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【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part7 [転載禁止]©5ch.io

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/01(日) 23:57:53.52ID:y1jriumt
リニア開通を見据えた再開発・観光地化、また中京都構想など
将来ポテンシャルのある名古屋(名古屋圏)の都市を語ろう

※他都市と比較しただけのレスは荒しです、固く禁止されています
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※荒しに反応するあなたも荒しです、スルーがルールです

前スレ
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442722331/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1437280116/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1432729786/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1429436539/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1425979663/
【栄】名古屋の都市計画について語ろう part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1422694591/
0498名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 08:30:33.08ID:bEIyfGz0
ドンキホーテとダイエーは全然違うんだけどね。
0499名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 08:39:17.00ID:5rF0F0Fk
愛地球博記念公園駅:海抜152.7m
http://www.linimo.jp/eki/index.html
見張らしいいよね名古屋駅まで見える
めちくちゃ高いところ走ってるから下見ると恐い
0500名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 09:31:52.09ID:wqb7ocr2
>>483
奪うも何も人で溢れてるじゃんw
市営地下鉄も奪われたくなかったら混雑状況をなんとかしろよ
0501名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 10:26:53.98ID:M3h4S77F
桜通線乗れば解決

深いとか知らん

混雑がいやならそうすればいい

使いもしないでまた新線とかアホの極み
0502名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 10:44:34.94ID:XOX+Rndk
我田引地下鉄 w

百姓だらけの田舎や
0503名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 10:46:54.04ID:XOX+Rndk
桜通線をべんりにしたいなら
ホームにきしめんがよいな
なごや飯が食べられる地下鉄 W
0504名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 11:30:44.86ID:wKYlSFh8
名古屋市、20年ぶり総合交通政策を検討へ
2014/9/20 5:00 日本経済新聞 

 名古屋市は、2027年のリニア中央新幹線の開業を見据え、新たな総合公共交通政策の検討を始める。
市などは旧運輸省(国土交通省)の諮問機関「運輸政策審議会」による1992年の答申に基づき地下鉄などを
整備したが、人口減など環境が変化したため、未着手分を多く残したままになっている。市は20年の東京五輪も
背景に、交通網を拡充しなければビジネスや観光誘客など都市間競争で立ち遅れると判断。
地下鉄を含めた公共交通政策の議論が約20年ぶりに動き出すことになる。自民党の斉藤高央市議は、19日の
市議会本会議の個人質問で、リニアの効果を最大限に発揮する必要があると強調。「東京からヒト、モノ、カネを
吸い寄せるためには近年の社会経済情勢の変化に対応した地域全体の交通網について考えるべきだ」と指摘した。
黒田昌義住宅都市局長は「新たな時代における公共交通をどうすべきか、まず関係局とともに検討を始めたい」と応じた。
リニア開通を控える名古屋駅では市や地元事業者が「周辺まちづくり構想案」を作成しており、他の交通機関との
アクセス向上などが課題。市では次世代路面電車(LRT)を導入し、名古屋駅、栄、名古屋城の連携を強化する構想もあり、
リニアを軸に発展する名駅を中心に新たな交通網を検討している。運政審が答申した計290キロメートルの整備計画を基に、
名古屋市や鉄道事業者らは路線整備を具体化。
これまで名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」の開業や市営地下鉄「名城線」の環状化などが実現した。だが、未着手分は131キロと
5割近くに達する。これまでは経済成長の鈍化や人口の急激な増加が見込まれず、「05年の愛知万博以降、新たな総合公共交通政策を
要望する動きはなかった」(中部運輸局)。 市営の交通事業では地下鉄が全6路線中「桜通線」、「上飯田線」は12年度に営業赤字。
特に市バスの経営は厳しく、全163系統のうち8割強が赤字。10年には「経営健全化計画」を策定し、地下鉄路線の延伸に伴い
一部のバス路線も削減してきた。 開発が進む新興住宅地で脆弱な交通のてこ入れを求める声もある。
リニアを契機に、バリアフリーなどを取り入れた新しい街づくりとともに地域全体の交通網を検討する必要が出てきている。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO77311540Z10C14A9L91000/
0505名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 11:46:20.66ID:XOX+Rndk
モーニングセットもいいよな
桜通線はやたらホームが広いから
こめだを誘致してマターリしましょ
0506名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 11:46:56.92ID:M3h4S77F
やっても鉄道じゃないだろう
0507名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 12:17:08.91ID:CPdjOmVI
車道と千種を地下で繋げて駅ナカつくろうぜ
0508名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 13:01:27.41ID:Yvf9hyL5
本来桜通が一番快適なはずなのにな
一番広くて新しい
ラッシュ混雑がない

