大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜 Part2 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:03:17.62ID:cErRBD/1名古屋、福岡、横浜を全て合わせても、大阪より 街が小さいｗ
問題の本質はそこにあるｗ
【 大阪 ＞ 名古屋 ＋ 福岡 ＋ 横浜 】：農民系を 奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ
オフィス面積 単位：坪
大阪市 2,992,109
名古屋 1,193,815
福岡市 892,033
横浜市 745,456
札幌市 685,072
仙台市 589,851
ソース ttp://www.e-miki.com/magazine2.html
前スレ
大阪＞＞＞＞＞名古屋＋福岡＋横浜
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1442929413/
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:09:55.06ID:ZXFzlJfv出た 出るとは思ってた
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:24:10.93ID:HeRcdbI2http://todo-ran.com/t/kiji/15377
http://mikawameguri.seesaa.net/article/398386533.html?
愛知の圧倒的バランス
工業商業農業総合No.1は愛知以外に考えらない
日本ど真ん中祭り＼(^o^)／
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:27:54.22ID:h7+m4PGc⊂（・ω・ )つ-
／／/ /_/:::::/
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
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0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:53:18.35ID:RuyrGHwp0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 19:09:58.59ID:rRWmndB+横浜は東京のベッドタウンであることがアイデンティティーの都市。
東京あっての横浜という金魚の糞。横浜にあるオフィスも東京の金魚の糞。
横浜圏という独立した拠点性は皆無
総合的に見て
名古屋＞＞＞＞横浜で確定だな
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 20:48:48.52ID:h7+m4PGchttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/5/9/59187ac3.jpg
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 20:53:19.01ID:pA/UWAxh横浜＞＞＞名古屋
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 21:48:51.84ID:k3DT5BKRお前がオシャレとほざく資格あるか判定してやるから
顔写真うｐしてみろよ。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 21:52:25.90ID:HeRcdbI2その時刻表（上り）
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/449-36_D1.shtml
これを全て1レーンでこなす！
別のレーンでスタンバイし発車して行く某駅ではない
上り下り最低限＝各1レーンの名鉄名古屋駅だ
よって
始発から最終電車までずっと
http://www.youtube.com/watch?v=lA6vhYkw-PI&;feature
駅員は終始息つく暇もなし
立ち話なんて御法度だ
これほど緊張する駅はないだろう
電車は発車し通過したと思ったらすぐ入ってくる
次から次へと
名古屋駅に入った電車が通過するのを数百メートル離れて（徐行あるいは止まって）次の電車が待っている
これがずっと続くモンスター名鉄名古屋駅
乗る客には知識が求められる
同じホーム（1レーン）なのに全く行き先が異なる電車が到着してドアが開く
それもミュースカイ特急･快速特急･特急･快速急行･急行･準急･普通と様々な種類の電車が
次々に入って来る
到着まで待つ立ち位置で行き先が決まる
たった50cm離れた隣の列は全く別の行き先になる
頭を使わなければならない
また電車は変化することが多い名鉄
急行から準急になったりあるいは準急から突如急行に切り替わったり急行から普通になったり
（早くに乗った電車が後続に何本も抜かれるなんてよくある名鉄）
また途中駅で車両が増えたり減ったり
名古屋駅でベストorベターの電車を選び出すにはそれ相応の知識がいるのだ
ここまで複雑なのは名鉄王国であり名鉄なくして成り立たない土地柄だからだろう
名鉄は都内でたとえるなら東急東横の役割も東武東上の役割も京成の役割も全てするメガ私鉄
そして名鉄は近鉄東武に次ぐ営業距離日本三位
近鉄は大阪から名古屋まで
東武は東京から栃木まで
と遠方まで終着駅があり距離を稼げるが名鉄は名古屋からせいぜい隣県岐阜や同じ愛知県内の豊橋までが終着である
なのに第三位とは
つまり名鉄は愛知の隅々まで行き届き距離を稼いでいるのだ
周りの市町村の手段はJRがなければほぼ名鉄と言っても過言ではない
その名鉄のほとんど全ての路線が名古屋駅を通過する
で話は戻るがそんな名鉄の名古屋駅が上り下り各1レーンという驚き
あれ程次から次へ入って来ては発車する駅はあるだろうか君たち
名古屋市営東山線
http://www.youtube.com/watch?v=VfUUeDGcnbw&;feature
地下鉄なら名鉄名古屋駅に匹敵する駅はあるだろう
でも地下鉄はどれに乗っても行き先は基本同じ
迷うことなし
名鉄はそうではないから困ったものだ(笑)
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 22:32:20.36ID:vGP0o0yh実際には１／４０ぐらいじゃないのか。
ランドマークタワーからの眺望
http://mandegan.jp/wordpress/wp-content/uploads/2013/11/353A0837-1012x674.jpg
ハルカスからの眺望
http://blog-imgs-65.fc2.com/o/s/a/osakacityview/hrks140315_32DSC_0845.jpg
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