【準一流都市】札幌・仙台・横浜・神戸・広島 [無断転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/12/15(火) 17:37:29.36ID:mKiBgdbO京都のような都の格式や賑わいもない
ある意味非常に中途半端な都会度と存在感の５都市について
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/12(火) 19:14:40.20ID:7j/hByJh家具マニアかw
長久手に出来るのは決定しているが、資材高等で遅れてるだけ、東京もまだ出来て間もないようなIKEAを有り難がるカッペw
だいたいお前の田舎にはfurnituredomeすらないだろw
IKEAより高級家具雑貨の巨大家具屋だw
な～んにも知らない田舎者w
名古屋にあって、お前の田舎には無い物は遥かに多いのにw
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/12(火) 19:16:52.39ID:7j/hByJh勝手に名古屋に成り済まし札幌を叩くガイキチ
福岡の成り済ましは今、問題になってるからね。
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/12(火) 19:24:38.56ID:KT4YTKDG0134名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/12(火) 20:48:20.10ID:7j/hByJhん？
それ君じゃね？
しかも成り済ましまで(^_^;)w
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/13(水) 03:54:58.34ID:SJ2bZrpR都会とは人が多く集まり、ソフトもハードも充実してるところ
結局通常の一般常識に従えば名古屋＞福岡＞＞札幌というのは既定の事実である。
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ
超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
特別史跡無し
外国語FM無し
全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 10:57:02.80ID:XWCjG129どなたかご存知の方がいたら教えてください。
天満屋グループの警備会社:山陽セフティに入ってすぐ辞めた人から聞いた話なんですが、
天満屋以外の他のグループ会社はボーナスも退職金も無いって聞いたんですが本当ですか？
その人はボーナス(賞与無し報奨金という寸志が5万程度)も退職金も無いことを全く聞かされておらず、
会社が行政処分中で社名を公表されていることも後から知ったそうです...
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1388242769/612
もしボーナスも退職金も無いのであれば、天満屋以外のグループ会社の正社員になるメリットって何があるんですか？
今後色々と参考にさせていたただきたいので詳しく知ってる方がいれば教えてください。よろしくお願いします。
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 11:19:30.50ID:kNhAdyow結論出た
名古屋＞福岡＞＞＞札幌
☆都市雇用圏人口（10%人口）
東京都市圏 3334万＞大阪都市圏 1215万＞名古屋都市圏 523万＞京都都市圏 256万＞福岡都市圏 240万＞札幌都市圏 232万＞神戸都市圏 231万＞仙台都市圏 157万＞広島都市圏 142万
☆全産業（大分類）従業者総数
東京都区部 7213675＞大阪市 2216895＞名古屋市 1449671＞横浜市 1352216＞札幌市 840151＞福岡市 811303＞京都市 734400＞神戸市 718492＞広島市 575795＞仙台市 536681
☆上場企業本社数
東京都区部 1780＞大阪市 402＞名古屋市 145＞横浜市 114＞京都市 56＞神戸市 54＞福岡市 51＞札幌市 40＞広島市 21＞仙台市 19
☆上場企業支店数
東京都区部 1172＞大阪市 1094＞名古屋市 936＞福岡市 714＞仙台市594＞札幌市 585＞広島市 529＞横浜市 444＞神戸市 285
☆平均月間有効求人数
東京都区部 195264＞大阪市 78766＞名古屋市 60016＞横浜市 41798＞福岡市 29510＞京都市 28667＞神戸市 22145＞広島市 21910＞札幌市 20869＞さいたま市 20064＞仙台市 17987
☆銀行預金総額
東京都区部 159633700＞大阪市 30159600＞名古屋市 19025087＞横浜市 15981748＞京都市 8651061＞福岡市 7796875＞札幌市 7652013＞神戸市 7478458＞広島市 5248935＞仙台市 4779244
☆法人市民税
大阪市 154985465＞名古屋市 83203079＞横浜市 64180000＞福岡市 43522583＞京都市 42275000＞神戸市 31462091＞札幌市 30441000＞川崎市 29115561＞広島市 29070001＞仙台市 25021000
☆小売業 年間商品販売額
東京都区部 13323804＞大阪市 4547883＞横浜市 3719410＞名古屋市 3191700＞札幌市 2133509＞京都市 2013745＞福岡市 1907189＞神戸市 1796402＞広島市 1353169＞仙台市 1268154
【総合】
東京＞＞＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞＞京都≒福岡＞札幌≧神戸＞広島＞仙台
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 16:05:38.69ID:SEoL1/P1https://www.youtube.com/watch?v=1zXgUDvZUS4
最後に左折しないで直進してもずっとビル
全長６キロ
その他、伊勢佐木長者町に行っても
みなとみらい方向に行っても全てビル
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 17:13:15.89ID:Q7Eofzfg0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 17:15:46.88ID:SEoL1/P1地上31階、地下2階、塔屋2階
延床面積約140,700平方メートル
「高度技術提案（設計・施工一括）型総合評価落札方式」
2017年夏ごろに着工
2020年1月31日に本体工事を完了
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201512070501001-1.jpg
http://www.kensetsunews.com/handbook/wp-content/uploads/import/20151204_172749_69984P640px.jpg
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/19(火) 21:42:29.08ID:5TywF/Pu今後は福島同様仙台でもナンバーワンの店舗数にするのか？
2016/01/18 フォレストとダイユーエイト
大規模集客施設整備へ県に新設計画を届出
太白区茂庭・１万１２５０㎡で６月着工めざす
フォレスト（東京都新宿区西新宿２の６の１ 多田直樹代表取締役）、ダイユーエイト（福島市太平寺字堰ノ上５８ 浅倉俊一代表取締役）は、
仙台市太白区茂庭に大規模大型店舗「仙台市太白区茂庭計画商業施設」（仮称）の出店を計画しており、宮城県条例の特定大規模集客施設の立地誘導に基づく届け出を行った。
建設用地は仙台市太白区茂庭土地区画整理８街区で、敷地面積は３万２９３４㎡。計画によると、フォレストはスーパーマーケット棟や
ドラッグストア棟、物販テナント棟、サービス棟の４棟延べ６０２３㎡（店舗面積３９５０㎡）を新築するほか、
ダイユーエイトはホームセンター棟として延べ５３５６㎡（同４９５９㎡）を新設する。合計の延べ床面積は１万１２４７㎡（店舗面積８９０９㎡）で
、着工はことし６月末、営業開始は２０１７年３月初めをそれぞれ予定している。
仙台市太白区茂庭への出店は計画地の半径３㎞に約１万１０００世帯が居住し、ホームセンターの空白地域となっていることから同地区を選定したとし、
１日当たり約９３００人の利用見込み人数を想定している。
2016/01/18付一面に掲
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/26(火) 10:46:37.53ID:tVFRT8AHお前懲りずにまた捏造してるのか(笑)
名古屋より1500棟ビルが少ない横浜が、どうやって名古屋にビルで勝てるんだよ(^_^;)
まず、それを考えたら分かるような事も分からず、
赤っ恥かくような事繰り返しちゃったのか？w
６キロとか盛っても名古屋に遠く及ばない現実知ったら、君、どうするんだろ？
名駅ー星ヶ丘14キロ
http://free.5pb.org/p/s/151208115603.jpg
名駅ー上社17キロ
http://free.5pb.org/p/s/151208115658.jpg
お前にはこの盛れない携帯撮影の名古屋動画見たら、自分がどれだけ馬鹿な勘違いしてたか、横浜じゃ遥かに及ばないと分かるんじゃないかな？
●名古屋 車載動画:
http://youtu.be/05_brFnme1U
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 17:00:45.50ID:QYjYp1Ucほんと鉄道不毛地帯の田舎だな
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 17:53:09.74ID:CwycZObG成り済ましで、名古屋、横浜、札幌、大阪を叩く2ちゃんでも有名な変質者
ここでも成り済まし叩いてます。
騙されないで下さい。
知恵袋でも同等の行為を行う福岡のニートです。
本人はバレてないつもりらしいです。
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 17:55:49.85ID:CwycZObGhttp://www.towers.jp/building/images/facility/facility_bg.jpg
http://company.jr-central.co.jp/company/business/nagoya-building/_img/ind_bod_img_01.jpg
笹島ライブ24地区
グローバルゲート完成図
http://free.5pb.org/p/s/160130010032.jpg
笹島ライブ24地区
愛知大学第二期工事完成図
http://www.aichi-u.ac.jp/sasashima/images/each/img_info01_02.jpg
レゴランド完成図
http://dealer-blog.mini.jp/mini_ichinomiya/assets_c/2013/12/fig02-4-thumb-512x341-44246.jpg
メーカーズピア完成図
レゴランド横に出来る商業施設
http://sswkr.com/wp-content/uploads/kinjofutoimage.png
プラウドタワー完成図
http://free.5pb.org/p/s/160130004836.jpg
御園座完成図
http://machicarrot.com/wp-content/uploads/2014/11/%E5%BE%A1%E5%9C%92%E5%BA%A73.png
シンフォニービル
http://blog-imgs-85.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20151119083251000.jpg
名鉄、近鉄、三井、日本生命再開発予想図
http://free.5pb.org/p/s/160130012548.jpg
笹島ライブ24地区のグローバルゲートも順調に出来てきたな
http://free.5pb.org/p/s/160128154726.jpg
ゲートタワーも外装がほぼ完成
http://free.5pb.org/p/s/160128161533.jpg
ビルの谷間に、二年以内に撤去される名駅のシンボルの一つ飛翔
http://free.5pb.org/p/s/160128161626.jpg
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:01:05.37ID:nbyB8P3Gほんと鉄道不毛地帯の田舎だな
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:23:23.27ID:CwycZObG成り済ましで、名古屋、横浜、札幌、大阪を叩く2ちゃんでも有名な変質者
ここでも成り済まし叩いてます。
騙されないで下さい。
知恵袋でも同等の行為を行う福岡のニートです。
本人はバレてないつもりらしいです。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:28:11.91ID:nbyB8P3Gほんと鉄道不毛地帯の田舎だな
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:32:47.02ID:CwycZObG成り済ましで、名古屋、横浜、札幌、大阪を叩く2ちゃんでも有名な変質者
ここでも成り済まし叩いてます。
騙されないで下さい。
知恵袋でも同等の行為を行う福岡のニートです。
本人はバレてないつもりらしいです。
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:34:06.87ID:CwycZObG（1）白身魚の刺身の食べ方を知らない
私はお刺身が大好き。
しかし、福岡にいた頃は鯛の刺身が嫌いでした。
なぜなら「固いから」。
東京に出てきて鯛の刺身を食べたら、どれも 柔らかくて美味しい。アミノ酸万歳！ そうなんです、
福岡の人間は「刺身は新鮮な方が 美味しい」と信じており、
鯖や鰺、イカは鮮度が命ですが、鯛やヒラメといった白身も捌いてすぐに食べたがります。
新鮮な白身魚なんて固いだけちゅーねん。
