業を行うことは出来ない
やるとしたらいわき市の自主財源ということになるね
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 18:40:13.12ID:/lw5vhnALRTの建設の費用
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 19:10:15.49ID:KcDZwt050926名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 19:48:09.07ID:W7gGA26dアホか
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 20:05:37.62ID:KcDZwt05「バスで代替できる」という意見が多いのは事実ですし、
現にそれが理由でなかなかLRTの整備が進んでいないという
ことも事実です。
ただ客観的に輸送需要と輸送量の関係を比べてみると、
バスだけですべての輸送需要をさばくのには無理がある、
LRTならもっとラクに地域の輸送需要をまかなえるケースが
あるというのもまた事実ではないかと思います。
以前からよく言われていることですが、バス１台とLRTの
車両１編成を比べれば、LRTの輸送力の方がかなり高いのは
明らかです。
そしてLRTが走る軌道（鉄道の線路に当たる）とバスが走る
道路を比べてみても、単位時間当たりの輸送力は総じて
軌道の方が上で輸送効率も高いです。
道路の輸送力とLRTや路面電車の輸送力とを比べてみると、
まず道路（信号のある一般道）の自動車通過台数は
1時間1車線あたり最大600台程度で、通過台数のうち1割が
バス、4割が自家用車、5割がトラックなどの業務用車両だと
仮定し、バスはすべて満席＝定員乗車だとすると、
バスと自家用車の最大輸送人数は240×1．2人（乗用車の
平均乗車人数）＋60×50人（中型バス1両の平均的な車両
定員）で1車線あたり約3300人、2車線だと約6600人に
なります。
一方LRTや路面電車の場合、たとえば広島電鉄の広島
市内線だと最大2分半程度の運転間隔で、一編成の定員は
5100系グリーンムーバーМAXが5車体連接式で
150人なので、すべての編成が定員の1・5倍の乗客を乗せて
走ったとすると、1時間あたりの最大輸送人数は
24×150×1．5で約5400人。フランスのストラスブール市の
ような7車体連接式の車両（1編成の定員は290人）だと
約10400人となります。
道路1車線とLRTや路面電車の線路1本あたりの輸送力では、
明らかにLRTや路面電車の輸送力の方が上ですし、
道路2車線でもほぼ互角、ヨーロッパ方式の車両を取り入れ
れば、道路2車線でもLRTや路面電車の方が輸送力が
高いということがわかります。これはLRTや路面電車の車両が
鉄道に類似した形式なので、バスと違って定員の1．5倍や
1．8倍といった詰めこみ乗車が可能なことと、原則として１台で
しか走れないバスと比べて、LRTや路面電車は比較的自由に
車両の増結が可能なためです。
そこで、LRTを導入すればスムーズに輸送需要をさばける
のに、バスとマイカーだけで需要をまかなおうとする
ために渋滞が発生してしまい、それによって経済的なロスや
社会的な非効率が発生しているという事例が日本の
地方都市ではよく見られます。
そうした地域にLRTを導入すれば、渋滞も解消されて
地域の交通問題や都市問題の解決に役立ち、また地方都市の
活性化にもつながるので、多少建設費が高くついたとしても
（ただし地下鉄やモノレールとくらべたらそれでもずっと安上がり
ですが）導入してみる価値は大いにあると思います。
ただしLRTが持っている「大量輸送」というメリットは、
ある程度人口密度や輸送需要が高い地域でなければ発揮され
にくいというのも事実です。
人口密度がさほど高くない地域にLRTを導入するのはほとんど
コストの無駄であり、費用対効果の見地から見て好ましくは
ありません。バスでさばける程度の輸送量しかない
地域では、あくまでバスだけを走らせればいいのです
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 20:05:59.39ID:KcDZwt05例に挙げられた宇都宮市の場合は、市内各地や郊外から
集まったバス路線がJR宇都宮駅西口につながる
メインストリートに過度に集中しているため、ここで極端な
交通渋滞が発生していて、誰の目から見てもその解決は急務と
なっています。またJR宇都宮駅東口から国道4号バイパスや
鬼怒川に架かる橋を経由して清原工業団地に向かう
道路も交通量が非常に多くて、特に鬼怒川に架かる橋では
渋滞がほとんど慢性化しています。
清原工業団地の工場に来訪者が来たので宇都宮駅まで
車で送ったあと、その来訪者が東京の事務所に無事帰ったと
いう連絡が工場に入ったのに、車で来訪者を送った
工場関係者は途中で激しい渋滞に巻きこまれてしまい、
なんとまだ工場に戻る途中の新鬼怒橋手前までしか達して
いなかった、これは何とかならないものだろうかという
投書が以前新聞に載ったことがあります。これについて
地元では、「東京よりも遠い清原工業団地」という自嘲めいた
言葉がよく聞かれるほどです。
こうした市内の状況や、50万人を超える宇都宮市の
人口規模などを考えれば、LRTの導入・整備は
都市計画の観点からも理にかなったものだと思います。
宇都宮市でLRTの導入に強く反対しているのは、
おもに市民団体と地元バス会社の関東自動車ですが、
関東自動車のバス路線については、
たとえば富山市のように郊外地域とLRTの停留所とを結ぶ
フィーダー路線に再編するなどして、バス会社とLRTが
うまく連携する形にすればよいと思います。
要は両者の「棲み分け」と「役割分担」であり、LRTとバス
会社がともに市内の公共交通機関として共存共栄をはかる
方向に進むことが最善の解決策のような気がします。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 20:22:47.68ID:sumAjNpS0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 20:35:45.94ID:V8RxaQ8Jいくら言っても需要と供給の原理が理解できないようだな。
いわきでは公共交通機関を意図して利用したい層がいないんだよ。田舎でDQNが多く、自己表現や満足の手段が車しかない。
