超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part69 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 20:06:40.20ID:+Fn9fBxZ★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
★荒らしは徹底スルーで！！！
荒らしに反応したあなたも荒らし！！というのは２ちゃんの常識です
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 13:19:06.71ID:wqyIsyBb0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 13:23:13.46ID:fRwtUXaBひととおり揃えたからな
名鉄はしばらくないし
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 13:31:37.87ID:+yyIPBLA他所からきてわかりにくいバスなんて使いたくないわ
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 13:34:56.17ID:4NErZ3UJLRTは自動車の邪魔になって事故も増えるからダメ
じゃあリニモしかないじゃないか？
リニモは金かかるっていう人いるけど
高架で作れば、そこまでかかんないんじゃないの
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 13:55:36.28ID:VIwk+06w狭すぎる。
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 14:13:42.15ID:UA5bbBjD大名古屋にしろ、ミッドランドにしろ表玄関の反対側はただの壁。これでは裏通りににぎわいが生まれない。
すなわち開発エリアが奥地に広がったとしても「繁華街」としての連続的な広がりが期待できない。
高層ビルの代償かなぁとは思うけど。歩いて楽しい街というのは駅西に期待するしかないな。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 14:27:08.84ID:CzR2ibN9繁華街としては中途半端。
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 14:33:53.87ID:BwEJEsyX0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:06:22.84ID:Jp2ALKBC大津通が名古屋一の目抜通りであることは変わらないし、歓楽街としての錦もまたしかり。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:17:21.89ID:c+OUxPHo新大阪に駅作ったこと自体は問題ではない。オリンピックに間に合わせる為とか、万博輸送の為といった大義名分がある。
が、その後都心部へ直通させなかったのは失敗だわな。
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:39:30.12ID:FX5UviVK低層しかない梅田がなんだって?
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:40:47.77ID:fRwtUXaB観光用なら観光向けの
ボンネットバスみたいのでいい
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:52:28.28ID:dziutBQJ衰退の一途だが大阪も頑張って欲しい
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 15:59:43.75ID:IzHRsxj80610名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:03:12.06ID:CzR2ibN90611名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:27:13.44ID:rm4ryzsfリニモは金がかかるから無い
何度も言わせるな
今のバスが分かりにくいのなら
分かりやすくすればいいだけ
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:28:47.41ID:rm4ryzsfそして自慢したい『だけ』
採算は頭に『ない』
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:40:07.31ID:ujj1WJB0だから名駅の目標はマンハッタンだっつーの
社長様がそういってるんだし
0614名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:40:53.02ID:ujj1WJB0中々いい感じだった
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 17:51:14.91ID:sF/SHPjFたとえ常伝導式のリニモだとしても。
リニモを自慢したいのも当然。
愛知県だけでしか走っていないのだから。
他の都道府県もリニアも採用すればいいのに採用しないのは、名古屋市タタキ・愛知県タタキに通ずる。
「愛知県（名古屋も同義）が最初に導入したリニモは採用したくない。二番煎じみたいでわが県の恥になる。」
というセコい意地を張っている。
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:01:47.31ID:rm4ryzsf車両も特注品で金がかかる、古くなっても他に譲渡もできない。
保線のコストは少ないけど
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:13:10.30ID:4NErZ3UJ→古くなったもの貰ってどうすんだ？？
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:28:15.17ID:LpYAfjcp海外では日本の古い車両がいっぱい走ってるのですよ
(更新した車両を譲渡している)
そういう使い道が無いということかと
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:31:02.74ID:1CKF8yor0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:39:21.07ID:IzHRsxj8このスレでマンハッタンと言ってるのはお前だけ
はい終了
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:42:09.29ID:Jp2ALKBC地下20mほどに支持層があり、ほぼ全てのビルはそこに杭が打たれています。
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:53:42.11ID:rm4ryzsf地方鉄道とか海外で使うんだよ
名古屋の中古地下鉄車両も海外で活躍している
