【栄】名古屋の都市計画について語ろう★part6 [転載禁止]©5ch.io
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/09/20(日) 13:12:11.81ID:8wty1vXWhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1437280116/
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 18:42:25.68ID:7Kwh7GTBまあ名古屋市営地下鉄は3000億の借金返さないと始まらないから向こう20年は何もないのは確実だけどな
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 18:47:57.74ID:zjwDyLE8それでも赤字なのは建設時の借金が多いから（残り約160億円）
それは来年度には残り全部を県や市が肩代わりして完全黒字化を果たす
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 19:19:56.22ID:yiflOSIWまだLRTの方が現実的
もっといえばBRTの方が現実的
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 19:29:19.57ID:fuqJHEpL地下走ってるから、普通の高架より
高くついちゃったんじゃない？
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 20:05:32.32ID:COYJRKM3なんなんですかね
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 21:03:48.81ID:n8TaUqyM営業・経常ベースで黒字化してるので言うほどは問題なさそう。
借金返すまで何もできないなら
３兆の借金があるＪＲ東海は５兆かけてリニア建設できない。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 22:14:33.82ID:fuqJHEpL各会社の判断だからな
東部線は早く作って欲しい
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 22:39:00.43ID:MEQEO8hsそれより名古屋駅から北区に延びる路線
名古屋駅から出来街通へ延びる路線
上飯田線の延伸
名鉄瀬戸線の名古屋駅までの延伸
をやって欲しいけど、名古屋はもう
こういう発展は無理だろうな
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 22:43:12.74ID:zjwDyLE8よく分かってる
全線高架ならもっと抑えられるけど、藤が丘からは地下を走るしかない
つまり何を採用しても建設コストの上昇は避けられない。リニモだからここまで抑えられた
日本でいま使える30m級LRVでは定員はせいぜい150人、これはリニモの6割ほどでしかない
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 23:10:37.76ID:COYJRKM3人口増加はわずかなもの
あんまり投資はできんわな
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/27(火) 23:25:49.01ID:zjwDyLE8その土地に合ったシステムを選ぶことが重要。藤が丘～八草にはリニモがピッタリだった
自動車王国と言われるこの地域にそもそもLRTは不向き
どうしても名古屋中心部に敷きたければ、自動車の乗り入れ制限なども必要だろうな
それは絶対に市民には受け入れられないし、経済的にはマイナスだと思うけど…
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 00:12:12.53ID:lSeEyPQdそりゃ、どの路線だって建設時は赤字だろうけど、30年、40年という長いスパンで考えればリニモが鉄道の不便な地域へ新規建設されてもいい気が…
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 01:11:18.23ID:pJl2XdEs栄まで乗り換えなしでいけれるようにすれば
もっとよくなると思うんだけどな
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 01:34:02.10ID:CtLfhB5i0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 01:35:13.47ID:CtLfhB5iあおなみ線で証明済
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 01:59:17.98ID:FOJjv8E/乗り継いで地下鉄を利用することも十分可能で、同じ市営交通という点からしても不便さはない
状況の異なるものをごちゃ混ぜにして論じても意味はない
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 02:08:16.55ID:CtLfhB5i鉄道敷いても無駄
鉄オタのオナニーはいらない
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 02:22:07.15ID:CtLfhB5i0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 07:52:18.82ID:oVDeVGdAリニモもあおなみユトリートも 成功あつかいなんだろうから
ちょっと不運です
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 08:42:16.54ID:zqxzVdEj0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 09:59:37.65ID:4tHtWoWBお前は良いかもしれんが、東部線できることを見込んで高針に家買った奴のことも考えろよw
20年後には座って通勤できると思ったのに
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 10:03:14.68ID:6ZPLJqLN0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 10:18:59.51ID:bP0Gb2tIあの狭いホームがよけい狭く見えるな
