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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part69 [転載禁止]©5ch.io

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん@お腹いっぱい。2015/10/29(木) 20:06:40.20ID:+Fn9fBxZ
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

★荒らしは徹底スルーで!!!
荒らしに反応したあなたも荒らし!!というのは2ちゃんの常識です
0521名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 06:29:35.79ID:QvcozN59
http://imgur.com/CBFBgXS.jpg
0522名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 06:50:20.65ID:iUaSFs0U
やっぱ国際センター邪魔ですわ
0523名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 09:17:28.71ID:fO8tbNUu
へへへええええええええええええええ
0524名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 10:29:10.95ID:dS8PcXz6
>>519
名駅から桜通りの見おろしも
ちょっとした渓谷みたいな眺めになってる
0525名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 10:49:59.51ID:jYVamdFl
>>519
桜通沿道が低層すぎてお話にならないね。
0526名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 11:44:07.73ID:72og7lH0
高層ビルと言うのにやっとふさわしくなったが厚みが足りなすぎる
あと5倍は生えてないとダメ
駅西にこれの2倍の規模
駅東にこれの3倍の量
実現可能性はなし、せいぜい名鉄近鉄2本が限界
0527名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 11:49:14.42ID:2Kl2/1gx
新宿の高層ビルだって、急に今の規模になったわけじゃないし。最初の一歩目って何十年前?
名駅だって、一旦建ったものが減るわけでもないし、東京に比べたらものすごく歩みは遅いだろうけど
ん十年後にはもっと良くなってるよ。自分はもう生きてそれを見られないだろうけど。
名鉄までは見られるかな。
0528名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 12:05:40.66ID:h9B9s0iC
同時多発テロ確定!

ロシアの旅客機墜落、爆弾テロ。

南スーダンでロシア人を乗せた輸送機墜落 死者も。
http://jp.rbth.com/news/2015/11/04/537035

http://www.asahi.com/articles/ASHC67SN8HC6UHBI03D.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20151107-00000014-nnn-int
日本テレビ
0529名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 12:10:23.43ID:OacpWNUe
>>526
名古屋の経済規模からしたら頑張ってると思うよ。
この先、数本建てばそれで十分でしょう。
現時点でも、一か所で200m級がこれだけ建っているのは
西新宿と名駅だけなんだから。
0530名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 12:12:15.01ID:gbVCAfGu
国際センターショボすぎだろ
はよ替えた方が良い
ただ超高層はあの辺りだけでいいな

あまり広がりすぎないほうが、一極集中型が良い
0531名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 12:46:20.85ID:90+A8jWs
>>529
一応東京駅周辺もそうだと思う
0532名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 12:52:02.58ID:G012Whj1
名鉄の駅ビルはいつ頃建つの?
0533名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 13:24:25.58ID:OacpWNUe
>>531
今はそれほどじゃないけど、近い将来、凄いことになりそうですね。
0534名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 13:57:41.00ID:PyXvYSky
リニア特区はまだ認定されないのか。遅くないか?
0535名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 14:11:21.13ID:rsqIOV7s
>>497
柳橋市場
0536名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 14:16:35.77ID:7XS3Yrhr
東京を目指してもかないっこない
超高層建てれば建てるほどに増してくる感情は絶望だけ
あきらめて海外の都市を参考にしてモデルチェンジしたほうがいい
北欧のデザイン都市がいい
LRTなども否定するんじゃなくて新しいデザインを街に導入するんだて気持ちで考えるべき
0537名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 15:20:43.11ID:bMMoPiUm
LRTなんかかっこよさそうだからやろうじゃ失敗する
真似してもしょうがないし
すぐ○○みたいなってのも安直