（2）醤油が絶望的に甘い
福岡を含めた九州には「刺身醤油」というも のがあります。
てっきり全国区のものだと思っていましたが、東京に来たら常備されていません。
名前の通り刺身に使う醤油なんですが、
これにはステビアや砂糖が入っており、とても甘いです。
個人的には大好きですなんですが、
九州外の人には口に合わない人が結構います。
福岡人はそのあたりが自覚がなく、甘い刺身を九州外の人に食べさせては「なんじゃこ りゃ！」と思わせています。
いいぞもっとやれ！
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:34:09.10ID:nbyB8P3G◆北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 ｗ
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますｗ
札幌に私鉄や都市高速など不可能に決まってるｗｗｗ
z
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:34:34.19ID:CwycZObGその人に「いちばん運転マナーが悪かったのはどこですか？」
と尋ねたら、「福岡」と即答されました。
名古屋や大阪も運転マナーが悪くて誉れ高いですが、福岡はダントツだそうです。
福岡の運転マナーは最悪です。
もしミシュラ ンが「運転マナーガイドブック」を作ったら、
マイナス5つ星どころか、マイナス500星ぐらい余裕でゲットできそうなぐらいダメダ メです。
私が東京でブーブーの運転をしていたら、あ まりにもマナーが良すぎてビックリしまし た。
福岡では次のようなローカルルールがあります（Hagex調べ）。
・車間距離は10センチ以上あけるとダメ。
割り込みされる ・歩行者より車の方が偉い
・オレ（ドライバー）が交通法規だ！
・どの家庭にも「割り込みを許すな」
という遺言がある
・黄色信号は突っ込め、赤信号は注意して突っ込め！
・原付「二段階右折って何？」「え、スピー ド規制あるの？」
・西鉄バス「そこのけそこのけ西鉄バスが通 る」
・スピード規制はプラス50キロまでＯＫだよ ね
・飲酒運転が厳しくなってやーね ・クラクションは鳴らせば鳴るすほどよい
・突っ込めばなんとかなる
・歩道は無料の駐車場
福岡にくる旅行者に言いたい！ 「福岡の車の運転は『海外』でドライビングしていると思え」 と。あ、車だけでなく自転車の運転マナーも最悪ですよ。
（5）並ぶという概念がない
福岡人は「並ぶ」という概念を、みんな大濠公園の池に落としたのか、できない人が多いですね。
特に西鉄バスの停留所はまったく並んでおらず、初心者はどこに並んでいいのかわかりません。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:35:09.90ID:CwycZObG福岡市はちょっと前に、地下鉄の路線が増えました。
私鉄やJRもあるのですが、
「バス」 の利用者が主流です。
バスの運転の荒さは置いておいて、福岡の道は渋滞がひどく、
バスでの移動は時間が全く読めません。
よく「福岡の飛行場は凄く近くて便利！」という福岡ラブラブ記事を見ます。
確かに地下鉄を気軽に乗ることができる人は便利ですが、
バスで移動する人にとっては、渋滞に巻き込まれると、
「東京駅⇔成田空港」のバスより時間かかるのは珍しくありません。
とても100万都市とは思えない、貧弱な道路と交通公共機関。
（7）警察が親切でない
東京に来て驚いたのは、警察官が親切な点。
福岡県警といえば、ヤクザと同じく「できる限り関わりたくない組織」です。
相談しても追い返す、被害届を出しても追い返す、届けを出しても基本ほったらかしです。
私も福岡県警の某署に被害届を出し事がありますが、 基本は受け付けてもらえず。
しかし、粘って 別担当を捕まえ、無事に被害届を出しました。
が、「福岡県警で働いてみない？」「捜査資料を見せてあげるね」と、フレンドリー といえばそうですが、それでいいのか！ と 思いました。
（8）あまりいい就職先がない
文字通りです。
（9）街が臭い
福岡には豚骨ラーメン屋とやきとり屋が腐るほどあります。
個人的な感覚だと、コンビニより多いイメージがあります。
で、豚骨ラー メンは仕込みをするときに、臭い足の裏のような臭いがバンバンでます。
心臓の弱いおば あちゃんは、倒れてしまうほどの強烈さ。
夜は夜で、死んだ鳥をバラバラにして、串刺し にして火あぶりにするという野蛮な食べ物屋さんから、モクモクと煙がでます。
これまた臭い。
（10）割愛
（11）我が福岡最強信仰
どの田舎もそうですが、「オラが村いちばん」と思っています。
そして福岡はこれが強い。
さらになぜか東京を敵視している。
一度も東京を訪れたことがない人が「東京はダメだ！」と焼き鳥屋で二階堂を飲みながら、くだを巻いているオッサンは、Hagex調べでは最低でも10万人はいるようです。
まあ、韓国に一回も行ったことないのに「韓国は最低だ」と叫んでいる御仁も多いので、 福岡だけ責めるの間違ってますね。
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:36:00.28ID:CwycZObG（13）山口と佐賀の悪口を言わせたら、止ま らなくなる
いろいろと言いたいことがありますが、山口と佐賀の出身ではないので、自粛します。
（14）PM2.5と仲良し
鹿児島市は火山灰が降ってきますが、福岡市内は中国から「黄砂」が降ってきます。
1年中ではなく春先に多かった気が。
「黄砂に吹かれてきこえる歌は
忘れたくて 忘れた なくしたくて
なくしたつらい恋の歌」
と鼻歌交じりで車に積もった黄砂を掃除するのは、お馴染みの光景です。
黄砂もイヤですが、最近はPM2.5がやってき ます。
「PM2.5に吹かれて みえない粒子は 忘れたくて 忘れた なくしたくて なくした つらい肺の歌」と歌う日も近いはずです。
（15）割愛
と、「うどんが甘い」から「原発問題」まで、3秒で思いついた福岡のダメな点をあげました。
その他にも「図書館やプールが少ない」
「自治体の子育て支援が活発でない」「酔っ払いが多い」
「東京のチェーン店ばかり」
「イン フラ系企業が偉そう」
「マルキョウの特売がいつも特売になっていない」
「ヤンキーが多い」など細かい点もあります。
福岡の良いところは褒めているエントリーがたくさんあるので、そっちで読んでください。
ただ、「悪いところを紹介しない福岡絶賛記事」って、 読んでいると気持ち悪いんですよね、
宗教勧誘と同じ臭いがします。
個人的に福岡の嫌いなところは「多様性を認めない閉鎖性」
それでは、生まれ時は「おきゅうと」に包まれ、離乳食はもつ鍋だったHagexからお送りしました。
http://hagex.hatenadiary.jp/entry/2014/04/04/133016
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 20:36:43.49ID:CwycZObG多分、近くに都会らしい都会がな い為、情報過疎であり、それで都会と自信を持たれている方が多かったと記憶しています。
ただ、おっしゃる通り、田舎者と 言われるのは異常に嫌います。
結構、本気で怒ると思うので注意 が必要です。
福岡に到着した時には何にもない なぁ・・と思っていたのですが、
高速は休日でも渋滞がなく非常に 快適ですが、右車線を普通に走っ ている人が多く、頭にきます。
聞くと、混んでるから・・だそう ですが、この感覚は首都圏の人と 大きな差異があると思います。
多分、普通レベルに快適に走れる 状態でも、混んでいる・・になっ てしまいます。
交通マナー含めて行動はモロ、田 舎者（失礼）です。
まず、車で普通の左折が出来ませ ん。
ほとんどの人が、かなりオーバー ランというか、出口側ではみ出し て曲がりますので注意が必要で す。
右折も進入角度がおかしいので、 出口で外側に膨らみます。
確実に福岡の自動車学校の問題だ と思っていますが、それで免許を 取らせるというところがアバウト すぎて怖いです。
信号は赤になって数秒間は突っ込 んできます。 その他、歩道を走る車はいるし、 直進車線で右折、左折は当たり前、右折ラインで直進当たり前といった感じで基本ルールも守りま せん。
電車なんかでも降りる人が先とい う習慣が２１世紀になっても出来 ていません。 出口の前を広く開けずに出口の前に立ったまま、いきなり乗車しよ うとします。 正直、このあたりは中国より酷いかもしれません。
バスはバス停に並ばないので、理 由を聞くと、福岡では並ばないの が当たり前と言われました。
行き先が複数あるからと無理な言 い訳をしている人もいましたが、 行き先が一つしかないバス停でも 絶対に並ばずに割り込み当たり前 でした。
とにかく、酷いの一言でした。
並ばないだけでなく、平気で割り 込みますからね・・・かわいい女 の子がヤクザのようなことを平気 でするのです。
まあ田舎ですし、しょうがないの ですが、プライドは高いので、こ ういうことを指摘すると本気で怒 ります。
高いプライドを保ち続け、今に至っているので、色んな意味での注意が必要だと思います。
他の田舎と違い、東京でも大阪で も噛みつきます。
しかも、福岡が名古屋より発展し ていると思っている人が多いので す。
かなり名古屋の方が発展している とは思いますが・・・・それもタ ブーです。
勿論、一部の人だけかもしれませ んが、一部そういう人が平気でそ ういう発言をします。
現実は、福岡って大都市であるけ ど都会って訳ではないのですが、 そこは大人としての配慮をしてあ げましょう。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 22:07:09.37ID:Z89L2Hn6ほんと鉄道不毛地帯の田舎だな
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/30(土) 23:11:44.85ID:nbyB8P3G◆北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
そもそも札幌は国が作った高速道路も大赤字 ｗ
太平洋ベルト地帯の都会の黒字で穴埋めしていただいてますｗ
札幌に私鉄や都市高速など不可能に決まってるｗｗｗ
z
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 16:18:20.84ID:FzpobB5u敷地の地名・地番 札幌市中央区北5条西8丁目1-1、1-11、1-12
建物の名称 (仮称)N5W8計画
用途 共同住宅
住戸数 337戸
棟数 1棟(ほか付属棟4棟)
階数 地上30階・地下1階
構造 鉄筋コンクリート造
敷地面積 14,245.12㎡
述べ面積 42,262.32㎡
建築面積 2,033.77㎡
建築物の高さ 99.994ｍ
軒の高さ 99.394ｍ
着工予定時期 平成28年4月1日頃
緑地部分について市と伊藤氏側が維持保全の協定を結ぶことを条件に
約100mのタワマンが建てられるようになった。
300フィートクラスが34になる。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 18:25:56.00ID:4pJ8XXTB自分から価値を下げにいってどうする
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 19:12:11.15ID:TavSq5/10161名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/01/31(日) 21:05:47.89ID:2nynR2QR中心市街地のこの小ささは異常。
どこが第8都市だ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201002/09/16/a0146616_16492582.jpg
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/01(月) 17:41:05.96ID:NrHcPzzOhttp://imagenavi.jp/search/detail.asp?id=50098354
※中高層ビルの混み具合でも名古屋を圧倒！
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/01(月) 22:58:38.67ID:Me8eMxBGまーた捏造コピペ貼ってるのかw
お前が載せてる横浜一のビル群w
アップ画像で収まる小さい横浜
http://free.5pb.org/p/s/160104035947.jpg
名古屋、圧倒的に差が歴然
巨大過ぎて小さくなっても入りきらない
http://free.5pb.org/p/s/160102004736.jpg
ビル総数が、横浜は名古屋の半分
横浜と神戸足して名古屋に追い付きます。
■10階以上中高層ビル
名古屋市３３３２棟
横浜市 １８３５棟
■中心市街地の範囲
（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲）
名古屋
名古屋駅～千種～池下駅～星ヶ丘（東 西1３．9キロ）
市役所駅～久屋大通 り駅～上前津駅～金山駅（４．６キロ ）
横浜
横浜駅～元町・中華街駅（南北４．９ キロ）
黄金町駅～伊勢佐木長者町駅 ～日本大通り駅（２．５キロ）
http://free.5pb.org/p/s/151208115603.jpg
0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 01:28:09.55ID:7NXnP3mW地下鉄 219,323,214人/年≒600,886人/日
市 電 8,020,419人/年≒*22,035人/日
ＪＲ *77,925,057人/年≒213,920人/日
--------------------------------------------
合 計 305,291,010人/年≒836,414人/日
・2015.11 地下鉄前年同月比 104.1%
南北線 102.6% 東西線 104.3% 東豊線 105.9%
・2015.12 JR前年同月比 102.3%
◆直近一年間の軌道系乗車人員推移（月末ベース）
2014.11 301,585,507 2015.05 302,413,818
2014.12 302,242,565 2015.06 303,108,387
2015.01 302,665,232 2015.07 303,825,468
2015.02 303,303,196 2015.08 304,077,153