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 18:56:39.12ID:rm4ryzsf新規路線なんて無理だよ
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:05:20.30ID:rm4ryzsf検討されている燃料電池LRTくらいだね
ただし車線減少だのの反対で中止の可能性もあり
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:07:26.14ID:MfZg2v45東山線の車両とかアルゼンチンの地下鉄で走ってる
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:21:25.20ID:og1DIeTHおまえらも相手にするなっての
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:26:30.09ID:rm4ryzsfもっと安価なBRTもあるが
リニモは無い、見たいのも分かるけど、リニモは無い
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:32:19.68ID:CbpZn07e住んでる者も含めて全てが退屈
もちろん、その代りとして安心安全安定が得られるのだが、やはり外部から見て
行ってみたい、住んでみたいと思わせる魅力的な街にはなり得ない
そういった、退屈だがその代り安定が得られますよ的な街が保険としても存在すべき
なんだろうが、やはり物足りなさは否めないね
人間で例えると、「彼は収入もあって持家で、人間的にもいい人なんだけど、
何かこう、退屈で刺激がないのよね」とか言われるタイプ
それが名古屋
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:37:22.40ID:rm4ryzsf＞中心部に海や大河など
無いからあーだこーだ言ってもしょうがないだろ
そこからどうするかだから
その書き込みも退屈で刺激がない
リニモ通すとかいう話の方が面白いね
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:50:59.79ID:OXkE0BP4政策上東部線は絶対必要
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:52:57.65ID:QlHbGQxW0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:53:26.64ID:rm4ryzsf0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 19:55:53.74ID:wvpgi1R+0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 20:09:45.92ID:dD9prwG7「中心部に海や大河など、大自然の驚異を感じさせるものが無い都市」は駄目と言いたいのか？？
岐阜は中心部に長良川があって金華山があるけど、岐阜は楽しくて刺激的か？
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 20:34:08.71ID:FqTdmDiR0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 20:50:21.43ID:4NErZ3UJ0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:12:17.94ID:rm4ryzsf強度も鉄道ほど必要ない
リニモ沿線に住んでた事があるから静かなのも知ってる
窓しめていたら通過したのも分からないくらい静か
（電氣供給部分は接触しているので小さな音はする）
名古屋へ向かうときはよく利用していた。
藤が丘の乗り換えが不便というけど、自分はそこまで感じなかった。
金山駅の乗り換えとたいして変わらん。
金があればいいが無いのだから難しい
リニモの高架が安く済むと言ってもLRTやBRTよりはるかに高い
リニモ自体はいい乗り物だと思うよ
http://archive.wiredvision.co.jp/blog/matsuura/201005/201005241800.html
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:13:51.14ID:LpYAfjcp釣られるなw
どうせ名古屋が気になって仕方が無い他都市の方々の1人でしょ
目線を変えたアプローチは評価する。
あの方々は貼り付いている割には退屈な書き込みばかりでね…
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:13:59.98ID:pSXtwZin東部線って詳しいこと知らないんですが名古屋高速東山線辺りを通す感じなんかな？
そんなことやったら工事中は凄まじい渋滞酷くなりそう。
そして開通する頃には人口激減で需要もなくなりそうな気がするが
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:21:05.37ID:AJuihxS1上飯田も金山線も丸太町に通して3路線乗り換えられる大きな駅を作ってなんぼの路線だよ、東部線は
3000億の借金を消さないことには動き出さない
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:25:29.56ID:gqfDYr0Gそれとも、名古屋ってよっぽど超高層ビルの計画がないのか
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 21:55:03.50ID:ujj1WJB0まだ名駅はシンフォニー・ＪＰタワー・ＪＲゲート・グローバルゲート
名駅西のホテルなど建設中ですよ。
名古屋全体の話はスレ違いだし興味ないから知らん
あと、このスレは高層ビルスレじゃなくて
名駅・笹島を語るスレだからな
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:02:13.64ID:XxI7eHLVそもそも名古屋港は国際貿易を主として発展してきたわけで港町ではない
横浜神戸は異人さんとの国際文化交流で発展した単なる港町
デザイン都市・名古屋が世界から認められる 理由
http://logmi.jp/63967
https://ja.wikipedia.org/wiki/創造都市ネットワーク
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:09:44.41ID:ujj1WJB0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597368.jpg
0645無職捏造自演バ力竹内
2015/11/08(日) 22:15:49.21ID:uM8lH4Tf低層しかない梅田がなんだって?
↑
抑ビル自体が少ない終わり名古屋...
貴様の頭部の毛量と比例して居る皮肉...（笑）
608 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2015/11/08(日) 15:52:28.28 ID:dziutBQJ
名駅のライバルは西新宿のみか
衰退の一途だが大阪も頑張って欲しい
↑
日本語が不自由な「半島野郎」
始まっても居なかった終わり名古屋...