名古屋オリジナルを模索していくべき
その研究を市が先導して民間と共に行っていくべき
0538名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 15:26:53.69ID:7XS3Yrhr
LRTにもいろいろある
交通て概念じゃなくてデザインなんだ
街を美しくする道具なんだて意識
0539名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 15:32:40.84ID:mO5t+fue
>>530
建て替えないまでも、外壁のリニューアルって出来ないのかね?
あの安っぽくてチンケな外壁材が、見た目を思いっきり悪くしてるんだから
外壁が変わるだけで見違えるんだけどな
0540名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 15:44:45.02ID:PyXvYSky
車社会に安易にLRTを導入するのは海に川魚を放流するようなもの
0541名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 15:57:36.23ID:bMMoPiUm
ただ見た目ってだけならLRT不要ってなるよ
0542名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 16:18:33.37ID:72og7lH0
必要だからLRT作ろうならわかるが
魅力のためにLRT作ろうとか無理無理
0543名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 16:49:24.45ID:6EeXkgWc
LRT導入して、名駅から少し離れたところへ行きやすくしてほしい。
菊井町・明道町方面とか、名駅南4丁目方面とか開発の余力あるのにもったいないと思う。
0544名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 17:13:28.60ID:T7UdQxYd
既存の交通機関を利用しましょう。
0545名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:09:23.66ID:iWyy4gZ1
名古屋オリジナルだったらリニモでしょ
LRTじゃなくて
0546名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:10:13.07ID:yfUseTA8
>>540
日本語おかしいですよw
0547名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:31:17.22ID:72og7lH0
建設費1キロ六億円の激安ガイドウェイバスを市内に張り巡らせばいい
鉄道空白地帯全部なくしても500億もかからないだろ
0548名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:45:20.62ID:72og7lH0
ガイドウェイバスを普及させよう
名古屋の鉄道空白地帯はあまりに多すぎる
福岡なんかはバスを張り巡らせて鉄道空白地帯をなくしてる、しかし所詮ただのバス
名古屋はガイドウェイバス使えば大阪並みの鉄道網を作れる
速度の問題は特急ガイドウェイバス作ればどうにかなる
0549名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:49:18.80ID:pV0hPkEn
国際センターって、名古屋市の建物か?公共施設ならダサくっても仕方ない
0550名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 18:51:26.09ID:6EeXkgWc
需要少ないところはバスでもしょうがないけど、バスはGoogle Map上で路線が出ないのが痛い。
バスの路線なんて現地の人しかわからんから使いづらい、その点ガイドウェイバスはアリではあると思う。
0551名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 19:48:36.91ID:90+A8jWs
ユトリートラインがある
0552名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 20:28:19.71ID:bMMoPiUm
>>550
だからわかりやすくすればいい
デザインの問題
0553名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 20:29:07.49ID:H5j36iHV
>>534
着実と進展しているぞ。
国家戦略特区のサイトで調べればわかる
0554名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 21:32:56.03ID:2Z7nGu/h
西新宿もペースは落ちてるが、それなりに建設はされてる。

新宿駅周辺(2km圏内)の高層ビル・過去20年
→100m以上のビルは計28本、今後建設予定は9棟

1994年〜2004年 18棟

200m以上:3棟【239m 】【237m 】【235m】

150m以上:5棟【189m】【183m 】【161m】【150m】【150m】

100m以上:10棟【134m】【127m】【125m】【126m】【111m】【103m】

             【104m 】【111m 】【110m 】【100m 】


2005年〜2014年 10棟

200m以上:1棟【203m】

150m以上:4棟【198m】【167m】【166m】【160m】

100m以上:5棟【140m】【134m】【130m】【105m】【104m】


2015年〜2020年(計画・建設予定) 9棟

200m以上:4棟【338m】【245m】【245m】【208m】

150m以上:4棟【190m】【170m】【168m】【150m】

100m以上:1棟【130m】
0555名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 22:48:46.44ID:XAZeQNqY
名駅が新宿や梅田並みの大都会になれるのはいつのことやら
0556名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:08:24.18ID:hynHe4p0
次世代の路面電車はカッコいい
0557名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:20:43.43ID:uENZtrU4
広小路と大津通は
歩行者+バスレーン(トランジットモール)にすべき
歩行者天国にはならないが歩行者の自由度は増す
0558名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:21:42.76ID:wfmeDz6g
名古屋にはLRTは不要。