JKが多い

今池〜名駅なら桜通線を使うだろう
0509名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 14:05:03.76ID:FbM9vRA7
>>508
JRからの乗り換えも東山線より桜通線のが近い気がするんだけどな
今度、JRの新北口がオープンしたら、今まで桜通り口に抜けていた乗客が
新北口から桜通線って言う流れが少し出来るかな?
0510名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 17:01:14.34ID:hzCoOT05
乗換駅の駅ナカにタリーズとか作って小銭稼ぎすればいいのに
0511名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 18:32:52.41ID:52RIDZij
観光地化されてなくて騒がしくないし、交通の便も悪くない。買い物もネットでできる今、十分な数の店がある。就職先も多い。名古屋は、なかなかない良い都市と思う。
0512名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 21:43:13.86ID:Yvf9hyL5
しかもこれからますます名駅集中するから
名古屋〜栄間捌ききれなくなるだろ
はやくなんとかしないと
ホームドア付けてドヤ顔してる場合じゃねえよ
0513名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 23:08:10.07ID:G/2Rjpt/
たかしは腹くくって新路線に金ぶち込め
赤字でも構わん
0514名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 23:21:32.77ID:66iqtITQ
地方公共交通はある程度の赤字はやむをえん。ネットワークを形成せにゃならん。
0515名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 23:31:33.41ID:M3h4S77F
桜通線に乗れば解決なんだから

乗らずに文句言うな
0516名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/18(水) 23:57:15.88ID:Wvsv9tvo
>>504
都心部のLRTと、地下鉄の新線は必須だろうな
基幹バス2号線の路線を名古屋駅からの地下鉄にしたら、
沿線はかなり開発が進むだろうね
0517名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 00:13:23.36ID:Pstt1kbH
>>516
地下鉄の新線はほしいけど、高頻度で栄&名駅に一発で行ける利便性が減りそうでこわい
0518名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 03:15:16.09ID:T8CkXEa4
http://asanet.or.jp/link/compe/sakae/finaly-award.html
錦三丁目25番街区を対象地にした愛知建築士会学生コンペの入賞作品

第二のオアシス21という感じでなかなかおもしろいけど、
トップカメラふくむ3棟のビル敷地は対象外になってるね
学生コンペとは言え、あの3棟だけ除外した条件を設定しているということは、なんか事情があるんだろうね
設計条件対象地Aの16番街区の敷地に3棟移転してもらったらどうかと思うが。
0519名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 05:51:10.11ID:u/ge2sfM
>>516
LRTはともかく新線は論外
リニモも論外
0520名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 06:11:37.10ID:vOV1o3dC
>>516
>>519
LRTが一番ありえん
無駄に建設費だけかかって定時性も速達性もゼロ
それならバスの方がずっと安い
0521名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:10:47.93ID:wOSLChUE
>>512
いちばん混雑するのは名古屋駅と伏見のあいだ
もう地下街で連結させて歩かせたら
0522名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:12:48.08ID:JZ2+PVTL
地下鉄新線は営業黒字が見込める場所でないときびしい
確実に黒にするには東山環状線しかない
0523名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:14:01.71ID:DwTtcNhk
>>504
>>516
LRTよりリニモ
0524名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:15:51.12ID:wOSLChUE
サンロードを延長させて伏見までつなげるか
情報センター駅→丸の内→伏見 でもよいしな
もっと歩けよ都会人
0525名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:17:57.25ID:u/ge2sfM
リニモは論外
0526名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:20:38.66ID:wOSLChUE
市内に新線は もういらないよ
むしろ縮小してもいいくらい
ゆとりーとは廃止して 基幹バスでいいし
0527名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:25:17.94ID:u/ge2sfM
質問11:
【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。

答え11:
現在、地下鉄の営業キロは93.3�qとなり、すでに多くの方々に地下鉄をご利用いただいていることから、
このまま新線建設を進めた場合、新たなお客様が多くは見込めないため、経営状況がさらに大幅に悪化します。
今後、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、
社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があると考えています。

したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/inquiry/faq/faq_subway.html#11