2015.03 302,519,240 2015.09 303,786,011
2015.04 302,056,744 2015.10 304,456,002
2015.11 305,291,010←過去最多
◆札幌の有効求人倍率◆
2015年11月 1.16倍
求職者数 37,212 前年同月比 95.2%
求人数 44,891 前年同月比 108.6%
北広島市、石狩市（浜益区を除く）及び当別町の数値を含んだものである。
新規学卒者を除き、パートタイムを含む。
数的には増えている。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 01:32:02.56ID:7NXnP3mW地下鉄 219,323,214人/年≒600,886人/日
市 電 8,042,739人/年≒*22,035人/日
Ｊ Ｒ *77,925,057人/年≒213,920人/日
--------------------------------------------
合 計 305,291,010人/年≒836,414人/日
・2015.11 地下鉄前年同月比 104.1%
南北線 102.6% 東西線 104.3% 東豊線 105.9%
・2015.12 JR前年同月比 102.3%
◆直近一年間の軌道系乗車人員推移（月末ベース）
2014.11 301,585,507 2015.05 302,413,818
2014.12 302,242,565 2015.06 303,108,387
2015.01 302,665,232 2015.07 303,825,468
2015.02 303,303,196 2015.08 304,077,153
2015.03 302,519,240 2015.09 303,786,011
2015.04 302,056,744 2015.10 304,456,002
2015.11 305,291,010←過去最多
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 03:27:25.54ID:7NXnP3mW全線って札幌圏は平均の数値だよね。なのに「全区間赤字」と強調したい。
函館線の小樽駅と札幌駅の間などとわざわざ強調してるということは、
本数の少ない手稲以西の赤字額が多い？
札幌圏は平均利用距離の短いから、客単価は低い。
直接的な運行費用だけでは黒字、本社・支社の管理部門の費用の各路線における配分は
おkなの？
札幌は地下鉄メインだし、市民は普段地下鉄しか乗らない人も多い。
地下鉄沿線に高度利用され、人口が集中している。
線路と街がリンクしていない、特に東側。
例えば、千歳線は白石～苫小牧だが、札幌～新千歳とかだと変わってくるだろう。
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 16:04:16.11ID:qQRN59E5http://imagenavi.jp/search/detail.asp?id=50098354
※中高層ビルの混み具合でも名古屋を圧倒！
高島町→桜木町→伊勢佐木町→扇町（2倍速）
https://www.youtube.com/watch?v=1zXgUDvZUS4
最後に左折しないで直進してもずっとビル
全長６キロ
その他、伊勢佐木長者町に行っても
みなとみらい方向に行っても全てビル
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 17:24:42.00ID:skvkjCnpだから、札幌～新千歳空港も含めて札幌圏自体が全線全区間が赤字なんだよ
ほんと負けず嫌いの見栄っぱりだなw
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/02(火) 23:10:01.10ID:pxmJspqmまーた捏造コピペ貼ってるのかw
お前が載せてる横浜一のビル群w
アップ画像で収まる小さい横浜
http://free.5pb.org/p/s/160104035947.jpg
名古屋
圧倒的に差が歴然
巨大過ぎて小さくなっても入りきらない
http://free.5pb.org/p/s/160102004736.jpg
ビル総数が、横浜は名古屋の半分
横浜と神戸足して名古屋に追い付きます。
■10階以上中高層ビル
名古屋市３３３２棟
横浜市 １８３５棟
■中心市街地の範囲
（雑居ビル＆オフ ィスビルが続く範囲）
名古屋
名古屋駅～千種～池下駅～星ヶ丘（東 西1３．9キロ）
市役所駅～久屋大通 り駅～上前津駅～金山駅（４．６キロ ）
横浜
横浜駅～元町・中華街駅（南北４．９ キロ）
黄金町駅～伊勢佐木長者町駅 ～日本大通り駅（２．５キロ）
http://free.5pb.org/p/s/151208115603.jpg
名古屋より1500棟ビルが少ない横浜が、どうやって名古屋にビルの混み具合で勝てるんだよ(^_^;)
まず、それを考えたら分かるような事も分からず、赤っ恥かくような事繰り返しちゃったのか？w
お前にはこの盛れない携帯撮影の名古屋動画見たら、自分がどれだけ馬鹿な勘違いしてたか、横浜じゃ遥かに及ばないと分かるんじゃないかな？
名古屋全体じゃないけど見て泣いてろ(^_^;)
カットしまくった動画でもこれもん、どの道行ってもビル。
●名古屋052 動画:
http://youtu.be/05_brFnme1U
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/03(水) 22:41:46.80ID:h+EdGo8z管理部門の費用や各路線における配分の内訳を示せよ。26億の赤字ということは管理部門含めて黒字化できるはず。
道全体の黒字化はムリ。多角化経営でもあまり利益だせてないからな。
2014年度は、安全対策や新車導入、新幹線関連で営業費用も多くかかった年度でもある。
北海道では、都市間距離も長く、札幌以外の人口も少ない。
それに加え、熟練工も少なくなり、路線距離に対して人員が少ない状況であるしね。
おまけに、除雪や寒冷地使用の列車が必要になり、野生動物との衝突リスクもある。
札幌圏では、駅などの人員も多いし、他地域よりも多くの列車が走っている。
コストを考えると、運賃は安いほうだ。
停止や発車なども多くなるし、部品などの消耗コストも高い。
各種の保線機械の自動化をすすめるか、間接部門のアウソー化により、人件費やコストを削減するか。
センサを利用して、人の感覚に頼っていた作業を自動化すれば、保守管理にともなう作業の効率化を図れる。
感覚に頼っているノウ八ウを可視化できるので現場の技術を継承するうえ有益である。
札幌圏以外は都市部でも人口減で、おまけに高速道路の整備も進んで、高速バス路線も拡充している。
線路は国、車両は鉄道事業者が管理する上下分離方式に切り替える案もあるだろう。
観光列車の充実化といってもシーズンのみ運行なんて難しい、シーズンオフの運休中も維持管理は必要。
スーパー北斗は、直線で130km/h、カーブで85km/hの速度を出し、平均速度106.8km/hは、在来線最速だった。
カーブの位置や形状などの路線データをコンピュータが記憶し、カーブの手前から徐々に車体を内側に傾斜させて高速走行
を可能にしたが、メンテコストや軌道に与える負担を大きくしてしまった。
世界初の最新テクノロジーでもあるハイブリッド車体傾斜システムの特急が新幹線開業後に札幌まで走る予定だったが・・・。
ただ、JRになってからは通勤電車をしての活用がよりされてきている。
エアポート快速という名前であっても通勤や通学などで利用できる。
北海道が問題視される少し前から学園都市線電化により、札幌圏では新車も増えて増便されている。
道や市と協議を進め、JR白石駅は南北駅前広場やそれを結ぶ自由通路を整備し、JR駅舎の橋上化した。
江別もJR野幌駅を中心として、駅の高架化事業と合わせて周辺の土地区画整理や道路整備などが進められた。
沿線にマンション、学校を招致したり、ターミナル駅に商業施設を建設したり
通勤時間外や混雑方面とは逆方向の需要を創出する。今の時代では限界がある。
強いて言えば、札幌でいうと苗穂や新札幌の再開発、琴似近くの公務員宿舎跡の利用する。
白石に毎時2本のエアポート停車、菊水上町や新札幌～上野幌間の新駅設置とその周辺の不動産事業。
函館駅周辺の商業施設やホテルなどの複合施設再開発、これから観光客も増え、老朽化で空き地増えそうだが、
人口重心が北進してるし、クルマ社会では厳しいか？
高齢者ビジネスも重視しているところも多く、消費性向も弱まってくるので飽和状態になる可能性も。人材確保の問題もある。
ローカル線については高校生の通学などへの影響もある自治体の援助も必要だ。
一日一人みたいな駅や路線は、インフラとしての体をなしてないし、インフラをみなしてない。
廃止はやむを得ない。ローカル線も案外コストがかかっている。乗り鉄需要といっても誤差の範囲だ。
輸送力増強や維持管理のための投資分を、関連事業によりその費用を支える。
株式・社債など時価で評価する時価会計、投資額のうち、回収不可能になった額を損失と
して計上する減損会計の導入などにより、評価がより厳しくなった。
JR北海道は基金運用益なくして、収支が合わない状況である。
2014年度のJR北海道における基金運用益は371億円で、経常収益全体の3割近くに達する。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/04(木) 03:25:37.19ID:DTWcQXOcおまけに、夜景や朝市など、夜間、早朝の需要がある。
トンネルの問題もあるが、青森あたりとの周遊性が向上する。札幌延伸するとなおさら。
ホテルとイオンモールという旭川方式は、土地がなく、海に囲まれた地形の函館には厳しい。
駅前は、ある程度鉄道文化がある小樽以上に衰退している。
旭川はイオンが駅前に出来て、新たな人の流れが出来た、これからは買物公園に誘導できるかがカギだよね。
やや都心回帰気味になったかなぁとはおもう。イオンモールや新しい駅も利用者の割と立派なつくりだ。
駅前や五稜郭に二分されているというか郊外に投資されている。分散化されすぎて活気がない。
駅前や五稜郭の再開発では中途半端だし、市民や観光客が集まる場とは言えない。
都市規模の割に立派な蔦屋も郊外に建設されたが、意外にそこそこ人がいる。
函館といえば、ファーストフードも地場のラッピのほうが人気な土地柄だ。
大手より高くて時間がかかるが、うまさは数倍、量も満足できる。
札幌人のファンも多いし、新し物好きが多い、札幌にも出店しても流行るとは思う。
若者のハートを鷲掴みにできる店内だ。
ただ、地方が違うのでビジネス需要はすくないであろう。
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/05(金) 02:42:09.55ID:KkYy6Yt1小樽は12万人規模のベッドタウンと比較して、街に風格はあり、中心部もまぁしっかりしてるが。
観光客が多いから街中にそこそこ人がいる。海上交通の要となる港町として古くから栄えてきました。
小樽の象徴ともいえる小樽運河には倉庫がずらりと並び、その独特の景観美にうっとりする、
異国情緒あふれる歴史的建物群や運河沿いの風景、オルゴールやガラス工芸品、さらには寿司、グルメやスイーツなど
商業サービス業などの観光資源に恵まれている。
ただ、港湾関係は苫小牧や石狩湾新港にスライドしていまい、銭函から中心部までの地形は宅地化に不敵だ。
高齢者も多く、土地が狭く物件も高いという問題もある。また、住人サービスを考えると手稲需要はある程度はある。
出生率も比較的高く、自衛隊や空港もあり、工業や商業も発展してきている以後人口増の千歳とは対照的だ。
室蘭といい地形的に厳しいかぁ。
荒野と化しているほしみ駅前の空き地とかも高サ住に転用するとあるが、宅地やその住人用の
商業施設をしたら？銭函あたりの勤務者ようの宅地に。
自然条件に恵まれた住宅地として。明日風もここ数年で発展した。
手稲以西だと、大型商業施設やマンション需要はないだろう。
長年かいはつが進まなかったわけだし、イマドキ星置のようにはできない。
森林公園パークタウン北も「小野津幌川」や「野幌原始林」のある自然条件に恵まれた
住宅地として転用するんだし。
函館西部地区は観光地化しすぎて、住民がすみづらいという問題もあるだろう。
教会や旧領事館などの伝統的建築物が建ち並ぶ、函館西部地区は都市景観条例により建築や
増築が制限されてる面もあるだろう。それが北進化につながっているんだろう。
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/05(金) 17:55:08.38ID:cvV22WVfほんと鉄道不毛地帯の田舎だな
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/06(土) 14:18:06.13ID:QkoVt1xu●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅 乗車人員 1人/日wwwww
長万部駅 乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅 乗車人員 270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww （←最初目を疑いましたが本当でした）
. こんな糞ド田舎に新幹線とかwww バカスギwwwwww
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/02/08(月) 15:56:31.45ID:bxtpawKC名古屋タイムラプス
「a Day Rock Star 名古屋」
http://www.youtube.com/watch?v=-OShCSzCm0g&;feature=youtube_gdata_player
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/03(木) 14:16:05.90ID:NZwTzXNs中心市街地のこの小ささは異常。
どこが第8都市だ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201002/09/16/a0146616_16492582.jpg
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/03(木) 15:36:51.18ID:MmF45fAf最高部は先が尖っています
最高部の高さは変更前と同じ約２２０ｍの可能性があります