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 10:38:26.47ID:bP0Gb2tI0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 10:40:19.79ID:bP0Gb2tI0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 10:55:52.18ID:dSIeBFgp「ゆとりーと」って書くとどうしても「ゆとり（世代）」の印象強いしな
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 11:24:09.83ID:HcQUOEPtほんとそれな。
大曽根総合駅化再開発が行われるとすれば､ゆとりーとの栄直通を実現させるべきだな。
多分春日井市や守山区が飛躍的に発展しそう。
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 11:32:44.99ID:6hTAXgzI0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 12:02:28.67ID:f0oe8Mm5名古屋駅みたいな所は、あんな仕切りじゃなく
天井まで覆うガラス製のホームドアにしてホームギリギリに設置
ホームを少しでも有効に使うようにすべきだよね
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 12:12:20.85ID:oVDeVGdA名鉄バスセンターも 当時はアジア最大で
注目されたんだよ
バスセンターなら地図に乗るから捜しやすい
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 12:29:52.14ID:oVDeVGdA0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 12:43:30.85ID:6hTAXgzI「ゆとりーと」も高架のところは黒字だから、ガイドウェイバスとしては成功してる
平面が赤字で足引っ張ってるけど、中志段味あたりの道路整備が終わって渋滞もカイゼンされれば利用も増えるだろう
「「ガイドウェイバス志段味線」って路線名なんだから志段味まで高架を伸ばしてくれ」って陳情も出てはいるようだけど…
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 13:05:24.76ID:rU2YtWj7栄まで行くなら伏見通って名駅まで行こうぜ。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 13:18:35.07ID:CtLfhB5i大曽根終点です、残念！！
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 13:19:04.59ID:VwlYjR1S0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 13:19:20.49ID:CtLfhB5i0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 13:21:46.46ID:CtLfhB5i0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 16:41:24.56ID:oVDeVGdA0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/28(水) 23:58:42.21ID:z5x7IYwW地下鉄も新設されて面白くなるんだろうけど、
人口200万程度で観光地でもないから、
正直名古屋市の発展も今がピークぐらいかね
このあとは、データで指摘されてるように
若者の首都圏への流出と、
名古屋市の衰退がじわじわと待ってるかもね
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:02:59.94ID:VVOh34F1むしろ大規模災害による東京の衰退を懸念した方が良いかと
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:04:50.18ID:WsiWc+VW今の日本は東京圏以外の地方は工場あればいいだけだしな
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:37:04.11ID:qfjUSFtp万が一名古屋が衰退するってことは、東京を除いて名古屋以外の
都市が先に衰退して最後に名古屋になると思う。
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:46:55.12ID:1jRtROkp名古屋230万 愛知750万到達はあるのか
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:52:04.36ID:NPMbgl5Q多分ないw
天下の名古屋でさえ、ここ５年で2万しか増えてないから
やっぱり、東京圏は最強
横浜とか増加率半端じゃないから
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 00:58:59.11ID:2FNnq4CdJR中央線が半環状線のように名古屋の主要な駅を網羅してるのが便利。
中央線一本で、大曽根（名城線・瀬戸線） 千種（東山線） 鶴舞（鶴舞線） 金山（名城線・東海道線・各名鉄） 名古屋駅（新幹線）
更に下り方面も長野に繋がってて特急しなのが1時間に一本走ってるから登山やアウトドアレジャーにも便利という。木曽路(妻籠、馬籠、奈良井)なんか気軽に行ける。
東海道線沿線なんかより中央線沿線の方が圧倒的に便利。
中央線利用者は名古屋駅まで乗らない人が多い。ほとんど千種で地下鉄に乗り換えて栄に行く。名古屋駅は新幹線に乗るとくらいしか行かない。
他にも愛知環状鉄道もあって長久手や豊田方面に行くのに便利。城北線も愛知環状も将来的に発展したら面白そう。
東名・名神・中央道もあるうえ、名二環も真中だから東端から西端まで安くて使い勝手が良い。知多半島まで繋がったのは凄く便利。
名古屋に引っ越す話なんかで名東区など東山線沿線や御器所など地下鉄が便利な場所が頻繁に出るけど行動範囲の狭い人向けでしかなく、実は大して便利じゃない。
行動範囲が広い人には春日井は最高の拠点と言える。