はい!この話題終了!
0528名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:44:47.60ID:wOSLChUE
ただし 市営の場合はもうないけど
名鉄や近鉄 3セクならありえるから
湾岸線 どこかがやらないかな
0529名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:50:37.27ID:u/ge2sfM
無い
0530名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 07:53:36.79ID:wOSLChUE
貨物線としても使えるだけど
0531名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 08:11:56.22ID:HKLvYlky
市交通バスは黒煙ディーゼルエンジン車を全部廃車して
トヨタに水素燃料バスを1000台寄付して貰いなさい
0532名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 08:15:05.76ID:yeIzWPgP
東山線は名駅と栄の地下街が拡張される前に
編成を増量させようという計画は無かったの?
0533名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 08:50:33.69ID:u/ge2sfM
名駅―栄 間くらいしか混まないのに

新線とかアホ
0534名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 09:15:02.79ID:7x6cY6mq
>>520
でも作るって言ってるぞ
0535名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 09:42:03.89ID:boRMoCbC
混む混まないの前に、そもそも鉄道網が貧弱すぎて

特に高針やら北区の方とか守山の志段味とか
市営なんだから儲けることなんかより利便性を重視してくれ


無理だったら名鉄通せよ
ここで何もやらんかったらもう名古屋は発展せんわ
0536名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 09:53:15.53ID:u/ge2sfM
名鉄は儲からないから通さない

もう名古屋は発展しないねw
0537名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 10:10:03.32ID:IwArw1f8
高蔵寺小牧岩倉一宮を電車でつないでくれ
0538名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 10:25:32.16ID:dpqCc0Eb
交通局技術本部長が「新線建設についてはもうやりませんと言っているわけではございません」って言ってた。
2027年のリニア開通などの状況を見て判断すると。つまり少なくともそれまでは動きはない、ってことだね。他にもやることはあるしね。
0539名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 10:39:18.42ID:n0/IjSjY
今のディーゼル車は、トラックも含めて黒煙でないだろ。
0540名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:12:46.98ID:4ZEefFW9
リニアで富裕層は銀座へ
中流層と若者は真新しい名駅へ
残った低所得者層とDQNだけが残る

栄の未来は絶望的だな
0541名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:18:06.11ID:Hof1+FS0
栄のドンキって生鮮食料品や
弁当など置いてありますか?
0542名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:19:45.50ID:5DpvEYVE
車社会だから地下鉄での鉄道網はこれ以上いらないかもね
作るならJR東海の新駅や新路線を市内に
JRの駅が少ないのが弱点なんだよ
0543名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:21:32.03ID:5DpvEYVE
>>541
弁当とか置いてるよ
1階が食料品売場
0544名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:28:20.46ID:tNsaFsXR
>>540
これだけ交通機関が発達し海外へ気軽に行けるようになった時代
銀座wへ行くと言う考えが時代遅れもいいとこ
そんなカネがあるならパリやミラノ、NYに買いに行くだろ

山ばかりのところで育った田舎モンは
銀座wを見た時の衝撃がトラウマになっちゃうんだろうな
0545名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:32:08.04ID:hgrEwj/t
>リニアで富裕層は銀座へ

銀座に何しに行くの?通うっての?w
富裕層はそんな貧乏ったらしいことなどしませんわ
毎年都内の超高級ホテルのスイートに半年宿泊するのがデフォ
0546名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 11:48:05.08ID:4ZEefFW9
>>544
今まで栄で高級品を買っていた富裕層がリニアが完成するとパリやNYへいくのか?
それともそもそも栄には富裕層客が居ないのかw
0547名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 12:01:21.03ID:IwArw1f8
今銀座に行かないとないものってそんなにはないもんなぁ
0548名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 12:17:54.02ID:Pstt1kbH
JR東海って純利益3000億あるんだな
武豊線(19.3km)の電化に32億かかってるから城北線(11.2km)も大したことないやろ
法律さえなければ…
0549名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 12:53:36.60ID:wOSLChUE
>>546
腕のいい歯医者や整形外科は 東京にしかない
0550名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 13:24:32.50ID:dpqCc0Eb
>>548
電化したり、名駅・勝川と繋げたり、駅の移設・新設・改修もしてるだろうな
0551名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 13:41:40.88ID:Pstt1kbH
>>550
間違いないな。駅の位置も雑だからなぁ
0552名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 13:42:56.03ID:Pstt1kbH
尾頭橋駅がなんで中央線じゃなくて東海道線にしかないのか、わかる人おる?
0553名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 14:58:13.64ID:g+XQwRBq
>>549
名古屋にもマスコミで有名な(美容)整形外科医がいるだろw
0554名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 14:59:26.37ID:g+XQwRBq
>>552
中央線は少し北側で名鉄線をくぐるから
構造上作りにくいんだろ
0555名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 15:18:15.34ID:HKLvYlky
>>552
中央線は12両編成に対応する250mホームが必要