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/03/02/yokohamakitanaka160313.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/03/02/yokohamakitanaka160312.jpg
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/03(木) 16:06:36.25ID:kxe2h77F194万人大都市札幌の最新画像(先週撮影)
札幌駅前
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091452_000.jpg
札幌駅を発車するJR北海道主力車両
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091708_000.jpg
札幌都心南1条西4丁目でループ化された市電を望む
http://gazo.shitao.info/r/i/20160221091827_000.jpg
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 22:42:55.65ID:3QZLn/5T地下鉄 219,763,104人/年≒602,091人/日
市 電 8,180,627人/年≒*22,413人/日
ＪＲ *78,219,117人/年≒214,299人/日
--------------------------------------------
合 計 306,162,848人/年≒838,012人/日
・2015.11 地下鉄前年同月比 99.95%
・2015.12 JR前年同月比 102.3%
2016年1月の「路面電車」の輸送人員は83万人、前年同月比で7万人増加(9.6%増)した。
また、乗車料収入は1億1705万円で、前年同月比で16.4%増。
市電ループ化の影響が大きい。
◆直近一年間の軌道系乗車人員推移（月末ベース）
2014.11 301,585,507 2015.05 302,413,818
2014.12 302,242,565 2015.06 303,108,387
2015.01 302,665,232 2015.07 303,825,468
2015.02 303,303,196 2015.08 304,077,153
2015.03 302,519,240 2015.09 303,786,011
2015.04 302,056,744 2015.10 304,456,002
2015.11 305,291,010
2016.01 306,162,848←過去最多
札幌銀行協会の預金残高は今月のデータで、一時的に9兆を超え、来年には、マイナス金利兆円台は厳しいか。
平成28年2月末の「現金」は1379億円で、前月末(1066億円)と比べて313億円増加(29.4%増)、
前年同月末(996億円)と比べて384億円増加(38.5%増)しました。
内訳をみると、「貸家」が244戸で前年同月(107戸)と比べて137戸増加(128.0%増)、
「持家」が149戸で前年同月(138戸)と比べて11戸増加(8.0%増)、
「分譲住宅」が13戸で前年同月(46戸)と比べて13戸増加(28.3%増)などとなっている。
出生数は、2016年では１.２月とも微増となっているが、2月は、1人/日減となり、閏年ボーナスを除くと微減だ。
社会増加数も2016年2月では前年同月比で増加している。
婚姻数も2014年→2015年の一年で10,752→11,623と8.1％増加している。
元々少ない外国人在住者も1万人を超え、2016年3月では約7％増加している。
◆札幌の有効求人倍率◆ 2016年1月 0.98倍（冬期でも1倍近い）
＜求職者数＞ 42,449 前年同月比 95.4%
＜求人数＞ 41.506 前年同月比 107.3%
北広島市、石狩市（浜益区を除く）及び当別町の数値を含む。新規学卒者を除き、パートタイムを含む。
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 23:05:47.77ID:3QZLn/5T・2016.2 JR前年同月比 101.5%
・エルニーニョの影響が少ない北海道でもやや暖冬傾向だった。
また、西風が多く、山や地形によるぼロック効果で晴れ間もわりとあり、降雪や積雪が比較的少ない。
・原油安によるガソリン価格安による、クルマ利用が増えた。
・稼働日は前年比やや少なめとみられる。
官公庁や金融機関など一定の企業では、前年比ほぼ横ばいとみられるが、5,6日から仕事始めのこともある。
・モーターショー開催があったが、
1月の地下鉄は前年比ほぼ横ばいであるが、軌道系総合では、市電ループ化もありやや増加。
これらから見ると予想よりは多かった。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 23:47:22.25ID:O3kQSwhc専用スレ建ててやって欲しいわ
若干福岡が上かもしれんが、接戦だからこそ面白いんだろうな。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 23:54:21.95ID:3QZLn/5T◆札幌市 最新データ乗車人員 2015.2～2016.1
地下鉄 219,763,104人/年≒602,091人/日
市 電 8,180,627人/年≒*22,413人/日
ＪＲ *78,219,117人/年≒214,299人/日
--------------------------------------------
合 計 306,162,848人/年≒838,012人/日
2016.1「路面電車」は市電ループ化の影響が大きい。
・輸送人員は83万人、前年同月比で7万人増加(9.6%増)。乗車料収入は1億1705万円で、前年同月比で16.4%増。
・2016.1 地下鉄前年同月比 99.95% ・2016.2 JR前年同月比 101.5%
＜輸送人員推移の傾向分析＞
・エルニーニョの影響が少ない北海道でもやや暖冬傾向だった。
また、西風が多く、山や地形によるぼロック効果で晴れ間もわりとあり、降雪や積雪が比較的少ない。
・原油安によるガソリン価格安により、クルマ利用が増えた。
・稼働日は前年比やや少なめとみられる。
官公庁や金融機関など一定の企業では、前年比横ばいとみられるが、
年末の曜日配列による仕事納めの分散化により、5,6日から仕事始めのこともある。
・モーターショー開催があった。インバウンドも好調。
1月の地下鉄は前年比ほぼ横ばいであるが、軌道系総合では市電ループ化もありやや増加。
これらから見ると予想は多く健闘している。年間ベースでは大きく伸ばしている。
◆直近一年間の軌道系乗車人員推移（月末ベース）
2014.11 301,585,507 2015.05 302,413,818
2014.12 302,242,565 2015.06 303,108,387
2015.01 302,665,232 2015.07 303,825,468
2015.02 303,303,196 2015.08 304,077,153
2015.03 302,519,240 2015.09 303,786,011
2015.04 302,056,744 2015.10 304,456,002
2015.11 305,291,010
2016.01 306,162,848←過去最多
◆札幌銀行協会勘定残高
・預金残高は今月のデータで一時的に9兆を超えるとみられる。来年には、9兆円台は突入できる？
・2月末の「現金」は1379億円で、前月末(1066億円)と比べて313億円増加(29.4%増)、
前年同月末(996億円)と比べて384億円増加(38.5%増)。
◆新設住宅着工戸数
元々少ない1月の新設住宅着工戸数は453戸で、前年同月(291戸)と比べて162戸増加(55.7%増)。
・「貸家」が244戸で前年同月比(107戸)137戸増加(128.0%増)、
・「持家」が149戸で前年同月比(138戸)11戸増加(8.0%増)、
・「分譲住宅」が13戸で前年同月比(46戸)13戸増加(28.3%増)
◆人口等
・出生数は、2016年では1,2月とも微増だが、2月は1人/日減となり、閏年ボーナスを除くと微減。
・社会増加数も2016年2月では前年同月比で増加。
・婚姻数も2014年→2015年の一年で10,752→11,623と8.1％増加。
・元々少ない外国人在住者も1万人を超え、2016年3月では約7％増加。
◆有効求人倍率 2016年1月 0.98倍（冬期でも1倍近い）
＜求職者数＞ 42,449 前年同月比 95.4%
＜求人数＞ 41.506 前年同月比 107.3%
北広島市、石狩市（浜益区を除く）及び当別町の数値を含む。新規学卒者を除き、パートタイムを含む。
◆スーパー（1500m2以上）、百貨店
百貨店は3年連続の増加、スーバーの2015年売上はデータ上前年比99.1％と減少したが、実質増加とみられる。
スーパーの面積はデータ上、2015年7月で前月比86.7％となった。
※商業動態統計の改正に伴い、2015年７月に専門量販店との重複是正を行った為に起きた。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/31(木) 23:57:10.82ID:O3kQSwhc0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 06:15:03.78ID:TUwqBo0U鉄道が無い区がある僻地田舎札幌
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 10:13:16.25ID:Pj5+TIZN鉄道利用も3億人/年を超え、東北地方全体よりも多く、中国地方全体にほぼ等しい。
ただ、市内の総トリップにおいて、クルマが40％以上でトップ、鉄道は20％にも満たない。
通勤通学ですら、市内全体で、市民、市内通勤双方において鉄道は1/3の利用に過ぎない。
その清田区でも、近くに地下鉄などが走っており、徒歩で利用できるエリアもある。
かねてから、清田区議会で地下鉄の延伸要望があるようだ。ただ、その延伸を要望している住民は多くない。
福住や大谷地行きのバスもそれなりにあり、大谷地を介して、新札幌や新千歳などへのアクセスにつながる。
商業的には、それなりに発展しており、北広島の大曲とともにロードサイドが多く、土日はクルマ利用が多い。
年間販売額も一人あたり百万円を超え、全国平均よりも多い。
市内市街地においても、鉄道の恩恵を受けていない地域も少なくない。
横浜など他大都市でも、バスで駅まで移動する人も少なくないだろう。
ただ、ドームを経由するルートが重視され、五輪などを契機に再度話が浮上してくる可能性はある。
人口増加からみると、屯田などの北部に投資するのもアリだと思うが、都心回帰の流れが続きいずれ停滞してくるだろう。
郊外としては比較的流動が多い、清田でも人口が停滞している。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 10:45:32.07ID:Pj5+TIZNただ、東豊線が全通していないその時期よりも営業距離が長く、当時より利用密度は少ない。
クルマ離れが進むが、行動範囲が限られることによりある一定のところでクルマ需要もある。
労働人口の減少やITインフラなどの整備、それにより労働形態の多様化などがある。
これらにより、利用頻度が高い通勤需要が減る。
非労働力の増加が、生活密着型の産業にスライドする傾向を形成し、都心需要を減退させる可能性もある。
トリップが低迷する可能性もあし、建設費の償還もままならない状況下であり、
札幌市の財政も余裕はなく、新たに建設費を捻出することは現実的に極めて困難な状況だ。
世界情勢の悪化や中国などの物価上昇により、国内での物価上昇も起こる。
人材不足による賃金改定でも、それに税金以上負担も増える。ともなれば、労働力の有無にかかわらず負担も大きくなる。
新産業によっても、住人負担が強いられるケースも出てくるだろう。
これらにより、消費経済が萎縮する方向にもなる。
しかし、海外の需要を取り入れないと、国内需要も萎縮する方向にもなるわけだが。
現代の我々を襲うリスクは、歴史や経験からは教訓を引き出せないものが多い。
どれだけ危険なのか。イメージや先入観、本能の発する恐怖に惑わされずに、定量的に考える。
ゼロリスクは、発展を妨げる要因でもある。だからといって無制限に受け入れることはさらなるリスクをうむ。
これからの時代に必要なリスクを判定していくためにはどうしたらよいのか。
リスクによっては、将来のアプローチ、ひいては財産にもなる。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 11:22:02.58ID:TUwqBo0U195万人も居る札幌に鉄道が走って無い区が有るのはお笑いだよなw
どんだけ僻地なんだよなw
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 11:46:14.35ID:TUwqBo0Uほんと札幌は車社会のど田舎だなw
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 12:43:51.07ID:Pj5+TIZN明らかに、増えたなと直感でわかるレベルだ。
これから雪がなく暖かくなるにつれどうなるかがカギだ。
これを清田や厚別を結ぶルートでの適用は難しい、36号だと片側一車線になる。
ファミリー層はクルマを使いたいし、ジャマになる。
BRTはこの寒冷積雪地にあわないし、清田などの南部は地形的に札幌の中でも交通の分散化が図りにくい。
都心直通だとほぼ格子状で幅員が広く信号も多い。
これらは、地域の副交通にはいいが、対都心となると輸送力にも難がある。
五輪などのイベントにはやはり地下鉄ということになる。
建設費は、都心アクセス道路の本線地下化、地上公園化案とそこまで変わらないが。
麻生なども各方面からのバスの節束点でもあり、衣食住のバランスもよいエリアだある。
飲食店や大型小売店に加え、アミューズメント、フィットネスクラブなどバランスはある程度良い。
ファミリー層も多いが、学生なども一定数おり、賑やかな面もある。
学力重視したいなら中央区か都心に近い地域となる。
石狩や市内北部などでのモノレールについても、需要はそれなりにあるが、費用対効果からみると
コスト高だといえる。地下鉄とモノレールとの上下移動が増えて負担になる。
北区や東区の概ね新道以北では、積丹半島や手稲山などの西風寒気における雪雲のブロック効果が薄く、