NHKのお天気カメラでそのショボい頭部が
全国に晒される名古野人...ま、
精々一人相撲を取って下さいね(笑)
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:16:57.89ID:nxFXnpXt相互乗り入れを早急に実現すべし
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:21:19.86ID:ujj1WJB0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597407.jpg
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:26:20.69ID:iN6EAy0tせめて森下まで繋げて名鉄化して栄まで運賃二重払いにならないようにして
小牧線民の切実な願い
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 22:47:50.23ID:ujj1WJB0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597470.jpg
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:01:08.60ID:cFJXKy2mバスは構造的欠陥をどうしようも出来ない糞システム
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:03:43.08ID:cFJXKy2mそんな一部の例外をまるで大多数のように…
小学生の、みんなが…と同じだね
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:07:39.60ID:rm4ryzsfそれをどうにかする事も考えるべき
他にじゃあ何がいいか言ってみて
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:09:16.20ID:oVt0xUxa東京の中心部の大河や海って、どこ？
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:15:42.75ID:IzHRsxj8知らないの？
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:18:40.46ID:ujj1WJB0http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org597499.jpg
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:22:31.49ID:ksGktuCN梅田は低層でショボかった
名古屋に帰ってきたら名駅超高層過ぎて驚いたw
他の地方都市に行くと名駅の凄さが改めてわかると思う
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:26:43.07ID:ujj1WJB0梅田や東京駅から帰ってきたときも名駅のほうがたっけーなと
普通に俺は思ったしな。
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:30:22.78ID:ujj1WJB0あれはよかったよ。
ＪＲゲートやＪＰタワーの中身が気になる。計画図の画像は中々よさそうだから
期待してる
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:33:51.27ID:LyZXku9e去年、梅田のスカイビルの空中庭園上った時にやっぱり棟数多いなって素直に思ったがな
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:40:16.75ID:ujj1WJB0名鉄の新ビルも期待しているよ。
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:42:28.25ID:ujj1WJB0大須クラスだったわ
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:43:59.49ID:ksGktuCN名駅のような圧倒的な迫力は皆無だからね
名古屋から見ると、大阪は田舎に感じるのは確かだけどねー
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:46:37.28ID:gqfDYr0G梅田スカイビルって高さはショボいが、数値よりも全然高く見えるよね
これは大阪に建立するビル全般に言えると思う
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:50:25.26ID:ExUkGubAゲートタワーとJPってほぼ同時に着工したよね？ここまで進捗に差が出るのは、ゲートタワーは地下にリニア駅の構造体を作ってたからかな？
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:52:18.11ID:M67pfaap15m6両の貧弱な東山線に
それ以上の規格の路線からの乗り換えをさせるのは
計画上もよろしくないね。
名古屋市営地下鉄の路線図は
東部線（名駅通す）が出来てはじめて
使いやすくなる。
東山線を桜通線と東部線+上飯田線が包み込むような形になってるのがミソ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:52:59.11ID:xAEP+olP大名古屋が安く作れるのはあそこの地下は簡単だからで
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:53:15.09ID:OXkE0BP415m6両の貧弱な東山線に
それ以上の規格の路線からの乗り換えをさせるのは
計画上もよろしくない。
名古屋市営地下鉄の路線図は
東部線（名駅通す）が出来てはじめて
使いやすくなる。
東山線を桜通線と東部線+上飯田線が包み込むような形になってるのがミソ
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:53:47.83ID:OXkE0BP40669名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:54:39.99ID:xAEP+olP名駅は高さに圧倒されるな
200m越える超高層街なんて新宿と名駅しかない
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:54:45.06ID:ujj1WJB0その通りだと思うよ
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:57:09.17ID:xAEP+olP>>649
>>655
超高層密集でものすごい圧迫感だが、撮影スポット泣かせだよな名駅エリア
ビル街ってきれいに撮影しようとすると、
市内各所に…展望台設置の高層ビルがあちこちに建ってる方がいい
タワマンだと住人以外は入れないからだめなんだわ
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/08(日) 23:58:07.08ID:xAEP+olP来年3月に全駅完成だったと思う
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:01:41.91ID:Bs+h0wD0ほんといいかげんバカやめてくれ
なんでLRTか
の意味はヨーロッパの先進デザインファッション性を街に導入するて
意味だっちゅうの
分かれいい加減デザインが街の魅力にいかに決定的な意味を持つか
http://www.trainfrontview.net/sp/131014hsk.jpg
そしてこれを導入して街のブランド力が上がれば街が新しく開発されるかもしれない
見た目から名古屋を魅力的にするってことを考えろ
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:01:44.61ID:Zq1gTh9gノリタケの赤レンガ造りの建物はいいよな
時代を感じさせる
森村市左衛門によって設立された貿易会社「森村組」は陶磁器製造のため、
1904年（明治37年）に日本陶器合名会社の最初となる工場を建設、1975年（昭和50年）まで稼動