東海道線は8両編成170mホームで運送量も足りてる
0556名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 15:19:06.28ID:Pstt1kbH
>>554
なるほどサンクス
中央線に属してたほうが各停駅としては使いやすかったと思ったんだがな…残念
0557名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 15:49:37.36ID:IwArw1f8
>>555
そうかホーム長の問題もあるか
6〜8両編成の普通だけでいいから高頻度で止まってくれれば便利なんだがなぁ
0558名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 17:59:44.51ID:B4XMcxrH
>>547
銀座に行かないと買えないものは東京バナナだけだろwww
0559名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 18:22:07.99ID:wqE3MBqY
東海テレビで今やっている
大高緑地の恐竜パークについての反対
まるでこれを大多数の様な声として取り上げて
建設中止させようとしていて
見ていてムカつく
例の如くオオタカ様が云々言い出しているし
反対派の顔ぶれ、まんまプロ市民だし…
0560名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 18:27:37.12ID:yFjC3Ck4
ディノアドベンチャーライド名古屋
2016年7月オープン
大高緑地内にティラノサウルスやトリケラトプスなど、
動いたり吠えたりする等身大恐竜模型30体を、
カートに乗りながら間近で見ることができる
場所は名古屋市緑区大高町高山1-1
大高緑地は120haでディズニーランド2個分の広さ
大鷹の繁殖地でもある
自然を残してはという地元住人の意見も
料金は大人1回1300円、中学生以下1回900円以下
利用者は年間10万人を見込む
事業者からは年間1000万円が名古屋市に入る


自分が現地住人だったら反対するかもな
除草剤まき散らして箱もの作るテーマパークより、豊かな自然の方がいい
0561名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 19:22:55.54ID:wqE3MBqY
公園は十数人の為の物じゃない
県営の公園なんだから、愛知県700万人の為の物だ
そんな十数人の我がままのために、他の県民が我慢し
更に愛知県への1000万円の収入を無くす意味は無い
0562名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 19:27:55.72ID:VAw26NA9
金山〜栄
名古屋〜千種辺りまでも
時間帯によっては糞混むけどな
人が多いというよりホームと車両が狭すぎるんだよ
あんなもんバスと変わらんわ
一回で多くの人を運べないから非効率的だ
0563名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 19:30:10.13ID:VAw26NA9
大高緑地ってただ広いだけで特に何もなくね?

広い公園はいいんだけど何もないと物騒だからな
0564名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 19:33:11.30ID:VAw26NA9
名鉄瀬戸線が名古屋駅まで来れば十分なんだよな
栄までとかいう中途半端なことしやがるから
そんなに名鉄は名古屋を発展させたくないのか?
0565名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 19:53:02.88ID:aoBuBS/T
名古屋の地下鉄ってセコい感丸出しだよね。名古屋人気質あふれてます。

狭軌の地下鉄って名古屋しか無いんじゃね?
しかも名古屋人自慢の環状線の名城線まで狭軌。
1両3ドアの小さくてセコい車両が8両編成?6両か?
とにかく、ホームも車両もセコくて、「ああ!名古屋って狭いな」という印象だけが残ってしまいます。
0566名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:08:21.43ID:/7Ajd6En
名古屋自慢の高層ビル群を市内港区から望む
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PANALI/20120324/20120324231844.jpg


大名古屋駅に発着する田舎の電車並みの2両編成
http://livedoor.blogimg.jp/karukan123/imgs/3/e/3eecff51.jpg


大名古屋駅の隣駅を起点とし名古屋市北区を走る最新型バックミラー付き単コロ車両
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/80/Johoku_kiha_11_201_in_Biwajima.JPG


名古屋の都心に近いのに気動車が1時間に1本しかない城北線



名古屋の風景。駅周辺の向こう側は絨毯のような低層建築物
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/jpgbox2/nagoyaekimae.gif


名古屋市守山区志段見の東谷山
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg


名古屋市竜泉寺下を流れる庄内川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg


名古屋市東谷山付近の野添川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg


名古屋市志段味の田園風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg
0567名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:20:48.47ID:ddn1YyXt
>>560
こんなクソみたいなテーマパークいらんわ
俺中区民だけど反対だわ
0568名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:35:51.04ID:aoBuBS/T
名古屋で一番高いビルは何メートルですか?
250メートル以上のビルを建ててから言うてください。
それと、ゼロメートル地帯に建てないで台地の上や丘陵に建てるとビルの高さはなくても
高く聳え立って見える。
六本木ヒルズや恵比寿ガーデンプレイスなんかはその手だな。
0569名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:41:08.61ID:B4XMcxrH
>>568
>台地の上や丘陵に建てると
東山スカイタワーからの夜景が素晴らしいのと同じだな。
0570名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:44:22.16ID:GInYGRd8
>>559
福井かどっかの猿真似だろ?