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 01:07:21.62ID:s4pGljKa五輪が最後の花火。
あとは真っ逆さまに衰退。
名古屋は人口より都市機能そのものが関東に吸われて終わる。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 01:16:24.29ID:qfjUSFtp衰退や吸われて終わるにしても、じゃあそれならどんな都市計画がいいかを
考えてくれよ。
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 01:23:38.75ID:1jRtROkp名古屋を基点に東京関西、北海道九州どこへも便利になるし
家賃とかコストは東京よりかなり安いし。
海外へも中部羽田両方使える。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 01:38:17.45ID:xhcS0LdK名古屋市新庁舎や小学校やスポーツセンターと、オフィス賃貸ビルを併設させる
大須と600mの高層ビルで名古屋の一大観光スポットを目指す
高層ビルを挟んだ国道19号より西側は、土地を収用して
大きな公園として整備する
こんな妄想レベルのことが実現できれば、名古屋もちょっとは盛り上がるかもな
600mの高層ビルなら、名古屋市内や市外からどこでも摩天楼して見られるから壮観だろうな
まぁ妄想レベルになるけど
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 05:42:33.87ID:pfdvWCJMこの基地害福岡通報したったww
もうすぐ削除される模様ww
名古屋の皆さん俺に感謝しなさいw
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 07:55:04.18ID:ZEkxtDJt「観光都市」と「地下鉄」？
観光客が多いと言えば京都？？
京都の地下鉄ってメチャクチャ大赤字だろ？
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 07:56:47.48ID:iREHk2Ps高層ビルのなかに街を収めてしまうのは
コンパクトシティみたいなもんだな
東京都がまじめに検討してる
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 08:20:39.46ID:0alJjoPXhttp://pds.exblog.jp/pds/1/201510/28/16/a0177616_23220100.jpg
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 08:24:12.18ID:0alJjoPXいわゆる中京工業地帯
・・・・吸えないw
トヨタの工場１つ建てるだけで東京ドーム８５個分の工業用地が必要
さらに安定した電気、豊富な水源、安い人件費や固定資産税、渋滞のない大きな輸送道路と、輸出のための港湾、
トヨタが中部、東北、九州、北海道に工場作ったのはそういう事情
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 08:32:06.09ID:2f28n9u0京都の地下鉄が赤字なのは観光都市だからじゃないよ
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 08:36:26.09ID:WsiWc+VW名古屋はこのままトヨタのおこぼれ都市でいた方がマシなのかもね
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 11:13:29.99ID:wM+GfCn2だから時間と手間と、金もかかるから予定してたとこまで作れない
景観問題からモノレールや新交通システムは無理だからLRTの整備を考えてる
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 12:25:54.65ID:zyj529xW0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 14:21:50.39ID:TlbWvWtT愛知県民の許容性の低さがますます顕著に・・・
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 14:34:53.40ID:ZuCV3baY基地害を庇う基地害w
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 14:35:27.56ID:T4MUi9qa京都はすでに嵐電（京福電鉄）が路面走ってるからな。
車両や車庫、運転手もそこと共用可能だし、
新規で作るのとは意味が違うだろう
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:08:23.61ID:z5ljxjtmhttp://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20151029-OYO1T50015.html
名古屋も愛知県立、名市大がぱっとしないから合併してついでに名工大も巻き込んで愛知国立大学でも作ったら？
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:30:31.75ID:SkUEo174なんか、ささしまに似てきたな
ついでにダイワハウスが団地マンション作ってくれれば仲良くなれそうだ
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:33:19.75ID:ZEkxtDJt＞ぱっとしないから
おれと同じで頭が悪そうｗｗ
県立大と名市大は医学薬学看護学と語学文学で堅実に運営されてると思う。
県立大は地元の教員や公務員になる人が多いし。
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:35:39.92ID:ZEkxtDJt安いの？
栄で家電量販店が成功するのかな？
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 18:40:26.28ID:SkUEo174新人スタッフが多くてワタワタしてるそうだ
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 21:45:41.46ID:k3DT5BKRセンター試験現役志願率ブービー、ノーベル賞皆無ののDQN大阪を、
どうして知的な名古屋が見習う必要あんの?