リニモやガイドウェイバスを発展させた方が良い。
0559名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/07(土) 23:24:54.79ID:wfmeDz6g
>>495
この角度なら重ならないのか。
0560名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 00:04:52.16ID:7I0v6aCZ
>>559
MLSとゲートが重なってるやん
0561名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 00:12:51.07ID:4NErZ3UJ
まあ 都心部の大通りの車の多さをちゃんと
自分の目で見れば名古屋にLRTは
向かないって事がよくわかると思う

そもそも人口220万越えの都市の都心部に
路面を走る電車が向かない事くらい
少し考えれば分かるだろ
0562名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 00:34:23.64ID:rm4ryzsf
>>558
リニモは金かかるから無理

何度も言わせるな
0563名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 00:41:41.95ID:dK2iqhqp
テレビ見てたら東京、横浜、京都、大阪、神戸は外国人観光客来るけど

名古屋は外国人観光客来ねえな
0564名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 01:20:26.10ID:dD9prwG7
>>563
客観的なデータを出さないと駄目だよ。
外国人観光客が神戸より来ないなんてありえない。
0565名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 01:28:21.67ID:zB+Ypc5r
>>552
純粋に教えてほしいんだけど、バス路線を地図に載せることはできる?
0566名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 01:36:57.23ID:CzR2ibN9
欧米系なら広島・奈良にも負けてるよね。
三大都市の一角なのに、成田空港から来た欧米人が名古屋スルーして関西に行く現象はまさに名古屋飛ばし。
0567名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 02:23:13.73ID:mt5ZsY8s
新宿はオワコン
0568名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 02:34:33.55ID:G11t0sQU
恒例の名古屋飛ばしをされそうな悪寒(´・ω・`)

http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110701001320.html
0569名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 02:45:53.99ID:og1DIeTH
てか、ここは名駅スレであって名古屋スレではないぞ
0570名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 03:05:58.78ID:fRwtUXaB
>>552
バスセンターなら地図に載るから
各所に大量配置すればいい

>>551
団地から高速を走り そのまま栄まで乗り入れしてる
三重交通の勝ちだよ
0571名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 03:21:07.44ID:Jp2ALKBC
新宿は本当にオワコンやな
20年で100m以上のビルが28本しか建設されてないということは、年に2本も建てられてない。
0572名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 03:58:59.61ID:FRqWKsZA
>>571
スレチだけど都内は選択肢が多いからね
新宿界隈が其だけの需要しかないって事
0573名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 06:45:48.64ID:QJnQ9ws6
>>555
新宿はともかく200m以上の無い梅田なんて屁とも思ってないよ

>>563>>566
大半の名古屋人は名古屋が観光面では弱いということを自覚してるから
いちいちここに茶化しに来なくても大丈夫
0574無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 07:00:36.83ID:uM8lH4Tf
新幹線が停車する駅の割には終わり名古屋が

新幹線が停車をしない大阪駅よりも

1日あたりの乗降客数が下回ると言う

名古野人にとっては極めて不都合な真実...

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0575名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 07:50:28.09ID:sqPSnP7o
また大阪人が嘘も交えて必死になって煽りに来てるのか 余程危機感があるんだね(失笑)
0576無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 08:10:58.34ID:uM8lH4Tf
負け犬が退化したのが終わり名古野人

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0577名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 08:29:29.88ID:FX5UviVK
>>574
それ言い出したら東京駅の乗降客数が
新幹線のない新宿駅に負けてるのもおかしくなるだろ。
往復で直通列車のある最も遠い駅が長野とかw
どんだけローカルなのよ埋田停車場ww
0578無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 08:37:02.18ID:uM8lH4Tf
終わり名古屋...