市内でも雪が多いので、冬季は渋滞がおきることもある。
現在は除雪状態も良くなり、冬の気温も上昇傾向にあり、降雪量が少なくなる傾向もある。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 12:44:44.64ID:Pj5+TIZNオフィスは建て替えが少しずつすすみ、今年、さっしん本店、来年はフコク生命の共同ビルなどがある。
その他、サツエキエリアも含め、アウソー、ＩＴ系のほか、信金だけじゃなく
道内で有名な製菓店も札幌に集結している。
新たな付加価値と外国人集客に期待しているという。
例えば、帯広の六花亭では札幌本店限定の商品を打ち出している。
お店の窯で焼いてできたてを提供する『窯出し大平原』や
全国的にも有名なマルセイバターサンドにアイスが入った『マルセイアイスサンド』など、
ビルのなかには、ミシュランガイドで星を獲得したフレンチレストランなどもオープン。
その上、音楽ホールまで兼ね備えている。と既存店舗やネットなどとの差別化をしている。
2018年にホールなど施設などを含め12.2万m2のビルができる。
154m→124mになったが、階数や床面積はほぼ変わらない。
予定より遅れ、2020年頃になるだろうが、狸小路の駅前通沿いの再開発それにより、ドンキなども移転するんだろうが。
ヨドバシビルも開業し、その他にも商業やオフィスなどの建て替えや新規需要もある。
ビルに商業施設ができる。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 12:50:55.85ID:Pj5+TIZN名古屋は1000万都市圏で、10％雇用圏でも500万超えるだろう。
しかも、名駅から栄までの移動は地下鉄がメインだろう。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 13:49:56.73ID:Pj5+TIZN12月などでは、海水温もまだ高く雪ではなくみぞれや雨のこともあり北部のほうが積雪が少ないことも。
オホーツクの海氷面積の減少により、気温が上がりやすくなるが、晴れ間が少なくなる可能性もある。
ただ、石狩湾の小低気圧や爆弾低気圧の通過も多く、それらから誘発される北風型寒気も多くなりやすい。
北風型でも、札幌では晴れ間がでることもあるが、オホーツク海に集中してしまうこともある。
放射冷却の影響を受けにくく、平均気温が上がりやすい反面、海氷面積の減少により晴れ間が少なくなる可能性もある。
冬になって日本付近を通過した低気圧が気圧が低いアリューシャン列島方面に集中的に押し流される
ようになり、そこでシベリア高気圧からの冷たい乾燥した空気と移動してくる低気圧が運ぶ太平洋高気圧がある。
そこからの温かい湿った空気がちょうどアリューシャン列島付近でぶつかり合い低気圧が発達しやすい。
低気圧のエネルギーとなるのは、暖かくて湿った空気で、低気圧が海上を進むと、
そこから水蒸気の供給を受けるので発達しやすい。日本海の海は暖かいので大量に水蒸気が発生する。
低気圧による直接的影響においても、海水温の上昇により、水蒸気を含んだ低気圧が急発達したりすると、
夜間の気温が高い状態になり、平均気温も底上げられるが、北陸平野部では雨の頻度が増えるが
北海道では、ドカ雪、しかもベタ雪の頻度が増えてくる。
悲惨な事故にもつながる、人命が第一だ。
実際ふぶいてから道路を止めるというのは、ふぶいていてそこにはもう管理者の人が行けない状態になり、
止められないという状態になる。気象における予報精度向上やそのもとになる予測システムのＩＴ化が重要だ。
四季に富み比較的雪の多い日本において、気象条件からそれらがつくる生態系において、動植物の性質を生かした開発など、
自然科学を生かせる土壌はあると思う。
ビジネスだけじゃなく、地球環境の保全などとともに、防災の強化においても、気象における役割も重要だ。
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 13:56:05.99ID:bnzDApRB隣市だけど札幌～小樽は名古屋～岐阜と同じくらいの距離と札幌一番の長文の無知な妄想おっさんが言ってたか調べてみると
名古屋～岐阜 470円
私鉄で高いと言われる名鉄でも
名鉄名古屋～名鉄岐阜 550円
しかし札幌で唯一のJRは
札幌～小樽は640円
本当に同じ距離なのか？w
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 15:24:54.80ID:Pj5+TIZN○テレビ塔から（創成川通、石狩街道）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100239.jpg
○創成川イーストエリアのオフィスから都心方面
http://imgs.link/MEospD.jpg
○この駐車場部分のいま(北1西1地区：中央区北1条西1丁目)
http://imgs.link/biYFGP.jpg
28Ｆのオフィスや高機能ホールなど(13.1万m2) が建設中、2018年竣工。
オフィス：「水どう」でおなじみテレ朝系放送局のＨＴＢや朝日新聞北海道支社、ＮＴＴ関連事務所
その向かい(北1東1)にも、20Fオフィスが立つ構想はある。
また、手前(大通西1)とその向かい(大通東1)にも大型再開発があるだろう。
大通西1はMICEを開催するための施設が立つ構想がある西11丁目エリアにNHKが移転後、新市役所になる可能性がある。
これらの再開発が、苗穂駅周辺や北ガス跡地などとの再開発とともに都心東伸へのきっかけになるか。
その奥にも、（北5西1、北5西2）ここが「第2JRタワー」ともいえる再開発の本命だろう。
あ商業やオフィス ホテル 、アミューズメントなどの高次都市機能の導入を図るとともに、
新幹線連絡口の設置を検討するとしている。 北5東1も連鎖開発されるか。
○北区、東区方向（JRタワーから都心の反対側）
http://imgs.link/TyLSGu.jpg
さらに奥にも180m(北8西1)予定地（下の写真中央部にある低層建築があるエリア）も着工予定。
1棟が2棟に計画変更されていたが、再度、1棟に戻り、1棟あたりの戸数が増えた。
敷地の北側にある小学校の日影問題による反対運動と建設費高騰が重なった。
こちらも、商業、医療などを含むと12.2万m2となる。
ただ、人材不足や人件費、建材費の高騰、地価上昇などの関係で、2020年のオリンピック以降になる可能性も浮上してる。
北7東1（画像右にある）のタワマンは竣工した、テイセンボウル跡（画像右下、タワマンの手前）は暫定駐車場になる、
商業施設はまだ数年先だろう。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 15:44:31.05ID:Pj5+TIZNＪＲ東海は東海道新幹線で稼げるからね。
ビジネス色の強い新幹線だが、最近は平日でもレジャーの人は良くみられるな。
リニアでどうなるか？
駅数は札幌小樽間のほうがあるが、距離は大して変わらんよ、乗車人員も。
バスとの競争もある。
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 15:44:31.24ID:Pj5+TIZNＪＲ東海は東海道新幹線で稼げるからね。
ビジネス色の強い新幹線だが、最近は平日でもレジャーの人は良くみられるな。
リニアでどうなるか？
駅数は札幌小樽間のほうがあるが、距離は大して変わらんよ、乗車人員も。
バスとの競争もある。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 16:52:38.03ID:Pj5+TIZNサクラもGW前にさく、花見は4月が当たり前ということになる。
3月でも15度くらいの日が多く、4月でも20度以上、GWに夏日近い日の頻度も少し増えるとする。
本州というか関東以西なみの気温の日が増えると気分的にもGWレジャーは活性化する。
テーマパークやゴルフ場などの観光施設などの早期開業が期待でき、ウインタースポーツでの道内の役割も増す。
中２でも知ってるが、冬になると日本海側で雪が降りやすくなる。
日本付近を通過した低気圧が気圧が低いアリューシャン列島方面に集中的に押し流される
ようになり、そこでシベリア高気圧からの冷たい乾燥した空気と移動してくる低気圧が運ぶ太平洋高気圧がある。
そこからの温かい湿った空気がちょうどアリューシャン列島付近でぶつかり合い低気圧が発達しやすい。
低気圧のエネルギーとなるのは、暖かくて湿った空気で、低気圧が海上を進むと、
そこから水蒸気の供給を受けるので発達しやすい。日本海の海は暖かいので大量に水蒸気が発生する。
大陸の高気圧による張り出しにより、天気図の等圧線に傾きができると、西風卓越の冬型になる可能性が高い。
安定した寒気の方が、札幌では雪が少なく、太平洋側的な側面もある。
札幌市街地の西側には手稲山などの山々があり、また、積丹半島の地形の影響で、西北西の風向きだと雪雲の通り道になりにくい。
雪雲のような低い雲は山々にブロックされるか、札幌の方向に進まない可能性が高い。
ブロック要素の強い南部ほど、基本的に雪が多くなりやすい。
ただ、石狩湾の小低気圧や爆弾低気圧の通過も多く、それらから誘発される北風型寒気も多くなりやすい。
北風型でも、札幌では晴れ間がでることもあるが、オホーツク海に集中してしまうこともある。
放射冷却の影響を受けにくく、平均気温が上がりやすい反面、海氷面積の減少により晴れ間が少なくなる可能性もある。
海水温の上昇傾向により、水蒸気を含んだ低気圧が急発達しやすくなるとする。
夜間も気温が比較的高い状態になり、平均気温も底上げられ、北陸平野部では雨の頻度が増えるが
北海道では、ドカ雪、しかもベタ雪の頻度が増えてくる可能性がある。
除雪の集中化が進むことになり、フレキシブルな対応が困難になる。
業者にとっても人員や設備の需要ギャップが増え、不安定な状態になる。
また、12月など初冬では、海水温もまだ高く、海に近い北部では雪ではなくみぞれや雨の頻度も高くなり、
除雪などの投資が多い、北部のほうが積雪が少ないこともふえる方向になる。
悲惨な事故にもつながる、人命が第一だ。
実際ふぶいてから道路を止めるというのは、ふぶいていてそこにはもう管理者の人が行けない状態になり、
止められないという状態になる。気象における予報精度向上やそのもとになる予測システムのＩＴ化が重要だ。
四季に富み比較的雪の多い日本において、気象条件からそれらがつくる生態系において、動植物の性質を生かした開発など、
自然科学を生かせる土壌はあると思う。
ビジネスだけじゃなく、地球環境の保全などとともに、防災の強化においても、気象における役割も重要だ。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 17:08:18.21ID:Pj5+TIZN0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 17:24:12.95ID:bnzDApRB無知だなw
札幌圏のJR利用者数は静岡圏にも劣る
札幌圏を含めJR北海道で黒字の区間は全く無い
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/02(土) 19:58:38.73ID:bnzDApRBそれにしても札幌はショボすぎるな
札幌の鉄道網、高速道路網が貧弱かよくわかるな
名古屋 鉄道20路線以上 高速道路12路線以上
東海道新幹線、JR東海道本線/中央本線/関西本線、名鉄名古屋本線/犬山線/常滑線/瀬戸線/小牧線/築港線、近鉄名古屋線、あおなみ線、リニモ、地下鉄東山線/名城線/名港線/鶴舞線/桜通線/上飯田線
東名高速、名二環、東名阪道、伊勢湾岸道、名古屋高速都心環状線/1号線/2号線/3号線/4号線/5号線/6号線、知多半島道路
名古屋港、名古屋空港
札幌 鉄道6路線w 高速道路2路線www
JR函館本線/札沼線/千歳線、地下鉄東西線/南北線/東豊線
道央道、札樽道
丘珠空港
仙台 鉄道7路線 高速道路6路線
東北新幹線、JR東北本線/仙山線/仙石線/利府線/仙石東北ライン、地下鉄南北線/東西線
東北道、仙台南部道路、仙台東部道路、仙台北部道路、仙台西道路、三陸道
仙台塩釜港
広島 鉄道7路線 高速道路7路線
山陽新幹線、JR山陽本線/芸備線/可部線/呉線、広電宮島線、アストラム、
山陽道、広島道、広島高速1号線/2号線/3号線/4号線、広島呉道路
広島飛行場、広島港
福岡 鉄道12路線 高速道路7路線
山陽新幹線/九州新幹線、JR鹿児島本線/筑肥線/香椎線/篠栗線/博多南線、
地下鉄空港線/箱崎線/七隈線、西鉄天神大牟田線/貝塚線
九州道、西九州道、福岡高速環状線/香椎線/太宰府線/空港線/粕屋線
博多港、福岡空港
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 05:45:30.62ID:vzIDZ/Ig一時的に、本州方面と札幌との直通はしないことになるが。
市電は一応4路線ということになるな。
重複はあるが、さっぽろ駅から8方向、大通エリアから市電入れて8方向になった。
都心全体での軌道系の方向数は市電入れて13になるね。
市内完結もすくなくないが、バスなどを介して市外へとつながる。
札幌圏は全区間の平均だったな、他路線乗り入れしてるので。間接部門を含めると赤字になるが。
高速も市内区間で40kmくらい走ってる。
今回のダイヤ改正では、道内では廃止、本数削減も多い。
札幌圏では、一部で通勤時間帯の増発や岩見沢や苫小牧などまでの区間延長、6両編成の増発をしている。
都心回帰が進み、近いえきでの需要が高まり、一部で快速の普通化も行われている。
新千歳と旭川の直通も廃止した。「スーパーカムイ」と「エアポート」を札幌を起点に系統分離した。
これにより、特急型電車に普通料金で乗る機会はなくなった。各席にコンセントを設置され、座席間隔も広い。
てっちゃんなら、特急仕様のアナウンスがっ！ってこともあるんだろう。
空港アクセスだけでなく、通勤や近隣住人の足などの需要もある。札幌で客層が入れ替わる。
冬期の旭川～札幌の遅延の影響を受けなく、また、ラッシュ時の設定もあり、混雑のあまり乗車できない、
時間がかかる事態を避けるなど混雑緩和にもある。
混雑の緩和やダイヤの安定運行は都市圏交通においては重要なことだ。
空港アクセスなどにおいて、バスは着席の保障ができるし、地下鉄乗り換えなどを考慮すると、料金も安く移動時間も短い。
道路の都心アクセス強化がされると、バスにアドバンテージがでる。
すずらんも増発され、室蘭圏の航空機の始発便に間に合うほか、
出張、通勤・通学の利便性もってあるが、通勤需要ってある？