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 21:47:15.13ID:k3DT5BKR低層埋田と仲良くなりたくないですｗ
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 21:52:31.12ID:TlbWvWtT0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 22:31:55.73ID:wM+GfCn2よって嵐電の存在は特に大きくない
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/29(木) 22:54:07.79ID:T3tcwC0Lこのバカ何が言いたいのかさっぱり判らんw
叩いてるつもりなのかw
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 06:34:12.51ID:mnpsFwGMまだLRT入れると決まったわけじゃないしｗ
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 07:36:42.43ID:WKTvOoEwつくって欲しかったわ。いずれそうするのかな？
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 08:14:25.74ID:wDbapBFWおむつ買うなら千里だよん
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 11:05:38.01ID:6V4l1CR7たぶんそうなるよ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 11:30:30.53ID:yuj7SYAZコンパルのエビフライサンド絶賛しとったな
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 12:33:48.25ID:fnY7yQtohttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO93422270Z21C15A0L91000/
売り場面積7200平米
大阪3000平米 秋葉原23800平米 横浜21450平米 京都21000平米 新宿西口・福岡博多20000平米
に比べるとなんともしょぼい
ビックはＪＲに入居すると11000平米だが現駅西店舗が閉店となると4000平米ほど減少する
（想像するに駅西口店はリニア駅工事に絡んで今後再開発があると予想する）
ＬＡＢＩ名古屋は9200平米 エディオン名駅は5700平米
ヨドバシが栄に定着するなら将来、丸善、興和、タキヒヨー、ＵＦＪ等の栄再開発構想に絡んで
20000平米級の店舗を構えてほしいものだけど。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 12:34:51.21ID:fnY7yQto大阪3000平米→30000平米
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 12:40:45.59ID:S2WxlEm7建物も再開発はないと思う
開削部分からずれてる
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 13:14:30.53ID:16CM/CH7朝日橋（名古屋城）ーピア納屋橋ー白鳥ー宮の渡しー名古屋港ー金城埠頭
http://www.higashiyama-garden.com/samurai_cruise/port.html
ビックカメラ駅西店が売り場面積15389平米（4655坪）だな
家電量販店は斜陽産業だからたぶん１０年、１５年後には残ってないと思う
ネット通販で買って工事は別途請け負い会社がやるから必要ない
街の店舗っていうとメーカーのショールームかテナント貸出以外にやることないし
栄のソニーストアとかその走りだな
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 13:20:29.92ID:16CM/CH7ビックカメラJRゲートタワー店 11000平米
合わせて26389平米
でも名駅にビックカメラ２店舗もいらないよね
ヤマダ、エディオン、ビック、ヨドバシで価格競争させた方がおもしろい
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 13:24:44.67ID:16CM/CH7JRセントラルタワーズ 地下2階-11階、51階 55,429平米
JRゲートタワー 2階-8階 約32,000平米
合わせて87000平米
全フロア直結
高島屋グループの最大店舗になる
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 13:28:40.28ID:R9x0sVW5まあ、それらのヨドバシは飲食店や洋品店など
電気屋部分以外のスペースがそれなりに占めているからな
松坂屋のは、それらのスペースを松坂屋がやっているだけ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 14:51:47.83ID:YcAWiTK3ビックと遜色ない
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 16:08:15.60ID:/CE+QTnI名古屋にはお粗末な物しかない
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 17:39:29.33ID:H5cWUdeqなるほど。
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 19:53:20.60ID:Ee15v7og何だか可哀想
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 20:09:19.01ID:Fc6IQaF0はい？ナゴＤやトヨスタやレインボーホールがお粗末って頭に蛆でも湧いとんのか？
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 20:10:59.30ID:EmlFL4r4心配ご無用
自分ちの心配しとけや
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 21:03:13.91ID:16CM/CH7のぞみ＋700円
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 21:24:00.66ID:LVct6a92完全な妄想を信じている人はどれだけいるのだろうか
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 22:18:12.00ID:Ee15v7og富裕層はお金より時間だからねぇ
金持ちは銀座
貧乏人は栄
栄には激安ショップしか残らないだろうねぇ
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 22:33:28.64ID:S2WxlEm70879名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 22:40:48.09ID:QSkG1Idv見るも無残なスラム街へと変貌だろうな
東京駅周辺と飛び地で六本木赤坂・渋谷・新宿以外は詰んでるよ
つうか、もう人口流入とか企業流入とか期待せんほうがいいぞ東京
輸血はもうすぐできなくなりまよ。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 22:55:58.55ID:S2WxlEm70881名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 23:48:08.25ID:xBOZLr0yアリーナは確かにお粗末だな
何十万㎡の巨大な国際展示場を建設時には、
スーパーアリーナも併設すりゃいいんだがな
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 23:51:18.27ID:27VbcR1h0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/30(金) 23:53:48.57ID:ahWFOT+Y0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2015/10/31(土) 00:32:18.05ID:EgfA90E7リニア開通は約20年後だと思うけど
少子高齢化と人口減少のほうがストロー現象の何倍も恐怖だと思う。
名古屋圏も少子高齢化と人口減少が進む。
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