http://www.noritake.co.jp/mori/about.html
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:06:01.26ID:Zq1gTh9ghttp://www.linimo.jp/eki/index.html
海抜176.3mを走ってる、乗るなら最前列の車両の一番前がオススメだ
名駅までばっちり見えるからな
でも名古屋市で新駅を作るならJR東海に期待したい
市営地下鉄ってのは税金だから無茶できない
名鉄は豊田線の複線化・急行化、空港ホーム、ビル建て替えとがんばってるがあそこも民間企業だ
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:08:17.25ID:JO3tF7T8数十メートルの違いの高さを意識できるほど敏感な人間ばっかりじゃないよ。
300メートルのハルカスはさすがに普通の高層ビルよりは高いなって思うけど。
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:08:47.83ID:Bs+h0wD00678名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:12:43.84ID:ZB6EzmYNhttp://livedoor.blogimg.jp/jzs160_vertex/imgs/e/c/ec483aff.JPG
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:16:18.98ID:9kWrb0k0名駅まで乗り入れたら需要あるのかな？
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:20:37.87ID:fdt3445C否、ビルの50mの差は大きいよ
横から見ても下から見ても違いは顕著
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:41:47.92ID:Sqir571T需要開拓としては金山線やったほうがマシ
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:46:05.64ID:bL04H1Ej昔といっても少し前
松坂屋のビルがでかく見えたもんなのに
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:48:24.85ID:Bs+h0wD0名古屋駅から栄しかないから
ここに超高層マンション増やすにはLRTかなにか必要です
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 00:53:11.33ID:eeYEi6Hn今日、大阪に行ってきたけど
梅田は低層でショボかった
名古屋に帰ってきたら名駅超高層過ぎて驚いたw
他の地方都市に行くと名駅の凄さが改めてわかると思う
↑
今日終わり名古屋に行って来たけど
終わり名古屋は低層でショボいどころかビル郡自体が少ない惨状やったわ
大阪に帰って来たら梅田の圧倒的なビル郡の数々に驚愕したわ〜
他所の僻地に行くと如何に梅田の荘厳さだけがつよく印象に残る...（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
662 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2015/11/08(日) 23:43:59.49 ID:ksGktuCN
梅田は中途半端なビルがポツポツと有るだけで
名駅のような圧倒的な迫力は皆無だからね
名古屋から見ると、大阪は田舎に感じるのは確かだけどねー
↑
終わり名古屋はマトモなビル自体が少ない惨状で
梅田の荘厳かつ圧倒的な勇壮さが皆無やからね
大阪市から見渡すと愛知県はド田舎に感じるのは最早否定は出来ないけどね〜（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
名古屋コーチンの唐'揚'（笑）
、
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:35:21.60ID:LvYkd5/8東部線バカはこのスレでも煙たがれている
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:40:40.72ID:3LhpOwRNその方面に移住したら
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:41:17.39ID:LvYkd5/8見ての通り海と山に挟まれているから
そうなる。
他には広島とか福岡もそんな感じかな
名古屋はその必要はないんだから広がっていく
っていうと、だから名古屋は（笑）とか馬鹿にするアホがいるが
そうなっていないものをあれこれ言ってもしょうがないし
広いからできた事もあるわけで一長一短
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:45:09.12ID:s/oZiPGQ200半ば、200前後、100後半
くらいか？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:50:06.58ID:eeYEi6Hn韓国もソウルに総てを集約させて愛知県も終わり名古屋に
集約させて終いには天災に見舞われて終わるんでしょうね
「東海豪雨」の様にね〜
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨難民溺死体晒'揚'（笑）
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0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:50:17.44ID:LvYkd5/8見栄っ張りですね
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 01:53:56.78ID:8p1sejNUリニア特区の申請がうまくいった場合は
２３０ｍ（タワーズホテル棟と同程度の記事を参考）
１６０ｍ前後・１４０〜１２０ｍぐらいじゃないかと俺は思っている
大名古屋やＪＰビルのオフィス需要をみれば
もうちょい、いけるかも知れん。
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 02:11:17.67ID:LvYkd5/8仕事後の従業員で円頓寺商店街も賑わったそうな
路面電車が無くなったから衰退したというだけではないようです
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:48:01.34ID:xPViYDGH名古屋人成りすましご苦労様です福岡人さん
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:58:51.21ID:bXaSvxyp同名古屋本社の新聞棟解体工事を、
竹中工務店名古屋支店（名古屋市中区）の施工で進める
工期は２０１６年１月末まで
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/f/d/fdcd04ef.jpg
AMMNATビル本体（名古屋朝日会館）もそろそろ建て替えればいいのにな
朝日チョン新聞
0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 03:59:37.11ID:bXaSvxyphttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/5/e/5e978a89.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/d/8/d88293c6.jpg
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/11/09(月) 04:01:43.06ID:bXaSvxyphttp://livedoor.blogimg.jp/spiraltowers/imgs/6/4/640889d1.jpg
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