はまなすの代替は北斗などの特急にして、あるいは観光列車などとして函館まででよかった気もする。
採算の話になると厳しいという判断だろう。それに翌朝の新幹線と接続するとなると、停車時間を増やしても、
札幌発を25時半とか遅く設定しないといけない。室蘭以西の西胆振の需要を取り込め、金曜日の需要はあった。
青森と札幌を結ぶバスとフェリーのタイアップである「津軽海峡物語」ってのもある。
フジ系がない青森市ではケーブルTVでフジ系の在札局を視聴でき、札幌の情報が入りやすい。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 06:29:02.85ID:7g0L7qOT0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/03(日) 07:34:54.14ID:pK9OYhv21系統しかないちんちん電車入れて4路線とか見え張りすぎwww
鉄道乗車人員
名古屋市 1,978千人
神戸市 1,293千人
京都市 1,159千人
さいたま市 876千人
札幌市 778千人←ちんちん電車込みwww
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/05(火) 14:33:28.33ID:dQw0bfH+0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/05(火) 15:22:45.24ID:mYxfAFaQしかし
195万人も居る札幌に鉄道が走って無い区が有るのはお笑いだよなw
どんだけ僻地なんだよなw
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/10(日) 22:37:46.58ID:qI6XdJa6地上鉄骨工事が始まった。
http://imgs.link/Kdkyhk.jpg
http://imgs.link/zjiaTd.jpg
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/11(月) 06:29:30.68ID:KFIWTEq9北風型でも、札幌では晴れ間がある。
気象台では6：28で1.6度、湿度63％、降るとしたら雪だね。
これから雲が東に進むことで、これから雪がふってくる。
雲の様子
＜道央＞
http://imgs.link/tRkLdN.gif
＜全国＞
http://imgs.link/tDTFHE.gif
札幌とその周辺の気温
http://imgs.link/yyBDky.gif
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/12(火) 05:24:01.01ID:N+90D3tJ北風寒気で、雪や雨になっており札幌ではあまり冷えない。
札幌でも、雪が残ってるところもあり、旭川などでは雪が降り氷点下で凍結しているようだ。
札幌 4.4℃
仙台 2.5℃
名古屋4.8℃
東京 5.5℃
大阪 6.1℃
北海道の春の風物詩の一つである冬の間に削れた道路の白線ひき直しも進められているが
三寒四温で少しずつと言いたいが、北海道では暖気の影響が小さく、今週は足踏み状態で明日から平年並み。
全国で出ている異常天候早期警戒情報は蚊帳の外ってところ。
今日は、北海道付近も高気圧に覆われ晴れやすい。
気象台の予報では、晴時々曇だが、21時ころから高気圧による湿った空気により、
雨かみぞれの降水の可能性を訴える道内局がある。
あすからは、再び低気圧やそれから伸びる前線の影響で雨になる。
昨日から今朝にかけては北風型の冬型で、札幌圏では昨日の朝方晴れ間もあった。
その後、4月も半ばになろうとしているが、真っ黒な分厚い雪雲に覆われ、雪であられや雨が交じる時間もあった。
うっすら雪が積もったところも多く、気温が低い南部程雪が積もりやすい傾向はある。
なごり雪ですなぁ～
タイヤ交換した人もいるでしょうが、北海道では、4月でも油断できない。
今週末か、峠を通る場合はGWあたりまで待ったほうがいい。
北海道の春の風物詩の一つである冬の間に削れた道路の白線ひき直しも進められているが
三寒四温で少しずつと言いたいが、北海道では暖気の影響が小さく、今週は足踏み状態で明日から平年並み。
全国で出ている異常天候早期警戒情報は蚊帳の外ってところ。
サクラは昨日、盛岡で開花し、平年より10日早い。
札幌は各気象機関での予想はGW前になる見込みだが、北海道は平年より大幅に早くなることはないでしょう。
5月頃から各地で新緑や花があふれる爽やかな季節に。梅や桜にツツジなどが彩り、北の大地に潤いを与える。
四季がはっきりしてるので、各々のシーズンで美しいコントラストと壮大なる自然が作り出す生態系が落ち着いたハーモニーを奏でる。
GWの頃まで春スキーも楽しめて、パウダーではないものの、外でジンギスカンも楽しめる。
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/14(木) 00:25:44.69ID:hYQpkMaC予報は、曇のち一時雨だが、雨は夜とみられ、日中は晴れる時間もあると思う。
実質、曇時々晴で、朝晩は雲が多いだろう。
金曜は、一時的に冬型となり10度予想だが、朝方まではこれより高い可能性はあると思う。
ただ、北風に変わり、午後から急速に下がり雨が降りやすく、オホーツク海側では雪の可能性は高い。
気温や湿度の関係から、札幌市街地では雪の可能性は低いと見られる。
フコク生命などの共同ビルも、その北向いの大同生命ビルに迫るくらいビルになる。竣工まで7か月余りってとこか、大方外観はできている。
容積率は駅前通からセットバックすることによるインセンティブが付くため規定の1050％をフル活用する。
その大同生命ビルも、となりの雪印パーラのあるビルとの共同ビルになるようだ。2019年竣工の予定。
その他、以前から検討されていたが、ソニーストアも札幌にくるようだ、アップルストアの近くにあったほうが良い。
◆北菓楼の札幌本館がオープンした。
北海道庁立図書館として建てられた道立文書館別館という歴史的建造物を保存しながらオープンした。
旧文書館別館は、1926年に昭和天皇行啓記念事業の一環で、御下賜金を元に北海道初の本格的な図書館
「北海道庁立図書館」として建てられた。竣工当時の景観を最大限保存・修復されたものである。
できたてのデザートからコンサートまで、店舗やネット販売との差別化ができる。
六花亭札幌本店ビルと同様スイーツ販売や喫茶室だけでなく、文化的な催し展示がある。
吹き抜けの多目的スペースとなり、カフェと共に当館のテーマであるサロンを体現する様々な
文化的な催しを開催。その他にも建物の歴史を展示するメモリアルギャラリーなどもある。
◆狸小路の北海道ツーリストインフォメーションセンターも本格稼働する。
英語と中国語を話せるスタッフが常駐し、観光案内の提供、旅行商品の販売やレンタカーなどの手配、
米ドルやユーロ、中国元など12通貨の両替、手荷物の一時預かりや、土産販売サービスを行うという。
◆芸術の森での「進撃の巨人」展においては、札幌限定の特別展示として、原作漫画の北海道弁アレンジ版や、
今年の雪まつりで登場した大雪像の模型、木彫りの熊に着想を得た「鮭喰巨人」も展示する。
このほか、360度見渡せる3D映像体感アトラクションも展開するという。
巨大化した主人公のエレンが破壊された壁の穴をふさぐ作戦に参加し、兵士の視点で巨人との戦いを体感できるという。
◆札幌市青少年科学館は、宇宙や科学を体験しながら学べる科学をテーマにした博物館。
プラネタリウム機器等の更新工事も終わり、あすからリニューアルオープンする。
宇宙冒険の疑似体験など約200点のうち、積雪寒冷地ならではの展示、世界初の人工降雪装置や人工オーロラ発生装置は必見。
1階には北海道内で最大級のプラネタリウム、2階「天文・地球科学コーナー」では、北半球の衛星写真が巨大なドームに描かれ、
3階の国際宇宙ステーションの日本実験棟「きぼう」を模した部屋から眺望できる。
青少年科学館では、プラネタリウムやサイエンスショーが毎日開催される。
隣接するサンピアザ水族館との共通割引券もあり、レジャーや観光を楽しめる。
移動天文台もあり、移動天文車と天文指導員を派遣している。季節の星を見ることで星座のたどり方や宇宙の話とするようだ。
◆豊平館（ほうへいかん）も6月20日にリニューアルオープンする。
耐震補強を含む保存修理や附属棟建築などの活用整備工事を行うため休館してた。
豊平館は、明治13年に開拓使がホテルとして現在の北1条西1丁目に洋風木造建造物として建設し、中島公園へ移築した。
国指定重要文化財に指定されている。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/14(木) 00:59:21.23ID:hYQpkMaCあすからっていっても、日付が変わったので今日、木曜の話。
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/14(木) 23:51:04.76ID:hYQpkMaCサクラが秋田でも開花した。北日本は暖冬の影響が小さく、
札幌でも春の陽気になり、まだ花の時期には早いが大通公園の春花壇の整備も進んでいる。
ただ、南東に開けた地形であるので、フェーンの影響は小さく中心部では15.4度止まりであった。
夜にまとまった雨があったが、日中は時より日差しもあったが曇ベースだった。
あす金曜は、一時的に冬型の気圧配置となるが、速い周期で変わるところが春らしいというか・・・。
最高5度予想に下方修正された。いくら北海道でもこの時期にしては低すぎる。
あくまで日中（9～18時）の予想、朝方まではこれより高いだろうが、札幌でも午後から3～4度あたりまで下がる。
すでに前線が通過し、風向きが北北西に変わり7.9度まで下がっている。札幌圏は概ね7～8度とみられる。
気温や湿度の関係から、札幌市街地ではみぞれや雪の可能性もあるが、積雪の可能性は低いと見られる。
道北やオホーツク海側では、すでに1度台のところもあり降雪してるとこもあるだろうね。
日曜の低気圧通過後の、来週月曜も寒気の影響があり、下方修正される可能性もある。
火曜も低気圧が通過する見込みで、水曜以降は晴れる可能性は高いが、来週末は気温が上がるだろう。
周期的に天気が変わるだろう。
オホーツク海側では、平年より大幅に低い状態が、来週水曜あたりまで続く可能性もある。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
北5西8の旧伊藤邸敷地のタワマンの着工により、建設中を含め90m以上のビルは、34となった。
以後、苗穂駅周辺において、北3東11周辺地区において、北側は大京と住友不動産によるツインタワーを中心とした再開発で
「教育施設、医療・福祉施設、物販や飲食、オフィスが入る複合施設など多様な機能を集積」とあるね。
南側のシングルタワーの計画は、90ｍのツインタワーを中心とした複数の施設。
北4東6周辺は中央体育館やマンション、医療・福祉施設、商業・業務施設などの再開発がある。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0134400.html
北4東6周辺地区再開発とともに、中央体育館の移転新築、ツインタワー、複数の民間施設、北3東11周辺地区再開発との連携を図られる。
狸小路の複合再開発ビルにより、37となる。商業施設は規模的に計画通りに進むだろうか。
商業施設は市民も楽しめる場であることが望ましい。この再開発をきっかけに老朽化著しい周辺ビルの建て替えが進むと良い。
北海道の商業的中心地の一角でもあるし、やっぱ北海道って景気悪い？都心需要ってあんまない？という印象付けにもなってるだろう。
集積経済のメリットにより、エネルギー、交通、IT、地下、BCPなど企業の防災対策支援などのインフラ整備他地域からも人を呼ぶ環境
づくりも必要だ。交流を増やしてナンボな都市構造でもあるからね。
北8西1にも180mも着工予定。1棟が2棟に計画変更されていたが、再度、1棟に戻り、1棟あたりの戸数が増えた。
敷地の北側にある小学校の日影問題による反対運動と建設費高騰が重なった。こちらも、商業、医療などを含むと12.2万m2となる。
これで38になるね。
ただ、人材不足や人件費、建材費の高騰、地価上昇などの関係で、2020年のオリンピック以降になる可能性も浮上してる。
NHKも2017年、道議会庁舎建て替えも2018年に建て替えされる。
これ以外でも、ロイヤルパークスER札幌と斗南病院の建設がされ、その他にもまだまだあるが。
市営地下鉄新さっぽろ駅とＪＲ新札幌駅直結の複合商業施設「サンピアザ」と「デュオ１」「デュオ２」を大規模改装するという。
テナントの種類やターゲットの年齢層をフロアごとに統一し、集客増につなげる。
6月にも着工し、2018年3月の全面オープンを目指すという。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 00:41:07.29ID:MCiCVoxR10階以上（L）と15階以上（R）
●2010年 ●2015年
中央区 1,266. 177 1,366. 201
豊平区 **385 *43 **408 *44
北＿区 **308 *28 **340 *33
白石区 **278 *25 **298 *28
西＿区 **251 *36 **267 *43
東＿区 **232 *27 **244 *31
厚別区 **153 *22 **132 *21
南＿区 **105 **3 **106 **3
手稲区 ***55 **8 ***57 **7
清田区 ***40 **1 ***40 **1
---------------------------------------------------------
合＿計 3,073 370 ＿＿＿3.258 412
★札幌のほぼビルが続く範囲★、新琴似～ドーム手前の約14km
①麻生から中島公園
https://www.youtube.com/watch?v=eEfT0pNXNUE
②すすきのから札幌ドーム
https://www.youtube.com/watch?v=iNgjzT9LtR8
①、②の共有点である、すすきの交差点↓を起点に
http://blog-imgs-58.fc2.com/r/i/d/ridandant/blog_import_527400ce4003c.jpeg
①の南側（あと）、②の西側（まえ）をトリムしたエリア
途切れ途切れなら、東西方向に手稲から新札幌まで、東西線沿線経由で25kmくらい
二十四軒手稲通～環状通～大通～南郷通～厚別中央通～R12
ほぼ横断出来るよね。最短で22km。
道新本社と周辺再開発もホテル、オフィス込みの100m程度の高層ビルになる可能性もある。