全く独創性のない、極めて中途半端なテーマパークだろ
0571名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:45:29.63ID:wqE3MBqY
>>565
えっ?
0572名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 20:47:17.90ID:GInYGRd8
>>565
セコいというか、まともに改修するカネもないから、ほとんどが開業同時のままの便所みたいな駅ばかり。

全路線ドル箱の東京メトロみたいな駅は永遠に無理だな。
0573名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 21:14:41.08ID:aoBuBS/T
>>572

タイル張りの便所駅ですか。名古屋そのものですね。
0574名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 21:20:14.33ID:aoBuBS/T
名古屋人が自慢のミッドランドスクエアから300メートルほどの亀島駅(名古屋駅の隣駅)
これがまさに便所駅。
今度便所サンダル履いて行こwww
0575名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 22:20:01.58ID:iuyXWUVM
友人に名古屋の地下鉄は便所駅だって言ってる奴いたな

名城線の本山側は綺麗だが、東山線のあのくすんだ色のタイルは確かに便所タイルそのもの


地下鉄東部線でも掘って東山線の混雑解消するか、やる気がないなら東部線を栄まで掘って瀬戸線と繋げて名鉄に売っ払え
0576名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 23:46:55.73ID:u/ge2sfM
質問11:
【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。

答え11:
現在、地下鉄の営業キロは93.3�qとなり、すでに多くの方々に地下鉄をご利用いただいていることから、
このまま新線建設を進めた場合、新たなお客様が多くは見込めないため、経営状況がさらに大幅に悪化します。
今後、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、
社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があると考えています。

したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/inquiry/faq/faq_subway.html#11



はい!この話題終了!
0577名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 23:48:53.46ID:DwTtcNhk
ただいま、自演が多発しております。ご注意ください
0578名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/19(木) 23:50:58.30ID:Pstt1kbH
>>576
コピペ乙
0579名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:01:01.62ID:ZgXgZCXf
>>560
じゃあ田舎に越せ
0580名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:03:52.75ID:1aKrplcg
>>565
僻むな田舎臭いかっぺ
地下鉄も走ってない田舎だから僻んでるんだろw
名古屋がショボいなら他はどうなるんだよ馬鹿
0581名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:09:19.02ID:1aKrplcg
>>566
また出た捏造画像w
近隣かっぺはフルボッコにされ、ここに逃げてきたのかw

きたきた捏造画像w
何が港だ捏造かっぺw
お前って捏造しか出来ないの?
お前の町の地域性なんだなw
恥もプライドもないw
女が一番嫌うタイプw
モテないだろ馬鹿w
どれも捏造画像

ほとんど名古屋じゃない画像を捏造してw
電車も役割を調べろ馬鹿w
二両とか普通に横浜にもある、東京にも多分あるだろマヌケw
そんな画像まともに信じる人居ると思ってるの?
お前の地元は捏造しなくてもまんま田舎だけどなw
集めて貼るぞw
大昔の画像、名古屋じゃないところからの画像

情けな〜w
カスw
これ瀬戸市からの画像だ、望遠聞いてるだろうがかなり離れた瀬戸市からの画像でこれくらい近くにあるように見える
http://blog-imgs-85.fc2.com/k/i/r/kiribou0634/20151115-3.jpg