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0579名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 08:44:47.07ID:/ZtZ7F6W
新宿 名駅 梅田の比較
200m以上の高層ビル数 新宿 名駅 梅田
150m以上の高層ビル数 梅田 新宿 名駅
乗降客数 新宿 梅田 名駅
百貨店売上高 新宿 梅田 名駅
地下街規模 梅田 名駅 新宿
繁華街規模 新宿 梅田 名駅
0580無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 08:53:02.78ID:uM8lH4Tf
商業地面積

現在→新宿→梅田→名古屋駅

梅北二期工事終了後...
↓
梅田→新宿→名古屋駅←(笑)

敗けるべくして敗ける終わり名古屋...極めて順当な結果

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0581名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:25:04.03ID:jHICSfYE
大阪駅は東海道新幹線を引き込めなかった残念な駅だね、山陽との接続と
建設コストで妥協し新大阪というへぼいところに駅をつくってしまった。
特に環状線への乗り換えロス時間は大きく段差ありまくりの導線、実に
めんどくさい、中途半端に分散した大阪中央駅。
リニア乗り入れのスーパーターミナル名駅、これは名駅の勝ちだね。梅田残念。
0582無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 09:29:53.75ID:uM8lH4Tf
終わり名古屋自体が「中途半端」な場所に所在して

居る名古野人に於いては極めて不都合な真実...

依って大阪の圧勝と相成りましたとさ...(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0583名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:37:31.45ID:jHICSfYE
>>バ力竹内

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0584無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 09:44:01.15ID:uM8lH4Tf
反論が出来ない「白旗揚野郎」の終わり名古屋...

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0585名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:44:20.53ID:fRwtUXaB
大阪圧勝
0586名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:49:34.92ID:K2VCpRlg
なんかさんざん書いてる人がいるけど、
名古屋の人で大阪と東京より上だと思ってないから煽ってもむだだよ
一部キチガイが何かいってるかもしれないけど。
名古屋より田舎なのに煽ってくる福岡・横浜にはイラッとくるけどw
0587無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 09:50:12.20ID:uM8lH4Tf
「中途半端」が何をやっても所詮は「中途半端」…それが終わり名古屋...(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0588名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:53:49.36ID:jHICSfYE
バカ竹内君、大阪駅の痛いところ突かれてブチギレ状態、お笑いpppp

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0589名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 09:54:44.97ID:FX5UviVK
>>587

ナマポ天国、新規産業全くなしで
絶賛没落中の大阪に比べたら遥かにマシ
ID:uM8lH4Tfの書き込み見てもすぐわかる
さすが大学入試センター試験現役志願率ブービーのDQN県だけあるわw
0590無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 09:57:25.21ID:uM8lH4Tf
東洋経済マンセーカルト教団信者摘発検'挙'(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0591名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 10:36:22.51ID:kFJHqYbb
グローバルゲート高層棟、3階分の鉄骨組みだした
どんどん伸びそう

あと名駅エリアホテル建設ラッシュ
0592無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 11:00:25.58ID:uM8lH4Tf
絶賛埋没中の陰湿イジメ「半島野郎」終わり名古屋...

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0593名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 12:40:56.29ID:DyDbE9Lv
名駅にはグランフロントやヨドバシカメラなどの超大型商業施設
茶屋町みたいなファッション街や北新地みたいな高級歓楽街が無いからな
0594名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 12:41:43.95ID:CTL+wmIb
新幹線が停車する駅の割には不幸化墓多が

新幹線が停車をしない金山駅よりも

1日あたりの乗降客数が下回ると言う

墓多人にとっては極めて不都合な真実...

(笑)*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0595無職捏造自演バ力竹内2015/11/08(日) 12:48:47.18ID:uM8lH4Tf
東海豪雨難民溺死体晒'揚'(笑)

*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
0596名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 13:19:06.71ID:wqyIsyBb
そろそろ終わりにしよっか。
0597名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 13:23:13.46ID:fRwtUXaB
ビル街としては
ひととおり揃えたからな
名鉄はしばらくないし
0598名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 13:31:37.87ID:+yyIPBLA
バスは地元民しか使わないのでNG
他所からきてわかりにくいバスなんて使いたくないわ
0599名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 13:34:56.17ID:4NErZ3UJ
バスは他所から来た人はわかりにくいからダメ
LRTは自動車の邪魔になって事故も増えるからダメ

じゃあリニモしかないじゃないか?