東4丁目まで都心東伸をして、都心を拡大しようという動きもある。
苗穂駅を都心側に移転して東区の鉄東・苗穂地区とともに、円山や琴似のように高度利用を進める。
北1西1のほか、大通西1、大通東1の再開発により、コア部分も東伸できるかぁ。
札幌は東日本の都市としては、都市規模からみると比較的多い。
10F以上の棟数は、横浜の1.5倍以上あり、仙台でも札幌の1/3程度である。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 00:41:17.62ID:MCiCVoxRオフィスは複数のビルとの共同開発がメインになるであろう。
中央区が大幅に増えており、都心回帰がすすんでいる。今後もこの傾向は続くが、
地価高騰や用地確保などで、北区や東区などの都心よりの地域など周辺も若干伸びてくるだろう。
人材不足や建設費高騰、団塊ジュニア世代などの高齢化、消費税などでの需要の低迷など
2005～2010年の勢いはなくなったものの、解体も含め新陳代謝がすすんできた。
９F以下の低層建築は減少傾向にあったが、2015年では４F～11F、12～14F、15F～19F、20F以上全てで前年より増えている。
札幌など雪国では、高齢になってくると雪かきは重労働だ。そのため、郊外の一軒家に住んでいる高齢者が利便性の良い都心部の
マンションに移り住むという傾向もでてくるだろう。
北海道人気により、ある程度の都市的生活ができる札幌においては、海外からの投資や購入などもありえる。
道内勤務者や道内出身者の退職後の住まいとして、地代が安く、医療、介護、交通、ショッピングなどある程度利便性の高い札幌に住む傾向もあるだろう。
市内で現在売りに出されている標準的な3ＬＤＫファミリータイプの販売価格は3500万円程度である。
札幌では、礼金更新料が設定されている賃貸物件は稀なので、賃貸需要はあるだろう。
ただ、新築分譲マンションの価格が建設コストの上昇で高止まりする中、値ごろ感のある中古市場に注目が集まっている傾向はある。
市内のサラリーマンの平均所得は400万円前後という状況で、新築に手を出せないという人も増えてくる。
全国的に、少子化により、ワンルームマンション需要は下がっていく傾向にあることは事実だ。
ファミリータイプのマンション賃貸需要も支店経済の低迷により、需要は下がっていく傾向にあると思う。
一般的に、ワンルーム等の物件価格の安い不動産の表面利回りは高いのですが、分譲ファミリータイプで面積が広く
物件価格の高い不動産の表面利回りは低くなる。不動産取得税や固定資産税、修繕積立金、管理費なども高くなりますので、
実質利回りも低下しがち。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 10:20:28.14ID:MCiCVoxR■建物棟数及び総床面積（2011.1.1)
棟数(棟) 床面積(平方ｍ)
大阪市 829 910 178 915 834
---------------------------------------150km2
名古屋 609 865 133 419 516
札幌市 498 056 122 676 327
---------------------------------------100km2
神戸市 413 350 95 824 837
京都市 770 875 88 682 687
福岡市 307 147 76 771 738
以下略
■中高層建築物数 （2010.3.31～2010.4.1)
10階以上（L）と15階以上（R）
●名古屋市 （行政区データなし）
合＿計＿3,332 367
●札幌市 ●神戸市 ●仙台市
中央区 1,266. 177 中央区 655 90 青葉区 537 56
豊平区 **385 *43 兵庫区 220 12 宮城野 198 10
北＿区 **308 *28 東灘区 213 27 若林区 103 14
白石区 **278 *25 灘＿区 155 16 太白区 101 *8
西＿区 **251 *36 西＿区 115 21 泉＿区 *53 *1
東＿区 **232 *27 須磨区 111 11
厚別区 **153 *22 垂水区 *98 11
南＿区 **105 **3 長田区 *77 *9
手稲区 ***55 **8 北＿区 *61 *7
清田区 ***40 **1
---------------------------------------------------------
合＿計 3,073 370 ＿＿＿1,705 204 ＿＿＿ 992 89
☆都市別ビル数比較データ （2010.4.1、横浜は2009.12.E)
神戸
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003349.png
横浜
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110829003408.png
札幌＆仙台
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110828160257.png
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20111029201346.png
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 11:12:46.03ID:MCiCVoxR★札幌のほぼビルが続く範囲★ 新琴似からドーム手前のおおよそ14km
① 【北】中島公園から新道（北34条あたりまで、新琴似駅までの途中）
https://www.youtube.com/watch?v=Xi57OTGbWy0
② 【南】すすきのから札幌ドーム
A http://www.youtube.com/watch?v=GT6t9GzKd5I
B http://www.youtube.com/watch?v=Rl9YsiMZSvc
①、②の共有点である、すすきの交差点↓を起点に
http://blog-imgs-58.fc2.com/r/i/d/ridandant/blog_import_527400ce4003c.jpeg
①の南側（あと）、②Aの北側（まえ）と?Bの南側（あと、ロードサイド中心）をトリムしたエリア
----------------------------------------------------------------------------------------
札幌駅前通 2015.11
https://www.youtube.com/watch?v=BbTCfs24TYw
札幌駅から大倉山シャンツェ
http://www.youtube.com/watch?v=7TastSUa7sc
大通
http://www.youtube.com/watch?v=wq-pSpyhqOQ
http://www.youtube.com/watch?v=EklVjQ2uOaY
すすきのの夜
http://www.youtube.com/watch?v=uALNSnpcl9Q
雪の札幌駅前通の夜
http://www.youtube.com/watch?v=0maB5V9sDbU
西区八軒・琴似
https://www.youtube.com/watch?v=09LtoSERFCM
西区の２４軒付近から札幌ファクトリー
http://www.youtube.com/watch?v=uJ1nUA-txfM
栄町駅周辺から大通（東豊線北部、ショートカットあり）
http://www.youtube.com/watch?v=OXoqILPRfp0
南郷通
http://www.youtube.com/watch?v=Rm7wVhNnaoo
平岸通
http://www.youtube.com/watch?v=HSyRSTcNLTw
石狩街道～豊平川右岸通
http://www.youtube.com/watch?v=dNTvz6saq8w
サイクリングロード 白石区東札幌から北広島まで
https://www.youtube.com/watch?v=0Q_roOxyJGs
豊平区美園→豊平川河川敷→南区真駒内・滝野→清田区
https://www.youtube.com/watch?v=by15SHhRipY
札幌市電外回り
https://www.youtube.com/watch?v=rTJOwDkZ7cc
直線距離日本一の地下歩行空間
https://www.youtube.com/watch?v=WUuKXIpJYZo
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 11:25:01.28ID:MCiCVoxR■総務省「経済センサス基礎調査」平成21年7月 民営事業所数
＿＿＿ Ａ＿＿ Ｂ＿＿ Ｃ＿＿ Ｄ＿
札幌市 10,311 *2,352 *2,930 *,913
福岡市 *9,909 *2,491 *2,280 *,682
--------------------------------------
広島市 *7,338 *1,153 *1,709 *,750
仙台市 *5,230 *1,212 *1,003 *,333
Ａ：飲食店
Ｂ：酒場，ビヤホール
Ｃ：バー，キャバレー，ナイトクラブ
Ｄ：喫茶店
★主要エリア 宿泊施設、飲食店の軒数
名古屋・栄大須錦三 3,601
大阪・難波日本橋 3,562
札幌・大通薄野 3,481
福岡・天神大名中州 3,066
＜同縮尺比較＞
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
http://imgs.link/CDuThy.jpg
福岡
http://imgs.link/JmVmwj.jpg
★都心（1キロスクエア×2＝2km2限定） の小売データ★ ～2007年 メッシュデータより～
金額(万円) 面積(m2)
福岡市 ①45,906,072万円／②350,595m2
札幌市 ②42,711,382万円／①416,705m2
-----------------------------------------
仙台市 ③24,610,679万円／④232,696m2
広島市 ④23,976,622万円／③236,239m2
札幌は1キロスクエアなら、地方圏で唯一2000億超が２つある。
★市全体の集積地区限定データ★
金額(百万円) 面積(m2)
札幌市 ①975,586 ①1,168,804
神戸市 ②908,863 ②1,019,712
福岡市 ③774,692 ③884,867
広島市 ④582,618 ④743,974
川崎市 ⑤581,383 ⑥503,954
仙台市 ⑥538,234 ⑤566,585
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 11:26:17.05ID:MCiCVoxR■総務省「経済センサス基礎調査」平成21年7月 民営事業所数
＿＿＿ Ａ＿＿ Ｂ＿＿ Ｃ＿＿ Ｄ＿
札幌市 10,311 *2,352 *2,930 *,913
福岡市 *9,909 *2,491 *2,280 *,682
--------------------------------------
広島市 *7,338 *1,153 *1,709 *,750
仙台市 *5,230 *1,212 *1,003 *,333
Ａ：飲食店
Ｂ：酒場，ビヤホール
Ｃ：バー，キャバレー，ナイトクラブ
Ｄ：喫茶店
★主要エリア 宿泊施設、飲食店の軒数
名古屋・栄大須錦三 3,601
大阪・難波日本橋 3,562
札幌・大通薄野 3,481
福岡・天神大名中州 3,066
＜同縮尺比較＞
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
http://imgs.link/CDuThy.jpg
福岡
http://imgs.link/JmVmwj.jpg
★都心（1キロスクエア×2＝2km2限定） の小売データ★ ～2007年 メッシュデータより～
金額(万円) 面積(m2)
福岡市 ①45,906,072万円／②350,595m2
札幌市 ②42,711,382万円／①416,705m2
-----------------------------------------
仙台市 ③24,610,679万円／④232,696m2
広島市 ④23,976,622万円／③236,239m2
札幌は1キロスクエアで地方で唯一2000億超が２つある。
★市全体の集積地区限定データ★
金額(百万円) 面積(m2)
札幌市 ①975,586 ①1,168,804
神戸市 ②908,863 ②1,019,712
福岡市 ③774,692 ③884,867
広島市 ④582,618 ④743,974
川崎市 ⑤581,383 ⑥503,954
仙台市 ⑥538,234 ⑤566,585
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 11:26:17.28ID:MCiCVoxR■総務省「経済センサス基礎調査」平成21年7月 民営事業所数
＿＿＿ Ａ＿＿ Ｂ＿＿ Ｃ＿＿ Ｄ＿
札幌市 10,311 *2,352 *2,930 *,913
福岡市 *9,909 *2,491 *2,280 *,682
--------------------------------------
広島市 *7,338 *1,153 *1,709 *,750
仙台市 *5,230 *1,212 *1,003 *,333
Ａ：飲食店
Ｂ：酒場，ビヤホール
Ｃ：バー，キャバレー，ナイトクラブ
Ｄ：喫茶店
★主要エリア 宿泊施設、飲食店の軒数
名古屋・栄大須錦三 3,601
大阪・難波日本橋 3,562
札幌・大通薄野 3,481
福岡・天神大名中州 3,066
＜同縮尺比較＞
名古屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230726.jpg
大阪
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150317230737.jpg
札幌
http://imgs.link/CDuThy.jpg
福岡
http://imgs.link/JmVmwj.jpg
★都心（1キロスクエア×2＝2km2限定） の小売データ★ ～2007年 メッシュデータより～
金額(万円) 面積(m2)
福岡市 ①45,906,072万円／②350,595m2
札幌市 ②42,711,382万円／①416,705m2
-----------------------------------------
