>>737
名鉄岐阜〜豊橋間の人を栄エリアへ呼び込むことがメリットとなるかと。
滋賀の彦根や静岡の遠州方面からの人々までも来るようになり､名古屋都心部の商圏拡大にも繋がる。

今のままだと､乗換不便な市営地下鉄にいちいち乗換えなければ栄まで行けない。
名古屋へ行った目的地のほとんどが栄エリアなので､それを名鉄本線のような長距離を結ぶ地域密着の私鉄が､
栄エリアまで繋がれば利用する人もかなり増えるだろうね。

逆に､これを馬鹿みたいに現状満足しているの名鉄経営者や沿線開発している連中の方が意味分からん。
まぁ名鉄も名古屋駅や知立駅のビッグプロジェクトがあったり､
江南市での高架化や東海市での新駅設置などで忙しくて資金繰りが大変なんだろうな。

市営地下鉄はロクな開発何もしていない。一部だけの路線に駅のホームに転倒防止の柵を設置したくらいか。あぐらかいているだけに見える。