リニモは金かかるっていう人いるけど
高架で作れば、そこまでかかんないんじゃないの
0600名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 13:55:36.28ID:VIwk+06w
名古屋駅のタクシー乗り場のところを広場にして欲しい。
狭すぎる。
0601名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 14:13:42.15ID:UA5bbBjD
名駅前は高層ビル建って商業的にも充実を見せてきているけど、面的な広がりを期待するのは難しいのかなと思う。
大名古屋にしろ、ミッドランドにしろ表玄関の反対側はただの壁。これでは裏通りににぎわいが生まれない。
すなわち開発エリアが奥地に広がったとしても「繁華街」としての連続的な広がりが期待できない。
高層ビルの代償かなぁとは思うけど。歩いて楽しい街というのは駅西に期待するしかないな。
0602名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 14:27:08.84ID:CzR2ibN9
名駅は品川みたいなもん。
繁華街としては中途半端。
0603名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 14:33:53.87ID:BwEJEsyX
大名古屋の裏エリアは夜はけっこう賑わってるよ
0604名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:06:22.84ID:Jp2ALKBC
繁華街としては今後も栄を抜けないだろう。

大津通が名古屋一の目抜通りであることは変わらないし、歓楽街としての錦もまたしかり。
0605名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:17:21.89ID:c+OUxPHo
>>581
新大阪に駅作ったこと自体は問題ではない。オリンピックに間に合わせる為とか、万博輸送の為といった大義名分がある。
が、その後都心部へ直通させなかったのは失敗だわな。
0606名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:39:30.12ID:FX5UviVK
>>555
低層しかない梅田がなんだって?
0607名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:40:47.77ID:fRwtUXaB
>>599
観光用なら観光向けの
ボンネットバスみたいのでいい
0608名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:52:28.28ID:dziutBQJ
名駅のライバルは西新宿のみか
衰退の一途だが大阪も頑張って欲しい
0609名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 15:59:43.75ID:IzHRsxj8
今日も憧れの東京目指して邁進中・・・
0610名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:03:12.06ID:CzR2ibN9
大都会梅田
0611名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:27:13.44ID:rm4ryzsf
>>599
リニモは金がかかるから無い

何度も言わせるな

今のバスが分かりにくいのなら
分かりやすくすればいいだけ
0612名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:28:47.41ID:rm4ryzsf
「リニモが走っている」という景色をみたい『だけ』だろ
そして自慢したい『だけ』
採算は頭に『ない』
0613名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:40:07.31ID:ujj1WJB0
>>609
だから名駅の目標はマンハッタンだっつーの
社長様がそういってるんだし
0614名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:40:53.02ID:ujj1WJB0
JPタワーの歩行者ほぼ完成していたな
中々いい感じだった
0615名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 17:51:14.91ID:sF/SHPjF
21世紀なのだから、リニアモーターカーが当たり前に走っている風景を見たいのは当然。
たとえ常伝導式のリニモだとしても。

リニモを自慢したいのも当然。
愛知県だけでしか走っていないのだから。

他の都道府県もリニアも採用すればいいのに採用しないのは、名古屋市タタキ・愛知県タタキに通ずる。
「愛知県(名古屋も同義)が最初に導入したリニモは採用したくない。二番煎じみたいでわが県の恥になる。」
というセコい意地を張っている。
0616名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:01:47.31ID:rm4ryzsf
リニモが採用されないのは電力食うから運行に金がかかる
車両も特注品で金がかかる、古くなっても他に譲渡もできない。
保線のコストは少ないけど
0617名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:13:10.30ID:4NErZ3UJ
古くなっても他に譲渡出来ない
→古くなったもの貰ってどうすんだ??
0618名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:28:15.17ID:LpYAfjcp
>>617
海外では日本の古い車両がいっぱい走ってるのですよ
(更新した車両を譲渡している)
そういう使い道が無いということかと
0619名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:31:02.74ID:1CKF8yor
「何度も言わせるな」←wwww
0620名無しさん@お腹いっぱい。2015/11/08(日) 18:39:21.07ID:IzHRsxj8
>>613
このスレでマンハッタンと言ってるのはお前だけ
はい終了
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