仙台市 ③24,610,679万円／④232,696m2
広島市 ④23,976,622万円／③236,239m2
札幌は1キロスクエアで地方で唯一2000億超が２つある。
★市全体の集積地区限定データ★
金額(百万円) 面積(m2)
札幌市 ①975,586 ①1,168,804
神戸市 ②908,863 ②1,019,712
福岡市 ③774,692 ③884,867
広島市 ④582,618 ④743,974
川崎市 ⑤581,383 ⑥503,954
仙台市 ⑥538,234 ⑤566,585
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 17:02:14.59ID:MCiCVoxRhttp://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf
「規模能力」及び「中枢機能」の比較を４分野から官民両面から分析してる。
〔総合〕を見てみて。
■住民基本台帳人口移動報告まとめ 。
21大都市・都道府県別転入・転出者数（日本人移動者） 2015年度上半期
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;;;no=1330
今年の北海道は意外に流出超過がすくない。
■特別区・政令市の商業統計データ
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;;;no=1232
札幌は総合、卸、小売ともリーマン前より回復してるね。
以下は、参考値（2007年）ほぼ同規模の都市との比較
■商業集積地のみの年間売上げ
商業集積地区：デパート、ファッションビル、地下街、30店舗以上の商店街、大型SC
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/result-2/h19/pdf/ritchi/riyou3.pdf
地下鉄や市電沿線は、都心などを除き住宅地背景型に含まれる。
＜立地環境特性別比較＞
◆札幌市
○商業集積地区＿＿＿＿＿＿＿＿9756億円
┠・駅周辺型商業集積地区＿＿＿_.2680億円 ※
┠・市街地型商業集積地区＿＿＿_.2274億円 ※
┠・住宅地背景型商業集積地区＿_.3529億円
┠・ロードサイド型商業集積地区＿_.1258億円
┗・その他の商業集積地区!＿＿＿_**16億円
◆福岡市
○商業集積地区＿＿＿＿＿＿＿＿7747億円
┠・駅周辺型商業集積地区＿＿＿_.3459億円 ※
┠・市街地型商業集積地区＿＿＿_.1225億円 ※
┠・住宅地背景型商業集積地区＿_.1850億円
┠・ロードサイド型商業集積地区＿_.1020億円
┗・その他の商業集積地区!＿＿＿_*193億円
-------------------------------------------------------------------------------------
＜人口適正化比較＞
① ほぼ適正人口のパターン。
札幌市を南・清田・手稲の３区を除き福岡と面積、行政区を同等とした結果。
② 都市規模の割にやや人口が多いパターン。
福岡、筑紫野、春日、大宰府、大野城、糟屋郡の５市１郡２０６万都市とし、
札幌市と比較した結果。
◆札幌市
① 151万（347km2) ／②192万
★①8512億円 100万m2
★②9756億円 117万m2
◆福岡市
①147万（341km2) ／②206万（福岡市を中心とした５市１郡）
★①7747億円 88万m2
★②9708億円 126万m
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/result-2/h19/xls/niji/ritchi.xls
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 17:33:46.64ID:MCiCVoxRhttp://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/04d4syou4.pdf
「規模能力」及び「中枢機能」の比較を４分野から官民両面から分析してる。
〔総合〕を見てみて。
■住民基本台帳人口移動報告まとめ 。
21大都市・都道府県別転入・転出者数（日本人移動者） 2015年度上半期
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;;no=1330
2015年度上半期の北海道は意外に流出超過がすくなく、札幌は上位。
■特別区・政令市の商業統計データ 2014年確報が発表された。
http://www.creative-hive.com/creativehive/uploader/uploader.cgi?mode=downld&;;no=1365
札幌は金額ベースの狭義での商業における取引は、
リーマン前より回復してるね。
。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/15(金) 18:41:24.59ID:jvAQzDpF都会とは人が多く集まり、ソフトもハードも充実してるところ
結局通常の一般常識に従えば名古屋＞福岡＞＞札幌というのは既定の事実である。
田舎札幌はJR終電が23時台で終わり
始発は6時台から
田舎過ぎでしょ
超高層無し
新幹線無し
標準軌鉄道無し
8両以上電車無し
都市高速無し
片側3車線高速道路無し
高規格バイパス無し
副都心無し
私鉄無し
大企業無し
新交通システム無し
国際中枢港湾無し
国際空港無し
大相撲無し
48グループ無し
スターダストアイドルグループ無し
国宝無し
特別史跡無し
外国語FM無し
全く一つも無い札幌
間違いなく札幌は政令都市で一番の田舎
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 14:40:24.75ID:v/fwArAbhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442926602/52-53
その他、都心部違法駐輪対策として西2丁目線に地下駐輪場ができる。
地下駐輪場新設や再開発事業により5000台分の駐輪場を整備する計画。
地下鉄東豊線の大通駅コンコースとも接続し、自転車を止めた歩行者が出入りできるようにする。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/17(日) 16:42:23.43ID:eoo+9DDX札幌は地下鉄が名古屋の半分以下の時点で地下空間もショボいと言う結論になる
井の中の蛙大海を知らずとは、まさに札幌のことw
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 21:58:12.01ID:6MlBROBr人口 1,953,833(-281) 世帯数 922,826(+2.795)
＜札幌の３月の人口動態＞
2016年 流入超過 *32 道内3,190 道外△3,158
2015年 流入超過 △ 738 道内2,830 道外△3,568
2014年 流入超過 △ 703 道内2,518 道外△3,331
2013年 流入超過 △2,355 道内1,513 道外△3,868
今年は減少幅が少ない！、近年、4月1日データでは千人位減少している。
おまけに、今年は近年にない流入超過となっている。
中央、東、白石、豊平、西では人口が増えており、都心回帰がすすんでいる。
5月1日でどれだけ増加できるかがカギだ。
だが、道外での流入超過は前年より少ないものの、△3,158となっているのが現状だ。
特に、工学系の学生は本州を志望する傾向が高まっている。
理系学生の受け皿が少ない。男性はまだ流出が続く。
道内求人は、建設や卸、不動産などで来年はさらに採用数を増やすという。
UIターンで金融、製造、食品なども道外での広報活動を強化し。
道内主要企業の２割近い企業で、道外での採用活動を強化するという。
3月中の出生数は、1199人（+11）と少ない月だが、前年比100.9％と微増であり、
今年は全月増加している。だが、自然動態は悪化している。
３月生まれは、小さいうちは他の子に比べて不利になりやすくという理由もあるだろう。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 23:29:01.05ID:6MlBROBr清田区の議会で地下鉄の延伸要望があるようだ。ただ、その延伸を要望している住民は多くない。
福住や大谷地行きのバスもそれなりにあり、大谷地を介して、新札幌や新千歳などへのアクセスにつながる。
ただ、ドームを経由するルートが重視され、五輪などを契機に話が具体化してくる可能性はある。
人口増加からみると、屯田などの北部に投資するのもアリだと思うが、都心回帰の流れが続きいずれ停滞してくるだろう。
郊外としては比較的流動が多い、清田でも人口が停滞している。
清田以外でも、札幌は、平野の西端にあるので、中央区の西部は山地だし、ほぼ南区の南部などよりかは、
北区や東区のサツエキに近いエリアや白石区、豊平区も大通やすすきのに近いエリアとかもある。
北部の住宅地など鉄道の恩恵を直接受けない地区も多くある。
清田区は商業的には、それなりに発展しており、北広島の大曲とともにロードサイドが多く、土日はクルマ利用が多い。
年間販売額も一人あたり百万円を超え、全国平均よりも多い。
市内市街地においても、鉄道の恩恵を受けていない地域も少なくない。首都圏大都市である横浜など他大都市でも、
バスで駅まで移動する人も少なくないだろう。23区にも、練馬の大泉の北部とかあるだろう。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/18(月) 23:48:40.45ID:6MlBROBr道庁かでるをつなぐ地下通路も地下も他の地下通路との接続するといいだろう。
道警本部ともつながっている。北1条地下駐車場歩道の有効活用をするとか。
西２丁目地下通路は建設中だが、それを東豊線さっぽろ駅のコンコースとも繋げるとか、
北１条通の下からチカホに繋げれば地下の回遊性がますと思う。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/22(金) 00:32:17.09ID:DgWxvLRe札幌 20.9℃
仙台 17.5℃
東京 20.1℃
名古屋19.2℃
大阪 16.7℃
福岡 21.3℃
札幌では、サクラのつぼみの先にも花びらが覗かせつつある。開花も近いかぁ。
花々も咲き始めてきた。まるで道内の景気を思わせるようだな～んてねっ！
クルマのエアコンを稼働させた人もいるだろうね。
北海道付近は、22日にかけても高気圧の張り出しの中に入り、札幌などで20度前後
まで上がる見込み、夜には沿海州に低気圧が進んで未明から朝にかけていと雨あるかも。
GW前半は平年よりやや低くなるが、後半からやや上がるか。去年のように20度前後の日が続かないだろう。
高気圧の西淵にあたり、西南西の風で札幌でもある程度フェーンになったんだろう。
明日は南東風になれば、今日ほどは上がらないか。北風になれば気温は下がる。
地震で被害の大きかった熊本、大分両県は大荒れの天気となり、局地的に総雨量が１００ミリ近く
に達した。一部の避難所は閉鎖される事態となった。
支援を本格化させる必要があるだろう。
ぜひ、辛さがよくわかっていらっしゃる被災者は方々は、いま支援には何が必要か声を上げていただきたい。
三菱自動車は、燃費試験に、条件操作をしていた。
法令に即しない測定手法だけでなく、国土交通省に報告した走行抵抗値にも問題があった。
燃費の測定で有利となるような数値を選んで報告していた。
震災においても、部品調達が困難になっている。
自動車の場合、調達が困難になった部品の発注先を変えるといった代替手段は簡単ではない。
メーカーごとに専用設計になっている部品が多いほか、車種ごとに微妙に設計が異なる部品もある
金型から起こす必要があれば供給開始までに数カ月を要するほか、
品質やデリバリーといった調達の要件を全て満たす仕組みを、代替先の部品メーカーと新たに構築しなければならないからだ。
爆発事故で、部品供給に支障が出た完成車組み立てラインを停止したばかりだが。
日本がとる手としては、環境問題とエネルギー問題に対処した車を出し、世界各国で売っていくことになります。
日本のハイブリッドカーと、ヨーロッパのクリーンディーゼルが短期的なソリューションの双璧
です。トヨタとホンダはクリーンディーゼルエンジンの技術を活かす。
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/22(金) 02:03:53.68ID:Ifj4+QX3名古屋＞東京＞大阪＞京都＞博多＞札幌
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/23(土) 02:53:12.64ID:PUG6PZKw札幌 21.1℃
仙台 17.9℃
東京 23.7℃
名古屋23.5℃
大阪 23.7℃
福岡 22.7℃
北海道付近は、オホーツク海北部に中心を持つ高気圧の張り出しの中に入り
札幌ではフェーンになったが、北東の風で、オホーツク海側で日中も一桁だった、
今日は、夕方から晴れる見込みだが、日本海北部を北東に進む低気圧からのびる前線が通過する
タイミングで雨のフル可能性もある。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/04/23(土) 14:36:19.84ID:Daaxd+VEテレビ塔
名古屋180m 1954年
札幌147m 1957年
名古屋ができてから札幌が真似しただけw
駅ビル
名古屋 245m 226m 1999年
札幌 174m 2003年
名古屋を手本に高層駅ビルを構想
当初は名古屋に習って札幌もツインタワー構想だったが低迷で大幅縮小で変な形へw
名駅 名古屋の昔からの地名
札駅 最近になって札幌の若者が名古屋の名駅に習って名称が広がった
久屋大通
パリのシャンゼリゼ通を手本に計画された
後に通りの地下に地下街を作り、その下に地下鉄を開通させた
美しい景観と車、人、鉄道と立体的に分離させたことが評価され逆に提携を持ちかけられて日本で唯一、シャンゼリゼ通りと友好提携を結んでる
久屋大通 2000m
若宮大通 4000m
札幌大通 1500m
札幌も地下街や地下鉄を名古屋に習って開通させたが、シャンゼリゼから見向きもされなかったwww
明らかに名古屋の真似www
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