急に金が入った田舎者が必要以上に高級車買漁るのを原発避難民の姿見て再認識したろ。
昔は常磐交通バスの路線が結構たくさんあったが、いわき市民に自家用車好きが増加、従いバス利用者も激減。
バスが路面電車になろうがモノレールになろうが利用者が少ない(需要が少ない)のに違わない。
いわきに公共交通機関は馴染まない。
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 22:38:02.25ID:E2jdp3fzこう言う奴が医大誘致とかに反対するのだろう
全く違う視点で物事考えなければいわきの衰退は止められない。
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 22:48:25.31ID:E2jdp3fz道路渋滞が惨い今だからこそ現実味を帯びている
イオンモール開業にあわせLRTか臨海鉄道の旅客化fを再度検討すべし
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 23:24:27.91ID:Y3tul30H言うだけなら簡単
成功事例は？
事業主体は？
通勤
工業都市で多数の職場が工業団地などの山の中
車社会からの脱却は不可能
高齢化により運転が出来なくなるいわゆる交通弱者の増加
バス利用に微増はあるかもしれない
朝夕の高校生の通学の需要だけで新線建設などキチガイ沙汰
赤字が財政を圧迫
しわ寄せは市民へ
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 23:27:55.58ID:Y3tul30HそれでもLRT化されていない路線など
全国に腐るほどある
093570坪いわき人@配置換えで大変 ◆LyayWbSyYi1c
2016/04/02(土) 23:32:24.34ID:KcDZwt05道路渋滞ひどい？
えっ？どこが？
いわきの渋滞なんて、首都圏の渋滞に比べたら笑われるぞ。
まあ、ラジオで信号待ち2回です！とかの感覚なら大渋滞かもしれないがなw
やっぱり、田舎から出たことない奴の感覚だよな。
930は客観的に分析してるね。
前に俺も書いたけど、車がヒエラルキーになってるって！
避難民はあぶく銭が入ったことにより、今まで抑えられていた、承認欲求が表にでてきたんだよ。
だから、ブランド物 車 光物 を買い漁る。
わかりやすいね。
093670坪いわき人@配置換えで大変 ◆LyayWbSyYi1c
2016/04/02(土) 23:36:18.37ID:KcDZwt05小名浜に高速が通る理由を考えてみろ。
あと、君の頭にはランニングコストってないの？
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 23:38:34.41ID:Xvx/p90+現実無視の妄想を書く奴にバカ呼ばわりされてもなー
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 23:44:27.96ID:V8RxaQ8J同意
固定概念打破は重要だが、利益が出ない公共交通機関の建設は御断り。財源は？市民負担の増加は？
田舎から出たことないやつは、なぜ箱物への投資に憧れ、目立つインフラ建設や手段にこだわるだろうか？
大事なのは目標の達成であって手段ではない。
IoTで交通弱者のためのタクシーを強化したほうがよほど低予算で済む。
いわきに医大を誘致しても学生なんて集まらないよ。
無料化で暇を持て余した原発避難民で院内溢れかえり、単に忙しいだけで高度医療の勉強も研究もできない。そんなところに頭良い人は来ない
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 23:51:43.66ID:Xvx/p90+バス乗り放題のシルバーパスやったらいいと思うよ
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 00:25:25.80ID:yxxLZhzL遠いから、年寄りがバスを利用するとは思えない。
手を挙げたら何処でも停車して乗せるとかやったら、更に道が混んで益々バスが目の仇にされそうだし。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 01:11:45.68ID:IiyIgKDg今なら復興事業できると思うからそっちのほうがいいと思う。
やるなら今しかないと思う。
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 08:28:47.45ID:/23h61H7その辺答えて欲しいよな
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 11:31:55.65ID:gmvA/DT20944名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 12:47:15.71ID:4Y/jlVPuミニ新幹線？はぁって思ったけど
なるほどまんざら法螺でもないなと
ミラクルだねｗ
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 12:50:26.59ID:4Y/jlVPu２時間あれば飛行機で福岡に着いちゃうからなあ
いわきの立場では高速化は願いだよね
新幹線だって将来は仙台まで60分台になるんでしょ
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 12:55:00.56ID:C/Ez73Y+本当ならランドワンは良しとしてベニマルならがっかりだな
カスミかベイシアが出店してほしい
西友は過去の経緯があり無理だろうな
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 13:03:54.66ID:4Y/jlVPuおしゃれなBGMが話題で24時間営業
価格もたぶんどの地域でも最安
スーパー経営者ならたぶん全力で阻止したいｗ
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 13:05:09.76ID:4Y/jlVPuレス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。