■こんばんは

ネギ畑の向こうゆっくりとした速度で走る2両 編成の電車 都会の喧騒さを忘れさせてくれる長閑な風景だ と思います

しかしこの場所の住所は何処かと言うと・・・

横浜市青葉区恩田町

こんな景色でもれっきとした横浜市内なんです よ〜

横浜って港町ってイメージがあると思いますが

ほんのちょっと内陸部に入るとこんな光景が広がっているんですよ

http://free.5pb.org/p/s/151119230831.jpg
0582名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:09:49.85ID:1aKrplcg
>>575
田舎臭いかっぺ捏造乙〜w
0583名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:12:54.77ID:gbyQciuD
とりあえずルーセントとタワーズが両方見える時点で西側、港区からではないわな
0584名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:19:54.67ID:1aKrplcg
>>583
あれ清須市からの画像らしいよ
それであの捏造かっぺ、違うスレでフルボッコ逃亡して、バレないと思って懲りずにここにまた捏造画像貼ってるチンカスw
多分近隣のかっぺw
0585名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:43:06.14ID:gbyQciuD
>>584
アホやな
なにが楽しいんだか
0586名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 00:56:59.43ID:hCPmtGZ5
>>576
交通局として現在建設計画がないということ。
リニアに向けての市内近郊の交通網の再検討は昨年末に始まったばかり。
役人や学者だけの議論で決めさせず、諮問や利用者側もどんどん意見すればよい。
0587名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:03:53.30ID:E9qxTLIh
ジャネット・・・
http://www.creativeman.co.jp/artist/2015/11janet/

大阪 11月19日(木) インテックス大阪 5号館
東京 11月21日(土) さいたまスーパーアリーナ
東京 11月22日(日) さいたまスーパーアリーナ
0588名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:10:15.45ID:ApIrIE95
鉄道整備は何十年前の計画を基にしないで、
時代は移り変わって変化したんだから、
検討するのはゼロベースで検討しないとな
名古屋最大の人口を抱える北区エリアの整備と、
出来町通り沿いの東側エリアの整備が課題だな
瀬戸線の延伸は真っ先にやるとして
0589名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:17:09.88ID:jXBoF7vp
鉄道なくてもこんだけ人口がいるんだから今更いらないよ。
いちいち東京大阪に対抗する必要なし。
0590名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:37:48.52ID:2TYUmeNa
東山線・名城線は標準軌
0591名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:40:57.69ID:gbyQciuD
・黒川〜比良 間
・東区役所
・名市大
・山王〜国際センター 間
・金山〜桜山
・名古屋高速東山線沿い

鉄道空白地帯かつ鉄道がほしいところ
0592名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:49:50.40ID:gzb36PA9
アパグループ、名古屋・久屋大通にホテル建設予定地取得 2017年6月オープンへ
http://www.traicy.com/20151114-APAnagoya

アパグループは、名古屋市丸ノ内3丁目にホテル開発用地を取得した。
所有名義はアパホーム。
15階建てで344室を擁する「アパホテル〈名古屋久屋大通駅前〉」を建設し、
2017年6月にオープンする計画
0593名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 01:51:02.61ID:gzb36PA9
質問11:
【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。

答え11:
現在、地下鉄の営業キロは93.3�qとなり、すでに多くの方々に地下鉄をご利用いただいていることから、
このまま新線建設を進めた場合、新たなお客様が多くは見込めないため、経営状況がさらに大幅に悪化します。
今後、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、
社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があると考えています。

したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/inquiry/faq/faq_subway.html#11



はい!この話題終了!
0594名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 02:09:34.53ID:hCPmtGZ5
>>565
名古屋名城線 車両定員 107名 軌間1435�o
東京M銀座線 ____ 106名 __1435mm
都営地大江戸 ____ 100名 __1435mm
大阪今里筋線 ____ *99名 __1435mm
大阪長堀鶴見 ____ 101名 __1435mm
神戸地海岸線 ____ 101名 __1435mm
福岡地七隈線 ____ 104名 __1435mm
横浜グリーンライン ____ 102名 __1435mm
因みに 狭軌道1067mmを使用する地下鉄
東京メトロ・・・東西線、半蔵門線、日比谷線、有楽町線、南北線、副都心線
名古屋市・・・鶴舞線、桜通線、上飯田線
福岡市・・・・空港線
※狭軌道を採用した地下鉄は狭軌道の他社線との相互乗り入れを実施または計画しているため。
※都営新宿線は京王本線と相互乗り入れするため1372mmを採用。
 (京王線ははるか昔、1372mm軌道の都電乗り入れを計画していた。)

知らないことを書き込みするときは良く調べてからすること。
0595名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 02:36:27.07ID:hCPmtGZ5
>>593
総合交通体系は交通局では決められない。
0596名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 02:43:46.78ID:gzb36PA9
名鉄もJRも愛知県もやりません
0597名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 03:53:10.87ID:Rm/rZpNm
>>593
このHP以外にもソースあった気がするが思い出せない7
0598名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/20(金) 03:59:25.70ID:1aKrplcg
>>589
でも鉄道も全国三位
道路も整備され、総合的にインフラ整備が全国ち一、ニ番だろ
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